全部
▼
938
0
一种带有曲张架构的新能源汽车的控制平台，新能源汽车的数量为若干，一个所述新能源汽车对应一个车主；于曲张架构、箱体分段一以及箱体分段二构成的区域里执行装配，另外，箱体二一样可以执行曲张，可以变化箱体二的状况，以此变化区域所用范围的大小；有效避免了现有技术中新能源汽车的车主的标识符将被不怀好意的人所窃得、减弱了传递新能源汽车的新能源车辆运行数据的保密性、对箱体顶部的装配不容易、对工作人员的人身有不利的危害、耗用的区域不小、降温性能不佳的缺陷。
1083
0
本发明公开了一种基于新能源公交车的车桩网一体化充电调度装置及方法，涉及新能源公交车辆调度技术领域。该装置主要包括新能源公交车载终端、充电桩监控终端与公交指挥调度系统进行无线通信，云计算平台与公交指挥调度系统进行有线通信，公交指挥调度系统通过无线传输网络将调度信息下发到移动终端和新能源公交车载终端。通过车辆状态信息、充电桩状态信息、车辆线路运营信息以及云计算平台包含的车辆充电与行驶里程预测模型和调度优化模型实现新能源公交车调度，弥补现有的公交调度系统没有根据新能源公交车充电时间长、车桩距离、地图服务等“车桩网”一体化思路进行设计的缺陷，同时还提高了公交车辆利用率。
1073
0
本发明公开了一种大规模新能源发电特性的统计方法，具体公开一种大规模新能源发电自然特性（随机性、波动性、间歇性等）的定量统计方法，包括采集风电场升压站功率数据、风电机组监控系统单机信息或风电场测风塔风力发电机组轮毂高度处的气象数据；采集光伏电站升压站功率数据、监控系统逆变器状态、自动气象站气象数据，统研究和统计新能源与水电年级间相互关系。利用统计到的指标评价和分析电网接纳新能源上网能力、评价系统电力电量平衡能力，提高电网新能源发电功率预测精度，指导电网运行控制新能源安全发电。实现提高电力系统运行的安全性和稳定性，提高电网吸纳光伏的能力，并降低电力系统的运行成本，充分利用太阳能资源的优点。
888
0
本申请公开了一种新能源场站通用模型的设备编码方法及装置。其中，方法包括：针对新能源场站中的设备制定编码规则，某一类设备对应唯一设备类型编码；获取新能源场站中各设备在系统中的层级关系；根据所述设备类型编码和所述层级关系生成各设备对应的通用模型；基于所述通用模型创建某一设备的设备档案。本申请实施例的新能源场站通用模型的设备编码方法及装置，通过针对新能源场站中的设备制定编码规则，并获取新能源场站中各设备在系统中的层级关系，以及根据所述设备类型编码和所述层级关系生成各设备对应的通用模型，然后基于所述通用模型创建某一设备的设备档案，解决设备编码不统一导致物码对应混乱的问题，方便设备管理，提高管理效率。
716
0
本发明公开了一种便于新能源电池转运的装置，涉及电池技术领域，其包括底座，所述底座的下表面固定连接有四个万向轮，且四个万向轮分别位于底座下表面的四角处，所述底座的上表面固定连接有两个滑杆，且两个滑杆的表面均套接有滑套，且两个滑套的相对面分别与箱体的左右两侧面固定连接，且两个滑杆的顶端分别与两个限位块的下表面固定连接。该便于新能源电池转运的装置，通过第二把手、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、支撑板、滑块、滑槽、固定块和放置槽之间的相互配合，从而使得新能源电池在转运的过程中不会发生晃动，从而使得新能源电池在转运的过程中不会因为晃动而受到损伤，从而使得厂家避免了不必要的损失。
1021
0
本发明涉及一种基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统，解决的是充电位配比不足的技术问题，通过采用所述充电桩数量与充电桩负载功率的乘积超过电站负荷容量；所述基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统包括：用于采集充电桩状态信息的充电桩状态信息采集装置；用于监测电站配电容量信息电站状态采集装置；以及用于进行负荷规划的系统服务器，和用于为充电的新能源汽车使用者提供交互展示的移动客户端；系统服务器执行如下规划程序的技术方案，较好的解决了该问题，可用于新能源汽车充电中。
763
0
本发明公开了一种预测新能源接入电网频率最低点的通用建模方法，主要应用场景为电网在大功率缺失下最大频率偏差的快速准确预测。首先在原动机及调速器响应特性模型的基础上提出汽轮机调速器的2阶通用模型和水轮机调速器的3阶通用模型辨识方法，然后建立新能源场站通用频率响应模型，提出基于平均系统频率模型架构的新能源接入电网频率最低点预测通用建模方法。本发明提出的通用建模方法考虑了新能源的影响，且能够准确快速计算大功率缺失下的频率最低点，当系统结构发生改变时仍能快速对频率最低点实现准确预测，无须重新对电网进行整体建模，极大程度提高了模型的灵活性和实用性。
845
0
本申请涉及高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置，包括高密度工质转换电路和回流储能电路。本次涉及的高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置，首先，高密度工质转换电路主要是利用控制电路控制高密度颗粒物体工质，改变其位能而“发电”（转换），将不可控、低质电力转换为高质量高占比新能源电力；其次，回流储能电路主要利用电路反馈监测高密度工质的变化，将转换后的高占比新能源电力进行储存。
1213
0
本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种储能单元热容的标定方法及标定系统。本发明旨在解决现有的动力电池热熔标定试验存在的试验复杂、精度低的问题。本发明的储能单元热容的标定方法包括如下步骤：加热装置以设定的方式使储能单元达到目标温度；在储能单元达到目标温度的情形下，标定储能单元的热容。通过上述方法，不仅使得动力电池热容的标定试验流程简单，而且还可以有效降低开发费用，缩短开发周期，提高整车的开发效率。
1167
0
本发明提供一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统，包括集气机构，所述集气机构的内部设置有转盘，所述转盘的下表面转动连接有转接架，所述转接架的下端安装有吸盘，该新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统，通过摩擦环与阻力环的配合使用，可以增加调节杆转动的阻力，在转接架带动调节杆移动时，使调节杆在阻力盘的表面转动，以此带动转接架转动，转接架与吸盘的配合使用，可以使吸盘与焊条管的下端对应，同时使吸盘围着焊条管的下端转动，便于对产生的焊接废气进行实时吸收，防止焊接废气扩散，有利于减少对自然环境的污染。
991
0
本发明涉及新能源电力领域，尤其为一种高比例新能源接入下中压线路无功配置模型方法及系统，包括如下步骤：高比例新能源接入；调节不同的影响条件，量化判别线路无功、潮流、损耗、电压质量满足程度及经济性效益；分析计算由无功电流产生的线路损耗，以线路损耗最低为目标函数，同时满足电力系统规定的正常运行电压约束条件，再从电力系统经济性方面进行约束；确定最佳补偿地点和最佳补偿容量及优化措施，采用遍历搜索算法实现。本发明针对高比例新能源接入，提出一种改进潮流计算方法；以线路损耗最低为目标函数，在电压约束和经济性最优下，通过遍历算法进行迭代优化；可以准确快速确定最佳补偿地点和最佳补偿容量及优化措施。
1181
0
本发明属于新能源汽车报警系统技术领域，尤其是一种新能源汽车用火灾自动报警系统，包括电机本体，电机本体包括有电机转轴，电机本体的内部固定安装有温差发电驱动部件，温差发电驱动部件对电机本体的内部空气进行利用而产生电力。该新能源汽车用火灾自动报警系统，通过设置温差发电驱动部件，对新能源汽车内部电机本体工作时内部产生的空气进行吸收并利用，再结合外部冷却液作用产生电力，并运用至火灾报警机构，进而减少了资源的浪费，温差发电驱动部件包括有集热传导装置、制冷装置及温差发电装置，三个装置结合运营，充分利用了电机本体自身产生的热能，并进行热能转换，从而实现了对火灾报警机构供电，节约资源的技术问题。
1191
0
本发明公开了一种便于调换动力输出的新能源汽车，涉及新能源汽车动力领域，针对新能源汽车中，多种动力调换不方便，容易使的在新能源汽车的动力输出调换上容易产生动力不稳，动力输出的不连贯性等问题，现提出如下方案，包括底盘，所述底盘相互靠近一侧的底部焊接有第一固定板，所述第一固定板的底部左侧通过螺栓固定安装有后轴电机。本发明设计巧妙，结构简单，构思精良，通过驱动电机能够使得开关器移动，进行电池动力之间的调换，添加的车辆控制器，能够调换电池动力和发动机动力的调换，添加的备用电源能够方便的进行调换动力，在调换动力时具有连续性，不会出现动力断档期，该装置方便使用，实用性强，便于推广。
1056
0
本发明公开了一种新能源场站一次调频优化控制方法及装置，其中方法包括：获取新能源场站的频率值；在频率值变化并且超过设定死区值时，调节新能源场站实际输出的有功功率，使其有功功率‑频率的对应关系为弧线，以减小频率的波动并在频率变化时提供有功功率的支撑。通过采用下垂曲线面积积分的方式优化新能源场站参与电网一次调频，在系统频率跌落时提供更多的有功功率支撑，在系统频率升高时可压制有功功率输出，减小系统有功功率的盈余，增强了系统频率的抗干扰能力，抑制了频率波动，提高了电网频率的稳定性和一次调频的快速性。
1059
0
本发明公开了一种新能源纯电动通勤车的后驱动结构，涉及新能源电动车技术领域。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构包括车体，所述车体底部与前车轮和后车轮背面转动连接，所述后车轮正面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮中心处被滑杆贯穿且与滑杆转动连接。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构，按下按钮，螺母通过传动杆和连接杆使得滑杆向左移动，与滑杆连接的第二齿轮向左移动并脱离第一齿轮和第二齿轮，此时卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块会在重力的作用下自动脱落，从而达到很方便地对卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块进行清理，提高了该后驱动结构的实用性。
962
0
本发明公开了一种基于新能源汽车用充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括充电桩和电流转换设备以及备用接头，所述充电桩的底部固定安装有底盘，且充电桩的内部开设有与电流转换设备相匹配的放置槽。该基于新能源汽车用充电装置，通过电流转换设备和对接端口以及电源接头的配合使用，使得该基于新能源汽车用充电装置主要通过电流转换设备对电流的强度进行转换，从而使得电流转换设备输出的电流能够适配车辆使用，同时电流转换设备是活动套接于充电桩内部的，车主去往偏僻地区时能够将电流转换设备从充电桩的内部取出，之后通过电源接头为电流转换设备接通生活电源，并通过对接端口和备用接头为车辆进行充电。
1139
0
本发明涉及差速器测试设备技术领域，且公开了一种新能源动力总成差速器动态性能测试用实验台架，包括试验台、输入测功机和两个负载测功机，试验台的下表面固定连接有多个支撑腿。该新能源动力总成差速器动态性能测试用实验台架，能够实现差速器在新能源动力总成差速器动态性能测试实验台架上自动固定和搬运，且能够稳定固定，不仅提高了差速器动能测试的效率和可靠性，还能够降低工作人员的劳动强度，以及提高差速器动能测试的便捷性，并保障差速器动态测试的效果，同时使新能源动力总成差速器动态性能测试实验台架具有润滑油温度调节功能，保障动态测试的差速器内润滑油温度恰当，进而提高了差速器动态测试数据的准确性。
1149
0
本申请公开了一种新能源汽车的低压供电系统及供电方法。该低压供电系统包括主电源、备用电源、主充电单元和无线充电单元。在主电源发生亏电或故障时，将备用电源的正极与主电源的正极连接，将备选电源的负极与主电源的负极连接，由备用电源为起动单元和电器负载供电，以支持新能源汽车起动。基于本申请公开的新能源汽车的低压供电系统，能够降低新能源汽车由于低压供电系统亏电而无法起动的可能性。
1135
0
本发明涉及一种新能源智能供电系统，属于新能源供电技术领域。包括供电系统、控制单元，供电系统包括主电源、备用电源、充电单元、高压电池、电力转换装置，控制单元分别实现与电力转换装置之间进行通信控制，控制单元分别对接新能源汽车上的各电子设备负载，控制单元获取主电源、备用电源的电量数据，判断电量数据所在阈值区间，并根据电量数据所在阈值区间的赋值判断当前电量等级，控制单元根据当前电量等级控制电力转换装置的实际最大输出功率。本发明提供一种新能源智能供电系统，其对蓄电池的电量数据进行电量分级，并通过电量分级控制蓄电池的最大输出功率，避免了输出功率过大导致放电过快，其有利于延长蓄电池的使用寿命。
791
0
本发明涉及新能源电池技术领域，尤其是一种具有防撞保护壳的新能源电池，包括新能源电池，所述新能源电池放置于壳体内部，所述壳体上端通过合页转动连接有封盖，所述壳体外侧表面均开设有安装槽，所述安装槽内壁表面粘贴设有橡胶边，所述安装槽内部活动设有抵板，所述抵板内侧端部固定安装有一体结构的凸缘，所述凸缘与所述橡胶边粘贴相连，所述壳体内部并位于所述安装槽中部设有弹性件，所述弹性件包括螺纹套、连接圈、弹簧、软管和支板，所述螺纹套与所述壳体内部螺纹相连，所述螺纹套两端均螺纹连接有连接圈，所述连接圈外端部与所述软管粘贴相连，该电池防撞效果好，值得推广。
831
0
本发明涉及一种小车，尤其涉及一种新能源用户外太阳能标本制作小车。本发明要解决的技术问题是提供一种能够方便在户外采集标本后及时制作，并且在需要通电制作时可以及时供电的新能源用户外太阳能标本制作小车。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源用户外太阳能标本制作小车，包括有小车等；小车左部设有供能机构，供能机构上部设有太阳能板，太阳能板与供能机构配合，小车右部设有制作机构，供能机构与制作机构配合。本发明一种新能源用户外太阳能标本制作小车，供能机构的设置可以通过太阳能板的作用，将太阳光能转换成电能，从而对蓄电池储电，可以对后续的标本的制作供能。
920
0
本发明提供了一种考虑新能源波动性的日内联络线计划调整方法，包括：获取新能源机组日内预测出力；当新能源机组预测出力波动且区域内备用不足时，基于新能源机组日内预测出力以及预先构建的日内计划模型，对日内联络线计划进行调整；其中，所述日内计划模型的构建考虑：联络线控制惩罚项、机组总成本、电网稳定和分区域备用。运用于实际算例，可以在备用不足时对日内联络线计划进行调整，发挥互联电网的互济能力，实现了大范围的有功合理再平衡。
1152
0
本发明公开了一种具有减震和散热功能的新能源汽车电池用底座，包括第一壳体，所述第一壳体的下表面固定连接有保护罩，所述保护罩内壁的下表面固定连接有两个固定杆，且两个固定杆的相对面分别与电机机身的左右两侧面固定连接，所述电机的输出轴与第一转轴的底端固定连接，所述第一转轴的顶端穿过第一壳体下表面开设的第一通孔并延伸至第一壳体内。该具有减震和散热功能的新能源汽车电池用底座，通过载物板、滑槽、滑块、第一壳体、电机、第一转轴、扇叶、转轮、通气孔、第一滑杆、第二滑杆、第一吸铁石和第二吸铁石之间的相互配合，从而达到减震和散热的目的，从而保证了新能源汽车电池的使用寿命，避免了新能源汽车电池的毁坏。
908
0
本发明公开了一种新能源汽车动力电池故障的应急处理方法，当新能源汽车的动力电池出现温差、压差过大，BMS通信丢失、SOC过低等故障时，汽车进入应急状态，双闪灯自动打开，在确认无安全隐患的情况下使新能源汽车进入跛行模式，对SOC过低的情况采用末端放电的方式，使汽车能够以一个低速行驶的状态行驶至安全的区域，避免造成交通拥堵或其他安全问题。本发明方法通过令应急状态下的新能源汽车进入跛行模式，使得故障车能够及时行驶至安全区域，有效避免了因汽车故障导致的交通拥堵问题；此外双闪灯具有警示作用，能及时提醒周边车辆绕行。
988
0
本发明提供了一种抑制新能源电站功率波动的系统及方法，所述新能源电站包括有储能变流器、新能源发电设备、逆变器和升压变压器，所述系统包括电压采样单元、第一计算单元、第二计算单元、补偿控制单元以及第三计算单元，其中：所述电压采样单元，用于采样逆变器输出电压；所述第一计算单元，用于计算当前时刻的实际电压；所述第二计算单元，用于计算逆变器输出电流变化量；所述补偿控制单元，用于使储能变流器输出补偿电流；所述第三计算单元，用于计算逆变器的补偿电压。本发明根据逆变器输出电压变化来对逆变器输出进行补偿，在保证调节速度的同时，能够有效抑制新能源发电带来的功率波动。
825
0
本发明公开了一种新能源汽车用智能充电器,包括输入电源电路,通过工频交流滤波电路、逆变电路、高频整流滤波电路与蓄电池连接,高频滤波电路通过采样电路与ECU控制器输入端连接,蓄电池通过采样电路与ECU控制器输入端连接,ECU控制器输出端通过逆变控制电路,逆变驱动电路与逆变电路连接。新能源汽车用智能充电器的控制方法,该方法包括以下步骤,采集步骤、多阶段充电步骤、温度检测步骤、充电结束步骤。本发明与现有技术相比,引入智能控制模块,针对不同充电要求,进行智能控制和智能保护。使整个充电过程最大限度地附和充电曲线,最大限度地保护电池。
1156
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电网负载快速投切装置，包括切换台，所述切换台中部设置有底板，所述底板两侧切换台表面上设置有接电头，所述底板中部表面设置有固定座，所述固定座内转动设置有转杆，所述转杆表面固定设置有齿轮，所述底板表面设置有固定支架，所述固定支架表面固定设置有伺服电机，所述伺服电机输出端与转杆外端表面连接；通过设置的底板、接电头、固定座、转杆、齿轮、固定支架、伺服电机、齿条、滑槽、滑块、连接块和开关，能够带动两个接电头与两个开关之间进行切换，可避免现有的新能源汽车使用的电网装置切换速度过慢的情况发生，提高了该新能源汽车使用的安全性能。
935
0
一种新能源海滨浴场冲洗装置，包括：蓄水罐，与蓄水罐连接有出水管路，于出水管路的末端设置有水龙头；抽水泵，与蓄水罐通过管路连接；新能源供电组件，新能源供电组件包括有风力发电机以及光伏板；电气控制箱，电气控制箱内设置有用于储存电能的蓄电池以及与蓄电池连接、用于分配电能的控制板，与控制板连接有电源线，用于与用电设备电气连接。本实用新型可以满足游客的用水冲洗需求，设置有新能源供电组件，可以在远离市电的地区，将电能以及风能转换成电能供装置运行以及满足游客的用电需求。本实用新型结构设计合理，可以在景区为游客提供用水、用电需求，解决了现有技术中景区由于基础建设落后而造成游客用水用电困难的问题。
873
0
本实用新型公开了新能源汽车空调系统的测试平台，包括汽车中控屏、电源转换模块、空调系统ECU、控制板、压缩机、PTC加热器、配风系统，教学示教板上面带有检测端子，所述教学示教板与汽车中控屏、电源转换模块、空调系统ECU、控制板、压缩机、PTC加热器、配风系统电路连接，所述汽车中控屏连接及控制空调系统ECU，且所述汽车中控屏与控制板电性连接，所述汽车中控屏能够与控制板进行控制器局域网络通讯，且与空调系统ECU信号连接传输，新能源汽车空调系统与传统汽车的空调系统有很大的变化，在新能源汽车技术研发、教学培训行业中必不可少新能源汽车空调系统相关的测试平台，能够解决结构原理展示、性能检测、数据测量、故障诊断等技术培训问题。
912
0
本实用新型公开了一种新能源燃料生产用冷却装置，包括冷却箱的内壁固定连接有第一锥形筒，第一锥形筒的内壁固定连接有第一圆块，冷却箱的内腔设置有第二锥形筒，环形板的外壁固定穿插连接有环形块，第二锥形筒的内壁固定连接有转动板，第二锥形筒的内壁固定连接有第二圆块，第一圆块的顶部开设有多个第一通孔，第二圆块的顶部开设有多个第二通孔，冷却箱的内壁固定连接有导热板，冷却箱内壁的底端固定穿插连接有出水管。本实用新型通过利用第一锥形筒、第二锥形筒、第一圆块、第二圆块和导热板的相互配合，从而有利于新能源燃料均匀落下，从而有利于对新能源燃料进行均匀冷却，从而便于使新能源燃料冷却后温度相一致。
北方有色为您提供最新的有色金属技术理论与应用信息，包括矿山技术、冶金技术、材料制备及加工技术、环境保护技术和分析检测技术等有色技术信息。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
