全部
▼
1079
0
本发明属于新能源电力领域，具体涉及一种基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统的构造。通过使光伏组件阵列直接与智能调配器连接的构造，相对于现有技术方案节省了外接的并网逆变器设备和光伏控制器及外部直流并接控制装置，减少了大量投资，简化了系统设计和系统集成与安装的工程量。由于采用了多组蓄电池系统构造，在离网环境中，可以使光伏电力的供电和蓄电并行工作；在并网环境中，可以使光伏电力的供电和向电网馈电并行工作，避免了光伏电力的浪费，最大程度优化和提高了光伏电力的利用率。通过设置交流母线及交流调配模块的同时还设置了直流母线及直流调配模块，使系统构成了可控的多电力路径，使系统更好地实现了发电与负载结合共同组成系统；光伏电力直供负载，即发即用；减少储电和放电的电量与环节；就近消纳和共享，减少电力输送与转换的环节；利用电力电子技术进行自动化调控，优化用电结构和方式，节省用电成本。
1187
0
本发明属于汽车驱动部件技术领域,提出了一种新能源复合动力汽车驱动桥,主要特点是对现有汽车驱动桥加以改进,在轮间差速器两侧的驱动桥上分别设一电动机减速器,电动机减速器通过电动机传动轴与对应的电机连接,在电机传动轴上设万向传动装置一、伸缩花键装置、万向传动装置二,本发明不仅能够使用石油内燃动力机作动力,而且还能设置多组以新能源为动力的电机作为汽车驱动动力,可减轻汽车对石油资源的依赖,节能环保。
1226
0
本实用新型公开了一种新能源电池用散热防震装置，该新能源电池用散热防震装置，包括箱体，还包括：升降板，所述升降板设置在箱体内部，用于放置需要散热的新能源电池；缓冲机构，设置在升降板外部，能够对升降板上的新能源电池进行缓冲；散热机构，设置在箱体内部，能够对新能源电池进行散热降温；所述缓冲机构包括支撑杆、滑块、弹簧、横杆以及对升降板运动方向进行导向的导向机构，两个所述滑块滑动套设在横杆上，所述滑块之间设置有弹簧，所述支撑杆两端分别与滑块和升降板相铰接；新能源电池用散热防震装置增加了箱体内部的空气流通速度，从而提高了散热效果，通过滑块和弹簧对电池进行减震，保证了电池使用时的平稳性和安全性。
1086
0
本实用新型提供一种基于新能源机械用维修装置。所述基于新能源机械用维修装置包括：底座；斜坡，所述斜坡固定于所述底座的顶部固定于所述底座的一侧；支撑装置，所述支撑装置固定于所述底座的顶部，所述支撑装置包括电动液压缸，所述电动液压缸的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有升降台，所述升降台的顶部开设有贯穿槽；导向箭头，所述导向箭头设置于所述升降台的顶部。本实用新型提供的基于新能源机械用维修装置通过电动液压缸收缩带动升降台向下移动，使得升降台和新能源汽车之间的距离变大，此时修理人员可以躺在升降台上对新能源汽车进行维修，避免了新能源汽车的底盘过低导致维修不便的问题。
983
0
本实用新型属于新能源汽车技术领域，提供了一种后置增程器的新能源商用车，包括增程器总成和高压配电盒，所述增程器总成包括增程器和托架，所述增程器安装在所述托架上，所述托架通过连接装置安装在新能源商用车的底盘的后端，并与车架固定连接，所述高压配电盒设置在所述底盘上，并与所述增程器总成电连接。本实用新型通过在给新能源商用车增设一个增程器，从而提高了新能源汽车的续航能力，进而满足长途运输的需求；并通过连接装置将增程器总成设置在新能源商用车底盘上，不会对传统车的作出较大的改变，从而节约成本。
990
0
本实用新型涉及一种适用于新能源低压并网的三相不平衡电流自动平衡装置，设置于分布式的新能源设备与电网连接的公共连接点处，其包括至少一路供新能源设备接入的新能源并网端口、与电网的三相相连接的电网连接端口、连接于新能源并网端口与电网的三相中各相之间的开关、检测获得电网在公共连接点处的电压和电流的三相不平衡度并根据检测结果控制开关的检测单元。本装置可以实时测量其所在的公共连接点的三相电流、电压不平衡情况，动态分配新能源所并网的相别，从而将局部配电网三相不平衡的情况降到最低程度；同时该装置也能对该公共连接点原有的不平衡起到改善作用，从而提高该局部配电网的电能质量，减少电能损耗、延长配电变压器的使用寿命。
940
0
本实用新型涉及锂离子电池新能源应用在水稻直播机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。采用锂离子电池新能源装置和水稻直播装置连结组成锂离子电池新能源电动水稻直播机。从外接电源输入充足电量的锂离子电池被安装在电动水稻直播机上,从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机,在电动机内将电能转换成机械能,电动机下方的电动机的动力输出轴快速旋转时消耗机械能,并通过机械传动装置、水田轮传动轴驱动四只安装在锂离子电池新能源电动水稻直播机底部的水田轮在水田中前进,同时驱动锂离子电池新能源电动水稻直播机的排种装置将种子箱内的水稻种子通过输稻种管和播种孔成行条播到水田里。
960
0
本发明公开了一种多新能源脱网后协调恢复方法，根据多新能源系统脱网光伏和风机的类型及控制方法，建立多新能源脱网后恢复策略的待选集合；利用电力系统暂态稳定分析软件模拟多新能源脱网过程，分别采取待选集合中的不同策略，对多新能源系统进行模拟恢复，计算恢复前后多新能源系统频率偏差波动、电压幅值波动及功角差暂态波动；利用频率偏差波动、电压幅值波动及功角差暂态波动的加权求和，计算新能源脱网后恢复综合评价指标，选取待选集合中综合评价指标最小的策略，对多新能源脱网后的实际系统进行恢复。本发明方法避免出现因新能源不恰当恢复顺序导致的系统再次崩溃现象，克服现有技术对于多新能源电力系统协调恢复过程考虑不足的缺陷。
701
0
本实用新型涉及地质勘探技术领域，具体涉及一种新能源电动钻机，包括：新能源动力源，驱动装置，手持架，采样组件，水套和供水器；驱动装置与新能源动力源电连接；手持架上设置有驱动装置；采样组件包括钻杆和钻头，钻杆与驱动装置传动连接，钻头与钻杆连接；水套设置于钻杆外，且水套上对应于钻杆设置有开口；供水器与水套连通。本申请提供的新能源电动钻机中，采用新能源动力源提供动力，与汽油驱动的钻机相比，新能源动力源实现零排放，解决了汽油污染大的问题，满足林草等有防火要求地区取样需求，另外新能源动力源与手持架分离，具有体积小、便于携带的优点。
1010
0
本发明涉及一种导热硅胶涂覆装置，尤其涉及一种用于新能源电池导热硅胶涂覆装置。本发明提供一种对新能源电池表面涂抹导热硅胶的操作相对较为便捷，且对新能源电池表面涂抹导热硅胶的效率相对较高的用于新能源电池导热硅胶涂覆装置。一种用于新能源电池导热硅胶涂覆装置，包括有第一固定板、无杆气缸和连接块等，第一固定板的后侧设有无杆气缸，无杆气缸上的活塞的左右两端之间设有连接块。本发明达到了的效果：通过人们可手动对第一连接杆进行下压，两根第一连接杆随之带动第一压板向下进行下压，固定框内的导热硅胶随之喷洒在新能源电池上，从而降低了人工对新能源电池进行涂覆导热硅胶的劳动强度。
1055
0
本发明公开了考虑新能源有功计划影响的无功电压协调预控方法和装置，在传统两级电压控制理论基础上，旨在解决由于新能源有功出力计划影响并网点电压波动的问题，通过汇集站和新能源场站两级协调进行预控决策，平抑电压波动。本专利提供一种考虑新能源有功计划影响的无功电压协调预控方法，完善扩展二级电压控制优化协调，解决新能源场站由于有功计划出力带来的末端电压越限问题，有效降低新能源母线电压的越限率，有效提升新能源并网点电压稳定性。
856
0
本发明公开了一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，属于发动机制造设备领域，一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，本方案通过利用物联网技术大幅增加对新能源汽车发动机的超声波检测速率，在不影响检测准确度的前提下，大幅增加检测效率，提升新能源汽车的生产效率，通过补偿垫的设计可以使得补偿垫贴合新能源汽车发动机的不规则表面，使得超声波可以直接通过补偿垫和介质油进行传播，不会经过空气传播，减小传输介质对检测结果的影响，通过检测获得波形电信号与预存在超声波检测探头内的正常新能源汽车发动机的波形电信号的对比便可以得知新能源汽车发动机的超声波检测结果。
1145
0
本实用新型公开了一种用于新能源电池转运运输的存放箱，涉及新能源电池技术领域。本实用新型包括存放机构，存放机构的内侧底端设置有承载组件，存放机构的内侧位于承载组件的正上方设置有挤紧组件，存放机构包括存放箱体和活动铰接在存放箱体上端的密封箱盖，承载组件包括承载台，承载台的上端中间固定安装有电机，电机的输出轴固定连接有传动架。本实用新型能够满足适用于存放不同规格尺寸的新能源电池，硅胶软柱、防护垫板与缓冲气垫能够对新能源电池起到良好的缓冲防护作用，能够防止新能源电池存放运输时容易与存放箱体和密封箱盖发生硬性碰撞接触。
1062
0
本实用新型属于新能源汽车充电技术领域，公开了一种新型的新能源汽车双向充放电装置，电网与双向三相AC/DC变换器连接，双向三相AC/DC变换器与双向三相交错并联DC/DC变换器连接，双向三相交错并联DC/DC变换器与新能源汽车蓄电池连接。本实用新型在电网连接侧采用双向三相AC/DC变换器，相比于两相充放电装置，在实现能量与直流母线双向流动的同时，减小了母线电压的纹波，提高了前级的能量转换效率。本实用新型通过智能电网调度，通过双向充放电装置连接新能源汽车蓄电池与电网，实现了新能源汽车的有序充电；本实用新型改善了传统双向充放电装置的拓扑结构，采用非隔离的结构设计，提高了充放电的工作效率。
1143
0
本实用新型公开了一种可有效散热的新能源汽车电池箱，包括电池箱，电池箱的两侧内壁上均设有T型滑槽。通过第一螺纹杆、连接杆和螺纹筒的配合使用，可有效的调节多根第一弹性夹板的弧度改变，使得第一弹性夹板与新能源电池贴合的更加紧密，而且通过第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合设置，使得两个螺纹块相互靠近，此时多个第二弹性夹板弯曲度发生变化，进而改变其第二弹性夹板的支撑力，使得新能源电池有效的固定在第二弹性夹板和压板之间，并且通过波浪形设置的第二软管可有效的对第二弹性夹板进行降温，进而有效的对新能源电池底面进行降温，同时通过第二伸缩管、第一伸缩管和多根第一软管的设置，可有效的对新能源电池两侧进行降温。
978
0
本实用新型公开了一种专用于新能源SUV汽车的充气帐篷，包括篷布和用于支撑所述篷布的充气龙骨，所述篷布向外凸出形成有对接部，所述对接部具有与新能源SUV汽车的后备箱相适配的开口，所述对接部上设有环绕该开口设置的气囊，所述气囊充气膨胀后卡接于新能源SUV汽车的后备箱内并使得该充气帐篷与新能源SUV汽车对接。本实用新型的专用于新能源SUV汽车的充气帐篷具有使用方便、实用性好的特点，满足了用户进一步的使用需求。
1052
0
本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车用减震阻尼器，针对现有的新能源汽车上的减震阻尼器采用单个弹簧进行缓冲，且缓冲的效果不佳，弹簧受到的减震力较大，使用寿命很短的问题，现提出如下方案，其包括新能源汽车，所述新能源汽车的四个车轮处均设置有安装块，所述安装块上设有腔室，所述腔室的顶部内壁上滑动安装有对称设置的两个立柱，两个立柱的底部均贯穿腔室的底部内壁并均延伸至安装块的下方，且两个立柱的外侧均和腔室的底部内壁滑动连接，较之传统的单一缓冲的减震阻尼器，可以负担缓冲弹簧上受到的作用力，减轻缓冲弹簧的负载，可以延长缓冲弹簧的使用寿命的同时可以提高缓冲减震的效果。
981
0
本实用新型公开了一种高安全性新能源电动车电池研发用实验装置，包括电池实验装置，所述电池实验装置表面设置有门板，所述门板与电池实验装置之间连接有转轴，所述电池实验装置的内部设置有固定座，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有新能源电动车电池，所述新能源电动车电池与凹槽卡合连接，所述凹槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位板；本实用新型通过设计的固定座，使得在需要把新能源电动车电池固定到电池实验装置内部时，可以通过设计的凹槽、内置槽、限位板、内置弹簧和限位块方便快捷的进行固定限位，相比较现有的技术，大大方便了新能源电动车电池的固定工作。
926
0
本实用新型涉及老化系统检测技术领域，公开了一种新能源汽车电控水冷老化系统，包括：用于对新能源汽车电控进行老化测试的控制柜体，控制柜体的一端设有用于显示控制柜体工作状态的显示屏，控制柜体上设有位于显示屏一侧的控制键，控制柜体的相对两侧设有与新能源汽车电控连接的测试接口，控制柜体的相对两侧均设有用于支撑放置新能源电控的测试平台，测试平台为框架结构，控制柜体上设有用于对控制柜体进行散热的散热孔，控制柜体的顶部设有与外部水冷系统连接的内部热循环系统。本实用新型能对多台新能源汽车电驱控制器进行老化测试，提高了测试效率。
1116
0
本实用新型涉及新能源电池领域，具体公开了一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括顶板、左侧板、底板、前板、右侧板以及后板；通过顶板、左侧板、底板、前板、右侧板以及后板的共同作用，形成一个用于放置固定新能源汽车电池的容腔；所述的用于新能源汽车电池检测的固定装置实用性强，其通过前板内侧设有的第一缓冲垫、后板内侧设有的第二缓冲垫、左侧板内侧以及右侧板内侧均设有的缓冲组件以及压板下端装有的第三缓冲垫的共同作用，对放置在容腔内的新能源汽车电池在测试时遇到剧烈震动的情况下起到较好的缓冲效果。
1190
0
本实用新型公开了一种新能源空铁动力电池包自动更换装置，包括第一传送带、第二传送带、第一机械手、第二机械手以及电池包充电区，第一传送带的起始端连接电池包充电区，第二传送带的末端连接电池包充电区，第二机械手抓取新能源空铁上放电完成的电池包至第二传送带，第一机械手抓取第一传送带上充电完成的电池包至新能源空铁，新能源空铁顶部设有电池包插槽，电池包插槽底部设有与电池包接线柱相配合的电源插头。本实用新型能够在短时间内快速为新能源空铁更换电池包，工作效率高。
1014
0
本发明涉及冷热控温技术领域，且公开了一种新能源电机测试冷热控温机组，包括：风冷新能源电机温控系统一台，所述风冷新能源电机温控系统包括：压缩机制冷机组、储冷水箱、循环水箱、泵组、传感器、控制装置、辅助装置、控温系统、通讯和安全预警系统，所述压缩机制冷机组包括：压缩机、蒸发器、冷凝器、内循环温控泵、冷水水箱和制冷剂，所述控制装置包括：电加热、压力传感器、流量传感器、温度传感器、循环泵和循环控温；本发明通过机组制冷部件和电控元器件均选用世界一流品牌，如美国ALCO，法国PERFORMER、丹麦DNOFOSS、法国SHNAIDER等著名公司的产品与之配套，使整机的运行更安全，性能更可靠，运行故障率更低。
1204
0
本发明涉及一种动力回收领域，尤其涉及一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法。要解决的技术问题是：提供一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法。本发明的技术方案为：一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车，包括有动力轴组件、动力回收组件、后底盘、驱动电机等；后底盘的中部安装有驱动电机；驱动电机的左右两侧各连接有一组动力轴组件。本发明实现了在车辆进行减速时对传动轴的动能进行吸收，可依靠传动轴的转速变化选择性的调节动能吸收方式，提高对动能吸收的效率，并将吸收后的能量转换为电能导入蓄电池中完成动能回收工作，自动风冷的机构加入可保证能量转环转换器在指定工作温度范围正常进行能量转换工作。
934
0
一种新能源汽车全自动惯性能量智能回收装置，包括一个或者多个第一充电机构；与所述新能源汽车的车轮传动轴驱动连接并产生电能向主电池充电的第二充电机构；所述第二充电机构与车轮传动轴之间通过电磁耦合器传递/断开驱动力；所述电磁耦合器通过设置在新能源汽车的制动踏板上的制动开关与所述副电池电连接；所述主电池与副电池之间还连接有用于电量补充的电量互补模块。本发明对主电池进行充电时，是完全使用汽车制动过程中，汽车剩余的滑行动能进行发电，丝毫不会使用到汽车本身的蓄电池电能，使汽车从运动到静止的一部分动能转换成电能，回收利用后供汽车使用，增大汽车的续航里程。
1052
0
本发明公开了一种新能源车能源自动循环回收利用系统及方法，新能源车的蓄电池为车辆动力输出装置供电，包括：电能自动监测模块、控制器、自动脱扣、减速机、发电机、自动监测充电控制器；电能自动监测模块监测蓄电池的电量，当蓄电池的电量低于预设值时，发送警示信号至控制器；控制器接收警示信号并发送命令控制脱扣闭合连接，并发送命令控制自动监测充电控制器工作；发电机在脱扣闭合连接时，在车辆动力输出装置驱动减速机作用下工作进行发电，并在自动监测充电控制器控制下为蓄电池充电；本发明实现了蓄电池循环充电，实现能源回收利用，从而延长新能源车行驶公里数。
1061
0
一种用于新能源汽车电池检测的温度传感器及其检测方法，属于新能源汽车技术领域，为了解决现有新能源汽车电池的温度传感器设置在电池机壳内部，电池损坏时温度传感器容易一同损坏或无法快速取出进行使用，随之报废而造成浪费的问题；通过活动槽、安装套筒的设置，将温度传感器本体活动设置于电池机壳的顶部，检测探杆底部的温感贴片透过定位筒贴合电池内芯进行温度检测，对氮气储存筒内部填充氮气臌胀弹性伸缩套扣合固定筒内部的环形凸块完成对温度传感器本体和电池机壳的固定，实现了温度传感器本体和电池机壳的快速分体组装，弹性伸缩套通过放气阀嘴释放氮气后从电池机壳上取下，避免温度传感器内置而易随电池损坏和难以拆卸续用的问题。
798
0
本发明公开了一种新能源汽车充电桩设备，包括冷防护箱，所述冷防护箱内设置有对称分布的介质喷射降温管，所述介质喷射降温管的一端延伸至冷防护箱的上方且开设有第一出口。本发明中，在地上设置冷防护箱，冷防护箱上设置介质喷射降温管和介质驱动筒，介质喷射降温管具有向外喷射冷气和冷水的作用，其喷射冷气时可以对充电状态或者高温状态的新能电池进行降温，其喷射冷水时可以对意外燃烧的电池进行降温灭火，在冷防护箱设置进风管，介质驱动筒还可以将新能源电池周围的热空气吸收后并向远处输送，大大降低热源的热量，避免对相邻的新能源汽车产生热辐射，由此可以大大提高新能汽车电池在充电时的安全性和可靠性。
909
0
本发明公开了一种新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置，包括固定座与传动轴主体，所述固定座上端面设置有中间板，所述中间板上端面设置有台板，所述台板上端面右侧位置设置有第一底板，所述第一底板顶部设置有驱动盒，所述传动轴主体位于驱动盒前方位置，所述台板上端面中部位置设置有第二底板。本发明所述的一种新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置，属于新能源汽车领域，通过在台板上方设置可调节位置的横移底板，进而安装间隔板与辅助托板，可针对不同长度的传动轴进行支撑，同时在辅助托板上方设置便于拆装的定位压板，并配合自锁凸块进行固定，使传动轴在扭矩测量时的拆装固定更加便捷，提升测量作业效率。
1190
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有广告投放功能的新能源汽车充电桩的控制方法，包括底座，底座的顶端固定安装有箱体，箱体的一侧从上到下依次固定安装有充电桩本体和挂物钩，箱体内腔的底端固定安装有支撑轴承，支撑轴承的内部固定套接有支撑套筒，支撑套筒外壁的顶部活动套接有限位套筒，限位套筒的外部活动套接有固定板。该具有广告投放功能的新能源汽车充电桩，通过驱动电机带动支撑套筒转动，使得调节螺杆转动并推动下支撑板和显示屏上升，从而，在用户使用充电桩时，显示屏能够自动从箱体的内部升起，不仅提升了广告作为传媒的视觉接受高度，同时动态的显示屏升起，会吸引用户的眼球，从而实现广告的投放价值。
776
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于新能源汽车用充电桩，包括安装底座，所述安装底座的顶部开设有凹槽，凹槽内固定连接有限位板，所述限位板的内部活动套接有铆钉，所述安装底座顶端的中部焊接有桩体，所述桩体的内部固定安装有蓄电池组，所述桩体的外侧从下到上依次固定安装有控制面板和显示屏。该基于新能源汽车用充电桩，通过设置有防护板，防护板在活动板的作用下与连接板内部的挡板进行伸缩弹簧的挤压工作，从而给防护板在进行充电桩的防护时提供一定的稳定性，有利于防护板较好的对充电桩进行防护工作，同时防护板有效的避免灰尘以及雨水侵入充电桩内部，保护了充电桩的正常工作，有利于充电桩的发展。
北方有色为您提供最新的有色金属技术理论与应用信息，包括矿山技术、冶金技术、材料制备及加工技术、环境保护技术和分析检测技术等有色技术信息。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
