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本发明公开了一种灵活性高的新能源汽车充电装置，涉及新能源汽车充电技术领域；为了解决整个充电装置不够灵活的问题；本装置具体包括底座，所述底座顶部外壁分别设置有控制面板和固定盘，固定盘外壁分别设置有四个第三固定片，四个第三固定片分别通过螺丝固定于底座的顶部外壁上，底座顶部外壁开有电机放置槽，电机放置槽内壁设置有步进电机，步进电机的输出轴通过联轴器转动连接有转动柱。本发明通过设置转动按钮、连接孔、卡槽、步进电机、转动柱和卡位片，同户通过按动转动按钮即可控制步进电机转动九十度，步进电机在转动时会带动转动柱进行转动，转动柱在转动时会通过卡位片带动转动盘进行转动。
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本发明公开了一种带应急处理功能的新能源汽车动力电池维修台，属于汽车维修设备领域；本发明包括：底座，底座下方安装有四个脚轮；维修平台，维修平台通过四个支撑腿安装在底座上；水箱，水箱内装有饱和食盐水，位于维修平台和底座之间；举升装置，举升装置为剪叉式结构，可以带动所述的水箱上下运动；动力单元，其固定在底座上，为举升装置提供动力。本发明公开的一种带应急处理功能的新能源汽车动力电池维修台，通过固定式台面和升降式水箱，在电池维修时提供稳定支撑，同时解决了电池失火后的应急浸水处理问题。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车蓄电装置，包括放置框，放置框内侧设置有电池箱，电池箱与放置框之间通过连接机构连接，电池箱左右两端底部设置有支撑机构，支撑机构顶端设置有夹紧机构，放置框下侧设置有减震机构，本发明，通过设置连接机构，利用电机带动螺纹杆进行旋转，即可完成对电池箱的固定拆装，大大简化了操作流程，利于提高人们的工作效率，通过设置夹紧机构，连接机构在对电池箱进行固定的过程中，电池箱压迫支撑板向下移动，支撑板通过连接块带动转板旋转，使左右两侧的压板与电池箱贴合，左右两侧压板在第一弹簧的作用下对电池箱提供进一步的固定，从而增强装置对电池箱固定的可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂轴精加工工艺，具体包括以下步骤：S1、初级毛坯的预处理加工：选用原始毛坯下料，在锯床上按照轮毂轴的长度将原始毛坯切下，得到轮毂轴的初级毛坯，将轮毂轴上的两个端面进行倒角加工，对轮毂轴的两个端面在平面磨床上进行磨削加工，然后将放入压力机中进行热锻，再采用退火设备进行退火处理，退火条件为750‑850℃，保温2.5‑3.5h，本发明涉及轮毂轴加工技术领域。该新能源汽车轮毂轴精加工工艺，通过本发明的加工工艺可使得制作而成的轮毂轴具有高硬度、韧性好的特点，同时将轮毂轴的内外表面均喷涂防腐涂料，达到耐腐蚀性的效果，可实现提高了轮毂轴承的使用寿命和整体品质，生产成本较低。
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本发明提供一种新能源汽车记录仪自动调节支架装置，包括固定板、调节机构、固定框、支撑机构、夹持机构和推动机构，固定板的侧壁上安装有调节机构，横杆固定安装在固定板的侧壁上，支撑机构安装在固定板与固定框之间，固定框的两端侧壁上均螺纹连接有螺杆，螺杆位于固定框内侧的一端转动连接有夹板，螺杆位于固定框外侧的一端固定安装有旋转钮，推动机构安装在固定框的内部。本发明提供的新能源汽车记录仪自动调节支架装置具有能够防止转轴长期使用后松动被汽车震动而发生偏移，并且可以固定不同大小的记录仪提高适应性的优点。
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本发明公开了一种具有充电功能的公交站用新能源广告牌，包括支架，所述支架的上方固定连接有雨棚，所述雨棚的上方左右两侧均固定连接有太阳能接收板，所述支架的中部固定连接有广告牌本体，所述广告牌本体的下方右侧焊接连接有座椅，所述广告牌本体的内壁左侧面安装有电灯，所述电灯的前侧设置蓄电池。该具有充电功能的公交站用新能源广告牌，可以给候车人员提供休息场所和充电服务，为夜晚候车人员提供光照，且充电较为方便，通过太阳能提供能源，并且将充电口门关闭后才可取出硬币，从而使人们记住关闭充电口门，起到防触电和进水的作用，增加该装置的安全性和耐久性，而且可以方便的更换广告布。
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本发明涉及新能源领域，更具体的说是一种新能源电池运输固定装置，装置可以将不同大小的长方体绿色电池在运输前固定起来，防止电池损坏；电池在装置上离地放置，防止底面潮湿造成电池损坏；电池放置板可以转动至倾斜状态，将电池放置板降至最低时，方便将电池推动至电池放置板上。后挡板的四个角处均固定连接有连接凸杆I，后挡板通过四个连接凸杆I连接在两个后竖杆之间，两个后竖杆上均滑动连接有滑动套，两个滑动套的前端均固定连接有圆杆，两个后竖杆下端的前端均固定连接有平杆，平杆的前端和后端均固定连接有连接凸杆II，两个平杆上均通过两个连接凸杆II固定连接有侧条板，两个平杆上均滑动连接有L形滑块。
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本发明公开了一种新能源轻卡尾抽式智能换电站及工作方法，包括：换电通道，换电通道内设有用于对车辆的前轮和后轮进行定位的前轮对中机构和后轮对中机构、用于举升、调平车辆的车辆举升机构；电池舱，用于储存电池；换电作业区，换电作业区内设有换电机构，换电机构于换电通道和电池舱之间移动，用于将车辆上的第一电池拆卸并运输至电池舱、或将电池舱内的第二电池运输兵安装至车辆；其中，换电通道沿X向设置，换电作业区沿Y向设置，车辆沿X方向进入换电通道且车辆的尾部朝向换电作业区。本发明能实现动力电池位于车辆底盘大梁中间的新能源轻卡换电需求。
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本发明公开一种新能源变压器浇注体及其制备方法，按质量份计，包括以下原料：环氧树脂45‑55份，硅粉90‑110份，半导态石墨烯复合材料或部分氧化的石墨烯0.02‑0.2份、固化剂45‑55份；所述半导态石墨烯复合材料或部分氧化的石墨烯的电导率为0.01～1S/cm，半导态石墨烯复合材料或部分氧化的石墨烯的氧/碳质量比为1:5～1:10。本发明通过半导态石墨烯复合材料或部分氧化的石墨烯调控干式变压器浇注体的导热性和绝缘性，既能提高导热性能，降低其能耗，又能保持其绝缘性和耐压性；可以提高新能源变压器的导热性，降低温升，延长变压器的可靠性及使用寿命；制备工艺简单，可批量化制备。
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本发明公开了一种新能源公交客车全承载式车身结构，具体涉及新能源公交客车技术领域，其技术方案是：包括支撑结构和车身骨架，所述车身骨架顶端设有车顶骨架，所述车身骨架前侧两端焊接辅助小纵梁，所述车身骨架后端焊接辅助大纵梁；所述车顶骨架底部前端焊接立柱一、立柱三和立柱四，所述车顶骨架底部前侧两端焊接立柱二，所述立柱一与右端所述立柱二之间焊接辅助纵梁一，两组所述立柱二之间焊接辅助纵梁二，左端所述立柱二与所述立柱三之间焊接辅助纵梁三，所述立柱三与所述立柱四之间焊接辅助纵梁四，本发明的有益效果是：通过提高全承载式车身顶端结构的支撑效果，不仅提高了稳定性，还提高了安全性。
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本发明公开了一种基于变电站的区域新能源在线全额消纳方法，主要解决现有技术中光伏并网应用过程中，在节假日期间可能产生潮流倒送等技术问题，利用区域内配电数字化管理平台，通过“需求侧响应+移动式储能站”的保障措施，保证区域内新能源的全额消纳。本发明通过在光伏发电量超过负荷需求时，向区域内可超额消纳用户发送响应邀约，向受邀客户在约定时间内输送可超额消纳电量，在光伏仍未完全消纳时，还可及时调配应急电源车、电源舱等移动式储能站接入实现全额消纳。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种半隐藏式新能源电动汽车用充电桩保护装置，包括地面，地面的内部活动连接有保护壳，保护壳的内部固定连接有固定块，固定块的内部活动连接有蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆的表面固定连接有连接架；该半隐藏式便于使用的充电桩保护装置，通过提升机构内部结构的相互配合，可以将放置于置物盒的充电桩从保护壳的内部提升至保护壳的外部，以便于人们更方便的进行使用，置物盒可以很好地将充电桩卡接在置物盒内，不会使充电桩在提升的过程中从置物盒内掉落，保证了人们可以更方便的使用，同时保护壳也对充电桩进行了保护，防止了阳光的暴晒或雨淋，从而更好的保护充电桩内的电子元件。
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本发明涉及一种新能源防脱轨可逃生的运载车辆及其运行方法，其车辆包括车厢系统、动力系统以及车辆保持系统，其中，该动力系统以及该车辆保持系统设置在该车厢系统两侧，该动力系统用以驱动车辆运行，该车辆保持系统用以保持车辆的平稳运行，该动力系统包括新能源电池、电机以及轮毂单元。
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本发明公开了一种新能源汽车电池托盘底盘装甲用快干型涂料，属于高分子材料技术领域，其使用丙烯酸乳液、环氧乳液、聚氨酯乳液为树脂材料，以陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、钛白粉、硫酸钙为主填料，辅以色浆、色粉、润湿剂、增稠剂、消泡剂、阻燃剂、抗开裂剂及助溶剂制成的新能源汽车底盘装甲专用的新型快干型水性装甲涂料，其具有极佳工艺性能，在不低于500微米厚涂的情况下可直接于120℃下进行烘干固化，极大的提高了底盘装甲涂装的工艺效率和节拍，可以极大提高产品的生产效率，同时该产品具有极佳的的耐紫外、耐候及耐化学腐蚀特性，其耐冲击、耐火阻燃、抗击穿性能均复合汽车底盘装甲的特殊要求，复合环保政策要求。
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本发明公开了一种具有冷却功能的新能源电池储存箱，涉及电池储存技术领域，其包括箱体，箱体内设置有冷却槽，并且冷却槽内壁的下表面与温度感应器的下表面固定连接，箱体的下表面与第一橡胶垫的上表面搭接，并且第一橡胶垫的下表面与载板的上表面固定连接。该具有冷却功能的新能源电池储存箱，通过设置箱体、冷却槽、温度感应器、第一橡胶垫、载板、支撑杆、抽液装置、输液管、进液管、出液管、凹槽、回收管、电动推杆、第一支撑板、滑块、第二支撑板、滑槽、盖板、合页、把手、PLC控制器、电源和开关，从而使被储存在箱体内的电池可以处在相应的温度内，避免电池在高温的环境下造成其性能的退化，从而保证电池使用的寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车的热管理系统，包括：ECU模块，其通过数据接口分别连接有数据过滤模块、数据库、中控显示屏、风扇、散热器和车载空调；所述数据过滤模块的输入端连接于提取模块的输出端，所述提取模块的输入端连接于数据采集模块的输出端；所述数据采集模块的输入端分别连接于水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器的输出端；所述ECU模块还通过无线通讯模块连接于移动终端。本发明通过中控显示屏可以显示水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器检测到的实时数据，可通过移动终端远程控制或者通过微处理器自动控制新能源汽车中风扇和车载空调的工作，对蓄电池进行保温或者降温，可以提高蓄电池使用寿命。
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本发明属于电机壳加工技术领域，提供了一种用于新能源汽车电机壳体的复合铰刀，包括：刀柄，其一端设置有用于与机床连接的安装柱，后刀盘，其设于刀柄上且与刀柄同轴，后刀盘上非等距设置有三个以上的后切削刀，每个后切削刀上均设置有后切削刃以及后支撑带，后切削刃与后支撑带相连；前刀盘，其设于刀柄上且与刀柄同轴，前刀盘上非等距设置有三个以上的前切削刀，每个前切削刀上均设置有前切削刃以及前支撑带，前切削刃与前支撑带相连。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于新能源汽车电机壳体的复合铰刀在加工电机筒时能够对电机壳内壁起到支撑作用，防止加工期间电机筒产生振动，提高加工精度。
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本发明公开了一种静音型新能源汽车轮胎，涉及轮胎技术领域。一种静音型新能源汽车轮胎，包括胎皮、第一斜凸起带、第二斜凸起带、方凸起带、第一周向沟槽，第二周向沟槽，轮侧沟槽、缓冲垫、加固层、钢圈、轮毂、密封层、充气层、吸音层、隔音层，所述轮毂外侧套有隔音层所述隔音层外侧套有吸音层，所述吸音层外侧套有密封层，所述密封层内部设有充气层，所述密封层外侧套有加固层，所述加固层外侧套有缓冲垫，所述缓冲垫外侧套有胎皮，所述胎皮内部两侧与所述加固层外部两侧之间夹有钢圈，所述胎皮表面中心设有方凸起带。本发明通过吸音层、隔音层的设置，使得噪声在轮胎上的传递受阻。
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本发明涉及一种新能源汽车充电枪、充电桩及其充电方法，新能源汽车充电枪，包括：联动卡接装置，壳体，第一弹性件和第二弹性件，用于检测卡勾位置的第一位置检测组件，用于检测插销组件位置的第二位置检测组件。本发明采用联动卡接装置来代替现有充电枪中的电子锁，手动移动插销组件的位置可以控制充电枪断电，插销组件的滑动销插入卡勾的插销槽后，按下按压组件可以使卡勾转动，从而解除与汽车充电接口的锁定，在位置保持组件的作用下，插销组件只有二个控制位置，操作简单，而手动断电、解除卡勾锁定的时间可以使得线路上残余电流、电压降低至安全值，保证了使用的安全性能。
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本发明公开了一种新能源油电混合动力UTV变速控制装置，包括蓄电池、智能控制器、驱动转把、电机、发动机组件、离合器、传动机构、变速机构和后轮机构，所述发动机组件与蓄电池的一端连接以对蓄电池充电，所述蓄电池的另一端与智能控制器连接，所述智能控制器还分别与驱动转把、电机连接，所述发动机组件的输出轴依次与离合器、传动机构连接，所述电机与传动机构连接，所述传动机构与变速机构连接，所述变速机构与后轮机构连接；本发明新能源油电混合动力UTV变速控制装置可以边使用边充电，充电方便，满足长途使用要求，同时可以自动变档，马力足。
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本发明公开了一种新能源汽车的板材生产用切割装置，包括底板和竖板，所述底板的上端左右两侧均固接有竖板，所述竖板的上端内部安装有驱动组件，所述驱动组件包括伺服电机、刀盘、压辊、第一圆辊、第一锥齿轮、第二锥齿轮和连杆，所述第一锥齿轮的内部均固接有连杆，所述连杆的外壁中心通过轴承与刀盘转动相连。该新能源汽车的板材生产用切割装置，结构科学合理，使用安全方便，设置有伺服电机、压辊、竖板、第一转轴、刀盘、第一圆辊、第一锥齿轮、第二锥齿轮和工件的配合，使工件的输送方向与刀盘的转动方向相反，避免了现有技术通过单电机实现工件的输送加工时不便实现刀盘的转动与工件的输送反向导致切割效果较差的问题。
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本发明提供一种新能源车载冰箱及其使用方法，包括车载冰箱主体、冰箱外壳和前面壳，车载冰箱主体一侧设置有冰箱面盖，冰箱主体内部设置有冷藏箱，冰箱外壳表面设置有散热口，前面壳表面设置有插电口，插电口一侧设置有开关按钮，车载冰箱主体另一侧设置有显示屏，显示屏一侧设置有操作面板，冷藏箱底端设置有空腔，空腔底端设置有直流压缩机，直流压缩机底端设置有逆变器，逆变器一侧设置有蓄电池，蓄电池一侧设置有温度传感器，逆变器通过电线连接太阳能充电装置，太阳能充电装置包括第一太阳能板和第二太阳能板，太阳能充电装置底端设置有底座，底座顶端设置有固定板，通过太阳能对其车载冰箱进行供电，达到节能减排和使用新能源的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电机结构接插件安装结构及方法，包括机架、电机传送台、第一支撑板、第一安装台、第一丝杆、滑块、第二安装台、第二支撑板、第二固定板、电控插件传送台、气泵、蓄电池、控制电路板、第一安装空间、第二安装空间、第一电机、第二电机、第二丝杆、第三安装空间、第二气缸、第四固定板、第一夹板、第五固定板、第三气缸、第六固定板和第二夹板，所述机架的顶面一侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶面固定安装有第一安装台，所述机架的顶面另一侧固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶面固定安装有第二安装台。本发明所述的一种新能源汽车电机结构接插件安装结构及其使用方法，实现自动对电机安装电控插件。
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本发明涉及锂电池生产技术领域，且公开了一种带有焊渣回收装置的新能源汽车锂电池焊接设备，包括机架，所述机架底部的一侧设有支撑块，且支撑块内侧的底部设有连接板，所述连接板的顶部设有正反电机，且正反电机输出轴上的一端设有第一传动齿轮，所述机架正面的中部设有螺纹杆，且螺纹杆的一端设有从动齿轮，且螺纹杆的中部设有内螺纹套。该带有焊渣回收装置的新能源汽车锂电池焊接设备，通过转动杆、清渣块、驱动电机和第二传动齿轮之间的相互配合，实现了清渣块能够自行转动，使得锂电池表面的焊渣不需要使用人工进行清理，避免了人工清理锂电池表面的焊渣时容易对手部造成一定的危险，提高了工作人员的安全性。
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本发明公开了一种新能源电池用减振散热型保护壳，包括壳体、减振环、磁悬浮室和发电室，所述壳体的两端端面上焊接有固定耳，且固定耳与密封板螺栓固定连接，并且壳体的底端螺栓连接有所述磁选室，所述减振环套在蓄电池的壁体上，且两者相互贴合，并且所述减振环与蓄电池之间为螺栓固定连接，所述磁选室的两侧设置有发电室，且发电室与壳体为焊接一体式结构。本发明相比较于传统的保护壳，通过磁悬浮的方式使得蓄电池处于悬空的状态，这样外界振动不会直接作用于蓄电池上，这样避免因车体振动而造成结构的损坏，同时设置有导热板和散热柱两者相互配合，可以有效地将蓄电池工作产生的热量导出至外界，避免蓄电池因高温造成内部元器件老化。
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本发明公开了一种燃料催化剂，包括以下重量分数的原料：乙酸乙酯70份‑90份、甘油8份‑12份和二茂铁8份‑12份，其配制方法为：首先，取乙酸乙酯和二茂铁，混合搅拌5分钟，再加入甘油混合搅拌5分钟后，静置1小时，即得到燃料催化剂。本发明还公开了添加该燃料催化剂的新能源生物无醇燃料及其配制方法，该燃料由白油和燃料催化剂配制而成，其中，燃料催化剂占白油质量的1％。本发明的新能源生物无醇燃料的相溶性好，燃烧热值高、燃烧效率高、无难闻气味、闪电高、使用安全。
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本申请涉及一种新能源汽车用电机系统高压安全保护方法及其装置，高压安全保护方法包括如下步骤：对CPU控制器和电机系统的绝缘性能进行检测；获取绝缘性能检测信息，并判断是否绝缘异常；当绝缘异常时，启动安全接地保护，当绝缘未异常时，直接进入高压安全保护；对电机系统的高压信号进行检测；读取电机系统的目标高压信号，并判断是否达到高压预设值；当接收到高压请求时，对电机系统进行高压安全保护。本申请实施例提供的高压安全保护方法和装置，在外部环境、电机系统温度、工作工况等控制参数波动的情况下，避免了人体触电发生电机伤害和高速空载发电过高的情况发生，保证了电机系统在高压环境中的安全使用。
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本发明公开了一种新能源电池盒组装装置，包括机架和设置机架上的电池盒移载装置以及在机架上依次排列的排气阀、泡块装配装置，涂胶装置，云母粘贴装置，自动称重装置，所述电池盒移载装置用于将电池盒从涂胶装置移动到自动称重装置上，所述排气阀、泡块装配装置用于给电池盒装配泡块和排气阀；所述涂胶装置用于给装配泡块和排气阀后的电池盒上涂胶；所述云母粘贴装置用于给涂胶后的电池盒粘贴云母片；所述自动称重装置用于给粘贴云母后的电池盒称重；本发明结构紧凑，将排气阀、泡块装配装置，涂胶装置，云母粘贴装置，自动称重装置都集中在机架上，不必来回搬运新能源电池盒，从而提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源制动能量回收控制系统及方法，属于汽车技术领域，针对目前的常见的制动能量回收控制方法整车出厂后车的制动性能固定不变的问题，本发明提出了一种新能源制动能量回收控制方法，首先根据动力电池SOC判断其是否能够进行能量回收，然后根据车速、加速踏板和制动踏板深度判断能量回收模式，整车控制器先计算出制动能量回收扭矩限值，获取驾驶员设定得到电机制动介入比例，通过查表获得制动力矩初值，将以上数值综合后获得最终的制动扭矩，电机控制器控制电机实现这一制动扭矩，并将当前输出扭矩实时反馈给整车控制器。
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本发明涉及一种便于电池更换的新能源汽车，包括车体、电动机、电池组和至少连个车轮，还包括散热机构和两个维护机构，所述维护机构包括第一支撑杆、驱动组件、吸附组件、第二传动杆、连接杆、两个移动块和两个第一传动杆，所述散热机构包括调节组件、第一水管、第二外壳、水泵、第二水管和两个转接头，所述驱动组件包括第一电机、第一齿轮、两个第二齿轮、两个丝杆和两个固定块，所述吸附组件包括吸盘、第一外壳和气缸，该便于电池更换的新能源汽车中，通过散热机构可以将电动机工作过程中产生的热量散发掉，从而降低了电动机的温度，延长了电动机的使用寿命，通过维护机构，可以实现汽车电池组的升降，提高了汽车电池组更换的便捷性。
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