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本发明公开的属于新能源燃料技术领域，具体为一种新能源燃料生产设备及生产方法，包括桶体，所述桶体的两端均固定安装固定杆，所述固定杆的一端固定安装固定板，顶部所述固定板的底部连接驱动结构，所述驱动结构的底部通过支撑结构安装在桶体的底部内壁，还包括：安装在桶体顶部两端内壁的搅拌结构，且搅拌结构与驱动结构传动连接；和连接在固定板底部两端的进料结构，本发明通过在桶体上分别设有两组进料结构和两组搅拌结构，具有使一组设备对燃料油进行生产，而另一组设备则进行清理，从而达到使两组设备交替生产燃料油，这样不仅会提高植物油燃料的产量，还会降低成本的投入，以及还会提高设备的利用率。
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本申请公开一种低成本新能源汽车电机测试电源，包含：单向直流电源单元、泄放装置、控制电路单元，控制电路单元分别与单向直流电源单元和泄放装置连接；控制电路单元用于按照设置的输出直流电压值，控制单向直流电源单元输出所需的直流电压，实时监测单向直流电源单元的输出端电压值，控制电路单元向泄放装置发出开通指令，泄放装置接收开通指令后执行开通动作，对单向直流电源单元内部的电容快速放电。本发明提供一种低成本新能源汽车电机测试用直流电源，此直流电源能够在较低的成本下，提供可调的直流电压，并能在电机刹车或急停时能吸收通过电机控制器回馈的反向电动势能量。
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本发明适用于新能源电池加工技术领域，提供了一种用于新能源电池全尺寸测量的检测装置及其检测方法，通过设置带有传送带的运输架，通过设置位于传送带上方的用于采集电池本体的2D图像的2D相机、用于采集电池本体的3D图像的3D相机、用于接收2D图像和3D图像并通过视觉算法软件进行处理以进行质量判定的的工控机，从而能够实现自动检测，减少了人工。通过设置安装有第一螺纹杆、第二螺纹杆和活动杆的两个立板，2D相机安装在第一拍摄座上，3D相机安装在第二拍摄座上，第一拍摄座通过第一螺纹杆驱动以进行移动，第二拍摄座通过第二螺纹杆驱动进行移动，第一拍摄座和第二拍摄座可以依次分别移动到待检测电池的上方，图像采集效果更好。
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本发明公开适用于平抑新能源出力波动的电动汽车虚拟机组调控方法,属于电力需求响应技术领域，包括以下步骤：S1进行电动汽车集群负荷特性分析及虚拟机组发电功率上下限预测；S2进行虚拟机组计划发电功率优化求解；S3进行虚拟机组内部电动汽车集群实时分组调控。本发明适用于平抑新能源出力波动的电动汽车虚拟机组调控方法,实现了车辆抵达充电桩规律分析及虚拟机组发电功率上下限预测，基于遗传算法实现了虚拟机组计划发电功率优化，进一步实现了电动汽车集群实时分组调控，为通过调控电动汽车虚拟机组平抑能源出力波动提供了技术支撑。
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本发明公开了一种用于路口的新能源警示装置，涉及新能源警示装置技术领域。本发明包括两个太阳能光伏组件、高压微雾造雾机，还包括用于支撑两个太阳能光伏组件的支撑门架以及安装在地面下方的地灯组件；支撑门架包括两个矩形立柱以及固定在两个矩形立柱上端的棚顶骨架；棚顶骨架内部一端固定有双台阶折板；棚顶骨架内部另一端安装有声光报警器；双台阶折板两台阶面由上至下固定水箱及高压微雾造雾机；水箱出水口通过软管与高压微雾造雾机的进水口连通；两个矩形立柱相对侧壁的中部对称设置矩形凹槽。本发明通过太阳能光伏组件、高压微雾造雾机、支撑门架与地灯组件组合，多方位进行显示警示，喷射的雾化水与红光进行组合形成灯光警示雾幕。
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本发明公开了新能源户外充电柜，包括充电柜主体、太阳能板控制单元、防护板锁紧单元和盖板锁紧单元；充电柜主体：上端设置有充电宝，所述充电柜主体的下部开设有容纳室，所述容纳室内安装有蓄电池，所述容纳室的外端上部活动连接有盖板，所述盖板的内侧面下部固定连接有限位环一，所述容纳室的下表面前端开设有卡孔，所述充电柜主体的侧面上滑动连接有滑杆，所述滑杆有四个且均匀分布，所述充电柜主体的侧面上端固定套接有固定框，所述固定框的外端活动连接有太阳能板；该新能源户外充电柜可以适用于多种场合，适应性强，能够满足人们的使用需求。
本发明涉及一种新能源汽车永磁同步电机控制器实现抑制电压饱和失控控制的方法，包括设置电压利用率阈值k；根据Vcu扭矩指令查询Idq_Map，获得相应的d轴参考电流Id_Map和q轴参考电流Iq_Map；根据当前电压矢量幅值，根据控制策略计算调整电流ΔIs；根据当前电机输出功率和调整电流ΔIs计算得到输出的参考电流Id_ref和Iq_ref。采用了本发明的新能源汽车永磁同步电机控制器实现抑制电压饱和失控控制的方法，提供一种永磁同步电机防饱和控制策略，该策略以标定弱磁控制为基础，在最大程度上保证输出扭矩精度的前提下，保证了电机冷态启动到高速时，逆变器输出电压不出现饱和现象，提高了电机控制安全和可靠性。
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本发明公开了一种多角度新能源汽车营销宣传系统，采用中间业务处理工作模式，把所有的视频、音频等文件通过中间处理单元在后台服务器统一进行转化处理，在移动网络、WIFI下进行高速下载，采用移动终端缓存加载方式，保证新能源汽车产品的宣传文件流畅度、效果，让消费者更直观了解汽车产品的参数、车体结构、发动机型号、内部配置简介等。传统的汽车消费方式，客户到店后用销售顾问按照厂家要求的流程进行“望闻问切”式的“沟通”。随着市场竞争的激烈，厂家推出的车型越来越多，销售人员需要掌握的本品牌和竞品的基本参数、性能、配置等大量数据，而顾客出于比较心态，希望即时得到同级竞争对手的信息，这是以前所做不到的。现在应用AR技术后将完全解决顾客的忧虑，同时大大降低销售人员的工作强度，抽出大量精力来关切购买性更强的顾客，而经销商可以降低人力资源成本。
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本发明涉及煤矿井下运输技术领域，具体地说，涉及一种防爆型新能源永磁智能无人驾驶电机车。其包括电动车本体，所述电动车本体的内部设置有MCU运算处理系统、车载无线系统、电机车驱动系统、电池电量监测系统和无线移动监控系统，所述MCU运算处理系统用于电动车本体内指令的运算；所述车载无线系统用于将接收到的模拟指令信号转换成数字信号；所述电机车驱动系统用于驱动电动车本体的行走和制动；所述电池电量监测系统用于向驻车驱动器供电；所述无线移动监控系统用于接收监控系统的反馈信号。本发明的设计实现无线信号全覆盖，进而实现无人控制电机车，采用新能源电池组管理系统，实现快速充电，均衡放电。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源电动汽车用的锂电池安装辅助装置，包括无线遥控小车和MCU控制器，无线遥控小车的顶部固定连接有托板，托板的顶部中央垂直固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆的两侧托板表面对称固定连接有蓄电池，第一电动推杆的顶端水平固定连接有带凹槽的放置板，托板的上表面呈矩形垂直固定连接有四组第二电动推杆和图像测距模块，通过遥控器控制第一电动推杆升降，在放置板上放置电池，无线遥控小车带动电池到汽车下方，再通过图像测距模块配合MCU控制器和显示器进行对准，利用第二电动推杆带动螺栓固定装置进行上螺栓，操作方便，效率高。
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本发明涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种新能源汽车电机芯轴去毛刺设备，包括机箱，所述机箱上固定安装有第一筒体，所述第一筒体上安装有第二筒体；所述第二筒体的内部安装有转动筒，所述转动筒位于所述第二筒体内的一端固定安装有第二换向齿盘，所述转动筒位于所述第二筒体外的一端固定安装有第一毛刷。该新能源汽车电机芯轴去毛刺设备，通过清理电机驱动换向轴，换向轴上的换向齿轮能够驱动第一换向齿盘与第二换向齿盘绕同一轴向不同方向转动，从而促使第一毛刷与第二毛刷的转向不同，采用转向不同的第一毛刷和第二毛刷对电机轴清理，能够对电机轴上的毛刺产生往复的揉搓，更加便于毛刺的去除，提高了毛刺的去除效率。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用机械式连接传导机构，包括第一夹取装置，所述第一夹取装置的下端位置处转动连接有第二夹取装置，所述第一夹取装置和第二夹取装置的中心位置贯穿连接有动力传输装置，所述第一夹取装置包括夹取结构和连接从动结构，所述连接从动结构设在第一夹取装置的内端中心位置，所述连接从动结构的侧端位置处固定连接有夹取结构，所述夹取结构包括稳固支板、弹簧、卡轴、转轴架、支撑杆、固定座架、配合座、立柱架、第一套环和第二套环，所述第一套环设在夹取结构的内端中心底部位置。本发明为新能源汽车加工用机械式连接传导机构，通过第一夹取装置和第二夹取装置的设置，实现内端夹取传输的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩维护管理装置，属于充电桩维护管理技术领域。一种新能源汽车充电桩维护管理装置，包括底座，底座顶面中部固设有固定板，固定板前壁开设有凹槽，凹槽内壁呈等间距结构开设有多个齿槽，凹槽上部右侧设有转轴，凹槽后壁相对于转轴后部的位置开设有轴槽，转轴后端穿过轴槽延伸至后部并同轴固定连接有限位柱，固定板内部相对于限位柱的位置开设有柱槽，转轴中部相对于齿槽的位置套设有齿轮，转轴中部设有固定盒，固定盒前侧设有清理维护组件。本发明既降低了工作人员的劳力消耗也提高了清洁维护效率，方便快捷的同时也降低了充电桩的管理难度，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车壁挂式充电桩，包括固定侧板和充电桩本体，固定侧板的一侧设置有一对固定槽，并均在固定槽内固定安装有固定座，固定座的一侧固定安装有挂钩，充电桩本体的一侧设有一对安装槽，且安装槽内均固定安装有与挂钩适配卡合的锁销，固定座和挂钩在相对的一侧均开设有安装孔，安装孔的内部均固定安装有电磁推杆，电磁推杆在相对的一端均连接有锁块，且锁块的底侧均设置有能与锁销相互贴合的斜面。该种新能源汽车壁挂式充电桩，结构简单合理，设计新颖，安装简单便捷，并具有较高的防盗性能，实用价值较高，便于广泛推广使用。
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本发明公开了一种新能源客车行星变速器，包括行星变速器本体，行星变速器本体内部设置有行星齿组，行星变速器本体上设置有空腔本体，且行星变速器本体内部对称设置有用于对高温气体进行吸入的换气组件，并在空腔本体上设置有用于对高温气体进行降温的冷却组件，以使换气组件通过冷却组件使得气体的温度降低，此新能源客车行星变速器，通过换气组件和冷却组件的配合作用下使得行星变速器本体内部气体进行降温，从而达到降低内部压力的目的，V形挡板和弧形挡板配合将飞溅的润滑油进行阻碍，通过通风口将高温气体排入至通气管内，在冷却管道的作用下使得高温气体降温并通过另一个通气管排入进行星变速器本体内部。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎充气装置，所述新能源汽车轮胎充气装置包括：底座；在所述底座外部设置有作业台组件，用于车辆的承压支撑；补气装置，所述补气装置设置在作业台组件外部；至少四组轮胎养护组件，所述轮胎养护组件设置在补气装置外部；其中，所述补气装置包括：稳定抬升组件，所述稳定抬升组件设置在作业台组件外部，用于车辆的稳定抬升；充气组件，所述充气组件设置在稳定抬升组件外部，用于车辆的补气增压，本装置内部补气装置可对不同轴距、不同轮胎规格的车辆进行稳定充气，提高了设备的使用范围和维护效率，同时，内部设置有轮胎养护组件与充电组件，进一步提高了车辆充气时的功能性。
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本发明属于新能源充电桩技术领域，且公开了一种基于5G通讯的新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的内部还包括有一个线路总开关，所述充电桩和线路总开关的外部线路串联有两个矫正器，两个所述矫正器分别埋设于停车位内端的两侧。本发明通过将充电桩、矫正器至于充电枪电路回路中，当两个矫正器或者总开关没有被导通时，充电桩的充电枪就无法带电，而两个矫正器被安装在车位内端的两侧，且位置对齐，因此当车辆挺进车位时，需要保证车辆的两个前轮或者两个后轮同时都压在两个矫正器上，确保两个矫正器均导通，于是充电桩的电路回路被导通，才可以正常充电，确保了车辆只有在停正之后才可以正常充电，消除了对其他用户的影响。
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本发明公开了一种新能源车线缆护套用阻燃尼龙专用料及其制备方法。本发明以自主合成的增粘尼龙1012树脂为基材，通过添加适量的增韧剂(尼龙12弹性体或者马来酸酐接枝弹性体)、阻燃剂、复配润滑剂等助剂，利用自主设计螺杆组合制作出具有柔韧性好、加工性能优异、与金属附着性能优良、环保阻燃能够满足相关新能源车线缆护套要求的尼龙专用料，其产品性能：拉伸强度>30MPa；延伸率>150％；弯曲强度<40MPa；简支梁缺口冲击：NB；阻燃等级：不低于FV‑2(厚度1.6mm)。
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本发明公开了一种抗震效果好的新能源汽车蓄电池安装箱，包括框体，所述框体内腔的底部固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的顶部固定连接有第一活动板，所述第一活动板的两侧均固定连接有第一滑块，所述框体内壁的两侧均开设有第一滑槽。本发明通过设置弹簧杆、第一活动板、立板、第一弹簧、斜块、滑轨、连接柱、连接块和滚轮的配合使用，解决了传统的蓄电池在放置到箱子内时，主要是靠箱子内部的塑料垫减震，而塑料垫导致其蓄电池的减震缓冲功能差，容易移位的问题，该抗震效果好的新能源汽车蓄电池安装箱，具备抗震效果好的优点，能够有效的保护蓄电池，防止蓄电池出现碰撞损坏的现象，提高了蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，涉及到新能源汽车技术领域，包括底座，设置于所述底座顶部的下模板，设置于所述下模板顶部的上模板，所述底座的顶部通过四个支撑块固定安装有所述下模板，所述底座的顶部通过L形支撑板固定安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端驱动安装有所述上模板，所述底座的顶部固定安装有两个固定板、两个安装板。本发明结构合理，冲压模具使用时方便快捷，能够把材料一次性冲压成型，使零件制造时不用分步进行，使冲压模具制造零件的速度更快，使零件成型后的品质更好，不会出现较大的精度偏差，且冲压模板散热能力好，使用寿命长。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车电池快装装置，包括箱体，所述箱体侧面设置有进出口，所述箱体内部设置有可以穿过进出口的限位装置，所述限位装置内部安装有电池，所述限位装置底部配合有移动装置，所述限位装置顶部设置有第一缓冲装置；所述箱体顶部设置有第二缓冲装置，所述箱体底部设置有散热装置；本发明的有益效果是：限位装置可以自由从进出口中进出，可以方便电池的安装，而且由移动装置带动限位装置的进出，操作更加方便，而限位装置上的第一缓冲装置和箱体顶部的第二缓冲装置可以在安装电池后对电池有很好的缓冲作用，防止汽车行驶过程中的颠簸对电池造成损害。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的变矩电机结构，涉及驱动电机技术领域，解决了现在的新能源汽车电机减震效果差，拆卸维修内部时不方便的问题，包括下支撑板、连接托板和底壳；所述下支撑板的内侧通过矩形阵列嵌入安装有共八个下圆盘；八个所述下圆盘的外侧均通过环形排列固定连接有十个小弹簧；八根所述支撑杆的底部分别穿过八个下圆盘中间的圆孔并向下伸出；所述底壳的顶部固定安装有一个顶壳。当有纵向和横向的震动同时进行过滤时，下圆盘和上圆盘在相对下支撑板和连接托板进行移动，支撑杆也能在连接托板底部的圆孔和下支撑板内的圆孔中横向移动，从而能够保证多方向的震动同时进行过滤，而且始终通过支撑杆进行支撑保证电机的稳定性。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池扩展装置，包括机壳，所述机壳的顶面一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有第一支板，所述第一支板与所述螺纹杆的外表面螺纹连接，所述第一支板与所述机壳顶面的滑槽滑动连接，所述机壳的内腔里设置有触头机构。本发明中，电机带动第一滑板和第二滑板在三组触头机构之间切换连通，使得两组动力电池切换后互不影响，减少了新能源汽车的控制系统的复杂性，保证运行的可靠。
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本发明提供一种新能源汽车用柔性电缆，其包括一绝缘线芯，绝缘线芯外包覆有一内护层。所述内护层外依次设置有一防火隔离层、一隔热层、一屏蔽层和一柔性外护层。所述防火层及所述防火隔离层，使得该电缆具有优异的耐高温及防火性能，保证电缆的高阻燃性。所述隔热层使得可以减少外界的热量传导至电缆的导体处，影响电缆的传输性能。所述屏蔽层增强了电缆抵抗外界电磁干扰的能力，提高了电缆的工作稳定性，使得信号传输稳定。所述柔性外护层显著提高了电缆的机械性能同时增加其柔软度，同时，柔性外护层包含玻纤纱和硅碳两种材料，两种材料均具有优良的防火性能，也使本新能源汽车用柔性电缆的防火性能得到进一步提升。
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本发明涉及导航支架技术领域，且公开了一种新能源车载导航支架，包括支撑座，所述卡扣杆的下方固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的上方固定安装有滑动杆，滑动杆的内部开设有控制槽，滑动杆的上方固定安装有连接座，连接座的外侧固定安装有安置杆，底座的上方固定安装有电动伸缩杆，固定底杆的上端固定安装有夹紧板，金属杆的上端固定安装有电源线。该新能源车载导航支架，通过安置杆带动连接座上的滑动杆向下运动，从而卡扣杆通过控制槽将滑动杆扣紧，两个金属杆在复位弹簧的作用下接触，从而电源线形成闭合回路使电动伸缩杆通电收缩，通过连接杆带动夹紧杆向内侧转动，从而带动夹紧板将导航仪夹紧，实现了可以单手完成导航仪夹持的效果。
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本发明专利公开了一种基于新能源的除尘装置，包括水箱，所述水箱顶部的中点处固定连接有蓄电池，所述水箱顶部且位于蓄电池的左右两侧均固定连接有支撑杆，两个支撑杆的顶部通过太阳能光伏板固定连接，所述水箱内壁的底部固定连接有水泵，所述水泵的左侧固定连接有出水管。本发明专利通过水箱、蓄电池、支撑杆、太阳能光伏板、水泵、出水管、注水管、支撑板、滚动轴承、支撑转轴、齿轮、齿条、电动推杆、喷水管、喷头、软管和控制器相互配合，实现了除尘效果好的作用，可以通过调节喷头角度从而增大喷头的喷洒范围，有效提高了除尘效率，减轻了工作人员的劳动强度，提高了基于新能源的除尘装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车ECU上下电异常诊断及修正系统，它的原则库建立模块用于建立ECU上下电时序变化原则数据库；知识库建立模块用于建立ECU上下电异常知识数据库；ECU上下电时序监测模块用于基于车联网实时监测ECU上下电时序变化；ECU上下电时序修正模块根据ECU上下电异常知识数据库中的ECU上下电异常知识数据对实时ECU上下电时序进行上下电时序诊断，并根据ECU上下电时序变化原则数据库的ECU上下电时序变化原则数据进行上下电时序修正。本发明可以实现新能源汽车出现上下电失败的情况时相关信号的状态回溯，自动锁定问题知识，并可选择在线或者手动修正汽车的上下电时序，优化汽车的上下电时序。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置，涉及新能源汽车充电桩技术领域。本发明包括壳体以及设置在壳体内的线缆收纳机构，壳体包括左壳体以及覆盖在左壳体上的右壳体；左壳体的顶部沿左壳体中心处中心对称设置有缆线出线口和缆线进线口；缆线出线口和缆线进线口处分别设置有第一固线器和第二固线器；线缆收纳机构包括可转动设置在左壳体内侧壁的若干相互平行的缆线摆动杆组件，位于缆线摆动杆组件一侧设置有一用于限制缆线摆动杆组件摆动的阻尼结构；若干缆线摆动杆组件上还贯穿设置有一控制缆线摆动杆组件摆动的控制杆组件。本发明通过线缆收纳装置对线缆进行快速的收线和放线，非常大幅度的减轻线缆回收的劳动强度。
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本发明公开了一种具有防撞功能的新能源汽车电池承托装置，包括承托架主体、电池主体、牵引绳和固定架，所述承托架主体的内部设置有电池主体，且电池主体的下方设置有放置板，并且放置板的下表面镶嵌有连接块，所述放置板的下方连接有牵引绳，且牵引绳的下端设置有连接轴，并且连接轴轴承安装在承托架主体的内部，所述牵引绳的左右两侧均设置有导向轮，且导向轮的前后两端均轴承连接有安装板，并且安装板镶嵌在承托架主体的表面。该具有防撞功能的新能源汽车电池承托装置设置有压板和活动块，可通过压板配合第二复位弹簧对电池主体进行竖向方向的缓冲，可减缓电池主体受到的震动力，使装置能对电池主体进行多方向的保护。
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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，目的在于提供一种新能源汽车的风道冷却装置，包括壳体和固定架，壳体的内部一体成型有隔板，且壳体的内部被隔板分隔预设有冷风腔、安装腔和送风腔，冷风腔和送风腔相互贯通，安装腔的底部内壁上通过螺栓固定安装有压缩机和干燥过滤器，且干燥过滤器的输出端上螺纹连接有出水管，干燥过滤器的输入端上插接有连接管，且连接管远离干燥过滤器的一端插接在压缩机的输出端上。本发明的有益效果在于通过将壳体与进风管相互分离，压缩机、风机和过滤干燥器等电器设备均安装在壳体的内部，在外部空气通过进风管为冷却液进行冷却时，并不会与壳体内部的电器设备下相互接触，能够有效地避免电器设备受损。
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