有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用电池包装外壳定位打孔设备 1190     

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本实用新型涉及一种外壳定位打孔设备，尤其涉及一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔设备。本实用新型的技术问题：提供一种可调节位置，效率高的新能源汽车用电池包装外壳定位打孔设备。本实用新型的技术实施方案是：一种新能源汽车用电池包装外壳定位打孔设备，包括有底架、气缸、卡套、第一回力弹簧和伺服电机，底架顶部设有气缸，底架左部设有卡套，卡套与底架之间连接有第一回力弹簧，卡套内设有伺服电机，伺服电机底部连接有钻头。有益效果：通过气缸带动升降杆向下滑动，从而升降杆向下滑动对卡套进行挤压，进而卡套带动伺服电机向下滑动，伺服电机带动钻头向下滑动。

新能源汽车驱动及底盘模块实训台 854     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动及底盘模块实训台，包括训练台、新能源汽车驱动模块及前后底盘系统模块，所述驱动模块及前后底盘系统模块的各零部件按照其在整车的位置分布连接在训练台上。新能源汽车驱动模块及前后底盘系统模块包括前车架总成和后车架总成，训练台的台面上设有前车架总成安装区和后车架总成安装区，前车架总成和的后车架总成零部件按照其在整车的位置分布及连接关系安装在前车架总成安装区和后车架总成安装区上。该实训台可真实地呈现了驱动及底盘模块各零部件之间的连接控制关系、安装位置，连接方式与实车相同，完整显示驱动及前后底盘的工作原理图，学员可以清晰的将实物零件和工作原理联系一起，方便理解。

基于新能源领域的带散热格栅的充电桩 1090     

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本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，其中，包括充电桩本体，所述充电桩本体的表面固定连接有合页，所述充电桩本体通过合页活动连接有门板，所述门板的表面开设有散热孔，所述门板的表面固定连接有控制面板与开关，所述门板的一侧固定连接有连接杆。其有益效果是，该基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，通过设置电机、扇叶、栅格、散热孔与控制面板，可通过电机带动扇叶产生气流对充电桩本体工作过程中产生的热量进行吹动，使其从散热孔的内部吹出，达到散热的目的，同时由于控制面板的存在，可对散热时长与电机的旋转速度进行调节与设定，从而达到控制散热效率的目的，提高了本装置的实用性。

新能源汽车加工用板材钻孔装置 1177     

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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用板材钻孔装置，涉及新能源汽车技术领域，包括框架，所述框架的内顶壁固定连接有第一正反转电机，所述框架上表面的中部设有长方体孔，第一正反转电机的输出端固定连接有第一齿轮，框架上表面的后侧开设有圆孔，圆孔的内部插接有第四圆柱，且第四圆柱的底面与框架的内底壁固定连接。该新能源汽车加工用板材钻孔装置，通过在框架上表面的四个边固定连接有第一固定墙、第二固定墙和第三固定墙在第二滑槽和第六滑槽的配合下，能够使第一移动块和第二移动块的移动范围增加，让第一移动块具有自动移动的效果，提高了工作效率，降低了人工成本，解决了现有的手动调整板材的效果。

新能源汽车电池检测装置 1157     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池检测装置。所述新能源汽车电池检测装置包括：检测设备本体；正极检测触板，所述正极检测触板设置在检测设备本体上；圆柱形转动滚筒，所述圆柱形转动滚筒设置在检测设备本体上；多个匚型置放块，多个匚型置放块设置在圆柱形转动滚筒上；蓄电池，所述蓄电池设置在对应的匚型置放块上；多个螺纹杆，多个螺纹杆分别螺纹安装在多个匚型置放块上；多个第一夹板，多个第一夹板分别转动安装在多个螺纹杆上。本实用新型提供的新能源汽车电池检测装置具有使用方便，能够简单有效的对蓄电池进行固定和调节，操作起来简单便捷的优点。

具有散热功能的新能源电池防护箱 832     

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本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源电池防护箱，涉及散热领域，本实用新型包括散热箱、气泵、夹合装置、减震装置以及支腿，散热箱下表面设有若干定位槽，若干支腿一端分别与若干定位槽连接，散热箱一表面与减震装置连接，夹合装置一表面设有若干限位孔，若干减震装置一表面均与限位孔连接，散热箱内部为中空结构，气泵安装于散热箱上表面。本实用新型中，可以有效解决新能源电池防护设备封闭式箱体造型导致不能有效地散热的问题，可以有效解决新能源电池防护设备减震效果不足和不防撞击的技术难题。

基于新能源汽车用隐藏式汽车充电桩 959     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用隐藏式汽车充电桩，包括底座和控制系统，所述底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的内部滑动连接有充电架座，且充电架座表面的上方设置有充电枪，且充电枪的一侧电性连接有充电线，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该基于新能源汽车用隐藏式汽车充电桩，通过将充电架座滑动连接至充电桩本体的内部，利用气泵箱的充气和吸气过程，经过气管对气体收纳盒进行充气吸气，配合气囊将气体收纳盒与充电架座进行连接，可以实现对充电架座的隐藏功能，不仅可以对充电架座起到很好的保护作用，而且可以起到很好的防尘、防雨效果，有效的延长了汽车充电桩的使用寿命。

新能源汽车电池管理系统用安装框架 1031     

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本实用新型涉及新能源电池管理技术领域，尤其是一种新能源汽车电池管理系统用安装框架，包括主框体，主框体内侧面上固定连接有多个内部加强支架。本实用新型的一种新能源汽车电池管理系统用安装框架通过在主框体内侧面上固定连接有内置分体式可拆卸弹性缓震框的内部加强支架，在内部加强支架上端通过螺栓固定连接有内置斜置负压导风板和惯性调流板的顶置防水散热管，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动惯性调流板移动，从而加大上端负压抽风口的大小，根据自身的惯性在速度降低时自动滑动复位，提升日常状态下的防水性和隔尘性，使得安装框架的减震和防水散热性能增强。

抗腐蚀的新能源电车支撑架 871     

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一种抗腐蚀的新能源电车支撑架，包括固定头、支撑脚、弹簧、固定头铆钉、内六角螺丝、胶套和固定板，所述固定头下端设有固定板，所述支撑脚上端套设在固定板内，所述固定头与支撑脚顶部之间设有弹簧，所述弹簧下端设有垫片，所述固定头上设有内六角螺丝，所述支撑脚下端设有胶套，所述胶套底端设为锯齿状结构。本实用新型所述的抗腐蚀的新能源电车支撑架，结构简单、设计合理，工作稳定可靠，支撑稳定安全，使新能源电车停靠稳定牢固，不易翻倒，表面涂有防腐蚀材料形成保护层对支撑架起到保护作用，具有良好的防腐效果，提高支撑架的使用寿命，适用范围广。

用于新能源电池包的平行度检测装置 1188     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池包的平行度检测装置，包括一个底座，所述底座上表面两侧固定连接有两根呈对称设置的支撑杆，两根所述支撑杆上端共同固定连接有一根横杆，所述横杆下表面中心处固定连接有一个第一伸缩气缸，本实用新型一种用于新能源电池包的平行度检测装置，通过设置伸缩气缸、活塞杆、插销、安装杆、转轴、平衡杆、检测块、百分表、滑槽和滑块相互配合使用，可以在检查新能源电池包时通过伸缩气缸、滑槽和滑块带动检测块在电池包表面上移动，通过转轴作用的平衡杆高低和百分表指针转动可以快速检测出电池的平行度，方便维修，同时检测装置移动方便，自动化程度高，便于使用检测。

新能源汽车轮胎安装辅助配件 771     

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本实用新型涉及新能源汽车装配技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎安装辅助配件，包括底座，所述底座底面的四角均固定安装有滚轮，所述底座顶面的两侧均固定安装有稳定套杆，所述稳定套杆内腔底面固定安装有伸缩杆，所述稳定套杆内腔的顶部活动套装有调整杆，所述伸缩杆的顶部与调整杆的底部活动套装，所述调整杆的顶部固定安装有支撑板。该新能源汽车轮胎安装辅助配件，通过将四个轮胎放置在四个固定套管中，利用锁紧装置固定，然后推动底座进行逐个快速安装，相对于机械手装配，灵活性较强，且不需要固定场地进行装配，可操控性也强，因为是四个轮子都固定在支撑板的顶部，整个车子轮胎的装配效率与机械手装配相比甚至更为高效。

新能源汽车电池包密封结构 984     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包密封结构，包括上盖和下盖，所述下盖内壁两侧的顶部均横向固定连接有固定板，两个所述固定板的顶部均竖向固定连接有嵌入板，所述上盖内壁的两侧均竖板固定连接有卡接板，两个所述卡接板的底部均开设有嵌入槽，所述嵌入槽内壁的一侧安装有密封垫，所述嵌入槽内壁另一侧的顶部和底部均设置有弹性装置，两个所述弹性装置的另一侧均固定连接有贴合板，并且所述贴合板的顶部与所述嵌入槽内壁的顶部滑动连接，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池包密封结构，通过嵌入板和卡接板等装置的设置，能够对上盖和下盖的连接处进行封闭，增加上盖和下盖连接处的密封性，从而增加电池包的密封性能。

新能源汽车制动电动真空助力系统 784     

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本实用新型公开了一种新能源汽车制动电动真空助力系统，新能源汽车包括发动机；制动电动真空助力系统包括电动真空助力泵、真空助力器、控制单元；在电动真空助力泵上设置电动真空助力泵温度传感器，电动真空助力泵温度传感器通过温度传感器信号采集线路与控制单元连接。采用上述技术方案，在电动真空助力泵上增加温度传感器，在其余硬件保持不变的情况下通过优化控制算法，可提升新能源车辆的安全性；提前预判制动真空助力系统的故障，实时调整优化控制，及时发出故障预警；在制动真空助力系统故障时提高车辆的安全性，减小事故概率、降低事故损失。

基于新能源转化的临时用电装置 916     

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本实用新型提供一种基于新能源转化的临时用电装置，包括箱体；所述箱体的底部表面和前后两侧面表面的中心位置设有开口，且开口处通过螺丝固定安装有栅格结构的散热口；所述箱体的左右两侧通过转轴结构和承托面板结构连接安装并固定有折叠式太阳能电池板组；所述箱体的顶部开口并安装有四台小型的半模组发电机；所述半模组发电机的顶部通过传动轴结构连接并固定安装有翼片结构。翼片结构和折叠式太阳能电池板组的设置，解决了现有的临时用电的发电机装置在进行新能源发电驱动的改造设计过程中，由于目前的新能源小型化发电技术还不够成熟，在其实际使用的可靠性上往往存在一定的问题。

新能源电动车棚 1067     

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本实用新型提供一种新能源电动车棚，涉及新能源领域，包括第一支撑座，第一支撑座的顶部固定安装有第一伸缩管，第一伸缩管的顶部设置有第二伸缩管，第二伸缩管的顶部设置有第三伸缩管，第三伸缩管的顶部固定安装有转轴。该新能源电动车棚，通过设置太阳能电池板，使车棚具有发电功能，给充电座提供电能，节能环保，通过转轴，便于调节横向杆的角度，太阳能电池板可以随着横向杆的角度变动而改变，有利于太阳能电池板可以充分吸收太阳能，通过设置第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管，可以调节横向杆的高度，调节车棚的高度，便于工人们安装，便于携带，通过第一凸柱和第二凸柱，利用第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧的弹性，便于装置的高度调节。

基于CAN总线的新能源汽车低速行驶提醒器 918     

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本实用新型提供了一种基于CAN总线的新能源汽车低速行驶提醒器，包括CAN接口单元、主控单元、音频输出单元、音量调节单元、指示灯单元和电源单元。本实用新型当新能源汽车起步且车速低于20km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提醒车外行人或车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全，其结构简单，系统功耗低，成本低廉，稳定性和可靠性好，响应快速，使用灵活，具有良好的可扩展性。

新能源汽车中控系统 732     

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本实用新型提供一种新能源汽车中控系统，包括控制器单元、显示屏、触摸屏、音频处理模块、功放、FM模块，控制器单元上设有两路CAN总线接口，所述控制器单元两个CAN总线接口与两个CAN接收器连接。该中控系统通过控制器单元与两路CAN总线连接，通过两路CAN总线来采集车身状态，两路CAN总线同时接到车上，可同时发送或者接收数据，能有效提高数据处理的时效性，同时该中控系统还直接通过控制器单元连接WIFI模块、4G模块，这样不但可以将整个车辆的行驶状态直接通过网络传送给后台，使后台能够实时了解新能源汽车的运行状态，而且可有效提高系统的集成度，使整个新能源汽车中控系统的稳定性更高。

具有调节太阳能板的新能源路灯 1169     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种具有调节太阳能板的新能源路灯，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的右端固定安装有灯泡安装座，所述支撑杆的内部开设有内腔，所述内腔的内底壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的外侧并且位于支撑杆的内部镶嵌有第一轴承。该具有调节太阳能板的新能源路灯，通过驱动电机带动转动盘在支撑杆的顶部转动，有效的使太阳能板本体进行了三百六十度的旋转，有效的提高太阳能板本体的转换效率，有效的面对太阳能路灯安装的不同方向和场所，有效的增大与阳光的接触时间。

高度可调的自动插拔式新能源汽车充电桩 983     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及一种高度可调的自动插拔式新能源汽车充电桩。本实用新型包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装板，安装板上安装有安装杆，安装杆的顶部铰接有转动杆，转动杆的另一端固定有滑动机构，滑动机构上铰接有升降杆，升降杆的上端连接有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定；安装板上固定有套管，升降杆的另一端套设于套管内；安装杆上铰接有传动机构，传动机构的一端与转动杆的中部铰接，传动机构的另一端铰接有用于驱动传动机构动作的驱动机构，驱动机构安装于安装板上。本实用新型提供一种高度方便调整以自动插拔的新能源汽车充电桩。

新能源车辆前置变速箱储存结构 1163     

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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种新能源车辆前置变速箱储存结构，包括储存外壳，所述储存外壳的外表面胶接有防护垫，所述储存外壳的侧面固定连接有连接甬道，所述连接甬道的另一端固定连接有防护罩，所述储存外壳的正面固定安装有输入法兰，所述输入法兰的外表面固定连接有安装座，所述输入法兰通过安装座与储存外壳相连接，所述输入法兰的内部活动安装有输入轴套，所述输入轴套的内壁开设有第一进油孔。该新能源车辆前置变速箱储存结构，通过设置输入轴套和输出轴套，可以分别与变速箱的输入端和输出端连接，以输入轴套和输出轴套转动的方式，减小变速箱工作时与储存外壳的摩擦，延长变速箱的使用寿命，提高变速箱的性能。

新能源汽车线缆分线盒 882     

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本实用新型公开了一种新能源汽车线缆分线盒，属于新能源电动汽车技术领域。解决现目前市场上新能源车辆线缆分线盒在使用时比较麻烦，线缆连接后还需要将常规连接线缆的连接器壳体通过螺钉等方式与分线盒固定，安装效率低下的问题。包括箱体、扣合在箱体上的箱盖和若干连接器壳体，所述连接器壳体包括第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体，所述第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体分别与箱体相连通，所述箱体内包括保护部分和电源转接部分，所述保护部分包括绝缘隔板，所述绝缘隔板设置在箱体内部靠近第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体的位置；所述电源转接部分包括第一分流转接铜排和第二分流转接铜排。

新能源汽车用转换器散热机构 829     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用转换器散热机构，包括转换器，所述转换器的底端左右两侧均固接有底块，所述底块的底端中心处固接有第一磁块，所述底板的左右两侧均套接有底扣块，所述底扣块与底板间隙连接，所述底扣块的外壁顶端中心处固接有第一接块，所述第一接块的顶端中心处固接有侧板，所述侧板的内壁中心处套接有第二漏板，所述第一支杆的顶端固接有托板，所述托板的顶端和顶板的底端左右两侧贴合。该新能源汽车用转换器散热机构，当需要进行散热时，通过顶板和底板的配合，通过该装置可以使转换器具备散热功能，可以使转换器外部面积增大，避免转换器与新能源汽车贴合产生热量，有效的避免了工作时容易使转换器过热损坏。

具有良好保护性的新能源汽车电池箱 1023     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有良好保护性的新能源汽车电池箱，包括敞口盒，所述敞口盒的顶部活动套接有盖子，所述盖子底部的两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆的另一端延伸至敞口盒侧壁的内部，所述定位杆的外表面与敞口盒活动套接，所述敞口盒的侧壁开设有限位槽，所述限位槽的内部活动套接有阻碍块，所述阻碍块的中部固定套接有移动杆。该具有良好保护性的新能源汽车电池箱，通过挡杆的作用，对定位杆进行固定，防止了盖子在竖直方向发生晃动的现象，在拉伸弹簧的作用下，利用拉伸弹簧的回复性，使得竖直板与挡块贴合的更加稳定，一方面提高了挡杆固定的稳定性，另一方面达到了便于拆卸维护的效果。

新能源汽车高压防水互锁连接器 1166     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压防水互锁连接器，属于新能源汽车用连接器领域，一种新能源汽车高压防水互锁连接器，包括高压互锁连接器本体，高压互锁连接器本体的下端连接有接线端口，接线端口上连接有线缆，接线端口与线缆之间设有半壳保护套，半壳保护套包括一对半壳保护套，一对半壳保护套的侧壁上均连接有一对连接耳，两个连接耳之间连接有螺栓，高压互锁连接器本体上连接有平面座，平面座的上端连接有多个定位柱，半壳保护套的上端连接有螺纹半环，螺纹半环与平面座螺纹连接，接线端口上开凿有多个弹簧槽，弹簧槽内设有限位卡块，限位卡块与弹簧槽底端之间连接有压缩弹簧，可以实现易于防水，方便拆卸。

新能源汽车电池充电短路保护装置 1063     

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本实用新型公开了新能源汽车电池充电短路保护装置，包括电流检测电路、比较稳压电路和短路报警电路，电流检测电路通过ACS712电流传感器U1检测新能源汽车电池充电电路中的电流，并转换为成比例的电压信号输出，经RC滤波器滤波后送入运放器A1比较，比较稳压电路通过运放器A1将电流检测电路输出信号进行比较放大，运放器A2并联在运放器A1的反馈端跟随放大，运放器A1输出信号经三极管稳压电路稳压处理后，作为控制信号驱动短路报警电路，在新能源汽车电池充电短路时，三极管稳压电路输出稳定高电平信号使MOS管Q1导通，继电器K线圈得电使其常闭触点断开，常开触点闭合，从而切断电池组充电电源端，并使电铃LS得电发出报警信号。

新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备 1094     

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本实用新型涉及一种分离设备，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种回收工作效率高的新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备，包括有分离箱、第一定滑轮、弹性元件、拉绳、第二定滑轮、收集框、第一转轴、搅拌叶片、分离框、第二锥齿轮等；第一定滑轮和第二定滑轮可转动，弹性元件顶部通过挂钩连接的方式连接有分离框，分离框左壁下方通过胶接连接的方式连接有出料管，出料管穿过分离框左壁，出料管上设有开关阀门。本实用新型达到了回收工作效率高、装置的结构简单和装置的操作简单的效果。

新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统 855     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统，包括设置在DCAC逆变电源上的电流传感器和电压传感器、设置在空压机上的压力传感器、湿度传感器及转速传感器、设置在电动机上的第一温度传感器、数据采集卡、整机控制器、计算机以及功率分析仪，整机控制器控制数据采集卡分别对DCAC逆变电源、空压机以及电动机的相关工作参数进行数据采集，计算机通过功率分析仪检测获取DCAC逆变电源的性能参数，从而实现对新能源汽车用电动空气压缩系统运行情况和匹配状态的试验检测，同时也实现对DCAC逆变电源性能的检测，加快了产品的开发进度，节省人力物力。

基于新能源的极地海洋馆系统 919     

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本实用新型涉及主题公园娱乐设施技术领域，具体涉及基于新能源的极地海洋馆系统。包括内室和新能源供电系统；所述内室设有中央空调，空气消毒机，游泳池，仿真洞穴；所述新能源供电系统包括可再生能源发电装置和电力系统稳定器；所述电力系统稳定器设置在内室中，分别与可再生能源发电装置和用电单元电连接。利用可再生能源发电装置。将内室外的自然能源转化成电能，满足了自身的需求，减少了对市电的使用，降低了使用成本。

微网分布式新能源储能装置 1192     

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微网分布式新能源储能装置，由四个部分组成：分布式新能源发电装置、分布式储能装置、负荷节能装置、能源管理装置。本实用新型基于分布式储能装置为能量缓冲核心平台，合理协调分布式发电、分布式储能、用电负荷、传统电力四者之间的关系，实现分布式发电最大化、分布式储能寿命最优化、用电负荷最节约化、传统电力最小化，大幅降低用电侧电能的消耗；将不成熟、不稳定大规模储能电站转化为成熟、稳定分布在城市若干区域或楼宇的微网分布式新能源储能装置，迅速缓解用电压力，节能减排，降低投入成本，满足单用户用电安全需求。

新能源汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置 984     

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本实用新型提供一种新能源汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置，该新能源汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置，包括基板和连接机构，所述基板的顶部设置有升降机构，所述升降机构的顶部设置有油漆箱，所述油漆箱的外侧分别设置有控制机构、保温防护罩、喷枪和热风机。本实用新型提供的新能源汽车保养维修服务用喷漆烤漆装置解决了现有的汽车保养和维修服务用的喷漆烤漆装置在使用过程中，工作人员容易不慎接触由热风机吹出的热风而造成伤害，从而降低了喷漆烤漆工作的安全性，且通过防护罩来进行防护时，防护罩如果受热使用过久，则需要对防护罩进行更换，现有的防护罩拆卸麻烦费力，大大浪费了时间和劳动力的问题。