有色金属复合材料技术理论与应用

轻质增强聚酰胺组合物及其制备方法 1041     

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本发明公开了一种轻质增强聚酰胺组合物及其复合材料的制备方法，该聚酰胺组合物包括以下重量份的各成分：聚酰胺树脂：25‑75重量份，改性空心无机粉体：5‑27重量份，无碱玻璃纤维：20‑40重量份，增容剂：1‑10重量份；其中，聚酰胺树脂包括聚酰胺5X树脂。本发明的聚酰胺组合物在降低聚酰胺复合材料密度的前提下，使复合材料的力学性能、耐热性能等有所提高，上述各成分及其含量都对轻质增强聚酰胺的密度改进和机械性能的提升有密不可分的作用，本发明的轻质增强聚酰胺树脂组合物，赋予了聚酰胺复合材料新的性能，可用于汽车仪表盘、建筑装饰、电子电气等领域。

电池负极材料及其制备和应用 1029     

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电池负极材料及其制备和应用，本申请公开了一种复合材料，及其制备和应用，属于电池材料的加工技术领域。所述复合材料，其特征在于，包括纳米红磷颗粒和石墨烯，所述纳米红磷颗粒包裹在石墨烯片层结构中。该负极复合材料解决了磷基材料导电性差，及磷基材料做锂离子或钠离子电池的负极材料时嵌锂或钠的过程中材料体积急剧膨胀，电池循环过程中颗粒破碎、粉化，从集流体上脱落的问题。本发明负极复合材料具有比容量高、倍率性能好及循环性能稳定的优点，且制备工艺简单、低能耗、安全环保，易于实现工业化生产。

飞机壁板对接结构 1158     

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本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机壁板对接结构，包括复合材料壁板、金属壁板、对接肋缘条和对接带板，复合材料壁板和金属壁板均通过紧固件固定在对接肋缘条和对接带板之间，复合材料壁板和金属壁板之间留有壁板间隙，对接肋缘条的厚度自所述壁板间隙处向两侧阶梯式变薄，同一截面中对接带板的厚度小于对接肋缘条的厚度；内侧搭接板沿展向变厚度,减小了紧固件的钉载，双搭接板在金属壁板和复合材料壁板对接处拐折，便于两侧壁板不等厚对接,减轻了结构重量，外侧搭接板厚度小于内侧搭接板厚度，使裂纹出现在外侧搭接板上，提高了可检性。

预浸料制造方法 998     

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本发明涉及预浸料制造方法。制造复合材料零件的方法包括用分离膜覆盖复合材料零件的模具工具，分离膜包括聚合物薄片和压敏粘合剂。分离膜被定位使得聚合物薄片在模具工具和压敏粘合剂之间。将至少一层预浸料敷设在覆盖模具工具的分离膜上以形成敷层的复合材料零件。预浸料包括粘合剂。从分离膜移除敷层的复合材料零件。

耐高温聚醚酰亚胺基复合泡沫材料及其制备方法 707     

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本发明公开一种耐高温聚醚酰亚胺基复合泡沫材料及其制备方法，其特点是：采用含活性端基的聚硅氧烷插层修饰氧化石墨烯，并均匀分散于聚醚酰亚胺合成单体中，同时加入具有纳米尺寸的耐高温多面体低聚倍半硅氧烷（简称POSS），通过原位聚合方法制备聚醚酰亚胺/石墨烯/POSS纳米复合材料；进一步采用水蒸气诱导相分离方法制备微孔发泡纳米复合材料，以提高聚醚酰亚胺泡沫耐高温性及热力学稳定性。

磷掺杂石墨烯量子点‑石墨相氮化碳p‑n结光催化剂及其制备方法和应用 968     

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本发明公开了一种磷掺杂石墨烯量子点‑石墨相氮化碳p‑n结光催化剂及其制备方法和应用。所述的制备方法包括：将1, 3, 6‑三硝基芘和Na2HPO4·12H2O溶于水得到混合水溶液，在碱性条件下水热反应制得磷掺杂石墨烯量子点，利用磷掺杂石墨烯量子点与石墨相氮化碳之间的π–π与氢键作用，形成稳定的复合材料。所述磷掺杂石墨烯量子点为p型半导体材料，与n型石墨相氮化碳形成p‑n结复合材料具有显著提高的光生电荷分离率和可见光催化活性，可用于染料或有机污染物的可见光降解、及光解水制氢。

非水电解质二次电池以及非水电解质二次电池的制造方法 1125     

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本公开涉及非水电解质二次电池以及非水电解质二次电池的制造方法。提供能在确保良好的生产率的同时在低温环境下也能将内部电阻抑制得低的非水电解质二次电池。在实施方式的一例的非水电解质二次电池中，负极具有负极芯体和形成于负极芯体的两面的负极复合材料层。负极复合材料层包含由羧甲基纤维素及其盐中的至少一者构成的纤维素系粘合材料。将负极复合材料层在厚度方向中央对半分，将靠近负极芯体的一侧的区域设为第1区域，将远离负极芯体的一侧的区域设为第2区域，在该情况下，存在于第1区域的纤维素系粘合材料的含有率为负极复合材料层的整体中所含的纤维素系粘合材料的总质量的35质量％以上且不足50质量％。

MoS₂@VS₂@NiCo₂O₄三元光催化剂的制备方法及其应用 847     

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本发明属于光催化领域，具体涉及一种MoS₂@VS₂@NiCo₂O₄三元光催化剂的制备方法。该光催化剂是由NiCo₂O₄、VS₂和MoS₂经过一次共沉淀法和两次水热法形成的异质结催化剂，其制备方法如下：先制备NiCo₂O₄纳米材料、再制备VS₂@NiCo₂O₄二元复合材料，最后制备MoS₂@VS₂@NiCo₂O₄三元复合材料。本发明用低廉的成本和简单的操作制备出具有高效的可见光催化活性的异质结催化剂。本催化剂可以在可见光下对降解有机污染物有着显著的效果。

负载贵金属纳米粒子的金属有机骨架及制备方法和应用 933     

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本发明涉及材料与分析化学领域，具体涉及一种负载贵金属纳米粒子的金属有机骨架复合材料及制备方法和应用。本发明提供了负载两种或两种以上贵金属纳米粒子的金属有机骨架复合材料的制备方法，包含下述步骤：将含有有机金属配体、金属离子和一种或两种以上第一贵金属纳米粒子的原料混合，然后放入反应釜或微波炉中进行反应，得到负载一种或两种以上第一贵金属纳米粒子的金属有机骨架；将负载有第一贵金属纳米粒子的金属有机骨架、第二贵金属纳米粒子的前驱体溶液及还原剂混合，得到金属有机骨架复合材料，所述复合材料不仅具有高比表面积、大孔隙率及表面易被功能化特点，同时具有贵金属纳米粒子的导电性及催化效应，可应用于电致化学发光体系。

微波高温裂解废旧聚丙烯的方法 729     

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本发明公开了一种微波高温裂解废旧聚丙烯的方法，包括：将废旧聚丙烯与多孔复合材料接触，在惰性气氛下或真空，对废旧聚丙烯与多孔复合材料施加微波场，多孔复合材料在微波下产生电弧，从而迅速达到高温，使废旧聚丙烯裂解；本发明的方法利用微波中产生电弧的多孔复合材料在微波中产生电弧，从而迅速产生高温，使废旧聚丙烯裂解成化工原料，过程高效，产物组成附加值高。

搅拌脱泡灌装装置及灌装方法 958     

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本发明涉及材料制造领域，提供了一种搅拌脱泡灌装装置及灌装方法，搅拌脱泡灌装装置包括搅拌容器及灌装容器，灌装容器与搅拌容器可拆卸连接；搅拌容器具有第一容纳腔和注射口，注射口与第一容纳腔连通；灌装容器具有第二容纳腔和浇口，第二容纳腔与第一容纳腔连通，并与浇口连通。通过设置与搅拌容器可拆卸连接的灌装容器，当搅拌脱泡工艺完成之后，可直接把灌装容器与搅拌容器连接起来进行复合材料的灌装，而无需在搅拌脱泡之后再通过转换搅拌脱泡灌装装置进行复合材料的灌装，从而实现搅拌、脱泡和灌装工艺连续性进行的目的，防止复合材料脱泡后在灌装的过程中再次混入气体，进而提高复合材料的灌装质量且可缩短灌装工时。

大尺寸多孔碳材料的制备方法 1031     

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本发明涉及一种大尺寸多孔碳材料的制备方法，1)将二氧化硅磨成粉末，烘干；2)加入表面活性剂聚乙烯吡咯烷酮PVP和正硅酸乙酯TEOS，充分搅拌，二氧化硅粉末完全浸润液体后取出，干燥将表面活性剂蒸干，形成碳氮复合小球；3)将碳氮复合小球加入反应釜中，以乙二醇为溶剂，聚合生成小球聚合物；4)将小球聚合物和氨腈混合，形成碳氮复合材料前驱体，煅烧，形成碳氮复合材料；5)在碳氮复合材料中加入溶剂乙醇，在负压条件下进行搅拌，使二氧化硅为核心的碳氮复合小球脱离碳氮复合材料，碳氮复合小球抽滤排出，抽滤后的残留物干燥去除乙醇，完成大尺寸多孔碳材料的制备。本发明保证碳材料结构强度的基础上，降低碳材料15％以上的重量。

具有分层结构的石墨烯/金属硫化物/聚合物复合纤维膜及其制备方法 1108     

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本发明提供一种具有分层结构的石墨烯/金属硫化物/聚合物复合纤维膜及其制备方法，具体制备方法为：将氧化石墨烯水溶液中加入金属离子溶液、PVP和硫粉，混合均匀后，滴加碱性溶液，加热加压密封反应，洗涤干燥，得到石墨烯包覆金属硫化物的纳米复合材料；将石墨烯包覆金属硫化物的纳米复合材料加入到细菌纤维素溶液中，诱导培养1‑2d，得到半透明细菌纤维素薄膜包覆的纳米复合材料；将聚合物中加入半透明细菌纤维素薄膜包覆的纳米复合材料，加热熔融后，在静电纺丝装置中，采用分层接收器，经静电纺丝制备得到产品。本发明制备的复合纤维膜具有梯度孔洞结构，保温性、力学性能和柔韧性好，可用于智能服装领域。

木质空心加工工艺 1087     

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本发明公开一种木质空心加工工艺，包括以下步骤，a、按照各部件的形状及尺寸制作好对称或不对称的A、B两面模具；b、选一种复合材料置于模具中，其中部分复合材料超出模具的边缘，作为粘结面，把粘结剂与复合材料交替地刷铺几层在模具内；c、刷铺好复合材料后把各自A、B两面模具的粘结面内折，粘合固定；d、固化3～8小时，在真空袋内取出各A、B模具及其部件；e、把各自A、B两面模具中的部件的粘结面内折，粘合固定；f、固化3～8小时，打开模具，取出部件。本发明生产成本低，生产工艺简单，同时家具强度高、承载能力好、耐磨耐腐蚀、耐气候、不变形、不开裂且无毒无害、绿色环保。

机动车车身的纵梁配置系统和包括这种纵梁配置系统的机动车车身 864     

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一种机动车车身纵梁配置系统，其中，纵梁配置系统(1)构成为使得其在机动车碰撞的情况下吸收碰撞能量地渐进地失效，包括由纤维复合材料构成的第一纵梁元件(3)，并且包括第二纵梁元件(5)，所述第二纵梁元件由纤维复合材料构成并且设置在第一纵梁元件(3)后面，其中，第一纵梁元件(3)和第二纵梁元件(5)借助连接元件(7)相互连接，并且纵梁配置系统(1)构成为使得在机动车碰撞的情况下，第二纵梁元件(5)在第一纵梁元件(7)已失效之后开始失效。

硫化锂/碳复合纳米材料及其制备方法与应用 1026     

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本发明公开了一种硫化锂/碳复合纳米材料、其制备方法与应用。在一较为典型的实施案例之中，该方法包括：将硫酸锂与碳材料前驱体或碳材料充分混合后进行热处理，热处理条件包括：升温速率为1～20℃/min，在惰性气氛中于600～1000℃恒温2～12h，之后自然冷却至室温，获得所述硫化锂/碳复合材料。本发明提供了一种利用碳还原硫酸锂而合成硫化锂/碳纳米复合材料的工艺，该工艺简单易操作，可控性高，原料廉价易得，成本低廉，且所获产物为分散均匀、性能良好、形貌可控的硫化锂/碳纳米复合材料，包括一维的纳米纤维、二维纳米片等，且这些硫化锂/碳纳米复合材料导电性好，可在电化学储能装置，例如锂硫电池等设备中广泛应用。

锂离子二次电池和其制造方法 1181     

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本发明公开了锂离子二次电池和其制造方法。本发明的锂离子二次电池,具有活性物质密度高且电解液的通液性高的极板。在制造锂离子二次电池时,使压延前的正极复合材料层或负极复合材料层含有通过压延可压碎的中空树脂粒子。对正极板或负极板进行压延时,中空树脂粒子被压碎,所以能够容易地提高活性物质密度。此外,被压碎的树脂粒子在极板表面形成凹凸,同时在极板内形成空孔,所以能够提高电解液的通液性。其结果,能够提高锂离子二次电池的放电容量和速率特性。

大电流多层片式电感器及其制造方法 1072     

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本发明公开了一种大电流多层片式电感器,其依次包括NiCuZn铁氧体介质层、复合材料过渡层、微晶陶瓷层、复合材料过渡层和NiCuZn铁氧体介质层;在微晶陶瓷层内设有呈螺旋状的电极,于电极的螺旋中心为铁氧体柱,其通过独特设计的丝网印刷、排胶、烧结等步骤制得。本发明集中了多层铁氧体大电流电感与多层陶瓷体大电流电感的技术优点,是对多层大电流片式电感器技术的统一,其利用多层片式电感器通电磁场原理,采用独特的结构设计,充分利用NiCuZn铁氧体材料的导磁率把电感量做大,同时利用微晶陶瓷材料直流偏置的稳定性使电感器的额定电流增加,从而达到生产大电流多层片式电感器的目的,而且生产效率提高,生产成本下降。

聚氯乙烯增韧增强母粒及其制备方法与应用 794     

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本发明公开了一种聚氯乙烯增强增韧母粒及其制备方法与应用,其特点是无机纳米粒子与表面处理剂先在力化学(振动球磨)的作用下进行表面处理,然后再与弹性体在力化学(振动球磨)的作用下共混制备聚氯乙烯增强增韧母粒。将该母粒加入到聚氯乙烯树脂中通过加工可制得高强度高韧性的聚氯乙烯/无机纳米粒子复合材料,在该复合材料中无机纳米粒子与弹性体及基体树脂之间界面相互作用好,能有效传递应力,因而可明显提高聚氯乙烯制品的抗冲击性能和拉伸性能。

高透气性防水复合物 904     

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一种吸收性制品(10),具有面向身体的面(12)和与面向身体的面(12)相对的背面(14)。背面(14)有一外表面。吸收性制品(10)包括以下组成部分:在面向身体面(12)上的上层(16)、面向身体面(12)和背面(14)之间的吸收性芯层(18)、以及背面(14)上的复合材料背层(20)。复合材料背层(20)由穿孔成形薄膜(22)、熔喷层(40)以及防磨损措施(46)组成。穿孔成形薄膜(22)有一凸面(24)和与之相对的凹面(26)。穿孔成型薄膜(22)的凸面(24)朝向吸收性芯层(18),而凹面(26)有一表面区域。熔喷层(40)连接在穿孔成型薄膜(22)的凹面(26)超过50%的表面区域。防磨损措施(46)在吸收性制品(10)背面(14)的外表面上,以防止熔喷层(40)的磨损。

BDADDS型含硅环氧酰亚胺基体树脂及其制备方法 688     

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本发明涉及一种BDADDS型含硅环氧酰亚胺基体树脂及其制备方法，该基体树脂由4, 4’?双(2, 4?二氨基苯氧基)二苯砜BDADDS、环氧树脂、3?氨丙基三烷氧基硅烷、酰亚胺齐聚物和固化剂组成。制备方法包括如下步骤：(1)制备酰亚胺齐聚物；(2)将4, 4’?双(2, 4?二氨基苯氧基)二苯砜、环氧树脂放入反应釜中，搅拌混合反应后，加入酰亚胺齐聚物继续搅拌反应，随后加入3?氨丙基三烷氧基硅烷搅拌反应，再加入固化剂搅拌混合均匀，即可。本发明可广泛应用于钢、铜、铝等金属以及陶瓷、玻璃、树脂基复合材料等基材之间的粘合，以及玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维增强复合材料的制备，具有良好的产业化前景。

航空器用舷窗密封结构 1132     

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本发明提供了一种航空器用舷窗密封结构，包括依次设置的复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃上套有多齿U型密封圈，所述复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃通过螺钉进行紧固连接；所述多齿U型密封圈包括外臂和内臂，所述螺钉依次穿过复合材料窗框、多齿U型密封圈的外臂、外层玻璃、多齿U型密封圈的内臂和内层玻璃。本发明通过螺钉压紧多齿密封圈实现舷窗外层玻璃与内层玻璃之间、外层玻璃与复合材料窗框之间的密封，并通过密封堵帽对舷窗中的螺钉头进行密封，从而实现整个舷窗的密封。相对于传统客机舷窗密封，该舷窗密封设计具有结构简单，拆装方便、密封可靠的特点。

使用寿命长的铅酸蓄电池板栅 748     

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本发明公开一种使用寿命长的铅酸蓄电池板栅，所述使用寿命长的铅酸蓄电池板栅包括高分子材料层、复合塑料层和有机树脂层，所述高分子材料层是聚乙烯醇缩丁醛树脂，所述复合塑料层是玻璃纤维增强塑料，所述有机树脂层是碳纤维复合材料，所述的聚乙烯醇缩丁醛树脂占使用寿命长的铅酸蓄电池板栅主体重量的42%-57%，所述的玻璃纤维增强塑料占使用寿命长的铅酸蓄电池板栅主体重量的21%-29%，所述的碳纤维复合材料占使用寿命长的铅酸蓄电池板栅主体重量的20%-30%，本发明提供一种使用寿命长的铅酸蓄电池板栅，具有耐震、使用寿命长、防爆、防紫外等特点。

重油催化裂化催化剂及其制备方法 902     

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本发明涉及一种重油催化裂化催化剂。该催化剂以包覆型分子筛复合材料为主要活性组分，包括：“壳-核”结构的中孔氧化铝包覆分子筛的复合材料5～60wt％、粘结剂5～50wt％以及粘土10～80wt％。与现有技术中的催化剂相比，本发明的催化剂的重油产率下降，轻油产率增加，焦炭产率降低，抗重金属污染能力增强，具有良好的重油催化裂化性能。本发明还公开了该重油催化裂化催化剂的制备方法。

负载银纳米颗粒超大孔材料及其制备方法 787     

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本发明公开了一种负载银纳米颗粒超大孔材料及其制备方法，以藤壶壳作为模板剂，加入一定量的磷酸盐合成了碳酸钙、磷酸钙和羟基磷灰石超大孔复合材料，并以超大孔复合材料为载体在银氨配离子的水溶液中浸泡，然后高温烧结，在超大孔复合材料上负载了银纳米颗粒。本发明实现了银纳米颗粒粒径大小及分散性的有效调控，获得了粒径均一、分散性良好的负载银纳米颗粒大孔材料，该超大孔复合材料具有大的比表面积，具有强的吸附和承载能力，特别是纳米银颗粒的负载，使得本产品在催化和抗菌等领域具有广阔的应用前景，本发明制备过程简单，成本低廉，投资少，适合大量生产。

空气电池正极、包括其的锂空气电池及其制备方法 1159     

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空气电池正极包括：包含疏液纳米孔的有机-无机复合材料，所述有机-无机复合材料包括多孔金属氧化物和在所述多孔金属氧化物的孔的表面上且具有大于约90°的接触角的疏液涂层；和粘合剂。还有包括所述正极的锂空气电池和制造所述正极的方法。

抗冲导热材料及其制备方法 1068     

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本发明涉及一种抗冲导热材料及其制备方法。所述的抗冲导热材料由包括以下重量份的组分制成：聚苯乙烯100份，聚乙烯20～50份，导热纤维10～25份，导热晶须5～10份，相容剂4～15份，聚乙烯缩丁醛0～12份，抗氧剂1～5份。本发明通过采用聚乙烯对聚苯乙烯进行增韧，同时采用导热纤维和导热晶须对复合材料体系进行改性，复合材料体系中的相容剂可以提高聚苯乙烯和聚乙烯之间的相容性，同时提高导热纤维、导热晶须和复合材料体系的相容性，聚乙烯、导热纤维和导热晶须的加入大幅提高了复合材料的抗冲击性能和导热性能。

传感器元件、结露传感器、湿度传感器、结露探测方法及露点测量装置 864     

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结露传感器(100)包括：纳米复合材料(10)，使局域表面等离子体共振产生；光反射性构件(20)，配置在纳米复合材料(10)的一侧；保护层(30)，积层在此光反射性构件(20)上；光源·受光部(40)，与纳米复合材料(10)对向配置；分光器(或光检测器)(50)，进行由此光源·受光部(40)所接收的反射光的检测；控制部(60)，连接在光源·受光部(40)及分光器(或光检测器)(50)上，并总括地控制两个；以及显示部(70)，连接在控制部(60)上。结露传感器(100)根据由纳米复合材料(10)的局域表面等离子体共振所引起的吸收光谱的变化、吸收强度的变化或反射光强度的变化来探测结露的产生。

大面积复杂构形压电智能夹层与结构耦合的表贴固化方法 991     

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本发明公开了一种大面积复杂构形压电智能夹层与结构耦合的表贴固化方法，属于航空结构健康监测技术领域。该方法首先通过三维数模设计、激光加工和精密切割，制作粘结剂胶膜，从而控制粘结剂胶量；然后设计复合材料柔性防护层，将压电智能夹层与服役环境隔离；最后通过真空-热环境控制固化方法实现粘结剂胶膜、压电智能夹层和复合材料柔性防护层与结构的表贴集成，进一步控制粘结剂胶量并提高与结构的耦合性能。该方法通过对粘结剂胶量的严格控制，保证压电智能夹层的布置不会影响航空结构的装配密封，能够提高压电智能夹层与结构耦合的一致性、稳定性和长期可靠性，并且能够在航空结构装配密封之前，现场将压电智能夹层布置在结构内表面。

一氧化碳过滤材料的制备方法 1091     

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本发明涉及一种一氧化碳过滤材料的制备方法，将微米尺度颗粒前驱物、水、有机溶剂、助剂混合得到微米尺度颗粒；将微纤维、微米尺度颗粒、填充剂分别加入到适量水中形成浆液；将得到的浆液加入水中混合后过滤、干燥、压饼，而后在特定温度和气氛下使微纤维与微纤维的结合点烧结，得到微纤维结构化微米尺度颗粒物的多孔复合材料；将其浸渍在催化剂的溶剂中，取出后，经过煅烧和还原，得到一氧化碳过滤材料。本发明制造工艺简便、费用低，制得的过滤材料常温及高温均可使用；多孔复合材料三维网络孔径和孔隙率可连续调控；采用溶胶-凝胶法制备的微米尺度颗粒大大提高了催化剂载体的比表面积，增加催化剂的活性点，提高了催化反应的效率。