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本实用新型公开了一种新能源汽车生产焊接夹具，包括夹具外壳、放置槽、固定夹块、驱动气缸、活动夹块、保护垫片、滑块、滑槽、连接杆、固定座、从动齿轮、主动齿轮、驱动电机、限位槽、安装块和限位螺栓，所述夹具外壳的内壁设置有放置槽，且放置槽的一侧设置有固定夹块，所述夹具外壳的内部安装有驱动气缸，且驱动气缸的前端固定有活动夹块，所述固定夹块和活动夹块的外壁均设置有保护垫片，所述活动夹块的下方固定有滑块，且滑块的下方连接有滑槽。该新能源汽车生产焊接夹具设置有放置槽，可将需要生产的配件放置到放置槽内，驱动气缸启动带动活动夹块运动，对配件进行夹持固定，从而对配件进行焊接操作。
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本实用新型属于冷水机技术领域，公开了一种应用在新能源电池包领域的恒温冷水机，包括冷水箱和与所述冷水箱相连的冷水管，其中，所述应用在新能源电池包领域的恒温冷水机还包括与所述冷水管相连的冷水板组件，所述冷水板组件包括固定框架、换热单元，所述固定框架整体为框架状，所述换热单元包括换热管和连接管，所述换热管通过可拆卸连接的方式收容于所述固定框架内，所述换热管的两端分别为进水口和出水口，所述进水口和所述出水口处于所述固定框架的同向的一端，所述连接管为两个且分别设于所述换热管的两端。与相关技术相比，本实用新型通过设置冷水板组件，利于提高冷水管安装的灵活性，且拆装方便，互换性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后排座椅检具，包括加工检测仓体、出入端口、操作端口、贴合袋、传送台、工具侧箱、工具主箱、设备承载槽、电芯、漏斗、转轴、承载托板、灯芯和垃圾投入口，所述加工检测仓体的侧壁贴合有出入端口，且加工检测仓体的表面贴合有操作端口，所述操作端口的内壁贴合有贴合袋，所述电芯的左上方设置有转轴，且转轴的表面贴合有承载托板，所述承载托板的前端面设置有灯芯。该新能源汽车后排座椅检具通过半球形设计的加工检测仓体作为主体，通过传送台穿过加工检测仓体的内部，实现在隔音效果较强的加工检测仓体的内部进行检测，有效的降低在检测金属座椅的过程中产生的噪音，提高检测环境的静谧性。
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本实用新型适用于新能源充电桩领域，提供了一种户外用新能源充电桩，包括充电桩、充电装置以及太阳能装置，充电桩包括桩体、显示屏、照明灯、纸币支付窗口、找零窗口、广告牌张贴板、电源接口、底座以及安装孔，显示屏设置于桩体的正面上部分，电源接口设置于桩体的背面，充电装置包括充电线接口、充电线以及充电头，充电线接口设置于桩体的两侧，充电头设置于充电线的尾端；太阳能装置包括太阳能充电板以及撑杆，太阳能充电板以及电源接口与显示屏、照明灯以及充电线接口电连接。由于设置有太阳能电板，可以有效利用户外的太阳能，同时又能起到遮雨的作用；由于同时设置有双充电装置，可以同时为两个设备充电，高效利用资源。
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本实用新型公开了一种用于新能源电驱试验环境模拟系统，包括用于容纳电驱系统的环境仓、通过导线与电驱系统连接的电机控制器、与电机控制器为电连接的电池模拟器、设置于导线上的传感器、与传感器为电连接的功率分析仪、与环境仓连接的主控制器以及与主控制器、电机控制器、功率分析仪和环境仓建立通讯的上位机。本实用新型用于新能源电驱试验环境模拟系统，环境仓、主控制器、功率分析仪等多个独立系统进行整合后来实现对被测电驱系统进行环境模拟控制，能够通过上位机对环境仓的温度、湿度和压力值进行闭环控制，具有响应速度快，控制精度高等的优点。
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一种用于新能源汽车的移动式无线充电平台，涉及新能源技术领域。包括平台本体、发射机箱、发射线盘、轮座和支撑脚。发射机箱与发射线盘电性连接，发射线盘设于平台本体的中部，以用于与车辆的接收线盘配合实现充电。轮座具有滚轮，轮座可转动地安装于平台本体的底部，以使滚轮能够朝向底部伸出和收回。支撑脚安装于平台本体，沿平台本体的高度方向，支撑脚与平台本体滑动配合，支撑脚配合有气缸，以用于控制支撑脚朝向底部伸出和收回。其结构简单，使用方便，具有更好的抗干扰能力和充电效果，同时其使用更加灵活，受场地的限制更小，更加绿色环保。
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本实用新型公开了一种具有保护功能的新能源充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩，所述充电桩正面底部铰链铰接有防护门，所述充电桩内下侧开设有散热室，所述散热室底部设置有散热机构，所述散热室中部设置有回水机构，所述充电桩右侧靠近底部设置有安装机构，所述散热机构包括有水箱、出水管、水泵、连接管、合水管和雾化喷头，所述水箱固定连接于散热室底部，所述出水管固定连接于水箱顶部中间。本实用新型,通过设置散热机构，当导热板对充电桩内的热量进行吸收时，打开水泵，水泵将水箱内的水通过雾化喷头雾化喷洒至导热板底部，从而对导热板进行降温工作，可以防止新能源充电桩内部温度过高使内部元件加速老化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用快速散热组件，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括电池安装箱和冷却水箱，电池安装箱包括箱体，箱体的内侧底部上端固定有平行放置有吸热板，吸热板的上方固定有承托孔板，承托孔板的上方于箱体的两侧内壁均粘接有橡胶软垫，两个橡胶软垫的相对一侧均黏结有抵接板，两个抵接板之间于的承托孔板表面嵌设有若干等距分布的均温结构板，抵接板和均温结构板之间以及均温结构板和均温结构板之间均安装有电池板，本实用新型结构简单，设计合理，能有效缓解电池所受到的颠簸，通过水冷散热和风冷散热相结合，大大提高了该组件的散热性能，具有广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用功率变换器的散热组件，旨在提供了一种散热性能好的新能源汽车用功率变换器的散热组件。包括外壳以及外壳内连接的功率变换器组件，所述外壳两外侧面设置有散热板板组件，所述外壳底面设置有散热组件，所述外壳端面设置有连接插头，所述连接插头与功率变换组件连接。本实用新型的有益效果是：外壳外侧面设置的散热板组件和外壳底面设置的散热组件可分别对外壳侧面和底面进行散热，提升散热效率；散热组件设置散热风扇，通过汽车行驶过程中的气流变化带动散热风扇转动进而提高散热效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池低功率充电系统，包括串联电池组、负载、电流取样模块、充电控制单元和STC微处理器，所述串联电池组由若干个电池串联而成，所述串联电池组的输出端与负载串联后与电流取样模块并联，所述串联电池组的输入端与充电控制单元连接，所述充电控制单元与STC微处理器串联，所述串联电池组的一侧设有电池电压采集单元，所述电池电压采集单元用于采集所述串联电池组的电压，所述电池电压采集单元与STC微处理器连接。利用本充电系统可以采用小于16A的电源插座对新能源汽车进行充电，通过加设均衡放电单元来解决串联电池组中电池电压的均衡性问题。
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本实用新型属于充电技术领域，尤其为一种用于旧房改造的新能源电动车充电装置，包括充电盒体，所述充电盒体的一侧开设有充电插口，所述充电插口的一侧设有电线，所述电线的一端固定连接有充电把手，所述充电盒体的前侧开设有把手槽，所述充电把手与把手槽活动连接，所述充电盒体的内部固定安装有蓄电池。该新能源电动车充电装置通过设置可以轮子，使得在旧房改造的时候，充电装置移动方便，且轮子可以弯折进一侧的槽口中，不影响充电装置放置时候的稳定性，该充电装置设置了可以升降的太阳能电池板，当充电装置放到室外的时候，太阳能电池板把电能转化成为电能储存到蓄电池中，提高了充电装置的环保性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车快换电池包受力结构，包括前盖，所述前盖前端中部固定穿插连接有正负极接口，所述前盖前端上部和前端下部均穿插连接有螺栓，所述前盖后端穿插连接有箱壳，所述箱壳上端前部和上端后部均开有对称的U型槽，两个所述U型槽内均活动穿插连接有把手，所述箱壳内壁固定连接有隔热棉，且隔热棉前端紧贴前盖后端，所述箱壳下端穿插连接有底壳，所述底壳上端中部固定连接有承重板，所述承重板上端固定连接有电池受力装置。本实用新型所述的一种新能源汽车快换电池包受力结构，通过设置电池受力装置和承重板，可以提高电池包的支撑强度和承重力度，改变电池包的受力结构，减少电池包的损耗，延长电池包的使用寿命。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车车身防刮蹭装置，包括车身，所述车身底部左右两侧均活动连接有数量为两个的第一壳体，所述第一壳体侧壁滑动连接有数量为两个的第一安装座，所述第一壳体侧壁开设有第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴固定连接有第一橡胶防刮板。该新能源汽车车身防刮蹭装置，解决了汽车停放在比较拥挤的停车场中时，由于车与车之间距离较近，邻近停放的车辆在打开车门时，容易撞击到汽车的侧面而引发刮蹭，影响汽车的外观，同时在倒车或停车的过程中也会出现撞击到前后车辆导致刮蹭的情况的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车传感器结构，包括壳体和传输线束，壳体的两端分别设有输入管连接端、输出管连接端，壳体内置温度传感器，壳体顶部通过第二轴承孔转动连接设有第二旋转轴，第二旋转轴上设有第二旋转座，第二轴承孔内设环形导电轨，第二旋转轴上设有第二导电凸点，第二旋转座顶部设有第一旋转轴，第一旋转轴上固定设有第一旋转座，第二旋转座顶部等距均分设有若干弧形导电轨，第一旋转座一侧设有第一导电凸点。本实用新型的传输线束能以任意方向调整，有效节省了传感器的安装空间，实用性能强，具有实用性能，适合推广应用。
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本实用新型提供一种基于新能源的土壤环境检测装置，包括土壤检测装置，所述土壤检测装置可拆卸连接第一支撑座，所述第一支撑座上方设又新能源供电结构；所述第一支撑座下方对称设有两个升降支撑结构，两个所述升降支撑结构下方设有滚轮结构；所述第一支撑座下方设有螺旋取料结构，所述第一支撑座侧边设有螺旋送料结构，所述螺旋送料结构一端可拆卸连接所述螺旋取料结构，所述螺旋送料结构另一端可拆卸连接所述土壤检测装置。
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本实用新型涉及电路教学技术领域，且公开了一种新能源汽车电池温度控制原理教学实训板，包括底座，所述底座下表面设置有滚轮，所述底座上表面固定安装有底柱，所述底柱内部设置有支撑柱，所述支撑柱左侧设置有齿条，所述齿条左侧卡接有升降装置，所述升降装置包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、杠杆转轴、固定柱、摇把，所述支撑柱上端固定安装有教学板。该新能源汽车电池温度控制原理教学实训板，通过设置的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮等结构可以方便整体装置的升降，从而适应不同高度的教学示范，通过设置的托槽、放置箱等结构可以将教学用具进行收纳，方便拿取使用，具有适应性广、方便使用等优点。
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本实用新型公开了一种新能源原料生产用残渣液体过滤处理设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有相对称的支撑柱，底座的上方放置有过滤箱，每个支撑柱的顶端均与过滤箱的底面固定连接，底座的上方放置有废液收集箱，过滤箱的上表面固定连通有进料罩所述过滤箱的内顶壁固定连通有防漏罩。该新能源原料生产用残渣液体过滤处理设备，通过设置有减速电机能够提供动力，利用减速电机提供的动力，能够带动第二辊轴进行转动，第二辊轴进行转动的同时，能够带动过滤套16进行转动，利用过滤套配合滤渣孔，能够将残渣滤出，通过废渣收集箱配合过滤套，能够将过滤出的废渣进行收集，起到对残渣进行收集再利用，避免资源浪费的作用。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体为一种新能源电池生产用电芯辊压装置，包括输送机构、移动辊压机构，所述移动辊压机构包含辊压机架、齿条、第二传动齿轮、第二驱动齿轮、第二电机、转轴、移动板、横向滑槽、电动推杆、固定座、上压辊，所述辊压机架上方内侧设置有所述齿条，所述齿条上方设置有所述第二传动齿轮。通过本实用新型采用移动辊压机构，通过电动推杆驱动上压辊向下移动至零件和下压辊相应的位置进行辊压，零件在下压辊输送过程中，通过移动架沿齿条水平方向往复运动，可以对不同厚度的电芯多次辊压，均匀辊压电芯表面，改善注液后隔膜内部褶皱和气泡的问题，提高辊压效率高，提高电芯安全性。
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一种新能源电动自行车电池配件综合检测仪，包括本体，所述本体内部包括第一电路板、总模块和第二电路板，所述第一电路板与所述总模块通过第一导线连接，所述本体顶底部一侧设有第一通孔，所述第一导线与所述第一通孔相匹配，所述第一导线穿过第一通孔伸出本体，所述第一导线一端连接插头，所述总模块包括传输模块、漏电检测模块、负极电流检测模块、正极电流检测模块、电阻检测模块、对比模块、处理器和警报模块，本实用新型一种新能源电动自行车电池配件综合检测仪，解决了目前装置没有照明系统、检测不够全面和不方便携带的问题。
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本实用新型公开一种新能源发电板清洁装置，包括光伏板和支撑架，所述支撑架的正面安装有光伏板，所述支撑架顶部架体外壁上设置有供液支管，所述供液支管的前端外壁上设置有喷头，所述两块光伏板之间的支撑架顶部架体设置有固定套，所述固定套的上端固定有驱动电机，所述固定套的下端设置有螺纹杆，本新能源发电板清洁装置通过在光伏板玻璃的外部加装自动上下移动的除尘刷，能够通过上下移动的除尘刷将光伏板玻璃表面擦拭去除表面杂质，保持光伏板玻璃外表面干净，而且上端设置有供水的喷头，喷头通过供液主管与外部供水设备连接，供液主管上还设置有储存清洗液的储料桶，能够对供液主管内部提供清洗液，通过清洗液能够将光伏板玻璃表面冲刷之后更加干净。
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本实用新型公开了一种新能源电池的连接线束，包括线束、绝缘层、一号接头、二号接头、防护机构、卡扣、接线端和锁紧机构，所述线束的四周外表面设置有绝缘层，所述线束的一端设置有一号接头，所述线束的另一端设置有二号接头，所述一号接头和二号接头的一侧均设置有防护机构，所述防护机构的一侧设置有卡扣，通过设置的防护机构，水源也只能够侵入密封槽的外侧，而内侧由于密封原因会对水源进行阻挡，从而避免水源侵蚀，在连接后在将卡扣与软胶壳一侧的安装孔进行安装，在利用卡扣将其进行锁紧，确保在连接后使得接头与连接之间的连接处于密封的状态，本实用新型所述的一种新能源电池的连接线束，带来更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用石墨粉研磨设备，包括研磨机外壳，研磨机外壳腔内底部的一侧固定安装有电动机，电动机的输出端固定连接有主转轴，主转轴的一端依次固定连接有三个第一锥齿轮，三个第一锥齿轮的一侧分别齿合连接有第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮，第二锥齿轮的内部固定连接有第一从动转轴，第一从动转轴的外表面套设有传送皮带，传送皮带的顶部设置有箱盖板，本实用新型一种新能源电池生产用石墨粉研磨设备，传送皮带的设计可以实现自动送料，大大减少劳动量，加快研磨速度，破碎杆可以提前破碎较大的石墨粉，也可以起到将石墨粉分散开来的效果，加快研磨滚筒的工作效率，提高机械的研磨速率。
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本实用新型公开了一种防泄爆的新能源电池箱，具体涉及新能源领域，包括电池箱、箱盖，接合凸缘的顶面固定套接有密封圈，箱盖的内部设置有电池控制板，箱盖的顶面安装有电极点、防水透气阀，电池箱的内部卡结构电池模组、隔板，电池模组、隔板的表面分别嵌入安装有压力传感器、温度探头，电池模组的内部安装有若干18650电池，电池模组的周侧开设有散热流道。本实用新型通过利用电池模组表面的散热流道对内部电池组进行充放电的散热，防止热量积蓄导致电池的爆炸，且箱盖内部电路板设置由独立的防水系统，通过防水透气阀对电路板进行防水保护并保证电路板的散热通道，实现对整个电池以及电路的防水保护，提高电池箱的安全性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车冷凝器风机控制器，包括DCAC控制器和设置在所述DCAC控制器上的若干接口，所述DCAC控制器内包括高压DCAC模块，所述DCAC控制器通过所述接口直接连接有动力电池和冷凝器风机，所述DCAC控制器设置在所述动力电池和所述冷凝器风机中间，所述DCAC控制器直接由所述动力电池供电，所述DCAC控制器还连接有水箱温度检测器，汽车的高压系统上电后，所述DCAC控制器进行水箱温度CAN通讯故障检测。
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本实用新型公开了一种汽车新能源电池用安装架，包括箱体、减震垫，所述箱体的侧壁内部设置有减震板，所述减震板和箱体上均开孔并设置有蜂窝孔，所述箱体的内部设置有减震箱，所述减震箱的内部设置有电池箱，所述减震箱的左右内部壁上开槽并设有滑槽，减震箱的底部左右两端均安装有一号减震器。本实用新型，减震时，当安装后的新能源汽车启动时，箱体内部的电池发生震动，而电池在电池箱内部震动时，电池箱会在减震箱中进行上下移动，而一号斜块下降时滑入两个二号滑块内部，而二号滑块会发生膨胀而使缓冲弹簧发生收缩，收缩的缓冲弹簧使二号减震器吸收缓冲弹簧的冲击力从而进行吸压，从而达到减震效果。
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本实用新型提出了一种新能源汽车用多通道电流传感器，涉及电子测量仪器技术领域。新能源汽车用多通道电流传感器，包括：壳体，其包括具有开口的容纳槽和连接板，容纳槽内固定设置有铁芯，容纳槽上还挖设有与每个铁芯分别一一对应的通道；还包括固定在壳体上的插针，插针数量为至少三个，每个所述插针均具有两个平行的支腿，一个支腿位于容纳槽内，另一个支腿位于连接板上；PCB组件，其安装于容纳槽内，PCB组件与位于容纳槽内的支腿焊接连接；盖体，其与容纳槽卡扣连接。铁芯、插针及通道集成在壳体上，优化了结构、节省了空间也提高了信息传递稳定性。铁芯、通道的数量可以根据实际需求进行配置，因此配置更灵活、走线更简单。
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本实用新型公开了一种新能源供电箱系统控制装置，包括箱体，所述箱体的前表面铰接有防护门，该防护门的前表面嵌入有多个间隔分布的检测仪表，所述箱体的内部开设有放置腔，所述放置腔的内侧面固定有两个相对分布的支撑条，所述支撑条上设置有防触电机构；本实用新型的有益效果是：通过设计的防触电机构，使用时，拿起透明有机挡板固定板，将其插入支撑槽，有助于根据需要对透明有机挡板固定板和透明有机挡板伸缩板的伸缩调节，有效防止开门时，手勿碰到铜排，利用透明有机挡板固定板和透明有机挡板伸缩板防止触电；通过在防护门上设置排线机构，使得排线更便捷；本控制系统具有针对性，完全适用于各种新能源箱式供电系统，接入方便、设计灵活。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车的变频器外壳压铸模具，包括前模机构和后模机构，所述前模机构包括前模胚和前模芯，所述后模机构包括后模胚、后模芯，所述前模芯设置于所述前模胚的内部，所述后模芯设置于后模胚的内部，且所述前模芯和所述后模芯相对且匹配连接，所述前模芯内设置有第一成型部，所述后模芯的内部设置有第二成型部，所述第一成型部和所述第二成型部与变频器外壳的整体形状相匹配；采用本实用新型所提供的用于新能源汽车的变频器外壳压铸模具，通过前、后模将变频器外壳一次压铸成型，不仅表面精度高，产品质量好，而且提高生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车冷却管道夹持装置，包括第一夹管箍和第二夹管箍，所述第一夹管箍设置在第二夹管箍的一侧，且所述第一夹管箍和第二夹管箍贴合，所述第一夹管箍和第二夹管箍上均开设有夹持槽，所述第一夹管箍和第二夹管箍外圆侧的侧壁均设置有连接翼耳，所述第一夹管箍与第二夹管箍相互贴合一侧的侧壁上均开设有连接槽，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新能源汽车冷却管道夹持装置结构简单，使用方便，通过设置的相互铰接的第一夹管箍和第二夹管箍能够使得本实用新型夹持装置更加实用，能够对笔直的管道进行夹持，同时调整第一夹管箍和第二夹管箍之间的角度，能够对弯曲管道的弯曲点进行夹持，使得夹持的更加牢固。
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