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本发明根据CO2立向气电自动焊的焊接冶金特点和CO2立向气电自动单面焊对衬垫的性能要求,设计出一种衬垫块,所述衬垫包括一块或若干块衬垫块,所述衬垫块的原料组成包括:矾土、石英、滑石,长石、瓷土、苏州黑土、白泥和钛白粉,上述原料的重量比为:矾土:20~40;石英:10~20;滑石:10~15;长石:5~10;瓷土:2~16;苏州黑土:10~20;白泥:5~10;钛白粉:3~5。本发明就能改善CO2立向气电自动单面焊的焊接冶金过程,取得优于CO2立向气电自动焊的焊缝质量和焊接性能。减少焊接工序,节省焊接材料,提高了焊接生产效率,重要的是提高了焊缝质量。
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本发明公开了一种活性隐钾锰矿的制备方法,其特征在于采用大洋多金属结核氨浸渣为原料,用湿法加热改性的方法来制取活性隐钾锰矿。具体步骤如下:将大洋多金属结核氨浸渣酸溶后过滤,将滤液与过硫酸钾、过硫酸铵、高锰酸钾或氯酸钾溶液混合均匀,并用KOH或H2SO4溶液调节pH值为0~9,然后将混合液进行湿法加热改性后,再老化12~24h,过滤,洗涤,干燥,得到活性隐钾锰矿。本发明以湿法冶金尾渣为主要原料,其制备成本远低于现有活性隐钾锰矿制备方法,且工艺简单,易操作。利用本发明制备的活性隐钾锰矿可作为氧化还原反应催化剂、碱金属离子筛等。
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本发明公开了一种汽车转向柱管总成及其调节方法。它包括转向轴总成、上柱管总成、下柱管总成、锁紧调节机构、万向节总成、中间轴总成、轴承、花键套管、花键轴、弹性挡圈、O型圈、橡胶衬套、压扁钢丝挡圈,锁紧调节机构还包括组合螺栓、上定位板、滑动垫片、第一粉末冶金滑块、调节支架、六角螺栓、塑料滑块、锁紧块、平面轴承、长螺栓、手柄、第二粉末冶金滑块、拉脱块、弹簧、防松螺母。上柱管总成、下柱管总成依次套在转向轴总成外围,通过锁紧调节机构连接,转向轴总成通过万向节总成与中间轴总成连接。本发明结构简单,通过可分离式的上下柱管和可自由伸缩的转向轴实现上下调节,结合调节支架结构实现前后调节,最终达到四个方向的调节功能。
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本发明提供一种柔性蠕动泵,包括泵单元,固定单元与连接单元,其中泵单元为采用驱动薄膜制作的囊状结构,并含有至少一个开口用于流体的流入流出的通道。智能软材料的薄膜在外加激励下由于本征应变产生舒展与收缩产生蠕动泵的驱动力,吸入与排出液体。固定单元为刚性结构用于支撑泵单元和连接单元。连接单元为柔性结构,将泵单元连接成链,保证整个蠕动泵的柔性特征,其内含有自动阀门控制流体进出。固定单元用于支撑泵单元。本发明借助驱动薄膜材料采用特定的结构实现了蠕动泵结构的进一步简化,提高了蠕动泵的稳定性,可靠性,高效性,经济性并降低工作噪音。本发明未来可以广泛应用于化工、采矿冶金,造纸、油漆涂料、食品、陶瓷、石油、水处理、制药、医疗器械领域。特别是在人造器官方面将会发挥重要的作用。
本发明公开了一种以La1?xSrxInO3微球为增强相的Ag基电接触材料制备方法,属于复合材料领域。该方法包括:采用水热法制备La1?xSrxInO3体系导电陶瓷微球,并在水热过程中采用银氨溶液和有机络合剂对La1?xSrxInO3微球进行水热一步载银改性,载银La1?xSrxInO3微球粒径分布在5~50μm之间;通过混料器将上述载银La1?xSrxInO3微球与金属Ag粉混合均匀,其中载银La1?xSrxInO3微球的质量比为10%~24%;将混合均匀后的粉体采用粉末冶金法,依次通过等静压制坯、烧结、复压、复烧、热挤压拉拔成型等工艺环节,制备出环保型Ag/La1?xSrxInO3电接触复合材料。本发明采用水热一步法制备表面载银改性的La1?xSrxInO3微球,通过调控其粒度、形状因子、与Ag基体的润湿及其在Ag基体中的分布,综合提高了Ag/La1?xSrxInO3电接触材料的抗电弧侵蚀性能、可靠性和使用寿命。
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一种新结构材料齿轮泵,内螺纹吸入口和法兰排出口位于泵体两外侧;主冶金齿轮和从合金齿轮与前外端盖之间有动密封盘,动密封盘背面的动盘主凹环处固定着锥形主弹簧的大头端,锥形主弹簧的小头端压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘背面的动盘从凹环处固定着锥形从弹簧的大头端,锥形从弹簧的小头端压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘的动盘外缘上有动盘外槽装着一只外密封环,动密封盘有动盘主孔和动盘从孔,动盘主孔和动盘从孔上分别有尺寸相同的动盘孔槽装着一只内密封圈;主冶金齿轮和从合金齿轮与后外端盖之间有静密封盘。主冶金齿轮与从合金齿轮之间采用两种不同的合金材质,动密封盘和静密封盘均采用了Fe/Al金属间化合物与Al2O3形成复合材料。
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一种摩托车从动齿轮,涉及摩托车零部件的技术领域,提供一种适用于粉末冶金制造的、噪音小,使用寿命长的摩托车从动齿轮。其包括位于中心的轴孔、缓冲孔和位于其周边外缘的齿,其特征在于所述的轴孔是用粉末冶金制成的一体化花键孔。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:由于从动齿轮的轴孔采用花键孔,因此在传动过程中,从动齿轮花键可以直接传动摩擦片,并且该花键孔采用粉末冶金技术可以一次成型,这样就大大减小了装配和零件的制造误差,使摩托车高速运转时的噪音有了明显降低,由此延长了摩托车的使用寿命,降低了生产成本,并提高了整车的质量性能。
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本实用新型公开了一种耐高温防裂摩擦片,包括本体,所述本体的表面开有散热孔,所述本体由耐高温层、金属陶瓷层、铜丝缠绕层、粉末冶金层、铜骨架层和金属纤维层组成,所述耐高温层的外端连接有外凸棱,所述金属陶瓷层处在耐高温层的一侧,所述铜丝缠绕层处在金属陶瓷层的一侧,所述粉末冶金层处在铜丝缠绕层的一侧,所述通骨架层处在粉末冶金层的一侧,所述金属纤维层处在铜骨架层的一侧,且另侧连接有内凸棱,所述本体的表面开有油槽,所述油槽表面设有油槽孔。加速高温热气的流动速度,达到快速降温的目的,传热性好、热稳定性与耐磨性好、摩擦因数较高且稳定、能承受的单位压力较高以及寿命较长。
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本发明涉及粉末冶金技术领域,尤其涉及一种水雾化铁铜合金粉末及制造方法,提供一种用于提高粉末冶金零件尺寸精度的水雾化铁铜合金粉末及制造方法,化学成份组成为:C:0~0.1%,Si:0~0.3%,Mn:0.05~0.5%,P:0~0.05,S:0~0.05%,Cu:5~45%,其余为铁;制造方法包括以下步骤:包括冶炼、水雾化、烘干、还原、破碎;作为Fe-Cu-C、Fe-Ni-Mo-Cu-C等系列含铜粉末冶金零件的铜元素添加剂,具有比电解铜粉更优异的烧结尺寸变化稳定性,利于烧结零件的尺寸精度控制。
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本发明提供了用于动车减震器的活塞阀,属于减震器技术领域。包括相连的上阀体与下阀体,上阀体中部开设有上安装孔,在上阀体上设有三个第一内弯折孔,在上阀体的周缘设有三个第一外弯折孔,下阀体的中部开设有下安装孔,在下阀体上设有三个第二内弯折孔,在下阀体的周缘均匀设有第二外弯折孔,第一内弯折孔与第二外弯折孔相通,第一外弯折孔与第二内弯折孔相通;用于动车减震器的活塞阀由粉末冶金烧结钢制成,粉末冶金烧结钢主要由C0.3‑0.6%,Cu1.5‑3.9%,余量Fe组成;粉末冶金烧结钢是以铁基粉末合金为基体,采用渗铜剂进行熔渗处理制得。采用这种结构,使得减震器的斜荷载更快,响应更迅速,减震效果好,使用寿命长。
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本实用新型涉及一种齿轮泵。泵体、前泵片、后泵片之间通过螺钉固定连接并构成密闭的腔室,主动齿轮和从动齿轮在腔室内相啮合形成负压吸油,其特征在于前泵片上设置有出油口,后泵片上设置有进油口,进油口和出油口分别通过设置在后泵片和前泵片内的Z字形管道与腔室相连,且进油口和出油口分别设置在腔室相对的两侧。泵体、前泵片、后泵片分别采用300W冶金粉末烧结而成,使用寿命长,且粉末冶金具有抗耐磨、低噪音等特点,在工作压力2.5-3MPa状态下,比使用灰口铁制成的齿轮泵使用寿命提高1000-3000小时,噪音降低40%;由于粉末冶金是烧结成型,因而省去了毛坯加工和钻孔加工工序,也节省了材料,降低了加工成本。
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本实用新型提供了一种同步环组件、同步器和变速器,同步环组件包括:外环;中环,套设在外环内;内环,套设在中环内;其中,外环和/或内环为粉末冶金基体制造而成。本实用新型提供的同步环组件,包括外环、中环和内环,中环套设在外环内,内环套设在中环内,内环对中环和外环起到径向支撑的作用,其中,外环和/或内环采用粉末冶金基体,直接锻造制造成型,减少了加工工序和固体料费,提高了生产效率,并且通过粉末冶金基体直接锻造成型使得同步环组件结构简单,可靠性高,同时也降低了加工成本。
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本发明涉及一种冶金行业中矿石浸出液用空气和二氧化硫混合气低温除铁的工艺。目前,在湿法冶金中除铁的方法很多,其中针铁矿除铁法在湿法冶金工艺中应用最广,但氧化剂辅料供应受限且生产成本较高。本发明的特征在于先用碳酸钙调节除铁前液的pH值,并连续通入空气;接着,通入空气和SO2混合气进行氧化反应,并继续用碳酸钙调节pH值进行中和除铁。本发明保证了除铁效果且采用空气和SO2混合气作为氧化剂,无需高温条件,具有成本低的优点。
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一种新型齿轮泵,内螺纹吸入口和外螺纹排出口位于泵体两外侧,主冶金齿轮和从合金齿轮与前外端盖之间有动密封盘,动密封盘背面的动盘主凹环处固定着环辐条主弹簧的圆环,环辐条主弹簧的辐条压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘背面的动盘从凹环处固定着环辐条从弹簧的圆环,环辐条从弹簧的辐条压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘的动盘外缘上有动盘外槽装着一只外密封环,动密封盘有动盘主孔和动盘从孔,动盘主孔和动盘从孔上分别有尺寸相同的动盘孔槽装着一只内密封圈;主冶金齿轮和从合金齿轮与后外端盖之间有静密封盘,主冶金齿轮与从合金齿轮之间采用两种不同的合金材质,动密封盘和静密封盘均采用了Fe/Al金属间化合物与Al2O3形成复合材料。
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本发明涉及汽车技术领域,具体是一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车,气门座圈包括第一气门座圈和第二气门座圈,第一气门座圈和第二气门座圈均由重量百分比的如下化学成分:C:0.6‑1.6%、S:0.3‑1.3%、Ni:0.5‑2%、Cu:15‑25%、Pt:10‑15%、Mn:1‑1.5%、V:5‑10%、W:3‑8%和余量为Fe组成;本发明在粉末冶金材料中添加高热传导率的材料,快速把甲醇燃烧的热量传递出去,可以满足甲醇发动机的工况要求;且在粉末冶金材料中添加耐磨的合金粒子材料,提高了粉末冶金的耐磨性,可以满足甲醇发动机的工况要求。
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一种炼钢用熔铸衬滑板,属炼钢用耐火材料的制造技术领域,包括滑板本体(3),其特征在于滑板本体内还嵌设有熔铸工作衬(1),熔铸工作衬内设有注孔(2),是将无机材料混和后,先熔融成液体状,然后在熔融状态进行浇铸成型制成。本实用新型采用滑板本体和熔铸工作衬有机结合的结构形式,设计合理,较好地发挥了滑板本体价廉实用和熔铸工作衬耐火性能好的各自特性,提高了滑板的理化性能和适用效果,延长了使用寿命,本实用新型可用于制造钢包上下滑板和中间包滑板。能满足冶金新工艺对耐火材料的更高要求,促进冶金技术的进步和创新,并明显提高冶金产品的质量。
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一种炼钢用熔铸衬水口,属炼钢用耐火材料的制造技术领域,包括水口本体(1),其特征在于水口本体内还嵌设有熔铸工作衬(3),熔铸工作衬内设有注孔(2),是将无机材料混和后,先熔融成液体状,然后在熔融状态进行浇铸成型制成。本实用新型采用水口本体和熔铸工作衬有机结合的结构形式,设计合理,较好地发挥了水口本体价廉实用和熔铸工作衬耐火性能好的各自特性,提高了水口的理化性能和适用效果,延长了使用寿命,本实用新型可用于制造钢包上、下水口和中间包上、中、下水口、浸入式水口、长水口、定径水口等,能满足冶金新工艺对耐火材料的更高要求,促进冶金技术的进步和创新,并明显提高冶金产品的质量。
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本发明涉及一种轴套,具体涉及一种齿轮轴套,属于粉末冶金技术领域。所述齿轮轴套材料由以下重量百分数成分组成:C0.6‑0.9%,Cu1.3‑1.7%,Ni1.55‑1.95%,Ce0.03‑0.05%,Mo0.4‑0.6%,Mn0.05‑0.30%,硬脂酸0.8‑1.4%,其余为铁。本发明齿轮轴套配伍合理,在传统粉末冶金一次压制一次烧结的基础上在增加了二次压制,克服烧结后生坯件孔隙过多,结构疏松的问题,使粉末冶金后产品硬度和密度大幅度提高。且本发明二次压制前生坯件表面涂覆保护剂,保护剂能填充生坯件表面孔隙,后升高温度,使保护剂向生坯件内部扩散,从而获得致密的烧结齿轮轴套,提高其密度和硬度。
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本发明涉及一种银/铜基复合触头材料,由铜基体层和银基层两层复合而成,所述的银基层和所述的铜基体层的相邻界面相互冶金结合形成结合区域,所述的结合区域由铜基体材料和银基材料构成,所述的银基层的厚度为0.01~2毫米。银基层和铜基体层的相邻界面相互冶金结合形成结合区域,结合区域由铜基体材料和银基材料构成,即银基材料和铜基体材料之间达到了一定程度的冶金结合,大大地加深了触头的工作层,使之能适用于大电流工作的开关、继电器、接触器等电器。
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本实用新型涉及机车配件技术领域,尤其是一种机车用研磨子组件,包括研磨本体,其具有相对的连接面和摩擦面;连接件,其与连接面热压粘接为一体并适于与制动钳配合安装,连接件朝向连接面的一侧焊接有粉末冶金修复块,粉末冶金修复块适于与研磨本体热压粘接一次成型。研磨本体和连接件的粘接更加牢固稳定。设置粉末冶金修复块,可以大大提高研磨子的耐磨性能,提供研磨子的使用寿命。通过对研磨本体各组分以及工艺进行优化,使得制备的研磨子在制动过程中能够修正车轮对圆跳动和多边形,避免多边形现象的发生。
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本实用新型公开了一种真空泵壳体,旨在提供一种加工工序简单且废品率低的真空泵壳体,其技术方案要点是,包括底壁及通过粉末冶金成型的周壁,所述的周壁一端与底壁可拆式连接,所述的周壁与底壁连接处设有密封结构,通过将周壁一端与底壁可拆式连接分别生产,并通过粉末冶金制造周壁,精度高可以直接进行精加工,避免了多次加工和多次测量,生产后进行一次精加工一次测量检验在进行安装即可完成真空泵壳体的生产制造,还在所述的周壁与底壁连接处设有密封结构,通过密封结构实现壁与底壁连接处之间的密封,能达到密封效果,且通过粉末冶金制造周壁能一次性成型密封结构所需要的结构,方便制造。
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本实用新型公开的一种油泵机械密封装置,包括有动组件和静组件;动组件包括有均为环状结构的动环、波纹管、冲压件、粉末冶金底座和单片波形弹簧;动环活动套设于泵轴周壁上且一端与静组件抵接;波纹管固定套设于泵轴周壁上,波纹管靠近静组件的一端沿径向向外扩张形成第一凸缘部;冲压件兜设于第一凸缘部和波纹管的外周上;粉末冶金底座固定套设在波纹管外周上,冲压件与粉末冶金底座沿轴向插接配合;粉末冶金底座远离静组件的一端向外扩张地形成第二凸缘部,单片波形弹簧设置于第二凸缘部与冲压件之间形成的间隙内。本申请有效地缩短了整体的轴向安装尺寸,可以方便地替换骨架油封,使用寿命得到延长。
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本发明涉及复合材料制备技术领域,公开了一种复合板及其制备方法,包括复合板本体,复合板本体由钛板和铝板经过两次加热压力成型,钛板和铝板通过第一冶金结合层复合固定;还包括用于制备以上所述的一种复合板的制备方法,包括以下制备步骤:步骤1,对钛板和铝板贴合并将钛板和铝板固定形成多层板;步骤2,多层板加热后放入模具中进行预压形成预复合板,以排出多层板之间的空气;步骤3、预复合板加热后放入压力机中或轧辊机中进行复合形成复合板,复合板之间形成第一冶金结合层。本发明钛板和铝板通过两次加热压力成型,分别防止在钛板表面形成氧化膜以及使钛板和铝板复合并在钛板和铝板之间形成第一冶金结合层,以提高复合强度。
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