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新型涉及电机装配技术领域，特别涉及一种新能源汽车电机装配工装。一种新能源汽车电机装配工装包括：底座、电机托、液压支撑装置，所述底座底部设有万向轮，所述底座上表面一端设有液压支撑装置，所述底座上表面另一端设有与电机托连接的铰接装置；所述电机托包括：电机上托和电机下托，所述电机上托端部与底座上铰接装置相铰接，所述电机上托另一端底面通过固定套与液压支撑活动连接，所述电机下托设于电机上托底面的液压支撑装置与铰接装置之间。本实用新型提供的一种新能源汽车电机装配工装，将电机放置在电机装配工装上，稳定牢靠安全性高，通过液压支撑装置的移动以使电机上下方向移动，从而将电机稳定的进行安装。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的动力总成，涉及新能源技术领域；包括机壳、转子、定子、通风孔、导向筒、鼓风板、往复丝杠、控制机构、根据转子的转速从而驱动控制机构的转速检测机构；所述往复丝杠与转子同轴；所述转速检测机构包括一端固接在转子上的套筒、滑动连接在套筒内的导电球、固接在套筒内的用于支撑导电球靠近转子一侧的支撑凸起、连接在导电球上的对导电球施加朝向转子的力的弹簧、位于支撑凸起上的用于与导电球接触的导电片、用于检测导电球与支撑凸起之间压力的压力感应器；本实用新型提出一种用于新能源汽车的动力总成，散热好；提高能源利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度耐磨轴承装置，涉及新能源汽车轴承装置技术领域，包括塑胶保护壳，轴心，轴承，塑胶防尘密封圈，所述塑胶保护壳的数量为两个，两个塑胶保护壳中间安装轴承，所述塑胶防尘密封圈位于塑胶保护壳上，所述塑胶防尘密封圈卡扣组装在轴承的钢珠圈外侧。通过塑胶防尘密封圈位于塑胶保护壳上，塑胶防尘密封圈卡扣组装在轴承的钢珠圈外侧这一设计，可以对轴承的钢珠圈形成保护作用，避免轴承的钢珠直接和外界接触，避免轴承的钢珠受到灰尘和水分的腐蚀，提高轴承的钢珠使用性能，降低轴承的摩擦力及噪音，提高新能源汽车驾驶的舒适性能。
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本实用新型涉及新能源厂用电调配装置技术领域，具体为一种新能源厂用电自动调节及治理装置，包括配电箱本体、控制器、散热组件、防火组件、除尘组件和备用电源组，该新能源厂用电自动调节及治理装置，为了方便为控制器提供散热保护，当温度传感器感应装配空腔内温度过高时，将信息传递给温度调节模块，温度调节模块启动散热扇，散热扇设置在散热框的散热架上，方便提供散热保护，同时散热框上设置有防尘网，方便提供防尘保护，当烟雾传感器感应烟雾超过阈值时，将信息传递给防火模块，防火模块启动电磁阀，灭火器通过输出管和喷头进行输出，方便提供防火保护，报警模块控制警示器报警。
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本实用新型公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电桩领域。该电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底面固定连接有连接箱，所述连接箱的内顶壁固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有压板，该电动汽车用新能源节能充电桩通过设有液压杆对压板提供动力，使压板能够推动万向轮向下进行移动，与地面进行接触，通过设有滑杆和滑孔在液压杆推动压板时对压板进行限位，避免万向轮与地面接触后的反作用力将压板顶歪，造成液压杆倾斜的现象发生，实现将充电桩进行移动，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用。
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本实用新型公开了一种副车架，包括第一控制臂安装构件、与第一控制臂安装构件相对布置的第二控制臂安装构件、与第一控制器安装构件连接且与新能源车辆的车架连接的第一连接组件、与第二控制器安装构件连接且与新能源车辆的车架连接的第二连接组件以及与第一连接组件和第二连接组件连接的稳定杆支架。本实用新型副车架，结构简单，重量轻，成本低，可以车架构成一个框架，整体稳定性和强度较高。本实用新型还公开了一种新能源车辆。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备，包括破碎机构，破碎机构右侧下端固定安装有支撑架，破碎机构前侧右端固定安装有齿轮，齿轮左侧啮合连接有蜗杆，蜗杆上端转动连接有轴承座，轴承座固定安装在破碎机构前侧面的上端，蜗杆下端上设置有三组搅拌叶片，本实用新型提供了一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备，本设备在进行初步对蓄电池外壳的破碎后，在分离筒中沉入水中的外壳碎片随铅粉等物质进入传输桶内，随着绞龙的转动和水泵通过喷头不断喷洒水，将沉降的外壳上附着的铅膏、铅粉冲洗掉，再随绞龙的转动将外壳碎片排出，进一步洗净沉淀的蓄电池塑料外壳碎片。
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本实用新型公开了一种能够增加新能源路灯稳定性的稳固结构，包括立柱，所述立柱的下端外表面固定连接有延伸底座，且延伸底座的下端外表面固定连接有预埋杆，所述预埋杆的下端外表面固定连接有重力球，所述立柱的外表面贯穿有三角连接套管，且三角连接套管的外表面固定连接有连接套块，所述连接套块的一侧外表面固定连接有第一延伸杆。该能够增加新能源路灯稳定性的稳固结构，能够利用三角结构稳固立柱，提高新能源路灯的稳固性，而且能够调节延伸杆与立柱之间的角度，调节支撑范围，还能够增大立柱与地面的接触面积，通过增大接触面积来提高稳固性，而且还能调节接触面积的范围，能够降低立柱的重心来进一步提升稳固性。
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本实用新型公开了一种新能源水冷机壳用热芯盒模具，包括：下模，所述下模的下端连接有顶出机构；一体结构的钢芯，所述钢芯设置于所述下模上端的中部；边模，所述边模在打开和关闭位置之间与所述下模上端滑动连接；以及射砂板，所述射砂板与所述下模、所述钢芯以及所述边模配合限定出砂芯容纳腔。本实用新型提供的新能源水冷机壳用热芯盒模具，通过砂芯内径采用整体钢芯结构成型，原上模结构去除，使用射砂板与边模配合，砂芯外径及特征由边模成型，在边模上自带顶出机构，实现了热芯盒模具的批量化生产，达到提高新能源水冷机壳用砂芯的生产效率及材料利用率，降低成本的同时减少能源损耗。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车空调专用继电器，包括基板，还包括插脚，所述插脚包括连接在一起的下穿出部和上穿出部，所述下穿出部位于上穿出部的下方，所述基板上设有供下穿出部穿过的引线脚孔，所述下穿出部穿过引线脚孔伸向下方，所述引线脚孔的旁侧设有引线脚托槽，所述上穿出部上设有引线脚压槽，所述插脚由导电材料制成。提供一种新能源电动汽车空调专用继电器，通过将带引线脚的电气元件安装在引线脚托槽内并用插脚上的引线脚压槽紧压，使得该带引线脚的元件能够快速的固定在基板上，利用插脚可导电的特点，该带引线脚的元件可以通过引脚实现与其他元件的电连接。本实用新型涉及电气领域，特别是一种新能源电动汽车空调专用继电器。
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本实用新型公开了新能源领域的一种基于新能源发电的广告牌，包括支撑底座和太阳能电池板，支撑底座上端固定设置有连接杆，连接杆上端设置有活动杆，活动杆外侧设置有紧固螺母，活动杆上端设置有支撑平台，支撑平台上端固定连接广告板，广告板上端设置有LED照明灯，广告板一侧开设有开口槽，开口槽螺纹贯穿有螺栓，广告板另一侧设置有抽风扇，支撑平台上端设置有升降杆，升降杆上端通过转动销转动连接太阳能电池板一端，太阳能电池板另一端通过转动销转动连接广告板，支撑平台上端固定设置有蓄电池。该实用新型解决采用新能源提供电力，节能环保，同时整体结构散热效果佳。
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本实用新型公开了新能源汽车领域内的，特别涉及一种新能源汽车驱动桥驻车刹车装置。该新能源汽车驱动桥驻车刹车装置，包括桥壳主体和设置在桥壳主体两侧的桥壳侧臂，两侧的桥壳侧臂分别套接有减速套管，两个减速套管分别通过连接杆与设置在中部的底板连接，底板上侧设置有电动推杆，电动推杆的一端与底板连接，电动推杆的另外一端对着车体的底部，减速套管对着车轮毂的一端设置有刹车片。本实用新型结构简单，通过减速套管使驱动桥壳具有驻车减速功能。
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本实用新型公开了新能源电池机体外壳，包括壳体和置于壳体上端的壳盖，壳体的内部设有多个竖直设置的螺纹杆，螺纹杆的下端通过第一滚动轴承与壳体的下内侧壁转动连接，螺纹杆的杆壁活动套接有两个连接块，其中一个连接块通过通孔与螺纹杆杆壁下端转动连接并与壳体的下内侧壁固定连接，另一个连接块与螺纹杆的杆壁上端螺纹连接，两个连接块的左右两侧均通过第一轴销转动连接有连接杆，同侧的两个连接杆的上下两端均通过第二轴销通过转动连接有压紧杆。本实用新型能够有效的将多个新能源电池进行隔开，便于电池散热，且能够将新能源电池进行压紧固定，避免电池晃动相互碰撞造成损坏，便于人们使用。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用行李架连接结构，涉及新能源汽车技术领域，其包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆右侧面的上下两侧均固定连接有壳体，且两个壳体的右侧面均卡接有滑套。该新型新能源汽车用行李架连接结构，通过设置第一夹持板、第二夹持板、壳体和连接板，首先人们将第一螺栓从第二螺纹孔内拧出，并根据车顶基架的位置来调节连接板的位置，当人们将连接板调节至合适位置时，并通过两个第一合页分别旋转第一夹持板和第二夹持板，将其套在基架的表面，并将第二螺栓拧回第三螺纹孔内，便能够将第一夹持板和第二夹持板进行固定，便能够将行李架与车顶基架进行连接，同时能够适用于不同的车型。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池盒热成型模具，包括螺纹孔、螺纹杆、稳定板、微电机、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、齿轮圈以及放置槽，放置槽开设在下模座内部上侧，螺纹孔对称开设在下模座内部左右两侧，螺纹孔内部安装有螺纹杆，螺纹杆内侧安装有稳定板，螺纹杆环形侧面安装有齿轮圈，齿轮圈环形侧面安装有从动齿轮，从动齿轮下侧连接有主动齿轮，微电机装配在下模座内部左右两侧，微电机右端面连接有传动轴，主动齿轮固定在传动轴环形侧面，该设计解决了原有新能源汽车电池盒热成型模具固定方式较为繁琐的问题，本实用新型结构合理，简化新能源汽车电池盒热成型模具的固定方式。
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本实用新型提供一种新能源电站进行快速功率控制的通讯系统，所述系统包括厂站快速功率控制装置的快速通讯控制模块和TCP通讯模块、新能源发电单元的快速通讯接收模块和TCP通讯模块、规约转换单元的TCP通讯模块、以及由交换机等组成的以太网网络。所述的快速功率控制装置的快速控制模块通过组播或广播一对多方式向各发电单元直接下发功率调节命令；各发电单元接收功率命令后无需回传确认，也无需执行后状态信息实时上送，仅通过常规TCP通讯上传非实时信息。系统通过两种不同的通讯方式，满足新能源厂站越来越高的快速功率控制相关的通讯需求。
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本实用新型适用于赛车结构技术领域，提供了一种具有全包围车架的新能源赛车，包括主车体，还包括连接于所述主车体外侧周围的全包围车架，所述全包围车架包括左防护梁、右防护梁和车尾架，所述车尾架连接于所述主车体后端，所述左防护梁的前端和右防护梁的前端对接，所述左防护梁的后端和右防护梁的后端分别连接于所述车尾架的两侧，所述具有全包围车架的新能源赛车具有轮毂电机，且轮毂电机连接于车轮的轮毂，采用锂电池作为轮毂电机的动力能源。本实用新型提供了一种具有全包围车架的新能源赛车，其可以做到结构合理简单，质量轻、体积小，还可以全面的保护赛车本体，又可以实现快速拆卸、装配，实用性好。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车动力电池，包括电池固定架和固定柱，所述固定柱焊接于电池固定架一端。所述电池固定架内部开设有电池固定槽，所述电池固定槽内部卡扣安装有蓄电池，所述电池固定槽顶端表面卡扣安装有防护网罩，所述固定柱内部填充有减震垫，所述电池固定架表面镶嵌有加强筋，所述电池固定架两侧表面均开设有通风孔。通过设置的加强筋和减震垫加强了电池的稳固性，使电池具有一定的抗撞击性，提高了整个新能源汽车动力电池的使用安全，同时通过设置的散热孔与散热片提高了电池的散热性，避免因电池温度过高引发安全隐患。
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本实用新型涉及新能源概念汽车电池装置，包括有滑轮式电池箱，滑轮式电池箱设有滑轮的滑道，滑轮式电池箱上面两侧各设有正极触点或负极触点，滑轮的滑道连接滑轮式电池的滑轮，滑轮式电池上面两侧各设有正极触电金属条或负极触电金属条；本实用新型可将独立的汽车电池可拿出充电，数量以汽车所需动力来设置，避免电动汽车充电时电池无法拆卸，而智能将其停靠在固定充电站处的不便。即可携带多块滑轮式电池于无充电处备用，也可设立公共充电处，以没电电池换有电电池，节省了充电的时间，解决了新能源汽车蓄电问题，随时方便更换电池。实现了新能源电池共享，无限延长汽车续航里程。
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本实用新型公开了一种耐腐蚀的新能源汽车电池，包括固定底座，所述固定底座的上端固定安装有电池壳，所述电池壳的上端固定安装有电池盖板，所述电池壳前后两端的左右两侧固定安装有连接座，所述电池壳与电池盖板之间通过连接座固定连接，所述电池壳右端的上部固定安装有充电连接头，所述充电连接头的下方位于电池壳的右端固定安装有接线连接头。该耐腐蚀的新能源汽车电池，可避免电池板内部的腐蚀性渗液漏出后对其他的电池板造成腐蚀，进而大大提高了该新能源汽车电池的防腐性，同时设置电池板的长度与电池壳内部的长度相同，可使电池板稳固的卡合在电池壳的内部，进而大大提高了电池板的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车刹车助力系统装置，在汽车上安装位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀和液压刹车板，人们踩下刹车踏板，位置传感器感应到刹车踏板的速度和角度，并将检测信号传递至汽车电脑，汽车电脑根据当前的车速信息同自身设定的车速信息进行对比，然后通过液压调节阀设定出合理的液压力，最后通过液压刹车板对轮胎刹车盘施加刹车压力，从而安全、快速的对新能源汽车进行刹车，解决了现有技术中新能源汽车没有一套安全、快捷的刹车装置而导致行车中存在安全隐患的问题，具有很好的实用价值。
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本实用新型提供了基于间歇性新能源的在线稳压控制装置，通过总结供源端功率不稳定及负载端谐波干扰大的产生原理，利用智能控制芯片的自动指令配合特定的拱形高阻抗滤波器的有效滤波，实现了间歇性电网电压干扰信号的减弱与消除，解决了是制约电网接纳间歇性新能源能力的一大难题，克服了传统稳压滤波装置电感量大、成本增加、装置体积增大、装置控制不易的缺点，采用装置电流与滤波器元件的配合调节，实现对电网谐波分量的间接控制，再配合电网的其他控制策略，可以大大提高电网系统的稳定性和动态性能，实现并能及时监测调整，提高大规模新能源在线安全稳定与控制能力。
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本发明提供一种具有烘干功能的便于取放的新能源储物柜。所述具有烘干功能的便于取放的新能源储物柜包括：柜体，所述柜体上开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有密封板，所述密封板上固定连接有单向管。本发明提供的具有烘干功能的便于取放的新能源储物柜具有加热结构通过对空气加热后向连接箱的内部输送，连接箱通过输送管将用于烘干的热气通过连接槽的内部和第一通气孔的内部向柜体内部的晾衣区进行输送，对晾衣区内部的衣物进行烘干，烘干后的气体再通过回流管向柜体的上方进行输送，一方面方便烘干的气体排出，同时对通过过滤网罩进入的空气进行提前的预热，提高空气的温度，方便对预热进行重复利用，降低能源的消耗，使用更加方便。
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本发明公开了一种新能源OBC的上下壳同步加工模具，涉及新能源OBC领域，包括上模具、下模具、固定台和呈L型设置的支撑杆，所述上模具和支撑杆通过液压杆连接，且液压杆两端分别与支撑杆和上模具顶部固定连接，所述下模具放置在固定台上，且固定台底部设置有多个用于支撑的支撑腿，所述上模具和下模具相对面设置有压模装置，所述压模装置包括位于上模具底部的第一按压块和第二按压块；该新能源OBC的上下壳同步加工模具，通过取模机构不仅可以将粘连在加热块周围的壳体与模具分离，同时随着加热块周围的壳体与模具之间的粘力的增大，增加加热块热量，同时当粘连范围过大时可以通过取模机构将粘连部位撑开，不在粘连。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的齿轮轴装置，属于新能源汽车的齿轮轴传动技术领域。它包括设备外壳，齿轮轴，输出主轴，转动装设在齿轮轴上且内部设有锥形齿的锥形内齿圈，固定装设在输出主轴上的连接件A，装设在连接件A上的柔性行星架，若干个转动装设在柔性行星架上、其一侧与主动锥齿轮外啮合、另一侧与锥形内齿圈内啮合的移动惰轮，与锥形内齿圈固定相连且同轴线装设的蜗轮A，驱动齿轮轴转动的电机A，驱动蜗轮A转动的动力组件B，以及驱动柔性行星架发生变形的动力组件C。本发明是一种能够在无动力间断的条件下实现无级变速、且具有双动力输入耦合增速增矩输出、可用于新能源汽车的齿轮轴装置。
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本发明公开了一种绿色新能源汽车的电源管理系统，包括功率采集电路、分离调节电路、运放发射电路,所述功率采集电路采集绿色新能源汽车工作时电源功率信号，所述分离调节电路分两路接收功率采集电路输出信号，一路运用运放器AR2、运放器AR3组成滤波电路滤除信号中的扰动信号，二路运用运放器AR1同相放大信号,同时利用三极管Q1检测运放器AR1、运放器AR2输出信号的电位差，通过三极管Q3、三极管Q2组成的推挽电路降低损耗后输入三极管Q5集电极，所述运放发射电路运用运放器AR4同相放大信号后输出，也即是为绿色新能源汽车的电源管理系统中控制终端的触发信号，触发控制终端根据触发信号及时调节电源的输出功率大小，保证输出功率的稳定。
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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种基于新能源汽车轮胎内圈用的清洗装置，包括底座，所述底座的底部四角均固定连接有支撑腿，所述底座顶部外表面的两侧设置有转轴，两个所述转轴贯穿底座的顶部外壁并延伸至外侧。该基于新能源汽车轮胎用的清洗装置，当水流通过清洗管对轮胎内部进行清洗时，转轴内部的水压会变小，而水会通过入水管进入到转轴内部时，水压会变大，进而会产生压力差的变化，在此状态下会使压力板在滑动杆的作用下对转轴内部的水进行挤压，进而可以加快水通过清洗管的速率同时也加大了水对轮胎内圈的冲击力，从而提高了对轮胎内圈的清洗效果。
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本发明公开了一种具有辅助遮挡功能的新能源充电桩，属于新能源充电桩领域，一种具有辅助遮挡功能的新能源充电桩，包括充电桩本体、主遮盖板和一对侧罩板，主遮盖板滑动连接在充电桩本体的顶端，一对侧罩板对称设置于主遮盖板的上侧，且一对侧罩板相互远离的一侧均设有转杆，在使用者有需要时，只需简单将主遮盖板向前拉，就能将侧罩板同时展开进行使用，增大遮盖面积，给使用者带来良好的使用体验，主要是通过转杆、卡齿座、卡齿组和传动机构的配合，将拉动主遮盖板时所产生的直线拉力转化为对侧罩板的转动作用力，从而在主遮盖板和侧罩板前移的过程中实现对侧罩板的展开，更方便快速的达到了侧罩板展开的实现，更有利于使用者对其的快捷使用。
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本发明涉及一种净水装置，尤其涉及一种运用新能源技术的节能型净水装置。要解决的技术问题是提供一种在净水过程中，还可将水内的杂质去除，同时可节省部分能源的运用新能源技术的节能型净水装置。本发明提供了这样一种运用新能源技术的节能型净水装置，包括：支架；加热板，安装在支架顶部；水桶，安装在支架上部；防护盖，滑动式安装在水桶顶部；太阳能板，安装在水桶左右两侧；搅拌机构，安装在支架与水桶之间，用于对水桶内的水进行搅拌；排气机构，安装在防护盖上，用于排出水桶内水蒸气与部分气体。通过太阳能板将太阳能转化为电能，控制加热板对水桶内的水进行加热工作，从而能够节约部分能源。
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