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新能源汽车电池保护装置，涉及新能源汽车领域，包括底座，底座内部顶面通过第一弹簧连接有支撑板，底座内侧面开设有凹槽，凹槽内侧面通过第二弹簧连接有挤压板，凹槽内顶面和底面上开设有滑槽，滑槽内部均滑动连接有滑块，两滑块之间连接有滑杆，本实用新型设置第一弹簧和第三弹簧，实现电池箱在竖直方向上的减震缓冲，设置第二弹簧和第四弹簧，实现电池箱在水平方向上的减震缓冲，实现电池箱的全方向减震缓冲，避免颠簸导致电池箱内部导线脱落，降低对电池箱内部结构的损害，提高了电池箱运行过程中的稳定性，而且本实用新型便于电池箱的安装和拆卸，便于对电池箱内的电池进行维护，同时结构合理，便于调节，实用性强。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的便携式充电桩，其结构包括充电枪、散热板、电源总开关、卡槽感应器、显示屏，所述充电枪位于机体的左端面，所述防护装置包括控制器、连接线、连接齿轮、伺服电机，所述控制器的左方设有伺服电机，本实用新型一种基于新能源领域的便携式充电桩，结构上设有防护装置，通过电源总开关启动，让总电源线通电并传到通电板内，通过停用触点通电让停用指示灯发亮，当卡插入卡槽感应器内时让控制器使伺服电机启动而连接齿轮旋转带动中心齿轮和螺杆旋转，让通电板向下移动，让启用触点接触通电让连接线将电通过连接器传到充电线，同时启用指示灯发亮而停用指示灯熄灭，避免他人随意使用，而需要用时缺少电量的情况。
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本实用新型涉及一种新能源车动力电池包框架与车身安装梁的连接结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的新能源车动力电池包框架与车身安装梁的连接结构，包括动力电池包框架、车身安装梁、安装加强板、螺母盒、螺母板以及螺栓；螺栓依次通过动力电池包框架的开孔、车身安装梁的开孔、安装加强板的开孔、螺母盒的开孔以及螺母板的螺纹孔紧固；螺母板设置在螺母盒内，螺母盒限制螺母板能沿着水平方向平动。本实用新型的连接结构从公差匹配的角度，优化了螺母和螺栓的结构形式，有效地预防了标准件拉脱的安全风险。
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本实用新型公开了一种新能源线束压接装置，包括底板，所述底板的左端固定连接有一对支撑杆，所述支撑杆上转动安装有一对传送辊，上下两侧的传送辊的圆周外表面之间穿过有线材，底板的右端固定连接有安装板，所述安装板的左端面上设置有引线座，所述引线座内设置有过线孔，所述线材从过线孔中穿过，安装板的右端面上固定连接有压接模和安装座，所述压接模内设置有端子槽，所述安装座内滑动安装有伸缩柱，所述伸缩柱的上端与安装在安装板顶部的气缸的伸缩杆相连，伸缩柱的下端安装有压接头。本实用新型是一种结构简单，自动化程度高，压接质量好的新能源线束压接装置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵用快速装卸支架，包括底座、连接板和电子真空泵，所述底座的前表面中部横向开设有方孔，所述方孔的右端横向固定连接有滑轨，所述滑轨的内部横向贯穿有横杆，且横杆贯穿方孔的右端，所述横杆的前表面右端上下两侧均转动连接有滑轮，且两个滑轮滑动连接在滑轨的内部。该新能源汽车电子真空泵用快速装卸支架，通过压板和挡板的配合，解决了电子真空泵在实际的使用过程中容易晃动，如果将其固定后，电子真空泵无法从支架上快速装卸，不便于维修和更换，而且用来固定电子真空泵的支架也无法轻易拆卸，方便对其他汽车部件的维修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车DC/DC变换器可靠性试验负载台架，包括负载电路，所述负载电路主要由多个开关器件和多个阻值相同的负载电阻通过线路连接而成，所述负载电路根据所述开关器件的通断实现所述负载电阻不同的逻辑组合，从而实现不同负载率的切换，所述不同负载率覆盖国标GB/T 24347中的全部负载工况条件。本实用新型负载台架主要由开关器件和电阻构成，通过多个阻值相同的负载电阻不同的逻辑组合实现覆盖国标GB/T 24347中的全部负载工况条件的负载率切换，结构简单，成本低，完全可以替代可编程直流电子负载设备进行新能源汽车DC/DC变换器可靠性试验。
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本实用新型涉及风力发电设备技术领域，且公开了一种新能源用便于维修的风力发电机叶片，包括连接件，所述连接件的侧面固定安装有固定环，所述固定环的数量为三个，且三个固定环呈等距排布在连接件的侧面，所述固定环的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的数量为八个，八个所述固定杆平均分为四组，且四组固定杆呈等距排列在固定环的底部，八个所述固定杆的外表面活动套接有连接环。该新能源用便于维修的风力发电机叶片，通过螺纹杆与连接齿轮接触，使得调节环旋转，从而使连接齿轮在调节环上的固定齿条的作用下旋转，而螺纹杆与连接齿轮接触，从而使圆盘带动叶片与固定环接触，从而达到协助叶片安装的作用。
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本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种稳定性优良的新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述底座的两侧均活动套接有转杆，所述转杆的一端贯穿底座并延伸至底座的外部且固定套接有旋钮。通过转动圆钮使螺纹杆运动从而进一步使轴承带动卡块远离转杆，取消对转杆的固定，再通过转动旋钮使转杆旋转带动转轮转动从而实现升降杆升降，当升降杆向上运动可以带动固定块向上运动，当固定块向上运动并离开地面同时旋转圆钮使卡块对转杆进行固定，就可以推动该充电桩进行运动，通过增加固定块对地面的摩擦力，使该充电桩的移动轮不会产生滑动，大大的提高了该充电桩的稳定性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车用防碰撞教学模具，包括前杠和活动杆，所述前杠上安装有第一弹簧，且第一弹簧另一端设置在横杆上，并且前杠通过螺母与横杆的两端相连接，所述横杆上安装有第一压缩杆，且第一压缩杆与第二压缩杆相连接，所述活动杆与第二压缩杆相连接，且活动杆侧方安装有固定杆，并且活动杆上安装有第一反弹杆，所述第一反弹杆上设置有限位块，所述第一反弹杆内安装有第二反弹杆，所述活动杆上安装有滚轮，且滚轮设置在竖杆内，所述竖杆内设置有滑槽，且滑槽内设置有防撞垫。该用于新能源汽车用防碰撞教学模具，防护性强，前杠与横杆的连接方式为螺纹连接，使在发生碰撞后，前杠受损，螺纹连接便于前杠的拆卸与维修。
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本实用新型公开了一种具有清理功能的新能源太阳能板，包括底板，所述底板的正面固定连接有太阳能板本体，所述底板的正面开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑槽分别位于太阳能板本体的上方和下方，且两个滑块的正面均与支撑板的背面固定连接。该具有清理功能的新能源太阳能板，通过设置底板、毛刷、底座、支撑板、横杆、挡块和太阳能板本体，使得支撑板带动滑杆和滑套向右移动，使得滑杆带动底座的毛刷向右移动并且对太阳能板本体进行清理，使得毛刷可以有效的清理太阳能板本体，不需要工作人员采用抹布对太阳能板本体各个位置进行清理，不但减轻了工作人员的工作强度，还提高了工作人员的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电源适配器DC线输出头装置，包括适配底座、防护壳、导电脚、按压式卡扣件、加固件和导线，所述适配底座与供电装置相连，所述导电脚贯通设于防护壳上，所述按压式卡扣件设于防护壳上，所述导线设于防护壳上且与导电脚电连接，所述加固件设于导线与防护壳连接处。本实用新型属于电器技术领域，具体是一种预置有柱形定位导电脚，方便是电源适配器的插入且可任意旋转，还可通过卡扣件对其进行固定，克服了传统的电源适配器连接已松动且角度固定的缺点，实现了自由旋转式扣合连接的技术效果，连接效果好且稳定性高的新能源电源适配器DC线输出头装置。
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本实用新型公开了一种新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电机冷却系统、四通换向阀、第一过滤器、第一膨胀阀、第二过滤器、气液分离器和板式换热器；板式换热器空调侧的两端并联在四通换向阀与室内换热器之间，板式换热器电机侧的两端与电机冷却系统连接。本实用新型提供的空调系统将新能源客车的电机及其驱动控制器的废热引至热泵空调，冬季为其提供能量，用于提高热泵制热量和能效比，减少化霜频率，大大节约了整车能耗。
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本实用新型涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种稳定续航的新能源电动车用电池固定装置，便于对多个尺寸的电机进行固定，降低发生松动位移等情况，提高续航稳定性；包括底板、左移动板、右移动板、左螺纹杆、右螺纹杆、左转轴、右转轴、前固定杆、后固定杆、两组左固定杆、两组左伸缩杆、两组右固定杆、两组左伸缩杆、两组左螺栓和两组右螺栓，底板内部设置有安装腔，底板左侧壁和右侧壁中央区域分别设置有两组安装口，两组安装口处分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，左转轴和右转轴分别与左滚珠轴承和右滚珠轴承键连接，左移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有第一左滑动孔、左螺纹孔和第二左滑动孔。
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本实用新型公开了一种汽车用新能源热水器，包括安装于车内的热水设备以及安装于车外的太阳能电池板，所述热水设备包括呈长方体箱状结构的设备箱体以及设备箱体一侧安装的蓄电池，所述设备箱体内由多组隔板分隔为多组空间，其包括蓄水仓、热水仓、冷水仓和废水仓，所述设备箱体上通过活页铰接配合有一组防护封盖，所述热水设备的一侧设置有注水管道和排水管道，且注水管道和排水管道上均安装有截止阀，所述注水管道和排水管道远离热水设备的一侧延伸出车体外，所述太阳能电池板在车体顶端呈矩形阵列安装有至少四组位。该汽车用新能源热水器，结构合理，有效实现汽车饮用水的提供，并减少汽车本身电源负荷，适用性强。
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本实用新型公开了一种用于农业秸秆回收的新能源发酵装置，包括发酵池本体、进料口和排料口，所述发酵池本体的内部设置有卧式搅拌杆，所述卧式搅拌杆的外侧设置有搅拌叶片，且搅拌叶片的外侧设置有侧刮板，所述发酵池本体的底部设置有弧形底座，所述发酵池本体的内部下层设置有底液层，且底液层的上方设置有秸秆填料层，所述底液层的外侧连接有循环管路，且循环管路的后端安装有循环泵，所述循环泵的后端连接有换热管，且换热管的后端连接有喷淋管。该用于农业秸秆回收的新能源发酵装置，设置有与卧式搅拌杆配合使用的侧刮板，同时在喷淋管的循环喷淋作用下方便物料的均匀接触，减少板结现象，提高产气效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压线束总成，包括套管，套管的前端内表面套接有接线公头，套管的后端内表面套接有接线母头，套管的前后两端均套接有套环，本实用新型设置了一种带有套管和抽气接头的新能源汽车的低压线束总成，在制作时，首先将套管套接在导线的外表面，随后将第一接线口和第二接线口的内表面依次连接所需导线，然后将连接头分别套接在第一接线体和第二接线体的外表面，并将螺嘴转出，并连接至抽真空设备，随后启动抽真空设备，抽取套管内部的空气，从而将套管包裹在导线的外表面，有效的解决了现有的汽车线束采用绝缘胶带等材料进行缠绕绝缘的方式，绝缘效果差，抗老化效果差，防火效果差的问题。
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本实用新型公开了新能源叉车技术领域的一种新能源叉车电池用电池箱，包括保护箱体，所述保护箱体的底部设置垫脚，所述保护箱体的左右两侧内壁均设置限位滑槽，所述限位滑槽的内壁活动插接支撑杆，所述支撑杆的顶部通过销轴活动连接限位杆，所述保护箱体的后侧内壁设置内壳体，所述保护箱体的后端外壁设置外护壳，所述外护壳的内腔设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴连接扇叶，所述保护箱体的前后两侧内壁均设置紧固装置，旋转可以对电池进行快速的风冷散热，加快电池的工作过程中散热速率，可以方便加强电池在保护箱体中的稳定性，且可以缓解震动时的力度，从而更好的保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池控制线路板，包括主体和安装块，所述主体的边侧衔接有滑块，且主体的内部安装有线路板本体，并且线路板本体的端部预留有连接口，所述滑块的底部衔接有滑槽，且滑块的端部固定有弹簧，所述安装块位于主体的底部，且安装块的上方衔接有挡板，并且安装块的边侧安装有锁紧螺丝，所述安装块的内壁预留有散热口，且散热口的下方安装有齿轮，所述齿轮的边侧衔接有固定杆，且齿轮的外侧安装有螺母，该新能源汽车电池控制线路板，与现有的线路板相比，通过安装块和锁紧螺丝固定于车辆的内部，从而使车辆运行时装置不易脱落，并且方便用户进行更换线路板，通过齿轮和固定杆的设置使装置的安装过程更加简单。
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本实用新型公开了一种具有抗震效果的新能源汽车电池安装装置，包括装置外壳和紧固螺栓，所述装置外壳的内部连接有连接弹簧，且连接弹簧的顶端分别连接有第一夹板、第二夹板和第三夹板，并且第一夹板、第二夹板和第三夹板三者从上至下依次设置，所述第二夹板和底部连接板的顶端均贯穿设置有预留槽，且预留槽的内壁表面固定安装有第二卡合块，并且第二卡合块的内部卡合设置有第一卡合块。该具有抗震效果的新能源汽车电池安装装置第一夹板、第二夹板以及第三夹板呈阶梯装置的设置，不仅可以方便地不同规格的电池进行夹紧固定工作，也方便在连接弹簧的作用下进行抗震工作，保证整个装置的使用范围更广。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车锂电池，具体涉及新能源汽车领域，包括壳体，所述壳体的内部设有空腔，所述空腔的内部设有四个L形放置板，相邻两个所述L形放置板之间均设有固定板，所述固定板远离壳体的一侧设有锂电池，所述固定板远离锂电池的外侧设有冷却液管道，所述冷却液管道为环绕设置，所述固定板的表面贯穿设有多个通风孔，所述固定板靠近冷却液管道的一侧设有多个第一限位槽，所述空腔的内壁设有多个第二限位槽。本实用新型利用冷却液管道为环绕设置，可以对锂电池在工作中产生的热量进行全方位的降温冷却，以此来降低空腔内的温度，确保锂电池可以正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置，属于新能源汽车技术领域，包括底座，所述底座的上表面焊接有竖板，所述竖板的左侧面卡接有轴承a，且轴承a的内侧壁套接有转轴a，所述转轴a左端的外表面固定连接有转板，所述转板左侧面的上方卡接有滑套，所述滑套的内侧壁套接有滑杆，所述滑杆的左端固定连接有手柄；通过设置U形座、螺纹柱、转轴b和夹持板，利用螺纹柱的转动带动转轴b转动，进而带动夹持板向下运动配合U形座对线束进行有效夹持，进而使得在拆卸端子时不需要人们用手拿取，且固定稳定，便于拆除作业的顺利进行，同时照明灯的设置能够照亮工作环境，便于人们的工作，结构简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种应用在新能源车辆换电房的车牌识别装置，包括车牌识别设备、闸机设备和信息提醒设备；车牌识别设备分别与所述闸机设备和信息提醒设备连接；车牌识别设备和信息提醒设备均设置于闸机设备上；本实用新型设备可以有效的提高换电房的可利用率，避免非相关车辆进入；同时可以实现新能源车辆换电时的无人值守，节约了运行成本，提高了用户体验。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种便于新能源电池组安装的储存装置，包括一个储存箱，所述储存箱的上表面设置有放置机构，所述放置机构的上端贯穿储存箱的上表面并向上延伸且固定连接有一个提拉机构，所述储存箱的底端设置有一个驱动机构，所述驱动机构对应放置机构的位置上设置有一个定位机构，有益效果在于：在使用时，首先将电池放置于放置槽中，并通过转动把手转动丝杆，同时滑动块在驱动腔的限制下，使得丝杆转动时可以通过与丝杆螺母的配合下可以进行移动，并同步带动定位块进行移动，直至定位块进入通孔内对电池进行定位，进而避免了电池会在放置槽内随意滑动，并避免了电池脱离放置槽的可能。
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本实用新型公开了一种可调节角度的新能源热水器，包括支撑架、保温储水箱、蓄电池、太阳能电池板、电动机和处理器，所述支撑架上端安装有保温储水箱，所述支撑架底部一侧焊接有集热管尾托，所述集热管尾托与保温储水箱之间安装有集热管，所述保温储水箱两端分别设置有进水管口和出水管口，所述支撑架内部安装有第一撑杆，所述第一撑杆下侧中部安装有转轴，且转轴一端传动连接有电动机，所述支撑架下侧通过滑轮座安装有滑轮，所述保温储水箱一侧安装有太阳能电池板，本实用新型一种可调节角度的新能源热水器，通过设有的定时器能够根据时间段，对太阳能电池板和集热管进行角度调节，方便更好的吸收太阳光。
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本实用新型提供了一种新能源汽车废旧电池梯次利用管理系统，所述电池模块是从回收的新能源汽车废旧电池模块拆包筛选得到的；主控单元，所述主控单元包括数字核心和若干功能模块，所述数字核心包括处理器、内存、计数器，用以进行计算和软件、数据存储，并且发送指令给所述功能模块；所述功能各模块接收所述数字核心经过计算后发出的指令，执行控制采集任务；从控单元，所述从控单元连接在所述电池模块上，用以接收传感器采集到信息，以菊花链通讯的方式发送给所述主控单元。本实用新型提供了一种针对叉车工作环境和梯次电池自身特性的电池管理系统，可实现多种安全策略保障、维持较低成本的效果。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件、检测器、机身、螺栓、电容器、控制芯片、电路板、数据插口、散热筒、插孔，所述机身底部四边焊接四个支撑件，所述机身前表面与检测器后表面采用嵌合连接，所述机身边角处固定连接圆柱体螺栓。本实用新型一种新型新能源汽车用整车控制器，设有检测器，当内部零件损坏时，通过检测器中的马达启动开关器，配合高效电路板运行摄像头，且摄像头可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车用智能座椅，包括靠背垫、T型垫片、和第二电动液压杆，所述第二电动液压杆的前端滑动连接有第二推送杆，所述第一电动液压杆的前端滑动连接有第一推送杆，所述第一推送杆的顶端固定连接有第一压力感应器，所述第一电动液压杆的上方并排安装有设置在靠背垫内部的液压控制器和压感控制器，所述第二电动液压杆的下方安装有设置在靠背垫内部的电源模块。该用于新能源汽车用智能座椅结构合理，可以实时通过坐上的不同人的不同坐姿来调节内部的液压杆，以达到实时调整脊椎和肩部的受力，使得座椅可以根据不同的使用者以及不同的坐姿来调整形态，极大的提高了舒适体验度。
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本实用新型涉及一种新能源汽车PTC加热器。该加热器包括：塑料壳体、设置在塑料壳体内的发热芯、布置在发热芯表面的温度传感器、穿过塑料壳体的线束和温控器；线束的一端连接发热芯，另一端具有接插件；塑料壳体上具有若干安装孔；塑料壳体上还具有缓冲海绵。本实用新型提供的新能源汽车PTC加热器，发热芯上温控器可以实时控制发热芯体表面温度，防止温度过高，塑料外壳可以最大化的给人员和设备带来安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电池内化成减压装置，其结构包括添水阀口、排气阀口、迅速泄压水循环装置、负压接出极耳、散热底座、正压输出极耳、新能源蓄电池主体，添水阀口嵌入安装于迅速泄压水循环装置的上表面并且通过黏合的方式相连接，添水阀口的右侧设有排气阀口并且与迅速泄压水循环装置的上表面通过嵌套的方式相连接。本实用新型在蓄电池进行内化成反应时，当蓄电池内部的气压到达一定值后会推动泄压装置及时的进行排气，防止蓄电池由于受到气体压力而膨胀，造成爆破事故，并且在蓄电池进行内化成反应时，能够及时快速的补充蒸馏水，防止蒸馏水大量消耗，导致蓄电池蓄电容量下降，从而降低蓄电池的使用寿命。
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本实用新型创造提供一种多功能新能源智能电动车，车体上集成有转向系统、可折叠车架组件、前轮组件、后轮组件、电池组组件、电机组件，所述可折叠车架组件又包括前车架和后车架，前车架和后车架可折叠连接，转向系统安装在前车架的前部，转向系统由车把、把立、折叠管、前叉头管、前叉组件连接构成，前轮组件安装在前叉组件上，前叉头管从前车架的头管中穿过使转向系统与前车架及前轮组件连接成为一体，在前车架上还安装有脚踏组件；后车架的后部与减震摇臂组件柔性连接，减震摇臂组件通过后桥组件与后轮组件连接。本实用新型创造提供的一种多功能新能源智能电动车，具有结构紧凑、易于拆装、轻量便携等特点。
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