有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽轮胎毛边去除设备 897     

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本发明涉及一种毛边去除设备，尤其涉及一种新能源汽轮胎毛边去除设备。需要设计一种毛边去除时能够对轮胎限位，不影响毛边去除效果的新能源汽轮胎毛边去除设备。一种新能源汽轮胎毛边去除设备，包括有固定框、第一限位环、加热环和驱动机构，固定框外右侧面下部固接有第一限位环，固定框上设有用于提供动力的驱动机构。本发明将轮胎放置在第一限位环内，伸缩拉杆向右移动使得活塞缸开始抽气，从而活塞缸通过空心管对活塞筒抽气，进而限位杆也就向内移动，限位杆向内移动带动限位块向内移动对轮胎卡住，加热环再对轮胎毛边进行去除，如此，毛边去除时能够对轮胎限位，不影响毛边去除效果。

新能源原料的输送机构和输送线 963     

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本发明提供一种新能源原料的输送机构，包括：输送辊道；辊式旋转台，所述辊式旋转台与所述输送辊道连接，用于改变货物在该输送机构上的输送方向；以及托盘，所述托盘可移动地支撑在所述辊式旋转台和所述输送辊道上；且所述辊式旋转台上设置有用于带动所述的托盘转向的托盘导向部；本发明将若干辊式旋转台与若干输送辊道的连接，并且设置有可移动地支撑在辊式旋转台和输送辊道上的托盘，货物堆放在托盘后，随着托盘在输送辊道上移动并且在辊式旋转台上转向，实现对新能源原料的输送，同时能够满足新能源材料对输送线的洁净度的要求。

基于新能源风力发电机组用高安全性便携式安装设备 895     

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本发明公开了基于新能源风力发电机组用高安全性便携式安装设备，属于新能源风力发电机组辅助设备技术领域，包括主体，所述主体的上表面上通过转动件转动安装有安装板，所述安装板的上表面上固定安装有安装套，所述安装板的下表面上固定安装有挤压弹簧，且挤压弹簧的另一端与主体的上表面上良好接触并挤压，所述主体的上表面上固定安装有收卷电机。本发明中，通过设置的扩展车和加持爪，本装置体积较小，便于携带，可快速对机组进行安装，操作简单，避免了现有的风力发电机组用安装设备往往体积较大，占地面积较广，不便于快速移动对新能源风力发电机组进行安装，且进行安装时需要大量人员配合，浪费了大量人力物力的情况。

新能源汽车配件电泳涂装装置 769     

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本发明公开了一种新能源汽车配件电泳涂装装置，涉及电泳涂装技术领域，包括挡板和底板，所述挡板的侧面固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有水板，所述水板的内部设置有喷水管，所述喷水管的端部固定连接有喷头，所述挡板的侧面贯穿有支杆。该新能源汽车配件电泳涂装装置，通过喷头和水箱的设置，使该新能源汽车配件电泳涂装装置具备了汽车配件涂装前，方便对汽车配件清洗的效果，通过喷头、喷水管、连接管、出水管、水泵、三通管件和水箱的配合设置，在使用的过程中可以通过喷头对汽车配件进行清洗，提高汽车配件表面的清洁度，从而起到了方便处理汽车配件的作用，达到了方便处理汽车配件的目的。

基于Tbox新能源汽车平台的性能验证系统 919     

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一种基于Tbox新能源汽车平台的性能验证系统，涉及新能源汽车Tbox性能验证技术领域。解决了现有新能源汽车测试平台存在无法实现多链路同时测试的问题。本发明终端模拟模块配置文件中配置信息，模拟一个或n个终端设备，并对终端设备的车架号码进行标记，建立终端与Tbox汽车平台的连接，当连接不成功，则将其从系统中删除；维护终端模记录每个终端向Tbox汽车平台发送信息的次数，当任意一个终端发送信息失败3次后，将链路断开重新建立连接；实时数据模拟模块按照32960协议模拟每个终端的实时数据，并将模拟的数据实时的发送至终端模拟模块中的每个终端；数据收发模块控制系统中每个模拟的终端循环向Tbox汽车平台发送数据。本发明适用于Tbox平台的性能验证。

含有弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层的新能源汽车锂离子动力电池壳体及其制备方法 994     

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本发明公开了一种含有弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层的新能源汽车锂离子动力电池壳体，在本体内型腔表面连接有弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层。制备方法：首先三维设计造型壳体的三维图形；设计出与壳体装配的弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层的三维图形；其次软件自动生成展开弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层的二维图；依据自动生成展开弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层的二维图设计模切加工用的复合成形刀模，自动冲切加工出弹性二氧化硅气凝胶隔热减振层的平面状零件，最后将平面状零件与壳体内型腔粘贴。通过上述方式，本发明提高了新能源汽车锂离子动力电池供电的可靠性和安全性，助力我国新能源汽车产业的发展有着重要作用。

新能源汽车用动力电池测试装置 1137     

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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括支架、底座和箱体，所述箱体的内侧壁中部固定连接有挡板，所述挡板将箱体的内部分割成上空腔和下空腔，所述挡板的上表面中部固定连接有上隔板。该新能源汽车用动力电池测试装置，通过挤压测试结构、过度充电测试结构、温度测试结构、传动结构和运输结构的配合设置，使该新能源汽车用动力电池测试装置具备了占地面积小的效果，进而起到了降低劳动成本的作用，通过手爪、限位轨和过度充电伸缩杆的配合设置，在使用过程中可将测试完挤压的动力电池拉至到第二滑动板上，进而可以继续下一步工序，从而达到了不需要人去管理的目的，同时也达到了提高动力电池测试速率的目的。

基于电磁原理带有自锁功能的新能源充电桩 1163     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于电磁原理带有自锁功能的新能源充电桩，包括接口槽体，所述接口槽体内部的左端固定安装有接电柱，所述接口槽体的上下两端均开设有对称分布的限位槽，所述接口槽体的右端插接有充电杆，所述充电杆的左端固定安装有散热箱，所述散热箱的内部开设有散热槽体。该新能源充电桩通过接电块与接电柱连接，连接块通电之后，电流传导到电磁轮上，电磁轮在受到电压的作用下，内部磁性增加，两个电磁轮之间的作用增加，所以在齿轮板中转动，相背运动，从而带动限位杆逐渐向限位槽移动，待接电块完全包含接电柱时，限位杆整体进入到限位槽中，实现了自动锁定的效果，保护了充电杆的作用。

新能源汽车电池包快换装置 1178     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电池包快换装置，包括过渡支架、锁止机构和电池包，所述过渡支架固设于车架的底部，所述电池包通过所述锁止机构可拆卸地连接在所述过渡支架上。本发明提供的新能源汽车电池包快换装置，通过在车架底部设置过渡支架，同时将电池包通过锁止机构与过渡支架连接，需要更换电池包的时候直接将车身电池包取下，然后安装新的电池包在过渡支架上即可，不仅成本低，而且换电效率高。同时，过渡支架直接通过螺栓固定在车架的安装孔上即可，不会占用车内空间，也不需改变现有量产车型的车体结构、车内空间与驱动形式。本发明操作简单，结构简单，使用效果好，易于推广使用。

新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺 818     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，包括灌砂步骤、折弯步骤、焊接步骤、托盘机加工步骤中和表面防腐步骤。本发明的新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，通过该加工工艺可实现规模化、产业化生产，得到高质量的镁合金汽车电池包托盘，为镁合金深加工应用开辟新的发展方向，同时，随着新能源汽车的发展，节能减排是时代发展的趋势，也是国家所大力鼓励与支持的方向，未来汽车是智能化联网的时代，轻量化的时代，特别是随着汽车用镁合金零部件量的增加，生产成本较低，将会对镁合金深加工应用形成有力地支撑。

新能源微电网的线路阻抗矫正装置 906     

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本发明针对新能源微电网中由于低压线路程阻感性造成的逆变器功率耦合和功率分配不合理问题，提出一种应用于新能源微电网的线路阻抗矫正装置，所述装置采用串联补偿方式，将分布式电源逆变器交流侧串联该装置后经由低压配网线路接入母线，通过控制装置输出电压电流的相位和幅值，补偿线路的电抗。当微电网电压等级过低而导致线路阻性过大时，装置通过发出感性无功功率来增加线路阻抗角。当线路感性过大时，装置发出容性无功功率来减小线路阻抗角，从而保证线路阻抗角可以根据需求调节成任意值，从本质上解决分布式电源功率耦合以及功率分配不合理问题，提高了微网新能源发电的效率和电能质量，提高了系统稳定性。

新能源汽车用防雾剂及其制备方法 883     

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本发明提供一种新能源汽车用防雾剂，由以下重量份数的原料制成：防雾活性成分10‑15份、醇类溶剂5‑10份、水50‑60份；所述防雾活性成分是由原料2‑油酰‑1‑棕榈锡甘油‑3‑磷酸胆碱、N‑(4‑磺酸丁基)‑4‑(4‑(4‑二戊基氨基)丁二烯基)吡啶内盐、磺基丁二酸‑4‑十二烷基‑1‑(2‑丙烯酸)酯的钠盐、聚氧乙烯月桂醚羧酸、2‑氨基‑6‑甲基嘧啶‑4‑硫醇通过化学反应制成。本发明还公开了所述新能源汽车用防雾剂的制备方法。本发明制备得到的新能源汽车用防雾剂能与汽车挡风玻璃表面牢固结合，耐擦拭性能好，防雾效果好，防雾时间长，在高低温条件下均有好的防雾效果，不易流失。

防进水的新能源汽车充电口结构 870     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种防进水的新能源汽车充电口结构，包括充电口，所述充电口的内部设有接口，所述接口的顶部活动套接有防护罩，所述充电口内壁的顶部固定安装有固定转轴，所述固定转轴的外表面活动套接有盖板，所述充电口的内壁开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，两个凹槽均匀分布在充电口内壁的两侧，凹槽内壁的底端固定安装有活动转轴。该防进水的新能源汽车充电口结构，通过定位杆与连接块上的孔洞连接，使盖板固定在充电口上，而移动块上的调节杆与移动环连接，配合调节杆的移动，从而使定位杆移动，导致定位杆与孔洞脱离，再利用气压杆，使盖板缓缓升起，避免盖板突然弹起损伤零件，达到了防进水的作用。

可采集多种新能源汽车运行数据的系统 909     

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本发明公开的属于汽车行驶数据采集技术领域，具体为一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，该可采集多种新能源汽车运行数据的系统包括定位系统、电量测量器、行驶测量器、水温检测器、存储器、CPU、通信模块、远程终端、开关设备、显示器和指示灯；所述定位系统安装在汽车车身的顶端，用于与定位卫星的信号传输，所述定位系统对汽车位置定位，起到指向查找的作用，所述定位系统的输出端通过数据线与存储器的输入端耦合；该可采集多种新能源汽车运行数据的系统，通过多方面的数据测量，对于行驶中的汽车的状态能够准确的掌控，以测量数据作为调控的依据，能够相对应的提高汽车的调控参数。

高效节能的新能源汽车充电桩 955     

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本发明公开了一种高效节能的新能源汽车充电桩，包括太阳能接收板、太阳能电池、充电枪、底座、防潮棉和转轴，所述底座的上表面固定有所述桩体，所述桩体的前表面设有显示屏，且与所述显示屏固定连接，所述显示屏的下方设有IC卡读卡器；在支撑柱的内侧设有转轴，随着时间的推移，太阳移动，通过转轴使太阳能接收板与太阳光线保持最佳照射角度，保正太阳能电池中存储的电量，在充电时不会因时间改变而影响充电量，提高了新能源充电桩的工作效率，在桩体的内壁上设有防潮棉，外界潮气进入桩体内部时，防潮棉吸收潮气中的水分，防止太阳能电池受潮，提高可新能源汽车充电桩的使用寿命。

安装稳固的新能源汽车配电盒 909     

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本发明公开了一种安装稳固的新能源汽车配电盒，包括底板，底板顶部的两端焊接有对称设置的固定杆，两个固定杆相互靠近的一侧开设有矩形结构的通孔，通孔顶部内壁和底部内壁均连接有沿其长度方向等距设置的第一伸缩杆，两组第一伸缩杆相互靠近的一端均连接有沿水平方向设置的挤压板，挤压板与通孔内壁之间连接有与第一伸缩杆套接的第一弹簧，两个固定杆之间设有位于底板顶部的安装箱，本装置在各部件的共同作用下，能够方便对安装箱的固定，同时使安装箱具备一定的缓冲作用，而且能够对电池组同时从两侧进行固定，防止新能源汽车受到颠簸时，内部电池与安装箱内壁发生碰撞而损坏，从而能够有效提高电池组的使用寿命。

新能源锂电池电芯贴胶封装的自动化方法 969     

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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源锂电池电芯贴胶封装的自动化方法。一种新能源锂电池电芯贴胶封装的自动化方法，该方法采用的设备包括机架组件、电芯料盘装置、电芯搬运装置、第一工作台、胶纸定长切割装置、胶纸粘附装置、平移搬运装置、翻转搬运装置、第二工作台、铝壳送料装置、铝壳搬运装置、电池运出装置、成品落料装置和控制组件；该方法同时完成了方形锂离子电芯贴底部胶纸并可以自动将电芯装入铝壳内，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加智能化。

用于新能源汽车的蓄电池 964     

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本发明提供一种用于新能源汽车的蓄电池，涉及电池领域。该用于新能源汽车的蓄电池，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有合页，所述合页远离箱体的一端固定连接有箱板，所述箱板的下表面与箱体的顶部搭接，所述箱体的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离箱体内底壁的一端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有底板，所述底板的上表面搭接有电池本体。该用于新能源汽车的蓄电池，通过箱体顶部设置的箱板，达到电池本体即使产生泄露时，箱板可以将箱体进行密封，避免液体泄露，通过箱体内壁与夹板之间设置的挤压弹簧，达到缓冲电池本体的晃动力，从而降低电池本体产生泄露液体的可能。

新能源汽车用换档执行器 967     

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本发明涉及车用换档执行器，尤其是适用于新能源汽车使用的自动换档执行器。一种新能源汽车用换档执行器，采用三级齿轮传动；其中，第一、二级采用的是蜗轮蜗杆，第三级为直齿轮传动，所述一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成；所述驱动电机通过一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿，进而联动三级齿轮的第三级齿轮，通过第三级传动齿的输出轴端部固定角度传感器。本发明的汽车换挡执行器应用面广，由于整体体积相对较小，占用空间小。既可以在新能源汽车、自动驾驶汽车换挡使用，也可以替换传统燃油汽车手柄方式换挡。

新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置 995     

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本发明公开了一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置，包括第一U形板，所述第一U形板外壁的右侧面与第二U形板外壁的左侧面固定连接，所述第二U形板外壁的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的左端与第一活动杆的右侧面固定连接。该新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置，通过第二活动杆、第二转轴、第二轴承、收线盘、牵引绳、活动板、电机、第三转轴、第三轴承、第二U形板和扇叶共同作用，从而实现了对于扇叶高度的调节，从而实现了对于新能源电池的有效散热，且当工人需要对电池进行维修和更换时，使得扇叶远离电池，从而方便了工人对于电池的更换。

新能源汽车电机及其使用方法 1025     

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本发明公开了一种新能源汽车电机，包括装置本体，所述装置本体通过采用高强度复合材料制成，装置本体的下侧安装有电机控制箱，电机控制箱的前侧中心位置设置有显示器，且显示器嵌入设置于电机控制箱内，显示器的下侧设置有操作按钮，且显示器与操作按钮电性连接，装置本体的左侧设置有电机转动器，且电机转动器与装置本体转动连接，电机转动器下方设置有电机转动链条，且电机转动器与电机转动链条转动连接，电机转动链条的下侧设置有助转器，且电机转动链条与助转器活动连接，该种新能源汽车电机，采用了助转器，才用优质进口钢材制造，拥有抗氧化能力和强度高的特点，提高了安全性能，所以该种新能源汽车电机具有广泛的应用前景。

新能源汽车锂离子电池模块热失控自动冷却降温系统及其实现方法 1123     

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本发明新能源汽车锂离子电池模块热失控自动冷却降温系统及其实现方法涉及电池冷却降温系统，尤其是一种针对新能源汽车的锂离子电池模块热失控的自动冷却降温系统。包括液体循环降温部分、温度监测部分、控制部分和辅助装置部分；温度监测部分和液体循环降温部分分别与控制部分相连。本发明具有自动控制、操作简单和冷却降温效果良好等优点。能够在锂电池温度升高的时候，进行温度判断，对新能源汽车的锂离子电池模块采取三级冷却降温，避免锂离子电池模块由于其自身温度的不断升高，导致锂电池模块发生热失控，形成多米诺效应，造成巨大的人员伤亡和财产损失。

新能源汽车用快速充电串联供电系统及方法 739     

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本发明属于快速充电技术领域，公开了一种新能源汽车用快速充电串联供电系统及方法，利用太阳能电池板为新能源汽车用快速充电串联供电系统供电；利用语音识别器识别用户充电的语音指令；利用调节电路调节充电的电压、电流进行快速充电操作；利用充电接口对新能源汽车进行充电操作；利用断开电路根据充电完成进行断开充电操作；利用保护电路对充电过载和短路进行保护；通过显示模块利用显示器显示充电状态。本发明通过充电模块实现了电池充电过程负极过电势始终位于析锂临界电势上，保证了电池不发生析锂，延长了电池寿命，提升了电池安全，同时极大提高了电池的充电速度。

新能源纯电动汽车车身柔性敏捷生产线 1141     

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本发明提供一种新能源纯电动汽车车身柔性敏捷生产线，裁剪机，用于将整卷钢板裁剪成需要的大小；冲压机，用于将裁剪机裁剪好的平整钢板，经过重新塑造压制成车身上的各种冲压部件；和点焊机器人，用于将各种车身冲压部件焊接成完整的车身。本发明提供的一种新能源纯电动汽车车身柔性敏捷生产线，采用裁剪机、冲压机和点焊机器人等自动化生产设备相互配合，实现新能源电动汽车车身的快速生产，提高了生产效率，通过不同工艺环节配备不同数量的设备可以实现汽车车身的柔性生产。

压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统 785     

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一种压缩空气储能的风光互补冷热气电新能源系统，涉及新能源利用系统工程领域。可分为两个子系统，子系统之一：压缩空气膨胀气轮发电子系统；子系统之二：低沸点工质汽化膨胀汽轮发电子系统。其目的：1.寻找新的技术路线，尽可能缩短能量转换链条；2.采用新的互补储能方式，提高新能源利用总效率。具有四大特点。

基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统 846     

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一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器，双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线连接接触网和钢轨，电力机车连接接触网和钢轨，牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；提高了直流牵引供电系统的供电可靠性；实现了电能的双向互动。

氢燃料电池新能源应用在玉米收割机上的动力装置 885     

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本发明涉及一种氢燃料电池新能源应用在玉米收割机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。其主要采用氢燃料电池新能源动力装置和玉米收割装置连接组成。从氢燃料容器中输出的氢燃料、通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内部、氢燃料与氧直接通过电化学反应高效产生电流,副产物是水。电流通过导电线输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,电动机的动力输出轴输送机械能到机械传动装置,机械传动装置通过相互连结的各有关机械零部件驱动割杆装置、液压升降器、摘穗扒皮装置、玉米穗输送装置、干燥装置、脱粒滚筒、玉米粒存储箱、玉米粒出口完成玉米的收割、摘穗、扒皮、输送、脱粒、存储作业。

新能源汽车用电子水阀 796     

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本发明公开了一种新能源汽车用电子水阀，包括阀体和阀芯，阀体包括安装筒体，特点是安装筒体具有一上端开口的与阀芯相配合的安装腔，阀芯可转动地安装在安装腔内，阀芯包括自上而下依次设置的圆形的第一隔板和第二隔板,第一隔板和第二隔板上下平行同轴且间隔设置，第一隔板与第二隔板之间自左向右间隔设置有竖向的第一分隔片和第二分隔片，安装筒体的侧壁上设置有五个内外贯通的接口，五个接口位于第一隔板与所述的第二隔板之间。优点是通过上述结构成一个五通的水阀，可用于代替两个常规结构的电子三通水阀和电子四通水阀的组合，实现相同的功能，应用到新能源电动汽车上，可有效简化系统，降低整个系统的成本和发生故障的风险。

新能源船舶动力系统的并联自调节优化控制方法 975     

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本发明提供一种新能源船舶动力系统的并联自调节优化控制方法，涉及新能源船舶动力系统控制技术领域，包括：主机在运行过程中持续监测直流母线的电能质量，并在电能质量异常时控制分断动力供电回路和日常负荷供电回路，以及在电能质量正常时控制连接动力供电回路和日常负荷供电回路；从机与主机正常通信时实时接收主机根据获取的各直流变换器的实时输出功率、各电池组的荷电状态和电能质量实时处理得到的设定输出功率，并运行于设定输出功率下；从机与主机无法正常通信时自主运行于预设的恒压模式下。有益效果是有效提升船舶动力系统整体供电时间；能够减小居民用电和船舶动力供电之间相互影响，改善居民负荷供电的电能质量。

辅助阻抗的新能源场站等效聚合方法及系统 788     

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本发明公开了一种辅助阻抗的新能源场站等效聚合方法及系统，包括：基于风电场的第一网络结构，构建标准网络结构，并生成标准风电场网络结构的等效聚合方法，其中，标准网络结构的电流由远到近呈等差数列规律增加；将风电场的第二网络结构，归一化成标准网络结构，通过等效聚合方法，对第二网络结构进行等效聚合；通过本发明的实施，避免了在不同场站集电线路条件下均采用手工计算的方案，节省了大量时间，提高精准度。本发明适用于不同集电线路接法的新能源场站，为其提供了归一化的技术方案，可以直接用于程序化的高效处理，提高等值计算效率，减少手工计算误差。