有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车配件生产用抛光装置 975     

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本发明涉及汽车配件生产抛光设备领域，具体是一种新能源汽车配件生产用抛光装置，所述一种新能源汽车配件生产用抛光装置包括：工作台，所述工作台一端固定设置有驱动机构，驱动机构用于带动传动机构转动；传动机构，所述传动机构与驱动机构固定连接，传动机构用于带动间歇机构转动以及带动抛光机构移动；间歇机构，所述间歇机构与工作台转动连接，间歇机构用于更换配件抛光面；该装置可以在抛光过程中自动对配件固定，同时，当配件一个面抛光完成后，可以自动更换配件另一端面进行抛光。

基于新能源技术用于厨余垃圾的高密度发酵装置 758     

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本发明涉及清洁能源发酵设备技术领域，且公开了一种基于新能源技术用于厨余垃圾的高密度发酵装置，包括壳体，所述壳体的内部焊接有驱动机构，所述驱动机构的相对侧转动连接有混料机构，所述混料机构的外壁啮合有发酵仓，所述驱动机构的顶端固定连接有密封机构，所述壳体的内壁转动连接有驱动涡轮。该基于新能源技术用于厨余垃圾的高密度发酵装置，通过升降底座底部开设的通槽与排水孔啮合，储液仓内的液体被导出，将厨余垃圾受热时产生的水分也一并导出，避免发酵生产的甲烷气体中含水量较高，方便后期的分离工作，且由于发酵仓的空间减小，甲烷菌的密度增大，增强了单位体积设备的生产能力，大大提高了甲烷的生产效率。

燃料电池与涡轮发动机双动力驱动的新能源汽车 834     

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本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种燃料电池与涡轮发动机双动力驱动的新能源汽车，包括：一第一动力单元，一第二动力单元，以及，一整车发动机，其中，所述第一动力单元和所述第二动力单元分别电性连接所述整车发动机，且用以分别给所述整车发动机提供动能，一发动机控制器，其电性连接所述整车发动机，且用以控制所述整车发动机实现工作，一整车控制器，其电性连接所述发动机控制器，并用于通过所述发动机控制器实现所述整车发动机的工作，使用双动力的驱动模式，能够避免单电源、单驱动的劣势，从而能够在一个驱动模式出现故障或者停止工作时，通过另一个驱动模式继续为整车提供动力源，保证车体的正常行驶。

新能源车电池包磕底检测方法和装置 911     

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本发明公开了一种新能源车电池包磕底检测方法和装置，包括步骤一、实时获取电池包底部多个位置的压力参数，将压力参数大于第一压力阈值的压力参数作为异常压力参数，若存在异常压力参数，则电池包底部受到冲击；步骤二、获取电池包底部的冲击图像，并与电池包底部的标准图像进行比较，判断是否磕底；步骤三、若电池包磕底，基于异常压力参数判断电池包磕底严重等级；步骤四、根据磕底严重等级进行告警。本发明能够精确识别电池包磕底事件，并给用户发出告警信息，实时监测车辆是否发生底盘磕碰事件，提高新能源车的安全性能。

安全型新能源污水处理装置 1034     

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本发明公开了一种安全型新能源污水处理装置，包括外壳、污泥箱和搅拌叶，所述外壳的下方安装有撑脚，所述外壳的右侧设置有排水管，所述污泥箱位于外壳的左侧，所述滑槽的内部设置有挡板，所述污泥箱的上方设置有转柄，所述外壳的内部安装有过滤板，所述螺纹套的内部设置有螺纹杆，所述搅拌叶位于螺纹杆的上方，所述转轴的上方设置有转轮，所述转轴右侧设置有传动带，且传动带的上方安装有电机，所述电机的右侧设置有螺丝。该新能源污水处理装置，与现有的普通污水处理装置相比，该设备具有搅拌结构可以加快吸附剂与污水的混合，从而提高设备的工作效率，同时该设备可以方便快捷的排出设备内部沉淀产生的杂物，从而提高设备的清理效率。

新能源汽车电动机故障检修方法 1219     

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本发明公开了一种新能源汽车电动机故障检修方法，包括CAN线故障检测步骤：在整车钥匙旋入ON档位后，整车控制器VCU检测不到电驱系统的任何工作信息，此时判断为电动机控制器与整车控制器之间的CAN线束通讯故障，进入CAN通讯检修步骤对CAN线束通讯进行检修。本发明的优点在于：可以对新能源汽车的电动机的各种故障进行对应的检测，快速可靠的分析出故障的原因，方便及时查处故障并维修；能够迅速锁定电动机故障问题点，保证电动机的正常工作。

新能源汽车盘式刹车片 712     

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本发明公开了一种新能源汽车盘式刹车片，属于机动车零配件领域，本装置包括背板，背板侧面通过连接过渡件连接有摩擦组片，摩擦组片底部设有摩擦底板，摩擦底板与摩擦组片底部通过粘接层粘接，摩擦组片内设有预留孔体；摩擦组片上开设有贯通其两端的贯通孔体，摩擦底板上开设有与贯通通孔同轴孔体，连接过渡件上开设有与摩擦底板同轴、等直径的孔体，且连接过渡件与摩擦底板之间通过连接件装配。本装置解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，且高温磨损快，进而导致耐用性差的问题，所设计的刹车片能够避免刹车片在长时间使用过程中出现偏磨或分离等严重问题出现，并且刹车片便于更换，维护成本低。

可多向翻倒的新能源垃圾车 928     

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本说明书一个或多个实施例提供一种可多向翻倒的新能源垃圾车，包括侧转架，侧部与承载架的侧部转动连接，所述侧转架可绕所述承载架的侧部转动；后转架，紧贴设置于所述侧转架的上部，所述后转架的后部与侧转架的后部转动连接，所述后转架可绕所述侧转架的后部转动；升降选择装置，设置于所述承载架上，所述升降选择装置分别与侧转架和后转架升降连接。本发明提供的一种可多向翻倒的新能源垃圾车，通过在承载架上设置可侧向转动的侧转架，再在侧转架上设置可向后方转动的后转架，再通过升降选择装置适时选择向后方转动或是向侧方转动，实现了同一垃圾车的不同方向倾倒垃圾的功能，大大提高了倾倒垃圾的便捷程度。

新能源集控的动态数据采集系统和方法 1027     

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一种新能源集控的动态数据采集系统所述系统包括集控主站子系统和子站子系统；所述集控主站子系统包括MQTT服务器、前置通信服务器、应用服务器及客户端工作站；所述子站子系统包括边缘物联代理设备及其要采集的数据源设备。在本发明中，集控主站子系统可以动态的定义子站子系统上送的数据集规则，做到因站而异、因时而异，极大的增强了新能源集控系统的灵活性、夯实了其稳定性。

新能源车位确定方法及装置 1020     

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本发明提出了一种新能源车位确定方法及装置，涉及停车场管理技术领域。其包括以下步骤：获取目标车辆的停车信息，停车信息包括目标车辆的充电时间段。获取所有车位的车位使用信息，车位使用信息包括当前所有带有充电桩的车位的可使用时间段。根据车位使用信息和停车信息确定用于目标车辆停车的目标车位，其中，充电时间段不超过可使用时间段。上述实现过程中，通过匹配车位使用信息和停车信息，可以对不需要充电的目标车辆安排不可充电车位，而对需要充电的新能源车安排可充电车位，继而避免了可充电车位被占位的情况发生，达到对可充电车位的合理使用的目的，极大缓解了可充电车位的紧张状况。

基于提高发电效率的新能源发电交通信号灯 745     

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本发明提供一种基于提高发电效率的新能源发电交通信号灯，包括固定支架，所述固定支架的左侧固定安装有壳体，所述壳体的上侧固定安装有安装架，所述安装架的前侧活动安装有活动叶片，所述活动叶片的前侧活动安装有活动连杆，所述活动连杆的下端活动连接有活动支架，所述壳体的前侧设置安装有信号灯。该基于提高发电效率的新能源发电交通信号灯，由于太阳会移动变换位置，太阳一旦移动，光敏电阻则未感受到太阳光的光照，从而使驱动机构啮合连接带动活动链拉动滑块滑动，带动太阳能电板发生移动，进而继续利用太阳能电板对太阳光的吸收，同时进一步地提高了太阳能电板的受光照时间，使得其能更好地接收太阳光，同时提高了设备的发电效率。

新能源汽车锂电池简易固定装置 868     

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本发明涉及新能源汽车电池领域，具体涉及一种新能源汽车锂电池简易固定装置；包括车体，车体底部设有电池槽，电池槽内设有可拆卸配合的电池模块，电池模块内中部设有电池腔，电池腔内中部安装有数个电池组，电池模块靠近车体车头一侧内部设有横向的圆柱形的空腔，空腔内设有驱动空气沿其轴线方向移动的驱动装置；本发明构思独特，设计新颖，利用车体行驶过程中的风吹动扇叶转动，带动回路中的空气沿空腔自后向前移动，通过空气沿回路持续流动的方式对电池组外侧进行动态的温度调节，且空气经过温度传感器进行实时监测温度，针对电池组的实际情况对调温管道的温度进行动态调整，为电池组提供一个稳定的温度环境。

新能源汽车电池包装箱 938     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包装箱，解决了常规用EPS缓冲箱体内新能源汽车电池包装方式所带来的产品出口、环境污染等问题，其主要技术方案是第一底托与第二底托包括相匹配的基板、加厚板、侧填充板与填充底板，以基板为中心，基板一对端设有对中折压的侧封板，另一对端分别设有对中折压的前挡板与后挡板，两侧封板在靠近后挡板的一侧分别设有左插板与右插板，后挡板顶部中心设有第二锁口，后挡板顶部在其与基板连接处自插锁合，基板上还设有对称的第一锁口，侧封板顶部在第一锁口处自插锁合，两侧封板在靠近前挡板的一侧设有对中折压的填充盖板，前挡板底部在第二锁口处自插锁合。

重卡新能源汽车动力电池控制系统 711     

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本申请涉及重卡新能源汽车动力电池控制系统，包括反馈控制稳定输入电路、无源控制器控制电路、输出功率控制电路。重卡新能源汽车动力电池控制系统，反馈控制稳定输入电路通过提高放大倍数的稳定性达到减小电路噪声和干扰的目的，减小低频区和高频区放大倍数的下降程度，从而使通频带展宽约1+AF倍，提高了输出电压稳定性。无源控制器控制电路通过对流过信号的控制减少电路自身消耗，保证动力电池有限的电量能更多的提供给负载。输出功率控制电路可以维持功率放大器总输出功率不变，实现弱化负载阻抗变化与输出功率之间的对应关系，使得动力电池的功率控制更加精确。

能源节约型新能源汽车雨刮器驱动结构 856     

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本发明公开了一种能源节约型新能源汽车雨刮器驱动结构，包括前车身，所述前车身上端设有两个转轴，两个所述转轴侧壁均固定连接有雨刮器，所述前车身内壁固定连接有安装箱；所述安装箱内部设有用于驱动两个雨刮器转动的驱动机构，所述驱动机构包括转动连接在安装箱内壁的转动杆，所述转动杆一端固定连接有转动盒，所述转动盒内壁通过两个压簧弹性连接有两个移动板，所述转动盒内壁滑动连接有移动块，所述转动盒两侧壁均贯穿设有排水口，所述转动盒两侧壁均通过多个弹簧弹性连接有密封塞。本发明能够在下雨天自动启动雨刮器，无需司机手动控制，而且，无需使用汽车内部的电能，极大的节约了能源，延长了新能源汽车所能够行驶的路程。

用于新能源汽车的交流充电实训系统及方法 900     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的交流充电实训系统及方法，系统包括充电桩、充电枪、显示器、学生卡读取模块和上位机，所述充电桩与所述上位机连接，所述充电枪与所述充电桩连接，所述显示屏用于演示实训系统使用的视频，所述学生卡读取模块用于读取学生卡；通过设置充电桩和充电枪，能够实现新能源汽车交流充电的实训操作，同时，通过设置学生卡读取模块和显示器，当学生需要了解实训系统操作步骤时，通过将学生卡放置于学生卡读取模块中，显示器就会演示实训系统的操作视频，学生依据指导视频完成实训，从而减少了老师的指导工作，此外，通过设置上位机，能够在上位机中实时显示充电时各项参数信息，从而进一步提高学生对交流充电的理解。

具有测距功能便于收纳的新能源汽车用充电桩 1011     

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本发明公开了一种具有测距功能便于收纳的新能源汽车用充电桩，涉及新能源汽车技术领域，包括桩体和固定装置，所述桩体的前部外侧连接有显示屏，且显示屏的顶部外侧设置有红外感应器，所述桩体的左右两侧连接有提示灯，且桩体的外部两侧设置有支撑座，所述桩体前部中端开设有连接口。本发明桩体顶部外侧的红外感应器能对车辆的位置进行判断，当车辆位置过远时，提示灯会显示红色灯光，而车辆驶入充电线触及范围之内时，提示灯会转换为绿色灯光，驾驶者通过对灯光的观察，便可直观的判断出车辆是否驶入充电线的触及范围之内，这能避免车辆与桩体离的过远，导致充电线无法触及车辆而无法的情况发生。

用于新能源电驱动动力总成堵转测试系统 799     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电驱动动力总成堵转测试系统，包括用于安装被测电驱动动力总成连接的第一支撑装置、用于安装汽车制动器带转向节总成的第二支撑装置、与被测电驱动动力总成连接且通过连接组件与汽车制动器带转向节总成连接的第一半轴和用于对连接组件提供支撑的轴承座，连接组件上设置多条刻度线，所有刻度线为沿周向均匀分布，轴承座上设置用于与刻度线对齐的指示标识。本发明用于电驱动动力总成堵转测试系统，根据轴承座和法兰上的刻度线，便于读取电驱动动力总成输出轴的角度。

新能源汽车底护板 959     

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本发明公开了一种新能源汽车底护板，涉及汽车底护板技术领域，包括主体和安置组件，所述主体两侧均固定有加强板，且加强板表面开设有安装孔，所述安装孔外部设置有弹性连接绳，且弹性连接绳另一端连接有堵塞，所述堵塞顶部连接有橡胶片，且橡胶片表面开设有十字纹，所述主体上方安装有挡片，且主体表面设置有散热口。该新能源汽车底护板，通过主体内侧固定块、套环、韧性带与透气板之间的相互配合设置，使得透气板通过韧性带能够将其绷紧拉直，从而使得柔性结构的透气板能够贴合在发动机外表面，从而能够减小发动机工作时产生的振动，有效的减小其工作时产生的噪音，该透气板具有良好的透气性，因此不会影响到对发动机的散热。

新能源汽车用水冷散热方向盘 917     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用水冷散热方向盘，包括方向盘主体和环形握把，所述方向盘主体与环形握把之间通过多根连接杆固定连接，多根所述连接杆呈环形阵列排布，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔内填充有冷却液，所述环形腔的侧壁上固定连接有多个固定环，所述固定环通过振动弹簧固定连接有滑块，所述滑块与环形腔的侧壁密封滑动连接，所述滑块内设有流通孔，所述流通孔呈锥形设置，所述环形握把的侧壁上设有多个凸起囊。本发明可通过冷却液在环形腔内沿同一方向循环流动，快速将驾驶员手握处的环形握把表面温度带走，起到良好的降温散热效果，有效避免因驾驶员手部出汗，导致环形握把湿滑、闷热的问题发生。

新能源汽车支撑移动设备 774     

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本发明公开了一种新能源汽车支撑移动设备，包括第一支架，第一机架前侧设有第二支架，第二支架后侧两端各设有伸缩杆，第一支架前侧两端各设有伸缩槽，伸缩杆设于伸缩槽内，第一支架和第二支架两端均设有夹持机构，第一支架内设有辅助汽车移动的移动机构，移动机构前端设于第二支架上，移动机构前端设有锁定移动机构角度的锁定机构，本发明的有益效果：本发明能够固定在汽车底端，在需要移动汽车时可直接进行使用，简化了使用人员的操作步骤，提高了便利性。

新能源汽车氢燃料电池回收装置 1091     

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本发明专利涉及新能源汽车技术领域，尤其为新能源汽车氢燃料电池回收装置，包括盛放箱，所述盛放箱内部的底端栓接有托板，所述托板的顶部栓接有分隔框，所述托板的顶部并位于分隔框的内侧开设有凹槽，所述分隔框的内部卡接有保护箱；本发明专利在氢燃料电池的外侧便拥有密封袋和保护箱二者的保护，尤其硬质的保护箱可以有效的进行保护；保护箱底部的卡块便会卡入托板顶部的凹槽中，同时周围有弹力条的夹持，无需使用夹子进行固定；脚壳可以在支块的表面滑动，同时拥有气囊垫的支撑，气囊垫可以起到缓冲的作业，这样便能在盛放箱与运输设备发生碰撞时起到缓冲作用，从而对氢燃料电池进行保护。

无能耗自散热型新能源汽车电池组 874     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种无能耗自散热型新能源汽车电池组，包括壳体、支架、支撑板、挤压板、一号弹簧、连接杆、电池、水囊、散热器、进风管、凸轮、转动轴、支撑座、缸体、活塞推杆、推头、二号弹簧、单向阀、水管和风车部件；本发明通过利用汽车快速行驶产生的高速气流带动风扇转动，使得活塞推杆在缸体内运动，进而实现液体的循环和汽车行驶产生震动对电池进行减震而利用震动的挤压板挤压水囊实现液的体循环，使得汽车在不需要提供额外的动力即可实现对电池的自动散热，进而保证了汽车在行驶时时刻不停的对电池进行散热，进而提高了汽车的续航里程，同时减少了电池的负载，提高了电池的使用寿命。

小区内使用的隐藏式新能源汽车充电桩 800     

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本发明公开了一种小区内使用的隐藏式新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的一端通过螺丝拆卸连接有隐藏板，充电桩远离隐藏板的一端连接有安装板，安装板内部中间开设有安装槽，充电桩内部设立有收纳槽，收纳槽内伸缩活动连接有收卷柱，收卷柱的一端固定连接有限位板，限位板的一侧侧壁中间固定连接有螺柱，螺柱上调节螺纹连接有调节柱，本发明的有益效果：通过四根伸缩杆能够控制充电桩在地槽中进行升降操作，通过齿轮转动能够带动调节柱同步转动，随着调节柱的转动通过螺纹连接的特性能够带动收卷柱在收纳槽内做伸缩运动，需要时将收卷柱从收纳槽中伸出，然后将安放在放置槽内的插头取出，对新能源汽车进行充电。

解决新能源汽车电源芯板半塞孔离子迁移的制作方法 1225     

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本发明提供一种解决新能源汽车电源芯板半塞孔离子迁移的制作方法，包括以下步骤：开料→内层→压合→钻孔→整板电镀→树脂塞孔→研磨→影像转移→蚀刻褪膜→阻焊面油印刷→阻焊预烤→阻焊图形转移→阻焊显影→文字印刷→后固化→化镍/金→电镀镍/金→成型→电测→终检→清洗→贴高温胶→出货。本发明方法制作的板厚为0.8mm、底铜为53μm，孔铜25μm、成品铜厚70μm、0.3mm通孔做阻焊半塞孔设计的新能源汽车的电源芯板可以完全满足在高温高湿的环境中长期使用无离子迁移造成接触点接触不良。

新能源汽车用水冷板电阻焊接方法及其设备 912     

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本发明涉及一种新能源汽车用水冷板电阻焊接方法及其设备，该方法包括以下步骤：(1)固定待焊接水冷板；(2)在所述待焊接水冷板上需要焊接的位置分别设置小凸点；(3)用PLC程序编制所述待焊接水冷板的若干焊接点位置，分别设置若干所述焊接点的电流值和气压值；(4)通电后，所述小凸点熔化，所述待焊接水冷板与零件接触并焊接在一起。本发明提供的新能源汽车用水冷板电阻焊接方法及设备使水冷板表面零件能无缝隙焊接，提高了水冷板的焊接效率和强度。

新能源汽车用喷气式充电枪 1090     

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本发明公开了一种新能源汽车用喷气式充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的底部固定连接有充电导线和导气管，所述充电导线和导气管的另一端设有配合充电枪本体使用的充电桩，所述充电枪本体的后部设有握把，所述握把的上侧设有充电开关，所述充电枪本体的前部设有充电插头，所述充电插头与充电导线电性连接，所述充电插头的外部套设有活动套管，所述活动套管的右端设于充电枪本体内，所述活动套管的右端固定连接有第二复位弹簧，所述充电枪本体内设有活动腔，所述充电枪本体的前端靠近充电插头的位置环形设置有多个喷气口。本发明可在充电时对新能源汽车的充电头进行除尘，有效避免灰尘堆积造成的充电受阻的状况，提高充电效率。

新能源汽车零部件检测辅助装置 751     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件检测辅助装置，包括箱体、升降机构和零部件固定机构；箱体：为正四棱柱箱，所述箱体的内部开设有升降腔室、电源室和工具室，所述升降腔室位于电源室的顶端，其开设在箱体的顶端，其顶端通过螺栓固定有顶板，所述电源室位于工具室的左侧，其内部安装有电源，其左侧面安装有第一箱门，所述工具室的右侧面安装有第二箱门；升降机构：包含有导向杆、升降板、第一伺服电机和丝杠，所述导向杆和丝杠的端部均安装在顶板的底端，该新能源汽车零部件检测辅助装置能够自动的对检测台的高度进行精确的调节，有助于提高零部件检测的效率，降低工作人员的疲劳感。

新能源汽车用散热防汗方向盘 866     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用散热防汗方向盘，包括方向盘主体和环形握把，所述环形握把通过多根连接管与方向盘主体固定连接，多根所述连接管呈环形阵列排布，所述方向盘主体内设有进气腔，所述进气腔的侧壁上设有与外部连通的进气孔，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔的侧壁上设有多个与外部连通的排气孔，所述连接管的两端分别与进气腔和环形腔连通，所述连接管内密封滑动连接有滑动块，所述滑动块通过复位弹簧与方向盘主体固定连接。本发明可在方向盘转动过程中，使气体由排气孔吹拂至驾驶员手心处，及时将热量带走，有效防止了手心出汗，导致滑湿的问题，提高了驾驶体验，降低交通事故发生的可能性。

新能源汽车液压制动系统 931     

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本发明涉及新能源汽车的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车液压制动系统，其减小复合制动过渡工况冲击度，使得液压力介入时的冲击度降低，再生制动低速撤出时的冲击度降低，提高了车辆制动舒适性；包括制动力分配策略、车辆模型、电池、制动电机、电机力修正策略、液压力双闭环反馈协调策略、抗积分饱和变结构控制器和电子液压制动系统，车辆模型输出车辆信息作用于制动力分配策略，电池输出电池信息作用于制动力分配策略，制动力分配策略将目标液压力输送至抗积分饱和变结构控制器，制动力分配策略将目标电机力输送至制动电机，制动电机将电机力输送至车辆模型，抗积分饱和变结构控制器经液压力输送至电子液压制动系统。