有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电池减震防护转运装置及转运方法 1168     

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本发明公开了新能源电池技术领域的一种新能源电池减震防护转运装置，包括底板，所述底板顶端连接有转运箱，所述底板顶端中间位置固定连接有隔板，所述隔板顶端固定连接有楔形板，所述楔形板右侧固定连接在转运箱内腔右侧，所述楔形板左侧对应转运箱内腔左侧固定连接有导向槽，所述导向槽下方位于底板顶端转动连接有转轴，所述转轴顶端连接有转盘，所述转盘右侧滑动连接有连接杆，所述连接杆另一端固定连接有固定块，所述固定块右侧固定连接有限位杆，所述固定块表面转动连接有驱动杆，所述驱动杆外围设置有切割刀，本发明设置有切割刀，在对电池转运的同时能够对电池进行切割处理，减少了后续对电池处理的时间，提高了处理效率。

轻量化的新能源汽车电池包 1086     

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本发明涉及一种轻量化的新能源汽车电池包，包括底板、与底板相对应的盖板和设于底板与盖板之间的围护组件，所述围护组件包括沿底板长度方向的对称设置的两侧板、沿底板宽度方向设置的连接两侧板的横板，所述侧板远离横板的一端设连接凸块，所述底板设于围护组件内的上表面设有加强横梁，所述横板和连接凸块均通过缓冲组件连接电池包，所述底板朝向围护组件的上表面、沿长度方向间隔均匀设有凹槽，所述围护组件采用夹层泡沫铝；本发明提供的新能源汽车电池包，在对电池包形成保护的前提下，减轻电池包的整体重量。

模块化建筑的新能源抗震底座 1030     

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本发明涉及模块化建筑抗震技术领域，具体涉及一种模块化建筑的新能源抗震底座。一种模块化建筑的新能源抗震底座包括抗震连接件，抗震连接件包括第一配合部和第二配合部。第一配合部包括定位部、滑动筒、外筒、压簧、限位块和扭簧。定位部包括定位筒和固定板。当地震来临时，地震产生的纵波使得外筒的下部分被震坏，限位块到固定板的距离在纵波的作用下不断变化，当上下振幅过大时，纵波促使处于限位块下方的压簧的簧圈逐圈跨过限位块且处于限位块的上方，使得处于限位块的上方的簧圈数增加，处于限位块的下方的簧圈数减少，也就是说参与缓冲纵波的压簧圈数变少，当作用力相同时压簧的振幅小，即房屋震动幅度变小，给人更有利的环境逃到室内外。

新能源商用车动力电池地面修复装置 936     

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本发明公开了一种新能源商用车动力电池地面修复装置，包括基板，所述基板的顶部通过螺栓固定连接有防爆箱，所述防爆箱的一侧外壁上通过铰链转动连接有箱门，且防爆箱的内壁上通过螺栓对称固定连接有两个限位座，两个限位座之间设置有震动板，所述有震动板和限位座内壁之间设置有弹簧，所述震动板的底部中央位置处通过螺栓固定连接有电机罩。该新能源商用车动力电池地面修复装置，通过震动板的震动和对动力电池的注水补水，可以通过动力电池的震荡让动力电池内极板和隔板迅速吸收水分，动力电池内的极板上部和下部酸度被缓释，酸度上下平衡，克服传统补水后极板上部和下部酸度比例差别大，容量低的弊端。

新能源轮胎硫化方法 1155     

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本发明提供一种新能源轮胎硫化方法，其包括如下步骤：先通过胶囊定型充气通路将低压罐或者高压罐的硫化介质导入胶囊中，使胶囊内的压力达到第一预定值；再通过第一高压充气通路将高压罐的硫化介质导入胶囊中，使胶囊内的压力升高至第二预定值；通过第二高压充气通路将高压罐的硫化介质导入胶囊中，使胶囊内的压力继续升高至第三预定值等。本发明公开的新能源轮胎硫化方法，主要是通过对胶囊进行三次递增式增压且仅在第三次增压时使用压力泵进行增压，通过减少泵的使用量实现降低成本的目的；此外，相较于现有技术可大幅降低高压罐内的压力，以提高安全性。

智能制造的新能源汽车零部件清洁装置 854     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种智能制造的新能源汽车零部件清洁装置，所述传送带的内部啮合有输送齿轮，所述输送齿轮的外表面固定连接有限位架，所述限位架的外表面固定连接有载物板，所述载物板的外表面且位于挤压杆的一侧固定连接有防护架，所述挤压杆的外表面且位于防护架的内部活动套接有第一弹簧，所述挤压杆的一端通过转轴活动连接有螺纹杆，所述载物板的两端且位于螺纹杆的外侧均固定连接有弧形齿板，所述传送带的外侧通过转轴活动连接有清洁池，阻力板不断的推动清洁池内部的清洁水发生晃动并冲击载物板，以至于载物板外表面夹持的零件与清洁水之间的接触冲击力增大，从而提高了零件的清洁质量。

新能源系统无功调节方法 988     

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本发明提供了一种新能源系统无功调节方法，采用依次连接的调压计算模块，调PF计算模块，区间计算模块和无功分配模块，依次计算出所有逆变器或风机的无功输出功率，并发送至逆变器或风机执行输出。本发明充分利用光伏逆变器或风机的无功输出能力进行无功调节，省去了SVG的成本，结合逆变器和风机的快速输出响应特点，可以实现对系统的一次调压，补偿电网系统，本方法控制目标量为电压U和功率因数PF，能够计算出最合理的控制区域，调节电压和功率因数同时在合理范围内，降低电网调节压力、提高电力系统稳定性的同时，使新能源系统的收益最大化。

新能源汽车驻车时自动弹出式充电桩 778     

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本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车驻车时自动弹出式充电桩，包括壁体，所述壁体的顶部固定连接有驻车压板，所述驻车压板的底部固定安装有伸缩弹簧，所述驻车压板的底部固定连接有竖形齿，所述竖形齿的右侧啮合有升降齿轮，所述升降齿轮的中心转动连接有转动轴，所述转动轴的左侧转动连接有第一连接杆。故螺纹杆转动的同时会缓缓带动升降台的上升，充电柱固定安装在升降台的上端，充电桩会随之上升，从而达到了充电电线表皮的保护，使用时间大大增加同时也不占用闲时的土地使用，铜片向下会撞击内部的铜球因此会发出提示车主的声音，从而达到了提醒车主充电桩即将升出立即驻车充电的效果。

新能源汽车防水插头 772     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防水插头，它包括半圆插头、充电头壳体、手柄，该插头设计了挡板，挡板斜向安装在圆盘上的挡板对圆盘上所开的第三散热孔遮挡，防止插头在下雨天，下落的雨水通过第三散热孔溅到充电头壳体内侧，造成插头短路。在充电的时候，第一密封板上所开的第二散热孔和第二密封板上所开的第一散热孔一一对应对齐；通过第一散热孔、第二散热孔和第三散热孔达到散热的效果。在不充电的时候，第一密封板上所开的第二散热孔和第二密封板上所开的第一散热孔一一对应错半圆分布；充电头壳体内外空气流通，防止充电过程中进入的水气在密封空间内无法散出而腐蚀电子元件。

新能源汽车电池抛光机 1089     

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本发明公开了一种新能源汽车电池抛光机，包括机架，机架一端设有若干均匀分布的支撑腿，机架另一端设有第一挡板，机架一侧设有第二挡板，其特征在于：机架一端设有动力腔，动力腔内设有动力机构，动力机构一端设有能够离合的传动机构，传动机构另一端设有能够降低输出转速的传送机构，传送机构一侧设有若干均匀分布的夹持机构，夹持机构一端设有预紧机构，机架两侧各设有移动机构，移动机构一侧设有抛光机构，本发明的有益效果：本发明可以有效地对夹持的新能源汽车电池外壳进行抛光，并可以同时对多个电池进行抛光，提高了工作效率，且电池拆装步骤简单，降低操作人员的劳动强度，同时增加了能暂停本发明的安全装置，提高本发明的安全性。

新能源汽车用电池安装结构 1188     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池安装结构，包括下壳体和上壳体、保护板，所述下壳体的顶部四周设有下连接板，所述上壳体底部的四周设有上连接板，所述下连接板与上连接板上设有第一固定螺栓，所述下壳体的底部设有三组安装槽，所述安装槽上皆固定安装有安装杆，所述安装杆的顶部固定安装有橡皮连接垫，所述下壳体的内部设有两组隔板，所述下壳体的内部与隔板上固定安装有支撑固定板，所述下壳体内部的正面与背面皆设有第三安装座，所述第三安装座上设有第五安装孔。本发明实现了对新能源汽车电池固定安装的结构，且可对安装结构内部电池进行散热的功，提升结构的散热性，可以安装结构的底部进行保护，大大提升了安装结构的安全性。

新能源汽车抛锚警示设备 1174     

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本发明公开了一种新能源汽车抛锚警示设备，其结构包括放置于于车辆后备箱内的箱体，所述箱体下端面固设有环形阵列设置的底脚，所述底脚与车辆后备箱内部空间相抵，所述箱体内时候有开口的内腔，所述内腔内装载设置有用于对后侧车辆进行警示的警示装置，所述箱体内设置有便于将警示装置释放而出的翻转装置,此设备采用了警示装置和翻转装置，实现了将设备与新能源车辆进行整合，使警示装置便于从车辆内移动，且利用了一些灵巧式结构，使警示装置能够安全快速的到达指定警示区域，避免人员受到伤害，且能够利用自身双重警示结构，对车辆进行警示，极大的降低了其他车辆发生碰撞的可能。

新能源汽车用电缆及其加工工艺 889     

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本发明提供了一种新能源汽车用电缆及其加工工艺，通过在导体线芯表面挤包混炼胶形成保护层，加工得到一种新能源汽车用电缆，其中，混炼胶是先将锰锌铁氧体的酚醛气凝胶经α‑萘胺、吡咯共同聚合修饰制备成添加剂，然后将添加剂与甲基乙烯基硅橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物混合制成混合料，最后经双螺杆挤出而得。本发明的加工工艺简单，不需要另外制备屏蔽层，形成的保护层兼具环境耐候和屏蔽性。

新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统 1142     

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本发明所涉及的一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，包括测功机、高速联轴器、扭矩传感器、扭矩法兰、穿墙轴、屏幕罩、轴套、基轴、碳刷、电驱系统、支架、半轴、半轴法兰、绝缘弹性联轴器、第一安装底座、第二安装底座。穿墙轴的外部设置有屏蔽罩；屏蔽罩的两端分别通过铰链连接有轴套；屏蔽罩内设置有碳刷与穿墙轴相接触；本发明所涉及的一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，在穿墙轴上设置有屏蔽罩并通过碳刷相接触，可在保证安全的高转速高扭矩测试工况，又可保证驱动轴转动时不会积累静电荷，避免驱动轴的天线效应等。

新能源车辆服务系统及其扫码充电装置 1048     

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本发明公开了一种新能源车辆服务系统及其扫码充电装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有遮雨棚，所述触摸屏的上表面设置有第一提示板，所述充电桩主体的底部固定连接有防护栏，所述充电插孔的内部插接有充电枪，所述充电桩主体的背面固定连接有散热箱和电控箱。该新能源车辆服务系统及其扫码充电装置，通过防护栏的设置，达到了保护充电桩主体的不受外部损坏的目的，提高了使用寿命，通过第一提示板、第二提示板和照明灯的设置，达到了易发现和能够提供照明的目的，通过遮雨棚和散热箱的设置，达到了提高散热效果和防雨遮阳的目的。

新能源汽车充电枪装置 839     

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本发明涉及充电枪领域，且公开了一种新能源汽车充电枪装置，本发明中，包括本体，本体的前侧壁面设置有充电头，充电头的后侧壁面与本体前侧壁面固定连接，本体的后侧壁面开设有圆形孔，本体的后侧设置有电线，电线通过本体后侧壁面上的圆形孔延伸至本体的内部，电线与充电头电性连接。本体的顶部设置有把手。该新能源汽车充电枪装置，因为卡块的后侧壁面被卡槽的后侧壁面挡住，所以充电口上的卡槽会抵住卡块的后侧壁面，使卡块围绕小转杆旋转顺时间旋转，当卡块被充电口上的卡槽抵住旋转至与卡板的底部壁面相互对应时，卡块也就不在作为障碍物，此时充电枪就很容易被取出，避免了因零件损坏导致充电枪一直卡在充电口上的情况发生。

具有面板保护功能的新能源充电桩 797     

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本发明公开了一种具有面板保护功能的新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩内设有移动机构，所述移动机构包括设置在所述充电桩右端面的开口向右的工作腔，所述移动槽内设有升降机构，所述升降机构包括设置在所述工作腔下侧内壁且开口向上的收纳槽，所述移动槽内设有清理机构，所述清理机构包括设置在所述工作腔上侧内壁且开口向下的升降槽，所述升降槽后侧内壁设有竖槽，所述竖槽内能够上下移动设有升降板，本装置能够对显示屏进行收纳保护，在需要使用时才将显示屏推出工作腔，在每次使用完显示屏后，都能够对显示屏进行消毒杀菌，放置对使用者造成伤害。

新能源汽车电池系统性能评价方法 986     

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本发明涉及一种新能源汽车电池系统性能评价方法，属于新能源汽车的电池系统计算领域，该评价方法包括在不同的工况下，对整车进行续航里程测试，得到不同工况下的续航里程；所述不同工况包括常温工况和极端工况，所述极端工况包括高温工况、低温工况和高速工况中的至少一种，通过测试在常温工况和极端工况下的续航里程，得到常温工况和极端工况下的评价结果，根据这些评价结果最终得到电池系统的续航性能，相对于现有技术更真实的反映了电池系统的续航性能，提高了电池系统的续航性能的评价效率。

用于新能源电机壳的防变形模具 1062     

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本发明公开了一种用于新能源电机壳的防变形模具，包括下模具体、电机和上模盖，所述下模具体的四个拐角上分别设有一个竖向通管,四个竖向通管内分别安装有第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆下端都设有第二齿轮和第三齿轮，第一螺纹杆、第二螺纹杆、第三螺纹杆和第四螺纹杆通过第三齿轮和第二链条配合连接，所述电机通过第一链条配合第二齿轮连接第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述上模盖盖合在下模具体上，上模盖的四个拐角上各设有一个螺纹管。本发明用于新能源电机壳的防变形模具，实现上模盖的四个拐角同时抬离，进而避免不能整体抬离而造成产品局部受到挤压变形，影响产品质量。

多功能新能源汽车充电集成系统 945     

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本发明涉及一种多功能新能源汽车充电集成系统，包括云管理平台、自助充电模块、电池租赁模块和供电系统，云管理平台为新能源汽车车主实时提供附近可提供服务的充电站地图坐标信息，自助充电模块配备有普通充电桩、直流快充充电桩为车主提供不同的充电服务，电池租赁模块提供新旧不同程度不同的满电量电池，根据对换下电池的评估结果与充电站提供的电池比较新旧程度，并以此为依据向车主收取电池折旧费或补贴相应的费用，供电系统采用太阳能供电与电网供电互补的形式为充电站供电。该充电集成系统保证车主能够根据自己的实际需求选择合适的充电方式。

新能源汽车制动系统刹车盘自动加工设备 1168     

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本发明涉及一种新能源汽车制动系统刹车盘自动加工设备，包括支撑底板、支撑连架、固定装置和打磨装置,所述的支撑连架安装在支撑底板的左端顶部上，支撑连架的顶部左右两侧上均安装有一个固定装置，打磨装置位于固定装置的上方，打磨装置安装在支撑底板的顶部上；所述的固定装置包括固定支撑板、固定推杆、固定伸缩架、固定连块、弹片推杆、弹片连架、弹片、卡位支链和夹持支链。本发明可以解决现有工厂对新能源汽车刹车盘进行打磨时存在的劳动强度大、工作效率低、对刹车盘固定不稳定、无法针对不同型号的刹车盘进行固定、需要人工对刹车盘进行打磨，打磨效果差等难题。

矿用井下高安全性新能源机车 1128     

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本发明公开了一种矿用井下高安全性新能源机车，包括干燥装置外壳和过滤装置外壳，所述干燥装置外壳和过滤装置外壳上下两侧均竖直固定有连接板，所述干燥外壳内设有第一新风表冷器，且第一新风表冷器通过螺丝与干燥装置外壳的内壁固定连接，所述新风表冷器的下侧设有方形绝热外壳，且方形绝热外壳内设有加热网，所述加热网的两端与方形绝热外壳的内壁固定连接，所述干燥装置外壳的左内壁上下端均开设有圆孔，且两组圆孔的右侧均设有进风管，两组所述进风管的一端外侧与圆孔内壁固定连接，且两组进风管的另一端分别与第一新风表冷器的进风口和方形绝热外壳的进风口固定连接，使得新能源机车内部具有除湿的功能。 1

新能源车用真空泵线束卡箍 969     

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本发明公开了一种新能源车用真空泵线束卡箍，包括壳体、伸缩弹簧、磁性块、锁紧块和锁杆；壳体上设有容纳腔、限位块和线束卡箍，伸缩弹簧、磁性块和锁紧块设置在容纳腔内；磁性块与壳体滑动连接，伸缩弹簧一端与壳体连接，伸缩弹簧的另一端与磁性块连接；磁性块将锁紧块压紧在限位块上，锁紧块与限位块的接触面为斜面，锁紧块与壳体的内壁之间设有活动间隙，锁紧块一侧与锁杆卡接。本发明提供了一种新能源车用真空泵线束卡箍，结构简单，卡箍拆装方便，线束连接的稳定性，不容易脱落。

新能源汽车故障数据的处理方法及处理装置 853     

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本发明公开了一种新能源汽车故障数据的处理方法，涉及新能源汽车技术领域，包括如下步骤：（1）故障发生前，将整车数据存储于随机存储器的A缓存区，当A缓存区存满后，新的整车数据对原数据进行覆盖更新；（2）故障发生时，记录故障发生的时间，并将故障数据存储于随机存储器的B缓存区，当B缓存区存满后，先将其故障数据复制到随机存储器的C缓存区进行过渡，再将C缓存区中故障数据存储于外扩FLASH存储器的E存储区中，同时新的故障数据对B缓存区的原数据进行覆盖更新，待更新满后再重复以上转移存储动作，如此循环；（3）当E存储区存满后，将A缓存区的整车数据按时间先后顺序重新排列存储于外扩FLASH存储器的D存储区。

新能源汽车冷却风扇控制方法 876     

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本发明提供一种新能源汽车冷却风扇控制方法。整车控制器根据电机实际输出功率、电机控制器温度及电机温度，判断电机系统是否有不正常温升，从而判断冷却系统工作是否正常，不正常时进行故障申报，提供了完备的冷却系统控制策略，做到故障的有效预防，从而及时的做出准确的冷却系统应对措施，保障车辆动力的正常输出，使得新能源汽车冷却风扇的控制具有应对准确、反应迅速、效率高的优点。

用于新能源汽车车轮清洗装置 775     

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本发明涉及车轮清洗设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车车轮清洗装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有格挡水箱，所述格挡水箱左侧的中部固定安装有电机防护盒，所述电机防护盒的内部固定安装有清洗电机，所述清洗电机输出轴的另一端固定安装有联动轴。该用于新能源汽车车轮清洗装置，通过清洗电机、旋杆、清洗杠以及毛刷之间的相互配合，清洗电机转动带动旋杆转动，从而使得两个清洗杠以电机轴为中心转动，水通过进水管进入水槽内部并通过通水口对车轮进行淋洗，清洗杠上的轮胎刷配合淋洗在车轮上的水可以将轮胎缝隙中的泥土清洗干净。

新型智能化新能源巴士 741     

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本发明公开了一种新型智能化新能源巴士，包括顶部、司机位、轮胎和靠座，所述顶部的上方平面上安装了新能源电池板和通风口，所述巴士的内部安装了长横棍，所述长横棍与圆长柱相连，在所述长横棍上均匀安装了抓手，所述圆长柱的一侧安装了靠座，在所述靠座的背面安装了悬挂抓手，所述靠座一侧的汽车侧壁上设有补充电量盒和IC卡插槽，所述巴士内部的上方安装了LED和平面显示器，所述巴士的侧壁上安装了车门，所述车门一侧安装的圆长柱上安装了报警器，所述巴士内部的前方安装了司机位，本发明是将太阳能转化为电能，给巴士供电，遏制资源的浪费，绿色无污染，具有较高的经济效益和发展前景。

新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法 937     

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本发明公开了一种新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法，该钢的化学成分重量百分（%）比为C：0.45~0.51、Si：0.30~0.55、Mn：1.0~1.25、P：≤0.020、S：0.010~0.025、Cr：0.10~0.20、Ni：0.20~0.30、Al：0.015~0.035、V：0.08~0.12、Nb：≤0.035、Ti：0.010~0.025、N；130~170ppm，其余原来Fe。从上述方法可知，本发明的一种新能源电动车电机轴用非调质钢及其生产方法，通过化学成分的优化设计和控轧控冷工艺技术(轧制参数)的完美结合，严格控制该配方的冶炼工艺及开、终轧温度及冷却方式，实现易车削高强韧性电机轴用非调质钢的生产，所开发的电机轴既能高强化，又能降低制造成本（节约工序成本20%）和生产周期（提高生产时间1天）。

新能源汽车公共充电桩 1054     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车公共充电桩，包括箱体，所述箱体上铰接有防盗门，所述防盗门上设置有凹槽，所述凹槽上设置有指纹识别器，所述防盗门上设置有电子锁，所述防盗门内部设置有微处理器和电子锁控制器，所述指纹识别器、微处理器、电子锁控制器和电子锁依次电性连接，所述箱体内部设置有操作台，所述操作台上设置有操作面板，所述操作面板上设置有触控屏、IC卡刷卡区和付款码扫码区，所述操作台侧壁上连接有充电头。本发明设计合理，本装置不易伪装，难以仿冒，稳定性高，大大降低了充电桩被蓄意破坏的几率。

用于新能源客车电池防护的防撞装置 1027     

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本发明涉及客车电池防护设备技术领域，且公开了一种用于新能源客车电池防护的防撞装置，包括第一车身骨架和第二车身骨架，第一车身骨架的顶部固定安装有第一钢板，第一钢板和第一车身骨架的内部均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹套接有第二螺栓，第二螺栓的一端穿过第一螺纹孔并延伸至第一钢板左侧的外部。该用于新能源客车电池防护的防撞装置，通过设置第一钢板、方钢和第二钢板，由于第一钢板、方钢和第二钢板之间的配合，将会对车体内部的电池起到有效的保护作用，以免客车电池受到碰撞而发生事故，同时由于第一钢板、方钢和第二钢板结构简单，从而有利于大规模的生产加工，因此增加了该防撞装置的实用性。