有色金属新能源材料技术理论与应用

侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置 841     

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本发明涉及矿用装卸车技术领域，且公开了一种侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置，包括框架，所述框架底端固定连接有支撑液压缸，支撑液压缸外侧固定安装有支撑部件，支撑部件上端活动连接有滑动块，滑动块顶端活动连接有金属部件，安装座上端活动连接有弹簧杆部件。该侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置，通过安装座与支撑部件作用且带动支撑部件运行，支撑部件由默认的折叠状变为伸缩状，作用板通过中通管连通至金属环，金属环将条状部件伸出，且带动条状部件向下方运行，从而使装置具有了装卸的功能，达到了导致设备消耗体力小，自动化程度高、安全威胁小，不容易造成工伤的效果。

适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法 1060     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法。铝合金卷材的合金化学成分组成为Si 0.4～1.0％、Fe 0～0.7％、Cu 0～0.7％、Mn 0.1～1.5％、Mg 0.1～1.2％、Cr 0～0.2％、Zn 0.2～1.2％、Ti 0～0.05％，余量为Al。以铝锭、工艺废料和外购废料为原料进行熔炼，得到合金液，调整合金液符合铝合金卷材的合金化学成分组成；然后静置、精炼，精炼后依次进行过滤、铸造、铣面、均匀化热处理、粗轧、精轧、淬火和时效处理，冷却、拉弯矫、清洗、剪切，最后分切包装。利用本发明制备的新型铝合金具有比6061、6082铝合金更高的抗拉强度、延伸率。

冷却效果好的新能源汽车电机 1119     

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本发明涉及一种冷却效果好的新能源汽车电机，包括壳体、罩壳、动力轴、转子绕组、风扇、两个辅助轴承和至少两个定子绕组，所述壳体的两端分别通过两个辅助轴承套设在动力轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在壳体内，所述转子绕组套设在动力轴上，所述定子绕组周向均匀固定在壳体的内壁上，所述风扇安装在动力轴的一端上，所述罩壳固定在壳体的靠近风扇的一端，所述风扇设置在罩壳内，所述壳体上设有防尘机构，所述壳体内设有冷却机构，该冷却效果好的新能源汽车电机通过防尘机构实现了防止灰尘进入电机内的功能，不仅如此，还通过冷却机构达到了电机的降温效果。

应用于新能源建设的沼气池 812     

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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种应用于新能源建设的沼气池，其通过对沼气进行发酵生产，可方便使原料中的各类物质均匀分布并充分接触，提高发酵速度，提高沼气产生效率，方便使发酵后的沼气气泡快速上升并与原料分离，同时有效降低沼气中的水汽含量，提高沼气纯度和燃烧质量，提高实用性和可靠性；包括沼气发酵池体、两组底座、隔板、导气筒、透气板和导气仓，沼气发酵池体的顶部为锥形，两组底座均安装在沼气发酵池体的底部，隔板的形状为锥形，隔板的中部为平面，隔板安装在沼气发酵池体的内壁上侧，导气筒安装在隔板中部并使隔板的上侧和下侧连通。

新能源汽车电池换电箱体的制造方法 1066     

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本发明涉及一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法，所述方法包括以下步骤：步骤一、底板正面拼焊；步骤二、打磨去除焊渣；步骤三、底板背面拼焊；步骤四、打磨去除焊渣；步骤五、铣底板外形；步骤六、清洗；步骤七、边框焊接；步骤八、底板和边框组焊；步骤九、打磨去除焊渣；步骤十、补全底板与边框焊缝；步骤十一、焊接小件；步骤十二、孔加工；步骤十三、打标；步骤十四、气密检测；步骤十五、标准件安装；步骤十六、PVC涂层；步骤十七、全检、装箱。本发明一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法，其流程设计合理，大大提高了换电箱体的生产效率。

新能源汽车停车充电设备 1080     

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本发明公开了新能源汽车停车充电设备，包括底座，所述底座的顶部设置有充电桩外壳，所述充电桩外壳的左侧设置有缓冲板，所述底座的正面开设有容纳腔，所述底座的正面且位于容纳腔的内部设置有充电枪，所述充电桩外壳的内部设置有电缆收集筒，所述充电桩外壳和缓冲板之间设置有连接杆。本发明通过设置底座用于对充电桩外壳进行安装，通过设置充电桩外壳用于对充电枪进行安装，通过充电桩外壳和充电枪之间的配合实现对新能源汽车进行充电，通过设置缓冲板用于对充电桩外壳进行保护，防止汽车的冲撞导致充电桩外壳损坏，同时解决了现有的充电桩往往都是固定安装的，不方便移动，从而导致充电枪不能够与汽车连接的问题。

用于新能源汽车的主动防水装置 1077     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的主动防水装置，包括汽车本体，汽车本体的底端设置有汽车底盘，汽车底盘的下端连接有气囊盒，气囊盒包括和，与之间转动连接，气囊盒内放置有气囊，气囊上设置有出气阀，汽车本体上连接有气泵，气泵与气囊之间连接有充气管，汽车本体上设置有电机，气泵与电机电性连接，汽车本体的下端连接有静触点，气囊盒的内侧壁上开凿有T型滑槽，T型滑槽内滑动连接有滑动板，滑动板的上端连接有动触点，电机、静触点和动触点均电性连接，滑动板的两端均设置有铁块；本发明中的一种用于新能源汽车的主动防水装置，其易于做到主动防水，使汽车主要零部件不易受损，降低汽车使用成本。

可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆 861     

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本发明公开了一种可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆，包括支撑座本体，所述支撑座本体左侧的顶部贯穿设置有方形套筒，所述方形套筒的内部活动安装有连接筒，所述方形套筒的左侧设置有操纵杆本体，所述连接筒的左端穿过方形套筒并与操纵杆本体的右侧连通，所述方形套筒的底部固定连接有连接箱。本发明通过设置传动机构带动螺杆转动，螺杆通过螺套和固定板带动连接筒进行左右移动对操纵杆本体进行长度调节，从而达到了能够调节车灯光操作杆长度的优点，解决了由于每个人的手臂长度不同，而现有的车灯光操作杆无法进行长度调节的问题，同时提高了新能源汽车使用时的舒适度，便于人们使用。

新能源后桥台架噪音测试方法 1168     

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本发明公开一种新能源后桥台架噪音测试方法。它包括将车桥安装到新能源试验车上，加载至满载，分别采集在均速速度段、加速、电制动、滑行的工况下满载实际运行时的转速和扭矩，绘制出扭矩/转速‑时间曲线，并输入到带半消声室的测功机中，同车桥待测样件安装到半消声室内的台架上；将台架噪音数据采集系统安装到半消声室内，在车桥待测样件输入端采集转速，在主减轴承座位置布置三向振动传感器，在车桥主减速器上方位置处布置噪音传感器；将采集到的转速和扭矩数据加载到车桥待测样件中，分别采集该车桥待测样件在均速速度段、加速、电制动、滑行的工况下的NVH数据。本发明通用性更强，易于实现，在车桥行业中具有良好的推广应用前景。

新能源汽车电池包测试检验装置 945     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有测试台，所述测试台的上端外表面靠近拐角处设置有支柱，所述支柱的上端外表面设置有顶板，所述测试台的上端外表面靠近边缘处设置有一号滑动槽，所述一号滑动槽的上端设置有透明保护门，所述透明保护门的前端外表面设置有门把手，所述测试台的上端外表面设置有二号滑动槽，所述二号滑动槽的上端设置有滑动板，所述滑动板的内侧设置有保护垫层，所述顶板的下端外表面靠近中心处设置有固定伸缩杆。本发明所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，对电池包的固定效果较好，同时对使用者的安全防护较好，使用效果较好。

新能源汽车检测数据的加密方法及装置 1085     

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本发明涉及数据处理技术领域，涉及一种新能源汽车检测数据的加密方法及装置。本发明根据初始解密第一前端设备发送的加密传输请求数据得到的待加密数据传输信息中的信令交互指示，对第一前端设备对应的当前时间节点使用的当前通用证书文件验证合法性通过后，基于该待加密数据传输信息相对应的目标传输局域网标识进行区域认证，并在通过时，建立该第一前端设备和目标局域网络中的所有验证网络节点之间的秘钥交互会话以生成加密秘钥对待加密数据传输信息进行加密处理，从而生成当前加密数据信息并发送给第一前端设备，以使第一前端设备将当前加密数据信息传输给目标局域网络内的其他设备；如此，可以提升新能源汽车中数据传输的安全性。

新能源纯电动车储能高低压线束连接器的使用控制方法 805     

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本发明提供一种新能源纯电动车储能高低压线束连接器的使用控制方法，所述连接器包括电线定位环，锁紧盖，T形滑块，定位轴，顶紧插架，定位块和T形滑动架；所述母头整体呈矩形设置，其后端端面上凸出支撑有一处圆饼形接线座，此圆饼形接线座上螺纹拧紧有一处锁紧盖，且母头前端端面上内凹开设有一处方形插槽；所述母头的顶端端面上注塑成型设置有一处定位框架，此定位框架的前端为开口设置，其左右支撑杆的首端均向内侧折弯设置有一处挡靠板，且T形滑块就滑动至于定位框架的内部；本发明两处限位板的设置，两处限位板与定位框架左右支撑板之间的间隔空间能够限位两处勒紧框架，避免其从母头上转动脱落。

基于新能源的园林灭蚊灯 913     

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本发明公开了一种基于新能源的园林灭蚊灯，包括塔架，所述塔架的底部固定安装在地面上，所述地面的上方设置有储电箱，所述储电箱的内部设置有风光互补控制器，所述风光互补控制器的右侧设置有蓄电池，所述塔架的顶端设置有风力发电机，所述风力发电机包括风轮、发电机、尾舵，所述塔架的侧面设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过第一支撑杆固定连接在塔架上，所述塔架的正面通过第二支撑杆固定连接有灭蚊灯，所述灭蚊灯包括灯架、安全护栏、固定杆、高压电网、光触媒灯、白炽灯、灯座、底板、顶板、隔板、风机、漏斗、储藏室、灯座，该基于新能源的园林灭蚊灯，减少了能耗，增加了蚊虫的灭杀效果，杀死的蚊虫易清理。

用于新能源汽车的具有遮光功能的导航系统 803     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有遮光功能的导航系统，包括主体、显示屏和至少两个控制按键，还包括遮光机构、中控机构和两个减震机构，所述遮光机构包括第二太阳能板、驱动组件、气缸、第一固定杆、第三固定杆、两个第一太阳能板、两个导向组件和两个传动组件，所述减震机构包括支撑杆、第二传动杆、第二伸缩杆、两个第二弹簧、两个第一传动杆和两个减震组件，该用于新能源汽车的具有遮光功能的导航系统中，通过遮光机构，降低显示屏上的光照强度，提高了显示屏的清晰度，不仅如此，通过减震机构，减小了行车过程中导航的震动，从而提高了人们读取导航信息的准确度，进一步提高了导航系统的实用性。

新能源公交车辆快速充电桩 810     

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本发明公开了一种新能源公交车辆快速充电桩，包括安装底座和桩柱，所述桩柱竖向安装在安装底座的上端外壁上，所述安装底座靠近四角处竖向内部均设置有安装孔，所述桩柱前端中心处外壁上设置有电线挂钩，通过在该新能源公交车辆快速充电桩的充电主机外部增加有一个开口向下的挡雨防护装置，该新型的挡雨防护装置上的透明防雨防护罩能够在充电主机不进行充电时套接在其外部对充电主机起到防雨和保护的作用，防止雨水直接附着在充电主机上而对充电主机产生侵蚀损害，这样能够使得该新型的挡雨防护装置既能够对充电主机起到保护和挡雨作用，同时又能够使得该挡雨防护装置操作简单快速而不会影响和阻碍到使用者正常操作使用充电主机。

新能源汽车的转轴矫正装置 1003     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的转轴矫正装置，包括水平板，水平板的底部四角均垂直焊接有带万向轮的支撑腿，水平板的下表面水平轴线两侧均固定连接有限位锁紧装置，水平板的上表面水平轴线两侧均垂直焊接有支撑套管，通过将弯曲的转轴放置在两组组合夹块之间，由于重心偏移，使两组组合夹块高度不同，利用无线开关接收器使电插锁通电伸长，进而利用齿块卡住齿条，由于两组组合夹块高度不同，进而横梁倾斜，设置液压锤头所在平面与两组组合夹块水平轴线所在平面垂直，弯曲转轴凸部对向液压锤头，利用电动小车在滑轨上来回移动，进行逐步敲击，该装置自动化程度高，操作方便。

新能源汽车用光伏充电装置及其充电方法 1177     

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本发明公开了一种新能源汽车用光伏充电装置及其充电方法，其中一种新能源汽车用光伏充电装置包括，通过在光伏车棚的上面设置太阳能充电单元，利用太阳能转为电能为电动汽车充电，太阳能不污染环境，减少环境污染，通过设置光伏储能单元作为备用电能，为阴天下雨等没有太阳的情况下，提高备用电能，能够正常的充电工作，通过车辆移动装置自动化将电动汽车运输到光伏车棚的内部，提高了光伏充电装置的自动化水平，进一步减少了司机停车带来了不稳定的影响，减少了危险的发生。

新能源电池用检测装置 934     

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本发明公开了一种新能源电池用检测装置，包括机体，机体上端面一侧布设有安装架，安装架上装配有检测仪，机体上间隔布设有指示灯，指示灯与检测仪电性连接，机体上布设有转动机构，转动机构上安放电池，检测仪位于转动机构的上方。所述新能源电池用检测装置通过布设有间歇升降的输送架和限位销使得运输板上的电池以一定周期逐个由输送架送至机体上进行检测，操作人员按照指示灯的显示判定电池是否合格，从而将电池放至相应位置；通过在机体上设置有多个装配槽，可以依照检测的电池尺寸将从动辊安放至不同的装配槽；此外，通过在升降杆的一侧布设缓冲板，有效降低电池对升降杆的撞击，延长装置的使用寿命。

新能源秸秆粉碎装置 919     

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本发明公开了一种新能源秸秆粉碎装置，具体涉及新能源技术领域，包括底座，所述底座顶部两侧均固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部固定设有箱体，所述箱体内部固定设有挡板，两个所述支撑柱之间设有电机，所述电机与底座固定连接，所述电机输出轴延伸至箱体底壁内部，且与箱体转动连接，所述电机输出轴外侧固定设有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设有第二齿轮，所述第二齿轮内部固定设有第一转杆。本发明通过设有电机，电机带动第一齿轮转动，使第二齿轮转动，进一步的使第一刀片和第二刀片相互转动，对箱体内部的秸秆进行粉碎，使秸秆在箱体内部粉碎更加彻底，粉碎速度快，效率高。

新能源汽车用的空调过滤器 823     

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本发明公开了空气过滤技术领域的一种新能源汽车用的空调过滤器，包括壳体、过滤层框体及HEPA滤网；壳体的一端设有进风口，过滤层框体位于进风口下方并左右固定连接在壳体上，过滤层框体与壳体间填充有密封条，过滤层框体内部从上到下依次紧密贴合有波纹形的粗滤无纺布层、活性炭层、支撑无纺布层、分解层及杀菌层，过滤层框体下方还设有负离子发生器与加湿器，负离子发生器与加湿器位于壳体的左右两侧并与HEPA滤网相连，HEPA滤网下方设有壳体的出风口。本发明提供一种能够做到高效的杀菌消毒的新能源汽车用的空气过滤器，且结构简单合理。

新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板 803     

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本发明公开了一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，包括踏板臂、角度传感器和底座，踏板臂与角度传感器的采样端固连，踏板臂及角度传感器的采样端铰接在底座上，本行程可调式油门踏板还包括调节模块，调节模块固连在踏板臂端部，调节模块位于底座内，底座上设有与调节模块配合的行程限制结构。本发明在踏板臂上设置调节模块，调节模块与行程限制结构配合工作，可以将踏板行程调节到一合理水平，满足新能源车能量回收需要，使得踏板行程的各对应指令段都有足够的执行时间，车辆也有足够的状态响应过程，使各指令都能产生清晰的控制效果，消除控制模糊区间。

新能源汽车用电机的MPC控制方法 1217     

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一种新能源汽车用电机的MPC控制方法，涉及电机控制技术领域。本发明是为了解决现有新能源汽车中的永磁同步电机在级联控制中存在系统时延的问题。本发明根据永磁同步电机的数学模型，建立MPC控制系统并对该系统进行离散化，采用增量模型的方式消除离散模型中的干扰项，获得控制向量与预测向量，定义代价函数，使代价函数的微分等于零，获得系统最优控制增量为Δu_d和Δu_q，进而获得实际控制量u_d^*(k)和u_d^*(k)实现对MPC控制系统的控制。

具有全气候多模式切换功能的新能源电动汽车整车热管理系统 824     

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本发明公开了一种具有全气候多模式切换功能的新能源电动汽车整车热管理系统，包括具有全气候多模式切换功能的制冷/制热系统和电池组；制冷/制热系统包括空气压缩机、四通换向阀、气液分离器、膨胀阀、换热器、循环泵、电磁阀组、三通阀组、翅片换热器组，电池组包括电池箱体、均压分流复合器、均压器和汇流器，电池箱体内包含有若干个电池单体，每两块电池单体之间设有一蓄热式主动/被动结合液体控温单元。本发明的新能源电动汽车热管理系统具有多种工作模式，方便在炎热、寒冷等不同的气候条件下进行切换，并且合理地结合了单相强制对流换热、固‑液相变换热和气‑液相变换热的多重优势，满足车厢内部温度调节和动力电池控温、均温需求。

新能源汽车电池管理设备 893     

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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其是一种新能源汽车电池管理设备，包括底板，所述底板的上端均匀连接有四个导向杆，所述导向杆的外侧滑动连接有活动板，所述活动板的下端与底板之间连接有第一弹簧，且所述第一弹簧环绕于导向杆的外侧，四个所述活动板之间共同连接有壳体，所述壳体的外壁左右两侧分别均匀开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有散热管，两组所述散热管相对的一侧分别连接有导热板，所述壳体的底部开通有蛇形的第一安装槽，所述第一安装槽的内部安装有蛇形管。对比现有的技术，本发明结构设计合理，使用便捷，可以对蓄电池起到良好保护作用，有效的避免了蓄电池损坏，更加方便使用。

回收新能源汽车锂电池正极材料的装置及其回收方法 1124     

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本发明公开了一种回收新能源汽车锂电池正极材料的装置及其回收方法，包括筒体，所述筒体的下端面设置有底盘，且底盘的下端面中间位置处设置有出料斗，所述筒体的内部位于两侧壁处均设置有反击板，所述筒体的内部位于中间底部位置处设置有下转子，且筒体的内部位于上方位置处设置有上转子，所述筒体的内部位于下转子与上转子之间的位置处连接有中转子，且筒体的内部位于上转子的上端面设置有甩料盘。本发明所述的一种回收新能源汽车锂电池正极材料的装置，能耗少，产量高，通过设有的甩料盘，其甩料筋与衬板圆周交叉分布，提高材料利用率，降低使用成本，通过设有的反击板，斜面设计，利于物料的下落，带来更好的使用前景。

新能源垃圾处理再利用装置 1002     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源垃圾处理再利用装置包括外壳、传送基座、推送箱、限位板、皮带Ⅰ、电机、皮带Ⅱ、捣碎箱、干湿分离箱、碾碎基座、电磁铁箱、垃圾出料限位板，可以解决现有的垃圾处理装置结构简单功能单一，一般的处理方法是将垃圾收集集中掩埋或者焚烧，一般的垃圾收集装置没有碾压功能的问题，和在垃圾收集时有些垃圾会产生液体，在收集垃圾是液体会流出污染环境的问题，和回收处理的垃圾没有进行二次利用的问题。

具有防尘功能的新能源窗架 712     

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本发明公开了一种具有防尘功能的新能源窗架，包括窗架、防尘垫、第二窗叶、挡板、太阳能膜和护罩，所述窗架的外侧固定有固定杆，且固定杆的内侧安装有连接杆，所述第二窗叶设置于窗架的内侧，且第二窗叶的外侧固定有凸块，所述凸块的外侧安装有活动把手，所述挡板通过铰链与窗架相连接，所述太阳能膜安装于窗架的外侧，且窗架的外侧设置有锂电池，所述锂电池设置于第一窗叶的下方，且锂电池的外侧设置有USB接口，所述护罩设置于锂电池的外侧，且护罩设置于窗架的外侧。该具有防尘功能的新能源窗架设置有挡板，挡板设置于窗架的外侧，且窗架与挡板之间为转动连接，这种设置挡板可以旋转在窗架上第一窗叶的滑槽上，可以起到防尘的作用。

新能源汽车电机散热叶轮 836     

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本发明公开了新能源汽车电机技术领域的一种新能源汽车电机散热叶轮，所述第一圆板的左壁圆周均匀焊接有斜板，所述斜板的左壁焊接有第二圆板，所述第二圆板的左壁开有进风孔，所述第一圆板的左壁中部焊接有套筒，所述套筒的内壁圆周均匀开有卡槽，所述套筒的外壁左部圆周均匀焊接有叶片，所述套筒的外壁左部圆周均匀安装有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿套筒的外壁，所述固定螺栓位于叶片的左部，本装置结构简单，安装方便，有效提高散热效果和散热效率。

新能源汽车车载电池存储箱 1202     

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本发明涉及电池领域，具体的说是一种新能源汽车车载电池存储箱，包括箱体、盖板、拆卸机构、支撑机构、拆卸槽、电池分离机构、连接机构和电池放置机构；本发明所述的一种新能源汽车车载电池存储箱，箱体的内部对称固定两个支撑板，两个支撑板之间固定连接滤网，一方面支撑了电池，另一方面可以为电池散热，增加了电池的使用寿命，且滤网的表面等距开设若干顶柱槽，将顶柱卡合位于翘板表面的任意安装槽的内部，转动丝杆调节支撑座的位置，将限位齿与卡齿卡合，按下压柱即可实现翘板顶起，进一步将顶柱顶部对应顶柱槽顶部的电池顶起，方便快速的更换电池，若干隔板的侧壁边沿处均开设呈外“八”字形结构的拿取槽，将电池定顶起后方便将电池取出。

直流通电自锁式新能源汽车充电桩 978     

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本发明提供了一种直流通电自锁式新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、设置于充电枪与对接装置之间的自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构所述的锁紧机构设置于充电枪内并且可与对接装置建立连接，电磁触发机构设置成可切换的触发状态与未触发状态，电磁控制机构用于控制电磁触发机构在触发状态与未触发状态之间的切换，锁紧机构用于将充电枪锁紧于对接装置内部，电磁触发机构由未触发状态切换至触发状态锁紧机构完成将充电枪锁紧于对接装置内，电磁触发机构由触发状态切换至未触发状态锁紧机构实现充电枪、对接装置之间的锁定解除。