有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车电池保护壳及其制备方法 1203     

 0

本发明涉及电池保护技术领域，尤其是一种用于新能源汽车电池保护壳，包括防护壳，所述防护壳为矩形筒状，所述防护壳的两端分别连接有封底和封盖，所述封盖上开设有圆形的出线孔，所述防护壳的下方设有底板，所述底板上等距设有条形孔，所述条形孔的一侧连接有垂直底板的连接条，且相邻条形孔的连接条位于底板的两侧，所述连接条上插装有不少于两个连接钉，所述连接钉螺纹安装在防护壳上开设的与之匹配的螺纹孔内，所述底板的两侧垂直连接有L形的安装板，所述安装板上开设有多个安装孔。本发明还公开了一种用于新能源汽车电池保护壳的制备方法，本发明加工工艺简单，且具有良好的密封防护效果。

用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩 874     

 0

本发明涉及一种用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩，包括外壳和保护机构，外壳内设有除雪机构，除雪机构包括第一电机、传动组件、两个升降组件和两个除雪组件，升降组件包括丝杆、移动块、连接杆和从动块，传动组件包括传动带和两个传动轮，除雪组件包括往复单元和两个除雪块，保护机构包括伸缩组件和保护板，伸缩组件包括横杆、驱动单元、伸缩架、连接板、两个滑块、两个传动块和两个支撑板，该用于新能源汽车的具有保护功能的充电桩，通过除雪机构即时地去除积雪，避免积雪结冰导致充电桩无法正常使用，从而提高了该充电桩的实用性，通过保护机构保护充电头，减少充电头受到外界损害的概率，从而能够延长该充电桩的使用寿命。

新能源照明灯 910     

 0

本发明公开了新能源照明灯，包括L形支架，所述L形支架的底端连接有底座，底座为中空结构，所述L形支架横向一段的下端连接有照明灯本体，此新能源照明灯结构简单，通过加入气囊和翘板的组合结构，利用水泵将L形支架内储存的雨水通过第一喷嘴喷出，进行一级除灰，与此同时，电机带动第一转盘和传送带转动，第一电导片和第二电导片接触，电磁铁吸引永磁铁，从而拉动钢丝绳，使得软水管上的第一喷嘴发生偏转，加大除尘效率，此外，当钢丝绳向上拉动第一喷嘴时，推杆向上推动翘板的一端，翘板发生转动，翘板的另一端挤压气囊，气囊内的气流通过第二喷嘴喷出，进行二级除尘，从而加大除尘效率。

新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置 955     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置，包括导向滑槽、底板、第一滑动槽、电机、电机箱、水箱、太阳能光伏板和清洁毛刷，所述水箱的顶部固定安装电机箱，电机箱的内部固定安装电机，电机箱的顶部固定安装第一滑动槽，第一滑动槽的内部转动安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的顶部转动安装在第一滑动槽的内部，第一螺纹杆的底部贯穿至电机箱内并通过联轴器与电机的传动轴连接，第一滑动槽的左右侧壁上开设竖直条形槽，两个竖直条形槽对称设置，所述新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置设计合理，结构紧凑，能够通过电机驱动并实现太阳能光伏板的角度调节，同时对光伏板表面进行自动清洁，提高发电效率，节约人力资源。

改进型新能源汽车充电设施 871     

 0

一种改进型新能源汽车充电设施，包括充电桩体以及固定安装在新能源汽车内的接电装置，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述底座四周设置有上下贯通的安装孔，所述充电桩体内设有触控区，所述触控区底部的所述充电桩体内壁体内设有收进腔，所述收进腔左侧的所述充电桩体左侧端面内容槽，所述容槽内设有插合器件，所述收进腔内设有用以与所述插合器件配合连接的收进器件，所述插合器件包括卡合块以及固定设置在所述卡合块内且向左侧延长设置的插合块，所述插合块内设有第一空洞腔，所述第一空洞腔右侧的所述插合块内壁体内转动配合连接有左右延长设置的第一旋转臂。

新能源高频感应机 882     

 0

本发明公开了一种新能源高频感应机，包括箱体，箱体内壁的左侧固定连接有控制板，所述控制板右侧的顶部固定连接有横板，横板的一侧固定连接有线圈，所述线圈的一侧与控制板的一侧固定连接，所述箱体内壁的底部转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的表面螺纹连接有套管，所述套管的顶端转动连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板上贯穿有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有挤压板，本发明涉及高频感应机技术领域。该新能源高频感应机，可以有效的进行加热，并且能够进行夹紧物品，防止偏移，提升了工作效率，能够有效的进行高度的调节，减少了时间的浪费，使用较为方便，同时装置结构简单，实用性强。

利用风力进行驱动的新能源小船 783     

 0

本发明公开的一种利用风力进行驱动的新能源小船，包括船体,所述船体上侧端壁固定连接有船腔，所述船腔上侧端面固定连接有放置箱，所述放置箱内设有传动腔，所述传动腔内设有仓门装置，所述传动腔左侧端面转动连接有向右延伸的第三传动轴，所述第三传动轴上固定连接有升降装置，所述船体下侧端壁固定连接有储电腔，所述储电腔内设有发电装置，所述船体下侧端壁固定连接有驱动腔，所述驱动腔位于所述储电腔左侧，所述驱动腔内设有驱动装置，所述驱动腔前侧端面固定连接有安全装置，本发明的一种利用风力进行驱动的新能源小船，能够实现利用风力进行发电使小船进行行驶，能源使用效率较高。

新能源汽车故障存储系统及检测方法 982     

 0

本发明公开了一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时通讯；本发明通过整车控制处理器单元针对整车实时信息的故障信息进行解析并储存，并通过信息交互装置将故障信息在显示模块进行可视化展示，帮助分析、统计整车发生的故障信息的种类和个数；整车故障时，可以检测整车实时故障状态；无故障时，可以查看整车历史故障信息，当某一种类别的故障发生次数达到一定上限时，通过显示模块给予报警提示；本发明提供的系统和方法可以帮助新能源汽车更好的总结故障点，优化系统，简单方便。

新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置 724     

 0

本发明公开一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置，包括壳体、刮除装置和集尘装置，所述壳体内设置有过滤板；所述刮除装置包括刮板和驱动机构，所述驱动机构设置在壳体上，所述刮板滑动连接在所述壳体上，所述驱动机构用于推动所述刮板沿所述过滤板的长度方向移动并刮除过滤板表面的灰尘；所述壳体上设置有集尘槽，所述集尘槽位于所述过滤板下方，所述集尘装置包括集尘箱和阀门，所述集尘箱与所述壳体连接且所述集尘箱与所述集尘槽通过出尘口连通，所述阀门固定连接在所述集尘箱上且位于所述出尘口处。本发明公开的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置具有方便清除过滤板上灰尘的优点，有利于提高车内空气的质量。

具有充电完成后可自动断开结构的新能源充电桩 1206     

 0

本发明涉及新能源充电桩设备技术领域，具体为一种具有充电完成后可自动断开结构的新能源充电桩，包括主箱体，所述主箱体的左右两侧内壁上对称固定有升降机构，且升降机构包括有限制轨，所述限制轨焊接固定在主箱体的内壁上，每组所述限制轨的内部安装有升降组件，且升降组件包括有滑动框。本发明通过设置螺纹套与第二螺杆之间螺纹旋转连接，使得该装置在使用时，通过第二螺杆的转动，可以使得螺纹套带动连接板另一端的托架移动，从而有效的控制夹持在托架上方内部的充电端头沿着第二螺杆方向前后移动，便于该装置自动将端头插入或者拔出，有利于使得该装置充电结束后对汽车上的充电端头自动断开拔出，使得该装置使用时更加安全。

新能源汽车电子控制电路板测试系统及测试方法 785     

 0

本发明涉及一种新能源汽车电子控制电路板测试系统及测试方法，包括底座、检测装置与夹持单元，底座上表面设置有检测装置，检测装置上设置有夹持单元。本发明可以解决目前对于新能源汽车电子控制电路板进行测试时，存在以下问题：现有的测试系统对于待测试电路板的夹持方式单一，且只能针对比较规则的电路板进行夹持，对于不规则的电路进行夹持的位置不合适，会影响电路板碰撞以及振动测试时的结果，导致数据分析不准确；还有对于电路板的碰撞测试和振动测试需要使用不同的机器进行测试，对于电路板的碰撞测试时的速度变化的控制功能单一，不能根据实际交通事故中不同速度时，对于电路板的不同损毁程度进行比较。

新能源汽车电池箱系统 1151     

 0

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱系统，包括隔离壳体、灭火系统、隔离冷却系统、第一缓冲系统、第二缓冲系统、第三缓冲系统、缓冲支撑板和底座板，所述隔离壳体内部设有电池存放单元，所述隔离壳体的壳体内部设有用于冷却电池存放单元的单回路的隔离冷却系统，所述隔离冷却系统包括温控管，所述隔离壳体的顶部安装有封盖组件，所述封盖组件内部设有排气管路。本发明通过设有的三重缓冲系统，实现了不同硬度的缓冲效果，通过可调节的气压阻尼支撑柱可预先设定缓冲级别，不同的支撑高度可以起到不同的缓冲效果。

缓震防爆式新能源汽车用电池组底托装置 982     

 0

本发明公开了一种缓震防爆式新能源汽车用电池组底托装置，包括底托壳体、螺纹杆、储气囊、第一缓震气囊和顶盖，所述底托壳体的外侧焊接有支撑板，所述滑槽的内侧轴承连接有螺纹杆，所述底托壳体的内侧设置有托架，所述托架的内部开设有容置槽，所述挤压推板的上方连接有活动板，所述底托壳体的内壁装嵌有第一缓震气囊，所述底托壳体的表面开设有散热孔，所述连接轴的表面开设有暗槽，所述活动筒的外侧设置有活动片，所述底托壳体的上方螺栓固定有顶盖。该缓震防爆式新能源汽车用电池组底托装置可以对电池组进行有效缓震防护，同时可以在电池因意外燃烧时可以自动进行快速灭火，避免电池组持续燃烧、爆炸，有效减小损失。

新能源汽车再生制动力分配方法 974     

 0

本发明公开了一种新能源汽车再生制动力分配方法，属于新能源汽车技术领域。该方法包括：S1、将总制动力分配给前轮和后轮，在兼顾安全及制动稳定性的前提下，将制动力尽可能多地分配给后轮；S2、将分配得到的后轮总制动力分为后轮摩擦制动力和电机制动力，在电机能够满足制动需求的情况下，将后轮总制动力尽可能多地分配给电机，当电机制动不满足需求时，由后轮摩擦制动力进行补偿。本发明能够充分发挥电机制动能力，实现高效制动能量回收。

植物养护新能源装置 1063     

 0

本发明公开了一种植物养护新能源装置，包括箱体，箱体前端壁固定连接有支撑块，支撑块与箱体连接处设置有湿度平衡机构，箱体内设置有第一锥齿轮腔，第一锥齿轮腔内前后对称设置有第一锥齿轮，左侧第一锥齿轮与电机轴固定连接，电机轴左端与发电电动机动力连接，发电电动机后端壁上下对称设置有稳压器，稳压器后侧设置有水能发电机构，右侧第一锥齿轮与凸轮轴固定连接，凸轮轴与箱体转动连接，凸轮轴与位于第一锥齿轮右侧的凸轮固定连接，凸轮上侧设置有洒水机构，箱体右端壁设置有开口向右的挥发槽，挥发槽处设置有驱虫气体散发机构，可以在环境过于干燥时自动启动洒水对环境进行加湿，利用新能源对植物进行更好的养护培育且更节能。

新能源汽车及其车载充电机 1061     

 0

本发明公开了一种新能源汽车的车载充电机，包括壳体、装配在壳体第一侧底部的低压系统模块、装配在低压系统模块上的高低压金属屏蔽板、装配在高低压金属屏蔽板上的功率模块、装配在壳体第二侧底部的直流整流模块、装配在直流整流模块上的直流交流模块屏蔽板、装配在直流交流模块屏蔽板上的交流滤波模块、装配在壳体且与功率模块连接的变压器、装配在壳体侧壁的交流高压输入接插件和直流高压输出接插件，交流高压输入接插件依次通过交流滤波模块、功率模块、变压器和直流整流模块连接与直流高压输出接插件连接。该车载充电机重量轻、体积小和散热好。本发明还公开了一种包括上述车载充电机的新能源汽车，其有益效果与车载充电机的有益效果相同。

新能源公交车扶手 853     

 0

本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源公交车扶手，包括扶手管和拉环，所述扶手管的侧壁内固定嵌设有螺旋线圈，所述扶手管内滑动连接有带有磁性的配重块，所述配重块中部下方固定连接有吊绳，所述拉环内设有卷线腔和握持口，所述卷线腔位于握持口的上端，所述卷线腔内居中固定连接有盘簧，所述扶手管的下侧壁设有穿线口，所述吊绳远离配重块的一端从穿线口穿出并贯穿卷线腔的上侧壁与盘簧固定连接，所述握持口的下侧壁固定连接有气囊开关,所述拉环内设有密封管，所述密封管的下端与气囊开关相连通。本发明可以有效减少人们在坐公交时因公交速度的改变而产生的惯性所带来的不便，而且让不同身高的人都能更方便地使用公交扶手。

基于libevent架构的新能源厂站发电单元终端接入管理系统 1056     

 0

本发明公开了一种基于libevent架构的新能源厂站发电单元终端安全接入管理系统，通过Libevent网络和线程池结合的方法实现；包括主模块、密钥协商模块、密文通信模块、异常处理模块和管理系统接口模块。本发明基于libevent架构的新能源厂站发电单元终端安全接入管理系统从终端与安全接入系统的安全通信通道设计，通过实现终端安全接入系统的主模块、密钥协商模块、密文通信模块、异常处理模块和管理系统接口模块保证了终端与接入系统之间通信通道的安全性和传输过程中数据的不可篡改性以及完整性；通过libevent+线程池技术，实现终端的高并发接入，保证数据传输的低时延性，实时上报自身系统和终端的有关信息并处理管理系统下发的指令，实现系统的智能化管理。

新能源商用车空压机及干燥器的控制装置及方法 1180     

 0

本发明公开了一种新能源商用车空压机及干燥器的控制装置及方法，该方法包括步骤1：整车高压上电，仪表及车身控制模块（9）给干燥器（10）和冷凝器控制阀（5）供电；步骤2：仪表及车身控制模块采集前筒气压传感器（1）、后筒气压传感器（2）和湿筒气压传感器（3）气压值，min（P1 or P2 or P3）＜0.7Mpa时，仪表及车身控制模块输出打气需求；步骤3：高压附件控制器（6）控制空压机（7）工作；步骤4：max（P1 or P2 or P3）＞1Mpa时，输出停止打气需求；步骤5：高压附件控制器控制空压机停止工作，仪表及车身控制模块给排气电磁阀（4）供电。本发明能实现空压机及干燥器控制、信号采集、故障诊断、功能安全等功能的整体控制，以便适应整车工况的运行。

新能源汽车防缠绕充电线 1181     

 0

本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源汽车防缠绕充电线，包括线缆，线缆的一端固定连接有接头，接头的另一端固定连接有与外部电源电性连接的导电块，线缆外套设有柔性套管，柔性套管内填充有冷却液，接头内设有空腔，空腔内设有：导电槽，导电槽固定连接在空腔内，导电槽与线缆电性连接；导电筒，导电筒滑动连接在导电槽内；导热环，导热环固定套接在导电筒外；储液盘，储液盘固定连接在导电块的侧壁上，储液盘通过两条输送通道与柔性套管相连通。本发明在线缆发生弯曲时，会将冷却液挤入弹性波纹管内，使弹性波纹管伸长，从而能够起到断电保护的作用，以防止线缆弯曲、叠加，发生线缆过热烧毁的情况。

用于新能源汽车的定位仪 1191     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的定位仪，在定位仪外壳内腔顶端依次安装了第一摆动块和第二摆动块，两个摆动快相对定位仪外壳灵活移动，在第二摆动块底端安装一个激光发射器，激光发射器指向位于定位仪外壳底端的光线接收盘，当汽车行驶时，安装于汽车上的本发明众多激光发射器会在第一摆动块和第二摆动块的牵引下随着汽车的颠簸小范围的摆动，此时激光发射器则会在其底端的光线接收盘上留下光刻痕迹，光线接收盘将接收到的光信号转化为电信号，并传送至分析处理芯片中进行分析处理得到数据，最后通过GPS定位芯片进行定位处理，实现了本发明对新能源汽车检测和定位的双重功能，具有很好的实用价值。

新能源汽车电池防自燃系统 1049     

 0

本发明公开了新能源汽车电池防自燃系统，底盘上内卡设有电池箱，电池箱的底部由两块底板封闭述电池，两块底板上设置有电池，两块底板之间设有锁紧机构，底盘连接有冷媒散热机构，电池箱连接有风冷散热机构，冷媒散热机构和风冷散热机构同时给电池箱散热，所有电池箱还连接有同抽气机构，抽气机构给电池箱抽负压，当电池箱内温度＞T₁时锁紧机构解锁，两块底板打开电池脱离对应的电池箱，所述冷媒散热机构、抽气机构连接有控制电路，所述控制电路设置有主微处理器，主微处理器连接有气压传感器、温度传感器以及声光报警器；本发明通过冷媒散热机构和风冷散热机构同时对电池箱进行双重散热，散热效果好。

新能源自清洁太阳能电池板 1097     

 0

本发明属于新能源设备技术领域，尤其是涉及一种新能源自清洁太阳能电池板，包括太阳能板，太阳能板的上侧壁滑动连接有刷板，刷板的左、右两端均固定连接有滑动机构，滑动机构的另一端固定连接有翼板，太阳能板的下侧边固定连接有灰尘收纳槽，灰尘收纳槽内滑动连接有两块刮灰板，两块刮灰板相背的侧壁上均固定连接有连接绳，各连接绳的另一端与各滑动机构固定连接，两块刮灰板之间设有复位机构，太阳能板的四角处均固定连接有限位块。本发明可通过设置的翼板充分利用风能，使刷板在风的间接带动下而上下滑动，从而对太阳能板的表面进行除灰，提高太阳能板对光能的吸收，而且这个过程利用的是清洁可再生的风能，无需外界额外提供能源，清洁又环保。

基于大数据的新能源车辆平顺性优化方法 920     

 0

本发明涉及一种基于大数据的新能源车辆平顺性优化方法，包括步骤1，T‑BOX对车辆电机扭矩、电机转速、车速信号进行检测，并把采集到的整车数据上传到大数据服务器；步骤2，大数据服务器对车辆长时间的运行数据进行分析，通过计算电机抖动的频率和振幅得到车辆的抖动情况是否由传动系统间隙的变化导致，对于车辆因素导致的波动，采用电机防抖补偿算法对电机扭矩补偿参数进行调整；步骤3，T‑BOX通过整车网络更新防抖参数，调整电机的补偿扭矩。本发明解决了新能源车在电机驱动情况下，动力系统机械间隙的变化导致的车辆平顺性的变差的问题，通过云端服务器对车辆平顺性状态的检测，调整扭矩补偿的参数，实现车辆平顺性的持续优化。

应用于新能源汽车的机械耦合式安全充电桩 911     

 0

本发明提供了一种应用于新能源汽车的机械耦合式安全充电桩，包括：支撑部，支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体，壳体内设置有控制电路；充电枪，充电枪与壳体内的控制电路之间设置软电缆；智能控制系统，智能控制系统设置于壳体上；防误插锁紧装置，充电枪只能插入与之匹配的充电桩上的防误插锁紧装置；防误插锁紧装置包括：主动锁紧机构，主动锁紧机构活动设置于壳体上，主动锁紧机构可接收充电枪的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；从动锁紧机构，从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；切换机构，切换机构可接收智能控制系统的控制并实现充电枪与防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。

混合动力新能源汽车保护结构 926     

 0

本发明公开了一种混合动力新能源汽车保护结构，包括电池主体、散热箱、顶盖与稳定块，所述电池主体的外表面上端设置有电池保护壳，所述电池保护壳外表面一侧设置有第一电极接口与第二电极接口，且第一电极接口位于第二电极接口的一侧，所述电池主体的外表面下端设置有支撑底板，且支撑底板与电池主体之间设置有电池槽，所述电池主体的下端一侧设置有稳定块槽，所述支撑底板的外表面一侧设置有第一合板，且支撑底板的外表面前端一侧设置有第二合板，所述支撑底板的上端边沿位置设置有固定长条板。该混合动力新能源汽车保护结构，能够提供较为全面的保护效果，同时保护结构能够随时的安装和拆卸，而且能够提供良好的散热效果。

埋置式新能源汽车充电装置 867     

 0

本发明提供了一种埋置式新能源汽车充电装置，涉及新能源汽车领域，该充电装置包括安装箱、升降机构和充电机构，安装箱为中空结构，升降机构和充电机构均设置于安装箱内，安装箱埋设于地下，安装箱的顶部设置有开口，开口处设有可开启的顶盖，升降机构用于将充电机构从开口处推出或者推入安装箱。本装置的安装箱设置在地面以下，并将充电机构设置在安装箱内，使充电机构不会占用地面资源；而且可以将充电机构很方便的伸到地面，方便进行汽车的充电。可以将本装置设置在原有的停车位附近，而不需要每一个充电装置再配备相应的车位，实现了资源的合理利用；本装置建设成本低，使用范围广，具有很高的经济价值和实用价值。

新能源汽车充电桩智能控制系统 1025     

 0

本发明公开了一种新能源汽车充电桩智能控制系统，包括主板控制系统、充电电源控制系统、后台监控系统、电池监控系统和网络系统；主板控制系统采用ROM作为处理器；充电电源控制系统采用DSP作为控制器；后台监控系统采用PC机为系统的控制单元；电池监控系统采用MCU数字信号处理器；网络系统设计为分布式双层总线网络系统，由第一串行总线和第二串行总线所组成，其中，第一串行总线连接主板控制系统和后台控制系统；第二控制总线连接充电电源控制系统和电池监控系统。本新能源汽车充电桩智能控制系统能够在充电桩对电动汽车进行充电时进行智能化监控管理，同时可以实现各子系统之间的数据交流。

新能源用纳米型耐火电缆 926     

 0

本发明提供了一种新能源用纳米型耐火电缆，包括：若干绝缘线芯绞合而成的电缆内芯，电缆内芯外依次包覆第一纳米阻燃绝缘层、第一金属带、第二纳米阻燃绝缘层、陶瓷纤维耐火带和阻燃外护套，电缆内芯内绝缘线芯之间填充纳米耐火层，阻燃护套的外壁设有多个防火胶条；每个绝缘线芯包括铜导体以及依次包覆在铜导体外的纳米复合带、第二金属带和绝缘护套。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供的新能源用纳米型耐火电缆，可在1800℃下，正常工作，电缆不受敷设落差限制，重量轻，弯曲性能好，具有耐腐蚀和耐高温的性能。

新能源汽车车联网系统的组网方法 781     

 0

本发明涉及车联网领域，尤其一种新能源汽车车联网系统的组网方法，其组网方法为：组建天基网络平台，发射天基监控卫星；建立路基网络平台：建设路基监控基站；建立电网基站平台；将各个电网监控线路连接一起；汽车智能终端设备分别通过网络连接方式接入天基网络平台、路基网络平台、电网基站平台和移动设备端；移动设备端通网络连接方式连接车辆运行信息平台和服务中心。本发明有益效果：本发明提供全天候的天基网络平台、路基网络平台和电网基站平台，实时的跟踪监控车辆的安全信息，可提供预测报警与触发报警，为车主提供及时的、全方位的安全服务，为车主完全无忧的出行带来坚实的保障，保障了新能源车行车的安全性和高效节能性。