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本实用新型公开了一种并网不上网微网系统，包括分布式发电系统、分布式储能系统、用户负载及微网中央控制器；分布式发电系统和分布式储能系统通过各自的能量变换设备接入低压交流母线，低压交流母线再经过升压变压器接入高压交流母线；用户负载以分组的方式通过升压变压器接入高压交流母线；高压交流母线通过公共连接点单点接入公共电网；公共连接点处设置有静态开关；微网中央控制器与分布式发电系统、分布式储能系统及静态开关通过线缆通讯连接。通过上述结构及微网中央控制器的主动能量管理，新能源发电完全自发自用，不向公共电网反向送电，可避免对公共电网造成冲击，同时，依托公共电网的支撑，用户负载获得更好的供电可靠性和电能质量。
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本实用新型涉及一种混合动力客车传动系运行信息记录与故障分析装置,属于新能源汽车信息化技术领域。包括单片机、CAN通信模块、RS485通信模块、模拟量采集模块、高速信号采集模块、高速隔离光耦A、高速隔离光耦B、高速隔离光耦C、IIC总线隔离芯片、RS232通信模块、SD卡、U盘、U盘读写模块、液晶显示屏模块、蜂鸣器、实时时钟模块、隔离电源模块;系统初始化模块、主循环模块、CAN总线中断模块、RS485通信中断模块、模拟量采集中断模块和脉冲捕获中断模块;本实用新型采用高集成化技术手段,减小了装置体积,具有丰富的采集接口,满足了混合动力客车传动系运行信息的采集、记录与分析要求,其成本低,抗干扰能力强。
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本实用新型公开了一种换电装置及移动换电站，涉及新能源换电技术领域。该换电装置包括支架、竖直滑动件、水平吊臂及吊装机构。所述竖直滑动件沿竖直方向活动设置于所述支架；所述水平吊臂沿水平方向伸缩设置于所述竖直滑动件；所述吊装机构与所述水平吊臂柔性连接。该换电装置能够提高换电效率，降低驾驶员的操作难度。
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本申请涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种热管双极板，热管双极板包括：密闭壳体，密闭壳体的内部形成有至少一个导热通道；反应池设置在密闭壳体的外部；反应池发生化学反应时有热量释放至密闭壳体；吸热构件，设置于导热通道内，吸热构件能够吸收传递至密闭壳体的热量，以使密闭壳体降温。本申请提供的热管双极板能够在燃烧电池发生化学反应时以及反应后对本热管双极板进行散热，及时将热量疏散至壳体以外，散热效果好，散热效率高，不需要再配和其他液冷设备或者其他形式的冷却设备，有利于燃料电池动力系统的轻量化和小型化设计。
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本实用新型公开了一种电动汽车及其供电系统，所述供电系统包括：电池组件，所述电池组件包括蓄电池、太阳能电池和燃料电池，其中，所述蓄电池、太阳能电池和燃料电池分别与所述电动汽车的电机控制器相连；电池管理器，所述电池管理器通过控制所述蓄电池、所述太阳能电池和所述燃料电池中的至少一个为所述电机控制器供电以驱动电机，以及控制所述太阳能电池和/或所述燃料电池为所述蓄电池充电，从而将电能作为主能源、太阳能和燃料电池作为辅助，有效利用新能源，增加电动汽车的续航里程，节能环保。
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熔盐储能换热多功能一体机，包括熔盐储罐，熔盐储罐的外壁上包覆有保温层，熔盐储罐内设有用于换热的盘管，盘管的一端设有流体进口，盘管的另一端设有流体出口，熔盐储罐内的下部设有用于加热熔盐储罐内熔盐的电加热器，熔盐储罐的顶部设有用于超压泄气的安全阀，熔盐储罐的壁上设有用于测量熔盐储罐内熔盐温度的测温装置，所述熔盐储罐的下方设有支架，熔盐储罐放置在支架上。其目的在于提供一种能够将波谷电、新能源弃电的电能转换成热能储存至熔盐中储存起来，可将火电富余蒸汽、工业高温烟气等热量传递给熔盐储存起来的熔盐储能换热多功能一体机。
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本实用新型提供一种混合进料系统，属于新能源设备技术领域，包括：干物料混配装置、物料输送装置和搅拌罐，所述干物料混配装置内部具有混配轴，所述混配轴上连接有锯齿形刀片；所述物料输送装置用于输出从所述干物料混配装置内导出的干物料；所述搅拌罐用于接收从所述干物料混配装置内输出的干物料；所述搅拌罐上还具有湿物料进口，所述搅拌罐内具有搅拌轴，所述搅拌轴上设置有搅拌叶片；本实用新型的混合进料系统，秸秆等干物料可以先经过干物料混配装置进行破碎搅拌，然后通过物料输送装置输送到搅拌罐内，再将粪污水通入搅拌罐进行混合，从而实现对干湿混合物料的同时供料。
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本实用新型实施例公开一种车用燃料电池直流‑直流变换器及车辆动力系统，涉及车辆动力系统技术领域。包括：逆变电路、隔离变压电路及整流电路，所述逆变电路的输入端与燃料电池的输出端连接，用于将燃料电池输出的直流电转变成交流电，所述隔离变压电路的输入端与逆变电路的输出端连接，用于隔离变压电路原边输入侧的电路与副边输出侧的电路隔绝，所述整流电路的输入端与隔离变压电路输出端连接，用于将所述交流电转变为直流电输出。本实用新型适用于新能源电动车辆中。
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一种电池热管理系统，所述系统包括电池模组、热管单元、加热单元、主冷却系统和副冷却系统；其中热管单元包括若干热管，其中每一热管包括热管热端和热管冷端；电池模组的一个端面与所述热管热端的一表面热耦合；加热单元与热管热端背对电池模组的表面热耦合；热管冷端分别与所述主冷却系统和副冷却系统的表面热耦合。本实用新型可以根据环境温度灵活启动其中一个冷却系统实现对电池模组的冷却，从而尽可能多的节省用于冷却电池所耗的电能，且整个热管理系统内可以避免使用防冻液，能最大程度降低循环水泵或制冷压缩机的开启功耗，使新能源汽车的电量最小程度的消耗于给电池模组降温。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是涉及一种热管理装置及电池系统。热管理装置包括导热骨架；导热骨架内填充有相变材料。电池系统包括上壳体、下壳体、至少一个电池模组和至少一个上述的热管理装置；电池模组和热管理装置设置在上壳体和下壳体之间；热管理装置设置在电池模组与上壳体之间；和/或，热管理装置设置在电池模组与下壳体之间。本实用新型提供的热管理装置及电池系统，通过在电池系统内设置导热骨架，并在导热骨架内填充相变材料，进而提高电池模组向电池的外壳导热的效率，进而提高了电池模组的散热效率，提高了电池系统的散热能力，降低了电池的温度，提升了电池系统的使用安全与寿命。
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本新型涉及新能源领域，尤其涉及一种折叠式下风向水平轴风力机。本新型提供的一种小型折叠式下风向水平轴风力机，包括发电模块、折叠机构、集风装置、支撑部件、插入式固定结构、导流装置、可伸缩支撑部件、活动固定结构、压入式定位装置，插入式固定结构用于连接所述集风装置和所述折叠机构；发电模块包含转动部分和固定部分；转动部分和固定部分活动连接，采用可折叠的风力集风装置和可伸缩支撑部件具有结构简单、便于拆卸收合，占地空间小和便于更换维修的优点；采用较为普遍且气动性能较好的集风装置翼型提高了风能利用效率；同时集风装置材料选择PEEK、铝合金和玻璃纤维等高强度耐候、轻质、抗折损材料，提高了使用寿命并进一步降低了重量，便于携带和使用。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体公开了一种双工位侧向换电站，该双工位侧向换电站包括第一换电工位和第二换电工位，第一换电工位内停放第一车辆，第二换电工位停放第二车辆，电池存储架上放置有满电电池包，堆垛机能够先后完成第一车辆和第二车辆的换电工作。通过设置第一换电工位和第二换电工位，第一车辆在第一换电工位进行换电过程的同时，第二车辆能够停放在第二换电工位内，使得第一车辆的换电工作完成后，能够立即对第二车辆进行换电工作，节省了等待第二车辆停放的时间，提升了换电效率。
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本申请涉及一种屋顶风光互补发电装置，涉及新能源发电的技术领域，其包括底座、立柱、光伏板和风力发电机，立柱竖直设置于底座上，风力发电机设置于立柱顶端，光伏板倾斜设置于底座与立柱之间。本申请通过将光伏板和风力发电机共同设置于一个立柱上，将光能和风能转换为电能，实现光能和风能的充分利用，从而充分利用自然能源。
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本申请公开了砌墙美缝铲，涉及建筑装饰技术领域，改善现有的美缝铲不便于调节的问题，包括握杆、活动杆和铲头，握杆的内部开设有与活动杆相适配的插槽，插槽内部远离活动杆的一端固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有螺杆，活动杆远离握杆的一端固定安装有固定架，所述固定架的一侧固定安装有第二电机，所述铲头靠近活动杆的一侧固定安装有连接块，所述连接块的两端均固定安装有连接轴。本申请启动第一电机可控制活动杆活动，从而方便调节美缝铲的有效使用长度，降低施工人员变换位置的几率，提高工作效率，启动第二电机可控制铲头转动，便于对铲头的角度进行调节，方便使用；通过电池和电机，是新能源在美缝铲领域的全新应用。
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本实用新型实施例公开一种直流‑直流电压转换装置、燃料电池动力系统及新能源车辆，涉及机电技术领域，能够有效降低纹波电流。所述直流‑直流电压转换装置包括：电压转换部，用于通过至少两个电压转换模块的轮流充放电，将第一电压转换为第二电压，其中，在电压转换的任意时刻，所述电压转换模块中存在至少一个处于充电状态的第一转换模块和至少一个处于放电状态的第二转换模块，所述第一电压和所述第二电压为直流电压，且所述第二电压高于所述第一电压；控制部，与所述电压转换部电连接，用于按照预设时序控制各所述电压转换模块充电或放电，以使所述第二电压的纹波小于预设纹波阈值。本实用新型可用于直流电压转换中。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种多区域互为支撑独立运行的微电网系统，具体是一种永久脱离大电网独立运行依靠多区域互相支撑维持稳定的微电网系统。由负荷预测装置和天气预测装置通过光纤通信与微网间联络决策机构相连，微网间联络决策机构与A区域微电网、B区域微电网及C区域微电网分别相连接；A区域微电网与B区域微电网通过AB网间联络线相连，B区域微电网与C区域微电网通过BC网间联络线相连，A区域微电网与C区域微电网通过AC网间联络线相连。本实用新型使微电网具备长期脱离大电网独立运行的能力，与大电网彻底分离、独立性高，使微电网的应用范围和稳定性得到显著提升，避免在大电网故障时受到影响。
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本实用新型属于新能源领域，具体涉及一种分布式光伏安装结构，用于支撑光伏发电组件。分布式光伏发电项目由于要安装于已建成建筑的屋顶，地基的状况并不可控。传统的组件与支架安装方式由于是根据设计需要，在光伏发电组件边框和支架的相应位置预先打孔，使用普通的槽钢支架配合螺母固定，在屋面起伏较大的情况下无法进行较大幅度的调整；此外，在安装和维修过程中需要克服较大的组件重力，费时费力。本实用提出一种分布光伏安装结构。此种安装结构防松、抗滑、抗剪、抗疲劳负载，并且在安装过程中或安装完后均可十分方便的进行调整，防止出现阵列不平整影响系统发电量的情况发生。
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本实用新型公开了一种太阳能作为厂用电的核能发电站，属于新能源发电技术领域。该核能发电站包括核岛(1)、常规岛(2)、核电站厂用电系统(3)和太阳能发电站(4)，其中，所述的太阳能发电站(4)布置于核电站的规划限制区内；常规岛(2)内的发电机(5)通过主变压器(7)与外部电网(14)连接；所述太阳能发电站(4)、发电机(5)以及外部电网(14)分别通过变压器与核电站厂用电系统(3)连接。本实用新型通过在核电站的规划限制区内设置太阳能核电站，最大限度的利用了核电站的规划限制区，创造了经济效益。同时在核电站周围建设太阳能发电站，可以在某些特定情况下，为核电站提供外部电源，增加了核电站的安全性。
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本实用新型涉及一种新型双作用电机驱动电动车辆的能量回收装置,属于新能源车辆领域。该能量回收装置包括蓄电池组(5)、双作用电机(4)以及电机控制器(3),其特征在于,所述双作用电机(4)具有相对独立的定子绕组,该能量回收装置还包括用于检测油门踏板位置或车速的检测装置以及根据检测装置的检测值调整双作用电机(4)中通电定子绕组的极对数的控制模块(2)。该能量回收装置能通过改变双作用电机定子绕组极对数的方法使双作用电机同时实现电动机和发电机的双重作用,并在双作用电机定子绕组极对数改变的过程中实现能量回收。
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本发明提供一种考虑用户隐私安全的微电网分布式能量管理方法及系统，属于智能电网能量管理技术领域，包括：基于需求响应用户负载聚合器的新能源微电网日前鲁能量管理模型；基于多智能体分布式协同优化的多用户微电网分布式能量调度机制；基于同态加密技术的、隐私保护的信息交互机制。通过上述3个核心模块的相互配合，形成一套考虑用户侧隐私的、安全可靠的微电网能量管理系统。本发明实现了整合不同偏好的需求响应用户的微电网系统分布式能量调度与管理；避免隐私信息的在分布式优化求解过程中的直接暴露；实现了微电网运营商与需求响应用户的独立决策，相比于中心化统一决策进一步提高了容错能力，提高了系统的安全可靠性。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种利用树木枝干摆动的发电装置及低压直流供电系统。包括依靠树木枝干摆动发电的按压式发电装置和与按压式发电装置相配合的压力带，其中：按压式发电装置通过卡箍固定于树枝上；压力带固定设置于按压式发电装置的上方，与按压式发电装置中的按压块相接触，压力带通过卡箍固定于按压式发电装置所在的树木枝干上。结构简单，成本低，避免了传统风机对场地要求较高的问题，弥补了风机发电的缺陷，受场地影响小；同时也避免了风机发电导致鸟类死亡，保护了鸟类的数量和物种多样性。通过本发明的低压直流供电系统，更好地适应分布式电源和直流负荷的接入，相较于传统的风力发电，增加供电系统的可控性。
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本发明涉及综合能源系统技术领域，具体提供了一种多园区综合能源系统能量交互优化方法及装置，包括：获取多园区综合能源系统能量共享系统中各园区综合能源系统的设备在能量交互过程中的负荷量；将所述负荷量代入预先构建的多园区综合能源系统能量交互优化模型并求解，得到优化结果；基于所述优化结果，得到多园区综合能源系统能量交互优化方案。本发明提供的技术方案，实现多个园区综合能源系统能量供给侧和能量需求侧的协同优化，提高新能源出力的就地消纳能力以及多种能源的利用效率，从而实现综合能源服务商和多个园区综合能源系统的整体最优运行调度。
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本发明属于新能源领域，提供一种氨氢融合燃料零碳高效发动机及燃烧组织方法，第二燃料供给组件用于向主燃室供给液氨，第一燃料供给组件用于向射流室内供给氢气或者含氢混合气。火花塞的点火端位于射流室内，火花塞将射流室内的氢气点燃，氢气易点燃且燃烧速度快，可在射流室内形成高温、高速的火焰射流，射流火焰穿过射流室进入主燃室可引燃主燃室内的氨气和空气的混合气，实现主燃室内的氨气的稳定着火。如此，通过氢气燃烧点燃氨气，解决了氨气反应活性低，着火困难以及燃烧速度慢，导致将氨气用作发动机燃料点燃较困难的问题。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于EEMD‑GRU的短期风功率预测方法，采用某风电场的2000条风功率数据，前80％的1600条数据作为训练集进行模型的训练，后20％的400条数据作为测试集检验模型效果，需要对数据进行归一化处理。该基于EEMD‑GRU方法的风功率短期预测方法，通过先使用EEMD方法将原始风功率分解为若干个单一频率的子序列和一个余项，再将每个序列通过GRU神经网络进行滚动预测，再将预测结果叠加为总预测功率，算出与实际功率的误差并与其它模型进行对比，发现此模型更优，从而达到提高风电功率预测精度，减少风电考核分数的目的。
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本申请涉及一种基于温度变化的车辆充电方法、装置、设备及存储介质，应用于新能源车辆充电技术领域，其方法包括：充电开始后，检测是否发生异常情况，所述异常情况包括枪头温度异常、车端接口温度异常、枪口温差异常、枪头温度上升速率与车端接口温度上升速率不一致和枪头温度上升速率异常中的至少一种；若是，则按照第一预设策略降低当前充电电流，并重复所述检测是否发生异常情况的步骤，直到当前充电电流小于标准充电电流，终止充电。本申请具有提高充电的连续性和安全性的效果。
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本发明属于新能源技术领域，提供一种被动散热器、温差发电装置和温差发电系统。在使用时，第一空腔内盛装冷却液，一级散热体接收来自热源的热量，冷却液升温，同时，一级散热体将冷却液的热量散发到环境中。当冷却液温度升高汽化后进入二级散热体的散热通道内，散热通道内的气体与空气换热降温液化，重新流回一级散热体的第一空腔内。当冷却液汽化速度较快时，一级散热体和二级散热体内的气压升高，此时，多余未冷却液化的气态冷却液进入膨胀体，第二空腔体积增大平衡气压，冷却液气体在膨胀体内冷却液化后通过散热通道流回第一空腔内。本发明提供的被动散热器散热效果较佳，解决了现有散热器散热效果差的问题。
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本发明公开一种用于充电机直流回路的器件，包括：绝缘壳体；绝缘壳体内安装有第一静触头组件、第二静触头组件、第一输出端子、第二输出端子、第一动触头组件和第二动触头组件；第一静触头组件包括依次连接的第一输入端子、分流器和第一静触头静触点；第二静触头组件包括依次连接的第二输入端子、熔芯和第二静触头静触点；动触头组件用于控制对应的输出端子与静触头静触点之间导通或者不导通。本发明可解决现有技术中直流回路器件种类多，成本高，连接点多，回路集成度不高，可靠性差等问题，并降低接触不良导致的过热风险。同时提高电动汽车充电机稳定性，对新能源电动汽车的普及、用户的快速充电需求，起到极大的推进作用。
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本发明涉及供热技术领域，具体提供了一种面向电网热网耦合的电制热补热规划配置方法及系统，包括：求解预先建立的电制热补热规划配置模型，获取制热设备和蓄热设备的配置方案；选择与所述配置方案匹配的制热设备和/或蓄热设备作为部署于换热站的制热设备和/或蓄热设备；其中，所述换热站的内部设备电源采用目标变电站，所述目标变电站为满足变电站最大可开放容量约束的变电站中与所述换热站距离最近的变电站。本发明提供的技术方案解决了热源短缺、传统市政供暖碳排放较大、末端供热效果较差等问题，有利于促进新能源消纳，减少大气污染物与二氧化碳排放，实现电网企业、热力企业以及用户的多方共赢。
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