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本发明公开一种电网宽频振荡广域实时监测系统及方法，所述系统包括：厂站端宽频振荡实时监测与预警模块，用于对厂站端电网低频振荡、次/超同步振荡、高次谐波/间谐波振荡进行实时监测，当振荡超过振荡告警/预警阈值时，发出振荡告警/预警信号，并将振荡告警/预警信号和振荡监测数据传输至主站端宽频振荡广域实时监测和分析模块；主站端宽频振荡广域实时监测和分析模块，用于根据接收到的振荡告警信号和振荡监测数据进行电网宽频振荡广域层面的实时监测和振荡后广域层面的事故分析。本发明可以为电网的运行监视和安全控制提供新的支撑手段，够在保障电网运行安全的前提下推动和促进风电、光伏等新能源消纳。
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本发明实施例提供的移动充电设备，包括可移动载体、箱体、储能装置、功率转换装置、控制装置；箱体固定于可移动载体上，储能装置、功率转换装置、以及控制装置固定于箱体内；控制装置分别与储能装置、以及功率转换装置连接，储能装置通过直流母线与功率转换装置连接；控制装置，用于在功率转换装置与待充电设备的充电接口连接时，向功率转换装置发送第一充电信号；功率转换装置，用于根据第一充电信号，将储能装置的输出电压转换为待充电设备的充电电压，并输出至待充电设备。本发明的移动充电设备可以移动至电量不足的待充电设备(例如新能源汽车)处为其充电，以避免待充设备因电量不足以支撑其移动至充电处，而导致待充电设备停止工作的问题。
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一种电池片石墨舟的输送线：包括：本发明公布了一种石墨舟输送线。光伏产业作为我国战略性新兴产业之一，是未来能源发展规划的重要组成部分，对太阳能电池片的需求日益增长。太阳能电池片是易碎品，在生产、包装、运输及存储过程中的防护极为重要。本发明专利所述的技术领域是新能源领域，该发明重点解决智能制造生产过程中装载太阳能电池片的石墨舟的输送线。重点在于解决太阳能电池片制备过程中的安全、可靠和高效的传输问题。通过发明石墨舟的输送线实现工序中石墨舟的自动传输，并且在完成物料的正常运输的同时，在桁架机器手在抓放料盒的过程中还具有平稳、安全的特点。
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本发明涉及离合器技术领域，特别涉及一种齿嵌式电磁离合器。包括相互啮合传动的活动齿套和固定齿套，固定齿套的外侧套装有固定衔铁，固定衔铁与固定齿套之间设有间隙、且位置固定，固定衔铁内设有电磁线圈，活动齿套的外侧可转动地套装有活动衔铁，活动衔铁可随活动齿套沿轴向移动，电磁线圈通电后，将活动衔铁吸至固定衔铁上，使活动齿套和固定齿套相啮合。本发明提供了一种结构紧凑、无辅助执行结构、且操作方便的电磁离合系统，应用于新能源车用电驱动系统上，该系统控制着动力扭矩的传递和断开。
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一种钠离子电池用复合钠负极的制备方法，属于新能源材料领域。该发明主要通过热灌输熔融法或者电沉积法将金属钠沉积在三维碳材料或者泡沫多孔材料等载体空隙中从而制备得到复合钠负极，其中三维载体材料的应用不仅为制备过程中预存储钠提供充足的空间，而且为电池循环的过程中接收金属钠提供载体。这种复合钠负极能广泛应用于钠离子电池、钠空气电池和钠硫电池等钠金属电池中，组装成钠离子对称电池在大电流密度下，仍保持稳定的电压平台，其在电池循环过程中既能抑制钠枝晶生长又能稳定钠电极体积变化，具有循环稳定性好、使用寿命长等优点。本发明的载体材料丰富便宜，制备过程可控，生产成本低，可实现批量生产。
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本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用电池箱。本发明提供的电动汽车用电池箱，包括箱盖和箱体，箱体包括由铝合金空腔型材制成的底板和边框，边框的下端与底板相连围成一个上端开口的容纳腔，箱盖盖合在箱体的开口端并密封容纳腔。箱体的是由铝合金材料挤压成型的，铝合金箱体的密度较小，重量远远低于钢材料箱体，重量更轻，极大提高了电池箱能量密度，能够增加新能源电动汽车行驶里程，且相同单位重量体积下，铝型材的强度要优于钢材料，铝的自身氧化层有防腐性能，减少防腐加工费用，同时由于制造箱体的铝合金型材内部设有空腔，因此其同等体积下的重量进一步降低，能够进一步提高电池箱能量密度。
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本发明涉及一种包含多电压源型变流器电网的电磁暂态建模和计算方法，属于电力系统、微电网、多电力电子动态仿真技术领域。本发明方法考虑变流器开关器件触发控制和开关动作过程，保留变流器主电路原始拓扑，能够精确模拟变流器底层控制、开关瞬态，变流器之间连接耦合的线路和网络。本发明方法不做分割处理，变流器在直流和交流侧的耦合被完整保留，保证多变流器组网全系统解算的一致收敛，消除了因近似解耦或人为网络分割引入的误差。本发明方法适用于多电力电子变流器并网、组网的电磁暂态过程仿真，例如新能源并网、直流电网、柔直背靠背近端电网、含分布式电源微网、舰载机载微电网详细电磁暂态过程的高效仿真和实时仿真。
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本发明公开一种引导风电场参与源‑网协调的奖惩机制，用于缓解新能源电力系统调度存在功率偏差的问题。所述风电场参与源‑网协调的奖惩机制，是通过引导风电场配置储能系统，使其输出功率满足评估指标后，对风电场按照风电输出功率的波动情况和历史波动趋势以及风电输出功率占系统总发电功率三个影响因子来确定奖惩金额。所述引导风电场参与源‑网协调的过程包含三个步骤：(1)确定电网系统对风电输出功率能满足源‑网协调的评估指标；(2)建立奖惩机制模型，分析风电波动率和风力发电占比对奖惩因子的影响；(3)分析风电波动率的历史变化趋势对奖惩机制的影响，进一步修正奖惩模型；(4)选择优化算法确定储能系统容量使风电场的经济目标最优。本发明给出的奖惩机制用于解决在大规模风电并网过程中，由于风电波动性和不确定性而导致风电输出功率曲线与电网调度曲线存在偏差，从而造成风电场弃风或对电力系统的安全运行产生影响的问题。
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本发明公开了一种基于A‑NPC拓扑的三电平储能变流器的制作方法，属于新能源与储能技术领域。本发明方法具体包括：确定主电路的电路结构、确定控制系统硬件结构和确定控制系统软件策略。本发明基于逆阻型IGBT中点钳位三电平拓扑构建储能变流器系统，可实现并网运行工况下平滑的电压电流输出，具备转换效率高、功率因数高、电流谐波小等特点。用于分布式储能系统和集中式储能系统，可降低滤波电路电感设计值，从而减小系统整体尺寸以提升功率密度，便于储能系统小型化及模块化设计；另外变流器系统功率的提升可增加储能系统能量利用率，从而减少储能载体的投入成本，具有节能减排的社会效益和经济效益。
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本发明公开了一种测试电池管理系统主、从控板的硬件在回路仿真系统，所述电池管理系统的主控板和从控板通过内部CAN连接，所述主控板连接有标定测量设备和硬件在回路仿真单元，所述的电池管理系统连接有电池单元模拟设备，所述硬件在回路仿真单元与所述电池管理系统和电池单元模拟设备连接，所述的硬件在回路仿真单元连接有测试PC上位机，所述的测试PC上位机与所述标定测量设备连接。本发明可以对新能源纯电动汽车电池管理系统的主控板和从控板进行较为全面的测试，包括正常系的各种工况功能测试和异常系的功能测试，采用了小容量的电池单元模拟设备仅模拟一块从控板所负责采集的电池单体的电压、温度信号，大大降低了整套设备的成本。
本发明提供微电网的电力规划方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，其中，电力规划方法包括以下步骤：1)确定微电网系统的并网点、发电机组和电力负荷的充裕度和调峰裕度；2)预测与充裕度对应的概率，并根据充裕度及其对应出现的概率形成充裕度概率表；3)根据充裕度概率表，进行电力平衡计算，得出需要新增装机容量和新能源机组容量价值；4)根据充裕度概率表，进行电量平衡计算，得出发电机组应发电量；5)根据历史数据进行预测得到与调峰裕度对应的概率，并根据调峰裕度及其对应出现的概率形成调峰裕度概率表，且根据所述调峰裕度概率表，计算得出弃风、弃光电量；6)根据弃风、弃光电量，配置功率型和能量型储能装置。
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本发明涉及一种纳米花状硫化镉@硫化镍薄膜异质结构及其制备方法，属于新能源材料制备技术领域。所述复合结构材料主体为花状硫化镉纳米材料，其表面均匀沉积着一层β‑硫化镍薄膜，形成一种异质包覆结构。该方法采用次亚磷酸钠作还原剂、水作反应溶剂、硝酸镉为镉源、醋酸镍为镍源、硫脲为硫源，在高压反应釜中，同时实现了花状硫化镉纳米材料的合成和β‑硫化镍薄膜在其表面的生长，一步合成得到了纳米花状硫化镉@硫化镍薄膜异质结构。这种方法制备出的复合结构材料产量大、密度高、纯度高、形貌可控；而且该方法具有设备和工艺简单、合成生长条件严格可控、产品收率高、成本低廉、生产过程清洁环保等优点。所获得的材料是优异的可见光催化剂。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种汽车尾气高效发电装置及制造方法。其特征在于，包括首先制作燃料电池模块；通过浇注的方法制作壳体，在进行切削加工成方便拆卸组装固定的壳体；制作温差发电片；将集成好的燃料电池基板沿尾气流通方向垂直嵌入壳体内腔的凹槽内，通过螺栓将壳体的上下两部分固定，燃料电池被封装、固定在壳体中；在壳体外部凹槽内先放入一层导热材料，再将温差电池模块嵌入凹槽内，继续加一层导热材料；将密封圈即隔热材料放入密封圈凹槽内并与散热基板下表面的凸台对其，用螺钉将保护罩、散热基板、壳体连接在一起。本发明方法制作的发电装置具有结构简单、成本低、可多耦合联用、方便拆卸等优点。
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本发明提供一种大容量空气电池的阳极材料及其电极片的制备方法，属于新能源技术领域。以金属硼化物为启电剂，以碳材料为导电剂，添加酚醛树脂为压制成形剂，含量占硼化物和碳材料总量的重量百分比为15~35%；添加造孔剂，含量占硼化物和碳材料总量的体积百分比为0~60%。将所有粉末均匀混合后钢模压制成形，其压制温度为150~200℃，压力为3~50MPa，保压时间为3~20min。将预制坯放入惰性气体保护或真空炉中，进行预制坯的烧结，烧结温度为700~1000℃，保温时间为20~120min。烧结过程中造孔剂及成形剂热解脱除，即可得到阳极块体材料。所制备电极片强度高、尺寸可调，具有超大放电容量的特征。
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本发明公开了一种含光伏电站的电力系统最大短路电流计算方法，涉及新能源电力系统整定计算技术领域。所述方法包括如下步骤：1）不考虑光伏电站的接入，采用现有的方法计算出光伏电站并网点电压和故障点三相短路电流；2）仅考虑光伏电站满发接入，并根据光伏电站并网点电压和低压穿越曲线获取情况切换计算模型，计算光伏电站注入电流；3）计算注入电流分流至故障点的电流，并与步骤1）计算的故障点电流进行同相位叠加，得到故障点的总电流，即得到含光伏电站的电力系统最大短路电流。所述方法计算过程简单、准确，为含光伏电站的电力系统的保护、整定等工作奠定了良好基础。
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本发明公开了属于新能源发电并网技术领域的一种基于时域和集群效应分析间歇性能源出力的方法。该方法包括：统计间歇性能源风电场的实时出力数据，从三种级别时间尺度对间歇性能源风电场的出力进行波动性分析；计算间歇性能源风电场群的集群效应；针对间歇性能源风电场之间的集群效应，确定间歇性能源风电场之间的相关性与互补性。本发明从不同级别时间尺度上进行出力波动分析，为风电场提供调整依据；在运行级别时间尺度上，根据划分出的六种波动型计算其机组日前调度、调峰和备用容量；利用混合高斯分布法拟合集群效应指标，引入置信区间，有效的计算出不同装机容量下的集群效应强度。
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一种提高冷凝器真空度的方法。利用余热(如热水、蒸汽)或新能源(如太阳能)作为能量，输入到相应的制冷系统中(如溴化锂制冷机)，将产生的冷量用于冷却原有火电厂热力系统中的凝结水、补充水或循环冷却水，被冷却的凝结水、补充水或循环冷却水再进入冷凝器，将冷量送入冷凝器，从而起到提高冷凝器真空度的作用。
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本发明公开了属于大规模新能源集中并网的防孤岛保护领域的一种串联谐振与相位跳变相结合的孤岛检测方法。该方法为：1)：测量a，b和c三个测量点的电压与电流的相位差和；2)：判断和是否超出阈值，若均没有超出阈值，则执行1)，若至少一个超出阈值，则执行3)；3)：进行延时，测得a，b和c三个测量点的电压与电流的相位差为和若和中至少一个在延时时间内能保持在阈值以上，则执行5)，若均不能在延时时间内保持在阈值以上，则执行4)；4)：判定为非孤岛，返回1)；5)：判定为孤岛，采取相应措施应对。本发明在电力系统正常运行时不影响其电能质量，在发生孤岛时具有较高的检测效率，是一种高性能的孤岛检测方法。
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一种用于车辆的能量回收控制方法，液压制动助力控制器HBB进入激活状态，接收蓄电池剩余容量SOC当前状态值；若蓄电池剩余容量SOC大于蓄电池的饱和容量，则仅由液压制动助力负责车辆的制动助力；若蓄电池剩余容量SOC小于等于蓄电池的饱和容量，则电机回馈制动介入车辆的制动助力。一种车辆，其使用了上述用于车辆的能量回收控制方法进行能量回收。本发明的用于车辆的能量回收控制方法针对具有电机、动力电池机构的新能源车辆，在保证期望制动力矩的前提下，协调液压制动力矩与电机力矩，通过电机控制系统的工作来减少液压制动系统的工作，提高电子稳定控制器的电机寿命、减少制动器的损耗。
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本发明涉及新能源电动汽车动力电池的换热装置，包括电池单体和电池组箱体。电池箱体上均布四个流体进出口①，②，③，④，换热流体以一定的时间间隔依次循环反复地从四个进出口进入并从对角进出口流出，从而减弱因流体进出口温差引起的各个单体电池间温度不一致问题。本发明作为一种动力电池组换热装置，在强化电池散热的同时也能够很大程度上保证各个电池单体的热均衡性，从而有效控制电池温度和提高电池的一致性。
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本发明涉及一种水平轴风力致热机三棱柱叶片，其特征在于：它包括梯形叶片，所述梯形叶片包括叶根弦长、叶尖弦长、第一个侧边和第二个侧边，所述梯形叶片厚度从所述第一个侧边向所述第二个侧边逐渐变薄，或所述梯形叶片厚度从所述第二个侧边向所述第一个侧边逐渐变薄。本发明能提高效率、拓宽高效区，提高气动性能。本发明由于采用在现有平板叶片的基础上，沿着平板叶片的叶根与叶尖的截面对角线切分成截面呈渐缩型三棱柱结构的梯形叶片，因此与平板叶片相比还节省了一半的材料，大大降低风轮制造成本。本发明可以广泛应用于新能源领域中。
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本发明提出了一种面向区域电网的层次化保护控制系统，它包括就地级保护装置、站域保护控制系统和广域保护控制系统。就地级保护装置按照传统保护方案配置，为直采直跳或直采网跳；站域保护控制系统按站配置或按电压等级配置，利用信息共享优势提升后备保护性能，实现后备保护、冗余保护、失灵保护等保护功能，以及备自投、低频低压减载等控制功能，为网采网跳；广域保护控制系统按照区域配置，实现广域后备保护、保护定值自适应调整、低频低压减载、电网状态评估与安全预警等功能，通过广域通信网实现区域内各智能变电站信息的交互和共享。本发明能够在不改变现有电网保护配置的基础上，提升继电保护的可靠性和选择性，满足了电网互联和新能源接入等对继电保护的高要求。
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本发明实施例公开了一种高粘着力乳液型丙烯酸压敏胶及其制备工艺，涉及新能源、新材料、汽车工业、电子信息产业材料领域，包括丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸‑2‑乙基已酯、丙烯酸、丙烯酸‑2‑羟乙酯、乳化剂、引发剂、残留单体处理剂、酸碱值中和剂和去离子水。本发明是应用压敏性粘着作用结构力学原理，利用丙烯酸丁酯均聚物为丙烯酸单体中压敏性粘着力最大化的优势，及丙烯酸甲酯均聚物具有较强的断裂强度优势，以及甲基丙烯酸‑2‑乙基已酯均聚物的抗拉强度特点，序列组合本发明的配方技术方案，通过乳液聚合法，制备一种高粘着力乳液型丙烯酸压敏胶，粘着力，均>1800gf/25mm，持粘力>24h/1kg，耐温性120℃/1h，无苯、无卤、无醛、无VOC成分助剂的水基制品。
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本发明实施例提供了一种停车计费方法及装置，该方法包括：采集目标车辆的车辆信息，其中，所述目标车辆为待驶出停车场的车辆；根据所述车辆信息获取所述目标车辆的停车时间；确定所述目标车辆在所述停车时间内是否进行充电；所述目标车辆在所述停车时间内充电的情况下，根据所述停车时间和所述目标车辆的充电时间按照第一计费规则进行计费；所述目标车辆在所述停车时间内未充电的情况下，根据所述停车时间按照第二计费规则进行计费。应用本发明实施例提供的方案，能够减少非新能源车主占用充电桩的现象。
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本发明涉及新能源材料技术领域，具体公开了一种聚合物涂层改性的锌负极及其制备方法与应用，包括金属锌片和涂覆在金属锌片表面的改性聚合物涂层组成，改性聚合物涂层为含有锌盐或者锂盐的聚偏氟乙烯(PVDF)与六氟丙烯(HFP)共聚物，具有离子导电特性；将具有离子导电特性的聚合物膜涂敷在金属锌片上后，不仅能够降低锌负极电镀/剥离过程中的电化学极化行为，同时还具有物理屏蔽作用，能够限制电解液中电解质成分与锌电极的接触，缓解了腐蚀和析氢等副反应，从而极大地提高了水系锌离子电池的循环性能，在大电流和高面积比容量下实现长循环寿命。
本发明公开了一种需求侧资源主动响应的含风电互联电力系统负荷频率控制方法，通过设置响应死区和温度恢复功率，建立变频空调负荷主动响应模式，并设计相适应的线性自抗扰控制策略，给出多区域互联电力系统的线性自抗扰控制器参数整定。本发明用于平抑风电随机波动性，提高电网接纳能力，利用需求侧资源的灵活可调性提升含风电互联系统的负荷频率控制品质，在高风电波动下能使频差稳定在0.2Hz的允许偏差内，同时使系统联络线功率波动影响最小化，为新能源电力系统提供了可靠的频率稳定性。
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本发明属于新能源汽车充电技术领域，旨在解决充电桩占用面积大、功能单一且无法进行自我保护的问题，具体涉及一种充电桩系统包括充电桩模块、通信模块、能源模块和控制模块，其中，充电桩模块包括充电桩安装仓以及可旋转设置的充电桩，充电桩安装仓的长度方向与充电桩的长度方向垂直设置；通信模块配置为与卫星通信连接以获取充电桩所在区域的天气信息；能源模块配置为提供充电桩所需能源以及用户所用无线网络能源；控制模块基于通信模块获取的天气信息可设置充电桩模块的工作模式；通过本发明可实现充电桩的在恶劣天气下的自我保护。
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本发明属于新能源领域，提供一种氢能发动机及其燃烧组织方法，将至少由氨气和空气组成的燃空当量比大于1的混合气通入改质气缸内不完全燃烧，在高温高压条件下，部分氨气改质为氮气和氢气。改质气通入燃烧气缸内，再次与空气和氨气混合后形成燃空当量比小于1的稀混合气，进而完全燃烧，且改质气中的氢气可加速稀混合气的燃烧，提高燃烧稳定性。由于改质气缸内为浓混合气，氧气含量低，氮氧化物排放低，燃烧气缸内为稀混合气，采用废气再循环，燃烧温度低，氮氧化物排放低，从而实现清洁燃烧。本发明提供的氢能发动机可将现有发动机的其中一个或多个气缸改造为改质气缸进行使用，成本低，且燃烧稳定，热效率高，实现氮氧化物近零排放的效果。
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本发明提供了一种通信冗余的电子电气架构，设计新能源汽车技术领域。该构架包括：至少两个整车集成单元、整车数据中心、自动驾驶数据中心以及座舱数据中心；所述至少两个整车集成单元之间呈环状连接；所述整车数据中心、自动驾驶数据中心以及座舱数据中心均与至少一个所述整车集成单元连接。本发明实施例的通信冗余的电子电气架构，通过数据计算中心加整车集成单元的物理构架，整车集成单元之间采用环状网络的形式，且数据计算中心与整车集成单元间双路连接，实现通信冗余以及为面向服务的通信结构的设计提供物理支持。本发明实施例的通信冗余的电子电气架构，在保证车辆满足多种智能功能快速低延时响应的同时有效地保证车辆运行的安全性和可靠性。
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