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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池箱自动灭火设备，包括电池箱，所述电池箱内设置有四组电池，四组所述电池的正负极分别通过第一连接线实现串联，第一组所述电池的正极与第四组所述电池的负极均连接有第二连接线，所述第二连接线贯穿电池箱的壳体。本发明在电池起火后驱动机构会迅速启动，绝缘切刀会在驱动机构的带动下切断电池正负极的第二连接线，避免火势沿着第二连接线向整个汽车体进行延伸，从而一定程度的切断火源，减缓火势延伸，避免火势迅速对整个汽车造成破坏，同时填装槽打开可以使填装槽内的干粉掉落到电池上，可以迅速扑灭电池表面的明火，使电池不会过度燃烧。
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本发明适用于新能源汽车领域，提供了一种新能源汽车线束组装架，包括：底板，所述底板底部安装有支撑座，所述底板上方安装有机架，所述机架顶部安装有散热装置，所述机架中部安装有支撑板，所述支撑板内部安装有固定装置，支撑板上方设有组装架，所述组装架上开有接线口，所述组装架底部安装有连接杆，所述连接杆底部安装有固定块，所述固定块与固定装置相互配合，该装置通过将组装架分体设计，使用固定装置将组装架固定在机架内部，便于拆卸更换或携带，同时添加散热装置，使机架内部的温度得以及时清除，及时降温，减少自燃的可能性。
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本发明提供了一种新能源汽车联网充电装置，包括：基座以及设置在基座上的立柱；立柱上周向设置有多个充电桩，且多个充电桩均与立柱转动连接，立柱的顶端设置有与多个充电桩电性连接的太阳能发电罩板；每个充电桩上均通过充电线连接有充电枪装置，且充电桩的内部设置有自动收卷充电线的回转轮结构。本发明中，通过设有的太阳能发电罩板在有效利用光能发电的同时，有效对多个充电桩进行防雨、防暴晒、防冰雹等防护；分设在不同方位的充电桩，可同时对多辆新能源汽车进行充电作业，并且充电线长度以及收卷操作便捷，适于推广使用。
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本发明公开了一种固定效果好的新能源汽车轮毂用运输装置，包括底座，所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一电动伸缩杆和支撑板，所述底座底部的两侧均固定连接有滚轮，第一电动伸缩杆和支撑板的内部均通过销轴活动连接有固定连接有连接块，连接块的顶部固定连接有放置台，放置台内腔底部的两侧均固定连接有第二电动伸缩杆。本发明通过设置第一电动伸缩杆、支撑板、连接块、放置台、第二电动伸缩杆、固定架、挡块、螺杆和电机的配合使用，使新能源汽车轮毂用运输装置固定性好，汽车轮毂运输时，不需要使用者单手进行固定，不会受到外界因素的影响而使轮毂跌落，不会导致事故的发生，有利于人们的使用。
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本发明涉及铸焊电池技术领域，且公开了一种新能源铸焊电池，包括抗震仓，所述抗震仓的内底壁固定连接有固定架，所述固定架的内底壁固定连接有数量为四个的第二伸缩杆，四个所述第二伸缩杆的顶部固定连接有电池本体，所述电池本体的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有连接板，所述连接板的左右两侧均固定连接有滚轴。该新能源铸焊电池，通过设置两个运动块相离的一侧为斜面，当盖板向下运动时，两个运动块向相对的一侧运动，第二弹簧被挤压，由于第二弹簧的张力，当盖板左右两侧内壁的限位槽与运动块同一平面时，运动块被弹入限位槽内部，即可将盖板进行重新安装，方便又快捷。
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本发明公开了一种新能源电池电解液混合加工装置，包括箱体，所述箱体左侧的顶部连通有进料管，所述箱体右侧的底部连通有出料管，所述出料管的表面设置有阀门，所述箱体的顶部固定连接有密封箱，所述箱体的顶部开设有方孔，所述箱体的顶部且位于方孔的前侧和后侧均开设有长槽，所述密封箱右侧的顶部固定连接有第一电机。本发明能够使搅拌杆在搅拌电解液的过程中横向移动，能够调节搅拌杆的位置，从而增大搅拌杆的搅拌面积，提高了电解液的搅拌效率，提高了生产效率，解决了现有的新能源电池用搅拌装置搅拌方式比较单一化，搅拌杆的搅拌面积固定，不能够调节搅拌杆的位置，降低了电解液的搅拌效率，降低了生产效率的问题。
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一种铝螺栓在新能源减速箱壳体中的应用，将其用于固定减速器壳体，具体为：通过铝螺栓抗拉强度与铝制螺纹连接强度确定有效螺纹连接长度即壳体裙边中螺纹孔的深度；然后通过有限元算法对壳体结合面开度分析方法确定螺栓孔的跨距即相邻两个螺纹孔中心之间的直线距离；当固定螺栓时，在其弹性区域采用先扭矩预紧，再转角拧紧的方式紧固且预紧扭矩及转角通过螺栓接头实验方法确定。本发明能够适用于使用铝螺栓，降低重量，再者，可进行壳体的轻量化设计，达到新能源车辆的使用要求。
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本发明公开了新能源汽车电池冷却技术领域的一种新能源汽车电池内外双冷却系统，包括动力锂电池，动力锂电池的左右两侧均安装有换能组件，位于左侧的换能组件通过管道连接有换热器，换热器通过管道连接有水箱，水箱中装有导热液，水箱通过管道连接有循环泵，循环泵通过管道与位于右侧的换能组件相连通，换能组件包括换能管，换能管的管腔内均匀设置有换能件和挡块，换能件包括转轴，转轴的顶部侧壁均匀连接有水轮叶片，水轮叶片位于换能管的管腔中，既能够对动力锂电池内部进行循环性散热，又能够避免外界空气中的灰尘进入到动力锂电池内部，从而避免因外界灰尘进入动力锂电池内部并吸附在锂电池及其电线表面所造成的不利影响。
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本发明公开了一种新能源汽车电池防撞防护控制方法，所述控制方法基于一电池防护组件来实现，所述电池防护组件包括外框体，所述外框体内侧的上端设置有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块连接于卡固件上，且卡固件之间通过撑顶结构相连接，并且卡固件连接于电池的拐角处，所述撑顶结构的上端连接有驱动管，且驱动管的外端嵌套于驱动杆的外侧，所述驱动杆的端部之间通过销轴连接，且驱动杆的外端和驱动管的内侧分别连接于第一弹簧的两端。该新能源汽车电池防撞防护控制方法能便于快速的拆装，从而能便于提高工作人员的安装效率，且具备较好的防撞功能，从而能便于保证电池不受损伤。
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本发明公开一种可以检测插头与接头连接处周围的湿度的新能源充电枪，包括枪壳，所述枪壳的表面设置有按钮，所述枪壳的内部设置有导线，所述导线的右侧设置有导电块，所述导电块的底部固定连接有固定杆，所述导电块的右侧设置有插头，所述离心轮的左侧设置有感应杆，所述感应杆的侧面啮合连接有抽气管，所述感应杆的左侧固定连接有挤压球，所述挤压球的左侧设置有发热杆，所述发热杆的下方设置有间断线，所述枪壳的右侧设置有接收壳，该可以检测插头与接头连接处周围的湿度的新能源充电枪，通过导电块与插头的配合使用，从而达到了在充电时可以检测插头与接头连接处周围的湿度，并在湿度达到危险值时不予通电的效果。
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本发明公开的一种新能源汽车的蓄电池减震防护箱，包括箱体，所述箱体内设有开口向上的内腔，所述内腔上侧左端的前后壁之间连接有固定轴，所述固定轴上转动连接有箱盖，所述箱盖将所述内腔上壁关闭，所述箱盖左侧下端与所述箱体上侧左端之间连接有连接弹簧，所述连接弹簧起到复位作用，本发明通过螺纹配合控制蓄电池升降，安装拆卸方便，从而便于蓄电池的更换，同时利用弹簧自身弹性原理，对工作中的蓄电池进行减震缓冲，降低新能源汽车行驶时产生的震动，同时对工作中的蓄电池进行散热，从而提高蓄电池使用寿命，同时设置自动与手动模式，避免电机出现故障时无法打开箱盖。
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本发明提供一种新能源汽车电池组散热用石墨烯/高分子复合导热膜，涉及复合导热材料领域，具体是将多壁碳纳米管添加到改性聚酰亚胺中，制成复合微粒，再将复合微粒表面均匀包裹上石墨烯纳米片，最后通过热压制备成石墨烯/高分子复合导热膜，本发明石墨烯/高分子复合导热膜导热性能优良，而且具有优异的力学性能，导热速度快，效率高，适合用于新能源汽车电池组散热。
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本发明公开了一种新能源汽车散热器格栅涂装生产线，包括电动传送机，所述电动传送机底部固定连接有桌腿，所述电动传送机顶部固定连接有连接箱，所述连接箱顶部固定连接有入口管，所述内壁顶部滑动连接有喷头，所述连接箱左侧开设有入口槽，所述连接箱右侧开设有出口槽，所述喷头内部设置有震动旋转喷洒机构，涉及新能源技术领域。通过设置震动旋转喷洒机构，磁块A再次与磁块B进行磁性相斥，推动滑块继续上升，从而不断的使喷头进行往复震动，将通过滤网喷洒出的大量喷料进行旋转喷洒，并通过抖动，将喷洒的涂料进行抖散，提升喷洒的全方位效果，也避免了喷料内过于集中，通过震动也再次将水份与原料抖动充分均匀，提升喷涂的均匀性。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车电池的快速更换装置，包括：电池和连接板，所述电池的数量为五个，所述连接板的顶部开设有放置槽一，所述电池位于放置槽一的内腔并与放置槽一活动连接，所述连接板的内部开设有腔体，所述腔体的内部设置有散热结构，所述散热结构包含有与腔体固定连接的导热硅胶垫片，所述导热硅胶垫片的底部固定连接有散热片，所述散热片的底部固定连接有导热片。本发明在实际使用过程中，首先通过将电池放置在连接板和顶板之间对其进行连接，接着再通过简练的固定结构将电池与底板进行快速固定，操作简便且节约时间，同时不易对电池进行磕碰，进一步降低了对电池的损耗。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘转向特性分析的评价方法，评价测试方法为：设定基于车速特性的转向助力特性、转向回正特性、转向阻尼特性、转向限位特性和转向跟随特性的性能项，组成评价矩阵；并对各性能项分别进行特性分析以及仿真测试。本发明提供一种新能源汽车底盘转向特性分析的评价方法能通过转向电机的设计提高转向电机的效率。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车驱动电机用在线监控装置，包括设于驱动电机外侧的接线板；与接线板相对应的导电片、一端与导电片相连接的第一导线；紧固螺钉，导电片设有贯穿其上下表面的贯穿孔，接线板设有贯穿其上下表面的第一螺孔，第一螺孔与紧固螺钉相匹配；至少一个设于紧固螺钉的端头一侧的检测杆；设于接线板上方的底块及用于调节底块位置的调节部，底块的下表面设有开口槽，在接线板与导电片连接后，通过调节部调节底块的位置，使得检测杆穿过开口槽；设于开口槽左右侧面内的压力传感器、与压力传感器的受力面连接的压力传递部。通过本装置，可提醒车主及时对紧固螺钉进行紧固，延长了驱动电机的使用寿命。
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本发明适用于新能源汽车充电桩技术领域，提供了一种具有线缆保护结构的新能源汽车充电桩，包括机身、控制器、紧急停机按钮、信号发射天线、充电枪仓、充电枪、充电线、线缆收集室以及主散热槽，机身前侧面偏上位置设有控制器，控制器右下方设有紧急停机按钮，机身上端面外侧设有信号发射天线，信号发射天线下设有发射座，机身右侧中间位置设有充电枪仓，充电枪仓内放置有充电枪。本发明首先由于设有线缆收集室，将充电线单独收集在一个封闭空间中，所以能避免因充电线长时间暴露在外而被破坏；其次由于设有信号发射天线，所以能通过控制器实时监测充电线状态并由信号发射天线将状态监测情况远程发送到监测中心。
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本发明公开了一种低速新能源电动汽车底盘蓄电池安装结构，涉及新能源电动汽车技术领域。本发明包括底座，底座顶部固定有电池存储槽，底座底部通过螺栓固定有底部调节结构；底座上且位于电池存储槽四周边角的位置均贯穿有与底座转动连接的转杆，转杆位于底座内部的一端固定有第一锥形齿轮；电池存储槽内部位置设置有设备槽。本发明能够实现将底座与汽车底盘固定连接或取下底座，结构简单，操作快速，缩短为电动汽车补充电能的时间，降低电动汽车的使用成本；通过在底座设置能够进行折叠的底部调节结构对整个底座进行支撑，对整个底座以及电源进行保护，同时方便对安装结构整体进行移动。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池锁紧机构，包括锁紧机构，所述锁紧机构包括左右两侧设置的竖板，左右两侧的竖板之间安装有若干电池组，左右两侧的竖板上下两端之间均连接有端部连接组件，相邻的锁紧机构之间通过固定组件连接，结构简单，构造清晰易懂，能够实现多组电池块的固定锁紧安装，结构强度高，锁紧固定方便，操作简单，稳固性好，功能性强；本发明能够同时锁紧组装多组电池块，能够提高新能源汽车的续航能力。
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本公开属于新能源汽车的多角度表面喷漆领域，公开一种用于新能源汽车的多角度表面喷漆装置，喷漆装置由操作平台、第二转盘、运动轨道组件、机械手臂组件、喷头组件、机械喷漆组件共同组成，多种组件之间的配合形成多种维度的运动方式，多种维度之间的组合运动方式使得喷嘴能够实现多种喷漆方式，以达到喷嘴多角度喷漆的目的，同时可对车壳的内外同时喷漆，多个喷嘴也能够实现多种油漆同时使用。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车换挡锁止及驻车辅助机构，包括有外框、保护框、第一固定轴、第二固定轴、转动杆等；外框外顶部右侧固接有保护框，外框内部后侧固接有第一固定轴，外框内部前侧固定连接有第二固定轴，第一固定轴和第二固定轴之间共同转动式连接有转动杆。在车辆断电或出现故障进行驻车时，驾驶人员手动拉动手刹杆，弧形磁块会通过磁力将圆形磁块及其上装置向上吸引，使得滑动卡杆不再对换挡杆进行限位，扭力弹簧随之会复位并带动转动杆及其上装置复位，从而使得换挡杆自动地回到P档，从而可以便于辅助驻车。
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本申请提供的一种接触器、充放电回路和新能源汽车，涉及低压电器领域，接触器包括：静铁芯、动铁芯、一级辅助触点、二级辅助触点、主触点；一级辅助触点、二级辅助触点依次设置在主触点和动铁芯之间；主触点与动铁芯通过连接件连接；静铁芯中包括线圈，当线圈通电时，静铁芯吸引动铁芯移动，动铁芯通过连接件拖动主触点移动；主触点被动铁芯拖动时与一级辅助触点连接；或者，主触点被动铁芯拖动时与一级辅助触点连接，且一级辅助触点与二级辅助触点连接。本申请提供的一种接触器、充放电回路和新能源汽车，通过电池管理系统中一路relay信号即可控制，系统接线较简单，且释放了系统布置空间。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池极板加工装置，属于新能源汽车电池领域，包括输送机构，所述输送机构包括驱动电机、输送辊、输送带，输送带与输送辊安装，且输送辊通过驱动电机进行驱动，所述输送带上侧带体的下侧设有支撑架，所述输送带的上侧带体与支撑架的顶面滑动接触，所述输送带的带体均匀开设有缺口槽，每个所述缺口槽内均固定有多个定位胶条，位于支撑架上侧的所述缺口槽的内侧通过定位胶条放置有极板；所述输送带中部的外侧设有吊架，所述吊架的底部安装有横板。本发明可对极板进行大批量打磨加工，操作过程高效便捷，打磨加工时产生的碎屑也可实现高效且彻底的清除，避免碎屑飞溅造成的空气污染和清洁成本的增加。
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本发明公开了一种新能源汽车高压线束屏蔽结构，包括屏蔽结构主体，所述屏蔽结构主体包括顶盖与底盖，且所述顶盖、底盖两端外表面的中部均开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有线束，所述两组线束之间设置有HVIL接口，所述顶盖、底盖一侧外表面的左右两端均设置有固定机构，所述顶盖与底盖之间设置有四组安装机构，所述顶盖的下端外表面通过安装机构与底盖的上端外表面固定连接。本发明所述的一种新能源汽车高压线束屏蔽结构，通过设置的防护壳、铝层、编织层、包带层与绝缘层，可以起到很好的屏蔽效果，便于使用，且通过设置的固定机构与安装机构，使得线束便于安装固定且更加稳定，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种具有智慧停车机构的新能源汽车充电位，包括充电位和限位架，所述充电位顶部设置有分隔板，且分隔板内设置有电池组和电动伸缩杆，所述分隔板的顶部连接有顶板，且顶板通过安装架与太阳能光伏板连接，所述电动伸缩杆设置在电池组的上方，所述限位架设置在充电桩本体的另一侧，所述充电位的内部开设有设备槽，且设备槽内设置有防溜组件。该具有智慧停车机构的新能源汽车充电位，设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆可推动移动板移动，从而即可在移动的过程中实现遮阳挡雨棚的伸展覆盖和折叠，进而便于降低恶劣天气对装置以及车辆造成的破坏，同时也可在一定程度上避免露天充电引发的安全隐患，从而便于提高装置结构的合理性。
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本发明公开了一种新能源汽车电子驻车控制系统，当ESC正常工作，VECU收到驾驶员ESM驻车请求时，VECU向ESC发送驻车请求，ESC控制两路EPB电机实现驻车，VECU收到ESC反馈的驻车状态的信息，确认驻车完成；当ESC发生故障时，VECU进行判断，通过控制两个继电器直接控制一路EPB电机实现驻车控制。本发明中的一种新能源汽车电子驻车控制系统，通过一套硬件设备，VECU使用直接和间接的方式控制EPB锁止机构实现电子驻车功能，成本低，无异响，同时具有安全保障。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，属于电池性能检测领域。一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，包括传送带，所述传送带沿水平面呈闭合凸圆形结构设置，所述传送带内外侧固定有支撑并与其滑动连接的支撑架，所述传送带底端设有传动装置，所述传送带顶面呈环形等间距固设有多个测试承托架，所述传送带一端内侧设有电池测量组件，所述传送带外侧设有自动取放装置。本发明利用电池测量组件对传送带上传输的电池进行机械化自动检测，并利用自动取放装置将测试鉴别出来的不合格产品快速挑选出来。
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本发明公开了一种新能源汽车减震器修复系统及修复方法，包括基座，所述基座内设有修复腔，所述修复腔内均匀的设有四组升降槽，所述升降槽内滑动的设有定位块，左右两端相对的所述定位块之间转动的设有外修复轴，所述外修复轴外壁上设有外修复托辊，所述定位块内设有转动腔；本发明结构简单，操作方便，维护便利，工作时安全稳定可靠，该系统可自动对变形的筒式减震器进行修复，提高减震器的修复效率，降低修复成本，降低车主的对新能源汽车的维护成本，并且该系统对筒式减震器内外变形同时进行修复，可降低修复过程中筒式减震器的内应力变化，保证修复质量，因此该设备具有较高的使用和推广价值。
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传统船舶主要以运输为目的，由柴油机产生动力，本发明的候鸟型新能源自供给船无需推进动力装置和燃油，而是利用风力发电机产生的推力加上风帆实现机动移泊；特别是借助东亚季风，像候鸟一样秋冬往南，春夏往北航行，以享受最好的气候条件和最佳的生产环境，以新能源发电产生的丰富的电力制造淡水，开展工农渔业生产，自给自足，避免岛礁环境污染和生态改变，同时为发展海洋经济，拓展远离陆地的海域的种植业和养殖业，创造了丰厚物质基础。
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本发明涉及用于制作新能源汽车电池架的角钢自动切割机，它包括基座，所述基座上支撑安装有锯片及其滑动机构，在基座的顶部安装有水平夹紧机构和竖直夹紧机构，所述基座的侧面设置有送料机构。此切割设备能够对新能源汽车电池架所需要的角钢标准件进行自动化切割，而且能够方便的调节其切割长度，进而适应不同型号电池架的需求，最终提高了生成效率。
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