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本发明涉及新能源路灯领域，特别涉及一种具有除蚊功能的新能源路灯，包括底座、灯柱、辅助组件、除蚊组件、太阳能发电装置、风力发电装置和两个节能LED灯，灯柱通过底座与路基连接，两个节能LED灯对称设于灯柱上端，灯柱中段设有收纳组件，收纳组件通过辅助组件能够沿灯柱的轴线转动，收纳组件内设有用以驱动除蚊组件向外转动的翻转电机，太阳能发电装置和风力发电装置均安装在灯柱顶端，灯柱顶端还设有雨天检测装置，灯柱内设置有控制器和蓄电池，雨天检测装置与控制器电性连接，蓄电池通过触点开关与节能LED灯电性连接，本发明充分利用了可再生能源，达到了环保的要求，并且在日常照明的同时，也能进行除蚊，从而优化了小区内的生活环境。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了基于车联网的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体、发射线圈组件和警示组件，警示组件包括底座，底座的内部活动插接有踏板，固定座的底部活动铰接有拨板，固定座的内底壁放置有导电球，中心柱的外侧活动套接有转套，滑座的左侧固定连接有磁体，底座的内部且位于滑座的左侧固定连接有电磁铁。在充电的过程中，有人靠近充电区域时会先踩到踏板，使得压板旋转下移拨动一次拨板，拨板将导电球向上弹起，使其穿过球框后下落复位，这个过程中警报器的电路连通，警报器发出警报，提醒人员不要靠近充电区域，避免了在充电过程中，其他人误闯入到充电区域，存在安全隐患的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组；所述备用充电电池安装架上安装有备用充电电池。本发明提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用和归还备用充电电池，租用满电的备用充电电池可重新为第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组充电；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。
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本发明涉及一种可靠型新能源汽车，包括车体、壳体、倒车摄像头、防雨机构、稳压电路和中控机构，防雨机构包括升降组件和伸缩组件，升降组件包括驱动单元和两个移动单元，防雨单元包括伸缩架、固定板和遮挡布。该可靠型新能源汽车中，通过防雨机构，防止雨水淋湿身体和座椅，起到了保护的作用，并且遮挡布的升降，以便应对不同身高的人进行遮挡，使得挡雨效果更好，更加人性化，提高了驾车体验，在稳压电路中，利用第二集成电路U2的电流限制端通过第二电阻R2与接地端连接，限制了电流的大小，保证了输出端稳定的电压输出，由于第二集成电路U2的型号为LT3086，使得该电路运行时输出电压稳定性好、压差小且工作噪音小。
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本发明公开了一种新能源汽车用便于拆卸和固定的蓄电池组，本发明的新能源蓄电池组不仅可以方便的对电池片阵列进行拆卸与组装，以便于对电池片阵列进行保养、更换与维修，而且，还可以方便的将整个电池箱进行拆卸，其采用专门的锁紧组件，可以提高电池箱的稳固性的同时，可以方便对电池箱整体进行拆装，拆装方便简单，大大提高了电动汽车蓄电池组的安装性能，本发明的电池片阵列之间采用隔板隔开设置，不仅具有较好的抗震性能，而且，还可以保证散热作用，保证电池性能，本发明的锁紧组件操作简单方便，几乎不需要拆装工具，仅需要双手即可完成锁紧与拆卸。
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本发明公开了一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台和充电桩；所述充电平台的下端设置有支撑架，支撑架的上端设置有平面支撑板，平面支撑板的四周设置有围栏，围栏与平面支撑板上端面固定连接；所述停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，每个停车充电区的两侧设置有隔离墩；所述充电接口的右侧设置有感应区，所述充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮。本新能源汽车用自助充电站在使用时，停车充电区内无车时，电子道闸打开，取下充电枪后，控制开关开启，电子道闸关闭，充电枪从充电接口拿下后，控制开关关闭，电子道闸打开，以防止车主充完电后未将充电枪放回，避免充电枪损坏。
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本发明涉及一种海洋新能源组合发电装置。包括风力发电装置和波浪能发电装置，风力发电装置位于水平面上方，设置在浮体上，波浪能发电装置位于浮体下方并和锚链连接，浮体中设有电源管理模块和电源储能模块，风力发电装置和波浪能发电装置产生的电能通过刚性杆和电源储能模块连接，波浪能发电装置结构为波浪鸭上设置有摇摆轴并能够通过摇摆轴摆动，波浪鸭上通过转动轴连接传动杆，传动杆的另一端和液压泵的活塞连接，活塞下方直管发电通道，直管发电通道内设有液态金属，液态金属的两侧设有超导磁体。本发明提供的海洋新能源组合发电装置将风力发电和波浪能发电完美的结合，波浪能发电装置设置在水面以下，使建造方便，造价便宜。
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本发明公开了一种新能源风力发电装置，包括底座，所述底座上设置有固定架，所述固定架顶部设置有固定座，所述固定座上设置有能够调节倾角和方位角的风力发电机构，所述风力发电机构包括固定板和发电风筒，固定板通过旋转支撑机构固定支撑在固定座上，所述发电风筒横向设置在固定板上，发电风筒为两端开口的筒体结构，所述固定板对应发电风筒前端底部设置有第一支架，所述发电风筒前端底部铰接在第一支架上，发明提供一种新能源风力发电装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明能够调整发电风筒方位角，便于发电风筒有效利用风力资源，另外本发明调节发电风筒的倾角，进一步有效利用风力资源，大大提高风力资源利用率并提高风力发电效率。
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本发明公开了一种新能源海岸潮汐发电装置，包括固定在海岸边的固定架，所述固定架上活动连接有浮筒，所述浮筒底部设置有具有双向吸能的水力发电机构；所述浮筒端部设置有连杆，所述连杆外端设置有滑块，所述固定架上设置有竖向滑轨，所述滑块套装在竖向滑轨上；所述水力发电机构包括横向水筒，所述横向水筒固定在浮筒底部，横向水筒左右两端设置有进水口，本发明提供一种新能源海岸潮汐发电装置，结构设置巧妙且布置合理，高效利用潮汐中蕴含的巨大能量，实现双向水能利用，潮汐产生的涨潮和退潮，均能发电，大大提高潮汐能量利用率，另外本发明能够调节入水量，实现高效利用潮汐能，同时能够有效避免过大的入水量对结构稳定性的影响。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池用软包装材料及其制备方法，所述的锂电池用软包装材料具有层状结构，中间层为铝基层，所述铝基层外侧分为上下两侧，下侧依次由内到外分布为粘合树脂层、PET层、粘合树脂层和共聚丙烯层，上侧依次由内到外分布为粘合树脂层、PET层、粘合树脂层和均聚丙烯层；所述粘合树脂层为网格状结构的粘合树脂，网格中分布有α‑Al2O3纳米粉，所述的粘合树脂包括均聚丙烯、苯乙烯‑马来酸酐的共聚物、过氧化二异丙苯、醋酐、羟基硅油。本发明通过采用特定的结构以及添加了醋酐、羟基硅油，综合提高了新能源汽车锂电池用软包装材料的热封强度、阻燃性能和散热性能。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种多功能新能源自动盖章装置，本装置设置有移动装置，能够移动，本装置设置有高度调节装置，能够调节高度，本装置利用太阳能，节约能源，本装置能够自动盖章，自动收集盖章后的纸张，解放了劳动力，本装置设置有储物装置，能够储放杂物，太阳能发电装置与外部箱体相连接，纸张收集箱与外部箱体相连接，高度调节装置与外部箱体相连接，移动装置与外部箱体相连接，纸张传送装置与传送装置固定底板相连接，自动盖章装置与传送装置固定底板相连接，固定壳体与传送装置固定底板相连接，高度调节装置与固定壳体相连接。
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本发明提供新能源充电站系统，包括市电、光伏组件、光伏逆变器、电池组、储能变流器、直流充电桩、交流充电桩、监控系统；市电与交流母线连接，光伏组件通过光伏逆变器与交流母线连接，电池组通过储能变流器与交流母线连接，直流充电桩、交流充电桩与交流母线连接，直流充电桩与电动汽车的动力电池连接，交流充电桩与电动汽车的充电机连接；本发明涉及新能源充电站系统控制方法；本发明还涉及电子设备与可读存储介质，用于执行上述方法。本发明实现市电、光伏组件、电池组协同供电，能有效利用太阳能和蓄电池，实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电功能，使能源消耗与系统损耗最小，保证了供电的连续性，有效降低充电成本。
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本发明公开一种新能源汽车电池组件安装结构，包括电池组件本体和用于承接该电池组件本体的支撑，在所述电池组件本体和支撑上对应设有至少一组电池安装孔，该电池安装孔穿设有电池自攻螺丝，该电池自攻螺丝将所述电池组件本体和支撑连接固定。采用本发明的一种新能源汽车电池组件安装结构的显著效果是，电池自攻螺丝穿过电池安装孔时，在电池安装孔内壁攻丝，直接将电池组件本体和支架/箱体连接，省去了预设电池连接螺母的操作，拆装非常方便，高效。
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本发明涉及一种用于新能源汽车倒车系统的超声波测距仪，包括主体、插杆和探头，主体内设有检测机构，检测机构包括底板、固定块、支杆、第一调向机构、支撑杆、托板和第二调向机构，第一调向机构包括第一驱动电机、第一驱动轴、套管、连接块、连杆、滑环和支撑框架，第二调向机构包括固定轴、套环和两个调向单元，该用于新能源汽车倒车系统的超声波测距仪利用第一调向机构调节探头与水平方向的夹角，实现设备对不同高度进行障碍物距离检测，不仅如此，通过第二调向机构调节插杆的方位角，实现在同一高度上对各方位障碍物进行距离检测，从而使驾驶员能在倒车时全面了解汽车尾部与障碍物的距离范围，并做出相应调整，实现安全倒车。
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一种新能源汽车用供电装置，包括与充电桩固定连接的主供电线缆、与新能源汽车相接的充电插头以及伸缩部段，所述伸缩部段两端分别设置有主供电座和次供电座，所述伸缩部段中设置有左右延伸的滑动型腔，所述主供电座和次供电座中分别设置有开口朝向所述滑动型腔的主供电槽和次供电槽，所述伸缩部段上端壁和下端壁均设置有连通所述滑动型腔的导向通槽，所述滑动型腔中可左右滑动地安装有滑动接合头，所述滑动接合头上下对称固定设置有导向板，所述导向板伸入到所述导向通槽中并与所述伸缩部段外端壁齐平，所述滑动接合头右端固定设置有次供电线缆，所述次供电线缆穿过设置于所述次供电座中的通孔并与所述充电插头连接。
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本发明公开了一种带尺寸补偿的新能源电池分选夹爪，其包括夹爪组件，其中，所述夹爪组件包括驱动元件和设置于驱动元件上的两个夹手，所述驱动元件驱动两个夹手分开或靠近，所述驱动元件上设置有能够沿高度方向移动的弹性补偿组件。上述带尺寸补偿的新能源电池分选夹爪针对电池生产的混流特性和尺寸差异性进行优化，增设弹性补偿组件，通过弹性补偿组件不仅能够确保夹取时电池底部的水平度，提高夹取的稳定性，提升了设备的兼容性和安全性；而且整个过程中，夹持力和压紧力可控，从而不会损伤电池的外壳。
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一种综合多源信息的新能源接入宽频带稳定性多级预警方法。首先通过对区域电网的关键变电站、新能源电站以及传统火电机组的次同步振荡信号进行布点监测，获取区域电网宽频带10‑90Hz的间谐波电流、电压、功率以及火电机组扭振数据，通过对间谐波电流、电压以及功率数据的分析，按照区域振荡的特性以及间谐波在系统中传播的范围，划定不同的预警级别。本发明应用在基于WAMS的次同步监测预警主站内，通过不同分级预警信息的设置，方便运行人员直观地确定系统内发生次同步振荡的情况，从而及时采取应对措施，保障系统的安全稳定运行。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包安全防护装置，通过在电池包上方设置底部开口的防护罩将电池包盖住，防护罩通过磁性块连接在底板的磁性连接块上从而方便装上取下，防护罩两侧为网孔板方便通风降温，并且防护罩内顶部设置降温风机进行降温，并且网孔板外侧设置保温板将防护罩密封，保证冬天温度低时的工作，这样的安全防护装置效果优异，使用方便，适用于新能源汽车组合电池包的安全防护中。
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本发明涉及一种新能源汽车座椅靠背用复合片材，它包括塑胶片材，塑胶片材的一侧复合有纤维增强热塑性复合材料片材，塑胶片材的另一侧复合有树脂片材，树脂片材是由基体树脂与纤维层组成，基体树脂与纤维层合为一体，纤维层上涂布有基体树脂；所述纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束，经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束均有1000～2000根纤维丝捻合而成。该方法制备的新能源汽车座椅靠背质量轻，成型稳定时间短，表面平整且舒适性高。
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本发明公开了一种新能源冷链车制冷控制系统，包括控制模块、调节模块和执行模块，所述执行模块包括制冷电机M1，所述调节模块控制所述制冷电机M1运行，所述控制模块获取外部信号并根据所述外部温度信号控制所述调节模块。本发明的感应动作灵敏，温度调节适中。
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一种新能源滑板车，属于交通工具，它包括脚踏板、车轮、支撑杆和把手，所述的脚踏板底部两端安装有车轮，脚踏板前端上方安装支撑杆，支撑杆上端连接把手，所述的脚踏板上端安装一太阳能光电板，脚踏板内部设一蓄电池，后方车轮上方安装一发电机，发电机的上端有一个摩擦轮，摩擦轮在行驶过程中与后方车轮紧密配合；把手上安装有操作按钮，把手两端各设一手闸，支撑杆上安装一升降卡扣装置。该新能源滑板车可利用太阳能做为动力，滑动快速、省力、且节约能源，它主要由电子元器件构成，不涉及机械部件，性能稳定寿命长、安装维护简便。在没有太阳的阴雨天，我们可以利用车轮摩擦力发电，不影响滑板车的使用。
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一种汽车动力的新能源制造技术——液氢，氢动力可以达到100％的无污染，氢动力在提供能源的过程中，化学反应只产生水，一点污染都没有。而普通汽车的排放尾气中都含有大量的有毒气体，用氢气做成汽车新动力，在国内外已经实验成功，主要原因是氢气在汽车上存放需要一个大型的高压密封箱来存放液氢，才能跑400多公里，是个很大的累赘。一种汽车动力新能源助燃剂，就是在氢气燃烧时，加进一种助燃剂，这种助燃剂与氢气空气混合后，产生微量不断的爆炸，使氢气充分的燃烧产生更大的动力，提高行驶里程，减少了液氢密封箱的体积。
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本发明公开了一种新能源汽车电池锁紧装置，该装置包括：与电池适配的电池仓，电池仓上设置有电池推入口；设置于所述电池仓上且通过联动机构控制的电池夹紧装置。由于该电池锁紧装置采用通过联动机构控制的电池夹紧装置对电池进行夹紧，因此在进行电池更换的过程中仅需操作联动机构的操作端即可实现电池的整体夹紧或放松，与现有技术中采用螺栓固定电池相比，该锁紧装置仅需一次操作即可实现电池整体的夹紧或放松，大大简化了电池的拆装过程，有效减少了更换电池的时间。本发明同时公开了一种安装有上述电池锁紧装置的新能源汽车。
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本发明公开了一种新能源发电变流器控制电源及包括该控制电源的变流器，所述的控制电源包括电源输入单元、具有对输入电源进行选择切换的操作转换模块、不隔离逆变模块和电源输出单元；电源输入单元、具有对输入电源进行选择切换的操作转换模块和电源输出单元依次连接；不隔离逆变模块包括整流电路A和逆变电路，两电路串联并分别连接到具有对输入电源进行选择切换的操作转换模块中。本发明克服了现有光伏、风力发电及蓄电池储能等新能源发电变流器控制电源存在的问题，或能满足要求但控制电源方案本身复杂或使用寿命不足的缺陷，并同时具有两种功能模式。
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本实用新型涉及油管生产技术领域，尤其是一种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具。一种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具，包括用于油管推弯的推弯模具和用于油管缩口的缩口模具，油管推弯的推弯模具和油管缩口的缩口模具都包括定模和动模，定模内的型腔内安放有工件，定模的内侧表面有两组模孔，定模上有与模孔匹配的模头。这种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具，对设备精度要求不高，产品的定位精度主要由成型模具精度保证，进而提高了工作效率，改善了产品位置度的合格率。
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本实用新型公开了一种新能源用的太阳能安装结构，包括底板，所述底板上固定安装有固定杆，且固定杆上设有升降杆，所述固定杆与升降杆之间设有升降架，且升降架包括固定座、螺杆、调节轮、紧固件和螺纹套，所述底板上固定安装有滑轨，且滑轨上设有活动杆。本实用新型所述的一种新能源用的太阳能安装结构，属于新能源技术领域，通过设置的升降杆、升降架、调节机构等结构，便于对太阳能电池板的安装倾斜度进行调节，提高了安装可调性，采用螺纹连接的方式进行调节，调节精度高，调节后稳定性高，采用紧固件进行升降杆的连接工作，便于进一步进行调节，采用安装架，弹簧等结构能够保证太阳能电池板安装后的稳固性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种防水散热型新能源充电汽车充电桩，包括顶盖，顶盖的下表面固定连接有照明灯，顶盖底部的轴心处与支撑架的顶部固定连接，支撑架的底部与充电桩外壳的顶部固定连接，充电桩外壳内部的顶端设置有散热风扇，散热风扇的顶部固定连接有通风管，充电桩外壳的内壁与通风管的外表面固定连接，风管的底部与设置在充电桩外壳顶部的通风口固定连接。该防水散热型新能源充电汽车充电桩，通过设置顶盖和充电桩外壳，利用顶盖遮挡雨水，避免充电桩外壳被雨水直接冲刷，通过设置倾斜的充电桩外壳顶部，达到快速排去充电桩外壳顶部雨水的效果，避免积水堆积在充电桩外壳顶部。
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本实用新型涉及轴齿轮夹装技术领域，尤其涉及一种新型新能源车轴齿轮装夹装置。新型新能源车轴齿轮装夹装置包括工作台、轴齿轮、夹持组件、提升机构、套取组件和清理机构，第一固定套安装在工作台的顶部，第一固定套的两端侧壁上螺纹连接有对称设置的第一螺杆，两组第一螺杆位于第一固定套内侧的旋入端均转动连接有第一夹垫，提升机构安装在工作台的顶部，且提升机构上还安装有套取组件，清理机构安装在工作台的顶部。本实用新型提供的新型新能源车轴齿轮装夹装置具有能够对不同规格的轴齿轮进行装夹组装，并可以对轴齿轮表面清洁干净，避免加工后的轴齿轮表面粘附灰尘碎屑对设备造成损坏的优点。
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本实用新型涉及一种新能源电池规格检验装置，属于新能源电池检验技术领域，包括底板，通过设有套管，通过套接支撑杆和升降杆位于套管内部的长度，便于对本实用新型的高度进行调节，且同时何有限位螺母，便于进行锁死，避免套管进行转动，方便对不同高度的新能源电池进行使用，增加本实用新型的适用性，通过设有双向丝杠，通过调节手轮转动双向丝杠，进而便于对第一移动块和第二移动块之间的距离进行调节，进而便于对外部不同宽度的电池进行检验，且设有弧形结构的电极板，便于电极板与外部的电池电极相接触，且便于电池经过电极板，方便与外部输送带相配合进行使用，方便操作，便于使用，增加检验的便利性和检验速度。
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本实用新型提供一种新能源车后背门盛具，属于新能源车零部件运输盛具技术领域，以解决一般的汽车零部件盛具不便大量装载纯电池新能源车小巧的后背门的问题，包括底框，底框四个拐角处均立有支撑梁，位于前方的两个支撑梁为前支撑杆，位于后方的两个支撑梁为后支撑杆，两个后支撑杆之间横向设置有背梁，背梁与位于前方的底框边栏之间通过主托架连接；底框上设置有多组盛架，包括转动穿设在两个后支撑杆之间的转杆，转杆上套设有两个侧臂，两个侧臂前端通过连接杆连接，转杆与连接杆之间设置有副托架，侧臂与连接杆的连接处设置有副支柱，多个盛架通过副支柱重叠摆放，底框前侧两边设置有支撑最底部盛架的主支柱。
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