有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车交流充电系统实训台 1181     

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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电系统实训台，一种新能源汽车交流充电系统实训台，包括基座，所示基座两侧的内壁对称设置有连接板，基座两侧的内壁均设置有限位滑槽，限位滑槽被装配用于限制连接板的翻转角度；两个连接板之间设置有展示板组件，连接板被装配用于驱使展示板组件合拢或延展。本实用新型所提供的新能源汽车交流充电系统实训台，连接板转动安装在基座内相对两侧的外壁，且在基座两侧的内壁设置有限位滑槽，连接板上设置的滑杆均滑动安装在所述限位滑槽内，通过限位滑槽可限制连接板的滑动路径，且在连接板两侧的外壁均设置有抵块，抵块将连接板收纳时将其固定；连接板一侧的外壁均绞接有展示板组件。

新能源卡车电池框架焊接夹具 951     

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本实用新型的一种新能源卡车电池框架焊接夹具，包括机架和焊接架，机架上设有旋转座，焊接架转动式架设在旋转座上并可在适当位置固定，焊接架包括底架、装设在底架上的纵梁夹紧器和电池框定位销，底架上还装设第一支腿、第二支腿和第三支腿，第二支腿与电池框定位销相对设置并处于第一支腿和第三支腿之间，第一支腿和第三支腿分别与两侧的纵梁夹紧器相对设置，第一支腿和第三支腿上通过多角度调节座装设有固定销。本实用新型通过第二支腿上的固定销和快速夹紧器的结构实现对新能源卡车电池框架零件的快速定位，结合焊接架转动式装设在旋转座的结构可以实现对新能源卡车电池框架各部位的快速焊接，以及焊接完成后的整体电池框快速拆卸。

新能源汽车NVH性能检测装置 775     

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本实用新型提供了一种新能源汽车NVH性能检测装置，属于汽车性能检测技术领域。该新能源汽车NVH性能检测装置包括第一固定机构和第二固定机构。所述第一固定机构包括第一支撑组件、第一轴杆、第一把手、第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮。本实用新型通过第一箱体、NVH性能检测装置本体、第一把手、第一轴杆、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮和第一螺纹杆以及第一支撑板、第一夹紧块、第二把手、第二轴杆、第四圆锥齿轮、第三圆锥齿轮、第二螺纹杆、第二支撑板和第二夹紧块的作用，从而达到了安装时稳定的目的，NVH性能检测装置检测时降低自身产生晃动的可能性，使检测结果较准确，提高了对新能源汽车制造质量做出评测的准确性。

利用风能提高续航能力的新能源汽车 898     

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本实用新型公开了一种利用风能提高续航能力的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的前部设有若干竖排第一风力发电机，所述第一风力发电机的叶轮朝向汽车本体行驶方向的前方，相邻的第一风力发电机中位于前方的第一风力发电机高度低于位于后方的第一风力发电机，所述第一风力发电机安装在倾斜的框架上，所述框架与水平面夹角为15～45°，所述第一风力发电机向汽车本体内的蓄能装置供电。本实用新型在于提供一种利用风能提高续航能力的新能源汽车，有效的利用汽车在行驶时的风能，提高汽车的续航能力，是一种绿色、节能环保零污染并且取之不尽的新能源汽车。

新能源用沼气池清理装置 1150     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用沼气池清理装置，包括支座，所述支座的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有支架，所述支架的外壁活动连接有滚轮，所述支座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有滑道。该新能源用沼气池清理装置，能够达到对沼气池进行全面清理的目的，解决了人工清洗效率低的问题，提高了装置的清理效率，节省了人力，节约了劳动成本，操作灵活简便，同时有效的保障了沼气池内部的清洁度，实用性能好。

新能源汽车太阳能板固定装置 1063     

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本实用新型公开了一种新能源汽车太阳能板固定装置，涉及固定装置技术领域。本实用新型包括第一太阳能板固定板、第二太阳能板固定板、第三太阳能板固定板和伸缩底座；第一太阳能板固定板分别于第二太阳能板固定板和第三太阳能板固定板滑动配合；第一太阳能板固定板底部套接有伸缩底座；伸缩底座包括底座和电动伸缩杆；电动伸缩杆转动连接在底座上表面上。本实用新型通过各太阳能板固定板之间的滑动配合，节省了空间增大了太阳能板的使用面积；通过两电动伸缩杆的同步伸缩运动，使得新能源汽车太阳能板能够进行高度上的调节；通过两电动伸缩杆的不同步伸缩运动，使得新能源汽车太阳能板能够进行角度上的调节。

新能源动力电池管理实训台 813     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池管理实训台，包括台体，所述台体的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部活动连接有显示屏，所述顶板顶部的两侧均活动连接有与显示屏配合使用的卡板，所述卡板的内壁固定连接有定位机构，所述顶板的顶部开设有与定位机构配合使用的定位槽。本实用新型通过设置台体、定位机构、定位槽、显示屏、顶板、卡槽、限位块、卡板、通口、拨块、T形滑槽、T形滑块、限位槽、滑动槽和滑动块配合使用，解决了现有的新能源动力电池管理实训台不方便与显示屏进行安装，不便于使用者使用的问题，该新能源动力电池管理实训台，具备方便使用者对显示屏与实训台之间进行连接安装，方便使用者使用的优点。

新能源汽车座舱加热装置 1140     

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本实用新型公开了一种新能源汽车座舱加热装置，包括回收加热箱，所述回收加热箱左右两侧开设有驱动槽，所述驱动槽内通过转轴连接有驱动叶轮，所述回收加热箱上侧设有分液槽，所述回收加热箱下侧设有集液槽。本新能源汽车座舱加热装置在使用过程中，吸热板分别设置在新能源汽车的电池放置箱以及电机放置箱内，在回流泵的作用下，液体由储液箱通过输液管注入吸热板内，并在吸热板内导流槽流动过程中将吸热板吸收的热量吸收并传递到回收加热箱内，热量通过散热板散出对座舱进行加热，充分利用汽车自身产生的热量，驱动叶轮和散热叶轮结构加快热量散出，辅助加热器加热，即保护了汽车的相关组件，又起到了座舱加热效果，减少能耗，一举两得。

新能源设备高压线束布置卡位结构 864     

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本实用新型涉及线束布置卡位技术领域，且公开了一种新能源设备高压线束布置卡位结构，包括上夹扣，上夹扣的下方设置有下夹扣，上夹扣和下夹扣的内壁均开设有安装槽，安装槽的内壁固定连接有连接座，连接座表面的中心处固定连接有弹簧，弹簧的两侧均固定连接有伸缩套杆，伸缩套杆的一端固定连接有连接杆，连接杆的两端均设置有滑轮，安装槽的两侧壁均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑轮。该新能源设备高压线束布置卡位结构，通过设置弹簧以及伸缩套杆，利用弹簧的弹性来调节卡位结构的大小以及利用弹簧的弹性来复位，再利用伸缩套杆来对其加固支撑，从而达到了该新能源设备高压线束布置卡位结构的使用稳定的效果。

汽车辅助动力系统及新能源汽车 949     

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本实用新型提供了一种汽车辅助动力系统及新能源汽车，属于车辆工程领域，汽车辅助动力系统包括发动机、电机以及汽车附件系统，所述发动机和电机之间通过离合器连接，所述电机和汽车附件系统之间通过动力耦合器连接。所述新能源汽车包括上述的汽车辅助动力系统。本汽车辅助动力系统及新能源汽车采用发动机和电机配合的方式为汽车附件系统提供动力，可以选择发动机或者电机作为动力源，不仅简化了附件系统的结构，提高了附件系统的紧凑性，而且提高了汽车动力系统和附件系统的工作效率；该辅助动力系统具有发电功能，可以为汽车动力电池充电，有效弥补了现有技术的缺陷。

防潮湿功能的新能源汽车充电桩装置 698     

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本实用新型提供一种防潮湿功能的新能源汽车充电桩装置，涉及充电桩技术领域。该防潮湿功能的新能源汽车充电桩装置，包括充电桩装置本体，所述充电桩装置本体的顶部开设有两个出风口，所述充电桩装置本体的底部开设有两个进风口，所述充电桩装置本体的底部且位于两个进风口之间固定连接有外壳，且外壳的内部套接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端通过转子与输出轴的底端固定连接。该防潮湿功能的新能源汽车充电桩装置，通过设置了发热丝、第一伺服电机、输出轴和干燥扇叶，发热丝可以对空气中的水汽进行加热干燥，干燥扇叶达到了对发热丝干燥的空气进行抽出并传送至充电桩装置本体内部的效果。

新能源汽车用超薄绕包铜扁线 1188     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用超薄绕包铜扁线，包括位于中间的镀银铜导体，所述镀银铜导体为扁平形导体，所述铜导体的外部绕包有一薄膜复合结构，所述薄膜复合结构包括位于中间的一层聚酰亚胺薄膜层、涂覆在所述聚酰亚胺薄膜层正面的第一含氟聚合物胶粘剂层以及涂覆在所述聚酰亚胺薄膜层背面的第二含氟聚合物胶粘剂层，所述薄膜复合结构的外部涂敷有一聚酰胺酰亚胺漆层，所述聚酰胺酰亚胺漆层的外部涂敷有一自润滑尼龙面漆层。本实用新型薄、重量轻，可以减小电磁线的绝缘厚度，绕包厚度约在0.025mm，同时将电磁线的性能保持相似水平，可广泛应用于新能源汽车上，对于新能源电机的功率提高有重要意义。

用于新能源电池壳体外板的焊接夹具 1116     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池壳体外板的焊接夹具，涉及焊接装置技术领域，包括彼此相对设置的两组主夹具，每个主夹具包括主夹持部和支撑部，主夹持部包括夹持底座，夹持底座上连接有夹持立板，夹持立板的上方设置有主压臂；主支撑部包括支撑底座；与主夹具相邻并且彼此相对设置的两组辅助夹具，每个辅助夹具包括辅助夹持部和辅助支撑部。本实用新型的用于新能源电池壳体外板的焊接夹具设置有多个主夹具和多个辅助夹具，根据新能源电池壳体外板的特殊结构进行设计，且在夹具一侧还设置有支撑装置，使得外板底面具有多个夹紧和支撑点，外板不易翘起和松动，提高了焊接的精度，采用气缸的控制，提高了整体的自动化程度。

供新能源电动汽车充电一体化装置 1056     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体为一种供新能源电动汽车充电一体化装置，包括充电桩，所述充电桩的侧壁上设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多块控制块，所述控制块的侧壁上设有收纳槽，所述收纳槽的侧壁上设有放置板，所述控制块内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有移动板，所述移动板滑动连接在空腔的侧壁上，所述移动板的下表面固定连接有插杆，所述插杆的一端穿过空腔的侧壁并插设在放置板的侧壁上，本实用新型实现了在放置板的上表面放置报纸杂志，同时可以调节隔板之间的距离，因此这种供新能源电动汽车充电一体化装置值得推广。

新能源汽车电池箱的减震托板 968     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱的减震托板，包括固定板、电池箱和支撑板，所述固定板底部的两侧均固定连接有减震座装置，所述固定板顶部的两侧均固定连接有固定架，所述固定架内部的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁的一侧固定连接有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧远离凹槽内壁的一侧固定连接有压板，所述压板的一侧固定连接有支撑杆，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该具有减震功能的电池托板，解决了现在的电池箱放置在车上不具有减震性能和电池箱在汽车内不易固定夹紧的问题，避免了电箱内部的元件损坏，保证了新能源汽车能正常使用，延长了电池箱的寿命，提高了电池箱减震底座的技术，此结构简单，容易生产。

基于太阳能发电的新能源汽车 758     

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本实用新型公开了一种基于太阳能发电的新能源汽车，主要解决解决现有的太阳能新能源汽车无法对太阳能发电板进行收纳保护的问题。该基于太阳能发电的新能源汽车，包括收纳装置，收纳装置的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动连接有移动板，所述移动板的顶部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上焊接有连接轴，所述收纳槽内焊接有限位板，所述限位板上开设有限位孔。本实用新型结构简单，在步进电机带动太阳能发电板进行下降时，两个密封板会在压缩弹簧弹力的作用下向相互靠近的一侧移动，直至两个密封板相贴合并能完全覆盖收纳槽的槽口，所以收纳装置能对太阳能发电板进行收纳保护，并预防被窃。

新能源大巴车用充电桩 937     

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本实用新型提供一种新能源大巴车用充电桩。所述新能源大巴车用充电桩包括桩体；安装块，所述安装块固定安装在所述桩体的一侧；安装腔，所述安装腔开设在所述安装块上；转轴，所述转轴转动安装在所述安装腔内；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定安装在所述转轴上；电机，所述电机固定安装在所述安装腔内；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定安装在所述电机的输出上；皮带，所述皮带套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上；绕线轮，所述绕线轮固定套设在所述转轴上，且所述绕线轮位于所述第一皮带轮的一侧。本实用新型提供的新能源大巴车用充电桩具有使用方便、线路可以缠绕在内部、不会被汽车碾压、不会缠绕的优点。

新能源大巴车仪表台 838     

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本实用新型提供一种新能源大巴车仪表台。所述新能源大巴车仪表台包括仪表台本体；第一凹槽，所述第一凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；除尘布，所述除尘布设在所述第一凹槽内；第二凹槽，所述第二凹槽开设在所述仪表台本体的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述第二凹槽内；滑块，所述滑块螺纹安装在所述螺纹杆上；铰接杆，所述铰接杆铰接在所述滑块上；第一支撑块，所述第一支撑块固定安装在所述仪表台本体的顶部；安装板，所述安装板铰接安装在所述第一支撑块上；第二支撑块，所述第二支撑块固定安装在所述安装板的一侧。本实用新型提供的新能源大巴车仪表台具有实用性强、清灰方便、手机导航方便的多功能优点。

新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆 801     

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本实用新型涉及一种新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆。本实用新型属于高温电缆技术领域。一种新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆，其特点是：新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆由导体、绝缘层、防护层和屏蔽加强层构成，同向复绞结构导体(1)绕包有绕包层(2)，外侧挤包橡胶绝缘层(3)，挤包橡胶绝缘层(3)外侧设有防护层(4)，防护层(4)外侧设有屏蔽加强层(5)，兼具屏蔽和加强防护作用的屏蔽加强层(5)位于电线表面。本实用新型具有成品电缆弯曲半径小，柔软易于安装，节省空间，工作温度范围宽，柔性防护，屏蔽性好，机械强度高，性能优良，绿色环保，安全可靠等优点。

通过PLC控制动态过热度的新能源汽车变频空调系统 1119     

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本实用新型公开了通过PLC控制动态过热度的新能源汽车变频空调系统，该车用空调的节能控制系统包括压缩机变频器、电子膨胀阀、温度传感器和PLC，所述压缩机变频器用于控制压缩机频率，所述电子膨胀阀控制器用于控制电子膨胀阀的开度，所述温度传感器用于采集空调系统的相关温度，所述PLC收集温度传感器采集的温度信号后通过预先写入其中的控制程序控制压缩机变频器、电子膨胀阀控制器分别来调节压缩机频率、电子膨胀阀的开度来控制车用空调的动态过热度，进而使空调在最佳节能状态运行。本实用新型用于新能源汽车用空调领域，有效降低了车用空调的能耗，增加新能源汽车的续驶里程。

新能源节水灌溉系统 882     

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本实用新型实施例公开了一种新能源节水灌溉系统，包括：供电子系统、控制器、供水子系统和滴灌子系统，其中：所述供电子系统设置有太阳能电池板与太阳能蓄电池；所述供电子系统与所述供水子系统均与所述控制器连接；所述供水子系统设置有水泵，所述供水子系统的电源输入端与所述供电子系统连接；所述供水子系统与所述滴灌子系统的入水口连接。该新能源节水灌溉系统，在滴灌系统的基础上，扩展连接了太阳能蓄电池供电子系统，所述新能源节水灌溉系统在滴灌的节约水能源的基础上，进一步利用太阳能供电，从水能源节约和电能节约的角度达到更佳的节能环保的效果。

将氢燃料电池新能源作为动力装置的玉米收割机 960     

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本实用新型涉及一种将氢燃料电池新能源作为动力装置的玉米收割机,属于新能源应用技术领域。其主要采用氢燃料电池新能源动力装置和玉米收割装置连接组成。从氢燃料容器中输出的氢燃料、通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内部、氢燃料与氧直接通过电化学反应高效产生电流,副产物是水。电流通过导电线输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,电动机的动力输出轴输送机械能到机械传动装置,机械传动装置通过相互连结的各有关机械零部件驱动割杆装置、液压升降器、摘穗扒皮装置、玉米穗输送装置、干燥装置、脱粒滚筒、玉米粒存储箱、玉米粒出口完成玉米的收割、摘穗、扒皮、输送、脱粒、存储作业。

计量多路新能源并网电量的电能表 1070     

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本实用新型涉及一种计量多路新能源并网电量的电能表，包括电能表本体，其特征在于：所述电能表本体包括中央处理器和电源单元，所述中央处理器一端与数据采集单元、数据处理单元和电源单元相连，所述中央处理器另一端与通信模块接口相连，所述通信模块接口与光纤通信模块和PLC通信模块相连，所述电能表本体外部同时接有分布式能源a和分布式能源b，所述电能表本体控制负载用电。本实用新型的优点是：实现了多路新能源并网的电能计量，在分布式能源出口安装上网电能表，通过两个电能表的数值计算得到上网电能和使用电能的电量，随着新能源的发展，计量电表应允许同时接入包括风能、太阳能、生物质能等多路能源计量，适用范围广，便利。

新能源汽车便携式制冷冰箱 950     

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本发明提供新能源汽车便携式制冷冰箱，涉及家用电器领域。该基于新能源汽车便携式制冷冰箱，包括桶身，所述桶身上侧铰链连接有上盖，所述桶身左右两侧均设置有翻板机构，所述桶身下部设置有散热机构，所述散热机构上部设置有制冷组件，所述桶身左右两侧均设置有两个第一凹槽，所述第一凹槽下部转动连接有第一弹簧杆。通过通过设置两个半导体制冷片，减少车载冰箱的重量，通过传感器、电磁铁和第二弹簧杆，可以无接触开启上盖，方便双手被占用时开启上盖，方便使用，通过增大上盖的面积，方便将车载冰箱作为桌子使用，增加车载冰箱的功能，方便在野外露营。

用于新能源电池回收的贮存装置 1142     

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本发明涉及新能源电池回收领域，具体公开了一种用于新能源电池回收的贮存装置，包括：外箱体；内仓体，所述内仓体与外箱体内部固定连接；进气组件，所述进气组件与外箱体内部相连；承压组件；辅助限位组件，所述辅助限位组件与外箱体内部固定连接；加压组件，所述加压组件与内仓体相连；其中，所述加压组件包括：传动调节组件，所述传动调节组件与承压组件相连；联动固定组件，所述联动固定组件与内仓体相连，本装置进气组件可实现内部贮存电池组的干燥除湿，同时，根据内部放置电池组的规格数量，进气组件驱动传动调节组件运行，带动承压组件和联动固定组件，实现对内部电池组的纵向加压固定，进一步提高了电池组的贮存稳定性。

新能源汽车VTCU唤醒系统及方法 1033     

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本发明提供一种新能源汽车VTCU唤醒系统及方法，涉及新能源汽车技术领域，低压蓄电池通过继电器模块的常开开关与VTCU模块电连接；主控模块与继电器模块的线圈电连接；移动终端向能量接收模块发送无线射频能量；能量预处理模块对无线射频能量进行整流滤波，得到直流电压；主控模块用于对移动终端的权限认证；还用于根据移动终端发送的控制指令，控制继电器模块的动作，闭合继电器模块的常开开关，低压蓄电池为VTCU模块提供电源，并唤醒VTCU模块，使VTCU模块进入工作状态。唤醒过程中不消耗任何低压蓄电池的能量，并且避免了车辆停车熄火时低压蓄电池为VTCU模块供给常电，节省了蓄电池能量。

新能源汽车用铜排焊接工装以及焊接机 1073     

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本发明属于铜排焊接工装技术领域，尤其是一种新能源汽车用铜排焊接工装以及焊接机，包括夹持机构，夹持机构包括第一夹杆、第二夹杆和固定杆，第一夹杆和第二夹杆均通过固定杆对铜排表面进行挤压固定。该新能源汽车用铜排焊接工装以及焊接机，通过设置两个夹持机构分布对铜排的两侧进行夹紧固定，利用夹持机构的中的第一夹杆和第二夹杆间的横向夹角通过磁铁块伸展，并将铜排伸入第一夹杆和第二夹杆间的横向夹角，通过在卡槽内向下按压挤压块，利用挤压块的下端对第一夹杆和第二夹杆间的竖向夹角进行扩大，进而使得第一夹杆和第二夹杆配合通过固定杆对铜排进行夹紧固定，从而使得便于对铜排进行固定，进而便于进行焊接。

适用新能源电动车的动力电池包总成 876     

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本发明公开了一种适用新能源电动车的动力电池包总成，涉及新能源汽车技术领域，包括箱体、隔板和箱盖，箱体内设置有由若干个蓄电池组成的蓄电池组，隔板可拆卸地安装在箱体内，且隔板将箱体的内腔分隔为第一盛放空间和第二盛放空间，若干个蓄电池分设于第一盛放空间和第二盛放空间内，隔板的内腔形成与外界相通的输送风道，隔板两侧侧壁上均加工若干个与其内腔连通的风孔；箱盖可拆卸地安装在箱体上。本发明通过采用隔板配合引风台的内腔作为输送风道，能够保证冷空气可以输送至整个箱体内，并进行内部降温，达到整个蓄电池组相对均匀的散热效果，同时此结构实现成本不高，不仅易于控制和生产，而且占用空间不大。

新能源汽车换电站冷却系统的设备信号采集装置及方法 1154     

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本发明涉及一种新能源汽车换电站冷却系统的设备信号采集装置，包括：单片机、RS485收发器、数字隔离器、SPIFlash存储器和变频器；单片机电连接RS485收发器，RS485收发器电连接变频器，单片机和RS485收发器之间的电路上设有数字隔离器，单片机外接SPIFlash存储器；单片机的内部接线通过外部接线连接电站冷却系统的设备，外部接线上均设有外部开关。本发明还公开了设备信号采集装置的工作方法。本发明的有益效果是：本发明采用高度集成式的单片机替代PLC系统，满足新能源汽车换电站冷却系统的水冷柜要求；单片机价格便宜且占用空间小的需求；高度集成式的单片机相比现有的PLC系统，占用空间小，生产成本低，更加适用于大批量生产。

具有共振防御功能的新能源汽车电机 926     

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本发明涉及一种具有共振防御功能的新能源汽车电机，包括支架及设置在支架上的驱动机构、检测机构、连接单元、PLC和固定机构，所述驱动机构包括输出轴、法兰、轴套、前端壳、后端壳、风扇、基座、接线箱、接线盒盖、螺栓、定子和转子，所述固定机构包括驱动单元、底座、丝杆、套环和固定块，所述支架固定设置在底座的一侧，所述检测机构通过连接单元设置在基座上方，在电机发生共振时，能有效的检测到共振信号，并通过固定机构时固定块与电机的基座抵靠，从而改变了电机的重量特性，改变了电机的固有频率，从而使在当前的振动频率下不会发生共振，从而保护了该该具有共振防御功能的新能源汽车电机的正常工作。