有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池系统信息的自动读入系统 1020     

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本发明公开了一种新能源汽车电池系统信息的自动读入系统，包括用户携带的磁条卡或条码卡或芯片卡等各种信息卡，以及设置在智能充电桩中的中央控制器、内置读卡器，上述各种信息卡中预存电动车所配的电池系统信息，中央控制器中预存各种不同电池的最优化充电特性曲线，用户将磁条卡或条码卡或芯片卡等各种信息卡插入读卡器里供读卡器读取，由读卡器自动读入用户新能源汽车电池的电池系统信息，中央控制器根据接收的电池系统信息，自动选择与用户的新能源汽车电池相匹配的最优化充电特性曲线，并根据最优化充电特性曲线控制整个充电过程。

电网友好型新能源汽车快速充电系统及充电方法 865     

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本发明涉及新能源汽车快速充电技术，具体涉及一种电网友好型新能源汽车快速充电系统及充电方法。包括电网和车载蓄电池；还包括变压整流滤波模块、超级电容组充电模块、降压斩波模块、充电控制模块；电网依次连接变压整流滤波模块、超级电容组充电模块、降压斩波模块和车载蓄电池，充电控制模块分别连接超级电容组充电模块和降压斩波模块；充电控制模块用于对超级电容组充电模块和车载蓄电池的电压、电量进行实时监控，并反馈至超级电容组充电模块和降压斩波模块。该充电系统支持新能源汽车快速充电且不对电网造成冲击性负荷，可以调节峰谷时间的用电量,优化电力分配和负载平衡,节省用户充电成本，电路拓扑简单，可以大范围推广使用。

适用于新能源并网发电系统的无功补偿装置 1179     

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一种适用于新能源并网发电系统的无功补偿装置，目的是解决新能源发电系统因谐波大、功率因数低而对电网造成冲击的问题。它包括SVG静止无功发生器、TSC型静止无功补偿器和并联协调控制器，所述SVG静止无功发生器与TSC型静止无功补偿器并联接入电网系统，二者的控制器通过通信接口与并联协调控制器连接。本发明将SVG静止无功发生器和TSC型静止无功补偿器有机结合在一起，使二者优势互补，该装置可有效避免新能源发电系统并网时对电网造成的不良影响，从而改善了无功补偿效果，提高了电网的电能质量。

轮式运输工具 944     

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本发明涉及一种轮式运输工具。所述轮式运输工具包括车轮及设置于所述车轮上的轮胎。所述车身上设置有前挡风玻璃及挡设组件，所述挡设组件包括伸缩驱动泵、旋转件、两个伸缩管、多个连接杆以及多个挡设带。所述后座包括依次设置的第一座体、第二座体与第三座体，所述第一座体与所述第三座体之间形成有座设空间，所述第二座体包括坐垫以及连接于所述坐垫上的靠垫，所述坐垫伸缩地设置于所述座设空间中且部分凸伸于所述第一座体与所述第二座体的前端。所述轮式运输工具的安全性能较高且适宜儿童乘坐。

基于新能源微电网系统的电力环境监测系统 1020     

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本发明提供了一种基于新能源微电网系统的电力环境监测系统，包括依次连接的光伏组件、蓄电池模块、数据处理模块、控制系统和报警系统，其中所述数据处理模块分别与温度检测模块、湿度检测模块、气压检测模块和PM2.5数据监测模块相连接。相对于现有技术，本发明所述的基于新能源微电网系统的电力环境监测系统具有以下优势：使用新能源与环境监测系统结合为电力提供智能化的环保监测系统，与电力本身的发电系统完全分离，可以保证所述环境监测系统持续工作，为电力工作人员的健康提供保障，同时设置空气净化备及报警系统，可以更好的调节和控制电力环境。

新能源燃料配方 767     

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本发明涉及一种新能源燃料配方，由如下重量份的原料组成：二茂铁1‑13份、汽油1‑5份、丙酮1‑14份、甲醇1‑5份、甲基叔丁基醚1‑12份、异丙醇1‑12份、正戊烷8‑15份、脂肪醇聚氧乙烯醚8‑22份、异丁醇2‑20份。本发明提供的新能源燃料配方制备的新能源原料成本低，节省了能源、无毒无公害、安全无污染，较好的解决了现有的燃料能源存在的容易造成环境污染，易受环境制约，成本较高的问题。

新能源清洗车 866     

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本发明公开了一种新能源清洗车，属于新能源环保清洁设备领域，该清洗车，包括设有蓄水箱的清洗车本体，清洗车车内靠近方向盘处设有控制台，所述的清洗车本体设有动力装置、驱动装置和清洗装置，动力装置为太阳能充电装置，蓄水箱设有吸水装置，本发明结构的新能源清洗车动力装置采太阳能充电装置，清洗车一边工作一边充电保持动力的持续性，蓄水箱设有吸水装置，收集清洗遗留下的污水，通过控制台上的控制按钮来实现相关的操作，结构简单、使用方便、绿色环保。

新能源汽车及其新型气体动力系统 779     

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本发明涉及新能源汽车及其新型气体动力系统,其中气体动力系统包括气源、输气管、控制阀和气动马达,气源通过输气管与气动马达连接,所述气源与气动马达之间设有加热装置,该装置主要利用金属燃料作能源,将气源输出的气体加热后输出到气动马达。所述新能源汽车包括车身、车轮、驾驶系统和制动装置,其动力系统即是上述气体动力系统。本发明采用金属燃料作能源,以气体作动力介质,可用于各种车辆、船舶等作为动力。本发明新能源汽车克服了燃油汽车的诸多缺点,相比现有电动车或气动汽车,其气源可以循环使用、消耗少,行驶里程更长,补充燃料方便,可替代现有燃油汽车,具有实用性和广泛的应用前景。

新能源汽车齿轮箱轴承钢材料及其制造方法 819     

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本发明涉及一种新能源汽车齿轮箱轴承用钢及其生产方法，产品化学成分：C：0.38～0.45％，Si：0.32～0.48％，Mn：1.10～1.30％，Cr：1.20～1.30％，Nb：0.003～0.006％，P≤0.020％，S≤0.008％，Mo≤0.1％，Ni≤0.25％，Al≤0.05％，Cu≤0.2％，Ca≤0.001％，Ti≤0.003％，O≤0.001％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程铁水预处理—转炉—LF炉外精炼—RH真空脱气—连铸—加热—连轧—堆冷—精整—表面及内部探伤—包装，采用铁水预处理、精炼、100％真空脱气处理，得到高纯净度的钢水，且通过连铸及连续轧制，最终得到高纯净度、高淬透性、高致密性的中碳钢材，满足新能源汽车齿轮箱轴承用钢的要求，从而替代模铸工艺的高碳钢材，属于一种全新的新能源汽车齿轮箱轴承钢种。

新能源汽车展馆的定制汽车展示装置 1119     

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本发明提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示装置，包括用于参与者触屏操作输入，并把信号传输到中央信息处理模块的采集信息操作模块、用于处理采集信息并把信号传输到多媒体交互模块的中央信息处理模块、用于接收信息并实现参与者定制小车在画面上奔驰，实现多媒体互动的多媒体交互模块；该展示装置通过触控游戏，让观众在这里选择一种型号的新能源汽车，并通过自己的喜好对汽车进行个性装饰，再把汽车投射到屏幕的画面上驰骋，具有良好的互动性，透过游戏向观众阐述新能源汽车的优越性，倡导绿色出行。

新能源车载风力发电机 1027     

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本发明属于发电机技术领域，公开了一种新能源车载风力发电机，包括锥形柱、发电机主体，所述锥形柱的外壁对称设有多个引流扇叶，所述锥形柱的端部设有联动环轴，所述发电机主体的端部设有转动轴，且所述转动轴与联动环轴相连接，引流扇叶的特殊结构和形状，与风接触后，引流扇叶会进行旋转，同时引流扇叶的旋转力度较大，可有效的提高引流扇叶、锥形柱的转速，锥形柱通过联动环轴与发电机主体旋转；本方案可提高新能源汽车的行驶里程，本结构安装于汽车的底部的横梁上，当汽车行驶时，汽车与空气产生的风力会使得驱动电机进行发电，从而获得电能储存到电池中，这样电动车在行驶过程中可实现最大限度的续航。

基于物联网的具有防雨功能的新能源汽车 1112     

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本发明公开了一种基于物联网的具有防雨功能的新能源汽车，包括车体，所述车体顶部的左右两侧均设置有吸附盘，两个吸附盘的顶部分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部设置有第一旋转辊，所述第一旋转辊的表面固定连接有遮雨帘，所述第一旋转辊的背面固定连接有旋转把手，所述旋转把手远离第一旋转辊的一侧贯穿第一固定块且延伸至其外部。本发明结构简单，操作方便，实现了自动化防雨处理，同时方便进行安装拆卸，对于部分框架式或设有天窗的新能源汽车可快速有效的对雨水进行阻隔，以保证恶劣天气仍可投入使用，给使用者或游客带来了极大的方便，适用性高。

新能源直流接触器 1058     

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本发明涉及一种新能源直流接触器，包括轭铁、线圈、底板、安装板、静触片组件、动触片组件、推杆、衔铁、复位弹簧、铁芯，其特征在于：所述推杆端部联动有节能机构，所述节能机构包括、常开型静片、常开型动片、第一静触点、第一节能引线脚、第一节能引线脚、第一动触点，所述推杆联动有导套，所述导套端部延伸至常开型动片与之间。本发明的有益效果为：提供一种新能源直流接触器，线圈工作温度上升小，电能消耗小，提高产品释放电压，可长时间工作，增大被控制端触点间隙与异极耐压。

高散热性新能源汽车电机外壳 1180     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体地说是一种高散热性新能源汽车电机外壳，包括壳体；所述壳体一侧表面设有第一卡槽，所述壳体另一侧表面设有第二卡槽，所述壳体内部设有稳定机构；所述稳定机构包括第一稳定板以及第二稳定板，所述第一稳定板表面位于中间位置处设有第一安装孔，所述第一安装孔内部固定连接有第一轴承，所述第一轴承内部固定连接有橡胶垫，所述第二稳定板表面位于中间位置处设有第三安装孔，所述第三安装孔内部固定连接有第二轴承，所述第二轴承内部固定连接有橡胶垫；通过将电机转子两端分别放置在壳体内部的第一稳定板与第二稳定板内部，使得电机转子两端分别放置在橡胶垫内部，解决电机使用时内部转子晃动的问题。

新能源电池连接器 1060     

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本发明公开了一种新能源电池连接器，属于新能源电池技术领域，包括导电杆以及与所述导电杆配合的导电连接座，所述导电连接座固定在一电池连接板上，所述导电杆通过安装座设置在电池仓连接板上，所述导电杆沿横向安装在安装座上，所述安装座内沿竖向设置有通断安装筒，所述通断安装筒的中心形成用于所述导电连接座通过的通孔，所述通断安装筒的侧壁上开设有第一弧槽，所述第一弧槽内沿竖向横跨有第一导电丝。本发明装置可以减少导电插针或导电插座的磨损，增加装置的寿命。

双电源压缩冷凝机组模块及新能源电动冷链运输货车 845     

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本发明公开了一种双电源压缩冷凝机组模块及新能源电动冷链运输货车，其中，双电源压缩冷凝机组模块包括机架、电源密封箱、全封闭压缩机、风冷凝器、高压直流电源DC/AC逆变模块、AC/DC电源模块和变频模块；在电源密封箱内设置有冷却盘管；全封闭压缩机的制冷剂进出口分别与冷却盘管出口、风冷凝器进口相连通；高压直流电源DC/AC逆变模块、AC/DC电源模块、变频模块分别安装在电源密封箱内。应用有前述机组模块的新能源电动冷链运输货车，具备接入车载锂电池供电和普通民用市电供电两种模式运行制冷功能，驻车时用市电为制冷系统供电；车辆行驶时，切换至锂电池供电模式，可以减少在停车时锂电池的损耗，延长整车的续航里程。

新能源汽车氛围灯及LED模组制造工艺 728     

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本发明提供新能源汽车氛围灯及LED模组制造工艺，涉及汽车氛围灯技术领域。该基于新能源汽车氛围灯，包括透光灯壳，所述透光灯壳顶部后端位置设置有上滑槽，所述透光灯壳底部后端位置设置有下滑槽，所述透光灯壳内壁之间中间位置设置有LED氛围灯，所述LED氛围灯左右两侧位置均固定连接有连接盘，且连接盘一侧与透光灯壳内壁之间固定连接，所述LED氛围灯上中间位置固定连接有支撑块。通过将两个微型驱动马达启动，从而微型驱动马达输出端带动转动杆以及扇叶进行转动，进而在扇叶的作用下可将透光灯壳内部所积累的热空气吹出，与此同时通风筒上方的防尘罩，可将车内的较大颗粒的灰尘进行拦截，避免车内的杂质通过通风筒进入到透光灯壳内部。

便于动态散热的新能源汽车电源 908     

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本发明涉及新能源汽车电池领域，具体公开了一种便于动态散热的新能源汽车电源，包括：电池组；架仓，所述架仓与电池组相连；引风装置，所述引风装置安装在架仓外部；排热装置，所述排热装置与架仓相连；其中，所述排热装置包括：联动调节装置，所述联动调节装置与引风装置相连；若干个鼓风装置，所述鼓风装置与联动调节装置相连，本装置通过引风装置与排热装置配合，实现电池组外部热量气体的快速导流，加快了电池组外部气体流通速度，同时，在内部排风组件的配合下，将内部热量快速导出，实现电池组外部的动态循环散热，进一步提高了电池组的散热效果。

适用于新能源汽车的维修工具箱 1153     

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本发明提供了一种适用于新能源汽车的维修工具箱，包括底板，且所述的底板一侧设有配重块，其特征在于：所述的底板通过对称设置的滑动装置活动连接有箱体，且所述的箱体设置于所述的底板上端，所述的箱体两侧对称设置有结构一致的安装腔，每个所述的安装腔内均活动安装有工具放置装置，且每个所述的工具放置装置上端均设有防护板装置，所述的箱体上端还设置有躺卧装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的维修工具箱，利用底板、配重块与滑动装置配合使用，既能保证箱体移动过程的稳定，又能保证箱体有足够的运行距离。

基于机器视觉的新能源汽车充电桩车位防占系统 1068     

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本发明公开一种基于机器视觉的新能源汽车充电桩车位防占系统，包括图像采集模块、车辆检测模块、阻车执行机构、充电状态检测模块、控制模块、移走提示模块和车辆信息显示模块。本发明通过采集高清摄像头以及单片机，可自动识别车辆的车牌并区分车辆属于燃油汽车还是新能源电动汽车，并阻止燃油汽车进入充电桩车位，通过车牌的自动识别结果，控制阻车执行机构的上升或下降，以实现对车辆通行的阻止或允许，同时，可对车辆的充电时长、充电状态进行分析，一旦车辆未充电或车辆充电完成后继续占用充电位置，则提示将车辆进行移走，减少充电位置的占用，提高充电桩的利用率，为后期充电桩的规划以及设置提供指导作用。

SCO脱硝新能源复合材料 1156     

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本发明涉及一种SCO脱硝新能源复合材料，由以下重量份的原料制成：3‑4份TiO₂、30‑40份多孔SiO₂、10‑15份WO₃、2‑3份Al₂O₃、0.5‑1份CaO、0.5‑1份Na₂O、0.5‑1份K₂O、20‑25份Fe₂O₃、2‑3份CuO，15‑20份MgO，1‑2份硅酸铝纤维，0.5‑1份聚醚醚酮纤维。本发明的SCO脱硝新能源复合材料比表面积大，能为烟气反应提供更大的接触面积，脱硝活性好，脱硝率高，能脱除烟气中99％的NO_x，且不产生危废，环保无毒，对环境友好，具有良好的经济效益和社会效益。

新能源汽车电子真空泵性能检测装置 792     

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本发明公开了一种新能源汽车电子真空泵性能检测装置，属于真空泵检测设备领域。一种新能源汽车电子真空泵性能检测装置，包括箱体、检测设备、泵体，检测设备位于箱体内，所述箱体侧壁设有驱动电机，所述箱体内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与驱动电机的输出端固定连接，所述箱体内滑动连接有固定块，所述固定块与螺纹杆螺纹连接，所述箱体内固定连接有限位杆，所述固定块与限位杆滑动连接；本发明，通过第一抽排气机构、气仓的设置便于将输出管道、检测管内的剩余空气抽入气仓避免剩余气体对泵体的真空度检测造成误差，密封槽、密封板、密封气囊的设置便于提高输出管道和连接管接缝处的密封性，增加检测结果的精准性。

新能源汽车用冷却风扇和水箱组合安装总成 1058     

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本发明公开了一种新能源汽车用冷却风扇和水箱组合安装总成，包括风扇和水箱，所述风扇竖直安装，所述水箱作为负载安装到风扇上，所述风扇能够通过避振垫支架结构安装并连接到车身上。主要是为目前新能源车型开发用冷却风扇，该风扇安装方式仍为竖直安装，但不同于传统车型的风扇安装到水箱上，该风扇产品是通过橡胶隔振垫安装到车身，水箱作为负载装在风扇上。能够兼容不同车型，既能满足流量需求，又能满足NVH要求。

新能源汽车热管理的检测系统 765     

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本发明公开了一种新能源汽车热管理的检测系统，包括热管理系统，所述热管理系统包括检测系统和温度控制系统，所述检测系统包括检测处理器，所述检测处理器的输入端电连接有电机温度检测模块、电池温度检测模块和发动机温度检测模块，所述检测处理器的输出端双向电连接有对比模块，对比模块的输出端双向电连接有温度储存模块，检测处理器的输出端电连接有数据传输模块。本发明通过设置检测系统，可以对电机、电池和发动机的温度进行检测，通过设置温度控制系统，可以对电机、电池和发动机的温度进行控制，从而达到了可以对各个部件进行检测的效果，解决了现有的新能源汽车热管理不能对各个部件进行检测的问题。

新能源混合动力汽车能源回收系统 846     

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本发明公开了一种新能源混合动力汽车能源回收系统，包括回收主体，所述回收主体内部开有回收槽，所述回收槽的内槽壁固定连接有吸附结构，所述回收主体的下端固定连接有回收管，所述回收管与回收槽内部相通，所述回收管的内部设置有回收结构，所述回收管的上端左部和上端右部均固定连接有安装板，两个所述安装板共同可拆卸连接有降噪结构，所述降噪结构的下端设置有排放管，所述排放管的下端设置有回收可拆卸软管，所述回收主体的上端中部固定连接有汽车尾气管。本发明所述的新能源混合动力汽车能源回收系统，增加汽车尾气排放的降噪高效性，提高降噪效果，增加汽车尾气排放回收的高效快捷性，提高汽车尾气排放的吸附强度度，提高回收效率。

新能源商用车批量刷写与测试系统及方法 781     

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本发明涉及一种新能源商用车批量刷写与测试系统及方法，包括电控模块、刷写与测试模块、人机交互上位机模块和整车控制器，所述电控模块与刷写与测试模块连接，刷写与测试模块通过电气连接件与整车控制器连接，刷写与测试模块通过CAN总线与人机交互上位机模块连接；实现新能源商用车整车控制器批量刷写及功能测试，通过自动化的设定程序衔接，提高刷写和测试效率；通过逐次获取待刷写整车控制器的硬件序列号，不会因中途插拔控制器，而导致控制器编号变更，上位机软件无法重新排序，有效的避免了待刷写整车控制器的程序漏刷问题；人机交互上位机模块通过获取待刷写整车控制器的硬件版本号，识别待刷写整车控制器与目标匹配车型的功能类别。

用于新能源设备的安全防护装置 1073     

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本发明公开一种用于新能源设备的安全防护装置，涉及新能源设备防护技术领域，包括箱体，箱体底端可拆卸连接有底座，箱体沿竖直方向四周分别设有设有防护板，任一所述防护板底端均与底座铰接，底座上设有翻转机构用以驱动防护板沿与底座铰接轴竖直平面内翻转，防护板上设有限位机构用以保持防护板内侧面与箱体保持贴合；防护板顶端和两侧均开设有矩形槽，任一所述矩形槽内均收纳有气囊，防护板设有充气组件分别于任一所述气囊连通，本发明提出的安全防护装置，不仅可以对逆变器运输过程中进行防护，同时在其工作时可以直接用于水面的固定防护，结构紧凑，具有多种防护功能，从而节省了施工成本，同时提高了施工效率。

新能源汽车驱动电机鲁棒最优抗干扰控制器的构造方法 1009     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机鲁棒最优抗干扰控制器的构造方法，首先建立驱动电机系统，然后依次建立误差观测器、反步控制器、最优控制器、自构造神经网络控制器、鲁棒控制器与自适应控制器构成驱动电机鲁棒最优抗干扰控制器。本发明有效解决了新能源汽车驱动电机现有控制方法的缺陷，设计简单、控制效果优良，具有很强的抗干扰能力。以上控制器仅仅需要在软件上进行编程，而不需要再添加硬件设备，即无需添加物理层面的实际控制器，相比之下成本较低，可行性较高而且抗干扰性能比较好，易于在工程上实行。

新能源动力电池壳用铝及铝合金板带材的生产方法 881     

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本发明提供了一种新能源动力电池壳用铝及铝合金板带材的生产方法，包括以下步骤：铝熔体制备、连铸连轧、均匀化退火、冷轧、中间退火或成品退火，可用于新能源动力电池壳用3003合金板带材“O”、“H12”和“H14”状态产品的生产，且获得的产品能有效提高材料的强度和屈强比。

适用于新能源汽车内部的单向离合器检测设备 863     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种适用于新能源汽车内部的单向离合器检测设备，包括有异型开槽支撑架、异型开槽杆一、异型开槽杆二、电机支撑架、N字型开槽架等；异型开槽支撑架上联接有异型开槽杆一，异型开槽支撑架上联接有异型开槽杆二，异型开槽支撑架上联接有电机支撑架，异型开槽支撑架一侧联接有N字型开槽架。通过设备内部零件的配合，若待检测的单向离合器未损坏，磁铁环可以将检测好的未损坏的单向离合器吸住，若待检测的单向离合器损坏，磁铁环则无法将检测好的损坏的单向离合器吸住，从而可以检测出待检测的单向离合器是否损坏，达到了能够自动地检测待检测的单向离合器是否损坏的效果。