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本发明涉及一种具有防滑功能的节能型新能源汽车，包括车体和四个车轮，还包括节能机构和四个防滑机构，所述节能机构包括太阳能板、支撑杆、移动杆、伸缩架、刮板、第一驱动组件、两个第一移动块和两个第二移动块，所述防滑机构包括连接环和至少两个防滑组件，所述防滑组件包括防护罩、转动轴、防滑条、密封板、第二驱动组件和两个卸扣，所述第一驱动包括第一电机、转盘、两个连接线和两个弹簧，该具有防滑功能的节能型新能源汽车中，通过节能机构将太阳能转换成电能供给车辆使用，则延长了车辆的续航里程，提高了车辆的实用性，通过防滑机构增大了车辆与地面之间的摩擦力，则提高了车辆的防滑性能，提高了车辆的安全性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的太阳能防尘装置，包括外壳体，所述外壳体上固定安装设有太阳能板，所述外壳体内设有沿所述太阳能板中心前后对称的收缩腔，所述收缩腔内设有防尘组件，左右对称的所述收缩腔中间设有绳轮腔，所述绳轮腔内设有传动组件，所述绳轮腔左侧设有充电槽，所述充电槽右端壁内固定安装设有电机，此装置自动化程度高，能给行驶在外的新能源车提供备用电源，此电源由太阳能板发电，在汽车不行驶的时候，固定安装在车顶的装置会自动铺开同时对汽车进行防尘保护防止长期停靠导致汽车积灰。
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本发明涉及低压台区新能源就地消纳技术领域，更具体地，涉及一种低压台区新能源就地消纳有功动态自平衡控制方法，包括采集相关数据、构建动态平衡控制策略、通过向动态平衡控制策略输入采集的数据得到负荷分配方案的步骤。本发明能够减少中性线电流，降低电力系统失衡的不利影响，提高电力系统的稳定性，保证用户用电的可靠性。
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本发明提供了一种基于深度学习的多目标优化新能源功率预测方法及装置，包括：(1)选取预测风速跟实发功率建立对应关系，作为建模数据；(2)限制玻尔兹曼机预训练；(3)深信度网络建模；(4)基于目标加权的新能源功率预测。本发明充分利用风速变化的短暂连续性，利用预测风速与实发功率进行建模，避免引入累计误差，同时考虑均方根误差和单点偏差，提高预测准确性；同时利用深度学习的自学习能力，提高模型的泛化能力。
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本发明公开了一种具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，包括机箱、电机和输出轴，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的右侧设有输出轴，所述机箱的右侧固接有挡板，所述挡板的外侧表面加工有多个滤孔，所述输出轴的外壁设有散热机构。该具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔和散热机构之间的配合，操作人员操控电磁铁使其右表面的磁极发生改变，使圆形坡槽与弧形板相抵紧，即可使圆块和风扇的转动方向相反，使机箱内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔进行反吹作业，即可对滤孔周围额灰尘进行清洁，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷。
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本发明公开了一种新能源动力电池拆卸设备，包括机架、上料槽、检测系统、辅助上料机和自动拆卸机，所述检测系统与动力电池电连接用于检测动力电池剩余电量，所述辅助上料机包括翻转台、水平移动台、上料推杆和操作台，所述自动拆卸机包括实现动力电池上料的机械手、实现动力电池装夹的夹紧定位装置、实现电池头切割的切割装置、实现动力电池电芯与外壳分离的取芯装置以及设于取芯装置下方的电池头下料槽、电芯下料槽和外壳下料槽；本发明提供的新能源动力电池拆卸设备，能实现动力电池环保节能、安全可靠、效率高的拆卸回收。
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本发明涉及一种具有车道偏离报警系统的新能源汽车，车体内设有座椅，所述座椅内设有震动机构和按摩机构，所述震动机构包括第一电机、转盘、驱动块、驱动杆、推块、套环和敲击块，所述按摩机构包括固定块、第二电机、丝杆、走位块和按摩组件，所述提醒组件包括电磁铁、弹簧、铁块、提醒灯、挡板、条齿轮、圆齿轮和第四电机，该具有车道偏离报警系统的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，当车道偏离预警系统发生报警后把信号发生给PLC，PLC通过震动机构发生震动，同时使按摩组件移动在驾驶员的背部进行按摩，再通过提醒组件的提醒灯在驾驶员前面闪烁，再配合蜂鸣器进行全方位报警，从而提醒驾驶员进行安全行驶，保证了驾驶员的安全。
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本发明公开了一种易于集成匹配的新能源车用电机控制器，属于新能源汽车领域，电机控制器采用圆形或仿电机端部形状结构，在底面上留有电机三相线结构，连接电机，能够实现控制器与电机的串联集成结构，省去三相连接线路接头、电机安装结构。同时采用分立式元件布置，内部集成无线状态监测与故障诊断模块和预充模块，有利于与电机的集成与匹配，简化连接，提高驱动系统的效率。控制器适用范围广，布置灵活，可靠性高，节省空间，可以大大提高车用电驱动系统的可靠性、适应性和综合性能。
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本发明公开了一种新能源客车电动液压转向油泵及控制方法，电动液压转向油泵包括转向泵总成，所述转向泵总成的输入端与转向电机总成的输出端对接并固定，转向电机总成的输出轴与转向泵总成的泵轴通过绝缘传动装置起到软连接和绝缘双重作用，所述绝缘传动装置包括传动连接块和连接块绝缘套，所述传动连接块和连接块绝缘套从内到外依次套接在泵轴上并连接为一体，所述电动液压转向油泵通过控制器控制转向电机工作，当汽车直线行驶时，控制器控制转向电机在低转速状态下工作，当需要转向时，控制器控制转向电机在高转速状态下工作，因而本发明解决了新能源客车怠速停机时无转向助力问题。
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本发明属于电连接器技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车的电连接器，包括插头和接头，插头的一端连接有输入导线，接头一端连接有输出导线，插头包括第一壳体和第二壳体，第一壳体为圆筒形，第一壳体远离第二壳体的一端设有向内翻边，且翻边上均布有若干插孔；第二壳体侧壁上由左至右依次设有环形台阶、第一环形凸起和第二环形凸起，第二壳体远离输出导线的一端连接有若干插脚槽，插脚槽内固定插脚；环形台阶的外侧套有弹簧、第一环形板、第二环形板、环形件以及若干插杆组成联动机构。优点在于：本发明将周向密封和轴向密封两道密封相结合，有效的提高了电连接器的防尘和防水性能，保证了汽车用电设备长期稳定的运行。
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城市生活垃圾催化制氢新能源技术,本发明涉及技术领域为环境保护中的城市废弃物处理。本发明是在无二次污染的前提下；提高城市生活垃圾的能量利用率，能源清洁，无害化，全资源化的处理设备。特别是一种将生活垃圾经过真空热解，催化制氢，气体净化分离等工艺处理后，有机物全部转化为清洁能源‑氢和液态或固态二氧化碳再利用，二氧化碳等温室气体排放降低了90%以上。无机废渣内的有机物全部转化，无有机物或碳的残存，处理后用于建筑材料或填埋用土。本发明生活垃圾催化制氢新能源技术实用于不同城市，地区的城市生活垃圾处理。
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本发明公开了一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括装配底板和固定结构装置，所述固定结构装置安装在所述装配底板上，所述装配底板侧边设置有所述限位侧板，所述固定结构装置侧边设置有结构加强板，所述固定结构装置通过拧紧栓结构与固定块装配在一起，所述装配底板上还设置有位置测量器，所述装配底板背部设置有永磁体。有益效果在于：本发明可以通过手工拧动的方式固定新能源汽车电池框隔板，具有操作简单、使用灵活、结构简单的优势，同时可以在焊接之前检测装配卡具是否装配到位，从而降低废品率，提高焊接质量。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱箱体托盘框架总成的加工方法；新能源汽车电池箱箱体托盘框架总成，包括由纵梁、前横梁和后横梁形成的框架结构，连接在纵梁与前横梁和后横梁之间的转角接头，连接在框架结构底部的底板组件，连接在底板组件上的防护梁，分布在框架结构中间部位的并连接在底板组件上的第一中间横梁、第二中间横梁和第三中间横梁，连接在第三中间横梁上表面上的上盖支架，以及连接在第一中间横梁和第二中间横梁之间的若干个BMS支架板总成，加工方法结合了十二个加工步骤，不但结构强度高，而且加工制造方便，效率高，成本低。
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本发明公开了一种新能源石块粉碎装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内壁的两侧之间从上至下依次固定连接有支撑板、隔板和导向板，所述支撑板顶部的两侧均通过连接块固定连接有电机，所述电机输出轴一端的外表面套设有第一锥齿轮，所述支撑板底部的两侧和隔板顶部的两侧之间均通过轴承转动连接有活动轴，所述活动轴的顶端贯穿支撑板（并延伸至支撑板的顶部，所述活动轴延伸至支撑板的顶部套设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，本发明涉及建筑粉碎装置技术领域。该一种新能源石块粉碎装置，可实现石块的高强度粉碎，提高了劳动效率，降低了劳动成本，给工作人员带来了诸多便利。
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本发明公开了一种分布式新能源电站并网结构装置，包括装置本体和屏幕，所述装置本体的正面右侧安装有屏幕，所述卡杆通过转轴与右壳体相连，所述卡块的外壁安装有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔安装有插杆，所述插杆依次贯穿弹簧槽、卡块和左壳体，所述插杆的底部外壁安装有托板，所述插杆的顶部外壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的上下两端分别与弹簧槽和托板相连。该分布式新能源电站并网结构装置，通过键盘，达到了对装置本体输入指令的目的，通过接口达到了接入外部设备的目的，通过左壳体与右壳体的相互插接，使左壳体与右壳体可以被拆开，在二者损坏时进行及时更换，保证了保护机制的正常使用，满足了人们的需求。
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本发明涉及一种新能源电动汽车充电桩用快速充电电缆。本发明属于电线电缆技术领域。一种新能源电动汽车充电桩用快速充电电缆，包括两根主电源线芯、一根保护地线芯、一根控制缆芯、一根监控缆芯、填充、内护层、总屏蔽层、护套层；主电源线芯和保护地线芯由导体、绕包层、绝缘层组成；控制缆芯由导体、绝缘层、填充、分屏蔽层、缆芯护层组成；监控缆芯由导体、绝缘层、填充、分屏蔽层、缆芯护层组成，主电源线芯、保护地线芯、控制缆芯和监控缆芯外侧设有内护层，内护层外侧设有总屏蔽层，总屏蔽层外侧挤出有护套层。本发明具有电压等级高，柔软性、抗拉伸性能好，优良阻燃性、耐候性、耐化学腐蚀性能及抗电磁干扰能力等优点。
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本发明公开了一种新能源监控摄像头供电装置，包括立柱，立柱的顶部安装有轴承，所述立柱的底部设置有配重块，立柱的正面和背面均通过支撑架安装有太阳能电池板，立柱的顶部设置有风能发电装置，所述立柱左侧面的顶端焊接有支杆，该支杆底面的中部与立柱左侧面之间安装有加固杆，所述支杆的左端的底部安装有摄像头，支杆的上表面安装有避雷针，所述立柱右侧面的中部安装有配电箱。该新能源监控摄像头供电装置，利用风能发电装置和太阳能电池板同时对摄像头供电，不仅节能，并且不需要铺设线缆，适合于野外偏远环境条件远程监测及监控设备供电使用，无需专门布设供电电缆，且安装简单方便，易于维护。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，包括连接线、外筒、把手、散热孔、充电接头和智能组件；所述连接线穿过外筒与设置在外筒外前端的充电接头连接；所述散热孔设置在充电接头上端；所述把手与外筒固定连接；所述智能组件安装在外筒内；该新能源汽车智能充电枪及其充电线缆，它在充电筒内设置有智能组件，并且选择嵌入式ARM9核心控制模块为整体的控制系统，并且在控制核心上设置有蜂鸣器以及电流传感器，当电动汽车内的电量充满时，即可进行报警，进而提醒人员切掉电源，放置电车蓄电池内的电能过饱和，进而损坏蓄电池，延长了蓄电池的使用寿命。
本发明公开了用于新能源发电设备的移动智能巡检管理系统及巡检方法，包括：移动智能设备客户端和云巡检平台服务器端；移动智能设备客户端与云巡检平台服务器端通过无线通信网络进行通信；移动智能设备客户端从云巡检平台服务器端下载巡检任务，并将巡检结果以及巡检人员的位置信息实时上传至云巡检平台服务器端；云巡检平台服务器端接收移动智能设备客户端的数据，实现巡检设备的GIS可视化、巡检轨迹动态显示以及巡检设备缺陷分析。本发明有益效果：通过移动巡检轨迹跟踪功能，保证了新能源设备巡检质量；通过对设备缺陷信息深度数据挖掘，使得缺陷处理更具有针对性，也为将来设备选型起到辅助作用。
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本发明公开了一种新能源车低压电源管理系统的控制方法，通过DC/DC输出电压控制，可提高车辆制动能量回收率、驾驶舒适性和安全性；合理分配高低压电能，延长车辆行驶里程。主要是电源管理系统根据车辆不同的工作模式及蓄电池SOC状态，进行调节DC/DC输出电压，达到整车电源管理的目的，首先设定低压蓄电池SOC上限值SOC_TOP为a,a为85％?90％，低压蓄电池SOC下限值SOC_BOTT为80％，低压蓄电池SOC底限值SOC_DOWN为b,b为60％?70％，整车控制单元通过提高、降低DC/DC输出电压，实现低压蓄电池充电与放电，控制蓄电池SOC在SOC_TOP与SOC_BOTT之间；主要有静止充电模式、Key?on模式、高压电能匮乏、制动模式及故障模式下的控制方法。
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本发明涉及一种新能源商用车非接触式联合缓速制动系统，包括再生制动单元、涡流制动单元、联合制动系统控制器和制动控制手柄，再生制动单元和涡流制动单元均设在车轮的传动轴上，再生制动单元、涡流制动单元和制动控制手柄分别与联合制动系统控制器连接。本发明能提供足够的制动力矩，能有效的保护动力电池，能作为新能源商用车的辅助制动系统，避免车辆在长时间下坡和频繁制动工况下的制动热衰退。
本发明提供了一种基于人工鱼群和禁忌搜索算法在新能源接入系统中的应用，应用人工鱼群算法对分布式新能源光伏发电系统接入进行了优化，优化求解采用了双层人工鱼群算法的嵌套，外层对光伏发电系统的接入位置和容量进行了优化，内层对光伏并网时对电网产生的潮流影响进行规划；但是人工鱼群算法后期收敛速度慢、所得精确度不高，在此基础上，本发明融合了禁忌搜索算法，弥补这一缺点，提高算法的收敛速度和精确度。
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本发明涉及一种可优化控制的新能源实验室系统，由通用电气接线网络及多功能控制器连接构成，该通用电气接线网络包括光伏发电组件、风电机组、控制逆变器、电动开关、模拟光照器和模拟风力器，光伏发电组件、风电机组、蓄电池分别连接到相应的控制逆变器上并通过电动开关与交流总线和直流总线相连接，模拟光照器和模拟风力器与交流电网相连接；该多功能控制器由微处理器、开关量输入端口、开关量输出端口、模拟量输入端口、串行通信端口、电源及接地端口连接构成。本发明提出了一种全新的新能源实验室系统，具有规模小、功能强、可变结构、试验项目齐备、面向应用等特点，为各中等、高等院校构建一个讨论、研究、交流的共同语境平台。
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本发明公开了一种新能源汽车电池防撞击检测装置，包括检测外框、第一电机、第二电机和调节杆，所述检测外框的顶部安装有液压缸，且液压缸的输出端贯穿至检测外框的内侧连接有安装板，所述安装板的底部内侧贴合有压块，且安装板的内壁贯穿有螺纹筒，所述螺纹筒通过卡杆与压块侧壁开设的的卡槽卡合，所述安装板的外侧卡合在升降板内侧，且升降板的内壁贯穿有固定杆；所述第一电机安装在检测外框的一侧中部，且第一电机的输出端连接有双向丝杆。该新能源汽车电池防撞击检测装置，通过设置的第一电机、双向丝杆、限位件和滑杆、方便带动两个螺套相向滑动，每个螺套上的定位杆和定位板随着螺套来回移动，方便对不同大小的汽车电池进行限位。
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一种新能源汽车用蓄电池箱，包括箱体，所述箱体的侧壁均设有通孔，所述通孔上均匀分布有多个滑动杆，所述滑动杆沿上下方向设置，所述滑动杆上滑动连接有滑动块，所述滑动块靠近箱体内部的一侧连接有支撑杆，位于滑动块下端的滑动杆上套设有压缩弹簧，四个所述通孔与箱体的四角相邻且呈对角分布，所述通孔所对应的支撑杆与相邻通孔上所对应的支撑杆两两垂直。本发明提出的一种新能源汽车用蓄电池箱，使其适用不同大小型号的蓄电池的安装固定，且固定之后在水平方向起到限位的效果，同时在竖直方向上起到缓冲减震的目的，适用性广，值得推广。
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本发明涉及一种新能源电极片高压电绝缘检测机器人治具，包括下压固定板、垂直移动机构、若干组筛选组件；所述垂直移动机构包括绝缘板和若干组检测组件；所述绝缘板可垂直移动地设置在所述下压固定板上；各检测组件设置在所述绝缘板的下方；所述筛选组件包括吸盘，所述吸盘可垂直移动地设置在所述下压固定板上；所述筛选组件的数量以及排列方式与所述检测组件一致。本发明主要用于新能源电池电极片高压电绝缘检测场景中，电极产品放置于产品周转吸塑盘中列阵排列，由人工上料后，并做基础的定位后，机械手带动治具进行检测。
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本发明提供一种基于旋转变压器的新能源并网拓扑、控制系统及方法包括：逆变器(1)、旋转变压器(2)及并网开关(3)，所述逆变器(1)的交流侧接线端由三相桥臂中点引出，以连接所述旋转变压器(2)原边三相接线端；所述旋转变压器(2)原边接线端与所述逆变器(1)连接，副边接线端与所述并网开关(3)连接；所述并网开关(2)串联在所述旋转变压器(2)与电网之间。解决了现有新能源并网技术电磁振荡抑制效果差、缺少惯量支撑、并网系统设计较为困难、电力系统运行安全性较低、技术使用成本较高及短路故障时短路电流较小等技术问题。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池更换方法和便携式更换装置的改进和应用；包括底盘，底盘的底面设置有行走器，底盘的顶面设置有转动组件，转动组件上设置有第一接收组件和第二接收组件，第一接收组件与第二接收组件并排设置，第一接收组件用于拆卸和接收汽车上的电池组，第二接收组件用于安装待更换的备用电池组，第一接收组件、第二接收组件均可折叠收缩且放置在所述转动组件上。通过上述方案，使得需要对汽车电池进行更换时，不再向现有技术一样需要将汽车移动至维修站才能对电池进行更换，通过本发明能够实现对汽车电池进行便携式更换的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车电池模组定位模块，包括基座本体，基座本体的上表面设有多个定位卡槽，所述定位卡槽使所述基座本体上表面分割形成多个安装平台，所述安装平台的边侧沿所述基座本体长度方向设有安装滑槽，其特征在于，所述定位卡槽与所述基座本体宽度方向呈一定夹角，所述基座本体的内侧端面设有避让缺口。通过将定位卡槽设置为具有一定倾斜角度的形状，同时在基座本体的内侧端面设有避让缺口，将新能源汽车电池夹持固定于两个定位模块之间后，利用这种交错设置的定位槽，在提高与电池的边缘结构适配性的同时，电池的边缘具有冗余空间，有效起到加强作用，满足强度要求和安全要求，避免电池在颠簸行驶中挤压过大而遭到破坏。
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