有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车多轮毂电机同步实时测试系统 872     

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本发明公开了新能源汽车多轮毂电机同步实时测试系统，涉及新能源汽车零件检测技术领域，针对现有手段中单个检测效率低，工作强度大，不适合批量检测工作的顺利进行等问题，现提出如下方案，包括电机轮毂设备模块、通信检测模块、数据转换模块、实时传输模块、数据对比模块、故障判定模块、故障分类模块和备案存储模块，所述电机轮毂设备模块与数据转换模块通过通信检测模块连接，所述数据转换模块的输出端与实时传输模块的输入端连接。本发明对多个轮毂电机同时检测，并将检测的数据实时同步上传，对检测的数据进行对比，并对故障数据分类存储，减少工人再次检测的工作量，适合进行推广。

用于大型商场的新能源照明系统 726     

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本发明涉及新能源照明系统技术领域，具体为一种用于大型商场的新能源照明系统，包括总控制模块和信息控制模块，所述总控制模块与信息控制模块之间电性连接，所述信息控制模块的右侧设置有电源控制模块，所述电源控制模块的上端设置有发电模块，所述发电模块的上端设置有电源储存模块，所述电源储存模块上端设置有光能转换模块，所述光能转换模块的上端电性连接光伏太阳能板，所述电源控制模块的右端设置有照明控制模块，本发明实现对清洁无污染能源的有效储存、使用，减少传统能源对环境的污染；并且保证在面对商场突发断电情况下，实现应急通道用电和消防用电两者电路输送稳定的电力，能够有效的提供稳定的应急供电作用。

新能源充电桩的控制装置 970     

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本发明涉及一种新能源充电桩的控制装置，该新能源充电桩的控制装置，包括充电桩主体和控制器，所述充电桩主体连接控制器，控制器包括包括微控制单元、多电池充电管理单元、多电池放电管理单元、电压检测模块和若干个并联的电池单元，电池充电管理单元分别连接若干个电池单元，电池放电管理单元分别连接若干个电池单元；若干个电池单元分别连接电压检测模块，电压检测模块连接微控制单元；本发明通过控制器控制自锁装置对充电枪和汽车充电口之间进行锁止，锁止后限制脱离，避免汽车各种违规充电操作；本发明的控制器通过太阳能进行供电，节约能源，值得大力推广。

新能源汽车安全防护系统 1184     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车安全防护系统，包括电池仓，电池仓的内部设有多个用于容纳电池模组的仓位，电池仓的两侧对应的开设进风口和出风口，进风口和/或出风口上设有用于在电池仓内形成气流的风扇；进风口处设置第一温度传感器和压力传感器，出风口处设置第二温度传感器，第一温度传感器、压力传感器和第二温度传感器连接电池温度控制器；电池温度控制器通过建立泄露参考模型，计算当前时间的电池仓的出风口气体压力对照泄露参考模型判断电池仓的泄漏状态；本发明能够准确地检测电池仓的泄露状态，使得电池仓的泄漏能够及时的被发现，从而避免导致冷却系统故障，保障汽车安全。

用于新能源车辆监管的实时动态管理平台 902     

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本发明公开了一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，包括车体组件、信息保存系统和监控中心，所述信息传输系统与所述车体组件通过无线网络信号相连，所述监控中心与所述信息传输系统系统信号相连。本发明中有效的实现数据的收集，便于公司掌握每台车辆的信息，并根据各车辆的数据，分析车辆零部件的使用情况，进而做出良好的评估，且能实现对车辆的动态管理，方便车辆的使用和调配。

基于博弈论的新能源混合电力系统容量配置方法 1196     

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本发明提出了一种基于博弈论的新能源混合电力系统容量配置方法，其步骤为：首先，构建风力发电机、光伏发电机、电动汽车的出力模型以及风力发电机、光伏发电机的投资商收益模型、电动汽车聚合商收益模型；其次，根据风力发电机、光伏发电机的投资商收益模型和电动汽车聚合商收益模型构建基于博弈论的容量配置规划模型；最后，采用迭代搜索法对容量配置规划模型进行优化，输出容量配置规划模型中的风力发电机、光伏发电机和电动汽车的最优容量配置。本发明采用多种新能源发电在时间及地域上具有天然互补性，相比于单一能源发电，会降低其整体波动性，使电力输出更加平滑稳定，有效地增加资源的充分利用，降低发电设备的投资成本。

新能源汽车定时预约充电装置 779     

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本发明公开了一种新能源汽车定时预约充电装置，包括底座，所述底座的上端固定有置物箱，所述置物箱的内部设有置物腔，所述置物腔的内部设有充电电池，所述置物箱的上端固定有连接板，所述连接板的上端固定有储物箱，所述储物箱的内部设有储物腔，所述储物腔内设有控制器，所述充电电池的输出端与控制器的输入端通过连接线电连接，所述充电电池的输出端电连接有充电线，所述充电线的输出端贯穿置物箱并电连接有充电插头。该新能源汽车定时预约充电装置可以定时预约充电，有效的避免了过充现象，充电电池散热好，增加了使用充电电池的使用寿命，且装置拆卸方便，检修方便。

新能源车一体化电控装置 1209     

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本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源车一体化电控装置，该新能源车一体化电控装置，包括电池组件、电机组件与电控组件，所述电池组件分别与电机组件、电控组件电连接，所述电控组件包括电机控制器与控制电路，所述电机控制器与电机组件通过控制电路电连接，所述电机组件包括空调压缩机、助力转向泵电机与打气泵电机，它们分别与电机控制器电连接，所述电池组件包括直流电源组件与交流电源组件，所述直流电源组件安装在交流电源组件旁侧，该装置设计新颖，将电池、电机与电控装置有机整合，电池组件带有直流电与交流电充放功能，能大大提高其利用率。

新能源汽车集成测试平台 834     

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本发明公开了一种新能源汽车集成测试平台，属于汽车集成测试领域。一种新能源汽车集成测试平台，包括转轮A和转轮B，多个转轮集体工作，使移动路面可以转动，当开始检测工作时，可以开启电机A使传送带开始工作带动转盘B工作，使路面反向转动可以使车辆在短时间内加速到较高速度，可以使检测人员在较小环境中就可以检测到车辆高速运转时的速度。

新能源公交客车负氧离子消毒防疫方法 1116     

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本发明公开的属于公交车消毒技术领域，具体为一种新能源公交客车负氧离子消毒防疫方法，该新能源公交客车负氧离子消毒防疫方法的具体步骤如下：步骤1：驾驶员按下空调面板上增加的消毒防疫控制按钮，开始消毒操作；步骤2：消毒防疫按钮触发负氧离子消毒装置，对空气进行消毒；步骤3：消毒后的空气通过回风口进入空调风道；步骤4：空调的内循环系统会将空气在舱内进行封闭式的循环，不断地进行空气消毒；步骤5：空气消毒操作结束后，控制系统通过舱门出的爆闪LED自动给驾驶员提醒，提醒驾驶员消毒结束，可安全驾驶车辆运营，能够有效的对客车进行舱内空气消毒防疫，保证乘客舱内的清洁，使得公交舱内消毒变得自主化、智能化、人性化。

新能源汽车电池缓震装置 964     

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本发明公开了一种新能源汽车电池缓震装置，包括机体，所述机体中设有风扇腔，所述风扇腔左右两侧对称设有弹簧腔，每个所述弹簧腔远离所述风扇腔的一侧左右对称设有缓震腔，两个所述缓震腔前侧设有液压腔，所述液压腔与所述缓震腔之间连通有连通腔，打开所述风扇电机，由此带动所述风扇轴转动，接着带动所述第三带轮转动，接着带动所述副轴转动，然后带动所述风扇转动对电池进行降温,本发明的减震装置可以通过控制缓震腔内的液压油密度来控制缓震效果，从而实现对电池最好的缓震，因而值得推广。

显示清晰且方便操作的新能源汽车导航系统 1002     

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本发明涉及一种显示清晰且方便操作的新能源汽车导航系统，包括主体、安装板、移动机构和清洁机构，主体上设有摄像头和触摸屏，移动机构包括两个移动组件，移动组件包括驱动单元和伸缩单元，伸缩单元包括伸缩架、铰接块和滑块，清洁机构包括清洁盒、清洁组件和两个安装组件，清洁组件包括清洁条、压板和若干弹簧，安装组件包括固定板、平移单元和两个固定单元，该显示清晰且方便操作的新能源汽车导航系统通过移动机构带动主体移动，使摄像头检测到人脸，从而减小驾驶员与触摸屏之间的距离，便于操作，不仅如此，通过清洁机构在主体移动的过程中自动对触摸屏进行清洁，使触摸屏表面恢复清洁，方便驾驶员观察，提高了该系统的实用性。

新能源汽车的缓冲支撑机构 1119     

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本发明公开了一种新能源汽车的缓冲支撑机构，包括底箱，底箱中固定安装有上隔板，隔板上分别固定套设有一个中管与两个侧管。本发明通过在底箱中设置相连通的中管与侧管，在中管中利用一级活塞与一级支杆水平支撑安装板，在底箱下端内设置套设有叶轮的转轴，并在转轴两端的U型结构上连接牵引杆，在牵引杆上连接滑动套设于侧管中的二级活塞与二级支杆，通过在中管与侧管中设置由一级活塞与二级活塞驱动的气体或液体；在安装板与传动轴之间连接承重杆，使得汽车在行进过程中，既可以利用产生的风力带动转轴旋转，从而使得一级活塞与二级活塞对气体或液体进行挤压运动，以为传动轴与位于安装板上的新能源汽车提供具有缓冲作用的平稳支撑。

适用于新能源汽车的电池外壳的新型材料 1120     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池外壳的新型材料，其制备方法包括：石墨烯的制备；石墨烯纤维的制备；石墨烯纤维改性：将石墨烯纤维在裁料台上裁剪，浸渍至有机溶剂中，超声处理后，加入酚醛树脂和固化剂，常温常压下浸渍，干燥，得到改性后的石墨烯纤维；预制体制备：将所得到的改性后的石墨烯纤维，通过超声焊接技术焊接成整体的块体，然后再将块体预成型，得到预制体；固化：将预制体置于模具内，加入酚醛树脂和固化剂以及添加剂，浸渍，加热固化，即可获得所需的适用于新能源汽车的电池外壳的新型材料。

新能源汽车电池框底座周转上线料架 760     

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本发明公开了一种新能源汽车电池框底座周转上线料架，包括：一料架主体，所述料架主体由一长方形底座和两U型挡边组成，两所述U型挡边安装在所述底座上，所述底座下端每边上均安装有一稳定支架；所述U型挡边的两端侧边分别安装有压杆组件，所述压杆组件由连接架和EVA齿条组成；所述底座两相对的短边上分别安装有两支撑组件，所述支撑组件的上端与所述U型挡边的上边侧面相连接，所述支撑组件由一框架和若干翻转托板组成。通过上述方式，本发明一种新能源汽车电池框底座周转上线料架，该料架两侧无障碍，便于机械手操作，依靠电池框底座两侧的4个支撑组件的联动结构，满足了生产上线需求。

用于新能源汽车服务与管理的系统及其服务与管理方法 1152     

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本发明涉及一种用于新能源汽车服务与管理的系统及其服务与管理方法，包括车辆、安装于所述车辆上的车载终端、车辆监控平台、前置机、充电桩和电桩监控平台，所述车载终端、车辆监控平台、前置机、充电桩和电桩监控平台通过通信网络连接，所述车载终端按照通信协议将车辆监控数据上传给所述车辆监控平台，所述充电桩按照通信协议将充电桩监控数据上传给所述电桩监控平台，所述用于新能源汽车服务与管理的系统还包括一统一管理平台，所述统一管理平台按照数据交换协议格式与所述车辆监控平台和所述电桩监控平台进行数据交换，所述统一管理平台包括数据监控模块和运营管理模块。本发明实现了对正在运营的电动汽车、充电桩和用户进行统一管理，并提供安全运营服务。

利用互联网监测的新能源锂离子电池组中使用的电解液 738     

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本发明涉及利用互联网监测的新能源锂离子电池组中使用的电解液，使用的电解液包括溶质四氟硼酸锂和双氟磺酰亚胺锂，溶剂碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯和碳酸二乙酯，阻燃添加剂三氟代甲基碳酸乙烯酸和三氟均三嗪，负极成膜添加剂马来酸酐;新能源锂离子电池组的上固定板上设有通孔A，下固定板上设有通孔B，通孔A和通孔B的内壁上均设有橡胶垫，通孔A和通孔B将多个锂离子电池固定，将多个锂离子电池并联后封装，置于壳体内，铝塑包装膜的外表面设有温度检测装置，温度检测装置与温度显示器连接。本发明避免了电池组颠簸过程中锂离子电池收到的损伤，有较强的耐燃能力，提高的锂离子电池的使用寿命。

防断电型新能源汽车设备 942     

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本发明公开了一种防断电型新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左端面设置有插腔，所述插腔右端部上设置有进电腔，所述插腔底端部上设置有与所述插腔互通的第一滑行槽，所述充电桩体中在所述插腔的上方设置有第二滑行槽，所述充电桩体中在所述插腔的右端设置有转腔，所述转腔中设置有驱行机构，所述插腔中可左右滑行地设置有滑行架；本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了安全，且实现充电端头与进电腔的自动通电和断电，避免了由于踢由于误踢误撞到电线时造成充电端头的充电端头从进电腔中脱离，满足了新能源汽车的使用需求。

新能源汽车钣金件冲孔装置 1106     

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本发明涉及新能源汽车钣金件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车钣金件冲孔装置，冲压头在冲孔完成后，冲压头方便与冲孔后的钣金件进行分离，提高实用性；同时其可以对多组钣金件进行连续冲孔作业，降低使用局限性；提高钣金件的放置稳定性，防止跑偏，提高冲孔位置精确度，提高使用可靠性；包括支撑板、固定板、操作板、液压缸和冲压板；包括上顶板、下顶板、四组支撑弹簧、两组左限位导柱、两组右限位导柱、两组左限位导套和两组右限位导套；还包括四组连接杆、转轴、步进电机、四组支撑杆和底板；夹持装置包括丝杠、螺母、压杆和刚性弹簧，丝杠的底端均与冲压杆的顶端连接，压杆的一侧内部纵向设置有上下贯穿的安装通孔。

用于保障新能源汽车低压蓄电池故障启动的装置及方法 989     

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本发明公开了用于保障新能源汽车低压蓄电池故障启动的装置及方法，该装置包括数据采集模块、DC‑DC模块，低压蓄电池、改制电路；改制电路包括第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3、变压模块、电源模块、逻辑判断模块。逻辑控制模块分别控制第一继电器J1、第二继电器J2、第三继电器J3的线圈。动力电池组的正极依次经过第一继电器J1的常开节点、第二继电器J2的常开节点后与DC‑DC模块的高压正输入端连接，负极经过第三继电器J3的常开节点分别与DC‑DC模块的高压负输入端和变压模块的负极输入端连接，第一继电器J1和第二继电器J2的连接点与变压模块的正极输入端连接。该发明实现在低压蓄电池故障时整车正常上电，为新能源汽车安全出行提供更好的技术保障。

新能源汽车零部件夹紧装置 729     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件夹紧装置，包括底板，所述底板的顶端中心位置贴合有气缸，所述气缸的顶端固定有顶杆，所述顶杆的顶端固定有顶板，所述顶板的顶端左右两侧均固定有支杆，所述支杆的顶端固定有套筒，所述套筒的内壁上下两端均开设有第一滑槽。该新能源汽车零部件夹紧装置，通过底板和气缸的配合，通过顶杆和顶板的配合，调节所夹紧零件的高度位置，方便进行后期的加工与使用，通过压缩弹簧和第二推板的配合，通过连接杆和夹板的配合，压缩弹簧的弹性性能推动两侧的夹板向中间运动从而对汽车零部件进行夹紧，通过螺栓和螺母的配合，压缩弹簧长度相对缩短弹力增大，从而增强固定效果，操作简单，实用性能强，利于推广。

新能源汽车热泵空调系统及控制方法 1151     

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本发明提供了一种新能源汽车热泵空调系统，包括冷却模块、集热模块、室内换热器、室外换热器，以及其他部件；在所述室内换热器内设置有空气加热器，设置在汽车车厢内，空调控制面板控制所述空气加热器运行，所述空气加热器与温度传感器配合使用；本发明还提供一种新能源汽车热泵空调系统的控制方法。本发明在热泵空调系统中增设空气加热器，当驾驶室外温度小于或等于设定值时，空气加热器与整个热泵系统同时工作，空气加热器不仅可以直接给室内提供热量，而且可以提高R134a制冷剂的运行温度，使其达到工作适宜温度，使得热泵空调系统能正常启动采暖模式。

应用于新能源汽车的自动对接智能化充电设备 1084     

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本发明提供了一种应用于新能源汽车的自动对接智能化充电设备，其包括设置于充电站路面上用于给予新能源汽车进行停车的停靠台装置、设置于停靠台装置一侧的自动校正装置、设置于自动校正装置上的对接装置以及设置于对接装置上的传感器组件，自动校正装置用于调整校正对接装置与充电插口并列对正，对接装置用于与充电插口完成对接并且将充电站的总电源电能传递至充电插口，传感器组件用于扫描识别充电插口的方位信息并且将方位信息传递至自动校正装置以及对接装置，自动校正装置包括用于校正对接装置与充电插口沿行进方向距离的行进机构以及用于校正对接装置与充电插口沿竖直方向距离的升降机构。

新能源汽车直流式排气装置 882     

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本发明公开了一种新能源汽车直流式排气装置，包括安装底座，所述安装底座一侧设有风机机箱，所述风机机箱与所述安装底座通过螺栓固定连接，所述风机机箱的内部设有RBG风机，所述RBG风机嵌入设置于所述风机机箱内，并与所述风机机箱通过螺栓固定连接，所述风机机箱侧面两端均设有散热孔，所述安装底座侧面一端设有排气管，所述排气管嵌入设置于所述安装底座内，此种新能源汽车直流式排气装置，结构紧凑，保护措施全面，使用方便灵活，操作安全可靠，稳定性高，耐磨性强，不易损坏，功能多样，且装卸便捷，铸造成本小，使用方便，具有广阔的应用前景和实用优势。

新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置 848     

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本发明公开了一种新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置，包括卡环和固定柱，所述卡环的内壁设有弹性挡板和螺丝孔，且所述卡环与弹性挡板通过螺丝孔的螺丝连接，且所述卡环和固定柱焊接，该种新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置，设置有档杆可防止使用时手伸入到卡环一侧的缝纫机针的附近，通过弹性挡板卡紧固定杆件，并通过皮垫固定防止转动，根据不同的缝纫机的穿针位置通过更换不同大小的转杆长度，可以方便有效的起到保护手指的作用，使得手可以进行更方便地对缝纫机操作，大大提高生产效率，不同大小的缝纫机针，可放置到放针槽中，方便更换，实用性强。

扩大载物空间的太阳能式新能源汽车 741     

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本发明涉及一种新能源汽车，公开了一种扩大载物空间的太阳能式新能源汽车，车体内设有蓄电池，车体顶部固定有两根基础横杆(1)，两根基础横杆(1)之间连接有两根垂直于基础横杆(1)的连接杆(2)，连接杆(2)上安装有能够调节高度的框架机构(3)，框架机构中部设有固定盖板(4)，固定盖板(4)上安装有对蓄电池供电的太阳能电池板(5)。本发明通过太阳能电池板给蓄电池辅助充电，增加车辆单次运行路程；同时车顶载物框能够根据需要调整其高度，充分减小车顶载物高度带来的安全隐患。

新能源汽车电机散热筋除锈装置 884     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电机散热筋除锈装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部左右两侧分别焊接有左固定板和右固定板，所述固定底座的顶部卡接有活动板，所述固定底座的顶部左右两侧均螺接有螺杆固定柱，两侧所述螺杆固定柱之间安装有螺纹杆，两侧所述螺杆固定柱之间的前后两侧均螺接有限位导向管，本发明通过设置有宽度可变的夹紧台和可移动可改变的除尘装置，可以实现对大部分常规的电机散热筋进行夹紧摩擦除锈，并对除尘装置的固定板进行超薄加工，实现打磨辊直接横向打磨，避免死角和常规除锈装置在间距较小的散热筋中不易除锈的情况发生，提高适用范围和除锈效果。

新能源汽车流体输送装置 1141     

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本发明公开了一种新能源汽车流体输送装置，包括第一液体泵和缓冲箱，所述缓冲箱设置于第一液体泵的一侧，所述第一液体泵的底部设有底座，且所述底座与第一液体泵通过螺丝固定连接，所述第一液体泵的一侧设有进水管，且所述进水管与第一液体泵连通，所述第一液体泵的一侧设有第一电源线，该种新能源汽车流体输送装置，通过安装的缓冲箱可以起到缓冲的效果，避免远距离输送带来能量损失的问题，可以为二次输送做准备，所以安装在缓冲箱内部的第二液体泵可以将缓冲箱内部的液体抽出来，同时通过旋转旋转按钮调节电阻箱的阻值，从而改变第二液体泵的实际功率，使得二次输送时的液体流速更加精确。

新能源电动汽车后驱直联减速器 1193     

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本发明公开了一种新能源电动汽车后驱直联减速器，属新能源电动汽车减速器技术领域，可匹配电动汽车驱动电机从低速到高速动行所有工况，解决了现有减速器结构装配复杂困难，维护不便，且还解决了噪音过大，磨损严重，润滑冷却不足，寿命短等问题。本减速器包括减速器壳体、动力输入组件、中间传动组件及差速器组件；所述中间传动轴组件、动力输入组件从右侧先后装入减速器壳体；所述差速器组件从下侧装入减速器壳体，形成的减速器与电动汽车后桥壳及左、右半轴直联装配；本发明具有结构简单、传动效率高、装配、维护方便及成本低廉等优点。

新能源农业信息采集用机器人及其使用方法 878     

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本发明涉及一种新能源农业信息采集用机器人，包括扇叶、太阳能电板、支柱、摄像头、影像采集器、保护块、转轴、空腔、隐藏式机械臂、机械爪、土壤采集器、履带、限位块、凸块、本体、转盘、伸缩柱、储物仓、果糖发电装置、催化剂、管道、碱性溶液、燃料电池，所述本体为一内部设有若干空腔的框体，所述本体中心内设有一空腔，所述空腔上方设有两限位块，所述空腔设有一伸缩柱，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种新能源农业信息采集用机器人通过顶端设有太阳能电板，降低了能源需求，同时顶端设有的扇叶可用于风力发电，以及机械爪可通过采集瓜果利用果糖发电，便于了机器人长期可持续的信息采集。