有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源电动汽车的电流连接器 824     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的电流连接器，其包括对称设置且相互可拆卸连接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体连接后形成外部壳体，上壳体和下壳体的连接端面处设置有三个用于供高压电缆穿过的通道；外部壳体内设置有连接铜排，连接铜排成“T”字形结构，连接铜排的每个端部上均设置有一个用于与一根高压电缆固定连接的连接环；在新能源电动汽车通过电流连接器增加一个充电系统或负载时，减少单独回路的设置，降低产品成本与简化线束布置方案，同时无需提供较多的布置空间与固定附件，减小了整车线束布置设计难度与整车装配难度。

汽车新能源用易于清洁的多轨式配送装置 1193     

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本实用新型公开了一种汽车新能源用易于清洁的多轨式配送装置，该配送装置旨在解决现有技术的汽车新能源配送装置通常缺少对汽车零部件的清洗结构，难以对汽车零部件快速清洁，并且缺少多轨式的移送结构，难以满足更多情况下的需求的技术问题。该配送装置包括底板和活动设置于所述底板上方的放置板；所述底板的上端固定安装有均匀分布的垫块，所述垫块的上端固定安装有承载板，所述承载板的左右两端固定安装有固定体，所述承载板的上端固定安装有均匀分布的支撑座和轴承座。该配送装置具备对汽车零部件的清洗结构，可对汽车零部件进行快速清洁，并且具备多轨式的移送结构，可满足更多情况下的需求。

新能源汽车侧围快速检测工装 803     

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本实用新型涉及汽车侧围检测技术领域，具体为一种新能源汽车侧围快速检测工装，包括底板、A柱固定架、B柱固定架、C柱固定架和若干个快速锁定装置，A柱固定架、B柱固定架和C柱固定架均设于底板上，B柱固定架设于A柱固定架的右侧，C柱固定架设于B柱固定架的右侧，快速锁定装置分别设于A柱固定架、B柱固定架、C柱固定架上；通过底板固定在地面上，可以保证A柱固定架、B柱固定架和C柱固定架的稳定性，可以快速将新能源汽车侧围外板稳定固定安装在A柱固定架、B柱固定架和C柱固定架上。

新能源振动筛 1185     

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本实用新型涉及振动筛技术领域，且公开了一种新能源振动筛，包括底板、激振器、机架与太阳能电池板，所述底板的上表面四脚处均固定连接有机架，且处于同侧的两个机架顶部竖直朝上延伸并固定连接有顶板，同时机架上设置有多个相互错开且倾斜排列的滚料板与筛板，滚料板包括滚料板A与滚料板B，筛板包括筛板A与筛板B，机架由上往下依次设置为筛板B、滚料板B、筛板A与滚料板A且通过支撑杆相互连接，顶板的一侧面开设有供太阳能电池板贯穿滑动的插槽。该新能源振动筛通过太阳能电池板和蓄电池配合为用电装置提供电力，达到节省电力资源的目的；通过多级筛分结构能够实现不同粒径物料的分离工作，进而达到多级筛分的目的。

新能源汽车的车体结构 844     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的车体结构，包括框架、固定连接在框架下侧的托盘以及固定连接在框架上侧的车体地板，框架、托盘和框架之间围成电芯容置腔；框架包括一体铸造成型的框架本体，框架本体包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，前横梁的两端分别与左纵梁的前端和右纵梁的前端连接，后横梁的两端分别与左纵梁的后端和右纵梁的后端连接，左纵梁构成车体结构的左门槛边梁，右纵梁构成车体结构的右门槛边梁。本实用新型具有集成度高和结构稳固的优点，减少了零部件的数量，有利于新能源汽车的轻量化和质量能量密度的提升，还减少了对车内空间的限制。

便于维护的新能源电池电源箱 787     

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实用新型公开了一种便于维护的新能源电池电源箱，包括箱体、顶盖、安装机构和防护机构，安装机构包括安装槽、主动齿轮、螺纹杆、第一链条、副齿轮、从动齿轮、收纳槽、限位板、销杆、固定座、第二链条、传动齿轮、转盘和销槽，箱体顶端插接有顶盖，顶盖内设置有安装槽，顶盖的顶端固定安装有固定座，安装槽内转动连接有主动齿轮，本实用新型涉及新能源电池技术领域。本实用新型的有益效果是：通过安装机构能够使得顶盖和箱体间快速组装拆卸，节省大量时间，从而方便了对箱体内的电池进行更换维护，同时通过防护机构能够在不需要使用时对接口形成防护，防尘放水，从而进一步延长了本设备的使用寿命。

新能源材料加工用混料装置 934     

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本实用新型公开了一种新能源材料加工用混料装置，包括外壳，所述外壳的顶部安装有控制输出转轴的驱动电机，所述输出转轴的端部贯穿外壳的顶部连接有对外壳的内壁防粘附的刮板。该新能源材料加工用混料装置，通过驱动电机、输出转轴、刮板、搅拌桨、绞龙杆和皮带等零件的相互配合，使得装置通过输出转轴带动交替分布的搅拌桨对装置内的材料进行较为充分的混合，且同时通过输出转轴带动刮板旋转，避免材料粘附又或者堆积在外壳内壁附近，影响对材料的充分搅拌混合，另外输出转轴通过皮带和皮带轮带动绞龙杆旋转，配合其它零件，将装置底部的材料向上进行输送，如此循环，从而进一步的对材料进行充分的混合，增强了装置的实用性。

防腐耐磨型的新能源汽车用PP膜 895     

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本实用新型公开一种防腐耐磨型的新能源汽车用PP膜，属于新能源汽车技术领域，包括PP膜本体，所述PP膜本体的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有透明玻璃纤维丝，所述PP膜本体的顶部涂覆有纳米防水涂层，所述PP膜本体的底部设置有缓冲机构。本实用新型PP膜本体顶部纳米防水涂层的设置，能够降低PP膜本体顶部的粘连效果，避免表面被腐蚀物质粘连，确保了防腐效果，同时方便进行清洁，PP膜本体顶部透明玻璃纤维丝的设置，能够提高使用过程中的抗磨损效果，另外PP膜本体底部透明橡胶层的设置，能够在受到摩擦时，降低PP膜本体所受到的挤压力，继而降低所受到的磨损效果，提高了PP膜本体的耐磨性能。

新能源电机壳体生产用连续熔炼炉 773     

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本实用新型涉及一种新能源电机壳体生产用连续熔炼炉，包括熔炼炉，所述熔炼炉的顶部设置有外箱，所述外箱的内侧固定连接有支撑座，所述支撑座的外侧设置有除杂装置，所述除杂装置包括固定连接于支撑座外侧的保护箱，所述保护箱的内侧固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接旋转扇叶，所述支撑座的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端上固定连接有过滤网。该新能源电机壳体生产用连续熔炼炉，通过启动电机带动其输出轴上的旋转扇叶转动，对从传送装置上掉落的原料进行初步去杂，当原料到达过滤网上时，再启动电动推杆带动过滤网上下运动，对原料中的杂质进行去除，达到对装置中的原料进行去除杂质的目的。

新能源整车ECU检测用整车系统电路台架及检测装置 1072     

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本实用新型公开了一种新能源整车ECU检测用整车系统电路台架及检测装置，通过基于新能源整车电路在车外搭建整车系统电路台架，且整车系统电路台架对应各待检ECU的位置设置相应的连接器，且设置有与各连接器通信连接的OBD接口。测试时，只需将各待检ECU插接到相应的连接器上，然后将诊断编码器与OBD接口连接，即可实现同时对所有待检ECU的电检和ECU信息读取，操作方便，节省成本和时间，提高了整车ECU的电检及信息读取效率。有效地解决了主机厂整车装配前，批次样品抽检时不能同时对多个ECU进行运行电检及读取整车多个ECU信息的问题。

新能源车的防冻液加注装置 988     

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本实用新型公开了一种新能源车的防冻液加注装置，包括：储液壶、加注电子水泵、膨胀壶、待冷却部件和散热器；所述储液壶与加注电子水泵和散热器连接；所述加注电子水泵与膨胀壶连接；所述膨胀壶与待冷却部件和散热器连接；所述待冷却部件与散热器连接。本实用新型通过该装置加注电子水泵的开启，实现防冻液在新能源车冷却系统内循环，在较短时间内将冷却系统内部注满防冻液，有效避免防冻液的洒、漏损失，减少防冻液加注时对车辆和环境造成的污染；解决了售后维修时加注效率低、冷却系统内部空气不易排净的问题。

基于新能源光伏发电用新型光伏预制舱 1203     

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本实用新型涉及光伏发电领域，具体为一种基于新能源光伏发电用新型光伏预制舱，包括预制舱本体，所述预制舱本体顶部的一侧固定连接有驱动电机，所述预制舱本体顶部的另一侧固定连接有支撑块，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的一端固定连接有驱动蜗杆。该基于新能源光伏发电用新型光伏预制舱，通过驱动蜗杆、支撑轴、蜗轮、连接块和太阳能板的设置，方便了对太阳能板的角度进行调节，从而有利于太阳能板对太阳能源进行更好的吸收，继而提高了适用范围，并且通过驱动蜗杆与蜗轮的啮合，有利于进行自锁功能，避免了意外转动，继而提高了稳定性，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。

新能源汽车电池恒温控制系统 782     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池恒温控制系统，包括电池本体，在电池本体正面和背面沿其宽度方向均布有若干导热管；在导热管外侧设有导热硅胶片，所述导热硅胶片将电池本体和导热管覆盖；在导热硅胶片表面还设有温度传感器、PTC加热器、温差发电装置以及散热装置；还包括一控制器，所述温度传感器、PTC加热器、温差发电装置以及散热装置均与该控制器相连；所述温差发电装置经整流稳压器后与电池本体相连。本实用新型能够利用新能源汽车电池工作时产生的热量与汽车原热管理系统的水冷系统构成温差发电，将热能直接转化为电能，实现能量回收，具有性能稳定、无噪声、使用寿命长等优点。

新能源汽车储能系统 799     

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本实用新型公开了一种新能源汽车储能系统，包括储能蓄电池和防护座，所述防护座安装在储能蓄电池外侧，防护座包括防护底板，防护底板外侧垂直安装有侧壁防护板，储能蓄电池下部外壁安装有第一散热翅片，储能蓄电池侧壁安装有第二散热翅片，防护底板和储能蓄电池底部之间通过垫片安装有纵向减震弹簧，储能蓄电池外侧与侧壁防护板之间安装有横向减震弹簧，防护底板两端开设有散热孔，所述散热孔内安装有散热扇，本实用新型新能源汽车储能系统，通过防护座内部设有的纵向减震弹簧和横向减震弹簧能够对储能蓄电池外侧进行减震防护，减震效果较好，而且通过设有的散热翅片和散热扇，能够对储能蓄电池外侧进行散热处理，散热效率较高。

新能源电动车充电桩插接结构 998     

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本实用新型公开了一种新能源电动车充电桩插接结构，涉及充电桩技术领域，具体为包括插头，所述插头位于充电桩的一侧，所述充电桩的一侧设置有充电口，所述充电口的内壁固定连接充电座，所述插头位于充电口的内部，所述充电口的下表面固定连接有外壳，所述外壳的内壁滑动连接有滑动杆。该新能源电动车充电桩插接结构，通过卡块和卡槽的配合设置，在使用的过程中可以在进行充电时候，将拉动滑动杆向两端进行移动，然后将插头插进充电口，同时通过弹簧的回弹力带动滑动杆和卡块卡进卡槽内，对插头进行固定，同时取出时，只要拉动滑动杆带动卡块向两端进行移动，将卡块从卡槽内取出，然后拔出插头，从而起到了固定的作用。

铝镁合金新能源汽车前盖板 777     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种铝镁合金新能源汽车前盖板，包括后端盖板，所述后端盖板的侧壁连接有第一连接板，所述第一连接板的数量为两个，所述后端盖板的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，所述后端盖板的一侧固定连接有连接装置，本实用新型的有益效果是：将整个前盖板分割成两个盖板，可以很好的防撞效果，并且两者之间相互配合可以更加方便前盖板的打开，并且操作方便，而后两个盖板也可以具有很好地保护效果，方便物品的放置，并且盖板的打开也不占用地方，方便快捷。

新能源汽车用空调滤网清洗装置 1053     

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本实用新型涉及汽车清洁技术领域，且公开了一种新能源汽车用空调滤网清洗装置，包括底座，所述底座顶部的左侧与导向杆的底端固定连接，所述导向杆的外表面与安装座的底部左侧滑动连接，所述安装座右侧顶部与推杆电机的输出端固定连接，所述推杆电机的底部与底座顶部的右侧螺接。该新能源汽车用空调滤网清洗装置，通过设置有平移装置，平移装置中的旋转杆和移动杆能够带动滑板沿引导槽进行左右方向的移动，以及推杆电机输出端能够带动安装座进行纵向移动，使得装置能够自动调节喷射管和鼓风机输出端的朝向位置，提高了装置对空调滤网的覆盖范围，且减少了人力操作，提高了空调滤网清洁的方便性。

新能源电池用防松铜排 820     

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本实用新型涉及连接铜排技术领域，具体公开了一种新能源电池用防松铜排，包括连接铜排本体、固定件以及泡棉片，所述连接铜排本体下方设置有固定件，所述连接铜排本体下表面的中间位置设置有泡棉片，所述连接铜排本体下方的后侧固定连接有固定板，所述固定板上设置有减震垫；本实用新型在连接铜排本体下表面设置有泡棉片，在固定板的前表面紧贴设置有减震垫，在连接铜排本体的安装过程中，固定件卡接在电池上，泡棉片卡接在相邻两个电池之间，减震垫紧贴下电池的侧面上，泡棉片和减震垫具有一定的减震能力，避免连接铜排本体随新能源汽车的晃动而震动，使得螺钉不会发生松动，连接铜排本体的固定效果好。

具有减震功能的新能源汽车用电池安装座 748     

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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车用电池安装座，包括安装壳，所述安装壳的下侧内壁固定安装有第一弹簧，且第一弹簧的内端固定安装有调节块，并且调节块的下端固定连接有运动块；支撑板，其设置在安装壳中侧内部，所述支撑板的下端面固定安装有衔接块，且支撑板的上端面固定安装有支撑座，所述支撑板外侧固定安装有承接块；衔接杆，其固定安装在安装壳的内壁中，所述支撑座的内部贯穿连接有支撑柱，且支撑柱的外部套设连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定安装有衔接壳。该具有减震功能的新能源汽车用电池安装座，便于对电池进行减震，防止电池受震动导致损伤，并且对电池安装的稳定性高。

新能源散热器埋管结构 784     

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本实用新型公开了一种新能源散热器埋管结构，包括热管散热器基板，所述热管散热器基板顶部设置有散热片，且散热片上开设有通孔，通孔内部插设有散热器热管，所述散热片上设置有第二橡胶垫片，且第二橡胶垫片上活动连接有连接转轴，所述散热器热管外壁套设有第一橡胶垫片。该新能源散热器埋管结构通过在散热器热管外部的第一橡胶垫片上开设连接插孔，在散热片上的第二橡胶垫片上设置连接转轴，连接转轴外壁设置限位档杆，从而通过将连接转轴插入到连接插孔的内部，随后转动连接转轴，从而使限位档杆卡在连接插孔上，同时设置分隔器将散热片上端间距保持，由此不仅保证了散热片与散热器热管连接的紧密性还可以便于拆卸。

具有密封结构的新能源汽车侧板 791     

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本实用新型涉及汽车侧板技术领域，且公开了一种具有密封结构的新能源汽车侧板，包括侧板，所述侧板上通过支座固定安装有横向旋转支撑杆，所述横向旋转支撑杆上活动连接有橡胶密封条，所述侧板上固定安装有卡接头，所述侧板嵌入安装在外板内，该具有密封结构的新能源汽车侧板，通过在侧板与外板的接缝处设置有可活动旋转密封的橡胶密封条，接触横向旋转支撑杆的凸起结构设置，能够保证在安装上侧板后，利用橡胶密封条的旋转贴合于侧板和外板的接缝处，大大提高了因汽车长时间使用侧边出现变形而导致接缝处漏缝的弊端，即能更好的保护内部的零部件不受雨水的侵蚀以及大大降低汽车行驶时产生的蜂鸣声，提高驾驶体验。

用于新能源动力电池PACK产线的抓取装置 1151     

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本实用新型涉及一种用于新能源动力电池PACK产线的抓取装置，包括支架、驱动机构和抓取机构，所述抓取机构和驱动机构均设置在支架上，所述抓取机构与驱动机构传动连接，所述驱动机构包括电机和两根丝杆，所述抓取机构包括两个抓取单元，两个抓取单元分别设置在两根丝杆上，所述抓取单元包括走位杆、吸盘和两个活塞，该用于新能源动力电池PACK产线的抓取装置通过电机驱动两根反向丝杆来实现夹取，并且在夹取时，通过推板顶住电池的同时，通过吸盘固定电池的外壳，提升了固定效果。

新能源汽车等电位测试系统 780     

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本实用新型提供一种新能源汽车等电位测试系统，包括检测探针、接地夹头和控制机；所述检测探针包括探杆、检测手柄、动触头B、动触头A、信号控制线、测试电流输出线、电压信号输入线。本实用新型的新能源汽车等电位测试系统，采用探针模式进行测试，一来解决了夹头有的地方不方便夹持的问题，二来因为探针采用的是触点式，其测试方法灵活多样，增加检测项目都不需要改变硬件配置，彻底解决了等电位测试的现场使用问题，是一项彻底解决问题的新思路、新方法，提高了测试的灵活性、高效性。

新能源汽车电动撑杆老化测试设备用滑动供电机构 827     

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本实用新型公开了新能源汽车电动撑杆老化测试设备用滑动供电机构，包括护套，所述护套的顶部通过螺栓固定连接有连接座，所述连接座的顶部通过螺栓固定连接有固定板，所述护套的外侧位置处设置有固定套，所述固定套的一侧内壁上通过螺栓固定连接有行走轮支架，所述行走轮支架的一侧内壁上转动连接有行走轮。该新能源汽车电动撑杆老化测试设备用滑动供电机构，通过护套和固定套的相互配合，并在行走轮的配合下，可以使得固定套可以在护套上移动，实现后续的滑动供电，通过六个行走轮将固定套移动的摩擦力进行平衡，可以减少移动的摩擦力，减少固定套以及安装在固定套上的器件所带来的重力造成摩擦阻力大的问题。

多功能新能源汽车用结实耐用的线缆 735     

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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车用结实耐用的线缆，具体涉及新能源汽车配件技术领域，包括充电头和三个线芯，所述线芯外侧壁连接有屏蔽层，且三个屏蔽层之间依次固定连接有若干支撑块，所述支撑块一侧固定连接有隔板，且三个隔板外侧壁固定连接有内保护层，所述内保护层外侧壁固定连接有铠装层，所述铠装层外侧壁固定连接有外保护层，所述外保护层两侧均连接有垫块，所述垫块底部固定连接有粘接层。本实用新型通过设置外保护层、内保护层和固定壳，弹簧能够利用自身弹力对外保护层的拉扯进行保护，从而有效提高了线芯的抗磨损性能，与现有技术相比能够有效提高线缆的耐磨耐用能力增大抗拉伸能力，有效延长使用寿命。

新能源照明灯用防护装置 1021     

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本实用新型公开了一种新能源照明灯用防护装置，包括灯杆连接筒、灯具透光支撑台、发散透光板、连接杆、防雨棚、防污飞鸟驻扎临时槽和灯具夹持机构，所述灯具透光支撑台设于灯杆连接筒上，所述发散透光板设于灯具透光支撑台上，所述连接杆设于发散透光板上，所述防雨棚设于连接杆上，所述防污飞鸟驻扎临时槽螺纹连接设于防雨棚上，所述灯具夹持机构设于灯杆连接筒上且由灯具透光支撑台包裹设置。本实用新型属于照明防护设备技术领域，具体是一种新能源照明灯用防护装置，有效的解决了目前市场上灯具没有防护措施导致掉落后伤害人体的现象，同时设置可拆卸刚换的飞鸟防护装置有效避免了粪便、灰尘以及筑巢带来的不美观的问题。

新能源汽车车身用活动螺母结构 737     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车身用活动螺母结构，包括：螺母，所述螺母的截面呈矩形，所述螺母上开设有安装孔；限位盒，包括底板、限位板和连接板；两个所述限位板分别垂直设于底板上下两侧，所述连接板包括竖板和横板，所述竖板垂直设于底板左右两侧，所述横板垂直设于竖板远离底板一侧，所述底板、限位板和连接板组合形成凹槽；其中，所述螺母设于凹槽内，所述螺母分别与限位板和连接板之间均存在间隙。本实用新型的新能源汽车车身用活动螺母结构结构简单，使用方便，通过在限位盒和活动螺母之间设置活动间隙，实现了有效安装电池包，同时可以根据需要对限位盒进行拼接组装，实现多个活动螺母的共同配合。

基于新能源的高缓冲性能智能LED交通路灯 1148     

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本实用新型公开了一种基于新能源的高缓冲性能智能LED交通路灯，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有立柱，所述立柱的左右两侧对称开设有减震槽，所述减震槽内壁的顶部和底部之间固定连接有限位杆，所述限位杆的表面活动连接有压块，所述限位杆表面且对应压块的顶部和底部均套设有第一弹簧，所述第一弹簧靠近减震槽内壁的一端与减震槽内壁固定连接。该基于新能源的高缓冲性能智能LED交通路灯，结构设计合理，使用方便，在安装后使得交通路灯具有较好的缓冲性能，避免内部结构应力过于集中、超出自身承受力而导致遭到破坏，具有较高的稳定性，延长了使用寿命，同时采用太阳能进行供电，节能环保，可满足多方位的需求。

新能源汽车车体用的钢材去应力传送组件 1083     

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本实用新型涉及一种新能源汽车车体用的钢材去应力传送组件，包括：传送机构，包括两个承载梁、多个摆臂、连接梁、传送斗、转接梁及同步杆；所述摆臂的顶端铰接所述连接梁，所述摆臂的底端铰接所述转接梁；及连接于所述传送机构下方的动力机构；所述所述动力机构包括底座、驱动电机、驱动轴、偏心块、轴套及连杆；所述连杆远离所述轴套的一端铰接于所述同步杆的中部。上述一种新能源汽车车体用的钢材去应力传送组件，结构简单，使用方便，利用动力机构驱动传动斗的抬升下落，使得钢材与传送斗相互拍击，达到与手动敲打的同样效果，大大降低人力成本，有效提高工作效率。

新能源汽车动力检测系统 884     

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本实用新型公开了新能源汽车动力检测系统，涉及新能源汽车动力检测领域，包括防护盒、铰接在防护盒顶部开口出的盒盖和设于防护盒内部的汽车动力检测诊断仪，防护盒下部内设有承托板，盒盖的底面槽口内设有下压板；收纳腔内均设有用于提拉组件；本实用新型结构简单，通过提拉组件与支撑杆和螺纹管的配合，不仅便于在检测时对汽车动力检测诊断仪进行取出操作，便于对于汽车动力检测诊断仪进行收纳防护，而且便于使防护盒呈倾斜状放置，进而便于检测人员对于汽车动力检测诊断仪的显示屏幕进行观察，便于对汽车动力检测诊断仪进行取出操作，提高了检测人员在对于汽车动力进行检测时的便捷性。