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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用耐磨电缆，包括由内至外依次设置的：抗拉线芯，内骨架，内护层，细钢丝铠装层，外骨架，以及耐磨外护套；所述耐磨外护套的外周面上均布有若干半球状凸起。本实用新型新能源汽车充电用耐磨电缆，其具有较强的抗压、抗拉能力，还具有一定的耐磨能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机减振环，环体内壁设有向中部伸出的多个凸台，每个凸台远离环体内壁一端设有接触面，多个凸台沿环体内壁圆周分布，相邻两个凸台之间形成凹槽，多个凸台的接触面形成环形装配面。通过上述优化设计的新能源汽车电机减振环，结构设计优化合理，在环体内壁设置多个凸台，通过多个凸台形成装配面，保证强度需求的同时，大大减小产品重量，此外，装配面由多个接触面共同形成，每个接触面分别进行加工，精度要求大大降低，保证每个接触面与电机转轴的精密配合。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用金属化薄膜，包括导电区，导电区的一侧设置有第一留边区，导电区的另一侧设置有第二留边区，所述第一留边区上设置有多个T形第一开口槽，第一开口槽包括纬向第一开口缝、经向第一镂空部，纬向第一开口缝与经向第一镂空部的结合处还设置有弧形过渡部；第二留边区上设置有多个Y形第二开口槽，第二开口槽包括纬向第二开口缝、两个椭圆形第二镂空部。该新能源汽车用金属化薄膜通过T形第一开口槽以及Y形第二开口槽显著提高后续上喷金电极与电容器芯子之间以及下喷金电极与电容器芯子之间的结合力，有效提高后续电容器芯子的使用寿命，实施效果好。
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本专利为一种新能源草料快速脱水器，新能源草料快速脱水器包括第一夹持环、第二夹持环、凸透镜、支撑杆，第一夹持环和第二夹持环夹持凸透镜的圆周缘，第一夹持环与第二夹持环有螺丝贯穿连接，第一夹持环与第二夹持环组合成V形豁口，支撑杆的上端与第二夹持环固定连接，有益效果如下：本装置利用自然条件快速把草料烘干，不需要消耗电能，烘干过程相当环保，保证草料的充分脱水，保持草料内的养分，延长储存时间。
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本实用新型公开了一种可多角度调节的新能源用支撑装置，包括支撑装置主体、第二支撑杆、固定底座、定位杆和电线孔，所述支撑装置主体上设置有第一支撑杆，且第一支撑杆的上端分别与路灯和太阳能电池板相连接，所述第二支撑杆的上端通过固定螺栓孔和固定螺栓与第一支撑杆相连接，且第一支撑杆的下端面设置有定位孔和凹槽，所述定位杆设置在第二支撑杆的上端面，且第二支撑杆上端面的中心处与转动杆相连接，所述电线孔设置在第一支撑杆和第二支撑杆的内部。该可多角度调节的新能源用支撑装置，在支撑装置主体上设置有第一支撑杆，起到调节路灯安装角度的作用，有利于对路灯角度的调节。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用热交换器结构，其结构包括：壳体、大底座、固定耳、电源接口、散热板、散热器、保护胶条、电池组、导热片、防尘罩，壳体固定于大底座上方并且采用螺钉连接，壳体前方安装有固定耳并且采用焊接固定，壳体安装有电源接口并且采用螺纹固定，散热板安装于壳体上方并且采用间隙配合，电源接口安装于电池组前方并且采用通过导线连接，本实用新型散热器设有扇叶、永磁铁、转轴、线圈、底座，实现了改进后的现有技术对新能源汽车的散热装置采用对流散热和散热硅脂片的结合能够将热量充分的带走减少电池过热带来的危害。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车的扣件以及电池支架，电池支架包括支架主体，支架主体设有安装孔，安装孔的侧壁形成有沿深度方向布置并且与开口部相配合的轴向定位肋条以及沿安装孔的周向延伸并且分别与至少一个长条孔相配合的至少一个周向定位肋条；用于新能源汽车的扣件包括扣件主体以及形成在扣件主体上的开口部以及至少一个长条孔，开口部沿扣件主体的轴向布置且与轴向定位肋条相配合，长条孔沿扣件主体的周向延伸且与周向定位肋条相配合。
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本实用新型公开了一种便于组装的新能源汽车电机，包括电机主体和底板，所述底板顶部两侧焊接连接杆，且连接杆顶部开设有螺纹，所述连接杆外围套装弹簧，且弹簧顶部焊接压板，所述连接杆贯穿压板，且连接杆顶部通过螺纹连接固定螺栓，所述压板顶部两侧通过支撑腿焊接电机主体，所述电机主体底部两侧焊接固定架，且电机主体顶端一侧焊接连接块。本实用新型一种便于组装的新能源汽车电机，操作方便，成本较低，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型提供一种新能源大巴车充电口防护装置。包括安装块；凹槽，所述凹槽开设在所述安装块的一侧；挡板，所述挡板滑动安装在所述凹槽内；滑动槽，所述滑动槽开设在所述凹槽的底部内壁上；滑动杆，所述滑动杆固定安装在所述滑动槽内，且所述滑动杆贯穿所述挡板并与所述挡板滑动连接；弹簧，所述弹簧固定安装在所述凹槽内，所述弹簧的一端与所述挡板固定连接；充电孔，所述充电孔开设在所述凹槽的顶部内壁上；转动槽，所述转动槽开设在所述安装块上；转轴，所述转轴固定安装在所述转动槽内。本实用新型提供的新能源大巴车充电口防护装置具有使用方便、防尘防水效果好的优点。
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本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，包括金属的线路层、覆盖在线路层正面的正面绝缘层、覆盖在线路层反面的反面绝缘层，正面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向设置的正面加强膜带，反面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向设置的反面加强膜带，正面加强膜带、反面加强膜带的数量为多道，均沿柔性线路板宽度方向均匀分布，正面加强膜带、反面加强膜在柔性线路板的宽度方向上相间分布，结构强度高，韧性强，抗弯折、抗撕裂，具有较长的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池组件组装测试线，包括机架，所述机架从左至右依次分为组装区、检测区、下料区，所述检测区的机架上端固定安装有支撑架，所述支撑架内侧前方、后方分别横向设置有横杆、丝杆，所述横杆的两端均与支撑架固定连接，所述丝杆的两侧均设置有轴承座，所述丝杆的两端均通过转轴与轴承座转动连接，所述轴承座的另一侧均与支撑架固定连接。本实用新型将新能源电池依次分为组装区、检测区、下料区，而且设置丝杆、第一电机、气缸、挂钩、电压检测箱、电流检测箱、正负极夹具、电流检测表，不仅测试效率高，而且还不用人工进行拿取以及搬运，具有结构简单、使用方便等特点。
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本实用新型公开了一种新能源大电机主线托盘，包括下板、上板、中心定位块、四个立柱和若干定位块；所述下板和上板通过四个立柱连接，下板和上板通过四根立柱支撑和定位；所述上板上端安装有中心定位块和若干定位块，若干定位块呈环形围绕、分布设于中心定位块的外侧，若干定位块均固定安装在上板上；定位块上安装有限位块和弹簧活动定位销；所述活动定位销包括定位销、压板和弹簧。该新能源大电机主线托盘设计合理，通过对定位块和定位销的优化，通过不更换或者少量更换定位销，即可实现不同品种电机的切换，减少装配线制作工装的数量和换型时间，为用户节省了时间和成本。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩用充电连接器，包括：主壳体，设于主壳体前端的插头部，以及设于主壳体后端的手柄部；所述主壳体整体为圆筒状，且主壳体的壳壁为多层结构；所述壳壁包括由内至外依次设置的：硬质绝缘层，铝箔屏蔽层，第一包带层，铜带屏蔽层，第二包带层，弹性绝缘层，弹性阻燃层；所述弹性阻燃层内设有若干长条形空腔，各长条形空腔与弹性阻燃层同向延伸，各长条形空腔沿弹性阻燃层周向均布，且各长条形空腔的横截面形状为三角形。本实用新型的新能源充电桩用充电连接器，其具有较好的抗电磁干扰能力，还具有一定的抗跌落能力。
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本实用新型公开了一种带有蒸发器的新能源轻量化冷藏车，包括电动底盘、冰排和控制装置，所述电动底盘上方与厢体焊接，所述厢体右侧与活动隔板活动连接，所述电动底盘下方与底架固定连接，所述底架右侧与车载电源固定连接，所述车载电源与电机通过导线电性连接，所述电机右侧与车轮活动连接，所述车轮右侧设置有尾灯，所述厢体右侧设置有车头，所述车头右侧与车门固定连接，所述车载电源与冰排通过导线电性连接，所述冰排上方设置有蒸发器，所述淋水槽与控制装置电性连接。该带有蒸发器的新能源轻量化冷藏车设计美观，结构精密，使用方便，利用车载电源和控制装置使冷藏车更加节约能源，达到了节能环保的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器测试系统，包括控制器、控制器测试平台和夹持装置，所述控制器测试平台包括底座和设置在底座上方的控制器测试组件，所述底座的一侧设置有控制操作台和与所述控制操作台相邻间距设置的夹持装置，所述夹持装置夹持控制器，所述控制器测试组件上方设置有第一护罩和第二护罩，所述第一护罩与第二护罩通过交接件铰接设置，且所述第二护罩的底部固定设置在底座上，所述第二护罩的外侧设置有油门控制器。本实用新型提供一种新能源汽车整车控制器测试系统，有效地对汽车控制器进行模拟测试。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车柔性冷却散热、温控充电桩电缆，包括缆芯，在缆芯外依次设有棉纸隔离层、中被、凯夫拉编织层以及耐磨性热塑性弹性体外被；所述的缆芯由两根两芯动力线、一根地线、两根开关电源线、两根两芯控制电缆、两根四芯控制电缆、两根填充尼龙编织绳以及两根冷却液管分布排列组合而成。本实用新型主要针对新能源电动汽车电缆的自身降温、温度监控进行了设计，使得电缆使用过程中不会因为温度超高而无法监控测量从而导致事故的发生。另因有冷却液循环，可适当降低电缆中心温度。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车用快速更换电池的装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧分别固定安装有气缸，两个所述气缸的内腔分别与伸缩杆的底端活动套接，两个所述伸缩杆的顶端分别与固定环的内圈固定套接，两个所述固定环的顶部分别与固位板底部的两侧固定连接，所述固位板底端的中部固定连接有连接块。该新能源汽车用快速更换电池的装置，通过固位块在压力作用下下移挤压减震杆，可以抵消压力，当压力消失时，减震杆会在弹簧Ⅱ的弹力作用下，恢复原长，实现了抵消缓震板顶部压力的功能，避免了在卸下电池块时，电池块下落撞击装置影响装置的使用寿命，提高了装置的稳定性。
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本实用新型一种高效散热的新能源汽车电机水道结构，涉及电机机座内部冷却水路结构领域，包括设置在水道空腔内的：分水筋、隔水筋和阻水筋；从水道空腔的上、下两端面上凸起所述隔水筋；上侧的隔水筋和下侧的隔水筋依次均匀间隔排列；隔水筋将水道空腔分隔成了一条正弦波状水流道；水流道沿着上、下两个方向往复回转；在水流道的两个端头处分别设置出水口和进水口；水流道上每条竖直的流道段内均设置有一根分水筋；分水筋将水流道分隔为双水道结构；在相连的两个流道段的过渡位置处还设置有凸起的阻水筋。其满足各类新能源汽车电机的冷却水道的冷却要求，通过优化水道内部的筋，可达到降低电机温升的目的。
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本实用新型涉及混合动力汽车领域，具体地公开了一种混合动力洒水车及其新能源底盘冷却系统，包括车架，车架上设置有主动力系统和辅助动力系统，主动力系统包括设置在车架上的发动机和燃料加热罐，辅助动力系统包括均设置在车架上的发电机、发电机控制器、驱动电机组、驱动电机控制器、水泵电机和水泵电机控制器；车架上还设置有用于给主动力系统散热的第一热交换系统以及用于给辅助动力系统散热的第二热交换系统。这种混合动力洒水车新能源底盘冷却系统，能及时有效地对主动力系统和辅助动力系统进行散热，从而在一定程度上降低安全隐患和延长这些零部件的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容管理系统，包括外壳体、底座和超级电容器，所述底座内设置有减震层，所述底座的顶部通过螺栓安装有外壳体，所述外壳体的顶部通过螺栓安装有安装盒，所述安装盒内通过连接件设置有单片机，所述单片机的一端通过连接件设置有无线收发模块，所述外壳体的一侧通过安装架安装有半导体制冷片，所述外壳体的内表层设置有隔热层，所述隔热层的内表层设置有防静电层，所述外壳体内顶部通过安装座安装有温湿度传感器，所述温湿度传感器的一端设置有温度控制器。本实用新型新能源汽车超级电容管理系统功能多样，具有很高的实用性，整体装置应用前景广泛，适合广泛推广。
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本实用新型公开了一种新能源电池电容浆料混合搅拌装置，它涉及新能源生产设备技术领域，它包含电动机、控制器、搅拌器、开盖液压缸、罐体、进料管、上盖、混合浆、搅拌桨、出料器、电子计量器、底座、减速箱、操作面板、语音报警器，底座内部设置有减速箱，减速箱旁边设置有电动机，底座上方设置有罐体，罐体旁边设置有控制器，控制器上设置有操作面板，操作面板旁边设置有语音报警器，罐体下侧方设置有出料器。它能够实现将各种原料快速分散开来，从而进行混合搅拌，搅拌动力足，速度快，机器的稳定性好，智能化程度高，降低了对操作工人的技术水平要求，安全性高，安全隐患少，提高了电容电池的质量和生产速度。
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本实用新型公开了一种用于传输电力新能源的电缆，包括电缆、输入端、输出端、主线和填充物层，电缆的左侧嵌入设置有输入端，电缆的右侧嵌入设置有输出端，且输入端与输出端电性连接，电缆的内部嵌入设置有主线，主线的外部嵌入设置有填充物层，电缆中部的下方嵌入设置有中间接头管，且中间接头管在电缆中呈“倾斜”状设置，中间接头管的下方开孔设置有连接口，中间接头管的内部上方开孔设置有接入口。本实用新型结构稳定，在对电缆的放高温和防腐蚀性能上有突出优势，可与其他新能源电缆进行连接，并对电缆具有很强的保护作用，有很高的推广价值。
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本实用新型一种新能源大巴用小尺寸电流保护线路板批量生产设备，所述设备包含有对合使用的上模组件(1)和下模组件(2)；所述上模组件(1)包含有上模板(1.1)，所述上模板(1.1)的对合面的两端设置有定位孔(1.2)，所述上模板(1.1)的对合面的四个角上均设置有定位凹坑(1.3)；所述下模组件(2)包含有下模板(2.1)，所述下模板(2.1)的对合面的两端设置有插入定位孔(1.2)的定位柱(2.2)，所述下模板(2.1)的对合面的四个角上均设置有定位销模组(2.3)。本实用新型涉及一种新能源大巴用小尺寸电流保护线路板批量生产设备，具有贴胶效率高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源燃料燃烧器燃烧后产生的废气处理装置，包括燃烧器，燃烧器左、右两侧箱体内壁中部连接有挡板，挡板中部设有混合气进气口，左侧挡板右侧下方安装有点火器，挡板上方设有混合室，挡板下方设有燃烧室，燃烧器上方箱体左、右两侧连接有空气进气管和新能源燃料进气管，燃烧器上方箱体中部连接有轴承套，轴承套内部安装有轴承，轴承内部中间连接有旋转杆，旋转杆上端连接有旋转电机，旋转杆下方左、右两侧连接有混合叶，燃烧器右侧箱体下方连接有连接管，连接管右端连接有废气处理室，废气处理室上方箱体中部接触式连接有推杆。本实用新型快速、有效的对废气进行过滤和吸收，处理效果非常好，减小了排放到大气中对空气的污染。
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本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车机舱线束集成盒。它解决了现有散热性差等技术问题。本新能源汽车机舱线束集成盒包括底座，在底座的上端连接有环形中间壳，在环形中间壳远离底座的一端通过卡扣结构连接有顶壳，在顶壳的顶部设有若干散热孔，在环形中间壳的外壁设有两个悬臂式固定座，在悬臂式固定座上设有安装固定孔，在底座的内底部设有螺旋散热通道，螺旋散热通道的宽度从螺旋散热通道的外端向螺旋散热通道的内端逐渐扩大，螺旋散热通道的外端与外界连通。本实用新型的优点在于：散热性更好。
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本实用新型提供了一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器，包括：活塞杆、第一密封件、挡圈、端盖、第一O型圈、活塞、第二密封件；所述缸套的顶端内部设置有沉头螺钉，且沉头螺钉通过螺纹啮合与缸套相连接；所述沉头螺钉的外壁上设置有第四O型圈，且第四O型圈通过套合方式与沉头螺钉相连接；所述缸套外壁设置有第一护套，且第一护套通过套合方式与缸套相连接；所述缸套内部上方弹簧，且弹簧通过镶嵌方式与缸套相连接；本实用新型通过对一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器的改进，具有减小震动，吸震性能强，提高行驶质量的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有装置中提出的问题和不足。
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本实用新型公开了一种使用范围广的新能源充电桩，包括充电桩本体、充电枪、散热窗和安装块，充电桩本体正面的顶部固定连接有操作面板，充电枪的底部通过充电线与充电桩本体一侧的底部固定连接，本实用新型涉及充电桩技术领域。该使用范围广的新能源充电桩，通过充电桩本体的正面且位于操作面板的正下方设置有储存舱，充电枪的顶部与底部均固定连接有固定块，固定块的内部开设有限位槽，安装块的另一侧固定连接有第二充电头，充电枪插头处可以转换成其他类型的插头，使该充电桩能够适用于不同插口种类的电动车，扩大充电桩的适用范围，且结构简单，第二充电头安装与拆卸都比较方便，用户使用时更容易上手，提高了实用性。
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本实用新型提供一种可基于新能源辅助供能的通风暖通空调设备，包括换气孔和拉座；所述设备热管为暖通空调散热管件，其通过两端的热源接头与外部太阳能新能源现有装置供执电性接头实现电性连接；所述第一功能座，第二功能座，第三功能座以及第四功能座均布在设备热管的空隙区域内；所述设备热管由顶侧向下开设有多处长方形槽口结构的划拉槽，利用这些助热丝集中特性，使这个区域热量可变的相对较高，使得整个电热管道布设后热效应实现针对性集中，发热效果更好，由于这些热丝具有滑动性，因此随房间后续的改造可打开地板，调节位置，灵活性实用性得到了提高，并且还设置有功能座，用于吸取供热时热暖产生的湿气，功能性得到了进一步提高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车同轴式双电机后驱系统，包括同轴设置的第一电机、第二电机和动力选择单元；动力选择单元包括可转动的第一输入端、第二输入端和输出端；第一输入端、第二输入端和输出端依次同轴连续排列，第一输入端和第二输入端能够分别或同时带动输出端转动；输出端与汽车的驱动轮连接，用于输出动力；第二电机的输出轴与动力选择单元的第一输入端连接，第一电机的输出轴穿过第二电机的输出轴，与动力选择单元的第二输入端连接。本实用新型提供的同轴式双电机后驱系统结构紧凑，易于布置；加速性能好，传动效率高，功率可调；适用于四驱车，也可用于后驱车。
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