有色金属新能源材料技术理论与应用

具有减震性的防水新能源汽车电机 754     

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本实用新型公开了一种具有减震性的防水新能源汽车电机，包括机体、磁块和橡胶圈，所述机体的右侧内壁设置有基座，且机体的内部活动安置有旋转轴，所述旋转轴的外壁活动设置有固定转轴，且旋转轴的外侧设置有转子，所述磁块安置于机体的内壁，且机体的左侧活动连接有顶盖，所述顶盖的右端上下两侧活动安置有固定螺栓，且顶盖的外壁连接有密封块，所述旋转轴的顶端活动安置有防水夹，且防水夹的内部活动设置有防水螺栓，所述橡胶圈安置于防水夹的顶部内侧。该具有减震性的防水新能源汽车电机设置有机体，旋转轴与基座之间为活动连接，是为了旋转轴可以通过转子与磁块的相互作用下，旋转轴在机体内高速旋转，使得连接旋转轴的设备产生动力。

新能源汽车电池包固定板 776     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包固定板。其镁合金板体(1)外表面通过微弧氧化电泳处理工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层(5)，两个不锈钢套(6)一同压铸在镁合金板体(1)上中部两侧，八个不锈钢连接套(4)等距一同压铸在镁合金板体(1)后端，连接平台(3)设置在镁合金板体(1)前端，两个不锈钢套(6)和八个不锈钢连接套(4)用螺栓和镁合金箱体活动连接。由于本实用新型采用了微弧氧化电泳金属涂复层处理新技术，表面防腐效果明显，从而降低摩擦系数，延长使用寿命。固定板连接处采用不锈钢钢套与镁合金板体同时压铸成型，起到保护作用，保证了电池包固定板寿命与新能源汽车总寿命一致，降低了生产成本。

新能源汽车充电桩固定装置 751     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩固定装置,解决现有技术中存在的充电桩维修及更换困难的缺点，包括底座和后挡板，底座的底部固定连接有加固筋，底座的上部一侧固定连接有竖直的侧挡板，后挡板竖直固定在底座的后侧，且后挡板上水平开设有与远离侧挡板一侧的边缘连通的放线孔，且放线孔的上侧连通有容置槽，容置槽内转动配合有下端与放线孔下边缘接触的压块，且压块与容置槽的内壁通过弹簧连接，后挡板的上端固定连接有顶架，本实用新型配合非固定式充电桩使用，起到对充电桩的固定和保护作用，方便充电桩的维修和更换，线缆置入放线孔后不易脱出，可保护线路。

新能源汽车智能充电设备 933     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电设备，包括外壳、触控显示屏、二维扫描框、投币口、单据打印口、报警器、太阳能电池板、放置槽、充电线、充电枪、充放电转换器、蓄电池、电源接口、断路器、通电检测仪、充电口、螺柱、固定座以及振动感应器。本实用新新能源汽车智能充电设备型结构简单，设计新颖，太阳能电池板可以为充电设备提供额外的电源，使设备在断电情况下能正常使用，且节约能源，绿色环保；外壳上设有的二维扫描框和纸币口，使充电设备充值方式多样化，改变了以往持卡充值的弊端，便于消费者使用；底座内设有振动感应器可以起到有效防盗效果，避免充电设备被偷盗的现象发生；操作简单，实用性强，适合推广使用。

新能源汽车车桥 948     

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本实用新型涉及一种汽车车桥，尤其涉及一种新能源汽车车桥。本实用新型采用的技术方案是：一种新能源汽车车桥，包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，前横梁和后横梁的两端分别形成有安装孔，安装孔内固定有用于与车身相连接的衬套和用于容纳衬套的安装套，前横梁、左纵梁和右纵梁上均设置有多个悬置摆臂安装支架及固定孔，左纵梁和右纵梁的两端分别形成有插口，前横梁和后横梁分别插接在所述插口内，在插口的外壁以及左纵梁和右纵梁的相应位置开有固定孔，固定螺栓穿过所述固定孔。本实用新型的优点是：保证汽车车桥几何尺寸的精度，而且还保证了连接处材料的强度，避免长时间使用后壳体失效。

新能源汽车充电桩电源的散热装置 1153     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车充电桩电源的散热装置，包括散热底座以及水冷装置，散热底座设有冷却腔室和电子元件容置腔，冷却腔室内设有散热元件，水冷装置包括与冷却腔室连通的散热水排以及用于将冷却液于冷却腔室与散热水排之间循环泵入的水泵，冷却腔室的顶面与底面分别密封设置有上吸热板与下吸热板。本实用新型中，上吸热板与下吸热板能快速将电源元器件的热量传递至散热底座，经散热水排冷却的冷却液进入冷却腔室，冷却液吸收散热底座上的热量变成热水再次进入散热水排中进行冷却，冷却后的水再次进入冷却腔室吸热，如此循环完成散热底座的热交换，实现电源元器件的快速散热，延长了电源的使用寿命。

新能源节能中央空调 749     

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本实用新型涉及中央空调技术领域，且公开了一种新能源节能中央空调，包括顶板，所述顶板的正面固定安装有工作箱，所述顶板的正面且位于工作箱的左右两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有固定杆，所述顶板的正面且位于工作箱的顶部与底部均固定安装有稳定杆。该新能源节能中央空调，通过设置固定杆，在安装中央空调的时候，可以先将墙面固定板安装于固定中央空调的位置，墙面固定板安装完成后可以将固定杆背面的卡块卡接于插槽内，之后将固定块卡接于安装杆的外侧，有效的达到了方便安装的效果，解决了在安装中央空调的时候由于中央空调体积较大直接对机箱进行安装较为困难的问题，提高了安装中央空调过程的安全性和效率。

基于新能源汽车线束的紧固装置 929     

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本实用新型提出了一种基于新能源汽车线束的紧固装置，涉及新能源汽车领域，该装置可以对线束起到固定作用，且可以调节固定节点之间的距离，且可以弹性摆动，避免以往扎带固定线束出现硬性磨损的问题。包括第一固定板，所述的第一固定板底面两端部分别固定设有凸台，所述的凸台之间固定设有横向的滑杆，所述的滑杆上滑动套置有若干与线束配合的紧固件，所述的紧固件包括设于滑杆上的套环，所述的套环前后两侧分别由外向内旋拧有对套环限位的螺栓，所述的套环上设有弧形的固定带，所述的固定带上设有若干通孔，所述的固定带两端部的通孔分别套置于螺栓上，所述的固定带外侧的螺栓上分别设有第一锁紧螺母。它操作简单，使用方便，适用于多种场所。

新能源汽车电池箱总成 927     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱总成，包括连接板、安装架和电池箱总成，所述安装架的数量为两个且分别焊接在连接板的左右两侧，所述电池箱总成通过第一安装螺栓与连接板螺纹连接，所述安装架上设有主安装螺栓，所述连接板的前后两侧对称设有两个固定轴，所述固定轴的表面活动连接有固定机构，所述电池箱总成包括安装底板，所述安装底板的顶部焊接有外壳体，所述外壳体的顶部通过第二安装螺栓螺纹连接有外壳盖，所述外壳体内壁的底部设有内箱体。该新能源汽车电池箱总成，结构设计合理，安装方便，可保证安装的稳固程度，不易产生松动，同时具备防火以及防水的性能，危险性低，可全方位满足使用需求。

可改变照射面积的新能源路灯 1001     

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本实用新型公开了一种可改变照射面积的新能源路灯，包括立管，所述立管的右侧开设有导向孔，所述立管的顶部通过螺栓固定连接有太阳能电池板，所述立管的内腔设置有升降机构，所述升降机构的右侧设置有连接杆，所述连接杆的右端固定连接有调节箱，所述调节箱的底部固定连接有聚光罩，所述调节箱内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部贯穿至聚光罩的内腔。本实用新型能够调节照明灯的高度，同时能够调节照明灯的倾斜角度，从而改变照明灯的照射面积，提高了像能源路灯的适用性，解决了现有的新能源路灯灯头大都固定连接，照射面积固定，不能够根据需要进行调节，适用性低下，不便于人们使用的问题。

新能源汽车端盖重力铸造浇铸模具 1139     

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本实用新型涉及铸造设备技术领域，具体公开了新能源汽车端盖重力铸造浇铸模具，包括底座以及通过安装机构拆装式安装在底座上的浇铸台；所述底座上固定罩设有防护罩，所述防护罩上安装有用于推动与所述浇铸台相配合的浇铸头上下运动的液压缸；所述防护罩的一侧板上均布开设有若干散热孔，所述防护罩的另一侧板上开设有用于向所述防护罩内均匀吹风的吹风组件。在本实用新型实施例提供的新能源汽车端盖重力铸造浇铸模具通过防护罩起到防护作用、保证安全的同时，也能保证浇铸台的快速散热，以提高浇铸效果和浇铸效率，且通过设置的安装机构，便于浇铸台的拆装维护。

新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置 969     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置，包括壳体，所述壳体的底部四周固定有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定有底板，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部两侧固定有缓冲弹簧，当新能源汽车在行驶过程中发生颠簸时，壳体由于上下颠簸，会产生向下压力，并向下移动，且使减震弹簧向下压缩，同时使第一支撑杆与第二支撑杆通过第四转轴转动，并使第一支撑杆与第二支撑杆向下推动第一滑块在第一滑槽内部移动，第一滑块移动使缓冲弹簧压缩，缓冲弹簧压缩以缓冲壳体颠簸而所产生向下的压力，提高太阳能面板在汽车行驶过程中的稳定性，防止太阳能面板内部元件因颠簸而出现损坏的情况发生。

新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置 771     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体、弹簧和滚轮，所述基体的上表面开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有螺纹杆，并且螺纹杆的外表面连接有限位块，所述基体的后方上表面固定有第一挡板，且第一挡板的前侧设置有第二挡板，并且第二挡板的前侧设置有第三挡板，所述第一挡板的内表面、第三挡板的内表面和第二挡板的前后两侧表面上均安装有橡胶垫。该新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置设置有第一挡板、第二挡板和第三挡板，通转动螺纹杆分别对第二挡板和第三挡板位置进行调节，使得第一挡板与第二挡板之间和第二挡板与第三挡板之间能同时对两种不同尺寸的压缩机成品进行固定，增加装置的实用性。

新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具 1061     

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本实用新型公开了新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具，包括电镀槽，所述电镀槽两侧连接有对称状的气缸，且电镀槽内四个角安装有对称状的定位杆，并且电镀槽底部开设有对称状的螺纹孔，所述电镀槽螺纹孔内连接有固定柱，所述固定柱上端连接有顶杆，且顶杆外壁套设有定位片，所述气缸上端连接有移动模具，所述移动模具上方连接有铰链，且移动模具通过铰链连接有固定盖，并且移动模具上方设有螺纹柱，所述螺纹柱外部套设有固定螺母，所述固定盖一端设有卡块，且卡块上开设有凹形槽。该新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具设置有定位结构，可以有效的将固定模具固定住，防止模具上的工件进入到电镀液中过多，提高局部电镀的准确性。

新能源汽车用锂电池散热安装结构 1168     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池散热安装结构，包括顶板、顶盖和玻璃板，利用风扇和导气管的设置，同时风扇与导气管处于同一轴线上，并且导气管与分隔板的连接方式为法兰连接。本实用新型解决了现有的新能源汽车用锂电池散热安装结构功能单一，本设备的散热能力不强，锂电池容易因热量过大而减少使用年限，锂电池在安装的过程中，锂电池容易与本设备的部分工件发生碰撞，对本设备的机体造成损害，结构复杂，不便于操作人员观察机体内部情况，不利于及时机体故障的问题。

厂房用新能源排气散热系统 1127     

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一种厂房用新能源排气散热系统，它涉及新能源通风系统技术领域。它包含外箱体、发电机、转轴、传动轴、热能转换器、排气管、导气管、抽风管道、复合过滤网、太阳能板、透光护板、增压管、通孔、引风机、集尘箱、蓄电池、固定框、门体、单片机、指示灯、空气泵、集气管、铝合金主体、聚四氟乙烯防水层以及抗氧化镍层，所述外箱体的底部固定有蓄电池，热能转换器的输出端通过联轴器安装有传动轴，外箱体的顶部设有抽风管道，抽风管道内部远离导气管的一侧固定有引风机。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：不仅降低了能源的损耗，减少了排放污染，而且延长了排气散热系统的使用寿命，在同行领域中性能优越且推广性强。

新能源汽车冷弯型材 899     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷弯型材，包括左支板，所述左支板通过伸缩杆连接有右支板，且伸缩杆通过紧固螺柱螺旋嵌入到左支板和右支板上下端开设的卡槽内，所述左支板和右支板的外壁均铺设有防水层。本实用新型中，该新能源汽车冷弯型材，首先，其主要由左支板和右支板组成，且左支板和右支板之间连接有弯折支架，由于弯折支架本身的弹性，以及其大孔槽内设置的缓冲橡胶管，这样即使汽车在发生碰撞时，也能很好的保护车体和动力电池组，以起到一定的防护作用，而其上设置的微型冷凝器可将汽车行驶过程中燃料电池组所产生的热蒸汽冷凝成水，并且使得水能够在冷凝管内流通，这样便可起到一定的冷却降温效果。 1

新能源汽车电池的水冷装置 1035     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的水冷装置，包括面板和基板，基板靠近面板的一侧冲压有流道结构，面板盖合于基板上且面板与流道结构形成通道，流道结构包括主流道和支流道，支流道上设有缩口结构。本实用新型提供新能源汽车电池的水冷装置不仅具有良好的冷却效果，而且轻薄，节省了材料和制造成本。

带充气功能的可隐藏式新能源汽车充电桩 737     

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本实用新型公开了一种带充气功能的可隐藏式新能源汽车充电桩，包括机身，所述机身顶部周围设置有密封块，且机身底部设置有伸缩柱，所述充气泵通过送气管与充气接头相连接，且送气管缠绕在绕线凸片外侧，所述绕线凸片上方设置有充电枪，所述充电线缆中间设置有旋转轴，且旋转轴两端设置有线缆盘，所述线缆盘上方安装有连接盘，且连接盘通过活动轴与旋转把手相连接，所述旋转把手下方设置有把手安放槽。该带充气功能的可隐藏式新能源汽车充电桩的可以通过机身底部的伸缩柱实现机身的升降，这样可以在不用时将机身隐藏到地下，这样使得该设备能够得到更好的保护，避免被撞，并且还在机身边缘设置有密封块，这样可以起到防水的作用，减少损坏。

新能源汽车永磁电机用线束 794     

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本实用新型提供一种新能源汽车永磁电机用线束，包括骨架以及套设于所述骨架上的壳体，所述骨架侧壁上沿轴向设有多个线腔，所述线腔内设有电线，所述壳体上设有多个位置和数量与所述线腔一一对应的狭缝，所述壳体和所述骨架均采用热传导性能好的铝合金材质，为了防止电线沿狭缝从线腔内跳脱出壳体外，所述壳体外壁面上设有固定带，所述固定带一端与所述壳体外壁面固定连接，所述固定带另一端饶设所述壳体外壁面一周与所述固定带外侧面固定连接。本实用新型提供的一种新能源汽车永磁电机用线束，采用壳体和骨架将电机电线整理成束，并通过铝合金材质热传导性好的远离，将电机运转产生的热依靠壳体和骨架传递到电机外，增加电机的冷却效果。

新能源汽车制动支架 832     

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本实用新型提供了一种新能源汽车制动支架，属于汽车配件领域。本新能源汽车制动支架包括呈条状的架体和分别设于架体左右两端的两夹臂，两夹臂上端一侧均具有卡槽，两卡槽位置相正对，两卡槽之间形成用于安装刹车片的安装区域，架体沿前后方向贯穿开设有安装孔，安装孔有两个且沿左右方向分布，两安装孔内均固设有内螺纹套，架体前侧和后侧分别设有铭牌片和连杆，铭牌片和连杆均与架体平行，连杆的两端分别与两内螺纹套相连，铭牌片上设有分别与两安装孔正对的通孔，两安装孔内均设有螺栓，螺栓的杆部伸出安装孔并螺接在内螺纹套内，且铭牌片的前后两侧面分别与螺栓的头部和架体紧密抵靠。本制动支架具有能降低更换铭牌的成本。

新能源汽车电机后托架 705     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机后托架，包括固定底板，所述固定底板的上端外表面固定安装有减震垫，且固定底板的上端外表面靠近减震垫的一侧固定安装有一号托架，所述固定底板的上端外表面靠近减震垫的另一侧固定安装有二号托架，且二号托架的前端内表面设有一号卡槽，所述二号托架的一侧内表面设有电机槽口，所述二号托架的后端外表面活动安装有一号安全扣，所述一号托架的前端内表面设有二号卡槽。本实用新型所述的一种新能源汽车电机后托架，设有一号加固板、一号安全扣与减震垫，能够使后托架的安装更加牢固，增加其自身安全性能，使其具有减震效果，带来更好的使用前景。

气冷式新能源电动汽车充电桩电缆 1142     

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本实用新型公开了一种气冷式新能源电动汽车充电桩电缆，包括缆芯，所述的缆芯由三根动力线芯、一根控制线缆以及多根大小不同的凯夫拉填充绳绞合而成；所述的缆芯外绕包无纺布，无纺布外挤包TPU外被；所述的动力线芯包括动力导体以及挤包在动力导体外第一绝缘层，在动力导体和绝缘层之间设有空气冷却腔；本实用新型主要解决新能源电动汽车电缆在长期连续使用过程中的大量发热的同时还可以增大电缆的载流能力，本实用新型减小动力线芯导体面积同时可传输3倍或更大的电流，提高了电缆的工作效率，增加了电缆的使用寿命，更加环保、提高了安装性能，弯折性能更优于，机械性能良好，有利于电缆拖链的使用。

新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置 797     

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本实用新型涉及新能源汽车驱动电机技术领域，特别涉及一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置，玻纤锁紧带套在玻璃纤维套管本体外；玻纤锁紧带包括有玻璃纤维收紧带和凸轮收紧装置；玻璃纤维收紧带的首尾两端分别与凸轮收紧装置的左右两端相固定连接。在使用本实用新型时，玻璃纤维套管本体套入到导线图中没有示出外，然后通过凸轮收紧装置把玻璃纤维套管本体压紧固定在导线内部，利用玻璃纤维套管本体与导线之间的静摩擦力使玻璃纤维套管本体固定在导线内；该结构中使玻璃纤维套管本体在导线上定位，提高玻纤套管的绝热、绝缘效果，使电机内部布局更加美观。

新能源汽车电池壳自动化电子检具 1097     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，属于新能源汽车零部件检测技术领域。它包括用于放置待检测的电池壳的检测架，所述的检测架上设有若干定位销组件，还包括一个能沿水平方向往复运动的移动式龙门架，在移动式龙门架上设有能沿着竖直方向往复运动的龙门架驱动器，龙门架驱动器的输出端连接有检测器加装板，所述的检测器加装板上设有与待检测的电池壳上面板上的检测孔一一对应的表面检测器。本实用新型检测效率高。

新能源共享汽车用电池箱 776     

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本实用新型公开了一种新能源共享汽车用电池箱，涉及到新能源汽车技术领域，包括箱体和设置在箱体内的电池组，所述箱体内壁设置有恒温装置，所述恒温装置包括四块首尾依次相连且截面为梯形的铝制恒温块，所述恒温块顶端设置有若干个竖直的盲孔，所述盲孔内嵌装有圆柱形的储液管，所述储液管内装有相变液，所述恒温块两侧边开设有截面为半圆形的竖直凹槽，两个相邻恒温块的凹槽围成一个孔腔，所述孔腔内穿装有橡胶棒，所述箱体顶部一侧通过合页铰接安装有端盖，本电池箱具备调温性能稳定、调温装置便于维修更换的优点。

用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置 1170     

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本实用新型公开了一种用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置，其结构包括声波播放口、支柱、固定板、处理盒体、紫外光照射孔、太阳能板、气味散发球，本实用新型一种用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置，设有固定板，首先通过人员扳开固定插板，将固定插板向两侧扳开，贴合地表面，由固定插板表面尾端设有的固定孔配合贯穿杆贯穿固定，接着通过支撑板底部贴合地表面，由中部四角设有的贯穿口与螺杆贯穿连接，通过贯穿室内壁设有的紧固螺纹与螺杆外壁设有的螺纹互相啮合，对设备支撑起到稳定功能，最后螺杆旋转凸出的部分嵌入地面，设备在里三层外三层的连接情况下，牢牢的固定在地面上，防止被小型动物底部挖空造成设备倒塌。

城市用光伏新能源供电监控装置 973     

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本实用新型公布了一种城市用光伏新能源供电监控装置，包括底座、支撑杆、支架和光伏电池板，底座的顶面设有向上凸起的连接座，连接座的顶面固定支撑杆，支撑杆的上端设有支架，支架上固定光伏电池板。本实用新型将PM2.5监控装置与光伏电池板电性连接，从而通过电流逆变器将电能输送至PM2.5监控装置，然后两块光伏电池板之间的区域设有底面为凹面的漏水板，可以顺利地将雨水导入至地面，防止长时间浸渍光伏电池板，解决了现有技术的城市用光伏新能源供电监控装置容易在两块光伏电池板之间的区域积水，而且将PM2.5监控装置设置在光伏电池板的下方，进气口容易吸收底部扬起的粉尘，导致监测不准确的技术问题。

新能源汽车用光伏电板可调节固定架 1177     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用光伏电板可调节固定架，包括安装板、排水孔、固定套筒、第二液压缸、固定架和壳盖，所述安装板上方连接有防护壳体，所述排水孔设置在安装板上，所述第一液压杆的末端连接有托板，所述固定套筒设置在托板上，且固定套筒与伸缩杆通过固定旋钮连接，所述第二液压缸设置在托板中间，所述第二液压杆的末端连接有托杆，所述固定架固定在托杆和伸缩杆的末端，所述螺纹孔内连接有压紧块，所述壳盖设置在防护壳体上方，且壳盖侧边设置有锁扣。该新能源汽车用光伏电板可调节固定架，设置有壳盖，在遇到雨水天气或是长时间不需要使用该汽车时，可以将光伏电板收纳至防护壳体内，从而可以避免光伏电板的损坏。

应用于新能源汽车的充电桩 910     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的充电桩，包括用于埋入地下的外壳体，以及设置在外壳体内的充电桩主体，所述外壳体内的两侧设置有升降装置，所述升降装置包括丝杆、丝杆套、电机、支座、轴承、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮固定在电机的转轴上，且主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述支座固定在外壳体的内壁上，所述从动齿轮位于支座上方，所述轴承位于从动齿轮和支座之间，所述丝杆套固定于从动齿轮的上方，所述丝杆与丝杆套相连接，所述丝杆呈纵向设置并贯穿支座，且丝杆的顶端部与充电桩主体固定连接；该应用于新能源汽车的充电桩具有结构合理，占用空间小、可降低损坏率的优点。