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本发明提供一种铁硅磷软磁复合材料制备工艺，属于软磁复合材料技术领域。工艺流程为：首先采用高温水蒸气处理对水雾化纯铁粉进行预处理，再利用双锥回转真空干燥混料器喷雾混合干燥，将粘结润滑剂溶液喷成雾状，与经预处理的水雾化纯铁粉、超细硅粉及超细铁磷粉均匀混合，获得无偏析软磁复合粉末，通过模壁润滑下的温模高速压制制备高密度压坯，经烧结致密化，提高材料强度，消除内应力，提高材料的磁导率和电阻率，降低涡流损耗，最终得到铁硅磷软磁复合材料。本铁硅磷软磁复合材料具有中高频应用时高磁导率、低磁损耗的特点。该发明制备工艺简单，制造成本低。
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本发明公开了一种用于复合材料复杂型面粘接质量的原位检测方法，首先了解复合材料的粘接工艺，寻找可能导致缺陷产生的环节；根据待检测构件结构尺寸等制作对比试验件，通过对试验件的敲击检测确定设备对该种复合材料的分辨率；根据分辨率对待检测设备进行网格划分，并进行网格编号，将敲击检测数据输入数据分析模型，对敲击检测的数据直接进行判断。本发明可以以较低的成本实现原位实时快速无损检测，另一方面应用范围广，能够适用于各种复合材料的损伤检测。同时，提高了复杂曲面构件检测的定位准确性、检测效率和检测精度。本发明在检测时，可以在实物现场进行检测，无需挪动工件。
本发明涉及一种耐高温聚酰亚胺复合材料薄壁螺旋天线支撑介质管的成型方法，属于耐高温透波树脂基复合材料成型技术领域，特别涉及一种应用于空间返回器GPS、S频段天线螺旋支撑介质管的成型方法，所述的薄壁是指螺旋天线支撑介质管的壁厚为1.5mm?3mm。本发明根据空气返回器用耐高温薄壁螺旋天线支撑介质管的力学、透波、耐热及减重要求，设计专用模具，优选材料，制备得到的螺旋天线支撑介质管具有以下优异的综合性能。
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本发明公开了一种聚碳酸酯复合材料及其制备方法。该聚碳酸酯复合材料，以重量份数计，由下述组分组成：芳香族聚碳酸酯50～95份、脂肪族聚碳酸酯5～50份、主抗氧剂0.1～0.3份、辅抗氧剂0.1～2份、无机粉体0～10份、增塑剂0～5份。该复合材料的制备方法，包括如下步骤：1)将芳香族聚碳酸酯和脂肪族聚碳酸酯分别在50～120℃下干燥4～30小时；2)将各组分进行混合；3)通过双螺杆挤出机将步骤(2)中的混合物熔融挤出，造粒。本发明聚碳酸酯复合材料未添加任何相容剂和弹性体，缺口冲击强度高和加工流动性好，同时还具有部分可生物降解的性能；所用脂肪族聚碳酸酯化学结构和分子量灵活可调，可以根据实际应用需要，制得一系列聚碳酸酯复合材料。
本发明提供了一种熔铸－原位合成α－ Al2O3颗粒增强铜基复合材料的制备方法，属于金属基复合材料 领域。工艺为：按反应式 2Al+3CuO3Cu+Al2O3配比原材料。将Al、CuO原材料按化学计 量比放入混料机中混合均匀，再将混合均匀的原料成型。将适 量的纯度大于99.0重量％的基体材料Cu放入中频感应炉中加 热，加热温度为铜熔点以上50～150℃；再将占熔体1～10重 量％的预制块压入该熔体中，保温。浇入金属型或砂型中，获 得原位反应α－ Al2O3颗粒增强铜基复合材料。优点在于：可使基体合金的熔炼 与增强相的生成同步进行，明显缩短复合材料制备工艺流程、 降低铜基复合材料的制造成本，可广泛用于要求高强高导电的 电子和电工技术等领域。
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本发明提供了一种石墨烯/铝复合材料。该复合材料中石墨烯的添加量为所述复合材料总量的4.1～5.0wt.％。与未添加石墨烯的纯铝抗拉强度和导电性比，石墨烯/铝复合材料的抗拉强度和导电性均有不同程度提高。石墨烯/铝中间合金的出现，使得石墨烯可以通过“石墨烯/铝”中间合金的形式加入到熔融的铝液中，最大程度地改善石墨烯在铝液中的分散均匀性，从而使得石墨性改性铝导线电缆的工业化批生产可以通过熔融铸造法来实现。该复合材料的制备方法包括机械混合、低温球磨、真空除气、热等静压和挤压等，工艺简单可控，生产成本较低，适合工业化生产，市场前景良好。
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本发明涉及水污染控制领域，具体涉及一种吸附水中Cd的磁性复合材料及其制备方法。本发明的磁性复合材料改变了传统的植物多酚固定化使用方式，以磁粒子Fe3O4为核，在其表面包覆SiO2，再采用交联的方式将植物多酚包覆于SiO2上，形成磁性复合材料。应用本发明制备的磁性复合材料能够实现水中Cd的高效、快速吸附，吸附后的含Cd溶液不需要经过离心、过滤等操作，可直接在外部磁场下实现吸附剂和金属溶液的快速磁分离，节约了成本且分离时间短，对分离设备要求较低，此外，分离后的金属溶液可进一步浓缩，实现工业化生产再利用，具有广阔的应用前景。
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一种预测可折叠薄壁复合材料管件临界折叠半径的方法，该方法有三大步骤：步骤一、计算可折叠薄壁复合材料管件的折叠应变矩阵；步骤二、计算可折叠薄壁复合材料管件折叠后的主轴应力；步骤三、建立计算可折叠薄壁复合材料管件临界折叠半径的理论模型。本发明具有简便、使用且精确的特点，仅需要开口薄壁圆管的几何参数及基本力学性能参数，即可计算出可折叠薄壁复合材料管件的临界折叠半径，具有重要工程应用价值和一定学术意义。
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本发明属于试验测量技术领域，涉及一种提高碳纤维增强复合材料吸湿后压缩试验有效性的方法，尤其适用于采用ASTM D 6641对高性能碳纤维增强复合材料开展的吸湿后压缩性能测试。该方法主要由三部分构成，第一，在对碳纤维增强复合材料进行吸湿处理前，用不透水的塑料胶粘带将加强片处包裹起来，然后放入浸润箱中进行吸湿；第二，在进行压缩测试前，将包裹住加强片的胶粘带剥离下来，并用酒精清理表面；第三，在压缩测试中，在试验机压头和压缩夹具之间放置一块约0.5mm厚的橡胶片。本发明通过有效避免吸湿造成的加强片材料性能衰减，和减轻试验件端头与试验机加载头之间的硬接触，可有效解决采用ASTM D6641测量高性能碳纤维增强复合材料压缩强度时可能出现的无法获得有效压缩破坏模式的问题。该方法操作简单，成本低廉，易于操作。
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本发明公开了一种高效成型复合材料板簧的工艺方法，包括以下步骤：（1）对板簧进行建模，并将板簧模型由下至上进行分层建模；（2）根据单层模型制作曲面工作台；（3）采用自动铺带机分别在每个曲面工作台上铺贴形成一整块坯料，采用切割机对所述整块坯料进行切割形成若干结构相同的单根坯料；（4）取多个单根坯料进行叠放后进行模压成型，形成板簧。采用上述技术方案，本发明的高效成型复合材料板簧的工艺方法，极大的提高了采用模压工艺制造复合材料板簧的生产效率，可实现复合材料板簧的自动化量产。
本发明涉及一种基于3D打印技术制备钨颗粒增强金属基复合材料的方法，属于颗粒增强金属基复合材料以及3D打印技术领域。本发明采用3D打印技术制备钨颗粒增强金属基复合材料，可在较大的范围内调控所述复合材料中钨增强相和基体相的比例，可设计强、工艺简单、制备周期短以及成本低；而且采用本发明所述方法制备的钨颗粒增强金属基复合材料中，钨增强相颗粒均匀分布在基体相上，钨增强相颗粒细小、晶粒无明显长大，具有优异的力学性能。
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本发明公开了一种包含石墨烯/纤维素复合材料的隔膜及其制备方法，所述隔膜包括隔膜基层、朝向正极片一侧隔膜基层表面上的石墨烯/纤维素复合材料层和/或朝向负极片一侧隔膜基层表面上的石墨烯/纤维素复合材料层，所述石墨烯/纤维素复合材料层包括石墨烯、纤维素和其他助剂；所述包含石墨烯/纤维素复合材料的隔膜在使用过程中，不仅具有低厚度、高吸液量、低电阻的特性，使锂离子电池容量高、使用寿命长性能，其中石墨烯成分还可以有效形成热量传输网络，在局部发生过热现象时及时扩散热量，从而提高隔膜耐热性，增加电池的安全性能。所述隔膜的制备方法简单，反应条件温和，制作周期短，可以实现大规模工业化的生产。
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本发明公开了一种高导热高绝缘环氧复合材料及其制备和应用，其中各成分及其质量份数为：环氧树脂100份、固化剂95‑98份，促进剂1‑2份，无机粒子10‑50份、补强剂2‑5份。本发明生产出来的环氧树脂复合材料解决了粒子在高添加量时，复合材料中粒子团聚和沉降导致材料的电气性能降低的问题。本专利制备的环氧树脂复合材料，不仅显著提高了导热性能，同时具有优异的电绝缘性能。
本发明涉及催化剂领域，公开了一种非贵金属系丙烷脱氢催化剂及其制法和应用。所述制备非贵金属系丙烷脱氢催化剂的方法包括：(a)制备面包圈介孔材料滤饼；(b)制备硅胶滤饼；(c)将面包圈介孔材料滤饼和硅胶滤饼混合并球磨，并将球磨后得到的固体粉末用水制浆后进行喷雾干燥，再将得到的产物中的所述模板剂脱除，得到球形面包圈介孔材料硅胶复合材料；(d)在超声条件下，将复合材料使用含有硫酸盐和/或亚硫酸盐的水溶液进行改性，得到改性球形面包圈介孔材料硅胶复合材料载体；(e)将所述改性球形面包圈介孔材料硅胶复合材料载体浸渍负载活性非贵金属组分。所得非贵金属系丙烷脱氢催化剂具有较好的脱氢活性、选择性和稳定性。
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本发明公开了一种复合材料发射筒金属框式开口补强结构，其包括金属加强框(2)，所述金属加强框固定在复合材料发射筒筒体(1)开口部位的外侧和/或内侧，所述金属加强框与复合材料发射筒筒体之间设置有密封圈(5)。其目的是为了提供一种高补强效率、功能集成的复合材料发射筒金属框式开口补强结构。
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本发明属于复合材料技术领域，涉及一种高热导率的石墨烯/环氧树脂复合材料的制备方法。采用真空冷冻干燥法制备石墨烯气凝胶，将制得的气凝胶在600～1000℃和2300～3300℃下先后进行两次还原处理，然后将气凝胶浸泡于环氧树脂与固化剂的混合溶液，在70～90℃下抽真空0.5～1.5h，在110～130℃下预固化1.5～2.5h，并在140～160℃下固化14～16h，冷却至室温，得到3‑3型石墨烯/环氧树脂复合材料。该方法有效提高石墨烯/环氧树脂复合材料的热导率。本发明还涉及该制备方法制备得到的石墨烯/环氧树脂复合材料及其应用。
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本发明涉及一种碳纤维增强碳气凝胶复合材料的制备方法。该方法包括酚醛溶液的配制、纤维复合气凝胶的制备、复合材料的老化、干燥以及碳化反应等步骤。以酚（间苯二酚等）、醛（甲醛等）为基本原料，经常压干燥制备了低密度低热导率的RF气凝胶，然后将其溶胶浸渍碳毡，与碳纤维毡进行复合，碳化得到碳纤维增强碳气凝胶。制得的复合材料在低密度的同时，具有良好的导电性，力学和热学性能均较为优异，具有较高的力学强度和较低的热导率，且具有非常好的成型性，可用作制备不同尺寸的异形件。这种碳纤维增强碳气凝胶复合材料具有非常广阔的应用前景，可用作催化剂载体材料、电极材料或高温绝热材料等，因为其具有良好的成型性，且常压干燥过程成本低，设备和操作简单，有望实现大规模生产。
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本发明提供了一种石墨烯与聚烯烃的复合材料及其制备方法。该制备方法包括：将氧化石墨烯分散在溶剂中，得到悬浮液；将悬浮液在100℃‑200℃下反应12h‑24h，得到泡沫状石墨烯前体；将泡沫状石墨烯前体溶于水中，在‑80℃至‑10℃下冷冻干燥，在惰性气氛下、700℃‑1200℃下，焙烧1h‑3h，得到泡沫状石墨烯；将泡沫状石墨烯浸泡到聚烯烃溶液中，蒸干，得到石墨烯与聚烯烃的复合材料。本发明还提供了一种石墨烯与聚烯烃的复合材料，其是通过上述制备方法得到的。本发明的石墨烯与聚烯烃的复合材料的制备方法是廉价的、可以大规模生产的。
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本发明实施例公开一种用于飞行器的复合材料基座，所述基座包括壳体以及位于壳体内沿壳体内侧壁的周向设置的第一承载板；所述第一承载板包括有若干个向外突出的突出部，所述突出部包括有贯穿其上下侧表面的第一通孔；所述基座还包括有与第一通孔对应配置的固定件，所述固定件包括有用于嵌入所述第一通孔内的第一筒体部以及位于所述第一筒体部的一端的中空的第一压接部；当所述第一筒体部嵌入到所述第一通孔内时，所述第一压接部的顶面与所述突出部的底面相抵接。该实施例提供的基座可有效克服复合材料基座在基座设计中轻度和刚度、强度不足的问题，提高复合材料层间的结构强度，防止复合材料层间分层。
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本申请公开了一种复合材料的制备方法，包括以下步骤：含有聚合物基质、钙钛矿前驱体的混合物经熔融挤出，得到所述复合材料。本申请提出的挤出法原位制备钙钛矿量子点/聚合物复合材料的方法，实现了在挤出加工过程中钙钛矿量子点在聚合物基质中的原位生成，所得复合材料可有多种形态，且原位生成的钙钛矿量子点具有荧光量子产率高、稳定性好、发光波长可调的特点，可以应用于背光显示等领域。
一种碳纤维废丝增强聚对苯二甲酸丁二醇酯复合材料及其制备方法，属于聚合物基复合材料领域。复合材料组分为：增强聚对苯二甲酸丁二醇酯65.0～90.0？wt.%、经表面处理后的碳纤维废丝5.0～30？wt.%、抗氧剂0.1～0.3？wt.%、增韧剂3.0～8.0？wt.%。制备方法为：首先对碳纤维废丝的表面进行清洗、活化处理和干燥，然后经侧喂料口将其加入双螺杆挤出机，与聚对苯二甲酸丁二醇酯、增韧剂、抗氧剂一同通过双螺杆挤出机进行熔融共混挤出；挤出后的熔体经拉条、水冷、过筛、造粒和干燥料。复合材料拥有高强度、高模量、高韧性和高热形变温度，并具有耐热性好、抗静电性能好、耐磨擦、耐蠕变的特点；产品性价比高，方法简单，可广泛运用于电子电气零部件、汽车配件、家用电器等领域。
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本实用新型属于陶瓷弥散相强化金属和金属基复合材料制备领域。它利用机械合金化法,在增强相陶瓷颗粒表面粘结一层在基体合金冶炼温度下可发生放热化学反应的金属粉末。将陶瓷和金属混合粉末冷压成块状。在基体合金冶炼的后期,将块状混合粉末加入到液态合金中,待陶瓷颗粒均匀进入到液态合金中后,立即浇铸,便可得到陶瓷相弥散强化合金或陶瓷颗粒增强金属基复合材料。该方法大大降低了该类材料的制备成本,对复杂构件可近终形成形。
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本公开涉及一种碳硅复合材料及其制备方法，其中，该复合材料包括由内到外的石墨核心、第一碳层、由空心硅颗粒形成的空心硅层和第二碳层，其中，所述由空心硅颗粒形成的空心硅层嵌入在所述第一碳层和第二碳层之间。本公开的石墨‑空心硅‑碳复合材料，可以满足锂离子电池材料首充效率、比容量、循环性能的综合要求。本公开的制备方法可以采用相对简单的制备方法，在仅通过一次烧结的情况下得到多层复合的碳硅复合材料。
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本发明提供一种高效均匀性金属渗铜复合材料及其制备方法，方法包括：将市售金属粉末进行真空烘干，得烘干金属粉末；将烘干金属粉末进行立式流化床式粉碎与分级处理，得处理金属粉末；将处理金属粉末压制成型，得到金属压坯；将金属压坯置于炉内进行烧结，然后得金属烧结骨架；将金属烧结骨架进行渗铜处理，得到金属渗铜复合材料。解决现有金属渗铜复合材料的制备方法中，一方面，由于市售金属粉末布范围宽且有团聚，导致制备的金属骨架的均匀性及一致性较差，另一方面，金属骨架渗铜处理过程中，无法保证金属骨架渗铜的均匀性及一致性，从而导致金属渗铜复合材料的均匀性及一致性较差的技术问题。
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本申请公开了一种隐身防弹复合材料及其成型方法、车辆驾驶舱，车辆驾驶舱的驾驶舱主体、车门主体均采用复合材料制成，该复合材料包括骨架，由内到外依次设置在骨架一侧的防弹层、吸波层以及透波层，以及设置在骨架另一侧的内蒙皮，所述复合材料还包括电磁屏蔽层，该电磁屏蔽层位于所述骨架与所述防弹层之间。本申请使得在减轻车身重量、提高车身强度的同时，又能满足特种车辆隐身防弹等各项性能要求。
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本发明涉及一种聚烯烃/无机粉体复合材料补强增韧材料与用途。该发明是利用活化剂处理无机粉体,使无机粉体表面包覆一层能与聚烯烃产生较好亲合性的膜,与聚烯烃复合时可形成均匀分散稳定体系。在无机粉体填充量高达50wt%以上情况下,复合材料具有较好的力学性能,其中冲击强度比基体树脂最高可提高3-5倍。复合材料中的聚烯烃为PE、PP或PVC,含量为30-55wt%;无机粉体为碳酸钙、滑石粉、膨润土、高岭土、硅灰石粉等,含量为40-65wt%。本发明聚烯烃/无机粉体复合材料可以通过制成母粒或专用料的方法,也可以直接应用于塑料制品生产中,可广泛用于生产注塑、挤出等塑料制品,制品不仅具有优良的使用性能,其成本将降低30-40%。
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本发明涉及一种基于渐进损伤模型的预测复合材料螺栓连接失效的强度包线法，包括以下步骤：(1)利用钉载分配分析方法对复合材料多钉连接结构进行钉载分配分析，以确定关键孔位置、关键孔载荷系数及关键孔的载荷比，即挤压载荷/旁路载荷；(2)基于渐进损伤模型确定多钉连接结构中复合材料孔板的强度包线；(3)根据复合材料孔板的强度包线预测关键孔的失效载荷及失效模式；(4)根据关键孔失效载荷及关键孔载荷系数计算多钉连接结构的失效载荷，根据关键孔失效模式确定多钉连接结构的失效模式。本发明适用于工程应用中复合材料螺栓连接结构的失效分析，代替了基于试验测试的强度包线法，节省了大量时间和成本，提高了结构设计效率。
本发明涉及催化剂领域，具体地，涉及一种球形复合材料，该球形复合材料的制备方法，由该方法制备的球形复合材料，一种负载型聚乙烯催化剂，该负载型聚乙烯催化剂的制备方法，以及由该方法制备的负载型聚乙烯催化剂。本发明公开的球形复合材料含有具有三维立方笼状结构的介孔分子筛材料和硅胶。本发明提供的球形复合材料的介孔结构稳定、在负载活性组分后仍然能够保持有序的介孔结构，并且将由其制备得到的负载型聚乙烯催化剂用于催化乙烯聚合反应时具有高催化活性。
本发明涉及一种用于复合材料机匣检测的多工位超声反射法自动扫描系统，包括多轴扫描机构、控制单元、超声单元、成像单元、柔性工作台、换能器、连接器和水耦合单元，多轴扫描机构、控制单元、换能器及连接器均至少为两个；每个多轴扫描机构通过连接器与换能器连接，超声单元用于通过换能器发射宽带窄脉冲超声波并接收复合材料机匣的反射宽带窄脉冲超声波，控制单元用于控制对应的多轴扫描机构并获取换能器的扫描位置信号，成像单元用于实现超声检测结果的成像和分析。该用于复合材料机匣检测的多工位超声反射法自动扫描系统的目的是解决复合材料机匣无损检测的准确性、可靠性及检测效率较低的问题。
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