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本发明涉及一种汽车吊车用碳纤维复合材料吊臂的制备方法；将吊臂芯模安装在缠绕机架上；在吊臂芯模外表面涂抹一层脱模剂涂层；将配置好的树脂胶液倒入浸胶槽；将纤维安装在纱架上，施加张力；在张力作用下使纤维通过树脂浸胶槽经过绕丝嘴缠绕在脱模剂涂层外表面上；张力控制在45～10N，在纤维缠绕复合材料层的外表面环向缠绕二层玻璃纤维复合材料外防护层；将缠好的吊臂放入固化炉内；固化温度为80～180℃，升温速率为3℃/min，采用梯度固化的方式，自然冷却至室温；固化完成后将吊臂芯模脱掉；本吊臂与钢质吊臂比，臂杆长度和作业半径相同情况下，起重的最大重量提高了60%，吊臂重量减轻了50～70%，具有更好的安全性能。
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本实用新型涉及一种内衬聚四氟乙烯的木塑复合材料专用模具,其在金属模具内腔设有聚四氟乙烯内衬。本实用新型内衬聚四氟乙烯的木塑复合材料专用模可以降低金属模具内腔的表面摩擦系数,实现了金属模具内腔光滑度的均匀性,可以有效提高木塑复合材料熔体在模具内的流动性,消除由于模具内腔的粗糙度的差异所造成的积料,从而实现提高生产效率和产品质量的目的。
Cu2ZnSnS4/La2Ti2O7异质结光催化复合材料的制备方法属于光催化复合材料领域。该复合材料是采用水热法，通过原位生长的过程制备的。首先以La(NO3)3·6H2O和Ti(SO4)2为原料水热法制备出La2Ti2O7纳米片，再将CuCl2、ZnCl2、SnCl2、硫代乙酰胺按2 : 1 : 1 : 8的比例依次加入容有La2Ti2O7的乙二醇中，经过搅拌和超声，转入水热釜高压加热后，得到CZTS/La2Ti2O7复合物。CZTS均匀地分散生长在La2Ti2O7的表面，二者的良好结合有利于光生载流子更好地分离。通过半导体的复合，不但拓展了单一半导体的光响应范围，而且由于不同带隙半导体间光生载流子的输运与分离，抑制了光生电子－空穴对的复合，从而提高了复合半导体催化剂的光催化活性。
本发明涉及一种碳纤维增强硼化铪‑硼化钽‑碳陶瓷基复合材料及其制备方法。所述方法包括：(1)用包含铪钽前驱体共聚物、硼源前驱体、碳源前驱体和有机溶剂的铪钽前驱体溶液浸渍碳纤维预制体，然后将浸渍后的所述碳纤维预制体依次经过固化和裂解的步骤；和(2)重复步骤(1)多次，制得碳纤维增强硼化铪‑硼化钽‑碳陶瓷基复合材料。本发明的制备方法具有工艺简单，不需要任何添加剂，制备温度低，制备周期短，易于工业化实施等优点。本发明制得的碳纤维增强硼化铪‑硼化钽‑碳陶瓷基复合材料具有韧性好、耐超高温、抗氧化性能优异和耐烧蚀性能优异等优点。
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本实用新型涉及连续纤维增强复合材料的浸渍领域，公开了一种用于连续纤维增强复合材料浸渍的挤出模具。在该挤出模具的内部设置有两条以上相互间隔的供含有纤维和聚合物熔体的混合物流出的收敛流道(11)，相邻的所述收敛流道之间的间距沿所述混合物流出的方向逐渐收敛减小。通过本实用新型的方法，可以改善最终得到的复合材料中纤维与聚合物熔体相容性，以及力学性能。
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本实用新型公开了一种复合材料储气筒和车辆，其中，复合材料储气筒包括筒体(1)和连接到该筒体两端的端盖(2)，所述筒体包括密封层(12)和位于该密封层外侧的结构层(11)，所述密封层由胶膜卷制形成，所述结构层由热固性树脂基的纤维层在所述密封层的外侧缠绕成型。所述车辆包括所述复合材料储气筒。本实用新型通过将筒体设置为结构层和密封层，且结构层选用比强度及比模量较高的玻璃纤维增强热固性树脂，实现了储气筒强度高，质量轻，成本低，耐腐蚀的特点，可以满足多种车型的制动压力需求。
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本实用新型涉及重冰区输电线路酒杯塔的复合材料加强横隔。目的是提供的构件应能在不影响酒杯塔塔窗内电气间隙的情况下，在酒杯塔K节点处提高扭转平面内的受力强度，增加塔窗刚度，以有效降低K节点处的杆件内力，提高了杯塔覆冰过载能力。技术方案是：重冰区输电线路酒杯塔的复合材料加强横隔，其特征在于：该复合材料加强横隔为固定在酒杯塔的塔窗下部的T型桁架，该T型桁架由两个相互平行又间隔一定距离并且与若干支撑件连为一体的T形架组成；所述T型桁架的左右两端分别通过连接件固定在酒杯塔的K节点上，所述T型桁架的底端固定在酒杯塔塔窗底端的节点上。
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本发明属于树脂基复合材料液态成型技术，具体涉及一种复合材料叶片RTM成型模具及方法。由于复合材料叶片的高性能要求，必须采用高韧性的液体成型树脂，在长距离流动过程中易产生温度变化过大超范围的现象，极易由于树脂温度不均匀和树脂流动分布不均匀导致成型失败。本发明在成型模具上设置有与进胶口连通的进胶缓流区，且该进胶缓流区与构成叶片预制体的内腔之间具有树脂分散装置，还具有与出胶口连通的出胶缓流区。能够确保树脂能在要求的温度范围内对叶片预制体进行成型，有效解决了传统RTM工艺进胶量无法分区域控制的难题，减弱常规RTM工艺中存在的边缘效应现象，进一步提高复合材料叶片的成型质量。
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本发明一种碳纤维复合材料模具表面成型性能筛选方法，具体方法为：1)采用数控机床将母模加工出成型表面；2)采用模具预浸料在步骤一的母模表面进行铺放，预浸料铺放完成后，根据模具预浸料树脂体系的固化制度，在热压罐或烘箱中完成复合材料模具的固化成型；3)将复合材料模具在母模上脱出，对复合材料模进行冷热循环处理，获取产品型面的点云信息，并传递给数控磨抛加工系统；4)对高点材料进行去除，待型面精度收敛到模具型面精度阈值后，采用抛光设备依据型面最终精度要求进行循环抛光；5)采用三维测量方法对其成型表面的性能进行综合评估。本发明解决了碳纤维复材成型模具通过磨抛加工手段进一步提高型面精度后表面性能的综合评价问题。
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一种管道复合材料，包括改性竹纤维和环氧树脂；以复合材料重量计，其中改性竹纤维的含量为5‑20wt％；所述改性竹纤维的制备方法包括以下步骤：(1)竹纤维在亚临界水中进行预处理；(2)步骤(1)得到的经预处理的竹纤维和碱液、表面活性剂反应；(3)然后和环氧烷反应，(4)和偏铝酸盐水溶液混合均匀，浸渍，调节pH值至中性并搅拌老化，过滤干燥。该方法工艺简单，环保安全，采用本方法制备的复合材料管材，具有高强度和高韧性，广泛适用于化工和农业生产等个领域。
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本发明涉及一种石墨烯改性金刚石/铜复合材料的制备方法，属于电子封装材料领域。该方法包括：(1)金刚石/石墨粉体的制备，(2)金刚石/氧化石墨烯的制备，(3)金刚石/石墨烯复合材料的制备，(4)石墨烯改性金刚石预制体的制备，(5)金刚石/铜复合材料的制备。首先在金刚石表面制备石墨烯，再利用其制备金刚石/铜复合材料。本发明采用利用改良的Hummers法与原位生成技术相结合，将金刚石表面包裹的石墨微粉直接转化为石墨烯，增加反应面积，提升反应速率与石墨烯产率，将新生的氧化化石墨烯直接生长在金刚石表面，同时解决了二者结合效率低下与结合力不佳的问题。该方法同样适用于大规模生产，有利于提高生产效率。
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本发明公开了一种制备光泽精皂石复合材料的方法及由该方法制得的光泽精皂石复合材料，该制备方法简便易行，制备条件温和，操作简便，原料易得，价廉，生产成本低；由该方法制得的光泽精皂石复合材料性能稳定，热稳定性强，荧光寿命显著延长，在相同的发光强度和荧光寿命的要求下，能够减少光泽精的使用量，从而节约使用成本。
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本发明涉及一种金属材料表面与复合材料表面的粘接方法，属于金属材料表面与复合材料表面的粘接的技术领域。本发明利用激光技术替代传统人工有机溶剂+酸洗+水洗+烘干等方式，解决了人工操作强度大、过程质量难控制、产品一致性差、效率低、环境污染严重、损害人员健康等问题。本发明优化了激光加工工艺，简化了复杂的清洗流程，提高了金属材料与复合材料表面粘接强度。
本发明提供一种氟改性热塑性聚氨酯复合材料及制备方法、太阳能电池组件及制备方法，所述氟改性热塑性聚氨酯复合材料包括氟改性热塑性聚氨酯及氧化硅纳米纤维，所述氟改性热塑性聚氨酯复合材料中所述氧化硅纳米纤维的质量百分含量为0.1％～1％；制备所述氟改性热塑性聚氨酯的原料包括异氰酸酯单体、聚合物多元醇及含氟扩链剂；其中，所述异氰酸酯单体包括二个以上异氰酸基，所述异氰酸酯单体与所述聚合物多元醇的重量比为1.2:1～1.5:1，所述含氟扩链剂与所述异氰酸酯单体的重量比为1:6～1:3。
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本发明涉及一种控制复合材料加筋壁板固化变形的方法，该复合材料加筋壁板包括复合材料的蒙皮和复合材料的长桁结构，方法包括：在加筋壁板模胎上铺放蒙皮预浸料，并固化成型；使固化后的蒙皮脱离加筋壁板模胎，在加筋壁板模胎上首先铺放一层隔离膜，在隔离膜上铺放润滑预浸料后再铺放一层隔离膜，固定在加筋壁板模胎上，把固化后的蒙皮放置在上层的隔离膜上；在长桁芯模上铺叠长桁预浸料，组合成长桁，按照预定位置放置在已固化的蒙皮上，形成加筋壁板整体坯体；采用真空袋对组合后的加筋壁板整体坯体进行封装，之后进行固化，利用润滑预浸料的润滑作用，减小加筋壁板整体坯体固化过程中应力变形；最后去除封装材料，使固化后的加筋壁板脱模。
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本发明实施例提供了一种纤维增强铜基复合材料接触线，主要包括：增强芯和铜合金基体，铜合金基体通过复合挤压均匀地包覆在所述增强芯的表面，以高导电性的铜合金为基体，以铜丝和碳纤维束的编织芯或铜与碳纤维束的复合芯为增强芯，基体通过挤压工艺均匀地包覆在增强芯表面，得到结构和性能满足铁标要求的纤维增强铜基复合材料接触线。复合材料接触线在保证优良导电性的同时，可以增加线路最大悬挂张力、降低接触线的重量、提升列车最高运行速度和提高接触线整体安全系数。
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本发明涉及一种复合材料耐磨性的高通量表征方法，属于粉末冶金领域。首先采用可拆卸的分隔片把圆柱形模具均分成若干份，将同种基体不同含量或不同种类强化相的复合坯料分别放入模具各等份中，压实后抽出分隔片；然后根据实际产品需要采用等静压、热压等粉末冶金方法将复合坯料制备成一定厚度的圆环，并将圆环加工成渐开线标准直尺圆柱齿轮形状；随后采用单一对磨材料且具有相同形状尺寸的齿轮与待测圆环构成多对摩擦副，在电机驱动下旋转进行磨损试验；最后利用高精度三维表面轮廓仪对复合材料的耐磨性能进行定量分析。该方法与传统磨损试验相比，极大地提高了粉末冶金制备复合材料耐磨性能评价的效率以及准确性。
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本发明提供了一种氧化锗和氧化钨杂化气凝胶复合材料的制备方法，方法包括将制备好的杂化溶胶浸渗到处理过的无机纤维材料中，经凝胶、充分老化后，再经超临界干燥得杂化气凝胶复合材料。本发明提供的技术方案制备工艺简单、易操作，且首次制备出性能优异的氧化锗和氧化钨杂化气凝胶；本发明提供的技术方案制备出高比表面积、低密度、高孔隙率的氧化锗和氧化钨杂化气凝胶，其优异性能为比表面积450～550m2/g、密度0.13～0.20g/m3、孔隙率80～90％；本发明提供的气凝胶复合材料在1000℃下的热导率小于0.035w/m·k，收缩率小于3.4％；本发明提供的技术方案，拓宽了氧化锗材料的发展和应用。
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本发明涉及一种纤维缠绕复合材料三角形管的超声C扫检测方法及装置，所述方法包括：在待检测三角形管内设置金属圆柱体，且金属圆柱体的中心轴线与待检测三角形管的中心轴线重合；超声检测设备向金属圆柱体发送超声波信号，超声波信号的传播方向与金属圆柱体的中心轴线相互垂直；超声检测设备接收并识别金属圆柱体反射的超声波信号。本发明提供的技术方案能够有效检测纤维缠绕复合材料三角形管内部缺陷,解决纤维缠绕复合材料三角形管的无法检测的难题。
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本发明公开了一种纵置复合材料板簧耐盐雾疲劳性能测试装置及测试方法，包括：箱体，密闭设置；板簧固定支架，固定设置在箱体内，待测试板簧的一端与板簧固定支架固定连接，另一端与板簧固定支架活动连接；温度控制系统和温度传感器，安装在所述箱体内；盐溶液喷雾装置，安装在所述箱体内；第一载荷加载系统，与所述固定组件连接并可相对固定组件转动，可在待测试板簧的厚度方向和/或长度方向上施加载荷；第二载荷加载系统，与所述固定组件连接，至少在待测试板簧的宽度方向上施加载荷。本发明可模拟板簧在实际装车工况盐雾环境中所受到的各种方向的力，更客观地评价复合材料板簧的疲劳寿命，提高复合材料板簧的可靠性。
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本发明提供了一种硅橡胶绝缘复合材料、其制备方法和用途。所述硅橡胶绝缘复合材料包括如下重量份数的原料组分：硅橡胶100‑120份、层状无机颗粒20‑40份、纳米硅球0.5‑20份、乙烯基硅烷偶联剂1‑3份、硫化剂0.5‑2份和助剂5‑10份。所述硅橡胶绝缘复合材料是通过先将配方量的硅橡胶、纳米硅球和乙烯基硅烷偶联剂混炼，然后加入剩余的原料混炼，最后硫化的方法制备的得到。本发明提供的硅橡胶绝缘复合材料具有高抗击穿性、高耐电弧性、低介电损耗的优点，且机械性能良好，可用作直流输电线路复合绝缘子的材料，特别适合用作直流套管中复合绝缘子的材料。
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本发明提供了一种氧化锗和氧化钙杂化气凝胶复合材料的制备方法，方法包括将制备好的杂化溶胶浸渗到处理过的无机纤维材料中，经凝胶、充分老化后，再经超临界干燥得杂化气凝胶复合材料。本发明提供的技术方案制备工艺简单、易操作，且首次制备出性能优异的氧化锗和氧化钙杂化气凝胶；本发明提供的技术方案制备出高比表面积、低密度、高孔隙率的氧化锗和氧化钙杂化气凝胶，其优异性能为比表面积300～400m2/g、密度0.13～0.20g/m3、孔隙率70～80％；本发明提供的气凝胶复合材料在1000℃下的热导率小于0.035w/m·k，收缩率小于3.4％；本发明提供的技术方案，拓宽了氧化锗材料的发展和应用。
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本发明涉及一种复合材料风扇叶片金属增强件胶接定位装置及方法，该装置包括支撑平台、滑轨、金属增强件支撑组件和叶片支撑组件；所述滑轨设在所述支撑平台顶部，所述金属增强件支撑组件设在所述支撑平台顶部，所述金属增强件支撑组件用以固定所述金属增强件，所述叶片支撑组件滑动设在所述滑轨上且沿所述滑轨的延伸方向可远离和可靠近所述金属增强件支撑组件，所述叶片支撑组件用以固定所述风扇叶片，本发明的复合材料风扇叶片金属增强件胶接定位装置能够实现金属增强件在复合材料风扇叶片上定位的精确性及一致性。
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一种提高复合材料连接件连接可靠性的方法，(1)将复合材料连接件插入复合材料被连接件的连接孔中；所述连接件为螺栓，在其螺纹光柱段处粘贴应变片；(2)固定所述连接件的螺栓头，将螺母旋入螺栓螺纹，初步拧紧；(3)按照试验预定的力矩值拧紧螺母，监测应变片的应变值；(4)更换相同规格的连接件，至少重复五次，记录力矩值和每次试验监测的应变值；(5)利用上述试验值确定满足精度要求的有限元仿真模型；(6)进而建立拧紧力矩与预紧力的映射关系模型；(7)根据所述的拧紧力矩与预紧力的映射关系模型，计算当前复合材料连接件连接过程中需要施加的预紧力对应的拧紧力矩，按照所述的拧紧力矩进行拧紧，实现可靠连接。
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本发明提供了一种氧化锗和氧化锰杂化气凝胶复合材料的制备方法，方法包括将制备好的杂化溶胶浸渗到处理过的无机纤维材料中，经凝胶、充分老化后，再经超临界干燥得杂化气凝胶复合材料。本发明提供的技术方案制备工艺简单、易操作，且首次制备出性能优异的氧化锗和氧化锰杂化气凝胶；本发明提供的技术方案制备出高比表面积、低密度、高孔隙率的氧化锗和氧化锰杂化气凝胶，其优异性能为比表面积300～400m2/g、密度0.13～0.20g/m3、孔隙率75～85％；本发明提供的气凝胶复合材料在1000℃下的热导率小于0.035w/m·k，收缩率小于3.4％；本发明提供的技术方案，拓宽了氧化锗材料的发展和应用。
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本申请提供一种铝基碳化硅复合材料及其制备方法。其中该方法包括：S1、选取镁、硅、铍和铝依次通过熔炼、热轧、冷轧、固溶和时效处理，制成铝合金；S2、筛选碳化硅颗粒混合并干压制成坯体碳化硅，将所述坯体碳化硅放入马弗炉中对所述坯体碳化硅进行预氧化处理，获得碳化硅初成品；S3、对所述碳化硅初成品进行表面处理以在所述碳化硅初成品的表面形成过渡层，获得碳化硅成品；S4、将所述铝合金和碳化硅成品混合并进行无压浸渗处理，获得铝基碳化硅复合材料。本申请提供的制备方法，能够大幅提高铝与碳化硅之间的界面结合力，进而大幅提高铝基碳化硅复合材料的制备质量。
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本发明实施例涉及复合材料制备技术，公开了一种用于无机有机复合材料的制备系统。该系统中的中速改性反应釜通过搅拌混合及自摩擦、导热油渐进式加温方式，使高分子聚合物的单体附着在无机粉体的外表面形成包覆结构；高速改性反应釜将中速改性反应釜送出的混合物中加入引发剂后，在高速旋转及折流转向的条件下，使无机粉体经摩擦撞击自然升温至50‑120℃，得到表面与高分子聚合物单体发生反应形成有机化的粉体；从高速改性反应釜送出的粉体放入搅拌捏合罐内，搅拌捏合罐向高速改性反应釜反应后的有机化粉体中加入链接剂，与有机化粉体进行缠绕链接。通过该系统制备得到的无机有机复合材料，在用于膜的制造时，能够大幅提高膜的拉伸强度和断裂强度。
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本发明涉及一种汽车用铝基复合材料实心制动盘，包括工作部、连接部和安装部，连接部的外环侧连接工作部，内环侧连接安装部；该制动盘采用SiCp/A356铝基复合材料通过反重力铸造方法制作而成；工作部的内外两侧分别设置内侧制动面和外侧制动面；连接部采用厚度逐渐过渡结构，从工作部到安装部厚度逐渐减小，且连接部的内外两侧设置有内侧加强筋或外侧加强筋。本发明还提供了一种汽车用铝基复合材料实心制动盘的制备方法。本发明的制动盘相较灰铸铁材质的制动盘可以实现减重40％以上，同时因为该材料较高的热传导能力和蓄热能力，可以降低制动盘的摩擦温升，并均匀化制动盘温度分布，避免制动盘中形成大的热应力，防止裂纹萌生和扩展。
本发明涉及一种基于纳米液态金属的柔性介电弹性体复合材料包括弹性体和液态金属，通过以下步骤制备：用超声粉碎制备出硫醇包覆的纳米液态金属乳液，将弹性体溶于溶剂中，再与纳米液态金属乳液混合并搅拌均匀，得到液态金属/弹性体/溶剂悬浮液，采用热压法成膜或者室温固化得到所述柔性介电弹性体复合材料。本发明提高复合材料的介电常数，有效降低介电损耗，同时不显著增加其弹性模量，从而解决了传统无机刚性填料改性介电弹性体的相容性与柔性差等问题，制备出可以满足柔性可穿戴技术要求的液态金属基介电弹性体复合材料。
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本发明涉及一种高导热沥青基炭纤维/碳化硅复合材料的制备方法：将沥青基炭纤维置于真空下用聚碳硅烷‑二甲苯溶液浸渍3~12h；将浸渍后的沥青基炭纤维在一定温度下烘2~5h；然后将烘过的沥青基炭纤维在150~250℃、1~10MPa下热模压成型；将预成型体在60~150℃下烘2~5h；将预成型放入体炭化炉中，以3~15℃/min的升至1000~1500℃，保温0.5~2h进行高温裂解；重复以上浸渍‑干燥‑裂解过程3~15次，即得到沥青基炭纤维增强碳化硅复合材料。该复合材料具有良好的力学性能和热导率，弯曲强度可达150MPa以上，材料的热导率达80 W•m‑1•K‑1以上。本发明在首周期裂解前采用热模压辅助成型工艺，从而提高了浸渍效率，减少了致密化周期，大大减少了现有技术制备碳纤维/碳化硅复合材料的制备周期，从而有效的节约了材料的制备成本。
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