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本发明公开了一种无失效数据的可靠性置信限统计评估方法。本发明针对可靠性试验中无失效数据的可靠性评估问题，首先采用结果概率置信下限统计推断法，给出了指数分布型产品无失效数据的可靠性评估方法，并获得了产品的平均寿命、可靠度和可靠寿命的单侧置信下限；其次通过分布函数变换给出了形状参数已知时Weibull分布型产品特征寿命的单侧置信下限，又利用单调特征参数函数映射关系获得了其它可靠性指标的单侧置信下限；再次提出了形状参数未知时Weibull分布型产品无失效数据的可靠性评估方法；最后通过2个算例分析说明了所给的无失效数据可靠性评估方法是可行的。
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本发明所述失效保护电路,包括高共模抑制比的比较器、电平判别单元、数字逻辑判断单元和输出驱动单元;高共模抑制比的比较器接收输入端的差分信号,对输入信号进行比较,将结果输出给电平判别单元和输出驱动单元;电平判别单元判断上述输出电平的高低,将其转换成数字信号输出给数字逻辑判断单元;数字逻辑判断单元根据电平判别单元的输出信号确定电路当前所处状态,输出相应结果控制输出驱动单元;输出驱动单元根据数字逻辑判断单元的结果输出相应的信号。本发明采用在高共模抑制比的比较器之后进行采样的方式,基本上消除了采样电路对主电路的影响,并采用数字电路分析判别当前的状态,没有含电阻和有源的模拟电路,有利于减少电路版图面积。
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本发明公开了一种计算失效覆盖面积的分布式算法，利用GG平面化后的连通状态，每个节点按照顺时针方向搜寻下一个关联节点，直到完成一个闭合的区间，闭合回路就是此失效区域的边界。边界上的节点根据距离Sink节点距离更近的原则，将边界上的全部节点信息汇总到通信头节点，由通信头节点把信息发送给Sink节点，然后Sink节点处理计算出失效区域面积。本发明提供的计算失效覆盖面积的分布式算法，实时检测和发现传感器失效区域，及时精确的提供失效区域的边界和失效区域面积，让决策者针对传感器失效区域问题，快速有效且有针对性的做出一系列维护措施或补救方案，从而保障人身财产的安全。
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本发明涉及一种制动失效应急指示系统的控制系统,通过此系统,可以确保在制动失灵的情况下,有效地将信号传递给周围行驶的车辆从而给周围车辆提供一定的反应时间,可一定程度上减小车祸发生的几率。该系统包括:制动踏板传感器、车身加速度传感器、轮速传感器和防盗控制器等。当检测到驾驶员有制动输入,而汽车无制动减速度时,本系统自动启动,并给防盗控制器一个输入信号,防盗控制器自动开启,车辆双闪打开,发出急促的警报声,从而达到提醒周围车辆注意的目的,实现车辆制动失效的应急指示功能。
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本发明公开了一种涉及车辆动力舱的失效风险评价方法，属于自动化检测领域。本发明首先设计了一种可以表示不确定度的变分自编码器，利用仿真环境中的发生不同程度性能退化的检测数据进行有监督预训练，利用真实工作环境中的采样数据进行二次无监督训练，最终能够对动力舱整体的失效风险进行定量评价。本方法能够降低实验获取数据的成本，避免故障实验的危险，对于提高动力舱的安全运行具有借鉴意义。
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本发明公开了一种电动汽车真空系统失效辅助安全系统及其控制方法。该系统包括中央处理单元、仪表指示灯、检测电动汽车真空罐内气压的压力传感器，所述中央处理单元分别与仪表指示灯、压力传感器以及电动汽车的电子制动踏板、电机控制器、真空泵、电池管理系统电连接。本发明在电动汽车的真空系统失效时，可以及时检测出来，通知驾乘人员注意，在驾乘人员采取制动措施时提供一定的辅助，从而大大降低交通事故的风险，提高了车辆的安全性。
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本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电子助力器的失效控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的制动踏板是否被触发；在检测到制动踏板被触发时，采集电子助力器的建压数据，并基于建压数据判断电子助力器是否失效；如果电子助力器未失效，则由电子助力器对车辆进行建压制动，否则由车辆的主缸活塞替代电子助力器进行建压制动。由此，解决了当电子助力器电机、线束、网络、电源等故障导致建压不正常时，会出现制动力不足，给行车安全造成一定隐患的问题，提高车辆的安全性。
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本发明涉及输变电技术领域,具体地说是涉及一种气相色谱仪转化炉镍催化剂中毒失效后再生方法。本发明一种气相色谱仪转化炉镍催化剂中毒失效后再生方法包括如下步骤:1)用纯度:99.99%的高纯氧作为氧化剂通过转化炉,温度330℃,经过4小时氧化;2)用纯度:99.99%的氢气在330-380℃范围内还原4小时;3)升高温度至380℃,继续氧化8小时,4)用氢气在330-380℃范围内还原4小时。本发明再生方法对镍催化剂失效后处理工艺处理结束后,转化炉的转化功能得到回复,分别进标样100?L、0.5mL、0.6mL、0.7mL、0.8mL、1.0mL,CO和CO2含量线性良好。本发明再生方法简便实用,满足氢焰检测器对CO和CO2的最小检测量要求。
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本实用新型涉及一种给料机清扫链条失效保护装置，包括探头，两个探头分别安装在链条托板下部两端。探头封闭在探头盒中，并垂直放入链条托板孔中，便于更换探头。本实用新型改变原探头安装位置，利用链条托板将原安装在从动链轮探头移至链条托板下部两端，当链条和带翼刮板走动时用，带翼刮板链条翼经过探头时，探头检测到不报警，但经过一定时间探头检测不到刮板链条的翼就报警断定链条和刮板链条失效或断链。因此，本实用新型解决了由于带翼的刮板链条当翼折断或弯曲散落至内部筒体底部的介质无法进行有效清扫而产生的链条失效报警的技术问题。
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本发明目公开的一种考虑失效卫星柔性帆板的绳网拖曳系统优化建模与控制方法，属于航空航天技术领域。本发明将绳网对失效卫星的缠绕包裹合理地简化为若干附着在失效卫星上的子绳，子绳附着点能够自由地设置在失效卫星的中心刚体或是柔性帆板上，既能够避免绳网和帆板接触碰撞带来的复杂耦合问题，又能够体现出拖曳过程中帆板的振动情况。采用凯恩方程建立动力学模型，在解算时具备更高的效率。本发明还通过在系绳中插入质量珠点的方式体现出系绳的质量和柔性。本发明通过建立一种兼顾解算效率和模型精度的动力学模型，该模型能够近似多种绳网捕获包裹情况，有利于分析拖曳过程中柔性帆板的振动和主绳的摆动情况，从而使拖曳系统得到稳定控制。
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本发明公开了一种考虑失效相关性的机械结构疲劳可靠性评估方法，包括：建立机械结构有限元模型，不同工况下对机械结构进行有限元分析，确定机械结构最大应力及危险位置；通过试验得到机械结构所用材料S‑N(应力‑寿命)曲线，得到材料疲劳对数寿命及疲劳寿命对数标准差，构建二者与最大应力之间的关系；用Miner累计损伤准则计算机械结构的累计损伤；引入强度退化系数，计算机械结构发生强度退化的累计损伤；引入功能函数，通过二阶矩法求机械结构单一位置疲劳失效的可靠度；考虑失效相关性，引入Gaussian Copula函数，通过最大似然法求解Copula函数中的相关系数，求得机械结构系统的可靠度。上述评估方法充分考虑到机械结构各部位及不同失效模式之间的相关性。
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本发明实施例提供一种油气管道穿跨越段的失效等级获取方法及装置，方法包括：根据管道失效统计数据确定管道的通用失效概率；根据管道的穿跨越管段的各危害因素对应的指标项，查询预先建立的概率修正体系，获取穿跨越管段的各危害因素对应的修正因子；根据穿跨越管段的各危害因素对应的修正因子，确定穿跨越管段的概率修正因子；根据所述通用失效概率和所述概率修正因子，计算穿跨越管段的失效概率；根据穿跨越管段的失效概率，确定穿跨越管段的失效等级。本发明实施例以确定的通用失效概率为基准，结合不确定的修正因子，可对穿跨越管道此类特殊敷设工况进行专项失效分析，为专项风险评价与管理提供技术支撑。
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本发明的目的在于提供基于脆性熵的船舶消防系统连锁性失效的评估方法,包括以下步骤:用状态向量来描述船舶消防系统的每个从机,分析脆性同一、脆性对立和脆性波动,计算脆性同一概率、脆性对立概率和脆性波动概率,计算脆性同一熵、脆性对立熵和脆性波动熵,计算脆性联系熵,最终定性分析出连锁失效行为。本发明在切实提高船舶消防系统可靠性的同时,还为衡量整个船舶消防系统的大规模连锁性失效发生的可能性以及它的危害程度提供了基础。今后不同船舶的消防系统可直接应用本发明提出的评估方法,实用性强。
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本发明实施例提供了一种室内温度传感器失效的控制方法、装置及空调器，涉及空调技术领域。该控制方法包括：获取空调器在制冷运行达温停机情况下室内温度传感器检测到的室内温度。依据室内温度判断空调器的室内温度传感器是否安装位置失效。若室内温度传感器安装位置失效，则获取空调器恢复制冷情况下压缩机开启时刻室内温度传感器检测到的室内恢复制冷温度。依据室内恢复制冷温度与用户设定的目标设定温度设定空调器当前制冷运行周期的最短运行时间。本发明实施例提供的室内温度传感器失效的控制方法、装置及空调器，在室内温度传感器安装位置失效的情况下仍然能保证制冷效果，提高了用户体验。
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本发明提供了一种失效冷却液的再生方法，包括以下步骤：A．测量体系中亚硝酸根与磷酸根的含量，然后往失效冷却液中加入柠檬酸调节体系pH值至7.0以下；B．根据亚硝酸根的含量，加入尿素或氨基磺酸使亚硝酸根反应完全，并溢出气体；C．根据磷酸根的含量，加入碱土金属氧化物或碱土金属氢氧化物使磷酸根沉淀完全，并加入碱金属氢氧化物至体系pH值为7.5-11.0，过滤；D．根据行业标准进行冰点和沸点测试，根据测试结果加或不加乙二醇；然后根据行业标准检测冷却液体系的腐蚀性，根据检测结果加或不加金属缓蚀剂。本发明提供的方法使失效冷却液得到继续使用，得到的再生冷却液中不含有磷酸根和亚硝酸根。
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本发明公开了一种吸波材料表征反射率失效评估方法，其包括：针对隐身武器装备的特点，结合涂敷于该隐身武器装备上的吸波材料表征反射率分布特征，确定该隐身武器装备表征反射率特征点的信息；对所确定的表征反射率特征点进行测量，创建所有特征点的表征反射率基准数据库并保存；当隐身武器装备交付用户、使用一段时间后，根据该隐身武器装备表征反射率特征点的分布特点，结合对涂敷于该隐身武器装备上吸波材料目视检查结果，确定待评估特征点；测量待评估特征点的表征反射率，将测量得到的该特征点的吸波材料表征反射率与对应的基准数据库中的结果比对、评估并确定维护维修优先级。通过该方法，能够直接获取被测目标特征点处吸波材料表征反射率与频率关系曲线，并评估该特征点处吸波材料的表征反射率是否失效，显著降低隐身武器装备的失效评估成本，缩短失效评估周期，提高失效评估效率。
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本发明公开了一种eSIM卡失效恢复方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在检测到eSIM卡上电时，对eSIM卡内部文件进行自检，获得自检结果；根据所述自检结果判断当前eSIM卡是否失效；若判断所述当前eSIM卡已失效，则确定所述当前eSIM卡文件的失效位置并恢复，能够自动识别当前eSIM卡失效，快速恢复通信功能，进行eSIM卡修复，实现eSIM与终端的复位交互，保证eSIM正常工作，节省了移动设备的使用成本，提高了移动通信的便利性和安全性，避免了通信服务中断，提升了eSIM卡失效恢复的速度和效率。
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本实用新型公开了一种车辆制动失效报警装置，包括：单片机、报警输出单元、供电单元、踏板压力检测机构，踏板时间检测模块，门限压力输入模块，制动管压力传感器，压力信号处理模块，压力比较器，压力显示器和声光报警器；踏板压力检测机构的信号输出端与单片机的踏板压力信号输入端连接，踏板时间检测模块的时间信号输出端与单片机的时间信号输入端连接，门限压力输入模块的信号输出端与单片机的门限压力信号输入端连接，制动管路压力传感器的信号输出端与压力信号处理模块的信号输入端连接，本实用新型的目的在于提供一种能实时反馈制动管路压力，并能向驾驶员发出预警的车辆制动失效报警装置。
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本发明提供了一种基于MMC固态冗余装置的失效保护控制方法及系统，该方法包括：当MMC高压直流输电系统中的投入子模块发生故障时，控制投入冗余子模块同时旁路掉故障子模块；预设MMC高压直流输电拓扑结构中故障子模块所在相上桥臂电流的方向以及功率方向；检测故障子模块所在相上桥臂电流，并判断故障子模块所在相上桥臂电流平均值的正负性；根据所述桥臂电流平均值正负性及功率方向，判断旁路电路是否失效；当所述旁路电路失效时，控制MMC高压直流输电系统断开供电。通过实施本发明，对桥臂电流进行检测，判断旁路电路在发生故障时是否能够有效切除故障子模块，提高系统的安全性和可靠性。
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本发明提供一种能避免误判保护功能失效的家电类加热器具，该加热器具在工作过程中，判断温度传感器在第一预设时间后所检测到的第一实时温度值是否达到预设的上升程度，若所述第一实时温度值没有达到预设的上升程度，则主控制器不立即判断温度传感器故障，而是先控制加热装置暂时停止加热，加热装置暂时停止加热后，被加热件的温度会逐渐下降，此时主控制器再判断温度传感器在第二预设时间后所检测到的第二实时温度值是否达到预设的下降程度，若所述第二实时温度值达到预设的下降程度，则判断温度传感器正常，若该温度下降值小于第二预设值，则主控制器才判断温度传感器故障，从而避免把正常的温度传感器误判为故障，即能避免误判保护功能失效。
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本发明提供一种混合集成电路失效率获取方法与系统，分析混合集成电路包括的元器件种类以及各类元器件数量，获取各类元器件对应的激活能值与失效百分比，以失效百分比作为权重系数，进行加权计算，获取混合集成电路的激活能，计算混合集成电路失效率。整个过程不需要复杂实施过程，基于失效百分比进行加权计算，获取混合集成电路的激活能，最终准确计算混合集成电路失效率。
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一种具有地线失效保护的浴霸防电墙装置,特别涉及浴霸地线和基本绝缘同时失效时能实时切断带电地线的防电墙技术。由零地线电压检测装置与开关执行电路连接而成。其主要特征零地线电压检测装置由跨接于零线与地线间的变压器或阻容器降压,二极管整流,阻容及稳压管稳压后与开关管的基极连接,开关管的集电极与继电器线圈相连接,继电器的常闭触点连接地线和火线。本实用新型涉及的防电墙技术,旨在浴霸地线带电时实时切断地线及浴霸电源,即在接地不可靠或地线失效环境下对人身安全的保护。
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本申请公开了一种亚表面纳米尺度失效行为显微成像的装置，用于实现一被测储能电介质材料和器件亚表面热释电行为的高分辨显微成像，该装置进一步包括：亚表面热释电信号原位激发模块，用于原位激发所述被测储能电介质材料和器件的亚表面热释电电流信号；热释电信号原位检测模块，用于对所述被测储能电介质材料和器件的亚表面热释电电流信号进行原位实时检测；热释电信号显微成像模块，根据所述热释电信号原位检测模块的检测信号，对所述被测储能电介质材料和器件的亚表面热释电信号的高分辨显微成像并显示。本申请将原子力显微镜成像功能、焦耳热效应、热波效应和热释电效应相结合，建立其基于原子力显微镜的亚表面纳米尺度失效行为高分辨显微成像的装置。
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本发明公开了一种加氢反应流出物系统失效控制参数的建模方法。失效控制参数建模包括Kp值、NH4HS浓度、理论注水量、NH4HS沉积温度、NH4Cl沉积温度、空冷器平均流速等共六个部分。通过DCS控制系统数据库读取加氢反应流出物系统运行参数，结合原料化验分析数据、加氢反应原则流程图，针对具体加氢反应流出物系统变工况运行中的失效控制参数进行建模，确定Kp值、NH4HS浓度、理论注水量、NH4HS沉积温度、NH4Cl沉积温度、空冷器平均流速，可供现场操作人员对加氢反应流出物系统失效控制参数进行有效地监控，避免加氢反应流出物系统失效引发的非计划停工事故，确保加氢反应流出物系统的长周期、安全、稳定运行。
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本实用新型提供了防下塌失效型传感器定位装置，包括定位板本体、检测杆、弹簧片、传感器和垫板，所述定位板本体为直角式结构，所述定位板本体的竖直杆上开设有凹槽，所述定位板本体的竖直杆内部凹槽处转动连接有检测杆，所述定位板本体的竖直杆内部设有抵触检测杆的弹簧片，所述定位板本体底部固定有垫板，所述定位板本体侧壁上设有连接检测杆的传感器。本实用新型的优点在于：传感器底部增加垫板，垫板锁附在传感器定位板本体上，能有效放置检测杆下塌。
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本发明属于复杂系统的分析与决策领域，具体涉及一种基于改进的融合遗传算法和蚂蚁算法的船舶火灾自动报警系统连锁性失效路径的评估方法。本发明包括：(1)基于图论和脆性理论构造火灾报警控制器的赋权图模型；(2)设计改进的GAAA算法中的遗传算法得到脆性信息素初始分布；(3)设计改进的GAAA算法中的蚂蚁算法。提供了一种基于改进的融合遗传算法和蚂蚁算法（GAAA）的船舶火灾自动报警系统连锁性失效路径的评估方法，量化了连锁性失效的发生及影响程度，不仅适用于船舶火灾自动报警系统，对其他复杂系统的连锁性失效路径的评估具有普适性，实用性强，并为系统连锁性失效的预防和控制提供依据。
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一种基于隧道主失效模式筛选下的支护优化设计方法，涉及安全风险评估技术领域，包括如下步骤：步骤1、建立隧道开挖数值分析模型；步骤2、确定隧道结构的多个失效模式并利用响应面法和蒙特卡罗法求解其单一及系统失效概率；步骤3、根据各失效模式之间的相关性筛选出主要失效模式；步骤4、筛选出符合条件的支护方案。本发明考虑隧道围岩参数的不确定性，借助隧道有限元数值模拟结合响应面法和蒙特卡罗法实现了对隧道结构多失效模式下的可靠度分析和多失效模式中主要失效模式的甄选，并针对主失效模式进行了支护结构的优化设计，通过实例证明，本发明有效可行，其对隧道施工风险评估及优化设计具有积极的指导意义。
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本申请公开了多层大规模集成电路电磁仿真失效频率确定方法及系统，首先获取集成电路的介质类型和基于版图特征尺寸得到的剖分网格的尺寸范围，然后构建集成电路全波电磁仿真的矢量有限元系统方程组，得到不同所述介质类型下的所述方程组的刚度矩阵与质量矩阵，然后基于所述尺寸范围得到不同矩阵元素之间的与尺寸相关的量级比，最后获取仿真运算时采用的机器精度，基于所述机器精度和所述量级比算出集成电路的失效频率。该方法能够基于单元尺寸计算出全波分析的失效频率，由此获取到在何种频率下的电磁场分析是必定不准确的，为后续低频下的准确计算提供支持，使得彻底解决现有求解器在针对集成电路的低频情况下的失效问题成为可能。
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本发明涉及一种预判砂土中土工合成材料失效模式的方法，拉拔实验前采集筋材所受的法向压力，将采集的法向压力输入至预判模型中，得到筋材失效模式的临界有效长度，将得到的筋材失效模式的临界有效长度与预先检测得到的筋材的有效长度进行比对，得到筋材的失效模式，本发明的方法有助于研究加筋土结构失效预警等工程前沿问题。
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本发明公开了一种多失效模型集成的电动汽车用直流充电桩运行可靠性评估方法，包括：研究电动汽车用直流充电桩潜在失效模式、建立相应的候选失效模型、基于贝叶斯模型平均构建多失效模型集成的电动汽车用直流充电桩运行可靠性评估模型、采用改进的有限记忆拟牛顿法确定每个失效模型条件概率函数的权重与方差、计算电动汽车用直流充电桩运行可靠性。本发明针对电动汽车用直流充电桩潜在失效模式，将候选的失效模型纳入同一个框架内，运用多模型集成技术进行运行可靠性分析，消除单一模型失效研究而存在的局限性问题，有效地提高了电动汽车用直流充电桩运行可靠性分析的准确性。
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