广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源动力农村废水处理器 972     

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本发明公开了新能源动力农村废水处理器，其结构包括第一进水管道、废水处理箱、过滤装置、第二进水管道、出水管道，第一进水管道与第二进水管道互相垂直设立，本发明的有益效果：借助外机械力驱动旋转轮旋转，并利用防堵头与过滤网层上的过滤网孔相匹配，实现旋转轮旋转时，锥形杆插入过滤网孔内，锥形杆表层的毛刷将网孔中的生物膜上拦截并沉淀在上面的油垢分子扫除，并将过滤网孔内边缘的污垢刷掉，通过活动头利用自身重力在滑槽上上下滑动时，海绵层将网孔中的生物膜上残余的油垢分子擦掉，并将粘附在网孔内边缘上的油垢擦拭，实现废水中油垢分子的分离，避免管道内壁由于油垢分子的堆积而造成的堵塞。

新型安全的新能源充电设备 950     

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本发明公开了一种新型安全的新能源充电设备，包括充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电部底面上设置有卡插槽，所述卡插槽右侧壁上设置有第一上电块，所述卡插槽顶侧壁中部设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽顶端贯通有第二滑行槽，所述第二滑行槽顶侧壁中部设置有与所述第一滑行槽相对的第三滑行槽，本发明中充电枪锁合牢固，且充电枪接电安全稳定，插进时在对充电枪进行锁合的同时还对充电枪进行接电，拔出时对充电枪进行断电的同时还对充电枪进行解锁，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁合和上电的稳定性，大大增加了充电枪的拔插效率，有效避免了在拔插充电枪时发生触电事故。

新能源汽车用导流板加工打磨装置 951     

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本发明公开了一种新能源汽车用导流板加工打磨装置，包括工作台，所述工作台的外部一侧设有控制开关，所述工作台的上侧设有等距对称分布的四组以上支撑杆，所述支撑杆远离工作台的一端连接有顶板，所述工作台的一侧设有柱槽，所述柱槽的内部设有第二伺服电机，所述第一电动伸缩杆的另一端通过三角固定肋连接有装夹板，通过第三电动伸缩杆靠近连接柱台一端外侧设有的弹簧可以根据导流板的复杂结构进行自动打磨调节，第二伺服电机、第一电动伸缩杆和装夹板配合使用可以自动对导流板的打磨角度进行调节，第一电动伸缩杆配合升降台使用可以实现自动装夹供料，使用方便。

新能源汽车空调部件保养剂喷涂装置 844     

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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调部件保养剂喷涂装置，包括本体，所述本体的内腔横向安装有第一输送台，所述第一输送台的底端设有第二输送台，所述第一固定座的左上端安装有红外接收器，所述第一输送台的上方位于本体内腔顶端安装有第一喷涂，所述机械臂的动力输入端连接位于第一剂箱左端的驱动机构，所述第二固定座的左上端设有红外接收器，所述第二喷涂室的左端安装有另一组第二烘干室，本发明实现了自动化喷涂，减少了劳动者劳动力的使用，喷涂更加均匀，提高了工作效率，同时适应于不同形状的汽车空调部件保养剂的喷涂。

新能源领域的新型生物质原料加工清洗设备 897     

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一种新能源领域的新型生物质原料加工清洗设备，包括框体装置、位于所述框体装置下方的壳体装置、设置于所述框体装置上的驱动装置、收容于所述框体装置内的移动装置、设置于所述框体装置上的支撑装置、位于所述支撑装置上的集中装置、设置于所述集中装置上的电缸装置、支架装置、设置于所述支架装置上的推动装置。本发明能够在清洗的过程中带动生物质原料与水充分的流动，并且可以实现水与生物质原料充分的相对移动，从而可以将生物质原料清洗干净，自动化程度高，人工劳动强度小；并且可以在清洗的过程中及时将清洗掉的杂质清除出去，防止杂质与生物质原料接触，以便实现有效的清洗，保证对生物质原料清洗的效果。

新能源汽车的温度控制方法及装置 810     

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本发明公开了一种新能源汽车的温度控制方法及装置，该方法包括：检测是否存在将驱动电机散热模式从正常模式切换至供热散热模式的控制指令；若存在，则开启所述第二电动截止阀，导通所述驱动电机与所述电池箱之间的管路，并将所述驱动电机中产生的热量泵入到所述电池箱；若不存在，则关闭所述第二电动截止阀，并开启第三电动截止阀，导通所述驱动电机与所述散热器，并将所述驱动电机中产生的热量泵入到所述散热器。通过该方法可以切换散热模式，从而控制不同的电动截止阀开启以及关闭，从而选择不同的散热位置对驱动电机产生的热量进行散热，并且还可以通过驱动电机产生的热量对电池箱以及驾驶舱进行加热，这样可以充分回收利用驱动电机产生的热量，避免了资源浪费。

新能源发电场有功控制方法及控制系统 936     

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本发明涉及一种新能源发电场有功控制方法及控制系统，方法包括：接受接入电网有功功率指令，确定发电场有功功率基本值和补偿值；将基本值和补偿值相加，得到发电场有功功率综合值；根据综合值，确定发电场有功功率实际设定值；将实际设定值分配到发电场各发电单元。系统包括基本值及补偿值计算模块、综合值计算模块、设定值计算模块以及设定值分配模块，保证上述方法的实现。本发明在接受电网调度的调频指令的基础上，结合发电场当前可发有功功率上限确定发电场的有功功率实际设定值，并分配至发电场各发电单元，充分发挥发电场自身的调频能力；响应时间快，调频精度大大提高。

新能源汽车电池专用线路板生产工艺 979     

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本发明提供一种新能源汽车电池专用线路板生产工艺，包括步骤：散热铜板开料；在散热铜板上进行开孔及开槽加工；将散热铜板作为线路板的芯板，将两块负载铜板分别作为线路板的L2层和L3层通过PP片压合在散热铜板两面；在作为线路板L2层和L3层的两块负载铜板上分别进行线路图形制作，在进行线路图形制作时，采用蚀刻方式加工，且连续蚀刻两次；将两块铜皮分别作为线路板的L1层和L4层，分别通过PP片压合在L2层和L3层上；在线路板上钻孔、电镀；在作为线路板L1层和L4层的两块铜皮上分别进行线路图形制作；对线路板进行防焊处理。

新能源开采装置 926     

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一种新能源开采装置，包括支撑板、第一太阳能装置、第二太阳能装置、开采结构及配重装置，支撑板上设有万向轮、铲除块及第一连接杆，第一太阳能装置包括第一支撑柱、第一斜杆、第一横杆、蓄电池、第一太阳能板及第一弯曲杆，第二太阳能装置包括第二太阳能板、第一支撑杆、第二支撑杆、第一固定块、第二斜杆、第二弯曲杆及第一支架，开采结构包括第三支撑杆、第三斜杆、滚轮、粉碎齿、第四斜杆及固定杆，配重装置包括配重箱、横板、第二支撑柱、第三弯曲杆、第四弯曲杆、第五弯曲杆及位于所述第五弯曲杆下方的第三支撑柱。本发明能够对矿石进行高效的开采，提高企业的生产效率，减少能源的浪费，降低了企业的成本。

新能源汽车的车轮阻挡机构 845     

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本发明公开了一种新能源汽车的车轮阻挡机构，包括上辊轴和下辊轴，上辊轴和下辊轴分别铰接在上铰接轴和下铰接轴上，下铰接轴的两端分别铰接在底杆上，底杆的一端通过支轴固定连接，所述支轴的两端伸出底杆并铰接有连杆，上铰接轴的两端分别铰接在所述连杆的顶端，底杆包括水平杆和铰接在水平杆上的倾斜杆，水平杆之间固定有挡板，水平杆的上端面上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，调节槽内插接有螺栓，螺栓螺接并紧固在所述连杆上；倾斜杆上铰接有转轴，转轴上插套固定有齿轮，水平杆成型有与齿轮啮合的弧形齿条，转轴的一端穿出倾斜杆。本发明能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运。

便于叠放安装的新能源电池组安装架 1158     

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本发明属于电池安装架技术领域，尤其为一种便于叠放安装的新能源电池组安装架，包括两个栏杆，两个所述栏杆相靠近的一侧均焊接有安装板，两个所述安装板相靠近的一侧均焊接有横杆，两个所述横杆相靠近的一侧焊接有同一个安装框架，所述安装框架的一侧通过螺栓安装有开关，所述安装框架的两侧内壁上滑动安装有调节板，所述调节板的顶部焊接有两个第一支撑板，所述安装框架的底部内壁上焊接有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板和两个所述第一支撑板，本发明通过推杆电机和第二弹簧之间的配合，使推动杆带动第一铰接杆的角度发生改变，从而带动支杆上升、下降，支杆再带动调节板上升、下降，实现安装框架内部空间的调节。

新能源汽车电池信号采集的异形柔性扁平线及其制作方法 1158     

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本发明涉及连接线技术领域，尤其是指一种新能源汽车电池信号采集的异形柔性扁平线及其制作方法，采用圆形或者偏圆形的导线，将导线弯曲形成支线部，再将支线部与镍片连接，实现外部电池组与主电路板的连接，不需要经过折叠或者另外焊接或者粘贴其他分支线的情况；导线的主线部与支线部之间的夹角可以是锐角、直角或者钝角，从而可以满足不同的电池组位置的连接需求，实用性更高；导线弯曲后，可以再覆盖另一层绝缘层，再将相邻的支线部之间多余的绝缘层裁切掉，也就是本发明只需要对绝缘层进行一次的裁切即可，工艺流程更简便；并且覆盖支线部和主线部的绝缘层为一体设计的，从而可以使支线部与主线部之间的连接更稳固。

新能源机动车用磁流变减震器 905     

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本发明公开了一种新能源机动车用磁流变减震器，属于汽车配件技术领域，其技术要点是：包括驱动机构和防沉机构，驱动机构包括散热组件和防尘组件；防沉机构包括夹板和往复组件，通过将磁流变减震器本体放置在机座上。开启驱动组件，驱动组件可以带动扇叶进行转动，同时驱动组件可以通过活动组件带动挡板进行运动，使得机座侧面的通风口可以间歇性连通，使得磁流变减震器本体内部产生的热量可以排出机座。当机座内的热量排放完毕，在定位构件的作用下挡板将通风口堵住，驱动组件在转动的同时可以通过夹板带动磁流变减震器本体进行往复运动，使得已经发生沉淀的磁流变液能够分散均匀，避免由于磁流变液沉积导致磁流变减震器本体减震效果降低的情况。

应用于新能源汽车的充电指示logo灯 719     

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本发明涉及指示灯技术领域，特指一种应用于新能源汽车的充电指示logo灯，包括指示灯壳体以及PCB板，指示灯壳体采用透光率70％‑90％的半透明PC材料制成，指示灯壳体的外表面通过黑色亚光喷漆，指示灯壳体的外表面设有与汽车品牌对应的logo镭雕，PCB板安装于指示灯壳体内，PCB板上设有SMD LED封装器件，SMD LED封装器件的长宽高规格为1.6*0.8*0.55mm，SMD LED封装器件的光电参数包括用于充电过程中显示异常的红光以及用于充电过程中显示正常的绿光，其亮度以指示灯模组的灰度进行光学模拟选定。指示灯壳体采用半透明PC材料外加表面黑色亚光喷漆设计，外形更美观，带品牌广告效应，SMD LED封装器件的红光与绿光独立电路控制，由12V的电路驱动应用，显示效果好，能耗低，散热好，组装方便。

为新能源汽车动力电池箱设置灭火介质加注口的办法 1155     

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为了解决当动力电池发生火情时，灭火介质只能作用于动力电池组箱体的外部，无法进行有效的灭火，当动力电池发生火情时，使灭火介质能够精确快速的作用在动力电池组上。本发明提供一种为新能源汽车动力电池箱设置灭火介质加注口的办法，其采用的技术方案是由：在动力电池组箱体的上部一个灭火介质入口，灭火介质流经导管，灭火介质加注口和密封盖及透气管路组成。其结构原理与汽车油箱加油管路类同。

新能源汽车轮毂生产制作焊接流水线 719     

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本发明涉及一种新能源汽车轮毂生产制作焊接流水线，涉及汽车配件技术领域，其包括传动装置、固定装置、架设装置以及抓取装置；所述传动装置包括支撑架、支撑腿、传动辊、运输带、第一传动带、第二传动带以及驱动电机；所述固定装置包括固定板、安装板、一号双向电动气缸以及夹紧板；所述架设装置包括L形安装架、固定杆、一号伸缩气缸以及固定筒；所述抓取装置包括垫板、支撑柱、二号伸缩气缸、承接板、连接架、活动杆、弧形夹块、限位杆以及连接板。本发明具有工作自动一体化，并且轮辐在轮辋中稍微偏离的时候能够自动补偿同轴度的效果。

新能源汽车电池组防护装置及其防护方法 738     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组防护装置及其防护方法，包括底板，顶板和两个U型侧板，底板的顶端和顶板的底端均开设有通槽，两个通槽之间滑动连接有两个U型侧板，两个通槽的两侧槽壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部均固定安装有移动机构，移动机构的移动端与对应U型侧板的一侧固定连接，两个U型侧板的端头处均开设有插孔，位置对正的两个插孔的内部均穿插连接有连接杆。本发明通过第二旋钮的转动带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，从而带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动滑块的移动，通过滑块的移动带动两个U型侧板的移动，便于适应不同尺寸电池组的固定和安装。

混合能源型新能源船舶用电池干燥箱 800     

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本发明涉及电池干燥箱技术领域，具体为一种混合能源型新能源船舶用电池干燥箱，包括箱体，箱体左内侧壁和右内侧壁均设置有凸型槽，箱体内部滑动设置有支撑板，支撑板上设置有安装车，安装车与箱体滑动配合，支撑板的左端和右端均固定连接有凸型块，两个凸型块上均螺纹连接有螺杆，位于左侧的螺杆的顶端延伸至箱体的上侧，箱体内部下侧设置有空槽，两个螺杆延伸至空槽内部的一端均固定连接有第一链轮，两个第一链轮通过第一链条传动连接，箱体的前端固定连接有固定板；其便于对电池进行安装拆卸，便于对电池进行更换，提高更换的效率，能够保证电池的完整性，对箱体内部的电池进行降温，同时能够保证电池周围环境干燥性。

新能源汽车电池用基于自发电技术温度调节装置 1195     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用基于自发电技术温度调节装置，包括防爆保温箱体、涡轮发电装置、制冷设备、动力电池组、风扇，动力电池组放置在防爆保温箱体内，经过制冷设备压缩的高温高压制冷剂，进入涡轮发电装置中，推动涡轮发电装置后，分别进入设置在防爆保温箱体内外的换热器，通过同涡轮发电装置同轴设置的风扇的转动，强制换热器换热，利用设置在保温箱体上的温度调节设备的自动调节，最终实现动力电池组，全年的正常使用，涡轮发电装置所发的电力，则储存到动力汽车电池组中，提供给制冷设备自用;采用本方案，通过制冷设备提供冷热量，以及温度调节设备的调节，能实现动力电池组，全年正常使用，所发的电力，供制冷设备自用目的。

铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车 1190     

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本申请涉及永磁电机技术领域，提供一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车，该铁芯冲片包括：多个位于外周的焊槽，焊槽包括：过渡段，位于焊槽两侧边与铁芯冲片周缘的连接处，过渡段为导圆角；焊接段，位于焊槽底部，焊接段向外凸出；以及，连接段，位于焊槽底部，两个连接段分别位于焊接段两侧，在焊槽侧边与焊接段之间形成间隙。使用时，带有焊接段的焊槽在磁密不饱和时能够有效阻断焊槽处磁力线的流通，减小涡流损耗；在磁密饱和时能减少电磁激振力的集中和突变，从而降低电机噪声。

新能源沼气处理装置 1002     

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本发明公开了一种新能源沼气处理装置，包括：倒框，倒框端部连接有积集框，积集框端部连接有输气管，输气管端部连接有安装壳体，安装壳体一侧滑动式连接有两个导杆，导杆之间连接有侧板，侧板内壁转动式连接有过滤网框；连杆，侧板外壁连接有连杆；抽气组件，倒框上设有抽气组件；存储箱，安装壳体另一侧连接有存储箱，存储箱端部连接有圆盘。本发明通过过滤网框能够存储处理沼气的物质，通过抽气组件能够对沼气进行抽取，沼气随之经过过滤网框，从而能够将沼气内杂质去除，通过除水组件能够将沼气内的水分去除，通过存储箱能够存储处理好的沼气，且本发明积轻便、能够便于进行移动，能够便于进行修理。

具有保护功能的新能源汽车充电桩及其保护方法 1124     

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本发明涉及汽车充电桩技术领域，尤其是一种具有保护功能的新能源汽车充电桩及其保护方法，一安装板，两个所述安装板对称固定于地面上；一筒体，所述筒体固定于两个安装板之间的底部；一充电桩主体，所述充电桩主体安装于安装腔的内部；一升降机构，所述升降机构安装于充电桩主体与安装腔内部的底面之间；一电路保护装置，所述电路保护装置安装于充电桩主体与筒体之间；一防雨装置，所述防雨装置安装于充电桩主体与筒体的连接处。此装置通过电路保护装置的设置，使得第一电磁阀与第二电磁阀能够在遇到火灾时对筒体的内部进行紧急防护，从而有利于避免电路短路形成火灾从而导致充电桩电路的大范围损坏，从而有利于对电路的防护。

具有快装结构的新能源汽车电池组 782     

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本发明公开了一种具有快装结构的新能源汽车电池组，属于汽车电池组技术领域，通过导热层以及嵌设有多个弧形衔接套的散热外壳的内外配合，多个弧形衔接套内端嵌设有气囊层，在安装时，利用连通软管对多个鼓充快装体进行鼓充，鼓充后的气囊层与导热层相互配合，有效对电池组件起到良好的缓冲作用，与此同时，鼓充的气体推动鼓充快装体的外侧部运动至气封腔内，位置一一对应的鼓充快装体与气封腔相配合嵌设后，一方面起到快速安装作用，实现将散热外壳与外缓冲壳之间进行多点式衔接，另一方面衔接于外缓冲壳与散热外壳之间的多个鼓充快装体与包覆在散热外壳内侧的导热层相互配合，以实现将电池组件所产生的热量由内向外扩散。

便于调节的可移动式新能源充电桩及其使用方法 1062     

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本发明公开一种便于调节的可移动式新能源充电桩及其使用方法，属于充电桩技术领域，包括设置在户外底面上的工作台，工作台上滑动连接有若干个支撑板，支撑板的顶端上设有对整个装置的高度进行调节的调节机构，调节机构的顶端上设有设有外壳，外壳内设有充电设备，充电设备的外侧包覆有对充电设备进行保护的保护机构，外壳的顶端上设有若干太阳能板，外壳的底端上设有分控制器，分控制器的底端设有散热风扇，分控制器的前端设有照明灯；本发明通过外壳对充电设备进行保护，同时将充电设备置于放置槽内，滑门打开的同时将充电设备抬起，在滑门闭合的同时落下，可对充电设备进行保护的同时又利于充电者使用，方便人们操作。

方便固定的新能源汽车轮毂搬运装置 828     

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本发明涉及汽车轮毂搬运装置技术领域，具体的说是一种方便固定的新能源汽车轮毂搬运装置，包括移动机构、支撑机构、限位机构、提升机构和润滑机构；通过移动机构进而便于对支撑机构进行省力转移，支撑机构结合提升机构能够将轮毂提升脱离地面，且自动升降的设置避免了人力搬运，减小劳动强度的同时提高运输效果；通过限位机构的设置进而便于对轮毂的顶端起到卡合限位作用，避免轮毂在搬运时由于移动惯性等因素而意外倾倒掉落，进而提高了装置搬运轮毂的安全性；通过润滑机构的设置进而便于对提升机构的转动部件起到润滑作用，延长使用寿命。

新能源汽车电池组用散热减震装置 824     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组用散热减震装置，包括电池组和与电池组相互配合的放置箱，所述放置箱上安装有与电池组相互配合的散热装置，所述散热装置包括开设在放置箱内的环形安装槽，所述放置箱上安装有循环冷却泵，所述循环冷却泵上连接有抽水管和排水管，所述抽水管和排水管远离循环冷却泵的一端均连接在放置箱上，且抽水管和排水管分别与环形安装槽的底端和顶端连通，所述环形安装槽内设有与环形安装槽内侧壁相互配合的清理装置。本发明中借助循环冷却泵将冷却水持续注入环形安装槽内，环形安装槽内的冷却水可以快速、持续的将电池组工作时产生的热量排出，不仅改善了电池组的使用效果，也极大地延伸了电池组的使用寿命。

新能源汽车底盘 1159     

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本发明公开了一种新能源汽车底盘，所述底盘顶端等距开设有安装槽，所述安装槽内部活动卡接有电池组监测与防护机构；所述底盘顶端一侧位置处固定连接有散热与能源利用机构；所述底盘底端中部位置处嵌入安装有排线收束机构；所述底盘底端固定连接有缓冲减震机构，所述安装槽内部嵌入安装有电池盒，本发明设置了电池组监测与防护机构，通过电池盒对电池组进行分隔放置，避免电池组之间产生影响，从而在部分电池组损坏时，其他电池组依然可以对汽车进行供电，保证了汽车的行驶，同时当电池组内部的因电池温度过高产生膨胀，形成鼓包时，推动顶针，使顶针和支撑板配合，推动固定杆上升。

基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框 826     

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本发明涉及电池固定框技术领域，具体地说，涉及基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框。其包括卡接装置,所述卡接装置的一侧对称设置有拼接装置，所述卡接装置和拼接装置顶部设置有顶部滑接装置，所述卡接装置包括有卡接固定框，所述卡接固定框内壁一侧中轴线两侧对称设置有降温装置，所述降温装置包括有圆环形的电机外壳，所述电机外壳内均设置有电机，所述电机一端圆心处设置有转轴，所述转轴一端均设置有扇叶，所述拼接装置包括有拼接固定框，电池不便于从固定框上拆卸下来，当汽车长时间行驶后，电池之间产生大量热量，提高固定框内温度，使电池表面的保护壳软化，从而导致电线接触发生触电，产生爆炸危险，降低电池使用寿命。

卡接式便于组装的新能源汽车电池用保护盒 1038     

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本发明涉及汽车电池保护技术领域，具体地说，涉及一种卡接式便于组装的新能源汽车电池用保护盒。其包括多个拼装在一起的盛装装置,盛装装置靠近上端的一侧设置有定位装置，定位装置包括定位固定装置和设置在定位固定装置内部用于夹持汽车电池的驱动夹持装置；盛装装置包括用于盛放汽车电池的盛放盒，盛放盒为空腔结构；定位装置包括定位固定装置，定位固定装置的内部设置有驱动夹持装置。本发明主要解决在更换电池时，需将整个固定电池的固定板完成拆卸下来，比较麻烦，同时当汽车发生晃动时，电池跟随汽车晃动，容易使和电池连接的线路和电池分离，导致电池无法使用的问题。

用于新能源汽车的电池极板加工装置 821     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池极板加工装置，涉及极板加工装置技术领域。本发明包括主箱体和极板暂存箱；主箱体一侧面对称开设有滑道；主箱体一侧面位于滑道之间开设有通孔；通孔一相对侧面间隙配合有滑动机构；滑动机构一侧面固定连接有毛刺消磨机构；滑动机构一侧面开设有吸尘通道；滑动机构一侧面固定连接有限位块；限位块底部固定连接有立杆；立杆一端固定板连接有内螺纹环；内螺纹环内部螺纹连接有螺纹杆。本发明通过通滑动机构、吸尘通道、毛刺消磨机构、内螺纹环和滑板的设计，可实现极板毛刺处理过程中屑渣的有效清除，大大提升极板的处理效果，同时可实现极板不同部位毛刺的有效处理，处理效率高，操作简单。