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本发明公开了一种带有电子鼻气味功能的新能源汽车电池监控系统,属于电池监测技术领域,包括电池监控系统,所述电池监控系统包括气味监控系统、电池温度系统、联动装置、数据平台、电子鼻嗅觉芯片、预警装置和通知模块,所述电子鼻嗅觉芯片的输出端与预警装置的输入端电连接;本发明,通过设置有电子鼻嗅觉芯片、数据平台、联动装置和预警装置,管理员通过对电池间的气味监控实时掌握电池使用过程中的健康状况,同时通过通知模块中的APP模块、短信模块或邮件模块发送短信或邮件通知管理员,当电池的温度达到高温预警装置设定的数值时,直接开启联动装置切断电源并通知相关人员停止驾驶并检修,保障了人员的安全。
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本发明公开了一种医疗新能源利用储放系统,包括放置箱和蓄电池本体,所述放置箱的顶面铰接有箱盖,所述放置箱的内部设置有蓄电池本体,所述放置箱的底面设置有可移动组件,所述蓄电池本体的左右两侧面均设置有可拆卸组件,所述放置箱的内部设置有温度调节组件。该装置增加了调节温度的装置,打开电机带动风扇旋转,同时打开电热丝,使放置箱内的温度逐渐升高,关闭电热丝,就可以使放置箱内的温度降低,从而使蓄电池在放置时可以在恒温下使用,同时该装置增加可移动装置,从而使蓄电池在使用时可以便于移动和便于携带,并且装置优化了可拆卸装置,从而使散热片可以进行拆卸和安装便于对散热片进行更换和维护。
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本发明公开一种新能源汽车制动系统性能的判定方法,包括:利用历史驾驶数据对驾驶员的历史驾驶行为进行安全性评估;利用车辆制动数据,计算制动状态中车辆的平均减速度和滑移率,并根据平均减速度和滑移率来评判车辆正常情况下的制动性能,所述正常情况定义为未出现制动事故的状态;检测车辆行驶数据的异常值,是否存在制动踏板深度有数据但并未有效制动,以及加速踏板深度和实际加速不相符的情况,以判断整车制动系统的控制性能;根据驾驶员驾驶行为的安全性评估结果、车辆正常情况下的制动性能以及整车制动系统的控制性能来对车辆当前的制动系统性能进行判定。本发明结合人为和机械因素,消除了主观评价或机械故障单方面因素引起的不准确判断。
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一种新能源并网系统次/超同步振荡自适应监测方法:(1)采集信号预处理;(2)快速次/超同步振荡监测算法判断是否发生次同步振荡;(3)预警;(4)次/超同步振荡辨识算法辨识次同步振荡频率并计算超同步信号频率;(5)模式滤波提取基波、次同步谐波和超同步谐波信号;(6)基于DFT相量算法对步骤(5)分别计算基波相量、次同步谐波相量和超同步谐波相量;(7)对步骤(6)相量计算后进行幅值和相位补偿。本方法可快速监测电力系统是否发生次同步振荡,并给出振荡频率位于哪个频段内,向控制中心发送预警信息;进而准确辨识出振荡频率,根据检测出的振荡频率,自适应的调整滤波器特征频率,准确计算出基波相量和次/超同步谐波相量。
本发明一种新能源汽车高性能压缩机无传感器控制系统,其特征在于,通过以下方式控制:1)启动时,为定子设定一常数和一电流,所述电流方向确定;2)之后形成一磁场,磁场使永磁体得到一初始位置;3)绘制启动速度和启动电流的开环曲线;4)闭环监测:当电流增大到最终值,进入中速,将电流的观测量和实际采样值的误差信号作为反馈量对系统进行反馈控制;可以免去速度传感器控制,提供压缩机控制效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池支撑装置,包括主板、辅助固定块、连接杆、调节杆、锁紧装置、定位销、减震器、防滑板和转杆,所述主板的一端固定有侧固定块,所述连接杆远离主板的一端设置有锁紧装置,所述锁紧装置连接在两个连接杆之间,所述螺杆垂直穿过辅助固定块,所述螺栓水平安装在两个连接杆之间,所述防滑板设置在定位销远离侧固定块一侧,所述定位销靠近主板的一端安装有弹簧,所述弹簧连接在定位销和主板之间,设置连接杆,调节杆为增加装置对电池的固定作用,锁紧结构和螺杆为便于对该装置的拆卸更换,锁紧装置的齿轮啮合传动作用便于操作,防滑板增加装置的稳定性,减震器为更好的保护电池组件。
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本发明公开了一种新能源电动汽车水冷散热装置及散热方法,包括冷凝器、水泵,所述冷凝器一端设置有蒸发器,所述冷凝器另一端设置有储液箱,所述储液箱上方设置有散热器,所述散热器表面设置有散热翅片,所述散热器旁边设置有所述水泵,所述蒸发器外侧面设置有电源插头,所述蒸发器外侧壁上设置有控制面板,所述蒸发器上方同样设置有所述散热器,所述蒸发器上方的所述散热器上设置有固定杆,所述固定杆前端设置有提手,所述提手上设置有防滑套,所述储液箱外侧面设置有热交换器。有益效果在于:安装方便,可以快速完成电动汽车蓄电池的散热冷却工作,提高散热效率,保证蓄电池的正常工作,从而提高电动汽车的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车的耐久测试装置,包括箱体和刹车总成,箱体的上端设有温度调节机构,箱体的外侧壁上安装有驱动电机,箱体的上端设有开口,开口内铰接有盖板,刹车总成安装在箱体的内侧壁上,刹车总成包括刹车踏板,箱体内滑动连接有压板,压板位于刹车踏板的正上方,压板的上侧设有活动板,活动板的一端与压板的上端滑动连接,活动板的另一端与箱体的内侧壁滑动连接,活动板的上端设有复位机构,复位机构通过传动机构与驱动电机传动连接,箱体内固定连接有竖直设置的螺纹杆。本发明通过压板模拟人力踩踏刹车踏板,来达到对刹车总成的耐久程度测试的目的,本发明通过控制不同的变量,能满足不同的测试需求。
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本发明公开了一种新型新能源充电桩,包括座体,所述座体顶端面中间设置有旋转腔,所述旋转腔中设置有可旋转的旋转柱,所述旋转柱顶端面上设置有第一滑行槽,所述第一滑行槽中设置有可上下滑行的第一滑行块,所述第一滑行槽底端壁的左侧设置有沉槽,所述第一滑行槽右端壁的底部设置有限行槽,所述第一滑行块右端面底部设置有与所述限行槽配合连接的限行块,本发明结构简单,生产成本低,能够根据太阳的运动轨迹而实现自动控制光照转换板的倾斜角度以及朝向,从而能够更好的吸收太阳光,通过控制开关控制两个所述充电桩工作进行充电,且通过提起装置方便本装置进行搬运,方便移机安装。
本发明公开了智能化新能源浮式海上管道桁架连接型深远海养殖综合体,包括养殖网箱、浮式中心服务平台、运输船和和浮式海上管道桁架;若干养殖网箱围绕浮式中心服务平台设置;浮式中心服务平台的下部浮力结构由主浮力模块模块化叠加而成,上部平台结构提供平台工作负载的存放空间;养殖网箱的网箱框架为空间桁架结构,解决了“抗风浪”和“出效益”的难题,制造施工难度低,施工周期短。运输船往返于陆基和浮式中心服务平台之间运输饲料、能源、设备。浮式中心服务平台和各养殖网箱分别通过浮式海上管道桁架连接,浮式中心服务平台上设置有平台投喂设备,平台投喂设备与需进行投喂的养殖网箱上的网箱投喂设备连接,以投喂饲料到养殖水体空间内。
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本发明涉及一种新能源汽车用非接触充电轮毂,包括轮轴、辐板、轮辋、无线充电感应线圈及控制电路,轮轴通过辐板与轮辋相互连接,轮轴前端面设承载腔,后端面设连接腔,侧表面均布至少四个连接螺孔,控制电路嵌于承载腔内并与无线充电感应线圈和车辆控制电路电气连接,连接腔对应的轮轴内侧面均布若干连接键槽,无线充电感应线圈至少四个,各无线充电感应线圈均嵌于轮辋前表面。本发明一方面可有效的满足车辆运行作业的需要,并提高车辆轮胎连接稳定性可靠性和提高轮胎更换安装作业的灵活性,另一方面可有效的实现对车辆进行持续无线充放电作业,极大的提高车辆充电作业灵活性、便捷性。
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本发明提供一种带有集成控制器的新能源汽车电机,包括电机本体、端盖、散热组件、制冷组件以及输出轴,端盖装配在电机本体右端,输出轴装配在电机本体内部,且输出轴右端穿过端盖,并延伸至端盖右侧,散热组件装配在输出轴外侧的端盖右端,制冷组件连接在散热组件后端,散热组件包括装配孔、安装槽、轴承、环形过液槽、连接槽一、分液腔、进液管、进液盒、连接槽二、汇液腔、排液管以及排液盒,制冷组件包括连接管一、单向阀、绝热筒、导热盘管、输液管、微型液泵一、冷凝器、输气管、微型压缩机、连接管二以及微型液泵二,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:提高了散热效果,运行稳定性佳,实现了冷却介质的循环利用,节省资源。
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本发明公开了一种新能源秸秆煤加工设备,包括框体,框体内设有加压部,加压部下方的框体内设有抬升腔,加压部内顶面内设有左右伸展设置的顶槽,顶槽内设有滑行块,滑行块前侧端面上固定设有加压驱动装置,加压驱动装置底部设有延入加压部内且旋动配合连接的加压端头,加压部左右两侧内壁上分别设有第一导行槽以及设置在第一导行槽上方的第二导行槽,第一导行槽内设有上下伸展设置的第一导杆,第二导行槽内顶面设有第一槽部,第一槽部内设有向下伸展设置的第二导杆,加压部内设有左右两侧分别延入左右两侧的第一导行槽内且与第一导杆滑行配合连接的抬升台;本发明结构简单,防灰效果好,工作效率高,制造成本及维护成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车后备箱隐藏机构,包括后备箱箱体,所述后备箱箱体的底板上放置有底部隐藏箱体,后备箱箱体的底面两侧固定有提升电机,提升电机的输出轴向上插套在后备箱箱体的底板上具有的插孔中,提升电机的输出轴上螺接有调节螺杆,调节螺杆的上端固定在底部隐藏箱体的底面上,底部隐藏箱体的顶端盖合有上盖板,底部隐藏箱体的顶部左右两外侧壁上具有限位凹槽,上盖板的左侧壁或右侧壁与对应的限位凹槽的内侧壁处于同一竖直壁面上;它具有可提升的底部隐藏箱体,其隐蔽性好,可以放置贵重物品,不容易被发现,安全性高。
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本申请公开了智慧新能源乡村绿色生态管理系统,涉及生态管理技术领域。本申请包括:挡罩与盖板,所述挡罩以及盖板均为透明材质制成,所述挡罩上构造有开口;安装在所挡罩上的电驱动机构,其作用于所述盖板;地下井、安装在所述地下井内的水泵以及安装在挡罩内部的水雾化组件。本申请通过盖板与水雾化组件之间的配合,并通过控制模块的控制,从而当挡罩内部温度过高时,通过水雾化组件可形成水雾对挡罩内部进行降温,从而对植物进行降温,以此来促进植物的正常光合,通过这样一整套系统的配合,从而当在炎热的夏季时,也能为植物提供一个温度较为适宜的生长环境,从而有效改善了我国西北一些荒漠地区因夏季室外温度过高而导致作物生长不佳的状况。
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本发明公开了一种新能源汽车机电耦合机理试验台,包括试验台,所述试验台上设有升降机构,所述升降机构用于顶杆的角度便于与阻抗头相连接,所述试验台上侧设有连接机构,所述连接机构包括支撑板,所述支撑板上滑动设有滑块,所述滑块内固定设有固定块,所述固定块内转动设有传动轴,所述传动轴另一端转动设置在所述滑块上,所述传动轴上固定设有涡轮,所述试验台内转动设有蜗杆,本发明通过内置的支撑块与传动齿轮的配合,将顶杆与阻抗头对齐的同时,通过传动齿轮带动顶杆转动的同时伸出,从而使得顶杆能够通过自身螺纹与阻抗头上的螺纹孔自动配合连接,从而节省了相对较多的实验时间,操作简单方便。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂饰盖单元强度电磁检测装置,包括有底座、用于夹住轮毂装饰盖的夹紧组件、用于调节夹紧组件组件位置的平移组件和用于撞击轮毂装饰盖的落球组件,所述平移组件固定安装在底座的顶端,落球组件安装在底座的顶端并且位于平移组件的一侧,所述夹紧组件安装在平移组件的顶端,所述落球组件包括有支撑架、竖直升降杆和水平安装杆,支撑架固定安装在底座上,竖直升降杆呈竖直状态安装在支撑架的顶端,水平安装杆的尾端套设在竖直升降杆上,水平安装缸的前端呈水平状态朝向平移组件的上方延伸,水平安装杆的前段竖直设置用于吸附铁球的电磁铁,电磁铁的输出端向下设置,解决了轮毂装饰盖强度撞击检测的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车双电机的定子组装设备,用于解决现有定子组装设备采用手工方式存在劳动强度高、难度大、手容易被高温机壳烫伤以及刮伤和很难控制定子套入机壳的品质,容易出现定子没有套到位问题;本发明将机壳放在托盘上,通过输送线流到该工位,加热顶升机构将托盘顶升,同时驱动加热线圈和发电加热线圈进入机壳内侧;机壳压紧机构先压紧机壳,机壳顶升到位后,压紧机构通过第二气缸升降压紧壳体,第二气缸下侧设置先导阀,防止突然断气引起机构下坠;本发明能够快速准确加热到设定温度,保证温度准确,无需人员接触到高温的机壳,自动压装,保证定子入机壳到位,控制组装品质,减轻劳动强度。
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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感自动化点胶组装智能制造一体机,包括机架和防尘罩;所述机架上转动安装有转动盘;所述转动盘的边缘处设有若干用于夹持磁芯的夹持机构;所述机架上还设有固定盘;所述固定盘与转动盘同轴设置;所述固定盘上设有开夹机构;所述夹持机构受控于所述开夹机构;所述机架上沿着转动盘的逆时针方向依次设有第一上料机构、第一校正装置、点胶机构、胶量检测装置、剔除机构、第二上料机构、第二校正装置以及成品下料机构。本发明自动化程度高,加工效率高,省时省力,节约成本;在固定盘上设置对应的开夹机构,从而避免了每个开夹机构都需要设置随动的夹持机构的缺陷,简化工序,节约成本。
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本发明具体公开了一种新型大电流5G及新能源汽车电感全自动制造流水线,包括折弯装置、点胶装置、压合检测装置以及烘烤装置;所述折弯装置、点胶装置、压合检测装置以及烘烤装置依次连接形成电感全自动制造流水线。本发明集多功能于一体,能实现电感的全自动生产,不仅降低了人工的劳动强度,还能降低人工投入成本,同时全自动化设计能简化工序,大幅提高了电感的生产效率。
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本发明公开了一种多功能驱动器及新能源车,驱动器包括驱动器壳体,驱动器壳体内部设有多个功能模块,功能模块通过分离式安装在驱动器壳体内,驱动器壳体内设有上腔体和下腔体,上腔体和下腔体之间设有散热板,散热板上包括多个散热流道,上腔体的顶层安装有集成主控模块,集成主控模块上包括有电机控制模块、油泵控制模块和气泵控制模块。本发明将驱动器内部的功能模块采用分离式安装,功能模块的控制电路集成在一个集成主控模块上,并将集成了多个散热流道的散热板安装于驱动器的中间,提升了驱动器的抗电磁干扰能力、散热性能,提升驱动器的可靠性,同时使驱动器内部的各个功能模块布置更加灵活,方便组装和维护。
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本发明公开了农作物的废弃物处理技术领域的一种新能源农作物废弃物处理装置,包括粉碎装置和上料装置,粉碎装置包括有粉碎箱,粉碎箱内转动连接有第一固定辊,第一固定辊圆周面固定连接有刀片,第一固定辊后端固定连接有第一转轴,第一转轴圆周面固定连接有齿轮,第一转轴后端固定连接有第一从动轮;粉碎箱上端固定连接有连接有传动电机和进料斗,传动电机出轴端固定连接有第一主动轮,第一主动轮与第一从动轮之间通过第一皮带连接;上料装置包括有固定板,固定板上端固定连接有第二固定框和双轴电机,第二固定框上端固定连接有上料槽,本发明结构简单制作成本低,只需要简单操作就可以达到对粉碎装置进行上料。
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本发明公开了一种防水型新能源汽车充电桩,涉及到汽车充电桩领域,包括充电桩外壳,所述充电桩外壳的一侧设置有操控屏和充电口,所述充电桩外壳的底部通过升降部连接有底座,所述充电桩外壳的顶部均匀固定安装有多个立杆,多个所述立杆的顶端固定安装有同一个遮雨棚。本发明中,通过遮雨棚的设置,能够有效避免雨水浸入到充电桩内,保证了设备的正常运行,通过防护箱和箱盖的设置,可防止操控屏和充电口等外置元件受到撞击而发生损坏,通过散热清理部的设置,可对充电桩的内部元件进行均匀的吹风散热,散热效果好且散热均匀,通过升降部的设置,可将充电桩升起,避免地面积水溢入到充电桩内而导致充电桩内电子元件受损。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的镁合金微弧氧化刹车电控器,包括主动模块和从动模块,所述主动模块的一侧设置有从动模块,所述主动模块的前端转动连接有主动轴,靠近所述从动模块的一侧设有压紧模块,所述压紧模块的前端内部设有压缩弹簧,且所述压紧模块和所述压缩弹簧的前端设有连接块,所述连接块的外侧固定焊接有操纵模块,所述压缩弹簧的前端设有从动轴,所述主动模块的内部设有转动齿轮,且所述转动齿轮的中心端与所述主动轴固定连接,该装置结构简单,设计新颖,具有较高的刹车效率。
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本发明公开了一种新能源汽车压铸件的全自动智能加工设备,包括工作台,其特征在于,所述工作台中部设置转盘,所述转盘下方设置有凸轮分割器,所述凸轮分割器带动所述转盘转动,所述转盘顶面沿圆周等分设置有多个治具座,沿所述转盘周侧在所述工作台上依次设置有上下料机构、钻铣机构、倒角机构、检测机构;相对于现有技术的有益效果是,相对于现有技术的有益效果是,采用上述方案,本发明结构紧凑,设计巧妙,可实现对工件的多方位全自动钻孔铣槽和倒角加工,并对加工后的产品进行自动检测,节省人工,提高生产效率,具有很好的市场应用价值。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电设备,包括充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪,其特征在于:所述充电枪顶部设置有锁合块,所述锁合块中左右贯通设置有横槽,所述锁合块顶面中间设置有连电头,所述充电部底面上设置有用以与所述锁合块配合连接的锁合槽,本发明中充电枪锁合安全稳定,且充电枪通电稳定性好,充电枪在插合时先对充电枪进行锁合后再对充电枪进行通电,拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁,有效避免了在插合和拔出充电枪时发生触电事故,整个装置操作方便快捷,大大增加了充电枪的插合和拔出效率。
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本发明提供了一种电池组与新能源汽车,该电池组包括至少两电池包;每一电池包具有电池单体、壳体、连接线路、间质、连接端子、接触开关与感应控制结构;电池单体的数量为多个,多个电池单体分别通过连接线路连接接触开关;接触开关连接感应控制结构;连接端子固定设置于壳体上并且位于壳体的外部;间质填充设置于壳体的内部;至少两电池包中至少一壳体具有安装斜面。能够匹配适应汽车内部有限空间从而提高电池组的布局的适应性;在一定的感应条件下能够及时准确有效地控制接通或切断电池包中的电池单体,在发生电池使用风险时及时降低了安全事故发生的可能性,由于是把事故隐患控制到电池单体,所以还能降低安全事故的严重性,提升了结构强度。
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一种新能源汽车底盘清洗设备,包括储水箱、加水管、输水管、出水管、喷头、第一安装台、第二安装台和支撑架;加水管与储水箱连通;储水箱设置在支撑架上;支撑架与第一安装台和第二安装台分别连接;储水箱上设置有水泵,水泵的抽水端与储水箱连通,水泵的排水端、输水管和出水管依次连通,输水管为软管,喷头与出水管连通,喷头并排设置有多个;第一安装台沿纵向并排设置有两个,第二安装台沿横向并排设置有两个,第一安装台与第二安装台连接成框架结构;第一安装台和第二安装台上设置有用于驱动出水管沿纵向往复移动的驱动装置;第二安装台上设置有行走机构。本发明能对汽车底盘进行充分的清洗,清洗彻底,清洗效果好。
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本发明公开了一种新能源汽车性能检测装置,包括工作台和检测台,工作台的一侧一体成型设有安装座,安装座的一侧上表面固定安装有千斤顶,千斤顶的内部插设有液压杆;检测台的内部设有直流转机,转机带动检测盘转动,进而带动螺杆的旋转,螺杆卡设在轮胎表面的螺槽中,进而将轮胎拆下,此外,在工作台的一侧设有斜坡,当轮胎检测完成之后,若有不合格的,可循着斜坡滚下;通过电机带动齿轮的旋转,齿轮与套环相啮合设置,进而带动转杆的旋转,使得车轮拆卸下来之后,旋转至工作台的一面,并依次进行检测;通过设置转盘结构,且转盘转动卡设在转杆下表面设置的转盘槽内部,使得转杆在转动时,减少阻力。
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本发明公开了一种新能源汽车用带有防挤压结构的保险杠自动组装设备,通过在第二气缸的顶端设置缓冲板,进而当保险杠在组装前,第五气缸推动第一推杆移动,使得移动板带动第二气缸移动至承载台的边缘,同时第二气缸启动,第二气缸推动缓冲板移动,使得缓冲板移动至承载台的顶端,缓冲板与设置在箱体内的行程开关配合,使得保险杠在组装时,能够以缓冲板与承载台之间的间距高度通过行程开关对移动组装机构的下降高度进行限制,从而防止移动组装机构在对保险杠进行组装时对保险杠施加过大的作用力,进而防止了保险杠在组装时因受力过大造成表面变形,进而大大提高了保险杠组装的合格率,从而大大提高了保险杠的组装效率。
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