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本发明公开了一种铜基气凝胶增强型铜合金及其制备方法，属于金属材料及其制备技术领域。该铜基气凝胶增强型铜合金的质量百分比组成为：锌：0.5％～10％，二氧化硅：2％～8％，余量为铜。制备步骤为：配料、球磨、混料、冷压成型、加压烧结及成品。本发明所制备的铜基复合材料抗拉强度高于300MPa，屈服强度和常用的铜基三氧化二铝复合材料相当，磨损率低于1×10‑9cm3·J‑1，耐热系数高于35000，耐热性及耐磨性能比铜基三氧化二铝复合材料更好，因此该材料制作的耐磨零件可满足产品或设备在较高温度条件下长期正常工作的需求。
本发明提供了一种制备包含交替形成的SiBCN涂层和SiC涂层的SiC纤维的方法，包括：提供SiC纤维；采用有机溶剂稀释SiBCN前驱体，制得SiBCN前驱体溶液；以SiBCN前驱体溶液作为浸渍液通过前驱体浸渍裂解法在SiC纤维表面上形成SiBCN涂层，得到包含SiBCN涂层的SiC纤维；(4)以甲基三氯硅烷作为前驱体通过化学气相沉积法使SiC纤维进一步包含SiC沉积涂层，从而得到包含交替形成的SiBCN涂层和SiC涂层的SiC纤维。本发明还提供了一种包含交替形成的SiBCN涂层和SiC涂层的SiC纤维及其在制备SiC/SiC陶瓷基复合材料中的应用。本发明方法制得的SiC纤维具有高的抗氧化性能和涂纤维‑涂层界面结合力和拉伸强度，还为后期用于制备SiC/SiC复合材料时提供了良好的基体‑纤维界面结合力，从而提高了复合材料的综合性能。
本发明涉及加氢精制领域，公开了一种加氢催化剂制备方法和由该方法制备的催化剂及应用，所述制备方法包括如下步骤：(1)将四硫代钼酸盐和第VIII族金属盐引入到载体上，得到复合材料A；(2)在惰性气氛或还原气氛下对复合材料A进行热处理，所述热处理使得复合材料A中Mo以三硫化物形式存在，第VIII族金属元素以盐的形式存在。本发明提供的制备方法省去了硫化过程，所制备的催化剂活性组分充分硫化，催化剂加氢性能有明显提升。
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本发明提供了一种复合碳材料的制备方法，属于空气燃料电池技术领域。本发明通过双相包封法(DPEA)在MOF框架内形成的三维均匀分布的过渡金属配位化合物前体微乳液，随后是碳化过程制得复合碳材料，制得的复合碳材料以过渡金属硫化物纳米颗粒为核，以石墨化碳层为壳构成核壳结构复合材料，核壳结构复合材料负载在氮硫共掺杂石墨化碳基结构中的碳孔结构中，特殊的结构和核壳结构复合材料之间的协同效应而表现出优异的氧还原催化性能。
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本实用新型公开了一种热屏,包括:碳-碳复合材料基体;和至少一个热反射材料板,所述热反射材料板位于所述碳-碳复合材料基体之下,且与所述碳-碳复合材料基体相互连接,所述热反射材料板的材料选择成、对入射到所述热反射材料板上的热量的反射量大于将所述热量入射到碳-碳复合材料上时的反射量。通过本实用新型实施例在热屏中增加的一个或多个高热反射材料板可以将辐射到热屏的热量再有效地反射回到硅熔体,从而在一定程度上解决热量浪费的问题,降低热功耗。本实用新型进一步公开了具有所述热屏的铸锭炉。
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本实用新型公开了一种亚硝化硝化反应器,此反应器由承托层、反冲洗装置、进水布水装置、空气扩散装置、铁碳复合材料、收水装置、床体构成,所述的铁碳复合材料由80%～90%(体积)的铁屑/碳混合物和20%～10%(体积)的填充剂构成,填充剂为页岩陶粒或其他无机烧结材料;所述的铁碳复合材料的铁屑与碳均匀混合,铁屑与碳的体积比为(0.25～4∶1)或重量比为(0.5～8∶1)。陶粒与铁碳复合材料分层放置,各层陶粒厚度不小于15CM。在其中含氨污水在铁碳氧作用下完成亚硝化或硝化反应,实现氨氮稳定转化成亚硝酸盐和硝酸盐。该反应器性能稳定、效率高,动力费用低、维护简单。
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本实用新型公开了新型轻薄柔软的隐蔽式防弹衣，包括外套和插入外套中的柔性防弹芯片；所述外套包括面层和内层，所述柔性防弹芯片插入在所述面层与所述内层之间；所述柔性防弹芯片由多层防弹复合材料片材自底层至上层依次层叠而成；多层所述防弹复合材料片材为多层UD片材；自底层到上层层叠的多层所述防弹复合材料片材的面积和边缘形状成线性比例的逐层递减变小；在多层防弹复合材料片材层叠成型后，多层UD片材自中心进行固定连接。
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本实用新型保护一种双回路紧缩型半复合横担直线塔，包含塔身、设置于塔身顶部的上层横担、设置于塔身中部的下层半复合横担，上层横担为角钢横担，横担两端为地线支架，上层横担对称悬挂V型绝缘子串，下层半复合横担与塔身的连接处为角钢横担，角钢横担外侧为复合材料横担，复合材料横担下平面采用支柱绝缘子串，上平面采用斜拉绝缘子串，下层半复合横担对称悬挂V型绝缘子串，边相对称悬挂I型绝缘子串，角钢横担、复合材料横担均采用套管式节点，且复合材料横担的端部采用十字插板式与角钢横担连接，本实用新型采用两层横担双三角排列，压缩了走廊宽度，减少房屋拆迁，在满足跨越障碍物的前提下降低了塔高，节约塔材，提升了线路防雷性能。
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本实用新型公开一种新型机翼翼梁，属于飞机结构技术领域，对由机翼翼梁材料与布局结构的改进，机翼翼梁采用三维机织复合材料，通过整体RTM成型；相对传统金属材料采用复合材料可以减轻飞机翼梁结构重量，三维机织的复合材料是利用机织加工的方法将多个系统的纱线连成空间网状结构，整体性好，克服了传统层合复合材料层间脆弱、不耐冲击的弱点，提高了织物在厚度方向上的力学性能，成本较低，适合批量成产。本实用新型还对双梁机翼翼梁进行了改进，运用双翼梁三角形的布置，能提高机翼在受力时的稳定性，能提高飞机机翼安全性及可靠性。
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本实用新型公开了一种防钝伤防弹芯片，包括迎弹面一侧的防弹层及贴身一侧的抗凹陷层，防弹层及抗凹陷层紧密结合，所述抗凹陷层为纤维复合材料片材；该纤维复合材料片材可采用芳族聚酰胺长纤维增强树脂复合材料或超高分子量聚乙烯短纤维增强树脂复合材料，均具良好的抗凹陷性能、一定防弹性能且穿着舒适性较好；以此材料作为抗凹陷层，可减少防弹材料的使用量，提高材料的整体防弹性能，并且使其具有较好的防钝伤性能。本实用新型还公开了一种含有上述防钝伤防弹芯片的防弹用品，可有效降低弹丸侵彻对人体造成的钝伤伤害，且重量更轻、穿着舒适性更好，提高穿着者的机动灵活性。
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本公开涉及一种车辆B柱和车辆，所述车辆B柱包括B柱外板(1)、B柱内板(2)、以及复合材料层，所述B柱外板(1)的内表面上形成有刻蚀痕(11)，所述复合材料层铺覆在所述B柱外板(1)的内表面上，所述复合材料层通过热压工艺成型为B柱加强板(3)，所述B柱内板(2)和所述B柱外板(1)焊接，所述B柱加强板(3)位于所述B柱内板(2)和所述B柱外板(1)之间。将复合材料通过热压工艺成型为B柱加强板并固定于B柱外板的内表面上，取代了现有技术中为钢板材质的B柱加强板，减轻了车辆的重量，降低了成本、提高了生产效率。
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本实用新型涉及一种软体机器人，可以应用于管道检修、废墟搜救以及军事侦察等非结构作业环境中。主要包括基体、微分磁性刚性单元或者微分磁性高分子复合材料、控制电源和控制电路，所述基体包括头部、颈部、躯干部、脚和尾部共五个部分；所述的微分磁性刚性单元或者微分磁性高分子复合材料是小型片状结构；在躯干部内周向上设置四条或四条以上通道，在通道内沿轴向嵌入微分磁性刚性单元或者微分磁性高分子复合材料，通过控制各通道内的微分磁性刚性单元或者微分磁性高分子复合材料的伸缩量来实现整体的弯曲和蠕动。本实用新型一种软体机器人采用内置电源，整条电路被包裹在基体内，免受环境的侵蚀和破坏，成型加工性和弹性良好，动作灵敏、连续。
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本实用新型公开了一种汽车的尾灯安装组件、尾灯总成及汽车。该尾灯安装组件包括尾灯钣金支架、尾灯复合材料支架，其尾灯钣金支架固定在汽车的后纵梁，而尾灯复合材料支架连接在尾灯钣金支架的后侧，并为尾灯的可拆卸连接提供安装点，同时，尾灯复合材料支架的顶部还为侧围外板的连接提供支撑。如此设置，通过该尾灯安装组件中相互连接的尾灯钣金支架和尾灯复合材料支架能够将材料不同的尾灯、后纵梁连接在一起，还可为另一种材质的侧围外板提供支撑。
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本实用新型实施例公开了一种复合翼子板，包括：纤维增强复合材料预浸布层，具有相对设置的第一面和第二面；第一金属薄板，设置于所述第一面上；所述第一金属薄板通过胶膜与所述第一面相粘结；第二金属薄板，设置于所述第二面上；所述第二金属薄板通过胶膜与所述第二面相粘结。本实用新型实施例提供的一种复合翼子板，由第一金属薄板、纤维增强复合材料预浸布层、第二金属薄板得到的夹层结构形成的复合翼子板既弥补了金属材料的刚度不足，又增强了纤维复合材料抗冲击性能，同时将纤维增强复合材料夹在金属薄板之间，避免了其与空气等高氧介质接触引起的老化等现象，外层的金属薄板还能匹配现有的汽车涂装工艺。
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本实用新型涉及一种用于海上平台的非金属复合连续管采油系统，其特征在于，包括生产套管、生产封隔器、井下安全阀、复合材料连续采油管、排气阀、电液控转换装置和潜油电泵机组；生产套管内固定设置生产封隔器，生产封隔器的顶部设置有井下安全阀，井下安全阀的顶部固定连接复合材料连续采油管的底部；复合材料连续采油管的顶部连接井口采油树；生产套管与复合材料连续采油管之间构成油套环空；生产封隔器的顶部两侧分别设置有排气阀和电液控转换装置，电液控转换装置还分别连接井下安全阀和排气阀；生产封隔器的底部固定连接潜油电泵机组；电液控转换装置还连接位于海上平台的供电装置，本实用新型可以广泛应用于石油开采装备领域中。
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本实用新型涉及一种复合结构防弹板，该防弹板包括由表及里依次层叠的保护层、陶瓷层、吸能层和支撑层，各层之间通过粘结剂粘合在一起，整板面密度为50-80kg/m2；其中，支撑层为由至少3块金属板和至少2层纤维预浸料交替铺设复合而成的纤维金属复合材料层合板。本实用新型的复合结构防弹板，采用纤维金属复合材料层合板作为支撑层，纤维金属复合材料层合板的抗冲击及抗多次打击性能远远高于单纯的纤维增强树脂复合材料层合板或者金属板，可以为陶瓷层提供良好的刚性支撑，使陶瓷发挥其高硬度特性，最大限度破碎弹丸，分散冲击能量，大大提高防护能力。本实用新型的复合结构防弹板可以广泛应用于轻质防弹装甲领域。
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本实用新型涉及一种用于飞轮储能系统的高性能飞轮转子,该转子呈圆盘状或圆柱状,其包括复合材料层及合金层,所述复合材料层与合金层由内向外交替套接,最内层和最外层均为复合材料层。本实用新型的飞轮转子可以较好的降低复合材料层开裂的趋势,减小整个飞轮系统失效破坏的几率,形状记忆合金的引入可以很好的提高飞轮的储能密度和储能能量,有效地提升其在电网调频和机车动力电源应用方面的经济效益和安全性能,此种结构的飞轮转子还可有效减小飞轮的体积,从而在较小外形尺寸条件下实现高储能密度、高储能飞轮的目标。
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本实用新型公开了一种V型靠模层叠成型装置，由多组模外层叠器依次串联组成、平行放置。其生产线由多组模外层叠器及复合材料片材组成。通过一台或多台挤出机共混或共挤出的熔体经过压延机压制展延成一定厚度和宽度的n层复合材料片材，然后在第一模外层叠器作用下，由于每个V型层叠器又由m个V型齿构成，片材延展为n×(2m)层的多层结构片材；若串联k个模外层叠器，则可得到n×(2m)k层的多层结构复合材料片材，最后一组模外层叠器可与卷取装置或辅助设备相连。本实用新型装置解决了模内层叠模腔难清理和内部压力过大等问题，在常温下将片材直接折叠成V型，能够使片材未经破坏迅速层叠，可大大提高层叠效率，并获得具有最佳性能的纳米层叠复合材料。
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本发明属于复合材料构件制造技术领域，提供一种石墨成形模具，实现SiC/SiC复合材料梯形盒构件的成型制备，包括：梯形盒构件毛坯置入第一L形外模(1)、第二L形外模(2)、第三L形外模(3)、第四L形外模(4)中央内凹合围成的内腔，芯模石墨模具向上插入所述置有梯形盒构件毛坯的内腔；长方体外模(5)与第一L形外模(1)、第二L形外模(2)、第三L形外模(3)、第四L形外模(4)底面螺接。本发明制得的SiC/SiC复合材料梯形盒构件较好地满足了临近空间飞行器热端构件对连续纤维增强陶瓷基复合材料梯形盒构件的需求，具有广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种复合结构型材,所述复合结构型材包括木塑复合材料或木塑发泡材料制成的内芯和加强层,加强层全包或半包覆于内芯外表面,所述加强层的厚度为0.4～2.5mm。其中,所述木塑复合材料内芯为中空或实芯芯材;所述加强层为高性能树脂材料或改性复合材料。本实用新型的芯材采用普通的、价格低廉的木塑复合材料或木塑发泡材料,并在芯材外表面包覆具有良好物理机械性能加强层,这种结构不单使该复合结构型材具有较长的使用寿命,能构承受较大的负荷,而且整体材料价格不会大幅攀升,应用场合广泛,满足市场消费需求。
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本实用新型公开了一种汽车制动盘及车辆，一种汽车制动盘，该汽车制动盘包括制动盘基体(1)，所述制动盘基体(1)的环形工作面上覆盖有耐磨层(2)，所述制动盘基体(1)的圆周壁上设有一个或多个通风口(3)；所述耐磨层(2)为陶瓷颗粒增强铝基复合材料层和/或金属纤维增强铝基复合材料层，制动盘基体采用铝基合金材料，耐磨层为陶瓷颗粒增强铝基复合材料和/或金属纤维增强铝基复合材料层。本实用新型公开制动盘重量轻，耐磨性和散热性好，使用寿命长，维护成本低，可降低车辆油耗，改善车辆的通过性能并缩短刹车距离，提高汽车的安全性；可降低整车油耗3‑5％。
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本实用新型提供了一种建筑结构用加固连接装置，包括主体组件、加固组件和调节组件，所述主体组件的上表面安装有加固组件，所述主体组件的下方设有调节组件；本实用新型通过转动双向螺杆，使得双向螺杆经螺纹套筒带动管体改变真空吸盘的位置，从而使得真空吸盘可以更加稳定的吸附在不同尺寸大小的纤维增强复合材料板的下表面，通过电动推杆的活塞杆经第一筒体、第三板体和第一板体配合带动纤维增强复合材料板向上移动，使得纤维增强复合材料板粘接于混凝土的表面，高强高效、施工便捷且纤维增强复合材料板质量轻薄，一层粘贴后厚度仅1.0mm左右，加固修补后，基本不增加原结构自重及原构件尺寸，同时具有极佳的耐腐蚀性能和耐久性能，适用范围广。
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本实用新型涉及一种模块化城市配套服务保障装备，包括至少一个高强度复合材料功能模块；多个高强度复合材料功能模块时，多个高强度复合材料功能模块能够根据不同工作场景扩展功能灵活拼装；高强度复合材料功能模块包括：结构框架模块、设置在结构框架模块上能够承担墙体功能的多个幕壁模块、以及布置在结构框架模块内的生活配套设备模块；结构框架模块由耐候钢结构框架或铝结构框架或钢混结构框架为主体结构幕壁模块可包括：侧壁单元、镶嵌有门和/或窗的分割板单元、顶壁基础单元和地板基础单元。本实用新型提供的服务保障装备的成本性能优于现有建筑，可以移动，可以反复利用；现场快速拼装，缩短交付周期；材料环保，坚固耐久。
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本申请公开了一种发热服装，属于服装技术领域。该发热服装包括：服装本体；加热装置，所述加热装置包括发热元件，所述发热元件附着在所述服装本体上，所述发热元件包括石墨烯碳纳米管复合材料层，所述发热元件至少部分覆盖服装本体表面对应于人体左侧心脏位置处；所述石墨烯碳纳米管复合材料层通电后能够发热。该发热服装将石墨烯碳纳米管复合材料层作为发热元件，该石墨烯碳纳米管复合材料层在通电后能够释放出一定频率和能量的量子热频波，量子热频波可以与人体内的水分子发生同频共振，从而活化水分子，提高人体的机体温度；同时，通过心脏的泵血功能将热量输送至全身，全面提升人体的温度。
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本实用新型公开一种抽油系统。该抽油系统包括抽油杆主体(1)和接头(2)。抽油杆主体包括心部(11)和包围心部的防护层(12)。具有电伴热功能的抽油杆还包括金属管铠装电热电缆(13)。具有流体伴热和稀释(若需稀释)功能的抽油杆还包括金属管(14)。接头设置在抽油杆主体的端部。心部由树脂基碳纤维复合材料构成。防护层由纤维增强复合材料或金属材料构成。接头为机械锁定式接头或粘接式接头，其中，机械锁定式接头通过机械锁定的方式与抽油杆主体相连，而粘接式接头通过粘接的方式与抽油杆主体相连。
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本实用新型公开一种采用PDC硬质合金组合镶齿的硬岩滚刀，在刀壳的外表面上固定安装有PDC复合材料，沿所述刀壳的周向表面至少固定安装有两圈或两圈以上的所述PDC复合材料，相邻两圈所述PDC复合材料之间的所述刀壳上开设有岩渣槽。本实用新型硬岩滚刀用PDC复合材料作为镶齿，硬度大且耐磨性好，适用于极其坚硬岩石的破岩钻进。
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