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本实用新型提供了一种弹性悬挂装置，安装在车辆车桥上，将车桥与车架连接。包括多片板簧片，其中，每片板簧片的长度不同；板簧片采用复合材料制成。卷耳，对应形成在多片板簧片中长度最长的板簧片两端处，通过两个卷耳将所述弹性悬挂装置安装在所述车架上。卷耳加强机构，对应卷耳设置，由一片板条状材料弯折形成，包裹在对应的卷耳及对应的卷耳和对应有卷耳的板簧片交界处的外表面。本实用新型的弹性悬挂装置可提高卷耳的刚度和抗疲劳性能，在满足车辆轻量化要求的同时，延长弹性悬挂装置的使用寿命。
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本实用新型设计的具有曲面感应区的感应器件,它包括电荷转移感应片,其特征是所述的电荷转移感应片呈曲面状。所述的曲面状的电荷转移感应片,其形式可以是外凸的或者是内凹的曲面。这种曲面感应元件可以做成单曲面或者是双曲面形式。呈曲面状的电荷转移感应片设置在复合材料层中,电荷转移感应片通过感应片引出线引出电信号。这种具有曲面感应区的感应器件,是在滑动触摸圆盘的基础上发展出来的,将感应器件的感应面做成曲面。因为有了这种曲面的感应器件,可以更加容易的将用户设备的感应表面做成曲面的。比如曲面触摸圆盘或者曲面触摸滑条。
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本实用新型属于运动用品技术领域，涉及一种背包，尤其涉及一种多功能包，包括包体，包体上设有双肩背带，包体内设有电脑袋、文件袋和文具袋，包体包括面层、底层和拉链，面层和底层下端固定连接，上端和两侧通过拉链连接，面层为硬质材料，面层和底层两侧、拉链内侧还分别设有三角形的第一风琴片，文件袋两侧还设有三角形的第二风琴片，硬质材料为PC或ABS或PC/ABS复合材料，面层四周有向内弯的凸起。本实用新型公开了一种多功能包，可以同时携带笔记本电脑、A4文件和其他文具用品，为外出出差、旅游的人们提供更便捷的条件，而且还可以实现电脑桌的功能，加工简单，使用方便，在运动用品技术领域中有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种免铜粉烧结层的层叠复合板材,旨在提供一种工艺简单、可免除烧结铜粉的金属材料和非金属材料的层叠复合材料。它包括金属基材和通过烧结附着在金属基材表面的非金属减磨材料,其特征在于在金属基材和非金属减磨材料之间的金属基材上制有沟槽。该结构可以将非金属减磨材料通过烧结融化到金属基材表面的沟槽内,增加附着面积,尤其是断面形状上口小底面大的沟槽,可将非金属减磨材料牢固地咬合在沟槽内,具有极强的附着力,不管在加工或使用中均不会产生金属基材与非金属减磨材料分离;免除烧结铜粉的工艺,省去铜粉,降低能源消耗、产品成本,又利于环境保护。
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本实用新型公开了一种带金属基板的网板软带轴承。旨在提供一种刚性和耐磨性好的带金属基板的网板软带轴承。它包括金属套,其特征是在金属套的耐磨表面粘接有在金属网上轧制和烧结以聚四氟乙烯为主的软带薄片组成复合材料的轴套,在轴套的表面有一合缝。本实用新型有金属基板作为背板,轴承的刚性大大增加,安装时可以用较大的安装压入力,从而使轴承外径与安装孔之间有较大的过盈量,当承载力较大时轴承也不易产生滑移,同时又具有原来软带轴承的优点。它可广泛应用在汽车、办公用具及各类机械的铰链等场合。
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本实用新型是双向拉力复合木皮。旨在提供一种制造方便、强度高、成本低的双向拉力复合木皮。它包括有上下两层木皮,在上下两层木皮的中间粘结有一层无纺布,无纺布的纤维方向与至少其中一层的木皮纤维方向相垂直。该实用新型采用了纤维方向交叉的复合材料,保证了复合木皮在双向具有较好的抗拉强度,而且木皮与无纺布粘结强度高,质地柔软,使用方便、制造成本低,不管在任何方向牵拉都不会发生相互分离和碎裂。能适合各种形状的装饰贴面用,它是一种新型的复合木皮装饰材料,具有广阔的应用前景和很高的推广价值。
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本实用新型为一种竹束及竹篾混编预浸料置物板，涉及人造板复合材料领域；其包括一个底板、以及两个相互镜像对称的侧板；侧板的顶端均固定设置有挂钩；侧板的下部设置有贯穿的支撑槽；底板的两端分别嵌入支撑槽；底板从侧板的一侧伸出；挂钩的中心到侧板的一侧的距离为挂钩距A，侧板的宽度为侧板宽B；则满足挂钩距A＜侧板宽B的一半。本实用新型可以吊挂在挂杆并保持稳定、不会晃动；可以使侧板以及底板具备较高的纵向抗弯曲性能，便于置物；固定板吸附加强筋，可以防止底板从支撑槽滑出。
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本实用新型提供一种高阻隔性镀铝复合膜，包括尼龙内部均匀地镶嵌有改性剂，镀铝膜外侧上下两层分别为第二粘结层、第三粘结层，所述第二粘结层外层为乙烯‑乙烯醇共聚物制得的阻隔层，所述第三粘结层下层为聚乙烯制得的热封层，所述阻隔层外层由上至下依次为尼龙、第一粘结层，所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层的材料均为粘接剂，本实用新型结构简单，采用了MXDT‑SiO2纳米复合材料齐聚物为改性剂镶嵌在表层的尼龙层中，其阻隔性能相当于纯聚酯提高了3‑10倍，在表层尼龙阻隔的基础上，阻隔层进一步对镀铝膜起到阻隔作用，强化了其阻隔性能，提高了其强度，满足特定产品阻隔氧气、水的特殊要求，使用性能稳定可靠。
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本实用新型公开了一种轻量化真空助力器输出力推杆。输出力推杆包括推杆顶头、推杆座和推杆，推杆顶头靠近端部处设有六角方柱形的凸缘，在推杆座和推杆之间的连接处设有加强筋，输出力推杆为一体结构；输出力推杆为高分子复合材料。本实用新型实现了输出力推杆的轻量化，一次注塑成型成一体结构，解决了真空助力器输出力推杆成本高，且组装复杂、繁琐、劳动强度大、容易出错等问题。
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本实用新型公开了一种PVC增强的玻纤编织拉挤成型玻璃钢管材，管材由内壁长纤维编织层、中间层纤维编织层和外壁长纤维编织层编织拉挤成型，中间层由若干纤维编织层和若干PVC增强层组成，上述每层纤维编织层和PVC增强层均浸渍有热固性树脂材料，本实用新型的管材内外壁采用长纤维编织层配合热固性树脂材料浸渍，利用长纤维复合材料的光滑性和高强度，使得内外壁纤维编织层的纵向强度高、表面光滑，而中间层的纵向纤维和环向纤维交替编织，并缠绕多层PVC增强层，则进一步提高了管材的环向强度和层间剪切强度，弥补了缠绕管道存在的环向强度不足的技术问题。
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本实用新型涉及一种电动飞机换电舱门，包括换电舱门本体、铰链、按压快卸锁、角片、密封条和舱门连接件，所述铰链用于将所述换电舱门本体转动连接于电动飞机机体，所述密封条粘接于所述换电舱门本体内侧的边缘位置，所述按压快卸锁固定于换电舱门本体内部，所述按压快卸锁用于在所述换电舱门关闭后卡在电动飞机内部结构进行锁闭，所述角片和所述换电舱门本体外侧固定连接，所述舱门连接件用于固定在电动飞机机体上。通过换电舱门本体采用复合材料夹芯结构，减少了电动飞机的阻力，解决了现有技术中在电动飞机飞行过程中换电舱门意外打开，影响乘客生命安全的问题。
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本实用新型公开了一种在钢熔铜的双金属中镶嵌固体润滑剂颗粒的滑板。它是用复合材料制成的平面滑板，其特征是所述的滑板自下而上包括有铜合金层、中间熔合层、低碳钢层熔合在一起，在铜合金层的表面制有到达低碳钢层中的沉坑，在沉坑中镶嵌有固体润滑剂颗粒，固体润滑剂颗粒的大小与沉坑相配，固体润滑剂颗粒的上表面并与铜合金层的表面平齐，在平面滑板上制有用于固定自身的螺钉孔。它大大节省了价格较高的铜合金，并且低碳钢层的强度也远高于铜合金的强度，由于固体润滑剂颗粒中的减磨（摩）材料作为润滑剂，所以产品在使用时，可不用加油或油脂进行润滑，达到了低成本高性能的要求。可用于模具导板等频繁运动而又无法加注润滑油的机构中。
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本实用新型涉及金属复合材料技术领域，具体地说，涉及一种三层金属复合板，其包括复合板本体，复合板本体包括依次设置的铝板层、钢板层以及铝板层，铝板层整体以及钢板层整体均呈波浪形，复合板本体的外侧面上位于波谷处设有若干个均匀分布的通孔；两铝板层的外侧面上位于波峰处向内凹陷形成多个圆形凹槽，圆形凹槽的深度小于铝板层的厚度；复合板本体底面铝板层的外侧壁上位于波峰处设有连接两端铝板层的连接杆；钢板层与两端的铝板层之间滑动连接，铝板层上设有用于对铝板层进行限位的螺栓。本实用新型作为锅的填充材料不仅可以使得锅体具有良好的导热性能以及抗摔性能，还可以使得锅体的重量降低，提升了使用者在使用锅体时的舒适性。
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本实用新型属于汽车用碳刷技术领域，具体涉及汽车用碳纤维复合型多层超耐磨冷凝风机碳刷，包括碳刷导线、导电耐磨层和电阻层，所述导电耐磨层设于电阻层上部，所述导电耐磨层下表面与电阻层上表面固定连接，所述导电耐磨层上部设有碳刷导线，所述碳刷导线与导电耐磨层上部固定连接，所述导电耐磨层和电阻层一端设置有弧面。本实用新型通过将高导电高耐磨层和高润滑高电阻层复合材料，经压制、烧结、加工工艺,制造出低压降、超耐磨的碳刷,达到抑制电火花的产生,提高电刷使用寿命的目的。
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本实用新型公开了一种新型再生增强木方，解决原有技术中塑料混合胶易腐烂导致结构不稳等问题。其包括有多块废旧木板或废旧模板裁切的木条拼接成型的木方基芯，木方基芯的周侧缠绕设置有纤维线层，纤维线层的周侧外层包裹有一层第一再生塑料层，第一再生塑料层的周侧外层包裹有一层玻璃纤维复合层，玻璃纤维复合层由玻璃纤维增强聚丙烯复合材料制成，玻璃纤维复合层的周侧外层包裹有一层第二再生塑料层。能够防止木方断裂，增强结构强度，第二再生塑料层则对内层形成有效防护，延长玻璃纤维复合层以及木方整体的使用寿命，无需使用塑料混合胶的粘合，也能保持木方的整体结构稳固，有效提升了木方基芯拼接后的整体强度，更加有利于保护环境。
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本实用新型提出了一种制备复合钎料的螺杆挤压装置，涉及复合材料的成形加工技术领域。包括：工作台，所述工作台上设有工作腔及与所述工作腔连通的出料口；螺杆，可转动地设置在所述工作腔中，且所述螺杆的外壁上沿螺杆的轴向设有至少一条螺旋进料凹槽。通过连续转动螺杆，使螺杆和工作腔相互配合对预制钎料粉末进行挤压，预制钎料粉末在进料凹槽与工作腔内壁之间受到挤压并不断朝向靠近的方向移动，受到挤压的预制钎料粉末从所述挤出形成丝状复合钎料，通过本实用新型的制备复合钎料的螺杆挤压装置实现丝状复合钎料的连续生产，提高生产效率，解决了现有技术中丝状复合钎料无法连续生产的弊端。
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本实用新型公开了防滑复合发泡鞋底，包括鞋底、鞋面、垫片和夹层，所述鞋底上设有鞋面，所述鞋面的表面设有垫片，所述垫片通过鞋面与鞋底固定连接，所述垫片的内部固定设有夹层，该防滑复合发泡鞋底，可以在鞋底的表面设置带有主鞋跟片、副鞋跟片的断水凹槽，可在增加稳定效果的同时，防止下雨天气地面湿滑造成的易滑，配合带有主防滑片、副防滑片的防滑底，进一步增加了防滑效果，可通过在鞋面中设置带有夹层的垫片，夹层中含有竹纤维层、木纤维层和橡胶层，通过这些复合材料的添加，增加了鞋底的天然抑菌性和舒适性，增加了使用的寿命和范围，结构简单，易于实现。
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本实用新型涉及一种座垫,尤其涉及一种汽车座靠一体式垫。一种汽车座靠一体式垫,包括座垫和靠垫,座垫和靠垫面层采用皮革,在座垫和靠垫的中部凉垫,凉垫的外圈塑料软质条构成框形,并在凉垫的外圈皮革上设有缝合革带,缝合革带的下侧设置有多个连接带,连接带将凉垫连接在凹口内;所述的多块垫块设置在外圈塑料软质条内,在两列垫块之间分别设置所述的纵向塑料软质条,垫块上设有穿孔,穿孔内设置有尼龙线,尼龙线将垫块连接在外圈塑料软质条和纵向塑料软质条上。本实用新型在座垫和靠垫中部分别设有凉垫,夏天使用非常舒适,且结构简单,外形美观。采用竹炭革和竹炭复合材料,可以吸收汽车内饰发出的气味,将竹炭的主要功能应用于汽车装潢。
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本实用新型涉及新型组合构件，旨在提供一种FRP管-混凝土-钢管组合柱（简称双管组合柱）。该双管组合柱包括设于FRP管内部的钢管，钢管与FRP管的中心轴线方向相同，钢管与FRP管之间的空腔内填充混凝土。本实用新型充分发挥FRP复合材料、混凝土、钢材各自的特点，具有一些其他构件无法比拟的特点。如FRP管不易发生局部屈曲，有防止构件发生脆性破坏的作用，同时FRP管具有较强的耐腐蚀性能；构件内部的钢管的存在，使构件能承受部分施工时的荷载，也更加便于梁柱节点或与基础的连接；构件中空部分可以作为管线通道，并且由于截面空心率（混凝土部分内径与外径之比）通常可取0.6～0.8，大大减轻了构件自身的质量。
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本实用新型涉及一种用于分散碳纤维束的导纱棒。所述导纱棒的形状为半圆弧形，由分散棒和集束棒组成，二者沿水平方向间隔配置，或沿垂直方向高低配置；所述分散棒和集束棒总数最少不少于4根；分散棒的外圆半径为R1，集束棒的内圆半径为R2，R1>R2，且R1/R2＝1.5-2.0。碳纤维束与导纱棒间的夹角为30°～60°。所述导纱棒的接触表面为圆弧型、梯型或V型。本实用新型通过设计特定结构的用于分散碳纤维束的导纱棒，很好解决了碳纤维束和热塑性树脂的浸渍问题，从而成功制得高性能的碳纤维增强热塑性树脂基的复合材料，在航空航天、汽车、通讯、机械电子电器等领域具有广阔的应用前景。
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本实用新型是轿车的一种配套件。它由活塞杆、 活塞、紧定管、内油缸、外油缸、底座等组成, 特点是外油缸内 设有分段式的紧定管和内油缸, 该两件之间是由下支承座定位 连接的; 在紧定管的上端连接着上支承座, 下端连接着下支承座 在下支承座与活塞杆之间设有复合材料制成的耐磨套; 内油缸 的上端顶着下支承座, 下端置于阀门座上。活塞在内油缸内的工 作行程不直接承受负载时的侧向力, 而是由下支承座、耐磨套所 直接承受, 从而提高活塞使用寿命。因此, 有一定的推广应用价 值。
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本实用新型属于制造复合材料或纺织印花的技术领域,特别是指一种用于材料复合和印花的热压滚筒装置。在现有企业生产中,采用的对滚筒加热方式存在着能耗高、加热时间长、占地面积大、污染严重等缺点。本实用新型提供的热压滚筒装置,包括由电机驱动的筒体和热源部件,旋转的筒体内设热源部件;筒体一侧轴接导电组合器;导电组合器包括空心轴、导电环、绝缘片、导电触头,导电环的导线穿过空心轴与筒体内的热源部件导线连接,导电触头与导电环接触。本实用新型将热源部件直接置于筒体内腔对筒体加热,大大降低了能量损耗,降低了设备成本,实现了清洁化生产,有利于工人的身体健康和环境保护。
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本实用新型公开了一种复合型轿底、电梯轿厢以及电梯，复合型轿底包括轿底板以及安装在轿底板上的侧框，轿底板的板厚为1.5mm，轿底板包括位于底部且板面形状为方形的平板，平板的四个侧边中、其中两个相对的侧边向上弯折形成折边，侧框为安装在所述平板上且相对布置的两个，各侧框与对应侧的折边并排布置且相互贴靠；轿底板上还安装有连接在两侧框之间的若干复合横梁，复合横梁为复合填充结构，该复合填充结构包括周向封闭的外框以及填充在外框内部的复合材料层。本实用新型的复合型轿底、电梯轿厢以及电梯，复合型轿底的稳定性高、牢固度好、平整度高，并且成本低。
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本实用新型针对现有技术中金刚石容易从硬质合金基体上脱落的弊端，提供一种低切削阻力的聚晶金刚石复合片，属于超硬复合材料技术领域，包括互相复合的硬质合金基体和聚晶金刚石，硬质合金基体上设有复合环和复合台，复合台上设有横槽和纵槽，聚晶金刚石上设有圆环槽、圆柱槽，所述圆柱槽内设有横条凸起和纵条凸起；所述聚晶金刚石上设有三条脊梁，相邻脊梁之间设有扇形平面，扇形平面的直线侧边与对应的脊梁之间设有第一圆弧面和第二圆弧面。本实用新型具有高利用率、低切削阻力的优点，能大幅度提高钻进效率和平稳性，降低聚晶金刚石复合片的崩刃、脱层或切削阻力大等现象，延长钻头使用寿命。
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