广东有色金属新能源材料技术理论与应用

多功能新能源汽车电池箱 1175     

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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车电池箱，包括风扇、箱盖、电池组和箱体，所述箱体内部设有吸音层，所述吸音层内部设置风扇室，所述风扇室内部安装有风扇，所述风扇室下端设有强力弹簧，所述强力弹簧内部设有橡胶层，所述橡胶层内部设有电池组，所述强力弹簧下端设有水冷散热器，所述水冷散热器内部设有水冷板，所述箱体一侧设有上卡扣，所述箱体另一侧通过合叶与箱盖转动连接，所述箱盖内部设有散热孔，所述箱盖一侧设有下卡扣，通过设置了风扇，可以给电池组进行散热，降低电池组长时间运作产生的热量，通过安装了强力弹簧，可以减轻电池组在箱体内的震动，避免汽车行驶过程中震动对电池组造成的伤害，结构科学合理。

新能源电池智能化生产检测设备电池托盘定位结构 1158     

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本实用新型涉及一种新能源电池智能化生产检测设备电池托盘定位结构，包括导向定位块、顶升气缸、顶升结构件、万向滚珠和托盘定位销：顶升气缸固定设置在电池检测设备底层，顶升气缸上部固定设有顶升结构件，顶升结构件套接在检测设备底层与上层之间的立柱上，顶升结构件上设有万向滚珠；导向定位块固定设置在检测设备上层；托盘定位销设置在检测设备上层，与导向定位块处在同一平面。本实用新型的优点体现在：降低前期高精度堆垛车采购成本；对设备的后期维护成本与使用环境均可降低；电池托盘定位精准，降低设备在使用过程中的故障率。

新能源车充电头 881     

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本实用新型公开一种新能源车充电头，包括：匹配的公头和母头，公头包括：外壳、末端盖、充电电极；公头和充电装置之间通过线缆连接；于公头的前端形成一金属套体，充电电极伸出位于金属套体的中心处；于金属套体外壁和外壳前端内壁之间形成第一槽体；所述的母头包括：本体、螺纹段、套体以及连接线，所述的套体内设置有一插套，插套和套体之间形成第二槽体，插套的中心对应于公头的充电电极设置有插孔；公头插入于母头上，为车身内的蓄电池充电，公头的金属套体插入母头前端的第二槽体内，充电电极插入插套的插孔中，于母头上设置有一锁环，锁环安装于螺纹段上，通过锁环抵触于公头前端，防止公头和母头与充电过程中分离。

新能源电动汽车直流充电桩环保电缆 809     

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本实用新型提供了一种新能源电动汽车直流充电桩环保电缆，包括由多个线芯和一对充电监控线缆组成的缆芯，缆芯外挤包护套，所述的护套为厚度为4.0mm，线芯和一对充电监控线缆间采用绕包带松包，线芯的导线和一对充电监控线缆线芯导线由多根铜丝复绞而成。本实用新型采用热塑性弹性体105℃TEP材料制成的厚度4.0mm的护套适应了高电压大电流的使用环境且增加了使用寿命，各线芯间采用绕包带松包，线芯的导线由多跟铜丝复绞而成，其绞合节距一般节距比14倍以下增加了柔软度不使电缆变形。

新能源园林用LED地埋灯 758     

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本实用新型公开了一种新能源园林用LED地埋灯，包括灯桶，及设置在灯桶内部的照明灯座，所述灯桶内壁的两侧设置有滑槽，所述照明灯座顶部的两侧设置有与滑槽配合使用的滑片，并且在滑片的底部设置有与滑槽槽底相抵的弹簧，所述灯桶顶部的两侧设置有与滑片相接触的压片，所述压片与灯桶活动连接，所述照明灯座内部设置有一锥形的聚光板，在聚光板的最小端处安装有一个LED照明灯，所述照明灯座内、在位于聚光板的下方设置有一个连接LED照明灯的蓄电池，所述透光板的外圈处设置有一个连接蓄电池的太阳能电池板；本实用新型可以方便维修工人进行维修，同时可以有效减少能源消耗。

用于新能源汽车动力电池的采样FPC分层结构 1011     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池的采样FPC分层结构，包括有支架、安装于支架的导电汇流排、第一FPC、第二FPC和连接器；第一FPC和第二FPC依次叠设有保护膜层、线路面层、基材层、胶层、基材层、线路面层和保护膜层组成一个FPC双面分层板，第一FPC和第二FPC均包括有主体部、连接部和分层折弯部；分层折弯部安装于支架，连接部与导电汇流排连接，连接器安装在第一FPC或第二FPC，并与线路面层导通连接。此设计可以减少电路板等元器件的使用，并使客户端电池包设计时可利用空间增大，降低产品重量，降低制造成本和组装耗时，提高生产效率。

新能源汽车门专用电动挡片锁 929     

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本实用新型公开一种新能源汽车门专用电动挡片锁，包括壳体以及设置于所述壳体内的马达、驱动轮、从动轮、弹性元件、传动轴和挡片，所述挡片的一端伸出所述壳体外，所述挡片的另一端固定连接于所述传动轴，所述传动轴与所述从动轮连接，所述驱动轮可轴向滑动且周向固定地设置于所述马达的输出端；所述弹性元件提供一使所述驱动轮与所述从动轮保持啮合的弹性力，以将所述马达输出的扭矩传递到所述传动轴，进而驱动所述挡片摆动，或者，在所述挡片受到阻挡时可以为所述驱动轮脱离所述从动轮提供缓冲。本实用新型可避免发生抱死，性能稳定、使用安全。

便于使用的新能源发电一次调频装置 1150     

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本实用新型公开一种便于使用的新能源发电一次调频装置，包括：调频模块，所述调频模块的上端电性连接有数据传输口，所述调频模块的外壁安装有护角条，所述调频模块的两侧均设置有第二防滑片，所述第二防滑片的内壁安装有第二限位杆，所述第二限位杆的外壁螺钉连接有连接套，所述连接套的内壁贴合有转轮，所述转轮的内壁安装有滑杆，所述滑杆的外壁安装有第一转杆；本实用新型通过第一限位杆对第一防滑片进行卡合，将护角条进行固定在调频模块的外壁，收紧栓起到将连接口与数据传输口进行固定防脱作用，便于对调频模块进行夹紧，第一防滑片对第一限位杆起到卡合固定作用，增加了该装置的实用性与稳定性。

基于照明控制器的新能源照明灯 969     

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本实用新型公开了一种基于照明控制器的新能源照明灯，具体涉及照明灯技术领域，包括左侧灯具，左侧灯具的一侧对称安装有右侧灯具，左侧灯具一侧的正面设置有左侧连接板，左侧连接板的一侧固定连接有左侧轴盘，右侧灯具一侧的背面设置有右侧连接板，右侧连接板的一侧固定连接有右侧轴盘，左侧轴盘和右侧轴盘同轴，右侧轴盘和左侧轴盘之间设置有控制机构，控制机构包括轴柱，轴柱正面的四周固定连接有多个限位花键，右侧轴盘内侧的正面开设有多个花键槽，本实用新型通过利用控制机构使左侧灯具和右侧灯具处于水平状态时，可以进行稳定的照明工作，通过利用控制机构使左侧灯具和右侧灯具处于重叠状态时，便于进行运输和携带。

用于加工新能源汽车电池托盘的夹具 1108     

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本实用新型提供一种用于加工新能源汽车电池托盘的夹具，其包括固定平台、固定块、第一夹持组件、支撑块、第二夹持组件。固定平台呈长方形，固定块连接在固定平台上。固定块设置于固定平台相邻的两边，固定块上设置有限位槽。第一夹持组件包括第一气缸以及与第一气缸的伸缩轴连接的第一夹块，第一气缸与第一固定平台连接，第一夹块用于配合限位槽沿水平方向对汽车电池支架进行限位。支撑块连接在固定平台上，支撑块沿固定平台的周向设置。第二夹持组件包括第二气缸以及与第二气缸的伸缩轴连接的第二夹块，第二气缸与固定平台连接，第二夹块用于配合支撑块沿竖直方向对汽车电池支架进行限位。

新能源汽车永磁同步电机的维修治具 1204     

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本实用新型涉及一种新能源汽车永磁同步电机的维修治具，包括上下相对的上固定板和下固定板，以及设于上固定板和下固定板之间的活动板，还包括设于下固定板底部的移动组件；上固定板和下固定板的左右两端均通过固定轴连接，活动板与固定轴纵向滑动连接，下固定板上竖直设置有丝杆，活动板与丝杆螺接，丝杆的上端贯穿上固定板，丝杆穿出上固定板的一端固定有手轮，活动板的上表面中部设有安装电机的安装位，安装位上设有固定电机的锁紧件，下固定板上或上固定板上竖直设置有与安装位正对的顶轴，活动板上对应顶轴设有第一穿孔；本实用新型结构简单，操作方便快捷，通过将电机的外壳固定在固定位上随活动板移动，进而便可通过顶轴将转子顶出外壳。

卡连接器及具有其的新能源汽车 949     

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本实用新型涉及连接器设备技术领域，公开了一种卡连接器，包括铁壳、底部端子、顶部端子和卡托，底部端子、顶部端子分别设于铁壳内的底部和顶部，卡托能够插入到底部端子、顶部端子之间，卡托的一侧依次凹陷地设有第一卡槽、第二卡槽，第一卡槽内的电子卡能够与底部端子电接触，第二卡槽内的电子卡能够与顶部端子电接触。第一卡槽包括第一固定框、设于第一固定框上的第一防呆斜边，第二卡槽包括第二固定框、设于第二固定框上的第二防呆边，第一防呆斜边、第二防呆边位于同一竖向平面内。本实用新型还提供了一种新能源汽车，具有如上任一项所述的卡连接器。本实用新型能够减少卡连接器的体积，便于生产组装，节约了生产成本。

散热效果好的新能源电池充电用充电器 779     

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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池充电用充电器，包括箱体，且箱体左侧通过合页活动连接有活动门，所述箱体内腔底部靠近中间处安装有第一排风机，且箱体的内腔底部开设有与第一排风机相匹配的通槽，所述第一排风机的上方设有横板，且横板上均匀开设有若干个透气孔，所述横板的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支架，且箱体的内腔底部与支架的底部固定连接，所述横板的上方放置有充电器本体，且充电器本体的顶部放置有冷排，并且冷排顶部靠近左右侧处分别开设有注水口和出水口，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有散热效率高和吸尘效率高等特点。

一新能源电池盖板气密检验装置 1174     

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本实用新型公开了一新能源电池盖板气密检验装置，涉及电池外壳测试技术领域，包括机架，机架的上侧固定安装有密封箱，密封箱的上侧铰接配合安装有盖板，密封箱内的底侧成型有方形筒，方形筒的上侧成型有盖板安装平台，机架内固定安装有空气压缩机，密封箱的侧边成型有进气口和出气口，空气压缩机与进气口相连，密封箱的右侧成型有第一检测口，第一检测口处固定安装有第一气压表，密封箱的底侧成型有第二检测口，第二检测口处固定安装有第二气压表，第二气压表设置在方形筒的内侧；使用时，开启空气压缩机，第一气压表所显示的气压降低，方形筒的内部和密封箱之间通过电池盖板隔开，通过第二气压表的数值来判断电池盖板的气密性。

新能源汽车电池的导电排 682     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车电池的导电排，包括铜板以及铝板，所述铜板上设置有第一焊接区，所述第一焊接区上电镀有镍层，所述铝板一侧设置有第二焊接区，所述第二焊接区上设置有多个凸起，所述第一焊接区与所述第二焊接区焊接固定，且所述凸起与所述镍层焊接在一起，以使所述铜板与所述铝板焊接固定形成导电排，由于通过设置多个凸起，通过凸起与镍层在高温环境下快速融成一体，大大地提高了两者的剥离力，且速度快，制作周期短，这样相比传统的铜铝复合板制作产品的周期可以缩短15天以上，针对验证样品或者客户小批量订单可以大幅度降低生产成本。

新能源汽车充电器的高导热散热器结构 1165     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电器的高导热散热器结构，包括散热板体，其正面的底部安装有连接触角，连接组件，其设置于散热板体和第一触角之间，第一触角通过连接组件固定安装于散热板体正面的另一侧，连接组件包括定位板，定位板固定连接于散热板体背面的一侧，定位板的正面和散热板体正面的另一侧均开设有两个安装孔，第一触角的正面开设有两个连接孔。本实用新型利用散热板体、第一触角和连接组件的设置方式，在限位套环、弹簧和定位板的配合使用，就可以对第一触角进行位置限定，且限位套环带动连接杆相对定位板滑动，就可以改变第一触角与散热板体之间的位置，且卡块的设置可以提高第一触角安装的稳定性。

防误拔的新能源汽车用充电插头 1041     

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本实用新型公开了一种防误拔的新能源汽车用充电插头，涉及到充电插头领域，包括圆插头，所述圆插头的一侧开设有五个插孔，所述圆插头上固定套接有固定筒，所述固定筒的两端分别固定套接有第一限位环和第二限位环，所述固定筒上活动套接有活动筒，所述活动筒的一端固定套接有旋钮筒。本实用新型结构合理,把插座安装于汽车上，当需要充电时，手动转动旋钮筒，旋钮筒带动活动筒转动，活动筒带动优弧形环转动，进而实现给卡板的一端让位，转动过程中，活动筒带动撬动装置转动，进而撬动卡板的一端翘起，此时插上圆插头，插上后松手，在扭力弹簧的作用下，让翘起的卡板回复起始位置，插头使用操作及其简单，固定效果好。

新能源汽车显示屏专用精密防拆密封螺丝 1205     

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本实用新型涉及紧固件技术领域，具体的说是一种新能源汽车显示屏专用精密防拆密封螺丝，包括螺栓，所述螺栓由螺帽、螺杆、螺丝牙一体化连接组成，所述螺帽表面中间开设有装配槽，所述螺帽表面开设有防拆槽，所述螺帽与螺丝牙中间连接的螺杆表面设有外螺纹，所述外螺纹与膨胀管内的内螺纹丝扣连接，所述膨胀管表面设有密封胶圈，通过在螺帽表面开设防拆槽，使显示屏不易被拆开，安全系数更高，更好的维护了显示屏的使用，并且不规则形状的螺帽使螺丝在装配过程中有更好的扭矩传送，避免了螺丝与批头的打滑，同时，膨胀管与表面的密封胶圈不仅使螺丝拥有更好的抗震性，也加强了螺丝的密封性。

新能源电池的电容母排 749     

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本实用新型提供了一种新能源电池的电容母排包括正极母排与负极母排，并在负极母排的中间部成型有第一安装槽，可以安装多个电容元件，并在负极母排的右侧成型多个第一焊接部，使得电容元件可以通过第一焊接部固定在第一安装槽中，从而大大的方便了电容元件的安装，另外第一负极端子和第一正极端子在同一个方向，使得第一负极端子和第一正极端子之间的配合更为方便，第四正极端子和第五正极端子分别单独焊接在第二安装板和第一安装板，从而大大的简化了正极母排的成型工艺；另外还通过在正极和负极端子分别进行包绝缘胶，大大的提高了正极和负极端子的绝缘性和使用寿命。

散热效果好的新能源电机 704     

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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电机，包括电机主体，电机主体顶部的一侧设置有布线壳，电机主体顶部的另一侧设置有制冷风机，制冷风机的正面连接有出风管，出风管的一端连接有左侧连接环，制冷风机的背面连接有进风管，进风管的一端连接有右侧连接环，左侧连接环和右侧连接环之间设置有多个连接直管，多个连接直管的外部设置有同一个转子支撑套管，电机主体顶部和底部的内壁均固定连接有限位条，转子支撑套管的顶端和底端均开设有限位槽，本实用新型通过制冷风机将空气制冷由进风管输送至右侧连接环内部的背面，并经由多个连接直管向左侧连接环内部的正面输送，从而将电机主体内的高温部件冷却，不会出现电机主体内部过热的情况。

新能源汽车底盘综合实训台 1149     

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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘综合实训台，包括后桥总成、底框架和前桥总成，所述底框架的架体前端安装有前箱架，所述前箱架的架体内设有所述前桥总成，所述底框架的架体背端设有所述后桥总成，所述后桥总成的两端安装有后制动总成，所述前桥总成的两端安装有前制动总成，所述前制动总成上安装有所述前减震器总成，所述后制动总成上安装有后减震器总成，所述后桥总成和所述前箱架之间的所述底框架上还支撑安装有脚踏踩压板和座椅架，所述座椅架上支撑安装有汽车座椅。有益效果在于：本实用新型能够实现对发动机附件进行与拆装与测量等项目的实训考核，能适用于汽车发动机发动机总成的竞赛拆装与测量考核需求。

新能源风力发电用照明装置 1103     

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本实用新型公开了一种新能源风力发电用照明装置，包括底板，底板的上表面设有支撑杆，支撑杆的上表面设有安装盘，安装盘的上表面设有底座，底座的内腔中设有固定块，固定块的上表面设有照明灯主体，安装盘的上表面设置有防护罩，防护罩的下表面设有四个插销，安装盘的上表面呈环形阵列开设有四个与插销相配合的安装槽，安装槽内腔的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽的内腔中设有限位杆，限位杆的一端设有卡块。本实用新型利用支撑杆、安装盘、底座、固定块、防护罩、插销、安装槽、限位槽、限位杆和卡块的配合，便于在恶劣环境中对照明灯主体的顶部进行防护，提高了照明灯更换的便捷性，进而提高了照明灯的使用寿命。

用于新能源汽车BMS的多层线路板 756     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车BMS的多层线路板，涉及多层线路板技术领域，包括线路板本体以及分别设置于线路板本体顶端和底端的第一顶板和第二顶板，第二顶板的顶端开设有与线路板本体底端相匹配的第一凹槽，第一凹槽的底壁固定设置有海绵垫，第一顶板的底端开设有与线路板本体顶端相匹配的第二凹槽。本实用新型中，通过第一顶板和第二顶板的设置，将线路板本体放入在第二顶板顶端开设的第一凹槽内，将第一顶板罩在线路板本体的上面，第一顶板和第二顶板对线路板本体进行封装，通过在第一顶板的顶端设置散热盘，微型电机带动扇叶转动，加速空气的流通，外界的空气通过防尘网进入到线路板本体内，线路板本体内的热量被散发出来。

新能源汽车电池外壳生产模具 1070     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池外壳生产模具，包括下模具，所述下模具的上端固定安装有竖杆，所述竖杆的外壁滑动连接有上模具，所述上模具与下模具活动连接。本实用新型采用上述结构，通过使用托架将物料放置在抬升机构的上端后，通过传动机构带动立柱复位，然后使抬升机构复位，即可将物料放置在下模具的上端，通过上模具与竖杆滑动连接，使上模具向下移动与下模具合模，从而完成物料的加工，加工完成后，通过抬升机构将物料顶起，然后再次使托架移动，使托架将另一物料送入的同时将加工完成后的物料推出，从而完成上料并出料的工作，不仅省去了人工上、下料时的不便，同时提升了上、下料的效率，提升生产效率。

换热机构及新能源汽车 749     

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本实用新型提供了一种换热机构及新能源汽车，换热机构包括导风构件及换热组件，导风构件具有用于供气流通过的导风通道，所述导风通道的进风口与空调的出风口相连通，所述导风构件开设有至少一个连通至所述导风通道的穿插孔；换热组件包括至少一个换热片，所述换热片插设于所述穿插孔，所述换热片的一端延伸至所述导风通道内且其另一端能够与所述待换热器件进行热交换。本换热机构省去了液压装置的使用，降低了泄露问题。利用空调吹出的气流对待换热器件进行冷却和加热，充分利用了外部设备的功能，无需另行设置冷却源或加热源，节约能耗，节省空间，结构简单，成本低廉，更加轻量化，便于进行推广使用。

新能源智能路灯 848     

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本实用新型公开了一种新能源智能路灯，包括路杆主体，所述路杆主体底部末端固定连接有支座；本实用新型中，通过设置有丝杠、转动电机、螺母座、保护壳、上侧连接板及下侧连接板等装置，转动电机的输出轴通过联轴器带着丝杠转动，丝杠通过上侧连接板及下侧连接板安装在路杆主体的前侧，丝杠转动使得螺母座沿着丝杠进行移动，螺母座与第一支架相固定连接，第一支架与太阳能发电板相固定连接，通过螺母座带着第一支架进行移动即带着太阳能发电板一起移动，需要对太阳能发电板进行日常检修时，可通过转动电机的启动使得太阳能发电板下降，便于工作人员在地面上进行日常检修，检修工作完成后将太阳能发电板复位即可，该装置结构简单，方便实用。

5G智能新能源汽车坐垫多屏协同管理装置 732     

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本实用新型公开了一种5G智能新能源汽车坐垫多屏协同管理装置，包括防护壳、电器壳和风机壳；本实用新型在结构上设计合理，工作时，导线连接车辆电源，通过第一显示模块、第二显示模块、第三显示模块上的开关组课控制第一坐垫、第二坐垫和第三坐垫的中马达的开启，带动扇叶转动鼓风到吹风管从出气孔喷出，通过显示屏进行各自信息展示，通过开启加热丝可实现冬季高配车中的电加热功能，而夏季吹冷风功能性更强，通过双面胶方便固定于车辆上便于操作，通过齿轮环可带动电器壳转动关闭，防护性美观度更佳，通过5G通讯模块连接移动终端，继而连接处理器控制加热丝和马达启停，协同远程管理更方便，节约时间。

四驱新能源汽车动力传输设备 1054     

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本实用新型公开一种四驱新能源汽车动力传输设备，包括箱体和动力传输机构,所述箱体一侧的内侧壁上设置有定位环，所述箱体靠近定位环的一端通过开设内螺纹螺纹连接有密封盖，所述密封盖的两端均通过螺栓设置在定位环上，所述动力传输机构设置在箱体内部，所述动力传输机构由动力输入轴、固定板、若干个传动板、第一安装板、第一传动齿、动力输出轴、传动锥形齿轮、第二安装板和第二传动齿组成，所述箱体远离密封盖的一端活动设置有动力输入轴。本实用新型结构简单，设计合理，动力输入结构合动力输出结构之间传动更加稳定，有效地防止出现卡顿的现象，增加动力传输的可靠性，同时方便装卸，有利于后期的检测维修。

新能源开发用生物质原料粉碎装置 931     

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本实用新型涉及生物质原料处理技术领域，尤其涉及一种新能源开发用生物质原料粉碎装置，包括支撑腿、粉碎箱、粉碎辊、破碎辊和粉碎桨，所述支撑腿焊接在所述粉碎箱的底部，所述粉碎箱的顶部进料口处设置有注料料斗；所述粉碎箱靠近进料口的内壁焊接有固定齿板，且两个所述固定齿板之间设置有由第三电机带动运转的粉碎辊；所述粉碎箱中设置有两列倾斜设置的破碎辊，且破碎辊之间通过皮带建立连接。本实用新型，粉碎辊运转时，可以与固定齿板相互配合，对投放的原料，起到初步粉碎的作用，两列破碎辊对立反向运转，对原料进行破碎处理的同时，还使原料向粉碎桨的所在下方流动，实现对原料连续有效的二次破碎。

新能源发电传输用电缆柱 1054     

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本实用新型公开了一种新能源发电传输用电缆柱，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的两侧对称设有两个支撑杆，所述支撑杆的上表面固定连接有长连接线和短连接线，所述固定杆的侧壁上对称转动连接有两个第一旋转杆和第二旋转杆，所述第一旋转杆和第二旋转杆的侧壁上均开设有多个安装腔，所述安装腔的内侧壁上铰接有弹块，所述固定杆侧壁上对称固定连接有多个卡柱，通过设置在固定杆上的第一旋转杆和第二旋转杆通过长连接线和短连接线，使支撑杆处于水平状态，能够防止支撑杆弯折，通过设置在固定杆侧壁上的卡柱配合弹块能够防止第一旋转杆和第二旋转杆回转，造成长连接线和短连接线松弛，导致支撑杆受压弯曲。