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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种面向新能源的太阳能收集装置，包括固定箱、太阳能板、升降板、迎光组件、升降组件和两个展开组件，所述固定箱的顶部开设有开口，所述升降组件设置在固定箱的内底壁上，所述升降板设置在升降组件的顶部，且升降板滑动设置在固定箱内，所述迎光组件位于固定箱内，且迎光组件设置在升降板的顶部，所述太阳能板设置在迎光组件内，两个所述展开组件均滑动设置在固定箱的顶部，且两个展开组件的底部均延伸至升降板的顶部并与升降板固定连接。本发明优点在于：通过升降组件驱动升降板上升，使两个展开组件打开，使太阳能板露出进行太阳能收集，通过迎光组件可使太阳能板时刻面向太阳光照点，为新能源房车供能。
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本发明涉及一种涂覆装置，尤其涉及一种用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置。本发明提供一种能够自动化对导热硅胶进行喷洒在电池上的用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置。一种用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置，包括有支撑架、放置板、连接框、涂抹机构和喷洒机构，支撑架顶部设有放置板，放置板外侧设有连接框，支撑架右侧上部设有用于对电池进行涂覆导热硅胶的涂抹机构，支撑架中部设有用于对导热硅胶进行喷洒的喷洒机构。本发明通过电动滑轨与电动滑块配合，从而电动滑块带动滚筒刷移动，滚筒刷沿电池表面进行移动，进而将导热硅胶进行涂抹均匀。
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本发明涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车电机主轴的失速保护装置，包括转轴、限位圈和限位块，所述限位块的外侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧的内侧活动连接有活动杆，所述活动杆的底部活动连接有限位杆，所述限位杆的内侧活动连接有活动弹簧。该新能源汽车电机主轴的失速保护装置，当转轴失速时，使得转轴表面的温度快速升高，这时半导体制冷片的内外两侧的温差不断增大，半导体制冷片对温度的自动感应，当半导体制冷片产生的电流大于压敏电阻一的最小通路电压，电磁铁一通电，使得该装置可以自动降低速度，安全性能好，自动化程度高，避免出现安全事故，节省维修成本。
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本发明公开了一种海上为新能源船只供电的充电桩，包括机身，所述机身底壁上设置有铁链，所述铁链远离所述机身的一端固定设置有锚，所述锚沉入海下进而固定新能源充电桩，所述机身内固定设置有充电桩，所述机身右壁设置有开口向右的开门腔，所述充电桩左壁内固定设置有倾斜检测器，本发明通过气囊配合弹簧失信密封门的关合，同时通过推杆实现气囊的保压动作，避免断电导致气囊通过气泵漏气，又通过三爪卡盘的原理实现底板的展开来扩大与海水接触面积，进而稳固新能源充电桩，最后通过光敏元件控制电磁大小配合弹簧实现两连通液压缸内液体含量变化，进而改变太阳能板角度。
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本发明公开了一种新能源汽配导热散热器的自动化加工装置，涉及散热器加工技术领域。该新能源汽配导热散热器的自动化加工装置，包括工作台，所述工作台上设置有清理机构、传动机构、送料调节机构、定位机构和脱模机构，工作台的顶部外表面焊接安装有加工箱，加工箱的顶部外表面焊接安装有液压机，加工箱的内部设置有第一模板。该新能源汽配导热散热器的自动化加工装置，顶杆在回弹弹簧的应力作用下将冲压后的原料顶起，从而达到脱模的效果，顶杆伸缩式的结构设计和其上粘贴固定的橡胶防护垫都保证了装置冲压作业不会受其影响，减轻因人工脱模而造成原料损伤的情况，提升了本装置的实用性和一体性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有防止电火花功能的新能源汽车用充电设备，包括壳体，所述壳体的上表面滑动连接有插接头，所述插接头的下表面中间位置处固定连接有连接柱，所述插接头的下表面且位于连接柱的外侧固定连接有限位销，所述连接柱的下表面固定连接有齿板，所述壳体的内部固定连接有底座。当连接柱持续向壳体的内部滑动，压力腔内部的压电材料受到的压力持续增大，当压电材料上受到足够的压力之后，使得充电设备进入工状态，而此时充电设备与新能源车已经连接紧密，可以避免在连接的过程中出现电火花的现象，避免一些安全事故的发生，同时提高设备的使用寿命。
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本发明公开了基于新能源新型电动汽车用具有高稳定性的充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上表面上固定安装有防护壳，所述充电桩本体的内部设置有内电路板，所述充电桩本体的一侧外壁上设置有机壳，所述充电桩本体的一侧外壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机位于机壳的内部。本发明中，通过设置的收线辊、传动轴、往复丝杆和清洁棉，能够对充电线进行良好的收放线，同时对充电线进行良好的清洁，有效的避免了现有充电桩充电线常常裸露在外界，受到外界环境中的酸碱性物质的腐蚀、长时间的磨损和易受到车辆的碾压，导致充电线发生损坏，大大降低了新能源汽车充电线的使用寿命的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车点火线圈的开路测试台，包括检测台和控制板，所述检测台和顶端设置有控制板，所述控制板的一侧设置有测试盒，在测试一定时间后需要测试另一个点火线圈时，再次踩踏联动踏板，使得联动延长杆伸展使得顶端的限位钩通过限位槽底端的滑板划出，联动延长杆不受到限制后自动复位至原始位置，然后将一侧的伸缩柱延长，再次踩下联动踏板，使得联动延长杆伸缩，在联动延长杆伸缩的同时测试杆表面的复位杆碰撞一侧的伸缩柱，使得测试杆在联动延长杆表面翻转一圈，使得测试杆顶端的点火线圈翻转朝下，顶端的点火线圈插入固定插板的线圈插槽的内部进行测试，从而达到了快速切换测试样品目的。
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本发明公开了一种新能源电动汽车专用全隔离DC‑DC转换器，属于新能源汽车配件领域，包括机架，固定板的表面放置有安装板，且安装板的表面固定安装有转换器，安装板的表面等距固定安装有连接板，连接板的表面设有螺纹孔，固定板的表面等距设有螺纹槽，螺纹槽、螺纹孔之间固定安装有紧固栓，紧固栓的表面设有第一圆孔，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。
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本发明涉及太阳能技术领域，且公开了一种基于新能源的太阳能发电热水管，包括集热管，所述集热管的内部设置有水银箱，所述水银箱的内部滑动连接有推液板，所述推液板的顶部固定连接有挤压杆，所述挤压杆的右侧设置有单向卡块，所述单向卡块的上方设置有偏转杆，所述挤压杆的左侧设置有棘轮，所述抽气管的内部滑动连接有抽气板，所述抽气板的右侧固定连接有连动齿杆，所述连动齿杆的表面啮合连接有过渡轮，所述过渡轮的表面啮合连接有振动杆。该基于新能源的太阳能发电热水管，通过过滤板与水银箱的配合使用，从而达到了在加热液态水时，自动收集并除去水垢粒子，防止水垢在集热管内壁积累的效果。
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本发明公开了一种基于新能源网联汽车远程控制的操控平台，涉及操控平台技术领域，解决了现有的操控平台的桌面大小固定，当增添设备或者整理设备时需要额外桌面空间的问题，一种基于新能源网联汽车远程控制的操控平台，包括稳定支腿；所述稳定支腿的一端转动连接在副操控平台侧板前部的连接块内，该装置的副操控平台能够隐藏在主操控平台的内部进行隐藏，减少占用空间，且副操控平台可拉出主操控平台内部自由长度进行使用，增大了桌面的可使用面积，方便设备的整理和安装，且当副操控平台拉出较大长度时，稳定支腿能够自动翻转支设，对该装置进行支撑，副操控平台推回主操控平台内部时，稳定支腿能够自动翻转隐藏。
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本发明公开了一种新能源汽车电池离心加速的放电测试仪，解决了现有技术中电池放电测试仪不能测试电池在离心加速状态下放电装填的问题，本新能源汽车电池离心加速的放电测试仪包括传动轴、第一加速盘、第二加速盘、检测装置、电流传导装置和变速装置，通过在传动轴上设置两个加速盘，同时设置有变速装置为传动轴提供不同的转动速度，在两个加速盘上均设置有两个电池固定装置，用于安装电池，在传动轴内设置有电流传导装置和检测装置，能在电池离心加速的情况下，将电池的电流传导至检测装置中，检测装置包括通电导线组和力传感器，通电导线组通电产生安培力，再通过力传感器将该安培力传导出，间接测量出电池在离心加速情况下的放电状态。
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本发明提供一种新能源汽车等电位测试系统和测试方法，等电位测试系统包括检测探针、接地夹头和控制机；所述检测探针包括探杆、检测手柄、动触头B、动触头A、信号控制线、测试电流输出线、电压信号输入线。本发明的新能源汽车等电位测试系统，采用探针模式进行测试，一来解决了夹头有的地方不方便夹持的问题，二来因为探针采用的是触点式，其测试方法灵活多样，增加检测项目都不需要改变硬件配置，彻底解决了等电位测试的现场使用问题，是一项彻底解决问题的新思路、新方法，提高了测试的灵活性、高效性。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及通过减震变软使新能源汽车通过障碍物的制动机构，包括有悬架、挂架、传动部件、减震组件等；悬架下部固接有挂架，挂架上部固接有传动部件，悬架上设有减震组件。通过活塞杆及其上装置的配合，在汽车通过障碍物的过程中，活塞杆及其上装置会上下运动，在第一复位弹簧的作用下，可以起到减震缓冲的作用。
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本发明公开了一种汽车零件领域的新能源汽车玻璃升降开关及其安装结构，该新能源汽车玻璃升降开关，包括开关面板，还包括盒体，盒体内部底面中心处通过轴承座活动安装有旋转柱，旋转柱上连接有驱动机构；旋转柱上端固定连接有转盘，转盘上侧边缘处固定安装有滑轴，滑轴上设置有活动板；活动板上开设有滑道，滑轴滑动穿设于滑道；活动板上侧左右两端分别固定安装有连接块，开关面板固定安装于两个连接块上；使用时通过驱动机构带动转盘转动，进而开关面板向盒体外部运动，从而使得开关面板露出，进而可以对开关面板上面的操控按键进行操作；使用完毕之后再收入盒体中，可以防止开关面板暴露于空气中沾染灰尘，便于维持开关面板的清洁性。
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本发明公开了一种带有自定位的新能源汽车同步器，包括接合套，所述接合套一侧通过设置在其内的花键毂可拆卸安装有锁环，所述花键毂内通过花键与输出轴外侧安装，所述花键毂外开设有若干组滑动槽，多个所述滑动槽内壁均滑动安装有定位器，所述接合套上通过开设在其内部的定位槽与定位器外安装，所述接合套内通过结合齿与花键毂外滑动安装,所述接合套上通过设置在其外侧的锥面槽与外部拨叉滑动安装,本发明涉及同步器技术领域。该一种带有自定位的新能源汽车同步器，能够有效地解决现有技术中，同步器在进行退档状态时，接合套沿着传动轴轴线方向进行窜动，无法进行自定位，大大缩减了同步器使用寿命的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车轴承钢球装配装置，包括支撑架，支撑架上方设有带球塞杆的钢球箱，所述钢球箱一侧设有推压杆，所述支撑架转动连接有转动框，转动框两侧设有夹持杆，转动框内部设有驱动夹持杆夹持外圈的夹持件，所述转动框底部设有驱动转动框转动的转动件，所述支撑架一侧设有支撑板，所述支撑板上方移动板，所述球塞杆一侧设有驱动球塞杆上下滑动的驱动件，所述球塞杆和推压杆之间设有联动件，此新能源汽车轴承钢球装配装置，夹持杆对外圈的位置进行固定，提高钢球安装精准度，球塞杆和推压杆之间通过联动件实现联动，球塞杆向上移动时，驱动推压杆向远离钢球箱的一侧推动内圈，从而使钢球落入外圈内壁，提高钢球装配的效率。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的双电源控制装置，包括双电源控制器，所述双电源控制器设有高压蓄电池组输入端、使能信号输入端和三相交流电输出端，所述双电源控制器还连接有低压蓄电池组输入端，所述双电源控制器内部设有升压单元。本发明与现有技术的相比的有益效果是：本发明既能保证实现直流高压和直流低压同时供电，也能保证实现直流高压或者直流低压单独供电，同时保证输出的三相交流电为180‑400VAC，从而确保了在行车途中高压蓄电池组突然断开时也能够通过所述低压蓄电池组顺利完成供电工作，进而确保新能源汽车的电动转向系统、电动空压机系统的正常工作，彻底消除了由于现有单电源控制系统工作不稳定而对车辆正常运行产生的不利影响和安全隐患。
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本发明公开了一种新能源燃料智能控制系统，属于控制系统领域，一种新能源燃料智能控制系统，包括主控模块、电源模块、记忆模块、外部信号模块、物料检测模块、状态指示模块和工作模块，外部信号模块上连接有温度检测模块和物料检测模块，外部信号模块与记忆模块信号连接，记忆模块与主控模块信号连接，电源模块与主控模块电性连接，主控模块上信号连接有触摸屏显示模块，主控模块与电源模块之间电性连接有电源降压模块，输出控制模块与主控模块信号连接，状态指示模块和工作模块与输出控制模块信号连接，可以实现方便控制装置工作，在进料时易于去除物料中的铁质杂质，不易出现回火。
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新能源车离网快速充电站，下水管与储水箱相通接；螺旋提升机的出料口与螺旋制粒机的进料口相通接，螺旋制粒机的挤出端的壳体上缠绕固定有加热盘管，汽水分离器具有分离器出气嘴；排气管从热交换器中穿过，热交换器具有进水嘴和出水嘴；储水箱通过循环管道与加热管和热交换器相通接，循环管道上安装有水泵；加热管中安装有温度传感器，温度传感器的温度信号输送给控制柜，控制柜根据温度传感器的温度信号控制水泵工作；高热效醇类发电机组的发电机产生的电能供电给充电台给新能源车充电。它将厕所的排泄物经过处理后产生可燃气体进入醇类发电机组的发动机燃烧产生电能，排泄物经过处理后制成颗粒状的肥料，它节能环保，对废物加以利用后并产生了一定的经济价值。
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本发明公开了一种可对水面清理的新能源除污打捞船，包括主体，所述主体的两侧表面均设有安装板，安装板之间设有传送带输送机，传送带输送机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，PLC控制器的输入端与蓄电池的输出端电连接，蓄电池的输入端与太阳能发电设备的输出端电连接，太阳能发电设备、蓄电池和PLC控制器均设置在主体内部，主体的内部设有第一电机，第一电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接。本可对水面清理的新能源除污打捞船，提高了智能化程度，可以远程控制，实现无人操作，减轻了工作人员的负担，且增加了垃圾容量，提高了工作效率，通过太阳能发电提供动力，清洁无污染，有利于环保。
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本发明公开了一种新能源用的太阳能板装置，包括设置在后备箱底部的收纳箱，所述收纳箱中设置有开口朝上的收纳腔，所述收纳腔左端壁固定有电机，所述收纳腔后端壁固定有位于电机右侧的下固定块，所述下固定块上方固定有上固定块，所述下固定块中转动安装有与电机动力连接的电机转轴，所述电机转轴右端固定安装有转动齿轮。该装置能够减少新能源汽车充电时对环境造成的间接污染，极大的解决了能源缺陷，在装置抬升之后太阳能板能过更加充分的吸收太阳能，方便放置在收纳箱内，节省太阳能板的放置空间，能够有效的对太阳能进行收集。
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本发明公开了一种新能源汽车一体式压缩机控制器，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有技术中电动压缩机控制器散热不良和接口不通用的问题，其技术要点是：包括散热底板、上盖、印制板和电子元器件，散热底板、上盖和印制板之间通过螺钉固定连接，电子元器件焊接在印制板上，印制板上设有起到导电条作用的铜条模块，散热底板上固定连接有用于接口模块化的三相端子，三相端子与电子元器件电性连接；本发明通过采用铜条冲压注塑模块代替印制线路板，解决普通印制电路板难以承受大电流，可靠性问题；本发明采用统一的三相端子配合多样化的压缩机接口，解决了系统平台化的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的板材生产用切割装置，包括底板和竖板，所述底板的上端左右两侧均固接有竖板，所述竖板的上端内部安装有驱动组件，所述驱动组件包括伺服电机、刀盘、压辊、第一圆辊、第一锥齿轮、第二锥齿轮和连杆，所述第一锥齿轮的内部均固接有连杆，所述连杆的外壁中心通过轴承与刀盘转动相连。该新能源汽车的板材生产用切割装置，结构科学合理，使用安全方便，设置有伺服电机、压辊、竖板、第一转轴、刀盘、第一圆辊、第一锥齿轮、第二锥齿轮和工件的配合，使工件的输送方向与刀盘的转动方向相反，避免了现有技术通过单电机实现工件的输送加工时不便实现刀盘的转动与工件的输送反向导致切割效果较差的问题。
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本发明属于电机壳加工技术领域，提供了一种用于新能源汽车电机壳体的复合铰刀，包括：刀柄，其一端设置有用于与机床连接的安装柱，后刀盘，其设于刀柄上且与刀柄同轴，后刀盘上非等距设置有三个以上的后切削刀，每个后切削刀上均设置有后切削刃以及后支撑带，后切削刃与后支撑带相连；前刀盘，其设于刀柄上且与刀柄同轴，前刀盘上非等距设置有三个以上的前切削刀，每个前切削刀上均设置有前切削刃以及前支撑带，前切削刃与前支撑带相连。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于新能源汽车电机壳体的复合铰刀在加工电机筒时能够对电机壳内壁起到支撑作用，防止加工期间电机筒产生振动，提高加工精度。
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本发明公开了一种具有冷却功能的新能源电池储存箱，涉及电池储存技术领域，其包括箱体，箱体内设置有冷却槽，并且冷却槽内壁的下表面与温度感应器的下表面固定连接，箱体的下表面与第一橡胶垫的上表面搭接，并且第一橡胶垫的下表面与载板的上表面固定连接。该具有冷却功能的新能源电池储存箱，通过设置箱体、冷却槽、温度感应器、第一橡胶垫、载板、支撑杆、抽液装置、输液管、进液管、出液管、凹槽、回收管、电动推杆、第一支撑板、滑块、第二支撑板、滑槽、盖板、合页、把手、PLC控制器、电源和开关，从而使被储存在箱体内的电池可以处在相应的温度内，避免电池在高温的环境下造成其性能的退化，从而保证电池使用的寿命。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种半隐藏式新能源电动汽车用充电桩保护装置，包括地面，地面的内部活动连接有保护壳，保护壳的内部固定连接有固定块，固定块的内部活动连接有蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆的表面固定连接有连接架；该半隐藏式便于使用的充电桩保护装置，通过提升机构内部结构的相互配合，可以将放置于置物盒的充电桩从保护壳的内部提升至保护壳的外部，以便于人们更方便的进行使用，置物盒可以很好地将充电桩卡接在置物盒内，不会使充电桩在提升的过程中从置物盒内掉落，保证了人们可以更方便的使用，同时保护壳也对充电桩进行了保护，防止了阳光的暴晒或雨淋，从而更好的保护充电桩内的电子元件。
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本发明公开了一种基于变电站的区域新能源在线全额消纳方法，主要解决现有技术中光伏并网应用过程中，在节假日期间可能产生潮流倒送等技术问题，利用区域内配电数字化管理平台，通过“需求侧响应+移动式储能站”的保障措施，保证区域内新能源的全额消纳。本发明通过在光伏发电量超过负荷需求时，向区域内可超额消纳用户发送响应邀约，向受邀客户在约定时间内输送可超额消纳电量，在光伏仍未完全消纳时，还可及时调配应急电源车、电源舱等移动式储能站接入实现全额消纳。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车具备防磕碰功能的车牌架，包括壳体，所述壳体右侧壁活动连接有受压块，受压块内部设置有蓄电池，受压块内部等距设置有储能结构，受压块内部上侧和下侧均设置有蜂鸣器，受压块右侧外壁上侧和下侧均设置有保护结构，壳体靠近受压块的一侧等距设置有触发结构。通过利用车辆产生的晃动，使金属球配合弹簧一撞击压电晶体产生电流并收集在蓄电池，不需要外接电源，节约了能源，提高了装置的环保性，利用磁致伸长杆配合穿刺杆使硫酸铜溶液接触到碳酸氢钠粉末产生大量的二氧化碳气体使气囊膨胀保护车牌，两种反应物反应迅速，价格低廉，提高了装置的实用性和安全性。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，包括有支撑底架、底板、拱形支撑架、通电组件等；所述支撑底架外顶部固接有底板，所述底板上对称固接有拱形支撑架，所述支撑底架上设有通电组件。检测到漏电的新能源汽车动力电池会被其中一推板推至其中一活动板上，检测到不漏电的新能源汽车动力电池则会被另一推板推至另一活动板上，便于将检测后的新能源汽车动力电池分开收集，避免工作人员直接与新能源汽车动力电池接触，进而防止工作人员因操作不当触电，保证了工作人员的人身安全。
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