950
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池承载系统和更换工装,涉及新能源汽车技术领域。其包括托盘、升降杆和控制单元,控制单元用于控制所述升降杆伸长或收缩;托盘通过升降杆垂直安装在车辆的底盘处,托盘上用于安装电池,升降杆被配置成具有工作状态和换电状态,当升降杆处于工作状态时,升降杆收缩,使得托盘位于所述底盘处;当升降杆处于换电状态时,升降杆伸长,使得托盘高度下降。本实用新型提供的一种新能源汽车电池承载系统和更换工装,无需高精度机械手臂与复杂工装,对换电站需求大大减少,极大降低车辆对换电场所的依赖,换电精度要求低,可以兼顾省时与节省成本。
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本实用新型公开了一种便携式小型新能源原动设备,涉及新能源技术领域,为解决现有新能源原动设备不具备移动机构,对其进行移动和搬运时非常不便,在使用时会出现费时费力的情况,影响其使用效率的问题。所述移动底座下表面的两侧设置有固定板,所述固定板的底部安装有万向轮,且万向轮安装有四个,所述移动底座上表面的四周均设置有防护板,且防护板安装有四个,四个所述防护板内安装有原动设备,所述防护板的一侧安装有连接板,所述连接板的上表面安装有延伸杆,且延伸杆设置有两个,所述延伸杆的顶部设置有扶把,且扶把设置有两个,所述扶把之间安装有连接杆,所述扶把上安装有防滑垫。
762
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用打磨设备,涉及新能源汽车技术领域,其包括底板,所述底板的上表面通过两个第一电动推杆与放置板的下表面固定连接,所述放置板的上表面与第一竖板的下表面固定连接,所述放置板的上表面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的上表面与第二竖板的下表面固定连接。该新能源汽车零件加工用打磨设备,通过第二主动轮、第二皮带、第二从动轮、第一齿轮、第二齿轮、打磨块和电机之间的配合,从而可以在打磨块对零件进行打磨的同时使零件发生转动,可以一次性对零件的多个面进行打磨,从而不需要打磨一个面后就需要对零件重新固定,从而使零件的打磨过程更加简洁。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电桩用充电枪装置,属于新能源汽车技术领域,该新能源汽车充电桩用充电枪装置包括手持杆,手持杆的侧端固定连接有枪头,枪头的一侧设置有充电头;伸缩机构,伸缩机构分别与枪头和充电头连接以实现,伸缩机构包括气缸槽和气缸,气缸槽开设于枪头的侧端,气缸固定连接于气缸槽的侧壁,充电头与气缸的细杆固定;两组固定机构,两组固定机构均与枪头连接以实现枪头的固定,本装置可以防止下雨下雪时枪头露在外面受到损坏,同时方便充电枪的放置和固定。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种高性能新能源汽车用散热装置,包括箱体,所述箱体的顶部卡接有箱盖,所述箱盖的中部开设有三组通气孔,所述通气孔内壁固定连接有第一过滤网,所述箱盖上表面的前后两侧分别与把手底部的前后两侧固定连接,所述箱体的后侧开设有散热孔。该高性能新能源汽车用散热装置,通过风扇和散热孔的配合设置,使箱体内的热气达到排出的效果,通过水泵、进水管、出水管、第一连通管、第二连通管、回水管和冷水箱的配合设置,使环形管内的水达到循环流通的效果,通过散热孔和通气孔的配合设置,使箱体内的空气达到流通的效果,通过导热块的设置,有效的将蓄电池的温度进行吸收。
983
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本实用新型提供一种新能源汽车用具有散热机构的制动盘,属于新能源汽车技术领域,该新能源汽车用具有散热机构的制动盘包括制动盘主体,制动盘主体的一侧面通过排风片固定连接有陶瓷隔盘,制动盘主体的一侧面开设有通孔,通孔的一端开设有第一凹槽;两个制动盘主体中间由陶瓷隔盘隔开,减轻了制动盘的质量,使得悬架系统的反应更快,可以提升车辆整体的操控水平,且陶瓷隔盘能有效而稳定地抵抗热衰退,使得车辆在刹车的过程中,本实用新型旋转产生的气流便可进行散热,不仅提高了通风效果,促进其冷却,也减轻了制动盘的重量,达到轻量化的目的,本实用新型采用金属和陶瓷制成,质量较轻,成本较底,避免了安全事故的发生。
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本发明涉及能源应用技术领域,特别是指一种控制系统,尤其是一种新能源发电应用自动控制系统。包括风光互补发电模块,该发电模块通过电线把光伏发电板和发电风机与控制器一连接;所述的控制器一还分别与蓄电池组和负载模块连接;蓄电池组能够电能储存和放电;市电补充模块通过控制器二与负载模块的输入端连接,作后备电源。与现有技术相比,本发明的优点在于:使新能源发电直接供负载使用,多余充入蓄电池组、并网,不够蓄电池组放电补足,当直流电源(直发电及蓄电)不够所有负载用电时,控制器二指令导通市电供交流负载用,直流电源优先保障直流负载用电,从而减少充、放电、蓄电转换损耗。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用开关阀,属于新能源电动车技术领域。本新能源电动车用开关阀包括设有进液口和出液口的本体、可转动地安装在所述本体上的旋转开关,所述旋转开关用于控制所述进液口和所述出液口的通断,所述本体和所述旋转开关均设置为塑料结构,所述本体还设置为一体成型结构。本新能源电动车用开关阀将铁制改为塑料制作,能减轻重量,本体一次性成型,减少机械加工工艺步骤,降低成本。
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本发明公开了一种新能源汽车电动助力转向系统,包括转向油泵和转向电机,所述转向电机设有高压绕组和低压绕组,所述高压绕组与高压电源电连接,所述低压绕组与低压电源电连接,所述高压绕组由高压控制器驱动,所述低压绕组由低压控制器驱动,高压控制器、低压控制器之间以及高压控制器、低压控制器与整车控制器之间通过CAN实现通讯,当整车在正常工作时,高压控制器驱动高压绕组进行功率输出时,低压绕组不输出功率或者由低压驱动器驱动低压绕组输出部分功率;当高压电源、高压驱动器、高压绕组任意一个出现导致高压绕组无法工作的故障时,低压驱动器驱动低压绕组满功率输出。本发明解决了新能源客车高压控制系统失效后转向系统无助力的问题。
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本申请涉及灭火防护制备技术领域,尤其是一种新能源汽车电池模组用灭火防护装置,包括固定连接于电池模组外壁的密封保护体,密封保护体内部一体成型有填充空腔;填充空腔内填充有灭火剂;密封保护体的顶部连接有气相管;气相管一端连通于密封保护体的顶部且另一端连通有散热器;密封保护体底部连接有回流液相管;回流液相管密封保护体底部且另一端连通于散热器。本申请对新能源汽车电池模组具有较好的防护效果和灭火效果,可提升新能源汽车电池模组的使用安全性能。同时,电池散发的热量通过气相管,到散热器时,可用于车内制热空调热源使用,大大降低了新能源汽车座舱空间制热需要消耗的电能,在气候寒冷时,起到节能和增程的效果。
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本发明公开了一种新能源恒温大棚,包括大棚本体,所述大棚本体的内腔设置有驱动装置,所述大棚本体的顶部固定连接有导雨板,所述导雨板的顶部设置有太阳能电池板,所述大棚本体内腔的顶部固定连接有第一检测装置,所述大棚本体的两侧均固定连接有供水装置。本发明提供了一种新能源恒温大棚,通过设置了太阳能电池板,起到了吸收太阳能来进行发电的作用,且通过驱动装置可带动太阳能电池板调整角度,从而使得太阳能电池板始终可接收到最强烈的太阳光,而通过设置了导雨板和供水装置,起到了回收雨水的作用,且通过设置了第一检测装置和第二检测装置,起到了检测大棚内部温湿度和大棚外部温湿度的作用。
1045
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本发明公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置,升降电机驱动链条缠绕轮转动;支撑架连接顶架和底活动支架;链条的一端缠绕至链条缠绕轮,链条的另一端绕过固定悬挂轮后固定至底活动支架;底活动支架转动连接至底固定支架;承重模拟测试装置包括:压力气缸固定架、压力气缸和压头;压力气缸固定架固定至顶架;压力气缸固定至压力气缸固定架;压力气缸驱动压头运动;压力气缸的数目为6;压力气缸对压头施加不同作用力从而调整新能源汽车底盘所受压力;6个压头分别对应新能源汽车底盘的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。本发明公开的新能源汽车底盘负载测试装置的能够模拟复杂运行状况,测试可靠性高。
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本发明公开了一种新能源电动车的车顶保护装置,包括安装于车顶的两个保护装置,所述保护装置包括两固定板,两固定板呈一字型设置,中间形成一个间隙,每块固定板的上端均设置一个沿着固定板开设的滑槽,滑槽内均安装一个可以滑动的保护支架,所述保护支架的一端滑动装入于滑槽中,另一端通过一轴套滑动套装于固定板的连接段上,所述连接段与汽车顶面之间形成一个空腔,空腔的外侧端极限位置设置有一限位钢板,连接段的空腔内还设置有一段缓冲段。本发明结构简单,主要用于新能源车的顶部支撑,有效增加车顶强度,并且在受到压迫时能够纵向压力转为轴向压力,增加抗压强度,具有非常好的缓冲能力,并具有限位钢板,提高轴向方向的强度。
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本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及电池存储架及新能源汽车换电站,包括有底板、汽车平台座、移动踏板、L形固定板、电池存储架等;底板顶部固接有汽车平台座,汽车平台座上部滑动式连接有一对移动踏板,底板顶部固接有L形固定板,底板上固接有电池存储架。通过固定圆槽座及其上装置转动后复位,使得旧电池落至平移放置座上,新电池则落在电池取放座上,通过再次启动液压升降缸,可以为新能源汽车更换新的电池,实现了能够快速地更换新能源汽车电池的目的。
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本发明公开了一种新能源电动汽车用电池箱,包括下盖和安装在下盖上的上盖,所述下盖和上盖通过固定装置安装在一起,所述下盖与上盖内部设有卡接结构,所述上盖和下盖内侧均安装有弹性结构,所述下盖和上盖通过弹性结构连接有电池组,所述下盖与上盖盖壁上安装有散热机构,此种新能源电动汽车用电池箱,在其内部设置悬空电池组,使其四周更加全面的减震,不易损坏,且其各个面均无大面积密封接触,配合散热机构,使其散热更加充分。
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本发明提供一种新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置,它包括挡板模块及清洗模块;所述挡板模块包括弧形挡板;所述弧形挡板与汽车挡泥板之间设置有弹性件;所述弧形挡板的顶部设有滑孔,所述滑孔内设置有滑杆;所述清洗模块包括排水管;所述水箱安装在汽车挡泥板的上方;所述排水管的排水端包括阀门;所述阀片盖在所述排水管的排水端上;该新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置是一种通过弹性连接的汽车挡泥板自动检测内侧是否存在污垢,同时在挡泥板内侧面上积累一定重量的污垢后,能够自动启动清洗装置,配合汽车车轮的转动效果,对汽车挡泥板上的污垢进行清理的装置。
800
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本实用新型公开了一种新能源并网发电站运行状态评估装置,包括电量采集单元、开入单元、开出单元、温度测量单元、照度测量单元、ARM9数据管理及监测单元和CPLD/FPGA转换接口;温度测量单元和照度测量单元通过传感器将环境信号转换成电压信号,由A/D采集模块和DSP处理模块转化为数字信号,并输入ARM9数据管理及监测单元。本实用新型采用全嵌入式结构,由ARM9处理器、ARM7处理器和DSP处理器组成多CPU系统,除监测并网新能源电站各项运行参数外,还根据分布式新能源发电的监测指标体系,采用基于概率统计与矢量代数的方法对其运行状态进行了分级评估。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车多功能充电口指示灯的控制电路,包括:电源模块,用于给整个控制电路供电的组件;信号处理模块,用于接收和处理信号的组件;LED显示模块,用于驱动LED灯珠显示的组件;其中,所述信号处理模块分别与电源模块、LED显示模块电连接。本实用新型的用于新能源汽车多功能充电口指示灯的控制电路通过电源模块、信号处理模块和LED显示模块之间的配合设置,实现了充电口指示灯多种颜色的显示,功能全面,体积小,更加适用于车身装配,具有恒流输出功能,保证灯光效果不会受电源波动影响。
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本发明公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置中使用的蒙套,包括有左蒙套和右蒙套,左蒙套和右蒙套的结构相同,其中左蒙套包括有圆杆、套筒,套筒的一端设有供圆杆的一端插入的安装孔,套筒的另一端设有供电机转子转轴插入的插孔,圆杆插入安装孔后圆杆与套筒之间通过若干螺丝固定连接,左蒙套和右蒙套上插孔的孔径分别与电机转子转轴直径相匹配,圆杆上未插入安装孔的一端固定连接有挡板。本发明的新能源汽车电机转子涂覆装置中使用的蒙套,在电机转子的环氧粉末静电吸附过程中,既能起到对电机转子转轴的保护作用,防止环氧粉末粘附在转轴的端部,又能起到安全平稳运输电机转子的作用。蒙套的使用寿命长,清理方便。
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本发明提供一种新能源电动汽车电池用避震装置,涉及新能源技术领域。该新能源电动汽车电池用避震装置,包括箱体、两个第一减震装置,两个卡接板、第二减震装置、两个卡板、卡块、插槽和和卡接装置,所述第一减震装置包括连接块、固定板、固定杆、连接板、滑槽、滑板、槽口、凸块、梯形块、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板,所述连接块的底部与箱体的内底部固定连接,所述固定板的底部与连接块的顶部固定连接,所述固定杆的底部与连接块的固定连接。通过设置了连接板、滑槽、滑板、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板,该新能源电动汽车电池用避震装置解决了在汽车行驶时电池与电池箱之间易发生碰撞影响电池使用的问题。
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本发明属于新能源汽车电池更换站应用技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池箱更换快速对准装置。一种新能源汽车电池箱更换快速对准装置,该对准装置包括升降平台、载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头;所述的载物台固定设置在延伸安装杆上,在载物台的中间位置设置所述的对中摄像头,对中摄像头拍摄车辆的位置,并连接中控系统,中控系统根据对中摄像头的信号来驱动对中电机工作。本发明能够实现新能源汽车电池箱更换快速对准,以方便快速的完成电动汽车电池箱的更换,使得电动汽车不需要等待充电,节约了时间,提高了工作效率。
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本发明涉及新能源发电设备的技术领域,且公开了一种基于光感控制的新能源路灯清扫装置,包括支撑架,所述支撑架的外部固定连接有外壳,所述外壳的内部固定连接有光敏组件,所述外壳的内部固定连接有电磁铁,所述外壳的内侧活动连接有螺杆,所述螺杆的外部活动连接有锥齿轮组,所述锥齿轮组的外部固定连接有电机,所述螺杆的外部活动连接有活动杆,所述活动杆的外部固定连接有卡杆;通过所有结构的相互配合,可实现对太阳能电池板的清扫,通过喷头对太阳能电池板进行清洗,避免灰尘堆积导致太阳能电池板对光线的吸收减弱,导致夜晚工作电量不足,可实现自动清洁,避免太阳能电池板的位置过高造成的清洁困难的情况。
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本发明公开了一种新能源汽车减震器用油液分子阻尼稳定控制机构,包括外缸,所述外缸的内部固定连接有内缸,所述内缸的下方开口处固定连接有隔板,所述隔板的表面安装有控制件,所述隔板的顶部开设有流通孔,所述流通孔的内壁两侧均开设有两个安装槽,所述安装槽的内部转动连接有阻尼板,所述安装槽的内部滑动连接有滑块,所述阻尼板和滑块之间活动连接有支撑杆。该新能源汽车减震器用油液分子阻尼稳定控制机构,通过在流通孔内安装阻尼板,如此不论油液类型、温度和粘稠度如何,油液流动所产生的阻尼都为阻尼弹簧的弹力,如此使油液所能产生的阻尼稳定,改善减震功能,提高了驾驶安全性。
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本发明提供一种新能源汽车模块化的动力装置,涉及汽车动力装置技术领域,以解决现有的新能源汽车模块化动力装置在使用的时候,通过螺母安装在汽车上使用的时候,长时间使用之后螺母容易出现松动,严重时容易导致轮胎脱落以及交通事故的问题,包括主体,安装孔;所述主体为动力装置本体,且主体为合金材质;所述安装孔设在主体的中间位置。固定件是用来安装在连接孔内部的,使得本装置通过螺栓以及螺母固定安装的时候,螺母可以与固定件接触,由于固定件为橡胶材质,可以起到防滑的效果,避免螺母松动,而螺母拧紧之后,可以使固定件被挤压,而顶件则受力向上移动,使得顶件上方的凸块可以与螺母的底部接触,从而辅助固定螺母。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后视镜,包括新能源汽车蓄电池、电力升降杆和反光镜,其特征在于:所述反光镜为一个有盖子的盒体,所述盖子表面上固定设置有镜子,所述电力升降杆包括升降杆、电机和按钮,所述按钮社会在盒体一侧,所述盒体底部固定设置有一个挂钩,所述电机通过按钮与新能源汽车蓄电池电连,所述升降杆与盒体固定连接。本实用新型结构简单,通过增设电力升降杆,通过按钮控制电机的正转、翻转和停止,从而使得升降杆的升降和停止,控制盒体的上下升降和停止,使得盒体上的后视镜能够适应各种身高的人群,且盒体底部固定设置有挂钩,能够方便使用者悬挂各种各样的饰品。
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本实用新型公开了一种操作方便的新能源汽车充电桩,包括底箱、顶箱和底座,所述底箱的底部与底座的顶部固定连接,并且底箱的顶部与顶箱底部的一侧固定连接,所述底箱内壁的正面与背面之间转动连接有主轴,并且主轴的表面固定连接有线盘,所述线盘的表面固定连接有线缆,本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域。该操作方便的新能源汽车充电桩,通过底箱的底部与底座的顶部固定连接,并且底箱的顶部与顶箱底部的一侧固定连接,底箱内壁的正面与背面之间转动连接有主轴,在未使用状态下将充电枪与线材全部收纳,避免被损坏,只需通过刷卡即可自动控制充电枪伸出,使用完成后自动收缩,无需人工收纳,使用便利。
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本发明提供一种新能源燃料装置防护型存放箱,涉及新能源设备技术领域,以解决现有的存放箱在使用时,燃烧装置吊运引起的晃动容易撞击存放箱的问题,包括主体、滑槽和挡板,所述主体的底部安装有万向轮;所述托板滑动安装在载板的内部,且托板外部的转杆安装在主体的底部;所述导向槽设在挡板的底部,且导向槽外部的推板通过转轴与底板相连接;所述竖板设在主体的侧面;所述卡槽设在挡板的侧端,且卡槽内部的卡板侧面顶端安装在盖板的侧面;所述滑槽为T形结构,且滑槽设在主体的内侧;所述挡板通过转轴安装在主体的侧面,且挡板外部的内槽设在主体的内侧底部。通过使用挡板使装置从地面上推到存放箱内,防止吊运引起的晃动。
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本发明公开了一种新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,包括安全带、设置在安全带一端的转动轴和设置在转动轴外侧的收卷器,所述安全带外侧设置有与车体内部连接的吊板和与车体内部卡扣卡接的卡接板,此新能源汽车驾驶员调整位姿的保护装置,通过设置在安全带一侧的气带,可以将安全带与驾驶员的身体隔开,这样驾驶员在使用的时候,气带内部充气,气带比较软,防止安全带卡住驾驶员脖子的情况,提高驾驶员使用的舒适性,并能在事故发生时提供补充充气气压,减少安全带本身造成的二次伤害。
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本发明公开了一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺,属于新能源锂电池技术领域。所述新能源动力电池箱体包含箱体壳体,箱体壳体的外壁表面喷涂有第二保温层。喷涂工艺包括:在所述箱体壳体的内壁表面喷涂保温材料形成第一保温层,在所述箱体壳体的外壁表面喷涂保温材料形成第二保温层;对所述箱体壳体进行自然熟化处理,直至所述第一保温层和第二保温层固化。该新能源动力电池箱体以喷涂工艺的方式在壳体的内外部设置保温层,其不受壳体外在结构形状的影响,保温效果好且一体成型;同时由于基底外壳上的保温层由喷涂工艺形成的,便于对保温层厚度和均匀性控制,进而有效提升了保温效果。
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本实用新型公开的是一种基于AVR单片机的新能源汽车电气系统示教平台,包括电源系统、电驱控制系统、输入电路、输出电路,所述输入电路、输出电路均与电驱控制系统电性连接,所述电源系统与电驱控制系统电性连接以供电,结构简单,操作方便,节约教学成本;能够实现电动汽车的动力电池和电池控制的教学演示让老师在教学时,通过操作示教平台上实体开关、控制动力电池装置等,展示新能源汽车电气系统的工作原理,实现对新能源汽车电气系统工作过程的掌握学习。
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