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本实用新型涉及一种地源热泵与太阳能互补的发电系统，包括地源热泵发电子系统、太阳能发电子系统和光热互补控制器。所述地源热泵发电子系统包括蒸发器、膨胀发动机、发电机、内部换热器、压缩机、工质泵。所述太阳能发电子系统包括太阳能光伏组件、控制器、蓄电池、逆变器、光电转化器、发电机。所述地源热泵发电子系统连接光热互补控制器的热发电输入端，所述太阳能发电子系统连接光热互补控制器的光发电输入端。本实用新型利用地源热泵、太阳能两大新能源互补，与采用单一能源相比，不局限于天气、空间因素，结构简单，运行稳定，热能利用率高，发电充沛，适用范围广。
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本实用新型涉及一种无电池遥控器，属于新能源应用领域。壳体端部装有护板，壳体前面板内侧装有带发射模块电路板；金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子，压电振子与其两端所铆销套构成换能器，所述销套分别套在定销和动销上，定销两端置于壳体左右侧壁上端的销孔内，动销两端置于壳体左右侧壁下端的导槽内；曲板斜臂上的导槽套在动销上，曲板立臂两侧的凸轴置于壳体左右侧壁下端的销孔内，曲板平臂上装有按钮，曲板平臂上设有导线孔；曲板平臂从壳体前面板下端的窗口伸出，按钮置于壳体之外；特色与优势：通过曲板转动拉伸压电振子，发电与开关控制同步、结构及操作简单、无冲击与噪音、供电及机械可靠性高、发电能力强。
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本实用新型提供了一种基于PVT和GHP再生的转轮除湿空调系统，属于多能源设备技术领域，包括除湿转轮、燃气机热泵系统、太阳能光伏光热板、送风机和进风机，燃气机热泵系统包括燃气机、排烟换热器、气缸套冷却器、蒸发器、压缩机、冷却器、节流阀、循环水泵和换热器。该系统充分利用了系统的余热、废热，并结合了新能源太阳能的光伏光热利用，改善了室内空气品质的同时也提供了电能，极大地提高了能源的利用效率，且太阳能光伏光热板在将热量传递给预热空气的同时本身的光电转换率也得到了很大的提高，同时燃气发动机也会由于缸套的及时冷却其性能得到很大的改善。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电池模组的上盖与侧板连接结构，包括上盖、端板、侧板，端板和侧板围合成框体，上盖盖合在端板和侧板围成的框体上，所述上盖两侧分别分布有若干卡扣，所述上盖下端面设有定位筋条，所述侧板上设有与卡扣相配合的扣位以及与定位筋条相配合的定位槽。本实用新型通过卡扣与扣位的配合定位、定位筋条与定位槽配合定位，使得上盖与侧板连接更牢固，防止上盖晃动。
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本实用新型提供一种磁环固定装置，包括：主体，所述主体内具有固定槽，所述固定槽适于容纳磁环；多个固定部，所述多个固定部与所述固定槽外的主体连接；限位部，所述限位部设置在所述固定槽的内壁，并沿着所述固定槽的深度方向延伸。本实用新型巧妙的利用了腰型磁环和塑料支座固定在一起，能够有效降低高压线缆产生的传导干扰；本实用新型磁环固定装置很好的解决了新能源汽车车用电机控制器领域里特别是水冷电机控制器磁环的安装问题；提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性，同时控制了成本，使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。
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本实用新型涉及一种新型分段外转子铁芯结构，转子冲片组从上至下由十段相互叠合的转子铁芯组成，每片转子冲片的环形面上环形开设有至少三个转子槽型组，转子冲片的外侧环面上环形均布开设有至少两个用于实现转子动平衡试验的转子铁芯结构装配槽，转子冲片的内侧环面上环形均布开设有至少四个用于穿插圆柱形铜条且与铜环形成鼠笼的鼠笼槽，转子冲片的环形面上均布开设有至少两个转子铁芯固定装置拉杆螺孔。本实用新型的一种新型分段外转子铁芯结构，降低电机运行过程中产生的谐波危害，从整体上提高电机的运行性能；该电机具备直接起动性能，省略电机启动器结构；与新能源物流车技术相结合，降低汽车生产成本，省略多个复杂的机械传动结构。
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本实用新型公开一种风光储互补电网测试系统，涉及新能源并网发电技术领域，用于评估风电、光伏并网，同时为孤岛系统内供电的可行性。该测试系统包括：直流母线；与直流母线连接的储能电站，通过柔性直流整流站与直流母线连接的风力发电站，通过光伏侧直流DC/DC变换器与直流母线连接的光伏电站；分别通过直流输电线与直流母线连接的常规直流逆变站和柔性直流逆变站，且常规直流逆变站和柔性直流逆变站并联，并均通过换流变压器与交流电网连接；通过负荷侧直流DC/DC变换器与直流母线连接的直流负荷，通过负荷侧交流DC/AC变换器与直流母线连接的交流母线，所述交流母线连接有相并联的交流负荷和交流无功补偿装置。
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本实用新型涉及一种具有快速分析能力的智能型碰撞预警装置，包括图像采集装置，图像采集装置包括托板、支撑机构、第一摄像头和两个辅助摄像单元，辅助摄像单元包括驱动单元、固定杆、套环、第二摄像头、弹簧和固定板，支撑机构包括转动单元和支撑单元，支撑单元包括平移单元、伸缩架、铰接块、支撑框架和两个第三连杆，平移单元包括第二驱动电机、缓冲块、第二驱动轴和两个移动块，该具有快速分析能力的智能型碰撞预警装置通过支撑单元改变托板角度，使第一摄像头采集的图像中有效信息所占的比例增多，便于设备快速分析，实现计时预警，不仅如此，通过辅助摄像单元带动第二摄像头转动，提供全面的视角拍摄新能源汽车两侧的图像，以供预警分析。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种能源互补型小型沼气生产装置，包括池体，所述池体的外侧固定安装有保温层，所述池体内固定安装有电热管，所述池体的顶部固定安装有顶板，所述池体的内部固定安装有位于顶板下方的温度传感器，所述池体的左侧设置有储气罐，所述池体的两侧均设置有支撑脚，所述轴承的顶端固定安装有发电机，所述发电机通过联轴器连接有扇叶。该能源互补型小型沼气生产装置，通过控制器控制储电器向电热管供电，使池内温度升高，从而使转换效率提高，通过风力发电机为储电器供电，达到节能高效，产生的沼气通过集气管储存到储气罐中，结构简单，省去了劳动成本，方便了使用者的使用。
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公开了一种增程式车用金属空气电池系统，其既提高了电池系统的比能量和安全性，又降低了系统的使用成本，同时又有着回收利用，环境友好的特点，为推动新能源汽车的产业发展提供良性动力。其包括：动力电池组(1)、手动阀(2)、自吸泵(3)、电池组(6)、电解液箱(7)、散热器(8)、电磁阀(10)、控制盒(11)，手动阀(2)包括第一手动阀(2.1)、第二手动阀(2.2)、第三手动阀(2.3)，电磁阀(10)包括第一电磁阀(10.1)、第二电磁阀(10.2)、第三电磁阀(10.3)；系统在收到外部指令的情况下启动，进入放电流程；放电流程结束后，进行回液流程。
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本公开涉及一种车载电池平台和车辆，其中，车载电池平台包括用于固定在车身顶部的平台支架，所述平台支架包括用于可释放地固定无人机的第一固定部，所述平台支架还包括能够容纳所述无人机所释放的电池包(20)的容纳部，以及用于可释放地固定所述电池包(20)的第二固定部。通过上述技术方案，当新能源车需要补充电量时，本公开提供的车载电池平台可以通过第一固定部将附带有电池包的无人机固定在平台支架上，待无人机将电池包释放后，电池包可以收纳在容纳部中，并且能够通过第二固定部固定在平台支架上，从而利用无人机的运输，通过该电池包对车辆进行电量补给。
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本实用新型为地面四层简易升降式立体充电车库，在地面分别固定设置主立柱、控制机柜、各层纵梁、横梁、升降电机、提升驱动装置、载车板、充电桩等，采用两个维度梯级渐变四提点尺寸的提升驱动单元实现垂直方向多层载车板在地面层相互不干涉堆叠进行存取车，同时利用车库尾部框架的辅助结构独立设置每个立体层充电线缆路由通道实现全立体层大功率连线式充电的地面四层简易升降式立体充电车库，更好解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题，即满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，又有效提高单位面积存车率，还通过提高充电桩的落地安装密度以促进新能源汽车的普及。
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本实用新型的名称为一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，减速器，差速器，第一、二半轴；减速器包括两对啮合的一级主动齿轮和一级从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和一个二级减速从动轮；第一、二电机的电机轴分别与两个一级主动齿轮集成设计；第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本实用新型具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点，主要用于双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。
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本实用新型提供了一种发电托辊及托辊式输送线，该发电托辊包括包括中轴和转动套设于所述中轴外周的筒皮，所述中轴和所述筒皮之间设置有相互作用产生电能的发电组件，所述发电组件包括永磁铁和线圈绕组。通过在中轴和筒皮之间设置可以相互作用产生电能的发电组件，可以使输送带在工作时，通过输送带自身运动带动筒皮运动，使筒皮与中轴产生相对运动，从而发电组件可以通过永磁铁和线圈绕组的相对运动产生电能，进而可以稳定地对负载设备进行供电，解决了现有技术中沿线设备采用新能源供电时由于长期气候条件不满足导致的不能稳定连续供电的缺陷。
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本实用新型属于节能技术及再生环保新能源领域，具体的说是一种可有效收集周围环境的随机振动机械能进行发电的层状磁电复合材料俘能器。该俘能器包括金属块、扇形磁致伸缩材料、扇形压电片、扇形基片、层状复合材料外表周围连接壳体、弹簧和圆柱形磁铁；层状复合材料外表周围连接壳体的上端设置有四片串联或者并联的扇形基片；扇形压电片的上、下表面分别粘接有扇形磁致伸缩材料和扇形基片；层状复合材料外表周围连接壳体上端的中间位置设置有金属块；金属块的正下方设置有磁铁；弹簧的上、下两端分别与金属块和圆柱形磁铁环形连接。本实用新型发电效率高，能够更适应环境中随机、宽带、低频、小幅度震动，提高能力回收效率。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车动力电池系统；包括箱体，箱体上盖合有一密封相连的箱盖，述箱体外设有正连接端子、负连接端子及通讯航插，箱体内设有至少一个电池模组、高压控制系统及电池系统控制模块；通过上述技术方案，箱体内空间尺寸小，具有标准化和通用化的特点，充分利用整车不同区域的空间进行电能的布置；箱体内的电池可根据实际情况采用模块化形式或模组化形式，安装简单方便，加工制造成本低，采用高低压分两路执行，可有效避免电磁干扰，布置高压控制系统，使得整个装置结构紧凑，布局简洁，生产效率高。
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本实用新型提供了一种新型电动堆高车，包括有货叉，举升骨架，还包括有液压部分，手柄总成与控制驱动结构；液压部分包括有动力单元与举升油缸；货叉固定连接在叉架上，叉架的两端连接有滚轮，滚轮处于举升骨架的滚轮槽内，在叉架的中间位置，连接有举升链条；在举升油缸的动作端固定有架体，在架体上设有滚动轮；举升链条绕过滚动轮，另一端固定在举升骨架上；在举升骨架上，还连接有固定架，在固定架上固定动力单元、举升油缸与手柄总成，在固定架的下方，手柄总成连接有承重转向轮。本实用新型能够节省能源，且应用的组成部件都为相对较为成熟的技术产品，降低生产成本，符合国家提倡的新能源发展的方针政策，具有非常广阔的市场前景。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的动力电池加热结构，所述的动力电池加热结构的连接支架(2)设置为能够卡装在电池模组(1)侧面的结构，电池模组(1)上表面设置一块贴合在电池模组(1)上表面的加热片(3)，电池模组(1)下表面设置一块贴合在电池模组(1)下表面的加热片(3)，所述的电池模组(1)上表面设置的加热片(3)与连接支架(2)连接，电池模组(1)下表面设置的加热片(3)与连接支架(2)连接，本实用新型所述的动力电池加热结构，在动力电池低温环境下使用时能够快速为动力电池加热，在确保加热效率高、加热均匀的同时，能够确保了动力电池安全和绝缘，提高电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种太阳能电池供电蓝牙信标，该蓝牙信标包括染料敏化太阳能电池和蓝牙信标电路板，所述染料敏化太阳能电池下方设有蓝牙信标电路板和垫片，所述蓝牙信标电路板和垫片的下方设有衬底，所述染料敏化太阳能电池和蓝牙信标电路板的外周设有外框。本实用新型整体结构简单，易于批量生产，信标电源采用了环保无污染的染料敏化太阳能电池，在室外或室内弱光下均可为蓝牙信标供电，避免了后期一次性电池更换带来的不便及环境污染，同时也避免了普通太阳能电池只能适合户外发电带来的信标使用场景或外观结构的限制，有利于新能源和物联网的共同发展。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种多供电头的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设置有显示屏，所述充电桩本体的底部设置有多个充电接口，且每个充电接口上均连接有充电线缆，所述充电线缆远离充电桩本体的一端连接有充电枪，所述充电枪的顶部设置有把手，所述充电桩本体的顶部侧边设置有卡杆，且充电枪的底部设置有两个与卡杆配合连接的卡块，所述充电桩本体的底部固定连接有收线箱。本实用新型具有结构简单、便于使用的优点，充电桩本体上通过多个充电线缆连接有多个充电枪，能够同时对多个新能源汽车进行充电，并且收线箱能够对多个充电线缆进行收纳整理，便于实际使用。
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本实用新型公开了一种汽车风控散热装置，包括底板，所述底板的顶部外壁焊接有四个支撑柱，且四个支撑柱分别位于靠近底板的四个拐角处，四个所述支撑柱的顶端焊接有同一个散热箱，所述散热箱的底部外壁焊接有横板，且横板的顶部外壁通过螺栓固定有制冷机，所述制冷机的出口端焊接有导流管，且导流管远离制冷机的一端位于靠近散热箱内，所述散热箱的两侧内壁靠近底部位置焊接有同一个安装板，且安装板位于导流管的上方，所述安装板的顶部外壁中心位置开有矩形孔。本实用新型用于新能源骑车中对电池包的散热，装置具有良好的散热性能，可大大降低高温对电池蓄电能力的影响，延长了电池的使用寿命，提高了装置的实用性。
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一种电池模组端板结构及电池模组总成，属于新能源动力电池系统技术领域，所述电池模组端板结构，包括端板主体和侧围构成的塑胶端板本体，端板主体上设置网状加强筋，侧围上设置用于将塑胶端板本体定位固定的定位组件，该电池模组总成，安装在电池箱内，电池模组的两端分别设置电池模组端板结构，电池模组端板结构的下端固定在电池箱上，两端的电池模组端板结构的上端和两侧通过定位组件固定相连，本实用新型的有益效果是，通过轻量化、高强度的端板结构将电池模组两端的端板结构定位连接，使电池模组总成半封闭，提高了电池模组总成整体结构的稳定性，而且使电池模组产生的热量及时散发，避免了电池模组膨胀使连接失效。
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一种160镁合金传动箱倒挡防尘盖，属于新能源汽车配件技术领域，包括倒挡防尘盖的形状结构和材料结构，其特征在于所述形状结构包括盖板和盖壁，所述盖板包括主盖板和斜侧盖板，盖板上设有多个通孔，每个通孔的环周边均设有密封凸缘；将镁合金外表面设置多层保护膜，根据基体内外的条件不同设置不同的保护膜，可以即节约材料，又可使基体得到有效的保护，其整体效果可以有效减少灰尘渗入，减轻重量，加快散热，提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池电芯生产领域，具体涉及的一种电芯定位装置。所述电芯定位装置包括底板、用于夹紧电芯的夹紧机构和用于压紧密封钉的压紧机构，所述压紧机构包括定位压板和第一动力部，所述定位压板上设有用于对密封钉预焊接的透光孔，所述定位压板与第一动力部传动连接，所述第一动力部安装在底板上，并可驱动定位压板上下移动，所述夹紧机构安装在底板上，并位于定位压板的下方。通过在底板上设置夹紧机构和压紧机构，夹紧机构位于定位压板的下方，第一动力部驱动定位压板向下移动，通过透光孔实现密封钉上定位，避免在焊接过程中溶深不一致，达到了提高产品成品率的效果。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种分体式物流车动力电池系统总成；包括多个箱体，箱体上均盖合有一密封相连的箱盖，所述箱体均设置在托架上，两个托架之间设有横梁，箱体内设有均匀排列的电池模组、电池系统控制模块及高压器件控制系统，所述电池模组分别与电池系统控制模块、高压控制系统相连，电池系统控制模块与高压控制系统相连，箱体上均设有防爆装置；通过上述技术方案，单个电池箱体空间尺寸小，且标准化，通用化，各个箱体的制作简单，可充分利用整车不同区域的空间进行电能的布置；箱体内的电池系统同时也可以模块化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在高压串并联时有效防错。
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一种自动套取垫圈的螺栓拧紧系统，属于新能源电池组螺栓拧紧设备领域，由垫圈供料系统，底部拧紧系统和拧紧系统组成。其中：所述的垫圈供料系统包括垫圈设备，螺栓供料设备和螺栓拧紧设备，所述的底部拧紧系统包括底座I，机器人I和安装在底座I上的升降机构，所述的拧紧系统包括底座II，机器人II，拧紧装置和二次定位平台。不但提高了工作效率，解决目前电池组采用的软性材质垫圈自动装配问题，实现自动化率的提高。
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本实用新型公开了一种可利用太阳能光伏发电的多用途电动汽车充电桩，包括顶棚，顶棚为有一定弧度的金属板，且向两面伸展，顶棚上表面覆盖一层太阳能光伏板，太阳能光伏板通过第一导线连接到蓄电池，顶棚固定在支柱上端，支柱固定连接有顶棚支撑架的下端，顶棚支撑架的上端固定连接在顶棚的下表面，支柱上固定悬挂有充电桩，充电桩侧面固定连接有绕线柱，绕线柱上缠绕有充电线，充电线一端连接有充电插头，另一端连接到充电桩上，通过在充电桩上设置顶棚，以及在顶棚上覆盖太阳能光伏板，可以利用顶棚为充电的电动汽车挡雨遮阳，太阳能光伏板发电能有效地利用新能源为充电桩提供电能，节约电能且更加环保。
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