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本实用新型公开了一种软包电芯电池模组极耳焊接质量检测系统，属于新能源汽车领域。电池模组行走组件安装在机台上的第一导轨上，振平组件和检测组件安装在第一导轨同一侧，振平组件中的超声波焊接机焊头与检测组件中的线激光测量仪感测头均位于第一导轨上方，且感测头设置在焊头的工序下游位置；本实用新型能够根据不同电池模组不同的焊缝位置、数量，灵活设定相关控制程序，通过设定焊头的下压力等使得焊头在焊缝附近的汇流排上发生振动，将焊接不良的焊缝振松、翘起，通过拍照、扫描判断焊缝是否焊接，测量极耳与汇流排相对的高度差来判断焊接是否合格，从而保证了激光焊接后的极耳焊缝符合焊接位置、可靠贴合汇流排方面的要求。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是指一种电子陶瓷材料生产系统，包括第一混合罐、无尘投料机构研磨机构、干结机构、破筛机构、混合机构、助剂机构以及造粒机构。本实用新型通过第一混合罐、无尘投料机构、研磨机构、干结机构、破筛机构、混合机构、助剂机构以及造粒机构的配合，实现了全自动化生产电子陶瓷材料，从而有利于提升电子陶瓷材料的生产效率。
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本实用新型公开了一种循环式生物质粉碎装置，涉及新能源技术领域，其包括粉碎壳体，所述粉碎壳体上表面的左侧卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的顶端与驱动装置的输出轴固定连接，并且驱动装置的下表面固定连接在粉碎壳体的上表面，所述第一转轴的左右两侧面均固定连接有若干个第一粉碎叶片。通过设置驱动装置和循环装置，在卷扬机的作用下第一导管的左端会产生一股持续不断的吸力，因此不符合规格的颗粒物会在吸力的作用下依次流经第一导管、卷扬机和第二导管后被导入到第三粉碎叶片的上方进行再次粉碎，经过多次循环粉碎后所得到的颗粒物基本上都能够符合所需要的规格，从而可以提高所得物料的品质。
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本实用新型公开了一种高效率雨滴摩擦发电机，可用在太阳能电池板上或其他户外利用新能源发电的设备上，在下雨的天气时，利用雨水的摩擦生电储能。该雨滴摩擦发电机包括：用于与雨滴接触摩擦生电的摩擦层，用于传导电流的电极，用于对电极输出的电流进行整流的整流桥，以及用于存储电能的存储单元。本实用新型提供的雨滴摩擦发电机，极大程度的增加了雨滴滑落过程中能量的转换，使得单个雨滴在滑落的过程中，输出功率较单电极成倍增加，倍数与电极数量一致，从而实现了雨滴摩擦发电机的高效率输出。
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本实用新型属于新能源设备领域，具体涉及一种双能源复合高效多功能集成装置，包括太阳能两用集热器、暖风辅助组件、蓄热水箱、补水箱、以及空气源热泵组件，所述暖风辅助组件将所述太阳能两用集热器与用户端串联起来形成暖风回路；所述蓄热水箱设置有水箱换热器，所述水箱换热器与所述太阳能两用集热器连通；所述蓄热水箱通过管道与补水箱连通；所述空气源热泵组件通过带循环水泵的管道与所述蓄热水箱连通，且空气源热泵组件还与补水箱连通，该多功能集成装置使绿色可再生能源实现村镇家庭供暖成为可能，并且在使用过程中提高了太阳能和空气能的结合度和利用率，改善了用户冬季采暖的水平，在一定程度上降低了用户冬季采暖的成本。
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本实用新型提供一种市政道路护栏，护栏由栏杆主体和围栏组成，通过设置在栏杆主体内端的给水管连接设置围栏内端的出水管，出水管上设置扇形喷水嘴，使水流喷洒在护栏上，通过设置在栏杆主体一段的控制阀，在清洁时，打开控制阀，使水流通过给水管和排水管上的扇形喷水嘴喷洒道护栏上，通过设置在围栏和地面之间的支撑轴，在护栏清洁时，护栏具有一定的安全性，围栏和栏杆柱体具有一定韧性的不锈钢铁制成，不会出现腐蚀的现象。本实用新型从而达到了在不用护栏清洁汽车的情况下，运用新能源清洁车对护栏进行清洁，并且护栏不会出现腐蚀的现象，解决了现有技术中，运用汽车清洁给环境带来的环境污染的情况，使护栏得到刚好的运用，环境带来更好的保护。
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本实用新型提供一种使用于建筑改造的节能屋顶，包括固定螺栓，固定座，伸缩板，回型套座，调节螺栓，活动轴，衔接座，连接板，侧护板，防护布，保温板，防潮板，可集水式节能支撑顶板结构，可伸缩调节式折叠板结构和可适用于不同建筑固定支撑架结构。本实用新型节能板的设置，有利于增加节能功能，提高新能源利用率；支撑护板，集水槽，导流管头，支撑杆，加强杆和加强板的设置，有利于收集雨水，可进行再利用，提高资源利用率；调节板，回型套管，翼形螺钉，活动螺栓螺母，U型衬座和折叠板的设置，有利于伸缩折叠调节，可适用于不同的建筑使用，增加使用功能。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体公开了一种电池汇流片及电池模组。电池汇流片包括汇流片本体，汇流片本体上设有冷却管道，冷却管道上设有用于冷却介质进入冷却管道的进入管和用于冷却介质排出冷却管道的排出管。本实用新型提供的电池汇流片，在汇流片本体上设置冷却管道，以调节汇流片本体的温度，冷却介质通过排出管排出以实现冷却介质的循环，本实用新型提供的电池汇流片解决了电池汇流片在过大电流时产生的热量不易散发的问题。本实用新型提供的电池模组采用上述的电池汇流片，提高了电池模组的散热性能，进而提高了电池模组使用的安全性。
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本发明涉及一种气压换挡动力控制装置，包括底座及固定安装在底座上的过滤器、放水阀、电磁阀、压力开关，放水阀安装在过滤器的排水口，底座内开设有气路A、气路B、气路C、气路D、工作出口、泄压出口，气路A输入端为入气端，气路A的输出端与过滤器的入气口相连通，过滤器的出气口与气路B的输入端相连通，气路B的输出端与电磁阀的进气口相连通，电磁阀的工作口与气路C的输入端相连通，压力开关安装在气路C中部，气路C的输出端与工作出口相连通，电磁阀的泄压口与气路D的输入端相连通，气路D的输出端与泄压出口相连通，本装置结构简单，总成体积小、可靠性好，解决了没有压缩气源的新能源车辆换档机构的换挡动力源成本高的问题。
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本实用新型提供了一种踏板及离合器踏板，踏板包括踏板本体、固定底座以及与踏板本体的翻转动作配合并发出控制离合器的电信号的开关，固定底座上铰接有顶杆，顶杆具有锁止位和解锁位，在锁止位处，顶杆远离铰接点的一端垂直于踏板板面并与踏板的板面的下侧面在向下的方向上止推配合，在解锁位处，顶杆远离铰接点的一端位于踏板板面外侧。这种离合器踏板在使用时，能够适应两种不同的行驶状态，在采用新能源状态时，通过顶杆将踏板板面限位以供驾驶人员踩踏，在普通行驶状态时，将顶杆翻转到解锁位解除踏板板面就能够在顺时针方向进行旋转，驾驶员通过踩踏踏板板面即可控制离合器的开合，使用起来十分方便，整个离合器踏板的结构也非常简单。
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本实用新型涉及一种地源热泵与太阳能互补的发电系统，包括地源热泵发电子系统、太阳能发电子系统和光热互补控制器。所述地源热泵发电子系统包括蒸发器、膨胀发动机、发电机、内部换热器、压缩机、工质泵。所述太阳能发电子系统包括太阳能光伏组件、控制器、蓄电池、逆变器、光电转化器、发电机。所述地源热泵发电子系统连接光热互补控制器的热发电输入端，所述太阳能发电子系统连接光热互补控制器的光发电输入端。本实用新型利用地源热泵、太阳能两大新能源互补，与采用单一能源相比，不局限于天气、空间因素，结构简单，运行稳定，热能利用率高，发电充沛，适用范围广。
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本实用新型涉及一种无电池遥控器，属于新能源应用领域。壳体端部装有护板，壳体前面板内侧装有带发射模块电路板；金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子，压电振子与其两端所铆销套构成换能器，所述销套分别套在定销和动销上，定销两端置于壳体左右侧壁上端的销孔内，动销两端置于壳体左右侧壁下端的导槽内；曲板斜臂上的导槽套在动销上，曲板立臂两侧的凸轴置于壳体左右侧壁下端的销孔内，曲板平臂上装有按钮，曲板平臂上设有导线孔；曲板平臂从壳体前面板下端的窗口伸出，按钮置于壳体之外；特色与优势：通过曲板转动拉伸压电振子，发电与开关控制同步、结构及操作简单、无冲击与噪音、供电及机械可靠性高、发电能力强。
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本实用新型提供了一种基于PVT和GHP再生的转轮除湿空调系统，属于多能源设备技术领域，包括除湿转轮、燃气机热泵系统、太阳能光伏光热板、送风机和进风机，燃气机热泵系统包括燃气机、排烟换热器、气缸套冷却器、蒸发器、压缩机、冷却器、节流阀、循环水泵和换热器。该系统充分利用了系统的余热、废热，并结合了新能源太阳能的光伏光热利用，改善了室内空气品质的同时也提供了电能，极大地提高了能源的利用效率，且太阳能光伏光热板在将热量传递给预热空气的同时本身的光电转换率也得到了很大的提高，同时燃气发动机也会由于缸套的及时冷却其性能得到很大的改善。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电池模组的上盖与侧板连接结构，包括上盖、端板、侧板，端板和侧板围合成框体，上盖盖合在端板和侧板围成的框体上，所述上盖两侧分别分布有若干卡扣，所述上盖下端面设有定位筋条，所述侧板上设有与卡扣相配合的扣位以及与定位筋条相配合的定位槽。本实用新型通过卡扣与扣位的配合定位、定位筋条与定位槽配合定位，使得上盖与侧板连接更牢固，防止上盖晃动。
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本实用新型提供一种磁环固定装置，包括：主体，所述主体内具有固定槽，所述固定槽适于容纳磁环；多个固定部，所述多个固定部与所述固定槽外的主体连接；限位部，所述限位部设置在所述固定槽的内壁，并沿着所述固定槽的深度方向延伸。本实用新型巧妙的利用了腰型磁环和塑料支座固定在一起，能够有效降低高压线缆产生的传导干扰；本实用新型磁环固定装置很好的解决了新能源汽车车用电机控制器领域里特别是水冷电机控制器磁环的安装问题；提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性，同时控制了成本，使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。
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本实用新型涉及一种新型分段外转子铁芯结构，转子冲片组从上至下由十段相互叠合的转子铁芯组成，每片转子冲片的环形面上环形开设有至少三个转子槽型组，转子冲片的外侧环面上环形均布开设有至少两个用于实现转子动平衡试验的转子铁芯结构装配槽，转子冲片的内侧环面上环形均布开设有至少四个用于穿插圆柱形铜条且与铜环形成鼠笼的鼠笼槽，转子冲片的环形面上均布开设有至少两个转子铁芯固定装置拉杆螺孔。本实用新型的一种新型分段外转子铁芯结构，降低电机运行过程中产生的谐波危害，从整体上提高电机的运行性能；该电机具备直接起动性能，省略电机启动器结构；与新能源物流车技术相结合，降低汽车生产成本，省略多个复杂的机械传动结构。
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本实用新型公开一种风光储互补电网测试系统，涉及新能源并网发电技术领域，用于评估风电、光伏并网，同时为孤岛系统内供电的可行性。该测试系统包括：直流母线；与直流母线连接的储能电站，通过柔性直流整流站与直流母线连接的风力发电站，通过光伏侧直流DC/DC变换器与直流母线连接的光伏电站；分别通过直流输电线与直流母线连接的常规直流逆变站和柔性直流逆变站，且常规直流逆变站和柔性直流逆变站并联，并均通过换流变压器与交流电网连接；通过负荷侧直流DC/DC变换器与直流母线连接的直流负荷，通过负荷侧交流DC/AC变换器与直流母线连接的交流母线，所述交流母线连接有相并联的交流负荷和交流无功补偿装置。
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本实用新型涉及一种具有快速分析能力的智能型碰撞预警装置，包括图像采集装置，图像采集装置包括托板、支撑机构、第一摄像头和两个辅助摄像单元，辅助摄像单元包括驱动单元、固定杆、套环、第二摄像头、弹簧和固定板，支撑机构包括转动单元和支撑单元，支撑单元包括平移单元、伸缩架、铰接块、支撑框架和两个第三连杆，平移单元包括第二驱动电机、缓冲块、第二驱动轴和两个移动块，该具有快速分析能力的智能型碰撞预警装置通过支撑单元改变托板角度，使第一摄像头采集的图像中有效信息所占的比例增多，便于设备快速分析，实现计时预警，不仅如此，通过辅助摄像单元带动第二摄像头转动，提供全面的视角拍摄新能源汽车两侧的图像，以供预警分析。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种能源互补型小型沼气生产装置，包括池体，所述池体的外侧固定安装有保温层，所述池体内固定安装有电热管，所述池体的顶部固定安装有顶板，所述池体的内部固定安装有位于顶板下方的温度传感器，所述池体的左侧设置有储气罐，所述池体的两侧均设置有支撑脚，所述轴承的顶端固定安装有发电机，所述发电机通过联轴器连接有扇叶。该能源互补型小型沼气生产装置，通过控制器控制储电器向电热管供电，使池内温度升高，从而使转换效率提高，通过风力发电机为储电器供电，达到节能高效，产生的沼气通过集气管储存到储气罐中，结构简单，省去了劳动成本，方便了使用者的使用。
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公开了一种增程式车用金属空气电池系统，其既提高了电池系统的比能量和安全性，又降低了系统的使用成本，同时又有着回收利用，环境友好的特点，为推动新能源汽车的产业发展提供良性动力。其包括：动力电池组(1)、手动阀(2)、自吸泵(3)、电池组(6)、电解液箱(7)、散热器(8)、电磁阀(10)、控制盒(11)，手动阀(2)包括第一手动阀(2.1)、第二手动阀(2.2)、第三手动阀(2.3)，电磁阀(10)包括第一电磁阀(10.1)、第二电磁阀(10.2)、第三电磁阀(10.3)；系统在收到外部指令的情况下启动，进入放电流程；放电流程结束后，进行回液流程。
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本公开涉及一种车载电池平台和车辆，其中，车载电池平台包括用于固定在车身顶部的平台支架，所述平台支架包括用于可释放地固定无人机的第一固定部，所述平台支架还包括能够容纳所述无人机所释放的电池包(20)的容纳部，以及用于可释放地固定所述电池包(20)的第二固定部。通过上述技术方案，当新能源车需要补充电量时，本公开提供的车载电池平台可以通过第一固定部将附带有电池包的无人机固定在平台支架上，待无人机将电池包释放后，电池包可以收纳在容纳部中，并且能够通过第二固定部固定在平台支架上，从而利用无人机的运输，通过该电池包对车辆进行电量补给。
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本实用新型为地面四层简易升降式立体充电车库，在地面分别固定设置主立柱、控制机柜、各层纵梁、横梁、升降电机、提升驱动装置、载车板、充电桩等，采用两个维度梯级渐变四提点尺寸的提升驱动单元实现垂直方向多层载车板在地面层相互不干涉堆叠进行存取车，同时利用车库尾部框架的辅助结构独立设置每个立体层充电线缆路由通道实现全立体层大功率连线式充电的地面四层简易升降式立体充电车库，更好解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题，即满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，又有效提高单位面积存车率，还通过提高充电桩的落地安装密度以促进新能源汽车的普及。
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本实用新型的名称为一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是：包括第一、二电机，减速器，差速器，第一、二半轴；减速器包括两对啮合的一级主动齿轮和一级从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和一个二级减速从动轮；第一、二电机的电机轴分别与两个一级主动齿轮集成设计；第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本实用新型具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点，主要用于双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。
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本实用新型提供了一种发电托辊及托辊式输送线，该发电托辊包括包括中轴和转动套设于所述中轴外周的筒皮，所述中轴和所述筒皮之间设置有相互作用产生电能的发电组件，所述发电组件包括永磁铁和线圈绕组。通过在中轴和筒皮之间设置可以相互作用产生电能的发电组件，可以使输送带在工作时，通过输送带自身运动带动筒皮运动，使筒皮与中轴产生相对运动，从而发电组件可以通过永磁铁和线圈绕组的相对运动产生电能，进而可以稳定地对负载设备进行供电，解决了现有技术中沿线设备采用新能源供电时由于长期气候条件不满足导致的不能稳定连续供电的缺陷。
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本实用新型属于节能技术及再生环保新能源领域，具体的说是一种可有效收集周围环境的随机振动机械能进行发电的层状磁电复合材料俘能器。该俘能器包括金属块、扇形磁致伸缩材料、扇形压电片、扇形基片、层状复合材料外表周围连接壳体、弹簧和圆柱形磁铁；层状复合材料外表周围连接壳体的上端设置有四片串联或者并联的扇形基片；扇形压电片的上、下表面分别粘接有扇形磁致伸缩材料和扇形基片；层状复合材料外表周围连接壳体上端的中间位置设置有金属块；金属块的正下方设置有磁铁；弹簧的上、下两端分别与金属块和圆柱形磁铁环形连接。本实用新型发电效率高，能够更适应环境中随机、宽带、低频、小幅度震动，提高能力回收效率。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车动力电池系统；包括箱体，箱体上盖合有一密封相连的箱盖，述箱体外设有正连接端子、负连接端子及通讯航插，箱体内设有至少一个电池模组、高压控制系统及电池系统控制模块；通过上述技术方案，箱体内空间尺寸小，具有标准化和通用化的特点，充分利用整车不同区域的空间进行电能的布置；箱体内的电池可根据实际情况采用模块化形式或模组化形式，安装简单方便，加工制造成本低，采用高低压分两路执行，可有效避免电磁干扰，布置高压控制系统，使得整个装置结构紧凑，布局简洁，生产效率高。
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本实用新型提供了一种新型电动堆高车，包括有货叉，举升骨架，还包括有液压部分，手柄总成与控制驱动结构；液压部分包括有动力单元与举升油缸；货叉固定连接在叉架上，叉架的两端连接有滚轮，滚轮处于举升骨架的滚轮槽内，在叉架的中间位置，连接有举升链条；在举升油缸的动作端固定有架体，在架体上设有滚动轮；举升链条绕过滚动轮，另一端固定在举升骨架上；在举升骨架上，还连接有固定架，在固定架上固定动力单元、举升油缸与手柄总成，在固定架的下方，手柄总成连接有承重转向轮。本实用新型能够节省能源，且应用的组成部件都为相对较为成熟的技术产品，降低生产成本，符合国家提倡的新能源发展的方针政策，具有非常广阔的市场前景。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的动力电池加热结构，所述的动力电池加热结构的连接支架(2)设置为能够卡装在电池模组(1)侧面的结构，电池模组(1)上表面设置一块贴合在电池模组(1)上表面的加热片(3)，电池模组(1)下表面设置一块贴合在电池模组(1)下表面的加热片(3)，所述的电池模组(1)上表面设置的加热片(3)与连接支架(2)连接，电池模组(1)下表面设置的加热片(3)与连接支架(2)连接，本实用新型所述的动力电池加热结构，在动力电池低温环境下使用时能够快速为动力电池加热，在确保加热效率高、加热均匀的同时，能够确保了动力电池安全和绝缘，提高电池的使用寿命。
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