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本实用新型适用于新能源测试领域，提供了一种测试变功率发热的开放式恒温系统，包括：恒温介质箱，所述恒温介质箱存放有恒温的第一介质；设于所述恒温介质箱上的制冷单元；冷热交换板；设于所述恒温介质箱和所述冷热交换板之间的加热单元；测试端；设于所述冷热交换板和所述测试端之间的恒温单元，所述恒温单元内设置有恒速、循环流动的第二介质；本实用新型所提供的测试变功率发热的开放式恒温系统通过设置内置有恒温的第一介质的恒温介质箱，通过恒定功率加热并吸取第一介质并输送至冷热交换板，使得与冷热交换板连接的第二介质温度恒定，输送第二介质至测试端，使得测试端的温度波动小。
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本实用新型提供了一种新型极耳断电保护装置及锂离子电池，属于新能源设备技术领域。该极耳断电保护装置包括外极耳、导电铜片、圆弧铜片、导电夹片组、内极耳和电芯隔膜。外极耳的一端与导电铜片垂直连接，圆弧铜片与导电铜片连接，导电夹片组设置在圆弧铜片背向导电铜片一侧的弧顶处，导电夹片组包括第一夹片和第二夹片，电芯隔膜与圆弧铜片间隔设置，内极耳的一端与电芯隔膜电连接，内极耳上具有直径大于第一夹片和第二夹片的间距的球形凸起，球形凸起卡接于第一夹片和第二夹片之间。能够对电池胀气起到过压保护作用，同时实现锂离子电池的内外部出现短路时，及时断开电芯与内外部的电路连接，提高安全性能。
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本实用新型涉及一种民用建筑削峰填谷式接受谷电的供电系统，包括充电桩和蓄电池组,充电桩的进线端与外接电源相连,充电桩的出线端与蓄电池组相连,蓄电池组与住户的供电进线端相连。本实用新型将经由充电桩交流电转变成直流电，采用接入用户的方式供电，各用户单位单独设置蓄电池组，实现“低能低用、削峰填谷、互补保障”的供电、供暖思路，与现有技术相比能有效降低工程建设成本和碳排放量。本实用新型的蓄电池，优先选用新能源汽车淘汰的经检验合格的废旧电池，使民用建筑变成蓄电站，接受外网“谷电”电力资源，藏电于民，增加城市的韧性，提高城市的安全性。
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本实用新型公开了一种内部液冷式电机定子，属于电机定子技术领域，包括定子和绕线槽，所述定子的外侧设置有多个绕线槽，绕线槽内部和定子内部分别开设有蛇形水道和内部水道，蛇形水道和内部水道为一体式。本实用新型中，设置定子为非金属塑料材质，不仅有效降低了定子的重量，且很好的提高了定子的散热效果，降低了新能源汽车中轮毂电机的重量提高了散热效果，通过设置蛇形水道、内部水道、出水口和进水口，利用出水口和进水口与外部供水源连通，有效向蛇形水道和内部水道内通水，同时多个蛇形水道和内部水道均匀分布在多个绕线槽和定子内，冷却水道通过了发热量最大的线圈槽内部，使得热量被通过的水流均匀吸收进一步提高了散热效果。
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本实用新型涉及一种车载光伏PVT恒温装置，具有依次相连的光伏组件、充放电控制器、备用储能电池组、DC/AC逆变器和PVT压缩机；所述光伏组件依次通过第二电磁阀、AC/DC逆变器和第一电磁阀连接至AC/DC电源控制稳压器；所述充放电控制器的输出端通过第三电磁阀、DC变压器，连接至AC/DC电源控制稳压器；所述AC/DC电源控制稳压器连接至新能源汽车动力电池组；所述PVT压缩机与制热/制冷循环系统相连。本实用新型可避免车辆不行驶无法供电，另一方面也避免了消耗车辆原有动力电池组电量，还可以给动力电池组不断补充电量。
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本实用新型公开了一种室外停车场车位引导设备，涉及停车场引导技术领域，现提出如下方案，包括底板，所述底板顶部外壁焊接有支撑板，且支撑板一侧外壁开有滑槽，所述滑槽内安装有伺服电机，且伺服电机输出轴通过联轴器连接有丝杆，所述丝杆上螺接有滑块，且滑块一侧外壁焊接有安装板，所述安装板一侧外壁安装有显示器，且安装板顶部外壁两端均安装有指示灯。本实用新型可将设备放在停车场入口旁，通过设置的显示器显示停车场地图，并显示出可充电车位的位置，方便新能源车主及时找到车位停车充电，更加适应现代交通，同时显示器的高度可调节，方便适应停车场入口处地势，可根据地势调节显示器的高度，方便驾驶员观看。
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本实用新型提出一种新型非接触式交直流电流检测系统，电缆穿过电流互感器，电流互感器用于感应电流信号和被注入磁激励电流信号；MCU单元用于接收由电流互感器单元感应的电流信号，MCU单元通过计算后输出磁激励信号；磁激励电路单元用于接收MCU单元发出的磁激励信号，磁激励电路单元将磁激励信号功率放大后注入电流互感器单元；偏执电压单元为磁激励电路单元提供偏执电压，MCU单元的信号通过信号输出单元输出给下一级信号处理或直接输出应用，性价比极高，能够应用在低压电气领域、电气附件领域、新能源领域，实用性能优。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种七串同口过流二次保护板，包括：电池仓；多个检测桶组件，多个所述检测桶组件均匀安装在所述电池仓的内腔；控制器，所述控制器安装在所述电池仓的底部；保护板，所述保护板安装在所述电池仓的顶部，用于执行过流保护，所述保护板印制有保护电路，所述保护电路包括芯片U1、充放电正极P+、充放电负极P‑、电池负极B‑、电源正极B1、电源正极B2、电源正极B3、电源正极B4、电源正极B5、电源正极B6、电源正极B+，本实用新型能够有效的对电池进行过流保护，防止瞬时电压过大造成电池的老化，从而影响电池的使用安全。
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本实用新型涉及建筑送水系统技术领域，公开了一种高层建筑施工用节能送水系统，包括：储水箱，所述储水箱的一端连接有市政水管，所述储水箱的顶端连接有连通管，所述连通管的另一端连接有三通管，所述连通管和三通管的连接端均固定有连接法兰；集水箱，其连接在所述连通管的上端，所述箱盖的上端铺设有太阳能发电板，所述集水箱的两侧转动安装有第一转轴。该高层建筑施工用节能送水系统设置有集水箱在雨雪天气时可以通过打开箱盖实现对雨雪的收集，以此减少市政供水的使用，且通过箱盖顶端铺设的太阳能发电板能够实现在阳光充足时对施工现场提供一定新能源形式的电力供给，减少部分市政用电的使用，更加环保。
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本实用新型公开的是一种石墨烯叠层串联耦合的超级电容器，包括超级电容器本体，超级电容器本体包括壳体、若干个石墨烯电池和引脚，壳体为一开口向上的圆柱结构空腔体，圆柱结构空腔体内设置有若干个放置腔，若干个石墨烯电池依次装设于若干个放置腔内，引脚垂直装设于圆柱结构空腔体顶部。本实用新型通过设置壳体内设置若干个石墨烯电池而且若干个石墨烯电池采用叠层串联耦合连接的方式，利用石墨烯良好的导电性、高密度和比表面积等特性，还具有功率密度高、循环寿命长、工作温限宽、免维护、绿色环保等优点，与传统电容器相比，具有重量轻，经久耐用，能大容量储能，缩短充电时间等优势，可广泛应用于交通运输、工业、新能源电池和装备。
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一种用于高压对接的手动快夹机构，用于新能源汽车变速箱测试时的托盘集中对接部件与变速箱端的三相电对接的装夹，所述手动快夹机构以被测件上的分隔板为定位基准建立测试对接定位，并配合设置的三相探针电测部及压紧部实现装夹。本实用新型的一种用于高压对接的手动快夹机构，在设置时以原有被测件的分隔板为定位基准建立定位设置，并针对测试建立对接结构设置、压紧结构设置，通过对接结构设置建立依次的探针、导电件、被测对接铜件的夹层式电接触设置；然后进行压紧处理；整个机构的设置结构简单，利于小批量制造而无需重新开模制作；且其灵活性较大，可针对不同的被测产品进行具体结构的适配处理。
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本实用新型提供了一种烘烤夹具及电芯烘烤装置，涉及新能源的技术领域，该烘烤夹具包括：导向杆组，所述导向杆组包括两个平行设置的导向杆；加热板组，同时套设在两个所述导向杆上，所述加热板组包括至少两个加热板，其中，相邻两个所述加热板之间设置有套设在所述导向杆上的两个定位弹簧。本实用新型提供的烘烤夹具的导向杆之间设置有定位弹簧，当电芯夹持在烘烤夹具之间的时候，电芯发生膨胀，定位弹簧会给电芯提供一个辅助的力，使加热板组能够使驱动杆反向移动，从而使加热板组内加热板之间的距离变大，为电芯膨胀留下空间，从而避免电芯受到夹具过度挤压而变形，进而影响电芯的质量。
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本实用新型属于新能源与节能技术领域，具体来说涉及一种具有防护功能的液化天然气运输车，包括驾驶室，车厢，所述车厢内设置有液化天然气储罐，液化天然气储罐包括两层罐体，内腔体和外腔体之间为真空隔热层，内腔体内部上方设有排气装置，排气管上设有阀门，阀门前端设置有压力传感器，内腔体内部下方设有液态天然气进出管，液态天然气进出管设有阀门；真空隔热层内设有抽气管道，抽气管道上设有真空传感器和阀门，真空传感器、真空泵和阀门与外部控制器相连接；外腔体前端连接减震器，减震器下端连接滑轮；所述车厢侧壁设有液氮箱，输氮管上设有喷头，增强了液化天然气气罐的保温效果以及气罐的压力安全性。
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本实用新型公开了一种具有高柔性的直光照射型背光控制面板，包括FPC柔性线路层、直光LED灯光组件、遮光层、传光层和表材层；FPC柔性线路层的下表面设有柔性的底胶层；直光LED灯光组件通过焊盘焊接固定在FPC柔性线路层的上表面；遮光层通过粘合层一与FPC柔性线路层固定相连；遮光层的底部设有容纳直光LED灯光组件的腔室；遮光层正对应直光LED灯光组件处设有透光孔；传光层由透光材料制成，用于填充安装直光LED灯光组件后的腔室和透光孔；表材层通过绕开透光孔的粘合层二与遮光层的上表面固定相连。本实用新型将控制面板的适用场合扩展到了软性、不规则承载表面，可广泛用于汽车座椅、功能沙发、新能源充电桩、大型医疗设备等软体表面的控制面板设计安装。
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本新型涉及新能源领域，尤其涉及一种余电氢储装置，包含燃料制氢模块、电解水制氢模块、燃料电池模块、储电模块、太阳能供电模块、太阳能光解制氢模块、储氢模块和控制模块；燃料制氢模块将化石燃料转换为含有氢气的储能气体并向燃料电池模块和储氢模块供给储能气体；电解水制氢模块将水转换为氢气和氧气并向储氢模块供给氢气和氧气；燃料电池模块将储能气体或氢气转换为电能；储电模块和储氢模块储电和储氢；太阳能供电模块将太阳能转换为电能向储电模块供电；太阳能光解制氢模块将太阳能直接转换为氢气并由储氢模块储存。本新型具有以下特点：减少了对城市电网的依赖度方便野外使用；在高低温度下都可以稳定提供电能，适用场景更为广泛。
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本实用新型提供一种智能光伏供热供水系统，涉及能源综合利用技术领域，包括光伏发电组件、集热器、加热器、换热器、混水阀、取暖设备、洗浴设备；所述光伏发电组件安装在所述集热器上，所述集热器通过第一输送管连接所述加热器，所述加热器通过溢流管连接所述集热器，所述加热器通过第二输送管连接所述换热器，所述换热器通过第三输送管连接所述混水阀，所述混水阀连接所述洗浴设备，所述换热器通过第四输送管连接所述取暖设备，所述取暖设备通过第五输送管连接所述加热器；能够综合利用新能源实现临时建筑、集体公寓以及住宅等区域暖气和热水供应，减少煤、木材、电能等供热能源存在的环境污染和能源浪费问题。
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本实用新型属于新能源汽车电驱系统技术领域，尤其为一种高转矩密度车用永磁同步发卡电机绕组、定子及电机，包括电机本体、安装孔体与散热孔，散热孔呈环形阵列分布于电机本体的外表面，电机本体靠近散热孔的一端固定安装有第一电机端盖，电机本体的内侧面转动安装有绝缘漆，绝缘漆的内侧面设置有发卡式绕组，电机本体的内侧面设置有冷却液体。本实用新型通过设置发卡式绕组，解决了绕组铜耗高的问题，避免了绕组端部传热路径长，传热热阻大，超过绝缘材料最高耐受温度的情况，通过设置冷却液体，吸收电机运行时产生的热量，在电机峰值转矩工况下，避免时间较短，电机持续发热，从而达不到要求的峰值转矩工作时。
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本实用新型公开了一种水面漂浮式微正压充气薄膜防冻隔热遮光装置，涉及水利水务和新能源光伏领域。它包括锚定防护装置和卷轴浮筒，卷轴浮筒包括卷轴和两个浮筒；两个浮筒分别位于锚定防护装置上，两个浮筒之间通过卷轴连接，浮筒内有无油长轴螺杆空压机和微正压自动供气装置。本实用新型能有效防止类似南水北调中线工程的输水干渠及更高纬度输水工程在冬季冰冻，从而能替换复杂、被动、效率低的冰盖输水方式，实现干渠冰期正常无冰冻输水，不仅能大幅提高干渠输水效率，而且保障了干渠冰期输水安全，具有显著的社会效益和经济效益。
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本实用新型属于一种电力消纳量核算技术领域,尤其是涉及一种电力消纳核算机柜。技术包括箱体，所述箱体内设置有进气管和出气管，箱体内设置有多个第一机柜，第一机柜包括第一固定板、框架和第二固定板，框架内部设置有多个第二机柜，在第二机柜内设置有服务器，服务器用于接收新能源电力消纳的核算数据。我们可以根据省级行政区把全国分为34个不同的区域，且每个区域又根据用电种类都单独建立一个服务器。在本设计中把线路和工作部件分开，这样方便线路更换，规化线路，使其整洁美观。
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本实用新型属于玻璃技术领域，尤其涉及一种冷弯成型多层玻璃制品，包括依次设置的背面玻璃、光伏电池串和前面玻璃，所述前面玻璃和光伏电池串之间，以及背面玻璃和光伏电池串之间均设置有胶膜，该多层玻璃制品整体呈曲面形状。有益效果：本实用新型的冷弯成型多层玻璃制品，集成了光伏电池串，极大的扩大了夹层玻璃的功能，实现了玻璃制品与新能源的结合，该冷弯成型多层玻璃制品具有强度高、无气泡、胶合强度好，中间层厚度差小、光学变形发生的概率低、能耗低，加工效率高的优点。
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本实用新型涉及道路安全设施技术领域，公开了一种发光反光组合交通安全标志，包括标志柱体，所述标志柱体外侧中部的一圈设置有发光区，所述标志柱体外侧靠近发光区的上下端均设置有标志区，所述标志柱体上方的一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆的上方设置有第二连接杆，所述第二连接杆和第一连接杆连接处设置有双头螺丝，所述第二连接杆的上方设置有稳固板，所述稳固板和第二连接杆之间设置有双头螺丝。通过设置第一连接杆和第二连接杆，可以带动太阳能板随时吸收光源，可以充分利用新能源，减少能源污染，通过设置LED灯，和辅助光源和反光板，可以使装置内光源更加充分，并且分布均匀，即使在偏远山村也可方便使用。
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本实用新型公开了一种分组式锂电池，涉及新能源电池领域，包括两块锂电池，两块所述锂电池分别设有连接端头，且所述连接端头通过软连接线连接，两块所述锂电池的两侧壁顶部分别设有连接机构；所述连接机构包括连接座、连接板，所述连接座的一侧分别与所述锂电池固定连接，所述连接座通心设置，所述连接板与所述连接座活动连接，所述连接板的顶端设有与电池仓连接的连接块。该分组式锂电池解决了原车电池续航不足、重量重等缺点，不仅增加了刹车性能，提高了安全性和续航里程，并且能在不改动原车电池仓结构性的情况下做到安全匹配无损安装。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种追日型的便携式光电和光热一体化装置。目前便携式的市场上光电和光热装置由于都不具有追日功能，导致发电及集热效率的低下，而感应式追踪技术能够追日，但其成本高体积大因而很难适应于户外活动的需求，市场上更是缺少光电和光热装置一体化的技术，所以让便携式光电和光热装置不仅能够追日而且又要具有实用价值，就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种分别采用转盘、箱体、固定或活动的支架的不同组合体，构建成一个1维度或2维度追踪的光电和光热装置，很好地解决了上述的技术难题，本实用新型的发电及集热效率平均多增加了60%左右。
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本实用新型具体涉及新能源汽车技术领域，目的是提供一种可快速更换的电池框，并避免冲击损坏内外框间的电力连接口，采用的技术方案是一种纯电动重卡动力电池换电框，包括内框和外框；内外框为可拆分结构，内框设置有与内框内部电池电性连接的插接件公头，外框设置有与车辆内部电缆连接的插接件母头，同时采用多级导向定位，并采用气缸推拉的方式，完成车辆电池框的快速换电，本实用新型具有快速换电，避免框体合并时冲击损坏内外框间的电力连接口等有益效果。
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本实用新型涉及一种带摩擦片主动回位结构的弹簧片，主要包括弹簧片主体，弹簧片主体连接固定在制动钳支架上，弹簧片主体与摩擦片相接触配合，弹簧片主体上设有主动回位机构。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构明显的降低了制动钳总成拖滞力矩，提升了制动钳的性能，提升了客户的满意度，降低了整车油耗，并且提升了新能源汽车的续航，减少了碳排放。
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本实用新型公开了一种单行星排混联式混合动力环卫车动力系统，属于新能源汽车技术领域，包括行车动力系统和车载作业装置，发动机的输出轴与超越离合器相连，超越离合器的输出轴与行星排的行星架相连，行星架分别与太阳轮和齿圈相连，太阳轮依次经过第二变速齿轮、第一变速齿轮与调速电机相连；所述上装动力系统包括电机控制器与上装电机；驱动电机一端与驱动电机控制器连接，驱动电机另一端通过两档变速箱与齿圈相连，汇流后的动力依次通过输出轴、后桥输出到轮胎驱动车辆行驶。该系统取代了传统底盘加上装双发动机的环卫车型，只使用一台发动机的情况下既满足环卫车行驶，又能同时进行环卫作业。不但节约了能源，减少了排放，同时降低了噪声。
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本新型涉及到新能源汽车用母排软连接套管用工具领域，特别是一种新型母排软连接套管工具，包括锁紧块、固定块、圆管、锁舌、挂舌和螺钉。所述固定块连接锁紧块与圆管；所述挂舌上设有球头柱塞和锁紧螺钉。所述锁紧螺钉将球头塞柱紧固在挂舌上；然后套入锁舌中，组成套管锁紧装置。所述圆管包括管一、管二和管三；所述管一一端连接锁紧装置；所述管一的另一端连接管二，所述管二的一端连接管一，所述管二的另一端连接管三，所述管三的一端连接管二，所述管三的另一端连接锁紧块。有益效果：解决母排软连接套管生产中，套管刮伤或划伤的风险，造成套管破损缺陷不良问题，提高软连接套管的生产效率。
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一种悬挂式林业用害虫诱捕装置，本实用新型涉及林业技术领域；锥形盖的下表面的边缘固定有若干个一号杆；相邻的两个一号杆之间铺设并固定有太阳能组件；位于一号隔板下方的一号箱的内壁上固定有二号隔板；二号隔板上固定有电机；电机的输出轴贯穿二号隔板后，与三号杆固定连接，且三号杆上套设并固定有一号传动齿轮；三号杆的下端固定有二号风扇；一号传动齿轮的侧面啮合设置有若干个二号传动齿轮；二号传动齿轮的一侧固定有二号杆，且二号杆的另一端固定有一号风扇；一号箱的外侧壁上固定有若干个杀虫灯；其可以充分的将害虫进行诱捕和灭杀；此外，采用太阳能这等新能源更为环保，操作便捷。
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本实用新型公开了一种近零碳排放的分布式能源供给系统，包括储供能单元和分别与储供能单元连接的光伏发电单元、风力发电单元、外部电网接入单元和燃料电池发电单元，所述燃料电池发电单元与碳捕集单元连接。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型提供了一套近零碳排放的分布式供给电力、热力、氢气的方案，首次提出了一种整合光伏、风电、氢能、燃料电池、碳捕集等多种新能源技术，最终实现进行多能互补、供应耦合，二氧化碳捕集回收下供应电能、氢能、热能的分布式能源系统，为实现碳中和目标提出了一种可实施的技术方案。
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