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本发明属于聚丙烯领域，针对现有增强聚丙烯复合材料存在的加工性能、韧性和强度不能满足汽车材料薄壁化需求的问题，本发明提供一种增强聚丙烯复合材料及其制备方法：按重量份计，该复合材料的原料组成如下：接枝母料A 40‑70份、催化母料B 2‑4份、高抗冲聚丙烯0‑10份、增韧剂10‑30份、线性低密度聚乙烯0‑10份、滑石粉15‑25份、成核剂0.1‑0.5份以及其他助剂3‑5份。采用两步法硅烷交联工艺，制备的材料兼具优异韧性和高刚增强特性，能够满足现代汽车零部件薄壁化发展需求；注塑过程中接枝与交联反应分开且无水分干扰，在挤出注塑过程中能够实现长流程快速成型的要求。
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抗磨双金属层压复合材料的球化退火装置及工艺，属于球化退火技术领域，为了解决传统用于抗磨双金属层压复合材料的球化退火装置不便于增加材料球化退火的冷却效率，导致其效率不高的问题；本发明通过将抗磨双金属层压复合材料放置在球化退火炉内部，将其加热到Ac1以上20～30℃，保温适当时间，直至随球化退火炉冷却到略低于Ar1的温度进行等温，材料在球化退火炉内部进行等温放置，等温时间为其加热保温时间的1.5倍，等温后材料继续放置随球化退火炉冷却，冷至500℃左右出炉，此过程中环形罩体可漏出空隙，通过风机加快冷却速率，被风冷后的材料上升至水冷机构内部，对其进行水冷，本发明实现了球化退火装置增加材料球化退火的冷却效率。
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本发明属于催化剂技术领域，尤其涉及一种Co3O4@Au纳米催化复合材料及其制备方法。包括：将纳米Co3O4分散于含有Au(III)离子及其化合物的溶液中，陈化一段时间，当Co3O4表面充分吸附Au(III)离子及其化合物后，离心分离，将离心后的化合物用去离子水漂洗；将漂洗后的化合物分散于一定浓度的还原性溶液中，充分反应然后再离心分离；将所得产物用去离子水漂洗数次，烘干，即得Co3O4@Au纳米催化复合材料。本发明的方法能快速有效的制备纳米催化复合材料，同时，本发明制备的纳米催化复合材料Co3O4@Au具有良好的催化活性，在超级电容器等领域具有广阔的应用前景。
一种基于液体3,4‑聚异戊二烯的高性能橡胶复合材料及其制备方法，属于液体橡胶技术领域。该基于液体3,4‑聚异戊二烯的高性能橡胶复合材料，包括的橡胶原料成分为：不饱和橡胶和液体3,4‑聚异戊二烯，按质量比，不饱和橡胶：液体3,4‑聚异戊二烯＝100：(2‑30)。以橡胶原料100份，还包括填料40～70份，加工助剂2～30份，活性剂3～8份，硫化助剂3～10份。制备的基于L3,4‑IR的高性能橡胶复合材料，混炼胶门尼粘度低，且其硫化胶具备优异动态力学性能，可适应于制备高性能绿色轮胎，且能够改善材料耐热性能。此外，通过对材料成分的调整，还能够进一步优化制品磨耗性能。
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本发明公开了一种基于纳米复合材料传感器的制备方法及应用，先用GO‑Fe3O4和EDOT配制成沉积液，通过电化学的方法，制备出GO‑Fe3O4/PEDOT纳米复合材料，修饰玻碳电极为工作电极，在催化剂的作用下将氨基化DNA固定在GO‑Fe3O4/PEDOT纳米复合材料上，制备出可以检测microRNA的生物传感器，建立了CC法和I‑T法两种检测模式，其具有较好的选择性和较高的灵敏度，可以适应当前血清中microRNA表达水平检测精度的要求，为开发快速在线检测血清中microRNA表达水平的检测装置提供了重要支持。
本发明公开了一种用于地面修复与承载加固工程用复合材料、制备方法及应用，涉及高分子材料技术领域。本发明所述复合材料是以由超支化聚乙烯亚胺、滑石粉和玄武岩纤维按质量比为1～2:1:1～4混合而成。利用本发明的复合材料与水进行混合，可以通过灌浆注入待修复建筑，用于沉陷道面抬升调平与承载加固，不会影响建筑的主题结构，同时能够确保建筑系统的正常运行。
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本发明属于海水藻类污染的处理方法，具体的说是一种高效去除微藻赤潮的改性粘土复合材料及其制备方法及利用复合材料去除超微型藻赤潮的方法。改性粘土复合材料是采用硫酸盐为聚合桥连剂合成的无机高分子絮凝剂改性粘土。在施用时，可以直接利用海水为分散剂，预混成成一定浓度悬浊液后喷洒到超微型藻赤潮水体表面，即可以实现快速消除赤潮的效果。该新型改性粘土复合材料不仅对超微型藻具备高效去除能力，同时对于常见的微型藻赤潮也有较好去除效果。
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本发明公开了一种防渗导静电聚甲醛复合材料及其制备方法。所述防渗导静电聚甲醛复合材料包括如下重量份的原料：聚甲醛100份；三元共聚尼龙0.5～1份；乙烯‑乙烯醇共聚物25～35份；碳纤维15～20份；炭黑2～3份；偶联剂1～1.5份；抗氧剂0.3份。本防渗导静电聚甲醛复合材料具有优异的导电、阻隔功能、简便的加工方式及长期的使用寿命，是加油站、石油及其它化工液体输送管道理想的内衬管道及管件材料，应用本复合材料制作的管道，液体渗透率低于0.2g/m2d，体积电阻率不超过103Ω。
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本发明涉及一种吸收电磁波的镍‑碳复合材料及其制备方法。该镍‑碳复合材料制备方法包括制备溶液A、制备溶液B、制备金属有机框架材料与制备镍‑碳复合材料等步骤。本发明电磁波吸收材料能够很好地吸收电磁波，最大反射损耗可以达到‑40dB，对应地吸收带宽为2GHz。本发明制备方法成本低，易于实现工业化生产，因此具有良好的推广应用前景。
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本实用新型公开了一种带加强筋的复合材料板材，其解决了现有玻璃钢船体的复合板整体强度和钢度低，造成其使用寿命短，不能满足玻璃钢船艇的需求的技术问题，其设有复合材料板材，复合材料板材主体是由玻璃钢糊制成型，复合材料板材的上表面通过固化的第一玻璃钢树脂层包裹固定连接设有加强筋结构，加强筋结构与复合材料板材上表面之间还分别通过树脂粘结夹设有玻纤透气毡，可广泛应用于船舶设计技术领域。
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本实用新型涉及纺织材料技术领域，具体地说就是一种高强聚酯纤维复合材料。一种高强聚酯纤维复合材料，包括涤纶布层、灭菌层、双点涂层和无纺布层，所述的涤纶布层一侧与灭菌层粘结，所述的双点涂层设置于无纺布层与灭菌层之间。一种高强聚酯纤维复合材料，通过在涤纶布层内粘结抗菌层，提高涤纶材料的抗菌效果，并且在抗菌层一侧通过双点涂层粘结无纺布层，有效提高涤纶格栅复合材料的拨水性，同时也不影响涤纶涂层的透气性，并且能够提高高强聚酯纤维复合材料的柔软度。
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本实用新型公开了一种复合材料管用屈曲约束装置，包括第一约束管、第一螺栓、第二螺栓、套管、第二约束管，所述第一约束管一端焊接有插板，所述第二约束管与第一约束管相对的一侧开设有插槽，所述插板插入插槽内部，所述套管贯通开设有第二螺孔，所述第二螺栓穿过第二螺孔的一端抵在第一约束管和第二约束管外侧，所述第一约束管和第二约束管分别贯通开设有第一螺孔，所述第一螺栓穿过第一螺孔的一端抵在外金属管的外侧，所述外金属管内部安装有复合材料管，所述复合材料管内部安装有内金属管。本实用新型的目的在于提供一种复合材料管用屈曲约束装置，具备结构简单，操作方便，可伸缩约束管，并加强复合材料管结构强度的优点。
本发明公开了一种铁基合金复合材料，由重量百分比为90%-65%的铁屑及重量百分比为10%~35%的铁基非晶合金碎屑混合均匀而成，所述铁屑的含碳量为1%~3%，所述铁基非晶合金包括按原子百分比计的下列组分：60%~82%的铁、7%~12%的Si和11%~13%的B。本发明还提供上述铁基合金复合材料的制备方法，包括（1）铁屑的制备；（2）铁基非晶合金的制备：（3）将铁屑合金与非晶态金属合金按照比例混合均匀即得。本发明提供该铁基合金复合材料的处理石油钻井废水的方法，将铁基合金复合材料填充在容器中，将石油钻井废水注入到罐体中，通过鼓风机向罐体内充气进行曝气处理。本发明工艺简单，可循环利用，无污染，处理效果好，操作方便。
一种TiO2-SiC-纤维填充聚四氟乙烯复合材料的制备方法，其技术方案是：复合材料基体为聚四氟乙烯，填充离子包括纳米二氧化钛、芳纶纤维以及玻璃纤维，其中纳米二氧化钛、芳纶纤维以及玻璃纤维的质量分别占聚四氟乙烯粉末质量的4-5%、6-8%以及4-5%；将上述基体和填料离子通过冷压烧结法制备得到改性增强型聚四氟乙烯复合材料。本发明通过改性增强型聚四氟乙烯复合材料，具有机械强度高、耐磨性好、导热性好、线膨胀系数较小以及抗静电性能优良的优点，在很大程度上改善聚四氟乙烯材料的力学性能及热稳定性，进一步拓宽其应用领域。
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本发明涉及一种超细氧化石墨烯/硫酸钡复合材料的制备工艺及应用，属于纳米复合材料领域，其特征在于，包括如下步骤：以预处理的氧化石墨烯废硫酸、预制的碳酸钡浆料为原料，将所述碳酸钡浆料、废硫酸分别经管道输送至反应釜中，且碳酸钡浆料以连续滴下的方式加入其中，废硫酸以喷雾的形式喷淋在碳酸钡/废水浆料液滴上，控制反应釜内物料的pH和温度；反应结束后陈化；陈化完成的物料经过滤，得到氧化石墨烯/硫酸钡复合材料；本发明以石墨烯废酸废水为原料，获得吸油值更小的硫酸钡复合材料，变废为宝，增加了硫酸钡在下游领域应用中的添加量，提高了硫酸钡在下游体系中与氧化石墨烯共混时的均匀性。
本发明提供了一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料，包括人造石墨和复合在所述人造石墨表面的多孔石墨烯；所述多孔石墨烯分散在所述人造石墨表面。本发明提供的多孔石墨烯/人造石墨复合材料具有特殊的结构，多孔石墨烯复合在人造石墨表面，而且能够均匀的分散在所述人造石墨表面，得到了多孔石墨烯均匀覆盖和分散的人造石墨复合材料。本发明采用更加简易的制备方式，从人造石墨原料端入手，采用氧化石墨烯、造孔剂及人造石墨前驱体复合进行共碳化还原造孔，最后进行石墨化，形成特殊结构的人造石墨复合材料，简化了制备方法，使用低危害的环境友好型材料，减少对环境的危害，可控性好，环保性强，更加适于工业化推广和应用。
本发明提供一种利用四氧化三铁/还原氧化石墨烯纳米复合材料提高暗发酵产氢性能的方法。所述厌氧暗发酵体系中四氧化三铁/还原氧化石墨烯纳米复合材料的加入量为100～400mg/L，所述四氧化三铁/还原氧化石墨烯纳米复合材料由纳米四氧化三铁和还原氧化石墨烯组成，其中四氧化三铁的质量含量为22.79％～27.57％，四氧化三铁/还原氧化石墨烯纳米复合材料的尺寸为80～120nm。所述纳米四氧化三铁均匀分布在薄纱状的还原氧化石墨烯表面。该结构很好避免了四氧化三铁和还原氧化石墨烯两种材料的团聚现象，可以使材料更好地分散在暗发酵产氢系统中，增加微生物之间的相互联系，构建更多的电子通道，提高产氢微生物的产氢性能。
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本发明属于吸波隐身材料技术领域，尤其涉及一种金属/陶瓷吸波复合材料及其制备方法。该金属/陶瓷吸波复合材料由金属网与陶瓷基体复合而成，其中，陶瓷基体是将陶瓷粉料压制成坯体在750～800℃空气中烧结20～30min而成。压制坯体时，将金属网预埋至坯体中，烧结后金属网与陶瓷基体牢固的复合在一起。本发明所述制备方法具有工艺简单，制造成本低，制品的成品率高的显著优点，所制备的金属/陶瓷吸波复合材料具有优异的综合性能，是一种理想的干涉型结构吸波材料。相较于树脂基吸波材料，该金属/陶瓷吸波复合材料具有优异的耐高温和抗老化性能，可在650℃长时间使用而不发生性能衰减。
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本发明公开了一种叠层复合材料与低合金钢的扩散连接方法，主要是在叠层复合材料与低合金钢的接触界面之间添加铌箔中间合金，将其进行真空扩散连接，工艺参数为：采用逐级升温方式，在550℃、750℃和950℃各设置一个平台，扩散连接温度1020℃～1180℃、保温时间30min～80min、连接压力5MPa～15MPa、真空度为1.33×10?5～1.33×10?4Pa，待真空室温度缓慢冷却至100℃以下，可打开炉门取出被连接件。该发明可以促进叠层复合材料与低合金钢的界面扩散结合，连接接头的强度和力学性能稳定可靠，能够满足对叠层复合材料与低合金钢扩散接头的使用要求。
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本发明涉及一种大型夹层结构复合材料舱体孔口的补全方法，包括以下步骤，在需要补全的大型夹层结构复合材料舱体孔口的四周进行切割形成带有斜坡的切口；将预先制作与孔口形状相匹配的且两端带有倒角的夹层埋件放置在孔口中，且与孔口四周的切口形成两个坡型结构的预制槽；在两个预制槽中均逐层铺设预制件；利用真空辅助将树脂注入两个预制件上；在注入的树脂固化后，打磨补全的表面，使得补全的表面的平面度与原大型复合材料舱体壁的平面度保持一致。本发明不仅节约了成本，增加的复合材料舱体的综合利用效率，工艺操作简单，而且弥补了传统大型夹层结构方舱改装过程中的由于不能进行孔口补全而报废的现象。
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本发明公开了一种银‑三氧化钨‑镍铁层状双氢氧化物复合材料的制备方法，利用电沉积法在掺杂氟的二氧化锡导电玻璃表面依次电沉积银纳米粒子、三氧化钨纳米片和镍铁层状双氢氧化物纳米片，获得银‑三氧化钨‑镍铁层状双氢氧化物复合材料。镍铁层状双氢氧化物作为助催化剂，不仅可以加速光生电荷分离和转移，而且可以增大水分解反应动力学，进而提高光电化学分解水效率。该银‑三氧化钨‑镍铁层状双氢氧化物复合材料制备方法简单，性能优异，是一种良好的光电阳极材料，其在光电化学分解水领域具有较高的应用价值。
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本发明涉及一种环保动力节能器用复合材料。该复合材料是以玻璃圆珠作为基材，添加石墨烯、负离子粉、远红外粉和电气石粉制备而成，其中，其中，石墨烯占基材玻璃圆珠重量的10％，负离子粉占基材玻璃圆珠重量的70％，远红外粉占基材玻璃圆珠重量的10％，电气石粉占基材玻璃圆珠重量的10％。将该节油器用复合材料应用到汽车、船舶节油减排装置中，能够达到节油减排、清积碳、提高动力和清洁油路、降低污染的技术效果，提升了成品油的油品，并最终达到了节能器节油的目的。
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本发明公开了一种抗冲击复合材料，包括连续相多层纤维布和填充相含有多脲基、多酰脲基高分子不出现聚胺酯弹性体，多层纤维布为平纹纤维布和斜纹纤维布间隔排列，总层数为3‑15层。本发明抗冲击复合材料连续相采用平纹纤维布和斜纹纤维布间隔排布，连续相采用含有纳米功能材料短纤的含有多脲基、多酰脲基高分子弹性体，连续相和填充相间同时存在物理融合和化学交联，复合材料的均一度高，具有高强度、高延伸率和高抗冲击性能。
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本发明公开了一种聚甲醛/石墨烯纳米复合材料及其制备方法与应用，制备方法包括以下步骤：将氧化石墨烯分散在复合溶剂中，向其中加入胺基类化合物，混合均匀后，再加入端氨基含氟聚醚或端羟基含氟聚醚，分散均匀、干燥后得偶联处理的氧化石墨烯；将聚甲醛、抗氧剂和偶联处理的氧化石墨烯混合均匀后、熔融混炼，即得聚甲醛/石墨烯纳米复合材料。制备的聚甲醛/石墨烯纳米复合材料，其于真空下于230℃受热1小时的热失重率相对于纯聚甲醛降低60‑80％，其拉伸强度可达50～60MPa，缺口冲击强度可达7～9KJ/m2左右，断裂伸长率可达40～50％，摩擦系数可达0.12‑0.2。
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本发明提供一种热塑性内衬复合材料车载罐，其中所述的车载罐为圆形或椭圆形筒状结构，为聚丙烯或聚乙烯板材焊接而成，罐内部沿截面设有2‑5个防冲击隔板，防冲击隔板由聚丙烯或聚乙烯板材加工而成，与内衬层之间通过热熔焊焊接固定，罐顶部设有法兰，底部装有金属支架；罐体外部包敷结构层，由玻璃纤维增强热固性复合材料层，采用包络缠绕成型技术制作而成；优点为：一种热塑性内衬复合材料车载罐可以大幅度降低罐体的壁厚和设计重量，减少车辆燃料消耗，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、防静电、节能环保、综合效益好等特点。
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本发明属于塑料改性技术领域，特别是涉及一种可替代ABS的PP复合材料及其制备方法；该复合材料其主要由如下质量份的组分组成：PP树脂60～80，滑石粉5-25，晶须5-15，增光剂0.5～2，成核剂0.1-0.3；其制备方法包括混合、挤出、造粒步骤；本发明提供的复合材料具有高流动、高刚性、高模量、低收缩、低翘曲变形等特点，可以有效降低材料成本，产生较大的经济效益。
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一种高性能的玻璃微珠填充酚醛复合材料，其由以下重量份数的原料制成：食用色拉油6-8份，白炭黑7-15份，软化剂5-13份，硫化体系1.6-2.5份，防焦剂0.4-0.7份，固化剂3-4.6份，玻璃微珠25-34份，增强纤维10-15份，橄榄油1-4份，苏州土12-17份，硅藻泥3-5份，山嵛酸甘油酯1-4份，氧化镁2-5份，无水硫酸钠8-13份，磷酸2-4份，氧化铁1-3份，酚醛树脂30-45份。本发明的有益效果是：本发明的玻璃微珠填充酚醛复合材料，能够提高酚醛复合材料的绝缘性能，同时机械强度和重量得到减轻，耐热性能得到提高。
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本发明公开了一种煤炉渣陶瓷复合材料及其在公路采空区治理中的应用。这种煤炉渣陶瓷复合材料包括以下质量份的组分：10‑30份煤炉渣、60‑80份陶瓷粉、1‑10份水玻璃、1‑7份十二烷基硫酸钠、1‑7份芒硝。本发明中陶瓷粉的活性在煤炉渣水化时热量促进下，激发其胶凝性能，本发明的煤炉渣陶瓷复合材料，充分利用固体废弃物煤炉渣、陶瓷粉，实现了煤炉渣、陶瓷粉的资源利用化，在实现环境效益的同时创造了经济效益。
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一种阻燃尼龙复合材料，其由以下重量份数的原料制成：聚酰胺20-35份，亚磷酸三苯酯2-4份，辛二酸1-3份，玻璃纤维1.5-2.6份，煅烧高岭土4-8份，阻燃剂4-8份，改性有机硅树脂12-22份，过氧化甲乙酮0.8-1.4份，纳米氢氧化镁6-11份，硫化剂1.2-2份，蒙脱土2-7份，玻璃纤维12-16份，润滑剂2-4份，支化剂2.5-3.5份，硬脂酸1-2份，竹纤维6-9份。本发明的有益效果是：本发明的阻燃尼龙复合材料，具备极佳的阻燃性能，复合材料的力学性能得到提高，耐高温耐腐蚀抗氧化性能优良，而且制备方法简单。
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本发明公开了一种高抗冲抗静电加强PC/PET复合材料及其制备方法。本发明的高抗冲抗静电加强PC/PET复合材料，其组分按质量百分数配比为：PC40%～60%、PET10%～30%、玻璃纤维5%～15%、抗静电剂1%～3%、增强填充剂5%～10%、增韧相容剂2%～5%、抗氧剂0.1%～0.5%、润滑剂0.1%～1.5%。本发明的有益效果是，本发明采用首先制备PET抗静电母粒、再用于改性PC所制得的高抗冲抗静电加强PC/PET复合材料，在兼具有PC、PET各自优异性能的同时，具有优良的抗静电性能，同时添加玻璃纤维与增强填充剂可以起到很好的协同增强、增韧作用，从而大大提高了拉伸强度、弯曲强度、抗冲强度、刚度的力学性能，而且降低了成本。
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