广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用电源连接器 801     

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本实用新型公开一种新能源汽车用电源连接器，其包括插座及与插座插接固定在一起的插头，该插座内的第一正极端子和第一负极端子分别与插头内的第二正极端子和第二负极端子对接，插座前端分别设有圆柱形对接槽和非圆柱形对接槽，该非圆柱形对接槽内壁还设有至少一个导向定位槽，第一正极端子和第一负极端子分别显露于该非圆柱形对接槽和圆柱形对接槽中；插头前端分别设置有与圆柱形对接槽和非圆柱形对接槽适配的第一对接筒和第二对接筒，且第二对接筒外围成型有与导向定位槽适配的定位凸肋，插头与插座对插后，第一对接筒和第二对接筒分别插入圆柱形对接槽和非圆柱形对接槽中，且第二对接筒外围的定位凸肋插入导向定位槽中，并卡持定位。

功率模块、电机控制器、电力电子装置和新能源汽车 1094     

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本实用新型公开一种功率模块、电机控制器、电力电子装置和新能源汽车。该功率模块包括芯片、陶瓷覆铜板和散热结构，所述陶瓷覆铜板设置在所述散热结构和所述芯片之间，还包括散热导电层，设置在所述陶瓷覆铜板和所述芯片之间。该功率模块，利用所述散热导电层的散热性能，在将芯片发热所产生的热量快速传导给陶瓷覆铜板过程中可快速吸附芯片产生的热量，降低芯片的温度，剩余的热量再通过陶瓷覆铜板传导给散热结构，以使散热结构可以快速将所述芯片产生的热量及时散出，避免芯片温升过高而影响功率模块的工作性能。而且，利用所述散热导电层的导电性，可保障芯片与所述陶瓷覆铜板之间的导电性，从而保障功率模块的工作性能。

新能源汽车快速充电温度实时监控装置 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车快速充电温度实时监控装置，包括支撑装置冲电组件的前端设置有监测组件，冲电组件的外端中部设置有温度记录仪，且固定组件的上端滑动设置有遮挡组件，长形块的一侧均开设有圆槽，且长形块的上端均设置有滑槽，滑槽的内腔中设置有第一方滑块，且第一方滑块的上端均固定设置有短柱，短柱的上端均焊接有木板，木板的上端内嵌有隔热网，操作者将温度记录仪的两侧均固定在长形块的两侧内壁上，温度记录仪可对充电桩进行温度监测，木板的设置可遮挡雨滴以及落物灰尘，以防在长时间的使用中灰尘进入后影响充电桩的寿命，且隔热网的材质为扁丝网编制而成的，可以起到防晒、隔温和耐腐蚀的作用，减少充电桩的维修次数。

新能源路灯装置 890     

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本实用新型公开了一种新能源路灯装置，该装置包括装载箱，所述装载箱内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述装载箱的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套设有套管，所述螺纹杆的顶部贯穿至套管的内腔并通过轴承活动连接有连接杆。本实用新型通过设置装载箱，用于对电机进行固定和保护，同时对固定柱进行支撑，通过设置电机和螺纹杆，用于配合固定套带动套管进行移动，以此配合连接杆、皮带、支撑板和支撑杆对照明灯的照明角度进行调节，从而有利于人们夜间行走，同时避免了树枝的遮挡影响照明的效果，通过设置固定柱，防止套管在升降的过程中倾斜。

具有防辐射功能的新能源汽车充电桩 945     

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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其为一种具有防辐射功能的新能源汽车充电桩，包括太阳能板，所述太阳能板的底部设置有安装板，所述安装板的底部设置有安装架。通过安装架顶部设置的安装板既能对太阳能板进行固定又可对充电桩进行保护，防止下雨季节雨水对充电桩造成损坏影响使用寿命，通过活动件和固定件可将充电线进行盘绕，防止充电线在地面随意摆放踩踏，通过卡槽设置在显示屏正部可安装防辐射屏，防止显示屏产生的辐射对司机和工作人员的身体造成损坏，通过太阳能板将太阳光转化为电能储存到蓄电池中，在天黑时，通过LED灯为使用人员在充电时进行照明，节省了电力资源，给使用人员带来便利。

新能源高压安全绝缘测试平台 1174     

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本实用新型公开了一种新能源高压安全绝缘测试平台，包括充电电子装置、电机电子装置和高压电池总成，充电电子装置通过电机电子装置及高压线路与高压电池总成相连，所述的充电电子装置分别连接电动空调、电加热器和充电接口；所述的电机电子装置分别连接高压电机和低压蓄电池；所述的高压电池总成内置有高压电池模组和ECU和安全室。本实用新型可以通电仿真演示高压安全的操作教学平台，能够接通或者断开底部的隐藏开关模拟车上各个部件对车身短路（绝缘失效）。

新能源汽车生产用保护盖压铸装置 840     

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一种新能源汽车生产用保护盖压铸装置，包括基架，所述基架中活动连接有下模壳，所述下模壳上端部卡解有上模壳，其中，所述下模壳的两端均固定连接有转轴，其中一端的所述转轴另一端固定连接有转把，且位于该端中所述转把的两侧均开设有插孔，另一端所述转轴延伸至所述基架内部且与所述基架活动连接，所述基架的一侧开设有若干个通孔，所述转把贯穿其中一个所述通孔并延伸至所述基架外部，另外两个所述通孔内部活动连接有插件，所述插件贯穿所述通孔并与所述下模壳端面的所述插孔固定卡接。该种装置，在模壳内部浇筑的产品成型之后，操作者可通过转动转把，使整个模壳进行180°翻转，进而更加便于将下模壳内部的产品导出。

新能源汽车用应急电源线 903     

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本实用新型公开一种新能源汽车用应急电源线，其包括正极线和负极线、连接于该正极线和负极线端部的插头、分别连接于该正极线和负极线另一端部的正极夹和负极夹，所述插头包括有塑胶座、插装固定于该塑胶座内并分别与正极线和负极线电性连接的正极端子和负极端子、插装固定于该塑胶座内的接地端子以及一体成型于该塑胶座后端与正极线和负极线前端的塑胶套体，该塑胶座前端成型有呈品字形分布的第一对接筒和第二对接筒及位于第一对接筒和第二对接筒上端的第三对接筒，该第一对接筒和第三对接筒均为圆筒状结构，该第二对接筒为非圆筒状结构，所述负极端子、正极端子及接地端子分别插装于该第一对接筒、第二对接筒及第三对接筒中。

新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具 889     

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本实用新型公开了一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座，所述底座外表面右侧的下端固定安装有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧均通过轴承分别活动连接于底座内腔两侧的下端。本实用新型通过第一步进电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹套、夹紧箱、夹紧螺纹杆、弧形夹板、第二步进电机、底座、支撑杆、双向螺纹杆与固定套以及工作箱之间相互配合的作用下，实现了本夹具能够对轴管进行快速夹紧固定的目的，操作方便快捷，有效的提高了工作的效率，同时便于使用者对轴管的焊接位置与焊接距离进行调节，满足了焊接加工的使用需求。

基于新能源技术的太阳能LED爆闪灯 1173     

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本实用新型公开了一种基于新能源技术的太阳能LED爆闪灯，具体涉及交通爆闪灯技术领域，包括灯板，所述灯板前侧镶嵌有多个灯筒，所述灯筒顶部设置有四组爆闪灯，所述灯板后侧顶端设有太阳能电池板，所述太阳能电池板底部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外端底部通过螺纹连接有空心筒，所述空心筒外端设有驱动空心筒转动的传动机构，所述灯板后侧固定设有防护箱。本实用新型通过将太阳能电池板移动到防护箱内部并在防护箱顶部设置两个可以箱门对其及顶部进行封堵，从而能够对太阳能电池板进行保护，避免恶劣天气对太阳能电池板表面造成损坏。

新能源汽车连接器密封圈制造设备 801     

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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器密封圈制造设备，主要包括框架、导杆、顶模、外壳、挡板、底模和直线模组，所述框架顶端中部固定安装有直线模组，直线模组顶端装配安装有底模，底模顶端盖设安装有顶模，顶模左右侧壁固定安装有支杆。本实用新型在结构上设计合理，本装置在密封圈生产中，操作位置与加压位置错开，安全，且在加工后，成品取下方便，操作难度小，且装置采用加热辅助单一压塑，配合布置均匀的冷却管道，加工速度快。

新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置 1161     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩上的充电电缆收纳装置，包括充电桩的本体，所述本体的侧壁上固定有电缆盒，所述电缆盒的内壁上设有转盘，所述转盘的中部成型有三个收纳柱，收纳柱上绕制有充电电缆，所述充电电缆从转盘一侧的本体内穿出；所述转盘的外壁上成型有环形齿圈，所述环形齿圈啮合有齿轮，所述齿轮固定在转轴上，所述转轴的一端伸入电缆盒的内壁上成型有的凹槽中，转轴上插套有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定在转轴和凹槽的内壁上，齿轮与环形齿圈之间设有能将齿轮与转盘之间锁紧的锁紧机构，所述锁紧机构与设置在本体上的支付装置相连。本实用新型能在充电时将充电电缆自由拉长，不充电时将充电电缆收纳并锁定。

新能源物料自动震平切块装置 1086     

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本实用新型涉及新能源物料自动震平切块装置，装置包括安装于机架上的震平结构、切块结构；其中，震平结构包括底板、基座以及夹爪，基座支撑安装于底板上，基座上配置有震动电机以产生震动作用力，夹爪安装于基座上以夹持料钵；切块结构悬置于震平结构上方，其包括顶板、主气缸以及刀具安装板，主气缸固定于顶板下方，主气缸的输出轴固定有刀具安装板，刀具安装板上设置有与料钵位置对应的切刀，以由主气缸上下驱动实现对料钵中物料的切块动作。通过本设备的运行，夹爪夹紧料钵，通过震动电机正转与反转震平物料，相比与人工整平、耙平或摇平的方式，物料平整效果更好，再由切块结构完成物料切块，整体快速高效。

新能源汽车PTC电加热器 844     

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本实用新型公开一种新能源汽车PTC电加热器，包括加热座，所述加热座上设置有PTC加热腔体，PTC加热腔体内装设PTC加热组件；PTC加热组件包括PTC、上塑胶支架、下塑胶支架、第一PTC铝片、第二PTC铝片、PTC导热胶片、L形夹片及锥形塞块；第一、第二PTC铝片分别夹在PTC的左、右侧，上、下塑胶支架分别限位于PTC的上、下端，且，上塑胶支架限位于第一PTC铝片和第二PTC铝片的顶端，下塑胶支架限位于第一PTC铝片和第二PTC铝片的底端；L形夹片包括有顶板部和连接于顶板部的侧板部；所述第一PTC铝片、第二PTC铝片均电性连接于导通板上；籍此，通过对PTC电加热器的结构进行改良，提高了导热率，还能吸收PTC热胀冷缩带来的尺寸变化，有效避免PTC被压坏，或填补冷缩后产生的间隙。

新能源次声波管道漏点检测仪 955     

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本实用新型公开了一种新能源次声波管道漏点检测仪，包括泄漏管道、底座、滑轮、仪器安装架、次声波压电传感器、太阳能光伏组件和压电检测器；所述底座为开口向下的半圆环形结构，底座套设在泄漏管道上方，并与泄漏管道同轴设置；所述滑轮位于底座的内壁上并设置多个，滑轮与泄漏管道滑动接触，底座沿泄漏管道的外壁滑动或转动；底座的中央设有镂空部，密封圈设置在镂空部的边缘处，密封圈位于泄漏管道与底座之间；镂空部内嵌入设有压力板；所述仪器安装架固设在底座上；本实用新型能够充分利用太阳能，节能环保，使用效果好，发电效率高；同时对泄漏的管道进行次声波检测，能检测到各种大小的泄漏点，有助于管道维护和检修。

新能源汽车专用动力电池 829     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用动力电池，包括正极、负极和固体电解质，正极材料为LiMn₂O₄基化合物材料，负极材料为金属锂材料，固体电解质材料为LiHf₂(PO₄)₃基化合物。采用固体电解质，形成全固态锂电池，安全性高。正极材料可以使电池单体能量密度等大幅提高，负极材料具有高比容量和较好的充放电可逆性，固体电解质材料与正极材料同为NASICON结构，使得固体电解质和正极的结构匹配度提高，极大的降低了界面电阻。固体电解质与正极和负极材料界面基本不存在固态电解质分解的副反应，正极/固体电解质以及负极/固体电解质界面相容性较佳，界面阻抗较低，有利于离子的传输，使全固态电池的循环寿命高、倍率性能好。

注液封口密封性强的新能源汽车用锂电池 1080     

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本实用新型公开了一种注液封口密封性强的新能源汽车用锂电池，包括外盒体和盒盖，外盒体的内壁及内底部均固定安装有加强筋，加强筋另一端连接有内盒体，在外盒体内壁上部设有内凸缘，盒盖的四个侧面中心顶部均设有楔形开口，外盒体的外壁上部设有第一槽口，外盒体的内壁上部设有第二槽口，第二槽口与第一槽口之间设有通孔，通孔内安装有内螺纹套，内螺纹套内螺纹连接有螺杆，第二槽口内滑动连接有滑块，滑块靠近内凸缘一面设有与楔形开口相匹配的坡面，滑块顶部设有定位槽，第二槽口与外盒体表面之间设有沉孔，沉孔内插设有定位销。该锂电池的结构紧凑，密封性好，能够有效提升锂电池的稳定性。

新能源汽车电池包复合母排 972     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包复合母排。该复合母排包括依次层叠设置的PCB层、导电复合层和补强层；所述PCB层上设置有若干个焊盘；所述导电复合层包括相互嵌套的导电层和绝缘层；所述导电层包括集成到一个平面上的若干个导电板，若干个所述导电板分别与各个电芯对应排布设置，所述导电板上设置与所述焊盘对应的金属柱。采用本实用新型的设计，可以实现对于导电板中电压、温度等信号的采集，并可以实现对于各个电芯的主动均衡。

新能源电池壳精密气动拉伸模具 958     

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本实用新型公开了一种新能源电池壳精密气动拉伸模具，包括上模和下模。所述下模包括下脱板、下夹板和下模座,凸模和氮气弹簧。所述下模座的顶部设置有一第一容置槽和至少两个第二容置槽，所述第二容置槽沿所述第一容置槽周边设置。所述凸模的下端设置在所述第一容置槽，所述第二容置槽设置有所述氮气弹簧。所述下夹板压紧所述凸模和所述氮气弹簧在所述下模座。所述下脱板连接所述氮气弹簧的伸缩端的上端。所述下脱板上设有避空所述凸模的避空孔。所述氮气弹簧推动所述下脱板到最高位置时，所述下脱板的顶面不低于所述凸模的顶面。所述氮气弹簧的压力可以进行调节更改,从而达到可以均衡控制材料的流动,减轻材料拉伸时起皱,破裂。

用于新能源汽车电机转子动平衡去重铝屑收集装置 895     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车电机转子动平衡去重铝屑收集装置，本实用新型的吸铝屑工作过程在封闭的机柜内部完成，当动平衡机开始对转子去重时，负压风机启动，当对转子右边去重时，右边吸屑口封闭气缸打开，负压风机产生的负压气流经过右边吸屑管道把转子右边产生的铝屑吸入铝屑过滤层(过滤层的作用是防止负压气流把铝屑吸入负压风机造成故障)，因过滤层的存在，铝屑会因重力问题掉入铝屑收纳箱中，同理当转子左边去重时，左边吸屑口封闭气缸打开，负压气流经过左边吸屑管道，把转子左边的铝屑吸收回来；该装置的开发解决了铝屑飞溅问题，也节省员工清理铝屑的时间,并且对员工人身安全起到一定保护。

新能源汽车用充电桩的防尘散热结构 941     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用充电桩的防尘散热结构，其包括：外壳、储水箱、回收箱、抽水泵、第一散热机构，第一散热机构包括迂回设置的第一导热管、第一风叶、第一旋转接头、第二旋转接头，第一导热管的上下两端分别通过第一旋转接头、第二旋转接头与储水箱、回收箱连通，第一风叶套设于第一导热管的上端；第二散热机构，第二散热机构包括迂回设置的第二导热管、第二风叶、第三旋转接头、第四旋转接头，所第二导热管的上下两端分别通过第三旋转接头、第四旋转接头与储水箱、回收箱连通，第二风叶套设于第二热导管的上端。本实用新型具有冷却、除尘以及节能的功能。

高可靠性新能源汽车基板 966     

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本实用新型涉及汽车基板技术领域，尤其是一种高可靠性新能源汽车基板，包括绝缘层，绝缘层一侧固定设有散热层，散热层一侧固定设有导热层，导热层一侧固定设有防火阻燃层，防火阻燃层一侧固定设有高强防弯层，高强防弯层一侧固定设有强力恢复层，强力恢复层一侧固定设有防断裂层，绝缘层外侧设有若干安装块，安装块一侧均设有直角槽，绝缘层、散热层、导热层、防火阻燃层、高强防弯层、强力恢复层、防断裂层的外侧均固定连接在直角槽的内侧上。本实用新型，通过设置绝缘层、散热层、导热层、防火阻燃层、高强防弯层、防断裂层，具有较高的稳定、安全性能，功能多样，适合推广。

可调式新能源LED灯 954     

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本实用新型公开了一种可调式新能源LED灯，包括太阳能电池板、卡接架、灯壳，所述太阳能电池板的上端固定有卡接架，卡接架由若干个限位槽组成，限位槽为六边形，限位槽内壁均匀嵌设有若干个一号礠块，且限位槽内壁一侧设置有一号电极接触块，且一号电极接触块在某一个一号礠块的两侧，所述限位槽内卡接有灯壳，灯壳的内部设置有若干个LED灯体，灯壳的周侧设嵌设有若干个二号礠块，且某一个二号礠块的两侧设置有二号电极接触块，灯壳的上端卡接有灯板，本实用新型采用两种供电方式，同时可以根据需求对发光二极管的数量进行控制，只需要将一号电机接触块和二号接触块错开放置即可，简单方便快捷。

新能源汽车高效散热背板 927     

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本实用新型提供一种新能源汽车高效散热背板，其包括第一线路板、环氧树脂板组合层、铜块、第二线路板，所述环氧树脂板组合层内设有至少一个装配铜块用的安装槽，且第二线路板、无流胶表层分别开有铜块散热用的通槽，安装方便，结构稳固，加强抗压强度，又更好地提高散热效果；同时，通过第一线路板、无流胶基层、环氧树脂板组合层、无流胶中层、第二线路板、无流胶表层、铜箔层依次层叠且通过热压相互固定连接，制作方法简单，连接稳固性高，保证电器配件的使用质量。

新能源电动汽车电源检测装置 840     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电源检测装置，包括检测箱、底盒、卡座和插杆，所述检测箱的上端设有过滤筒，所述过滤筒的上端安装有卡套和长螺纹套，所述长螺纹套的右端与箱体连接，所述长螺纹套与箱体通过螺纹相连接，所述长螺纹套与箱体之间安装有分向座，所述箱体的材质为不锈钢。本实用新型通过设置检测箱、底盒、过滤筒和箱体有助于提供不同功能的检测控件分类安装及实现检测液过滤，通过设置卡座、插杆、卡套、长螺纹套和分向座有助于快速安装固定检测箱及连接辅助检测元件。

垃圾处理提取新能源的设备 1008     

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一种垃圾处理提取新能源的设备，包括垃圾加热装置和气体净化装置，垃圾加热装置包括一第一加热腔和一第二加热腔，气体净化装置包括除酸设备和油气冷却分离设备，第一加热腔、除酸设备、第二加热腔和油气冷却分离设备连接形成一密闭的腔体空间，在第一加热腔的尾部连接有一除酸设备，在第二加热腔的尾部连接有一油气冷却分离设备，第一加热腔和第二加热腔彼此独立且保持相互贯通。本实用新型采用分层式处理结构，并在每层垃圾处理之后分别对有利用价值的的产品进行回收，对有害的产品进行排除，因此，其一方面提高了最终产品的质量和整台设备的使用寿命。另一方面，本实用新型的设备处理成本也很低，提高其经济实用价值。

新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具 796     

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本发明公开了一种新能源摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，涉及摩托车磁电机外壳轴孔加工技术领域；为了解决电机外壳易形变的问题；该设备具体包括加工室，所述加工室顶部内壁两侧分别焊接有液压杆三，两个液压杆三的伸缩端焊接有同一个支撑环一，加工室底部内壁两侧分别焊接有两个液压杆四，四个液压杆四顶部外壁焊接有同一个升降架，升降架顶部内壁焊接有收集斗。本发明通过设置有支撑环一和支撑环二，支撑环一和支撑环二相互靠近电机外壳的上下两端，此时软囊环卡在轴孔周围，而支撑环二和支撑环一一侧内壁分别设置有两组以上支撑机构，利用支撑机构对电机外壳进行支撑，从而避免了外壳在打孔时，发生变形。

新能源电路板的联动式剪脚装置 1112     

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本发明涉及电路板加工技术领域，具体的说是一种新能源电路板的联动式剪脚装置，包括架体，所述架体的侧端设有夹持结构，所述夹持结构顶端设有固定结构，所述架体内部设有滑动结构，所述架体内部设有剪角结构，所述架体侧端设有防护结构，所述架体侧端设有收纳结构；在展示台本体的侧端安装夹持结构，能够对不同大小的线路板进行夹持，在需要对不同大小的线路板进行剪角时，方便进行调节来夹持，同时通过固定结构能够更加方便的对不同厚度的线路板进行夹持，而且能够更好地滑动，通过剪角结构能够简单方便的对线路板进行剪角，大大的提高了工作效率，通过剪角结构运动带动收纳结构运动，能够将切割下的引脚进行收集，同时防止引脚聚堆造成堵塞。

新能源汽车冷却系统的电子风扇控制方法、装置及终端 906     

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本发明公开了一种新能源汽车冷却系统的电子风扇控制方法、装置及终端，通过实时检测钥匙信号、应急按钮信号和车辆驱动信号，判断电子风扇的模式，当电子风扇处于工作模式时，若开启了空调，则实时获取空调压缩机中冷媒压力数据、电机的温度数据与电机控制器的温度数据，否则，实时获取电机的温度数据与电机控制器的温度数据，根据获取到的数据自适应计算出电子风扇的占空比，再根据占空比调整电子风扇的转速。与现有技术相比，能够自动适应汽车热负荷的变化，使电子风扇的散热能力达到合理的分配，从而使电子风扇的耗电达到最优化。

车载充、放电装置及其充放电系统和新能源汽车 788     

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一种车载充、放电装置(200、300、1300)及其充放电系统(1400)和新能源汽车(1500)，用以实现大功率充电。其中，车载充电装置(200)包括：交流(AC)/直流(DC)转换电路(201)、功率因数校正(PFC)电路(202)和直流(DC)/直流(DC)转换电路(203)；AC/DC转换电路(201)的交流端与PFC电路(202)的交流端连接；AC/DC转换电路(201)，用于通过AC/DC转换电路(201)的交流端接收第一交流电压，并将第一交流电压的第一分量转换为第一直流电压；PFC电路(202)，用于将第一交流电压的第二分量转换为第二直流电压；DC/DC转换电路(203)，用于将第一直流电压和第二直流电压转换为第三直流电压并输出给被充电设备。