广东有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车清洁设备 807     

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本发明公开了一种用于新能源汽车清洁设备，包括移动底座以及安装在所述移动底座内的清洁架，所述移动底座左侧安装有推拉装置，所述推拉装置包括固定安装在所述移动底座左部端面横向拓展的推拉伸缩杆，所述伸缩杆朝远所述移动底座的一端固定安装有竖杆，所述竖杆上安装有拉环，所述清洁架顶部端面内设有沉下槽，所述沉下槽内平滑配合连接有安装架，所述沉下槽下侧的所述清洁架内壁体内设有第一滑运腔，所述第一滑运腔顶部与所述沉下槽底部之间的所述清洁架内壁体内贯穿设有穿孔，所述第一滑运腔内平滑配合连接有第一滑运块；本发明结构简单，操作方便，能实现推挤力度调节工作，提高清洁工作的效率以及质量。

新能源汽车用电池固定保护装置 808     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池固定保护装置，包括壳体、安装支腿、减振结构、安装板和上盖；在所述壳体的底部中心上开设有贯穿的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有竖直的螺栓，在螺栓的上端转动连接有水平的支撑板，在支撑板的上侧通过螺钉固定安装有开口朝上的橡胶吸盘，橡胶吸盘的内装填有水，所述上盖上固定有贯穿的防水套，在防水套内固定粘附有与其配合的橡胶套，橡胶套的中心设置为线孔。电池通过安装板内穿设的橡胶吸盘吸附在电池的底部，避免电池脱离安装板，此时位置固定不动；当装置振动时电池向下使橡胶吸盘内的气体被压出，使得橡胶吸盘对电池的吸力增大，增强对电池的固定，使电池在受到振动后固定更加牢固，避免电池脱落。

应用于新能源电动车上的SMC-A片材配方及工艺 1218     

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本发明公开了一种应用于新能源电动车上的SMC‑A片材配方，以百分比计，SMC原料配方为：不饱和聚酯树脂20%、PS低收缩剂6%、PLA低轮廓剂4%、氢氧化铝23%、碳酸钙12%、PE微粉2%、玻璃纤维26%、色浆2%、脱模剂1%、TBPB固化剂0.3%、碳纤维2%、增稠剂0.01%和其它助剂1.69%；大大缩短熟化时间，并且用量少；增稠阶段速度要足够快，能够尽快进入模压操作；选用氧化镁进行增稠，前期增稠速度快，后期因为反应完全粘度容易趋于稳定；大大缩短熟化时间，并且用量少；初期浸渍阶段，树脂增稠足够缓慢，保证玻纤良好的浸渍；SMC片材表面不粘手，易于操作；SMC成型时，玻璃纤维和碳纤维能够流向成型品的所有部分，保证成型品各部分物理、化学性能的稳定；使成型品具有好的外观。

新能源充电桩的智能充电方法及系统 1079     

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本申请公开了一种新能源充电桩的智能充电方法及系统，用于提高充电桩的利用效率。本申请方法包括：获取第一用户的第一信息，第一信息包括第一充电位置信息及第一充电时段信息；根据第一信息搜索符合预设条件的第二用户；组建第一用户及第二用户的共享充电组；获取共享充电组的选择指令；根据选择指令绑定共享充电组及目标充电桩；获取目标充电桩的目标充电指令；判断目标充电指令是否为第一充电指令或第二充电指令；若目标充电指令为第一充电指令或第二充电指令，则向第一用户或第二用户开放目标充电桩的充电状态，以使得第一用户或第二用户进行充电操作。

新能源电动车辆动力总成 909     

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本发明公开了一种新能源电动车辆动力总成，包括动力总成，所述动力总成的正面左右两侧上方均固接有凹板，所述固定机构包括双头螺柱、螺纹杆、圆球、竖板、弧板、方块和圆盘，所述双头螺柱的外壁左右两侧分别与凹板的内壁左右两侧转动相连。通过固定机构控制两侧弧板向内侧移动，对管道和连接口进行密封，防止了冷却液泄漏，避免了浪费，降低了成本，保证了周围环境，增加了连接稳定，保证了正常使用，通过缓冲机构中弹簧始终对圆板进行弹力支撑，可以将上方受到的力进行缓冲消除，减小了震动对连接处造成的磨损，防止了损坏，延长了使用寿命，避免了使用时摩擦，避免了连接口变大，确保了正常连接，便于推广。

用于新能源汽车电池检测的固定装置 1106     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括底座、底座、升降机构、连接块、连接杆、弹簧、缓冲板、安装箱、支撑座、轴承、放置板、滑轨、电机一、螺杆、螺块、滑块二、安装板、夹块、螺栓和加热机构；本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过设置的液压缸、连接块、连接杆、弹簧可以使升降台升降时更加稳定；本发明通过设置的缓冲板和安装箱可以使设备在工作时更加稳定；本发明通过设置的滑轨、电机一、螺杆、螺块、滑块二、安装板和夹块可以使工作人员快速的对电池进行固定。

新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统 956     

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本发明公开了一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，包括底板以及在底板上方固定连接的安装板；所述安装板上开设有通孔，所述安装板上固定连接有充电插头、蓄电池和汽车充电接口，所述充电插头的输出端和蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端和汽车充电接口的输入端连接；所述底板的上方转动连接有转动环，所述转动环之间调节式连接有载物板，所述载物板的上方活动连接有载车板，本发明便于实现对汽车进行充电处理，同时减少了汽车的占地面积。

外圈喷油结构、驱动电机和新能源汽车 913     

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本申请提供一种外圈喷油结构、驱动电机和新能源汽车。该外圈喷油结构用于对定子绕组外圈进行冷却，包括本体，所述本体内置有沿周向方向延伸的通道，所述本体的内壁面设置有第二喷油孔，所述第二喷油孔与该第二喷油孔所对应的所述通道连通，多个所述第二喷油孔沿所述本体的内壁面周向排布。根据本申请的外圈喷油结构，能够保证绕组冷却均匀，避免绕组出现局部温度过高的问题，提高电机稳定性和使用寿命。

应用于新能源电动车电池电压采样的电缆及其生产工艺 893     

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本发明提供应用于新能源电动车电池电压采样的电缆及其生产工艺，发明所述芯线簇通过若干根内层芯线正向绞合形成的内层芯线簇,并采用若干根反向绞合并包裹内层芯线簇的外层芯线，以使芯线簇的结构圆整，从而使本发明在弯曲半径过小时或电动车动力电池安装线束空间狭小时，芯线不容易遭受间断性压伤和出现松动，以保证芯线的电容、电感和电阻的稳定，提高电动车动力电池电压采集精确度；本发明属于电线电缆的技术领域。

新能源锂电池残次电极柱自动检测剔除装置 1010     

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本发明涉及电极柱检测设备技术领域，具体涉及一种新能源锂电池残次电极柱自动检测剔除装置，包括底板，所述底板顶面的两端均固定连接有支撑面板，所述支撑面板的顶面固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有振动盘，所述底板顶面的中部固定连接有支撑罩，所述支撑罩的顶面固定连接有圆形接料盘，所述圆形接料盘与底板之间转动连接有传动轴。本发明中，通过环形送料盘转动使较重的电极柱由剔除板的端部落到支撑面板顶端的环形接料盘里面，合格的电极柱掉落到支撑面板中部的环形接料盘里面，较轻的电极柱掉落到圆形接料盘里面，实现残次电极柱剔除并分类存放，且多个电极柱同时由振动盘下落筛选，提高了残次电极柱的剔除效率。

浓缩新能源铝电池生产用废水净化装置及其净化方法 905     

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本发明涉及废水净化技术领域，特别涉及一种浓缩新能源铝电池生产用废水净化装置及其净化方法。包括氧化单元和凝絮单元，所述凝絮单元包括凝絮输送管；所述凝絮输送管的输入端与氧化单元的输出端连通；所述凝絮输送管外壁底部开设有输送管出口，所述输送管出口的高度要高于凝絮输送管的输入端；所述输送管出口远离凝絮输送管输入端的一侧设有排絮口；所述凝絮输送管远离氧化罐体的一端端面上设有伺服电机，所述凝絮输送管另一端端面上设有密封轴承，所述凝絮输送管中设有出液转管。螺旋输送的方式避免了在凝絮输送管内残留絮状物质，不仅提高了工作效率，也降低了后续凝絮输送管的清洁保养工作的难度。

隧道建设新能源轨道电机车实时高精度自动定位系统 1142     

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本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车实时高精度自动定位系统，包括中央控制器、多个无线信标、数据采集模块以及多个传感器，多个无线信标固定安装在隧道内，中央控制器安装在轨道电机车上，多个无线信标通过无线射频传输网络连接中央控制器，数据采集模块连接多个传感器，数据采集模块通过无线射频传输网络连接中央控制器，中央控制器通过WIFI通信网络分别连接远程监控终端和手持集控终端，本发明结构原理简单，实现了对轨道电机车的实时位置监控，及时为轨道电机车运行状态调整提供信息基础，从而为轨道电机车的智能控制提供支撑。

新能源电池壳清洗工艺 927     

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本发明公开了一种新能源电池壳清洗工艺，其清洗工序依次为：第一次水基清洗、第二次水基清洗、第三次水基清洗、第一次切水清洗、第一次超声皂化、第二次切水清洗、第一次超声波碳氢清洗、第二次超声波碳氢清洗、第一次真空浴洗与干燥、第二次真空浴洗与干燥，第一次超声波碳氢清洗与第二次超声波碳氢清洗之间设置有蒸馏回收工序，第一次水基清洗、第二次水基清洗、第三次水基清洗间设置有抽滤回收工序。本发明通过表面活性剂的乳化、渗透、清洗等作用进行预清洗，再经过碳氢切水剂的置换作用，以及超声皂化再切水，最后经过真空碳氢清洗剂加强清洗，彻底清除高光面上脏污，本发明品质良好稳定，同时清洗液可回收，成本低，对环境影响小。

新能源交流充电枪线缆 912     

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本发明公开了一种新能源交流充电枪线缆，其包括电力传输线、信号传输线、辅助线、棉纸层和TPE防护层，三条电力传输线和一条信号传输线呈圆心对称设置，两条辅助线对称设置在信号传输线的两侧位置，电力传输线、信号传输线和辅助线之间的间隙填充有填充物形成芯线，棉纸层和TPE防护层按由内至外的顺序依次包覆在芯线上；本发明结构设计巧妙、合理，配有一定数量的电力传输线、信号传输线和辅助线，方便对充电时的各项状态参数进行实时的检测，以提供及时的充电安全性信息，有效确保整个充电过程控制准确、操作安全无误，而且柔韧性好，综合性能佳，使用寿命长，抗干扰性强。

新能源汽车充电控制方法及系统 932     

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本发明提供一种新能源汽车充电控制方法及系统，其中控制方法包括：步骤S1，音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；步骤S2，车载智能终端TBOX根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时唤醒整车控制器；步骤S3，整车控制器VCU根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，并反馈充电状态信息给车载智能终端TBOX。本发明通过TBOX与TSP后台终端能够实现远程和本地预约充电设置与控制，方便用户使用。

基于强化学习的自适应新能源超短期功率预测方法及装置 1185     

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本发明涉及一种基于强化学习的自适应新能源超短期功率预测方法及装置，所述方法包括获取用于构建自适应智能体的环境变量、动作空间及奖励函数；其中，环境变量为反映环境特点的环境变量指标，动作空间为智能体决策采取的动作函数集合，奖励函数为智能体在动作执行后，环境变量相应变化的评价结果；根据所述环境变量、和奖励函数构建自适应智能体；对环境变量进行处理，利用处理后的环境变量对自适应智能体进行训练，得到自适应预测智能体。本发明将根据环境变量自适应选取与外部环境最契合的单一类预测方法预测结果，从而最大限度提升预测结果准确率。本申请提供的方法实施流程简单，具有较强的应用前景。

新能源车充电线收纳装置 831     

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本实用新型公开了一种新能源车充电线收纳装置，其包括第一充电线、卷线器和电控板。电控板与第一充电线相连接，第一充电线缠绕在卷线器上，卷线器用于收放第一充电线，卷线器包括第一驱动电机，电控板控制第一驱动电机带动卷线器转动。通过实施本实用新型，可以由电控板控制第一驱动电机来自动收放第一充电线，操作简单方便。

基于新能源供电的光伏氙气灯 900     

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本实用新型公开了一种基于新能源供电的光伏氙气灯，包括底箱，所述底箱内腔底部的左侧放置有蓄电池，所述底箱内腔底部的右侧固定连接有太阳能逆变器，所述底箱内腔的右侧竖向设置有转杆。本实用新型通过设置底箱、蓄电池、螺纹杆、转杆、齿轮、太阳能逆变器、安装杆、螺纹块、连接板、太阳能板、支撑纵板、安装框、夹持板、氙气灯罩、透明板、通槽、挤压弹簧、螺纹孔、安装通孔、连接块、安装槽、限位弹簧、限位块、螺栓、连接竖板和连接框配合使用，解决了现有的光伏氙气灯不具有便于拆卸更换的功能，从而在对光伏板和氙气灯的更换过程中，增加了使用者的工作强度，无法满足使用者的需求，降低了光伏氙气灯实用性的问题。

点火发电一体的磁电机、增程式动力系统及新能源机动车 1205     

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本实用新型公开点火发电一体的磁电机、增程式动力系统及新能源机动车，安装在发动机曲轴上，磁电机具有飞轮，一侧为开放区域，飞轮内部中心形成铁芯，铁芯中心开设连接孔；曲轴连接固定有曲轴输出轴，曲轴输出轴上套设套筒，套筒与飞轮上连接孔适配紧固安装，以使套筒、飞轮之间在沿枢轴转动自由度被限制固定；匝盘，其包括沿周向均匀排布设置的若干骨架，骨架至少为18个，骨架上绕制有绕组，匝盘套设于铁芯外；磁铁，设置在铁芯端面上。本磁电机不仅可以低压点火，同时进行发电。

新能源汽车底盘加强结构 874     

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本实用新型涉及铝合金材料技术领域，具体涉及一种新能源汽车底盘加强结构，该结构包括由铝合金制成的基板，所述基板包括主体及分别设于主体的第一延伸部与第二延伸部，所述第一延伸部的长度方向平行于主体的长度方向，所述第二延伸部的长度方向垂直于主体的长度方向；所述第一延伸部设有多个间隔设置的呈三角状的第一通孔，相邻的第一通孔之间形成斜筋，所述第二延伸部设有多个间隔设置的成矩形状的第二通孔，相邻的第二通孔之间形成第一筋条。

新能源汽车用带有加固结构的连接器支架 937     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用带有加固结构的连接器支架，包括辅助架和支架外框，所述支架外框的两端均设有加固耳，所述支架外框的顶部和底部端面上均设有三个销钉；所述辅助架设置在支架外框的上方和下方，所述辅助架上设有两个辅助安装孔，所述辅助架的两端均设有插头，所述加固耳的顶部一侧设有插孔，且插头与插孔镶嵌固定，所述支架外框的内侧中部设有安装槽，所述连接器主体设置在安装槽的内部。该实用新型的支架外框的顶部和底部端面均设有销钉，在支架外框的内侧设有安装槽，通过其方便对连接器主体进行安装固定，且通过销钉可以手动对其进行锁紧固定，使其可以对不同尺寸的连接器主体进行安装固定，通用性较高。

IP67新能源单芯电池K箱 1157     

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本实用新型公开一种IP67新能源单芯电池K箱，包括箱体，所述箱体的右侧面设置有散热窗，所述箱体的内部中间处横向设置有定位阻隔板，所述定位阻隔板的前后侧面均设置有定位杆，所述箱体的内部通过定位杆安装有单芯电池安装框架，所述箱体的前后面均设置有箱盖，通过散热窗能够使箱体内部的散热效果较好，通过定位托架与单芯电池安装框架中间处横向结构适配设置，能够使单芯电池安装框架支撑的稳定性高，通过单芯电池安装框架能够使单芯电池的进行隔离安装，能够使单芯电池的安装放置效果好，通过感应器和警报器能够使箱体内部的温度监控效果好，通过设置的泄压阀能够使箱体内部泄压简单方便，使单芯电池的安装效果好。

新能源电力接入的综合能源站供能系统 779     

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本实用新型公开了一种新能源电力接入的综合能源站供能系统，包括站台，所述站台的上端转动连接有若干安装杆，安装杆的上端均安装有太阳能板，安装杆外侧位于太阳能板的下方均固定连接有链轮，链轮的外侧设有链条，站台的内部固定安装有电机一，电机一与安装杆固定连接；所述站台的上方转动连接有遮挡板，遮挡板的下方固定连接有固定架，固定架上安装有电机三，电机三一侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧设有清洁板，遮挡板一侧固定连接转动杆。本实用新型在工作时，通过设计有遮挡板，通过遮挡板降下对太阳能板进行防护时，可通过清洁板对太阳能板进行清洁，延长太阳能板使用寿命。

新能源汽车的散热充电桩 780     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种新能源汽车的散热充电桩，包括：充电桩本体，在所述充电桩本体内部进行散热；通风盒和电动缸，所述电动缸固定安装于充电桩本体的一侧，所述电动缸的伸缩杆贯穿充电桩本体一侧与通风盒的一侧相连接。本实用新型通过设置通风盒和电动缸，实现了该充电桩本体内部热气大面积流出的效果，利于充电桩本体内部热气的快速流出，通过设置散热盒和散热风扇，加快了充电桩本体内热气的流速，利于热气的快速流出，通过设置三个通风管，实现了热气通过通风管自然流出充电桩本体的效果，避免了散热风扇的频繁启动，散热效果好，使用方便，具有一定的推广价值。

新能源汽车充电桩中间支架的成型模具 842     

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本实用新型涉及成型模具技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩中间支架的成型模具，包括模具外板以及设置在模具外板两侧的升降组件，模具外板的内侧设置有外围模框，模具外板和外围模框之间设置有结合板，结合板的表面开设有连通槽，连通槽与升降组件相连接，且连通槽设置在外围模框的两端，外围模框的内侧设置有脱模组件，脱模组件包括设置在外围模框底端的支撑底板以及安装在支撑底板上表面的脱模底座，当模件成型后，通过伸缩杆使脱模组件上移，脱模底座沿着外围模框向上顶压，将模件整体从外围模框中脱离出来，脱模底座与模件下表面整体相接触，进而扩大了脱模组件与模件的接触面积，可防止因受力面积过小造成模件底端凹陷的问题。

用在新能源汽车的电容器 1020     

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本实用新型公开了一种用在新能源汽车的电容器，包括底板，所述底板顶端固定连接有电容器外壳，电容器外壳内部固定连接有电容器主体，电容器主体顶端两侧均固定连接有接线端子，电容器外壳顶端两侧在接线端子的上方处固定连接有固定槽，固定槽顶端内部开设有环形空腔，固定槽在环形空腔内部滑动连接有滑动环，滑动环底端与固定槽之间在环形空腔内部固定连接有若干个第一弹簧条，滑动环顶端固定连接有伸缩管，伸缩管底端外部在滑动环的上方处固定连接有连接环，固定槽顶端在环形空腔的一侧处滑动连接有卡杆。本实用新型通过设置可以伸缩的伸缩管，在不影响使用时的前提下，使装置在运输时，可以对引脚进行保护，提高了装置的使用性。

具有防水功能的新能源汽车高压连接器 1225     

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本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体揭示了一种具有防水功能的新能源汽车高压连接器，包括母插保护套和公插保护套，母插保护套左侧的中央一体成型有连接板，母插保护套的内壁一体成型有若干个第一定位块和若干个第二定位块，母插保护套顶部和底部右侧的中央均固定连接有连接机构，公插保护套右侧的中央一体成型有电线连接器，电线连接器的右端插接固定有高压电线，电线连接器的左侧的中央设置有与母插插座向相适配的公插插头，电线连接器顶部和底部的中央均固定连接有对接机构；本实用新型能够在公插插头与母插插头对接后对其进行二次固定，预防震动造成连接松动的问题发生，实现防水防潮目的。

汽车用新能源电池防爆接头套装置 769     

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本实用新型公开了一种汽车用新能源电池防爆接头套装置，包括接头套主体，所述接头套主体内部靠近底端的位置固定连接有防爆接头，所述防爆接头的前端左右对称开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧壁通过铰杆铰接有预固定卡板，所述接头套主体内部靠近底端的位置活动连接有电器接头，且电器接头的后端与预固定卡板的外侧壁紧密接触，所述电器接头的左右两侧壁对称开设有预固定槽，所述预固定卡板的前端位于预固定槽的内部，所述接头套主体的顶部开设有顶窗，解决了现有的防爆接头套与电器接头之间缺乏固定部件，从而导致防爆接头套与电器接头之间的连接容易出现松动，无法做到与高危场所内外界的彻底隔离防护，存在严重的安全隐患的问题。

新能源电池短路瞬态模拟装置 1173     

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本实用新型公开了一种新能源电池短路瞬态模拟装置，包括测试平台，所述测试平台的表面安装有放置平台，所述放置平台的表面固定安装有四个定位块，所述定位块的内部设置有定位弹簧，所述定位弹簧的一端活动设置有伸缩定位柱，所述伸缩定位柱的一端贯穿定位块的端部延伸至外部，所述放置平台的一侧设置有立板，所述立板的表面固定安装有支撑座，所述支撑座的一端内部设置有螺纹套管。本实用新型通过安装有电极导体、测试导体、连接导线、测试导体安装板、支撑螺杆和螺纹套管在对电池进行短路测试时，无需人工对电池的正负极进行短接，可以有效的保证操作人员的生命安全，降低测试时的安全隐患，保证测试安全。

低压线束尾端密封结构及新能源驱动系统 901     

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本实用新型揭示了一种低压线束尾端密封结构及新能源驱动系统，所述低压线束尾端密封结构，包括：主体、第一螺帽、第二螺帽、第一密封件和第二密封件；主体为中空结构，形成第一通孔，第一通孔相对的两端分别具有第一限位槽和第二限位槽；第一密封件套设于线芯外皮且位于第一通孔内，第一螺帽螺接于主体设有第一密封件的一端，第一螺帽通过螺旋将第一密封件挤压至第一限位槽，以密封线芯外皮；第二密封件套设于低压线束绝缘护套且位于第一通孔远离第一密封件的一端，第二螺帽螺接于主体远离第一密封件的一端，第二螺帽通过螺旋将第二密封件挤压至第二限位槽，以密封低压线束绝缘护套。通过本方案，密封结构连接方式可靠且密封效果好。