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本发明公开了一种环保新能源建筑板材加工用冲压和翻转设备，包括机架，所述机架上设有翻转装置，所述翻转装置包括固定于机架上的水平滑槽和竖直滑槽，所述水平滑槽上滑动设有导向支架，所述竖直滑槽上设有第一滑块，所述第一滑块上设有第四轴架，所述第四轴架沿水平方向设有翻转轴，所述翻转轴与水平滑槽的长度方向相垂直，所述翻转轴朝向导向支架的一端设有翻转架，所述翻转架包括用于固定或松开钢板的翻转头和两个导向柱，所述导向柱转动设于翻转架上，所述翻转头和两个导向柱的三点连线形成一等腰三角形。本发明的翻转装置结构设计合理，在第一滑块的上下往复滑动中就可实现钢板的翻转作业，机械结构可靠性高，制造成本低，维护简易。
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本发明公开了一种新能源汽车电机风叶的固定结构，包括主轴，所述主轴的中间位置处固定有爪件组，且爪件组两端的截面上均设置有四个爪件组凹槽和四个螺栓，八个所述螺栓均与八个爪件组凹槽间隔分布，所述爪件组的两端均固定有风叶，且两个风叶上均设置有四个风叶安装孔，两个所述风叶两端的截面上均固定有四个凸起块，十六个所述凸起块均与八个风叶安装孔间隔分布，本发明通过螺栓和螺母将风叶与爪件组固定连接，且螺栓与爪件组为一体式结构，使得爪件组的表面光滑，从而提高风叶安装时的平整度，且螺栓和螺母的连接方式便于安装拆卸和更换风叶，既能节约能源，又能使风叶均匀转动，从而减小噪声。
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本发明涉及一种新能源车电动真空泵的减震装置，包括真空泵和固定支架，真空泵上设有缸体，固定支架上设有与缸体滑动连接的活塞，活塞内设有导磁结构；活塞将缸体分割形成两个容腔，容腔内充满磁流变液，活塞上开有连通两容腔的导孔。本发明解决了现有技术真空泵与固定支架之间采用螺栓连接，由于螺栓连接为刚性连接，会产生大量震动和噪声，极大的降低了真空泵的使用寿命和使用性能，而且螺栓也容易失效和松动，可能会导致事故的发生的问题，提供了一种电动真空泵的电磁减震装置，能够实现有效减震。
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一种具有照明功能的新能源汽车装置，包括框架、脚柱，框架包括中框，中框中左右对立设置有前后扩展且入口朝外的滑槽，中框前端设置有位于左右中央处的中央旋动腔，中央旋动腔中通过转向轴可转动地安装有第一链条轮，滑槽前端设置有侧旋动腔，侧旋动腔与中央旋动腔之间设置有相互通接的传送槽，滑槽中可前后平移地安装有前滑块和后滑块，前滑块和后滑块中分别配合安装有前螺杆和后螺杆，前螺杆和后螺杆固定连接，侧旋动腔中安装有第二链条轮，第二链条轮与前螺杆固定连接，第一链条轮与第二链条轮上安装有链条，前滑块外侧端固定设置有向前扩展的前连条，后滑块块外侧端固定设置向后扩展的后连条。
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本发明涉及新能源商用车用气制动系统，包括ECU、电机驱动空气压缩机（1）和电控空气干燥器（2），所述ECU与电控空气干燥器（2）相连接，电机驱动空气压缩机（1）与电控空气干燥器（2）相连接，电机驱动空气压缩机（1）与电控空气干燥器（2）之间设置有逆变器（13），所述ECU与逆变器（13）相连接。本发明与现有技术相比的有益效果是：通过在电机驱动空气压缩机与电控空气干燥器之间设置逆变器，实现电机的柔性快速启动和变速运行。通过采用常规柴油机机油作为电机驱动空气压缩机的润滑油，解决了现有电动空压机因采用专用润滑油而容易对橡胶密封件造成致命损伤，进而容易导致制动系统失效的不利后果。
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包含指示模块的继电器，包括离心器；还包括指示模块；还包括电压检测模块。新能源电网,具有前述的技术方案。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、使用方便、安全可靠、响应快速。
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本发明涉及一种新能源汽车集成电路芯片测试系统及其测试方法，包括测试框，测试框内通过摇摆机构安装有摆动框，摆动框内设置有摆动机构；将集成电路芯片固定在本发明的摆动机构上，摇摆机构与摆动机构之间相互配合模拟汽车行驶中的颠簸状态。本发明可以解决现有汽车用集成电路芯片在生产测试过程中存在的以下难题，a，直接对成型的集成电路芯片进行测试，无法确保集成电路芯片安装到汽车上可以稳定的作业，b简单的对集成电路芯片进行晃动，无法模拟汽车在颠簸路面上行驶时对集成电路芯片的冲击力度，影响集成电路芯片测试的效果。
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本发明属于纯电力驱动车辆电池领域，公开了一种新能源电动汽车的电池组件，本发明通过在电池组件下端设置一个移动车，可实现电池组件在脱离车体时能够在遥控下进行移动；另外通过在电池组件两侧安装了竖直设置电动推杆，这样在将电池组件安装到车体上时，只需要通过移动车将电池组件移动到电池安装槽正下方，然后控制电动推杆伸长，就能够使电池组件抬升至车体底部的电池安装槽内。
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本发明涉及一种新能源汽车空调系统用储液装置及其工作方法，包括：罐体；干燥腔，设置在罐体内；制冷剂加注装置；还包括：恒温控制系统；清洁系统，所述清洁系统与罐体的侧壁相连接且与干燥腔连通；空腔，设置在罐体的内壁中，所述空腔的外侧底部与外界连通形成一连接口；其中，所述恒温控制系统与空腔连接口相连接实现向空腔进行注液及换液，所述清洁系统用于将干燥腔中杂质排出；恒温控制系统能够对空腔进行注液，注入冷却液，能够防止外界温度对制冷剂性能的影响，且能够进行注液及换液，提升了冷却液的循环提升了使用的效率，清洁系统能够对干燥腔进行清理，提升了使用寿命及使用的效率，防止杂质过多造成的堵塞，避免故障。
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本发明涉及机械加工夹具领域，提供一种用于新能源汽车电机外壳倒立式旋转夹具,包括：旋转台，旋转台上端设有夹持部；主体组件，其设置在旋转台的下端，主体组件上沿着主体组件的圆周方向上均匀分布有撑件，以及设置在主体组件中间位置的驱动件，驱动件能够驱动支撑件在主体组件上的第一位置和第二位置之间切换；按压组件，其设置在旋转台的下端，按压组件用于将待加工工件的端部压紧在旋转台的下端。与现有技术相比，本发明的优点在于通过支撑件支撑在工件的内壁上以及按压组件按压在工件的端部完成的工件的固定，完全的将工件需要加工的外侧壁裸露在外面，可以在不对工件进行二次装夹以及转动工件的情况下完成工件的加工。
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本发明适用于充电桩领域，提供了一种物联网新能源充电桩，包括安装桩体组件和充电机械臂，所述充电机械臂设置有多个，并环形阵列分布在所述安装桩体组件四周；充电机械臂上滑动连接有多个单位充电盒组件，单位充电盒组件上设有单位充电盒；单位充电盒组件上设有旋转结构；多个充电机械臂利用驱动结构驱动完成在安装桩体组件四周进行转动位置调节，提高横向覆盖范围；利用移动结构将单位充电盒沿着充电机械臂进行滑动位置调节，提高纵向覆盖范围；再结合多个单位充电盒组件，完成同时服务多停车位，实现提高覆盖范围，服务更多停车位，在充电完成后实现不挪车高效充电，解决了充电桩和停车位固定配比的问题；灵活服务更多停车位，充电效率高。
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本申请涉及一种便于集成的新能源汽车热管理系统，包括：制冷介质回路，包括依次首尾连通的压缩机、第一换热器和换热组件，第一换热器包括相互隔离的第一通道与第二通道，压缩机的出口连通于第一通道，换热组件的两端分别连通于第一通道及压缩机的进口；冷却介质回路包括第一泵与电机电控，第一泵的出口与电机电控的进口连通，电机电控的出口与第一泵的进口分别连通于第二通道的两端；流经第一通道的制冷介质与流经第二通道的冷却介质在第一换热器中换热。利用第一换热器替代现有外部换热器，使冷却介质和制冷介质在第一换热器处进行液液换热，其换热性能和效率更高，且体积小，更便于系统集成模块化。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池降温机构，包括安装箱、排风箱、动力机构、冷却液搅拌箱和散热扇，所述排风箱安装在安装箱左侧，所述排风箱内部设置有通气网二，所述动力机构设置在安装箱背面，所述冷液搅拌箱设置在安装箱右侧，所述散热扇安装在安装箱正面，所述安装箱包括集水槽、滤板、冷却机构、通气网一、滑杆和擦拭块，本发明通过设置缓冲垫可以对冷却管在受到力的时候能够对其限位保护和缓冲，通过设置的硬质海绵和弹性铁丝可以使其在受到力的时候会被按压收缩，从而将力分散，对冷却管起保护的作用，通过内部设置的排水槽是用来将冷却管上凝结成的水珠排到集水槽内部，解决了内部水珠的收集问题。
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本发明公开了一种新能源汽车增强式传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体的表面套设有轴套，所述轴套正面与背面的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有位于轴套底部的第一连接框，所述连接杆的表面活动连接有位于轴套顶部的第二连接框，所述第二连接框位于第一连接框的顶部，所述第二连接框的底部与第一连接框的顶部接触。本发明通过将轴套套设在传动轴本体的表面，轴套可以对传动轴本体进行防护支撑，能够提高传动轴本体的强度，避免传动轴本体出现弯曲变形，解决了现有的传动轴强度较差，在长时间使用后因较强扭力容易出现弯曲变形，导致传动轴传动效率下降，容易引发交通事故的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用增程器功率跟随控制方法。为了克服功率跟随算法使用开环控制不能很好地跟随最优控制曲线，使用闭环控制会减慢响应速度的问题；本发明采用包括以下步骤：S1：整车控制器计算需求功率；S2：根据最优控制曲线分解需求功率为目标转矩和目标转速；S3：将目标转矩发送给发动机控制器，将目标转速发送给发电机控制器；S4：发动机控制器闭环控制发动机达到目标转矩，发电机控制器开环控制发电机达到目标转速。结合开环控制和闭环控制，既能使发动机很好地跟随最优控制曲线，提高了控制的准确性；又能拥有良好的响应速度，减少油耗和排放，提升了经济性能。
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本发明公开了一种安全性高的新能源汽车充电枪，包括充电桩、设于所述充电桩上的充电枪、设于所述充电枪一端的充电线、设于所述充电桩内的存储腔、设于所述存储腔上的充电口、设于所述存储腔一侧的穿孔、设于所述存储腔上的绕线装置、设于所述穿孔上的多个引导装置、设于所述穿孔上的清理装置；所述绕线装置包括设于所述存储腔一侧的驱动件、设于所述驱动件上的转动辊、设于所述存储腔底部的伸缩套、套设于所述伸缩套一端的第一转动环、设于所述第一转动环上的卡板、穿设于所述充电桩上的引导辊、套设于所述引导辊上的第二转动环、用于连接所述第二转动环和所述卡板的连接杆。
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本发明公开了一种新能源汽车用的烘干型脚垫，包括壳体，所述壳体的上端开设有压缩槽，所述压缩槽内设有用于上下移动的第一磁性滑板，所述第一磁性滑板的下端与压缩槽的内底部通过两个第一弹簧弹性连接，所述壳体内设有挤压腔和加热腔，所述挤压腔和加热腔均位于压缩槽的右侧，所述挤压腔位于加热腔的左侧。该脚垫通过多个上抵块对鞋子的抵动作用，使得鞋子上的水全部被震落，并且通过蓄水槽进行收集，不会使得脚垫上细菌滋生，通过一个烘干机构，使得热气可以对乘员湿的鞋子进行烘干，让鞋子穿在脚上更加舒适，并且在冬天，还可以通过热气使乘员的脚部不会觉得冷，使得乘员在乘车过程中更加舒适。
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一种树杈式折叠的新能源车在车把手、座椅、前轮座椅支架杆、环卡扣、活动轴承、固定压片、后轮、前轮、轮毂电机、刹车鼓、刹车线、电线、电池、控制器、拉力弹簧、环卡扣缺口、提速把手、刹车手柄、挡泥板、轮胎轴承、踏板、减震、普通电机、链条、电机齿轮、轮胎齿轮、后轮支架杆、把手支架杆的组合结构中，整个车架采用前轮座椅支架、后轮支架、把手支架三根支架杆用活动轴承和活动轴固定链接，前轮座椅支架杆下面的一端固定链接前轮、上面的一端固定座椅，后轮支架杆下面一头固定后轮、上面一端固定用活动轴承套在前轮座椅支架杆的活动轴里面，后轮支架杆用拉力弹簧链接固定在前轮座椅支架杆上。
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本发明公开了一种新能源交通信号灯及其使用方法，包括交通灯主体，交通灯主体上设置有灯杆，底座上设置有蓄电池组，支臂的顶端设置有太阳能电池板，太阳能电池板上是有若干感光传感器，转轴的一侧设置有电机，电机的底部设置有控制器，灯杆上是有交通灯，交通灯主体的一侧设置有压电陶瓷发电装置，抗压弹性包裹层的底部设置有压电陶瓷片，压电陶瓷发电装置的两端设置有斜坡。该交通信号灯在太阳能电池板上是有若干感光传感器，通过电机的控制，太阳能电池板会跟着光转动，保持最高效的太阳能光电转化。同时在马路上设置有压电陶瓷发电装置，由通过的汽车使压电陶瓷受力并产生电荷。供给交通信号灯使用。
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本发明公开了采用新能源作为动力装置的插秧机的自动化插秧组件。包括横向滑轨、纵向滑轨、托秧盘、定位板和插值组件；纵向滑轨设置在插秧机机架上，横向滑轨滑动连接在纵向滑轨上，托秧盘滑动连接在横向滑轨上；定位板固设在插秧机机架上；插值组件包括第一空心管、第二空心管、第一气管、第二气管、第三空心管、活塞环、第四空心管、支撑网、固定板、活动板、支撑柱、环形气囊、弹簧组件、第一连杆、支撑杆组件、转轴、挖坑组件和覆土组件。本发明从底部通过气动吸秧的方式，自动化将秧苗植入稻田，结构简单，操作方便，大大降低伤秧率，提升秧苗成活率。
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本发明提供了一种可拼接的新能源太阳能发电管结构，包括：外封罩，扇叶，导热管，四通管，轴承，冷却顶桶，回流管；所述柔性太阳能软板为弧形结构，且柔性太阳能软板的两端分别插入到外封罩的圆形卡槽内，所述导热管横穿在柔性太阳能软板的内弧侧端，且导热管的两端分别连接到四通管上，所述外连接管向外穿过外封罩中间的轴承并通过法兰分别连到下通管与回流管上，所述回流管的底端插入到缓冲箱内，所述外封罩的外侧还设有外环，且外环的外壁上设有环状的扇叶。利用导热管内的冷却液吸收太阳能发电管内的热量，在缓冲箱内水泵的作用下将冷却液送入到冷却顶桶内，使冷却液流动循环，提高柔性太阳能软板的寿命。
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本发明涉及新能源生产技术领域。长度测量机构，包括长度测量机构底座、宽度夹紧装置、载物板、测量装置安装板、板料定位块、位移传感器、平推模组、宽挡块和长挡块。长度测量机构的优点是可以准确的测量电池的长度。
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一种新能源路灯装置，包括斯特林发动机，所述斯特林发动机下方设有底座，所述斯特林发动机外侧设有承台，所述承台与底座固定连接，所述斯特林发动机内部中心设有转板，所述转板中心固定安装有转轴，所述转板左端设有固定柱，所述斯特林发动机顶部设有热缸，所述台架两侧固定安装有太阳灶，所述热缸内部设有热活塞，本发明有益的效果是：本发明结构简单，操作简便，利用了斯特林发动机对空调室外机热风中的热能和空调冷凝水进行了充分利用，利用热风与冷凝水的温差进行发电供给路灯夜间照明，并且改造了斯特林发动机使其能够接受热风中的势能以及能够对冷凝水进行二次利用，符合国家节能减排的倡议。
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本发明公开了便于检修的新能源台灯，包括底座,所述底座的一侧表面设置有支撑软杆，所述支撑软杆竖直向上延伸，且支撑软杆的顶端设置有灯头，所述底座的顶部设置有上安装盖，所述上安装盖的一端与底座之间连接有转轴，且底座与上安装盖通过转轴转动连接，在本发明中设计了可以开启和闭合的上安装盖，方便打开底座，对底座内进行检修，同时通过卡柱与锁紧套内侧的通孔边缘卡合实现上安装盖与底座直接的固定，操作更加的快捷；在本发明中的上安装盖上设计了卡合连接的太阳能板，相比传统的固定螺丝固定，本发明的太阳能板安装拆卸都非常的快捷方便，便于更换和检修。
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本发明及一种具有直插式线束防水结构的新能源车用电流转换器，它包括壳体及壳体内的PCB板和壳体外的风扇，风扇连接有用于取电的线束，壳体上开设的贯通壳体内外的通孔，PCB板上对应于所述通孔内端的位置固定有插座，壳体的通孔内密封配合有密封盖，密封盖内密封配合有由弹性材料制成的密封堵头，所述线束穿过密封堵头后进入壳体内，线束与密封堵头间密封配合，线束位于壳体内的该端电连接有插头，所述插头与密封盖固定，插头的自由端与所述插座插配电连接，插头与插座为无卡扣配合。
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本发明涉及一种新能源电动汽车水冷电机壳铸造模具及其工作方法，上模芯安装在上模板下面，所述下模芯安装在下模座上面；活动模块具有圆弧形内壁面，活动模块具有相互密切配合的两侧面，四个活动模块依次拼接在一起，其圆弧形内壁面形成一个密封的圆柱形腔体；螺旋水冷通道成型用砂芯通过砂芯固定座安装在下模座上面，并位于上模芯外周面与四个活动模块的圆弧形内壁面之间形成的空腔中；上模芯、下模芯、四个活动模块和螺旋水冷通道成型用砂芯形成电机壳的成型腔；每个活动模块均配备一套一号风冷组件，上模板上面安装有二号风冷组件，上模板的底面处开设有六个内凹冒口。本铸造模具生产出的水冷电机壳成型质量好。
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本发明公开了一种防雨的新能源汽车充电桩，包括安装座，所述安装座的上端固定连接有下壳体，所述下壳体的内底端固定连接有内壳体，所述内壳体的上端设有防雨机构，所述下壳体的侧壁上插设有连接轴，所述连接轴的另一侧贯穿内壳体延伸至内壳体内部，在内壳体与下壳体之间的所述连接轴上固定套接有大凹槽轮，所述大凹槽轮上缠绕有电缆，所述电缆的上端贯穿下壳体并固定连接有充电头，所述连接轴在内壳体内部的一侧连接有复位机构。本发明操作简单，使用方便，有效的保护了充电用的电缆、操作界面等暴露在外的部分，从而延长了充电桩的使用寿命，有效避免了充电桩操作界面受风吹日晒后老化进水漏电的问题。
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本发明公开了一种新能源电动车的支撑结构，包括通过固定螺栓固定安装于电动车两侧外壁上的套筒，所述套筒中通过固定螺栓固定安装一横杆，横杆远离套筒的一端上垂直设有一通孔，通孔中均设有一定位杆，定位杆均通过固定螺栓固定于通孔中，定位杆下端均固定安装一减震器，减震器下端均固定安装一船型的支撑装置。本发明结构简单，拆卸和安装方便，通过支撑结构代替两脚临地骑行的方式，有效的避免了电动车的侧翻，大大的增加了安全性，且不会影响电动车的正常行驶。
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本发明涉及一种高效永磁新能源汽车动力电机电磁冲片，主要针对解决现有同类产品中转子磁钢设置较少，导致功率较小、体积较大的技术问题而设计。其要点是该电机电磁冲片的转子铁芯设有六组均匀分布的平片孔，平片孔位于靠近定子铁芯内壁的转子铁芯内；平片孔的中心轴两侧转子铁芯内分布对称设有斜向设置的填料孔，平片孔与两侧填料孔之间的转子铁芯中心轴，以及两侧填料孔与转轴孔之间的转子铁芯中心轴分布设有第二固定孔，斜向对称设置的填料孔之间的转子铁芯中心轴依次设有第三固定孔和散热孔，均匀分布的散热孔之间设有所述两侧填料孔与转轴孔之间转子铁芯中心轴的第一固定孔，转动铁芯的平片孔和填料孔内分设有永磁体磁钢，转轴孔为异形孔。
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