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本发明公开了一种新能源汽车配件加工用抛光设备，属于抛光设备技术领域，包括底板，所述底板的上端设有夹持机构和第一移动机构，固定板的上端与第一移动机构中螺纹块的底端固定连接，所述固定板的底端中部固定设有气缸一，所述气缸一的输出端固定连接有抛光机，通过设有驱动杆一、弹簧一、压紧板、移动块一、移动块二、驱动杆二、弹簧二、引发板和感应器，当抛光程度过大时，会驱动所述驱动杆一向上移动，可使得所述引发板与所述感应器接触，可引发报警器报警提醒，从而可避免抛光过度，提高了产品质量；通过设有第二移动机构可带动夹持机构进行左右移动和前后移动，从而便于对工件的多个位置进行抛光，同时也增大了使用范围。
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本发明公开了一种新能源电动汽车用电池托盘，它包括铝质的本体铸件和热轧铝板，本体铸件为一体式结构，热轧铝板焊接在本体铸件上。电池托盘主体部位为一体式结构，只产生少量焊接部位，从提高了结构强度、维持了工艺一致性，优化生产工艺，达到了降低生产成本的作用，同时，电池托盘一体式的主体结构更有利于散热。因而，电池托盘的保护能力、承载能力、散热能力都得到提升。
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本发明公开了一种新能源汽车的直流双枪快充系统，包括：电池包、主直流快充结构、副直流快充结构。主直流快充结构设置在车体上，与第一充电枪电连接，主直流快充结构的正极与电池包的正极输出总线电连接，主直流快充结构的负极与电池包的负极输出总线电连接。副直流快充结构设置在车体上，与第二充电枪电连接，副直流快充结构的正极与电池包的正极输出总线电连接，副直流快充结构的负极与电池包的负极输出总线电连接。第一充电枪与第二充电枪通过对应的充电桩进行充电输出控制。本发明的技术方案可以大大缩短车辆充电的时长，满足人们长距离出行的需求。并且本发明提供的直流双枪快充系统，稳定性好，安全可靠，势必会在未来产生深远的影响。
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本发明公开了一种新能源电车，包括底座和播种主体，底座内设有安设槽，安设槽内底壁设有穿通底座底面的出种口，播种主体底部设置在安设槽内，播种主体底面内与出种口穿通设置有投种槽，播种主体内设有储种腔，储种腔顶部穿通设有进种腔，进种腔顶部穿通设有进种口，进种口顶部穿通设有顶部穿通播种主体顶面的加种口，储种腔底部穿通设有右侧底部与投种槽左侧顶部穿通设有的排种腔，储种腔右侧的播种主体内设有第一腔室，第一腔室上侧的播种主体内设有第二腔室；本发明结构简单，操作方便，提高板结种子的打散均匀性，减少工人劳动力以及劳动量，提高播种工作的精度。
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本发明公开了一种新能源汽车与充电站匹配系统，包括多个充电站和多个电动汽车，所述多个充电站和多个电动汽车通过物联网互联；本发明充分地利用了互联网的互联互通特性，在双向选择中能稳定匹配，既能使充电站和电动车达到稳定的匹配，又能实现资源的合理分配，具有重要的应用价值。
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本发明公开了一种新颖型的新能源汽车充电设备，包括固定安装在充电桩体左端面上部处的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述充电部底部设置有卡槽，所述充电部中在所述卡槽上方设置有第一伸缩槽，所述卡槽的顶端壁中部设置有与所述第一伸缩槽互通的第一齿槽，本发明的整体结构简单，充电枪固定安全稳定，对充电枪进行锁定的同时对充电枪进行通电，且对充电枪进行解锁的同时对充电枪进行断电，整个操作都是通过一个驱行机控制完成的，省时省力，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故，保障了人们的生命安全。
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本发明公开了一种新能源车充电装置，包括设置于充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电部底面中间设置有插进腔，所述插进腔顶壁中间设置有电插孔，所述插进腔的左右两壁中分别对应设置有向上延展且与所述插进腔相通的两个锁固滑行槽，本发明中充电枪的锁固安全稳定，插入时在对充电枪进行锁固的同时还对充电枪进行上电，拔出时对充电枪进行解锁的同时也对充电枪进行断电作业，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，增加了使用的安全性。
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本发明提供了一种新能源电池片组件结构，包括：隔板，横板，反射板，太阳能电池板A和太阳能电池板B；所述反射板固定镶嵌在第一横置槽的内侧，所述第二横置槽内依次固定镶嵌有多组太阳能电池板A，所述太阳能电池板B通过横插卡在弧形槽内，所述空腔的内部中间上端焊接有X型肋板，且X型肋板的两侧设有隔板。通过将太阳能电池板横置，并在一侧的框架板上紧挨着镶嵌反射板，可将太阳光反射至该组太阳能电池板横置上，同时将该组太阳能电池板设置成弧形，可吸收直射的太阳光以及通过反射板或者太阳能电池板反射后的太阳能，提高吸热的效率，通过将横置的太阳能电池板上下设置，可有效的减少占用横向面积。
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本发明公开了新能源动力汽车电池组空气冷却结构，包括电池本体所述电池本体为方形结构，所述电池本体的上侧固定连接有一个方形的液箱，所述液箱与电池本体的上壁紧密贴合，所述液箱内密封滑动连接有一个隔板，所述液箱位于隔板下方的区域灌装有蒸发液，所述液箱位于隔板上方的区域灌装有蒸馏水。优点在于：本发明中，设置有浮块和转动板，使得液箱中水量较少时，进液管处于开启状态而便于外界向液箱进行加水操作，反之当液箱中水量较多而无需加水时，浮块飘起使得转动板在其自身重力作用下将进液管封闭，以向外界示意无需加水。
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本发明公开了一种基于AGV的新能源汽车自动充电系统，包括停车场管理服务器、AGV管理服务器、AGV控制客户端、具有自主导航功能的AGV、多插头充电桩、环境感知设备、充电设备捕获装置。本发明系统具有应用环境灵活，部署成本低的特点，尤其适用于未来自动驾驶下的车辆自动充电场景，其中的AGV由云端统一调度管理，系统整体在规模和功能上具有更好的扩展性；由AGV主动寻找并对接充电装置，可降低对车辆停车位置精度的要求，AGV行动灵活，其传感设备可拆卸，易于升级，通过对AGV硬件修改，可适应室内室外多种场景，完成除充电外的多种扩展性任务，如监控、搬运等。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电机转子平衡机的驱动装置。驱动机构基座为一块竖直板，驱动机构基座的上部开有弧形缺口，弧形缺口处的电机转子平衡机经支撑架水平支撑安装，皮带压下组件活动连接安装在驱动机构基座上部的两侧之间并横跨弧形缺口；动力组件、传动组件安装在驱动机构基座底部，动力组件和传动组件连接，驱动臂夹紧组件和皮带张紧组件装在弧形缺口周围，传动组件、皮带压下组件和皮带张紧组件之间通过皮带连接，皮带压紧在转子上。本发明增大包角使转子旋转时可以获得较大的皮带摩擦力，不会打滑，能调节气缸的进气压力能够调节皮带的张紧力；二是皮带能够兼容较大外径范围的转子而无须更换不同长度的皮带。
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本发明公开了新能源插秧机高效率气动插值结构。包括横向滑轨、纵向滑轨、托秧盘、定位板和插值组件；纵向滑轨设置在插秧机机架上，横向滑轨滑动连接在纵向滑轨上，托秧盘滑动连接在横向滑轨上；定位板固设在插秧机机架上；插值组件包括第一空心管、双作用气缸、第二空心管、支撑网、连杆组件、支撑杆组件、转轴、挖坑组件和覆土组件。本发明从底部通过气动吸秧的方式，自动化将秧苗植入稻田，结构简单，操作方便，大大降低伤秧率，提升秧苗成活率。
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本发明提供了一种新能源汽车温度传感器，包括热敏电阻、导线、硅胶件、电子涂斜，热敏电阻与导线一端焊接在一起，热敏电阻外部通过电子涂料进行绝缘包封，导线另一端剥去少许绝缘外皮，并对芯线进行沾锡处理，硅胶件外形为薄壁锥形圆柱体，锥形圆柱体上端开口，锥形圆柱体下端中间留有腰形孔，锥形圆柱体外面设有两个伸出端，一个伸出端设有一槽孔，用电子涂料进行绝缘包封后的热敏电阻可以通过该槽孔穿入，定位在薄壁锥形圆柱体内，本发明的有益效果在于：性能优越、结构简单、质量稳定、安全可靠、安装方便、耐高温、耐油污、耐恶劣环境、化学稳定性好、热反应速度快，对环境温度的灵敏度高。
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本发明公开了新能源电容扁芯子喷金暖压夹具，其结构包括机架，所述机架上设有缓冲装置、内置槽、气压缸、连接板、摇杆和固定螺栓，所述缓冲装置固定连接在所述机架的内侧，所述内置槽位于所述机架的正前方，所述气压缸固定连接在所述机架上端的中间处，所述连接板固定连接在所述机架的右侧，所述摇杆活动连接所述连接板的右端，所述固定螺栓固定连接在所述气压缸的左右两侧，所述缓冲装置的内部设有滑轨、缓冲弹簧、缓冲板和挡板，所述滑轨位于所述缓冲装置的内表面。通过缓冲弹簧和缓冲板的结合，能有效的增强了对夹具板的缓冲效果，避免了夹具板出现与滑轨内部碰撞的现象，降低了夹具板损坏的机率，提高了电容扁芯子固定时的稳定性。
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一种改进型新能源汽车蓄电池装置，包括用于安装蓄电池的安装壳体以及固定设置于汽车机舱内且用于固定所述安装壳体的固定机架，所述安装壳体中设有通口朝上的置放腔，所述蓄电池设置于所述置放腔中，所述蓄电池顶部左右对等的设有提手，所述固定机架中设置有通口朝上的空槽，所述空槽中可上下滑接地安装有滑接架，所述空槽底壁中前后对等且左右对等设置有滑接槽，所述滑接槽中可上下滑接地安装有滑接块，所述滑接架下端面固定设置有与所述滑接块固定连接的滑接杆，所述空槽底壁中部处固定安装有推升装置，所述推升装置的推升轴上端与所述滑接架固定连接，所述空槽前后端壁中对等设置有多个安接槽，所述安接槽通口朝上且与所述空槽相通，所述滑接架前后端壁对等设置有与所述安接槽相配合的拨动结构。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件智能打磨设备，包括打磨设备本体，所述打磨设备本体由设备底座、垂直立柱、工作台组成，所述设备底座上安装有所述工作台，所述工作台右侧设置有所述垂直立柱，所述垂直立柱固定安装在所述设备底座右侧，所述工作台上安装有水平导轨，所述水平导轨上放置有零件夹具，所述零件夹具下部安装有夹具底座，所述夹具底座下面安装有水平滑块，所述水平滑块与所述水平导轨相接触，所述水平滑块可在所述水平导轨上移动。
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本发明公开了一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座，包括充电座、充电头、汽车充电座座体和充电手枪，所述充电座设置在汽车充电座座体内，所述充电头安装在充电手枪的前端，所述汽车充电座座体的前端设置空腔，且空腔形状与充电头的形状一致，所述汽车充电座座体的前端内侧和充电头外侧设置导向卡槽，所述充电座的内部设置充电接口主体，且充电接口主体不与充电座内侧侧壁接触，所述充电座的内侧设置电磁吸附座，且电池吸附座的后侧设置电磁发生器。本发明结构合理使用方便，改进了现有充电接口的结构，增加了使用时的安全性，可以及时将充电装置分离减少能源消耗。
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本发明公开了一种新能源汽车三电系统健康管理试验台及试验方法，试验台由测功机、测功机控制器、功率分析仪、温度传感器、电流传感器、转速传感器、数据采集控制器、上位机组成。纯电动汽车或者混合动力汽车的三电系统为被测对象，需与包括热管理系统在内的整套动力总成一同参与试验。试验时，数据采集控制器向待测三电系统控制器发出控制信号使三电系统运行，并通过测功机对动力总成进行加载。各个传感器负责对运行过程中影响三电系统寿命的特征参数的采集，通过对数据的处理可实现三电系统健康状态的预测，从而为其健康管理提供依据。
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本发明公开了一种用于新能源汽车与充电站匹配的通讯优化系统，包括多个充电站和多个电动汽车，所述多个充电站和多个电动汽车通过物联网互联；本发明充分地利用了互联网的互联互通特性，在双向选择中能稳定匹配，既能使充电站和电动车达到稳定的匹配，又能实现资源的合理分配，具有重要的应用价值。
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本发明公开了一种节能型新能源充电桩装置，包括转动配合安装在充电桩体底端的底座以及与所述充电桩体插接配合连接的充电枪头，所述充电桩体右侧端面一体式设置有凸部，所述凸部下侧的所述充电桩体右侧端面内设有插腔，所述插腔左侧内壁内设有第一接电腔，所述插腔内底壁内向下延伸设有第一滑动腔，所述第一滑动腔内滑动配合安装有第一滑动板，所述第一滑动腔内底壁内向左延伸设有第二滑动腔，所述第二滑动腔内滑动配合安装有与所述第一滑动板一体式设置的第二滑动板，所述第二滑动腔内底壁内设有第二接电腔，所述第二滑动板底部端面固设有与所述第二接电腔插接配合的接电块。
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本发明涉及汽车电流传感器技术领域，公开一种新能源汽车用多通道电流传感器的制造方法，包括：S1、在铁芯表面电泳覆盖一层环氧树脂层，并第一次注塑成型，形成铁芯预制件,铁芯预制件上具有定位孔；S2、将铁芯预制件装配在用于成型壳体的模具中，铁芯预制件上的定位孔中穿设有模具的顶针；进行第二次注塑成型，并在第二次注塑成型的保压阶段，将顶针抽出，使定位孔中填充塑胶；形成铁芯与壳体的一体成型装配体；S3、将插针和线路板压装于壳体上；S4、将壳盖压装于壳体上；壳盖盖设于线路板和插针上方。本发明的优点为，电流传感器提高了其在高温湿环境中的可靠性，抗震和耐冲击疲劳能力强，无需焊接，工艺简单。
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本发明公开的一种撞击后能弹出电池的新能源汽车装置，包括车体，所述车体内设有用于人员乘坐或货物存放的车舱，所述车体内左右对称转动连接有车轮轴，本发明相比于传统的电动汽车，会在碰撞后启动一个弹射装置，来把较长的主电池弹射出车外从而免于主电池扭曲而短路从而引发火灾，同时，本发明的弹射装置只有在车行驶时才可启动，此外，行驶时的弹射装置启动需要碰撞达到一定的力度才可启动，并不是任何碰撞都能启动的，这减少了装置的随机意外性，最后，当弹射出主电池后，本发明能启动备用电池，为车提供应急用电能。
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本发明公开了一种新能源汽车监管调度系统及其方法，包括有监控调度中心、汽车监管子系统以及智能公交站台，所述监控调度中心用于收集汽车监管子系统的信息，发送汽车调度信息给智能公交站台；所述汽车监管子系统设置在汽车集控器中，用于在线监测汽车的性能参数，与监控调度中心通讯连接；智能公交站台，用于动态展示汽车的线路站台信息，与监控调度中心通讯连接。本技术方案通过实时监控城市公交运行状况和道路状况，针对不同路障信息和故障信息制定公交线路调度信息，并及时同步至公交线路信息发布平台，便于出行市民查阅，大大的提高了城市交通系统的容错性，极大的方便了市民的出行。
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本发明公开了一种多馈入新能源并网系统广义短路比的在线测量方法。将系统节点分为馈入端口节点、网络内节点和无穷大电网等值节点三类，在上述节点中采集获取馈入端口节点的电流和电压的离散时间点数据，进而获得电流差值矩阵与电压差值矩阵；电流差值矩阵与电压差值矩阵通过重排的克罗降阶导纳矩阵建立关系模型，再根据最小二乘法矩阵迭代解法求解重排矩阵，利用重排矩阵获得广义短路比。本发明的广义短路比实时测量算法，能够实现广义短路比的实时在线测量，同时基于最小二乘法的矩阵迭代算法使得计算结果对于测量噪声干扰有着较强的抵御能力。
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本发明公开了新能源供电的蓄电池保护系统及方法，稳压滤波电路的输入端连接能量来源系统，稳压滤波电路的输出端连接升压电路，升压电路的输出端连接自动切换电路，自动切换电路连接第一蓄电池组和第二蓄电池组，第一蓄电池组上连接第一电压反馈电路，第一电压反馈电路接至自动切换电路，第一蓄电池组与负载之间设置有第一开关，第二蓄电池组上连接第二电压反馈电路，第二电压反馈电路接至自动切换电路，第二蓄电池组与负载之间设置有第二开关。通过检测并比较两个蓄电池组的电压，控制切换电路，实现两蓄电池组之间以及相应的负载开关，充电与放电的切换，避免同一组蓄电池充电与放电同时进行，达到保护蓄电池的目的，延长蓄电池使用寿命。
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本发明公开了新能源配件全自动性能测试设备，包括转盘、自动上料机构、分类下料机构以及围绕在转盘外周的整形机、顶面平度检测机、底面平度检测机、电阻检测机、电压检测机、贴膜机，转盘安装在机架上并绕中心轴旋转，转盘上规则排列有多个搁置槽口，搁置槽口上安放有与电极板结构相适应的安装座，整形机、顶面平度检测机、底面平度检测机、电阻检测机、电压检测机、贴膜机沿着转盘的旋转方向设置且各自对应不同位置的安装座。通过机械手段，将对电极板的整形、检测、贴膜、分拣集为一体，实现机械化、自动化。
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本申请涉及图像智能处理的领域，其具体地公开了一种基于图像处理的新能源车二氧化碳管的性能监测系统，其通过利用深度学习技术的卷积神经网络模型来对多个视角下的二氧化碳管的图像进行局部高维的隐含特征提取，并利用柯西归一化校正以及基于数据密集的对于分类目标函数的参数自适应性的修正来提升各个校正后焊接感兴趣区域特征图对于分类目标函数的参数自适应性，进一步利用了聚类的方法来对不同视角下的焊接区域的高维特征分布的一致性进行评估，以准确地对于所述二氧化碳管的焊接质量进行分类判断，这样，确保唯有满足焊接质量要求的二氧化碳才能够被被应用于CO2制冷系统。
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本申请提供一种面向新能源充电桩的实时监控方法，包括：采集注册的充电桩设备上报的监控数据；所述充电桩设备作为通信接口的Client方，基于TCP/IP Socket的通信方式上报监控数据；按照告警知识库和预警策略预处理和分析监控数据，对所述监控数据中包含的告警信息和异常充电指标信息所指示的设备故障进行定位和选择性故障处理；选择性故障处理包括对重复告警信息不做重复处理，对闪断告警信息不做处理，以及实施告警信息指示的设备故障处理；当告警信息和异常充电指标数据所指示的设备故障恢复之后，清除告警信息。本申请针对当前充电桩监控系统的不足，增加设备故障实时处理机制和告警清除机制，解决了无效运维成本增加和充电故障导致烧车的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用飞轮壳全自动可调式夹具及加工工艺流程，将未加工的飞轮壳在第一车铣机床的第一加工工位上进行铣内圆以及法兰面、钻孔攻螺纹和锪白眼平面，然后在第二车铣机床的第二加工工位上进行锪白眼、钻攻螺纹孔、铣平面和钻攻螺纹孔，最后在第三车铣机床的第三加工工位上进行精铣结合面、镗孔和钻攻螺纹孔，三道车铣完毕后完成飞轮壳的加工。本发明可以对飞轮壳的装夹方便、稳定性好，保证了车铣加工的精度，提高了生产效率。
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本发明公开了一种采用新能源的地震测报仪上的供电装置，其结构包括拆卸调节装置、旋紧螺母、嵌套板、调控转钮、散热钢块，拆卸调节装置的前端设有嵌套板，采用过盈配合，旋紧螺母为圆形结构且设有两个以上，旋紧螺母均匀等距的贯穿嵌套板的四角与拆卸调节装置的前端相连接，调控转钮为圆形结构且设于嵌套板右侧的中部，采用间隙配合，通过设有拆卸调节装置，当在操作的时候，可以将供电装置上所提供的电能电压进行调大调小，使装置可以对地震测报仪所需的电压大小做出合适的匹配；该装置通过设有卡槽调节装置，当在供电装置所含有的电能用尽时，可以通过该装置将装置内部所含有的电池进行拆卸更换，从而使装置可继续进行供电工作。
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