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本实用新型实施例适用于新能源汽车动力电池技术领域，提供了一种电芯保持架安装装置，本实用新型包括第一定位治具、第二定位治具、吸附组件、X轴移动平台以及Y轴移动平台，吸附组件和第二定位治具安装于X轴移动平台上，第一定位治具位于Y轴移动平台的一端；第二定位治具的第一水平面和第二水平面之间具有一个容纳槽，保持架的重心的正投影落在容纳槽的底端面上，第二定位治具的侧面设置有定位定位气缸。本实用新型利用保持架水平放置时自身结构不对称的特点，保持架在重力的作用下落入第二定位治具中的容纳槽中，并摆正变成垂直放置，再通过定位气缸的作用使得保持架得到精确定位，大大简化了抓取结构，同时提高了效率。
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本实用新型公开了一种近海用波浪能发电装置，涉及新能源发电技术领域。本实用新型包括安装座，安装座表面一侧垂直设有导架；导架表面滑动配合有升降架；升降架包括两个横板；两横板之间设有连接板，顶部一横板表面设有发电机；两横板两端表面均设有皮带轮；四个皮带轮之间传动连接有皮带；连接板底部的横板一端的一皮带轮两侧均设有第一锥齿轮，横板一端两侧通过支杆转动连接有螺旋桨；皮带周侧面设有浮块。本实用新型通过在波浪的作用下，浮块做升沉运动并带动四个皮带轮转动，将机械能转化为电能，当波浪周期较长时，在海洋流的作用下带动螺旋桨转动使得四个皮带轮转动，保证装置始终保持有效的动力，提高了发电量，实用性较强。
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本实用新型公开了一种风能太阳能LED路灯，涉及新能源技术领域。本实用新型包括立柱，所述立柱的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有旋转装置，所述支撑板的顶部且远离旋转装置的一侧固定连接有转动支架，所述转动支架的顶部固定连接有转动件，所述转动件的一表面固定连接有太阳能板。本实用新型通过旋转装置、风机和风向传感器，从而达到了能够根据风向来改变风机的角度，接收到更多的风能来转换成电能，通过太阳能跟踪器、电动气缸、旋转件和太阳能板。达到了太阳能板能根据太阳的直射角度来改变角度，从而提高了太阳能的利用效率，节约了更多的能源。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，公开了一种燃料电池系统，包括：电堆所述电堆包括电堆壳体，以及设置在所述电堆壳体内部的电堆正极安装座及电堆负极安装座；电堆正极接线柱，与所述电堆正极安装座连接；电堆负极接线柱，与所述电堆负极安装座连接；DCDC模块，所述DCDC模块包括DCDC壳体，所述DCDC壳体上设有安装口及连接口，所述安装口设置在所述DCDC壳体的一侧壁上，用于安装及拆卸所述电堆正极接线柱及所述电堆负极接线柱，所述电堆正极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC正极安装座连接，所述电堆负极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC负极安装座连接。通过将DCDC模块与电堆的连接处设置在DCDC模块的内部，此连接方式占用空间小，节省了系统布置空间。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种实用的异形铜排固定结构。包括铜排、热缩套管、布基胶带和扎带；将所述热缩套管套在铜排上，所述铜排上设有折弯处，所述折弯处一侧设有布基胶带；所述扎带固定于布基胶带上；所述扎带用于固定电池。所述铜排上设有连接孔，所述连接孔裸露在热缩套管外。所述折弯不少于2个。所述布基胶带为缠绕固定在热缩套管上。所述扎带可根据实际需求更改型号。所述铜排为异形铜排。有益效果：解决了异形铜排位移、结构变形的风险。
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本实用新型公开了一种通用型功能强的隔离开关，包括接线盒上盖总成、电瓶栓总成、二极管、接线盒主体，所述接线盒主体内固定有若干导线柱，导线柱之间套有支架，支架通过螺母固定在接线盒主体内部，所述支架的一侧通过螺母固定有电瓶栓总成，所述支架的表面连接有二极管，所述接线盒主体的外部表面设有若干下卡扣，所述接线盒主体上设有相互配合的接线盒上盖总成，本实用新型的特点：体积小巧并且通用、平台化功能强；从汽车蓄电池正极处取电，适用各类新能源纯电，混电车型，对瞬间大电流的冲击，能对线束做保护；采用卡扣以及螺母进行安装固定，配件之间装拆便利。
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本实用新型涉及一种电磁离合器总成，属于新能源汽车电动附件总成中的部件。离合器主动盘与离合器驱动轴固定连接，电磁线圈与安装底板固定连接，该电磁线圈伸入到离合器主动盘内，并与离合器主动盘之间保持有微小间隙，不与离合器主动盘接触，离合器从动盘与电动附件一的输入轴固定连接，离合器从动盘与离合器主动盘之间有间隙。优点是结构新颖，没有了原离合器的从动盘支撑轴承等零部件，结构大为简化，零部件数量也相应减少，安装也更加简便，因为从动盘可直接与电动附件的输入轴刚性连接，所以能实现驱动电机与电动附件之间的刚性连接，因此该连接没有了传动效率损失，也没有了驱动皮带的损坏与更换等问题。
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本申请属于新能源技术领域，提供了一种车体，包括厢体，所述厢体包括厢顶、相对设置的两个侧厢门和后厢门，所述厢顶、所述两个侧厢门和所述后厢门围设形成所述厢体，所述厢顶上设置有安装框架和翻转机构，所述厢顶和所述安装框架上均安装有太阳能电池板；所述安装框架包括第一框架、第二框架和第三框架中的至少一个，所述第一框架、所述第二框架和所述第三框架均与所述厢顶铰接，且所述第一框架、所述第二框架和所述第三框架分别对应所述后厢门和所述两个侧厢门设置，所述翻转机构驱动所述第一框架、所述第二框架和所述第三框架翻转并悬停至第一位置。通过本申请提高了车体上太阳能电池板的安装面积，提高了整车太阳能吸收效率。
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本实用新型公开了一种可移动式的储能电池仓，包括箱体、电池模块、若干个电池架、双向逆变器和并离网切换装置，箱体通过一隔板分为电池隔间和监控隔间，隔板上设有隔间门，若干个电池架安装在电池隔间内，电池模块安装在电池架内，监控隔间安装有监控柜、配电柜、汇流箱和并离网切换柜，配电柜内安装有若干个配电单元和通电接口，若干个配电单元和通电接口均与并离网切换装置连接，并离网切换装置与双向逆变器连接，并离网切换装置安装在并离网切换柜内。本实用新型箱体和箱体内的设备，实现了电网源网荷储的一体化设计，移动方便，在新能源供电充足时进行电能存储，在用电高峰时进行辅助供电，使得市电供电更加合理，降低电网损失。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域的一种车用增程器,包括增程器总成及安装架，增程器总成通过缓冲机构设置在安装架内；安装架包括上边框及下边框，上边框与下边框之间通过连接柱固定连接；缓冲机构设置在安装架内的底部，缓冲机构包括网格状镂空缓冲板，缓冲板的边沿连接有多个滑块，滑块与连接柱一一对应，并滑动设置在对应的连接柱的滑槽内，滑槽的底部固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧与滑块固定连接。本实用新型结构简单合理，成本低，实用性强，避免了震动后增程器总成的各部件在各个方向上的分散，使其受力及缓冲更加均匀，增加增程器总成整体的安全性，提高使用寿命；增加了透气性，提高了散热效果。
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本实用新型公开了变电站技术领域的一种节能多功能箱式变电站，包括：供电用电一体化外壳组件；供电装置，所述供电装置安装在所述供电用电一体化外壳组件的内腔左侧；用电装置，所述用电装置安装在所述供电用电一体化外壳组件的内腔右侧；用电保护组件，所述用电保护组件安装在所述供电用电一体化外壳组件的内腔左侧，所述用电保护组件在所述供电装置的上端，所述用电保护组件与所述供电装置电性连接；太阳能备用电源，所述太阳能备用电源安装在所述供电用电一体化外壳组件上，本实用新型通过多种多种能源互补的供电方式，能够有效的节约电能，节能环保，并且将箱式变电站与新能源充电桩相结合，增加箱式变电站的使用功能。
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本实用新型提供了一种可光伏蓄能的窗框，属于新能源技术领域，包括有窗框、窗体、月牙锁、第一太阳能板、旋转装置、第二太阳能板和光强感应器，窗框内部嵌入设置有两个窗体，两个窗体的连接处中央焊接设置有月牙锁，窗框的顶部表面外侧呈角度设置有第一太阳能板，窗框的底部表面焊接设置有旋转装置，旋转装置的内部嵌入设置有第二太阳能板。该装置通过设置有第一太阳能板和第二太阳能板，通过在窗框的顶部外表面焊接设置有第一太阳能板和在窗框的底部外表面嵌入设置有第二太阳能板，使得太阳照射后第一太阳能板第二太阳能板进行发电，再通过蓄电池进行蓄电，蓄电池内的电能可供家庭使用。
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本实用新型公开一种分体式储能的多功能灯杆，属于储能应用领域。本实用新型的一种分体式储能的多功能灯杆，包括灯杆和安装在灯杆上端的LED路灯头，灯杆侧壁上挂装功能电器，灯杆下端设有电器门，电器门内有电器腔，电器腔内安装智能控制设备，位于灯杆下端的电器门的一侧设置储能柜，储能柜用于给灯杆上的功能电器供电，储能柜里安装储能电池组和电池温度控制电器及充放电智能控制电器系统。本实用新型克服灯杆电器腔放置储能电池组空间不够的问题，提供一种分体式储能的多功能灯杆，利用原有灯杆通过挂装智慧城市功能设备外加储能柜的方式成为智慧型多功能灯杆，对新能源多功能灯杆有效推广意义重大。
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本实用新型属于光伏新能源领域，具体公开了一种光伏背挂与散热器的预固定结构，包括背挂本体、固定挂钩与散热器本体，所述背挂本体左右两侧均设有两固定孔，且固定孔后侧焊接有螺母；所述固定挂钩用于与背挂本体配合且将散热器本体固定，固定挂钩呈Z字形状且其通过固定螺丝固定在背挂本体上。本实用新型全部采用螺栓固定，避免误差，而且不需要在背挂上单独冲孔折弯，节省了背挂的加工工序和加工成本。
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本实用新型公开了一种光热一体化系统，涉及新能源技术领域，其技术方案要点包括光伏板以及与所述光伏板分别连接的光伏部分和光热部分；所述光伏部分包括光伏控制器、蓄电池以及逆变器；所述光伏控制器与所述光伏板和所述蓄电池连接，并用于控制所述光伏板与所述蓄电池的连接启闭，所述蓄电池用于接收光伏板转化输出的电能，所述逆变器与所述控制器以及电网连接；所述光热部分包括光热控制器、蓄水箱以及热交换器；所述热交换器插接在所述蓄水箱内，且所述光热控制器与所述光伏板和所述蓄水箱连接，并用于控制所述热交换器的启闭，所述热交换器的两端分别与所述光伏板的进出口连通。本实用新型具有避免依次转化导致的能量损耗问题发生的效果。
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本实用新型公开一种方形电芯模组，属于新能源锂电池系统制造领域，包括方形电芯，沿第一方向等距排布，根据串并联方式确定所需方形电芯数量；塑胶件，其中包括中间支架和端支架，方形电芯间用中间支架进行隔断，并在两端放置端支架。塑胶件同样也是沿着第一方向进行排列，在结构上起到绝缘及支撑的作用；金属端板，放置在模组两端，起到加强模组强度的作用，同时端板开有通孔，便于模组与箱体进行固定；极片，通过塑胶件上的卡扣将极片进行固定，便于模组整体的流转。本实用新型采用塑胶件与方形电芯单元堆垛组装，提高塑胶件通用性，减少塑胶件开模数量，降低成本；堆垛成组后在两端放置端板，使用打包带进行紧固，模组制造工序简单。
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本实用新型提供一种充电桩外挂式计量收费装置及其安装结构，计量收费装置包括壳体，壳体内设有计量部件、控制部件、继电器以及物联网模块；壳体正面上设有液晶显示屏、电源指示灯以及盖板，液晶显示屏分别计量部件和控制部件电连接；电源指示灯与控制部件电连接；盖板能够闭合设置于壳体上，并且盖板内设有接线端子；本实用新型提供的方案，完善现有简易充电桩的各项功能，满足新能源车主日益增长的多样化功能使用需求，价格低廉，单个简易充电桩的改造费用仅为投资新型智能充电桩金额的10%，节省大量的投资费用，延长简易充电桩的使用年限。
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本实用新型实施例公开了一种IGBT单管的温度采样电路，包括NTC串并联采样电路、电阻分压电路及低通滤波电路，电阻分压电路连接NTC串并联采样电路和低通滤波电路；NTC串并联采样电路由多个NTC电阻通过串并联方式组成，用于实时采样多个范围内最高温度；电阻分压电路将NTC串并联采样电路采集的温度信号通过电阻分压的方式转换为电信号；低通滤波电路用于减少所述电信号中高频系统噪声，提高采样精度。本实用新型的电路结构简单，延时短，能精确采集多个范围中最大的温度，实时保护IGBT，避免IGBT损坏，广泛应用在高端新能源电驱动IGBT单管方案中。
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本实用新型公开了一种机械冲击式粉碎机用粉碎副，主要包括壳体；还包括齿圈、粉碎盘及均匀设置在粉碎盘周圈的若干锤头；所述粉碎盘安装在壳体中心，粉碎盘的中心设置轴孔；所述齿圈固定连接在壳体内壁，所述锤头靠近齿圈的一侧边缘到粉碎盘中心的距离大于粉碎盘的半径；所述锤头与齿圈之间具有缝隙，所述齿圈靠近锤头一侧的侧壁为由凸圆弧齿和凹圆弧齿交替形成的波浪形圆周，所述凸圆弧齿和凹圆弧齿的数量相同并且凸圆弧齿和凹圆弧齿在交接处相切，所述锤头靠近齿圈的一侧边缘为弧形，本粉碎副粉碎过程中对粉末颗粒表面不会产生划伤，粉碎后颗粒球形化好，特别适合粉碎新能源锂电池正负极材料。
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本实用新型公开了一种针对磷酸铁锂储能电站电池预制舱的组合灭火系统，在电池预制舱内每一个电池模组内均安装有细水雾喷头，所有细水雾喷头通过管网连接至细水雾灭火装置形成细水雾灭火系统；在电池预制舱内同时布置有气体灭火系统喷头，气体灭火系统喷头以全淹没应用灭火方式布置在电池预制舱内，所有气体灭火系统喷头通过管网连接至气体灭火装置形成气体灭火系统。本实用新型能够有效扑灭磷酸铁锂储能电站电池预制舱火灾，且对预制舱内未起火的电池模组没有任何实质性的影响，处理恢复后可继续使用，解决了目前称为世界难题的新能源锂电池应用领域的消防安全问题；灭火速度快，并能够有效抑制电池热失控继续发生避免复燃。
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本实用新型属于充电设备技术领域，具体为一种方便调整充电位置的充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个滑轨，两个所述滑轨的正上方设有滑板，所述滑板的底部设有和两个滑轨相对应的两个滑槽，两个所述滑轨分别位于两个滑槽的内部并和滑槽的内侧壁之间滑动连接，所述滑板的顶部固定连接有基座，所述基座的内部设有基槽，所述基槽的内部固定连接有对称设置的两个导向块，且基槽的内底部设有支撑板，所述支撑板的顶部设有充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定连接有对称设置的两个卡块。本实用新型结构新颖，充电桩可以在位置上进行滑动调节，实现充电桩自身的旋转，以配合多种情况下的新能源电动汽车的充电。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为新型节能环保太空能热水工程设备，包括太空能热水器本体和设置在太空能热水器本体一侧的智能控制系统，所述太空能热水器本体中保温水箱的内部设置有水循环主管，并且太空能热水器本体中全玻璃太阳能真空集热管的内部设置有水循环支管，所述水循环支管的顶端与水循环主管的底部相连通，所述水循环主管的顶部通过吸水管与水泵的输入口相连通。本实用新型，通过水泵、温度传感器、微处理器、定时模块、蓄电池、太阳能控制器以及电加热器之间的相互配合，因此在处于寒冷的冬季时，也可以保证全玻璃太阳能真空集热管的工作性能，同时也可防止全玻璃太阳能真空集热管内部发生凝结并产生爆裂的事故。
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本实用新型涉及新能源领域，具体的公开了一种悬浮支撑的风力发电装置，包括密封箱体、风力发电机、支撑杆、调节座和旋转座；所述旋转座从密封箱体的顶部伸入到内部，在旋转座的下端中心轴上固定有竖直的转轴，在所述密封箱体内装填有润滑油；在旋转座的下表面上安装有一圈气囊；所述旋转座的上表面固定导风座，导风座为三棱柱结构，并且其横截面为等腰三角形，在导风座的另外一个侧面上固定有竖直的导向翼。本实用新型通过将旋转座放置与密封箱体内，并且在其中装填润滑油，使得转轴与空气隔绝，避免锈蚀；导风座设置为三棱柱结构，将吹来的空气导向两侧，避免乱流吹在导向翼上，保证方向的稳定。
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本实用新型旨在提供一种结构简单、精确度高、安全性好且能够进行高低温性能测试的集成式电驱动系统试验台。本实用新型包括第一端板、第二端板和轨道，轨道设置在第二端板的两侧，轨道的前端与第一端板固定连接且轨道的后端向第二端板的后方延伸，第一端板的前侧和第二端板的后侧分别设置有第一测功机和第二测功机，第一测功机和第二测功机与位于第一端板和第二端板之间的待测试集成式电驱动系统相配合，轨道上滑动设有与第一端板及第二端板相配合的舱体，第一测功机的两侧分别设置有环境控制系统、冷却装置和电源，环境控制系统、冷却装置和电源均与待测试集成式电驱动系统配合。本实用新型应用于新能源汽车集成式电驱动系统的测试的技术领域。
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本实用新型公开了一种发电设备的储能装置，包括底箱以及固定连接于底箱顶部的防护框，防护框内壁两侧的底部之间固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有固定框，支撑板的顶部且位于固定框的内部固定连接有第一电机，且第一电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿固定框并延伸至固定框的顶部，固定框的顶部通过支撑杆固定连接有横板，本实用新型涉及新能源技术领域。该发电设备的储能装置，可实现在遇到大风大雨等恶劣天气的情况下，将太阳能板及时收纳到防护框内部，通过两个防护盖板的设置可起到对太阳能板的保护作用，延长了太阳能板的使用寿命，同时也为后续太阳能板的储能工作奠定了基础。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种具有散热结构的锂电池，包括壳体，所述壳体的上表面活动连接有散热板，所述散热板的外壁开设有多个散热孔。本发明通过在使用的过程中，首先采用水冷的形式对腔室中的锂电池进行降温，水温会随着锂电池的持续放热温度上升，进而通过散热孔以及水冷进行同时散热，散热孔散发的热量会被顶部的吸热板进行吸收，且同时结合引擎盖所受到的热量对吸热板的传输，利用转换机对热量进行转化，进而对其进行发电，进行能量转化，使其带动冷凝器工作使其对水进行降温，该装置能够使锂电池能够得到及时的散热，且保障其处于相对恒温的状态，该装置有效的提高了设备的散热能力，保障了设备的使用安全。
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本申请涉及电力系统输电线路及新能源发电系统技术领域，具体而言，涉及一种基于铁塔的综合能源分配不间断电源系统。本申请提供一种基于铁塔的综合能源分配不间断电源系统，包括风力发电机，安装于塔身横担连接处，最终连接至接至用户电源箱和蓄电池组；外接可靠电源，安装于铁塔底部连接外来电源，连接至用户电源箱；光伏发电板，其输出端通过线缆最终连接至所述蓄电池组；蓄电池组，其输入端通过线缆最终连接至所述光伏发电板和风力发电机，其输出端连接至用户电源箱；用户电源箱，连接至所述蓄电池组、风力发电机和外接可靠电源，其输出端用于塔身各个位置设备取电。
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本实用新型公开了一种氢燃料电池客车，以液化氢气为主要动力源，通过燃料电池系统配合动力电池实现电驱动，包括全承载骨架结构整车车身、氢气瓶、氢燃料电池系统、动力电池系统、电池冷却系统和大功率电机直驱系统，所述氢气瓶布置车辆的顶部，所述动力电池系统配置在整车后舱内，所述氢燃料电池系统布置在车顶部天窗之后，电池冷却系统布置在氢燃料电池的后方，所述动力电池系统给所述大功率电机直驱系统提供动力。本实用新型克服现有新能源客车安全性和实用性方面的不足，安全性更高、检修更便捷和乘坐更舒适。
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