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一种风能旋转式晾衣架，具体地说是利用风能，采用齿轮组成的减速机构和不完全齿轮组成的间歇传动机构的一种装置，属于新能源家具领域，其特征在于：在叶片轴顶部安装有四个叶片，大齿轮与小齿轮啮合组成减速机构，从动齿轮与不完全主动齿轮啮合组成间歇传动机构，减速机构和间歇传动机构放在支撑箱内部，在支撑箱两侧固定安装有两个挂钩，旋转轴固定安装在从动齿轮下方，上旋转盘与下旋转盘中间安装四根弹簧，在挂衣杆底部固定安装有挂衣环，在下旋转盘中间安装有一根拉绳，整个装置使衣服充分吸收太阳光，大大提高了晒衣效率，非常环保且充分利用了风能的作用。
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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，尤其涉及一种用于氢燃料电池系统的新型电机。本实用新型采用的技术方案是：包括电机转子结构和电机定子结构，电机转子结构的一端输出轴位置设有通过过盈配合方式连接组合在一起的甩油环，甩油环的外侧圆柱形结构位置设有中心轴相同的挡油板，挡油板固定安装在电机定子结构的机壳上，挡油板的端部外侧端面与甩油环的端部外侧位置的端面在同一平面上，电机转子结构位于甩油环靠近电机转子结构主体结构的一侧安装有油封结构。本实用新型的优点是：挡油板在电机非运行环境下能够隔开油封和机油，保障内部结构的整体稳定性更好，整体使用过程中的安全性更高，整体的耐用性更强，使用寿命更长。
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本实用新型公开了一种用于电池注液口的自动擦拭机，包括设于机架内的同步传输带、注液工位和擦拭工位，同步传输带包括对接传输的第一传输带和第二传输带；注液工位设于第一传输带的上方；擦拭工位设于第二传输带的上方；擦拭工位包括第一阻挡机构、擦拭机构和废料收集组件；第一阻挡机构位于第二传输带的末端，用于对电池阻挡定位；擦拭机构设于同第二传输带的上方；送布机构设于擦拭机构的一侧；废料收集组件设于擦拭机构下方，用于接收擦拭后的布料；本实用新型能自动将溶解液注入到注液口处，然后真空吸附组件将无尘布吸附后通过溶解液自动对电池的注液口处进行清洗，全程无人工接触，提升了清洗效率，保障了操作者的安全，其应用于新能源汽车中的电池。
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本实用新型涉及新能源领域，提供一种电池系统、底盘和作业机械，该电池系统主要应用于电动商用车，包括底盘主体、多个电池支架、多个电池组和电池盖。底盘主体包括电池仓，电池支架安装在电池仓内，为电池组提供第二层安装空间，多个电池组分层布置，上下相邻的电池组之间由电池支架进行分隔，位于上层的电池组安装在电池支架上，位于下层的电池组安装在电池仓内，电池盖扣合在电池组的外侧，且电池盖的底部与底盘主体连接。本实用新型提供的电池系统，电池组可不通过电池框架和电池箱，可以直接安装在底盘主体上，增加电池支架后可分层布置，可以增加电池组的数量，提高电池系统的总电量，进而提高续航能力。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种光伏系统及其边框组件，其中边框组件的边框包括有板材，在板材的截面上，板材的一端朝上折弯形成槽口侧面，槽口侧面朝右折弯形成槽口顶面，槽口顶面、槽口侧面、板材共同围成用于盛放部件的槽口，板材的另一端向下弯折形成支撑面，支撑面向右弯折形成安装面，支撑面上设有增强肋。本实用新型的边框组件，能够在实现与铝边框组件共用支架以适应主流市场的前提下，实现便捷安装，同时具有更优越的载荷性能。
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本实用新型公开了一种电动车用电路板用固定装置，包括顶板架，所述顶板架的中心位置固定连接有防护气囊垫，所述顶板架的下端位置固定连接有底板架，所述底板架的后端位置固定连接有防护弧架，所述顶板架的前端位置固定连接有连接端架，所述顶板架的前端中心位置固定连接有接线架，所述顶板架的内腔位置设有调节结构，所述调节结构包括螺纹杆、位移架、限位板架、马达、弹簧紧固架、支撑斜卡板、底限位板和插接杆，所述位移架的顶端与限位板架限位滑动设置，所述限位板架的前端与底限位板固定连接，所述底限位板采用对称设置。本实用新型为新能源汽车用电路板用固定装置，通过调节结构的设置，实现内端调节的目的。
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一种便于电池更换的电动汽车结构，属于新能源汽车技术领域，包括放置车架，放置车架上设置有放置槽，放置槽内设置有电池组，电池组的上端设置有连接外壳，放置槽内设置有支撑架，支撑架上固定连接有转动块，转动块远离支撑架的一端上转动连接有转动杆，放置槽的底部内壁上固定连接有支撑连接块，转动杆远离支撑架一端的上表面固定连接有边角锁紧块，连接外壳的下表面设置有二次固定机构。该一种便于电池更换的电动汽车结构，降低了工作人员的工作力度，同时该装置在对电池进行安装时较为简单，加快了工作人员在对电池安装时的速度，提高了工作人员维修时的效率。
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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种截尾管机，所述截尾管机包括：工作台，上表面安装有安装架；固定槽，至少设置一个且倾斜的安装在工作台上，用于对玻璃尾管进行导料；转动槽，通过阻尼结构转动连接在固定槽的端部；切割刀，滑动设置在安装架上，用于对玻璃尾管进行切割；按压件，设置在转动槽上方，用于与转动槽配合对玻璃尾管进行夹持并掰断；伸缩驱动件，用于驱动按压件转动。通过按压件和转动槽作用进行夹持和掰断，使截尾管机结构简单化，缩减了生产制造成本，且操作便捷，同步性好。提高了切割效率，避免了手部划伤，操作方便快捷。本实用新型优点：结构简单，操作方便，安全性好，切割效率高，同步性好，便于推广实施。
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本实用新型涉及太阳能发电技术领域，尤其为一种具有太阳能发电功能的汽车电池充电站，包括充电库、太阳能板和充电桩，所述充电库的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端转动连接有太阳能板，所述充电库的内部右上端固定连接有主逆变器，所述主逆变器的左端固定连接有配电器，所述配电器的左端固定连接有电表，所述电表的左端固定连接有配电线，所述配电线的左端固定连接有充电桩，本实用新型中，通过设置的主逆变器、配电器和充电桩，利用主逆变器的蓄电功能将太阳能发电的电力进行储存，并通过配电器将电量进行分配，进而使充电桩能够进行充电，便于对新能源汽车进行充电，同时能够节省大量的物力资源，又能够对环境进行保护。
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本实用新型涉及车辆安全技术领域，公开了一种车辆应急抢险装置，包括箱体、箱盖、排气风道、控制器和升降器。箱体能够存储消防液。箱盖可升降地设置在箱体的上方。排气风道的一端与箱盖连通，另一端与外界连通。升降器用于带动箱盖升降。控制器与升降器电连接。本实用新型提供的车辆应急抢险装置，可以将碰撞后出现异常的新能源车辆放置在箱体内，使电池包直接沉浸在箱体内的消防液中，以对电池包进行灭火，从而可以有效降低由于电池包的位置特殊带来的抢险难度，减少人力、物力以及财力的耗费，同时通过箱盖的升降，可以使箱盖扣盖在车辆的上方,并使排气风道将电池包燃烧产生的有害气体排出至外界，避免抢险人员发生中毒危害。
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本实用新型公开了一种电池系统用高压熔断器绝缘防护罩，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括壳体、熔断器本体和熔断器底座，所述熔断器本体的两端均安装有熔断器安装板，且熔断器安装板放置在熔断器底座顶部，所述熔断器底座安装在壳体的内部，所述壳体的两侧均开设有开口，且开口的高度小于壳体的高度，所述熔断器底座的四个拐角处均安装有熔断器底座安装脚板，本实用新型通过将熔断器本体安装在壳体内，壳体安装在熔断器底座上，集成熔断器本体、壳体、熔断器底座安装在一起，提高空间利用率，提升生产效率，同时在壳体的两侧开设有开口，开口有利于熔断器本体连接高压母排，便于熔断器本体散热。
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本实用新型属于新能源供电技术领域，涉及一种船舶上的发电装置。本船舶用波浪能发电装置包括波浪能捕获系统以及发电系统两部分。波浪能发电系统通过箱体安装与船舶甲板之上，波浪能捕获系统伸出甲板放置于海面。通过浮子捕获波浪的起伏，然后通过齿轮齿条机构转化为旋转运动，齿轮的旋转运动通过偏心轮机构转化为直线电机芯轴的往复运动，产生电能。本实用新型通过齿轮以及偏心轮传动系统，不需要将波浪的往复运动转化为单向运动，往复都可以发电，能够有效收集并转化波浪能。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种圆筒式光电供热装置，包括箱体，所述箱体内设有上层套管、中层套管、下层套管，所述第一法兰上设有第一上层限位槽、第一中层限位槽、第一下层限位槽，所述第二法兰上设有第二上层限位槽、第二中层限位槽、第二下层限位槽，所述上层套管一端穿过第一上层限位槽，另一端穿过第二上层限位槽，所述中层套管一端穿过第一中层限位槽，另一端穿过第二中层限位槽，所述下层套管一端穿过第一下层限位槽，另一端穿过第二下层限位槽，所述箱体内还设有导热介质，所述第二法兰上还设有排入孔、排出孔，所述排入孔连接有排入管道，所述排出孔连接有排出管道。
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本发明涉及一种加热散热两用板，属动力电池辅助技术领域。技术方案包括电池包、单体电池、风机、风道，其特征是：由石墨烯电热膜、侧导热板、上导热板组成加热散热两用板，安插在电池包的各单体电池之间，石墨烯电热膜发热量由侧导热板与上导热板传导到单体电池加温；电池散热，开启风机，外部空气由进风口进入风道，热量由侧导热板与上导热板传导到风道，通过出风口将热量排出。有益效果是：集加热、散热于一体，简单方便；节能效果明显；适应任何车型；使用安全。本发明新能源汽车需求强劲，市场前景广阔。
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本实用新型涉及新能源设备领域，具体是一种太阳能光伏发电装置，包括底座，所述底座上方设置有太阳能电池板放置仓，所述太阳能电池板放置仓一侧底部通过固定柱与底座固定连接，所述太阳能电池板放置仓另一侧底部下方连接有液压杆，所述液压杆下方连接有液压机座，所述液压机座与底座固定连接；所述太阳能电池板放置仓内部均匀排列有多个放置座，所述放置座上方固定安装有太阳能电池板，所述放置座之间设置有挡板。本实用新型不仅可以调整太阳能电池板的的照射角度，而且可通过挡板升降旋转对太阳能电池板进行保护，提高太阳能电池板的使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有低温智能加热功能的锂离子电池加热装置，该加热装置包括保温外壳、锂离子电池组、电致形状记忆加热片和电致形状记忆开关；保温外壳为柔性的无机非金属材料；电致形状记忆加热片在通电后发生弯曲变形贴合在电池表面进行加热；电致形状记忆开关在温度低于形状记忆转变温度时发生形状记忆变形，将锂离子电池组、电致形状记忆加热片相连形成闭合电路，对锂离子电池组进行低温加热。本实用新型不需要额外加热装置及温度继电器开关，完全通过形状记忆加热片及形状记忆开关控制自加热闭合电路的闭合与断开，解决锂离子电池等新能源电池低温充放电性能较差的问题。
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本实用新型公开了一种组装式光伏支架，涉及新能源设备技术领域。本实用新型包括底座和调节组件，底座的上端面固定连接有调节组件，调节组件的顶部连接有横向支架，横向支架的两端固定连接有清扫组件。本实用新型通过设置了调节组件，便于对光伏支架进行角度的调节，操作简单，提高了整体的稳定性，能够抵抗风大时的情况，并且该装置属于可拆卸和组装结构，构件简单实用，适合大批量生产，对安装面的要求大大降低，便于实际安装，设置了清扫组件，可以通过链传动机构带动清扫板往复地对光伏组件表面进行清扫，避免了人力操作，延长了光伏组件的使用寿命和提高了吸收光能的效率。
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本实用新型涉及新能源车换电技术领域，公开了一种抬车装置及换电站，包括设置于车辆换电平台两侧的抬升机构，抬升机构包括：升降架，升降架上设置有用于承载车辆的抬车臂；设置于升降架两侧的固定座，升降架的两侧分别通过导向组件与固定座连接；用于驱动升降架升降的驱动组件，驱动组件包括驱动源、主轴和传动组件，驱动源与主轴连接，主轴的两端分别与升降架两侧的固定座连接，主轴还通过传动组件与升降架连接；驱动源用于驱动主轴转动，主轴通过传动组件带动升降架升降，升降架带动抬车臂升降，以提供车辆升降的驱动力。本实用新型的抬车装置结构更加精简、更加合理、占用空间更小、组装维修更加方便。
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本实用新型属于车辆领域，具体涉及用于车辆的B柱结构及车辆。本实用新型旨在解决同一个B柱结构难以同时满足强度和延伸率的要求的问题。为此目的，本实用新型的用于车辆的B柱结构包括B柱加强板，B柱加强板的上部设置为硬区，B柱加强板的下部设置为软区，硬区与软区之间设置为过渡区，在B柱结构上还设有铰链安装面，铰链安装面设置在硬区。在车辆遇到顶压时，本实用新型的B柱结构的上部分由于设置为硬区，材料强度较高，因而不易折弯；而在车辆遇到侧碰时，B柱结构的下部分由于设置为软区，因而能够吸能不易断裂；从而提升了新能源车在遇到碰撞时的安全性，解决了B柱结构难以同时满足高强度与吸能变形的要求的问题。
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本实用新型涉及一种汽车链条总成，包括位于壳体内的电机轴链轮、动力总成轴链轮和链条，电机轴链轮与动力总成轴链轮之间通过链条啮合连接，壳体内安装有导轨，导轨与链条的外侧面相接触来保证链条在运动过程中的导向性，且导轨位于两链轮之间的链条段的两侧；链条包括沿链条长度方向并呈相互错位分布的内链片和位于内链片外侧的并沿链条长度方向呈依次排列的外链片，内链片与外链片之间通过连接销组件连接；本实用新型的有益效果为：通过本汽车链条组件，更能适用于新能源汽车上，可以最大限度的保留及利用现有动力总成结构，来满足多种电机位置布局，且灵活的空间适应性可以满足不同车型平台的空间设计要求，已经被不少整车公司熟知和应用。
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本实用新型公开了一种冰下浪、潮、流数据获取装置，属于水下数据获取技术领域，至少包括：水流数据获取模块：用于获取潮流流速信息的声学多普勒流速剖面仪、用于获取波高与水深信息的GPS浪潮仪；声学多普勒流速剖面仪的顶部中心位置设置有水准仪；信号转换模块，该信号转换模块包括声学—量子信号换能器；信号传输模块，接收信号转换模块的信号，并将接收到的信号发送至远程终端；安装声学多普勒流速剖面仪的测流架；基于海洋新能源——洋流发电的能量供给模块：能为测量仪器提供电能的洋流发电装置。本专利可实现冰底数据的自动测量与传输，适用于渤海、极地等寒区海域几年甚至几十年的长期冰底监测。
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本实用新型涉及一种用于U型对接地热井闭式换热器的强化供热效率的设备，属于新能源领域。技术方案是：在地热井主井的取热地层（10）上方设置与地热井主井连通的分支井（7），分支井终点的目标层与地热井主井的取热环空位于同一取热地层；在地热井主井的完井套管二（22）与取热管柱（15）之间设置环形的上封隔器（12）和下封隔器（20），上封隔器和下封隔器分别位于地热井主井与分支井连接处（4）的上方和下方，以封隔取热管柱与完井套管二之间的地热井筒环空（11）；在下封隔器下方的取热环空内安装循环泵（8）。本实用新型不抽采地下水，不向地层注入外部流体，在满足绿色环保开发地热能的要求下，可以有效提高取热功率。
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本实用新型一种适用于碱性电解水制氢的电解液温度控制系统，包含纯水箱、电解水制氢系统、氢气储罐，该纯水箱设置在该电解水制氢系统上游管路上，该电解水制氢系统下游管路上设置所述氢气储罐，该电解水制氢系统还包含一出口管路和一入口管路，还包括热源控制系统和冷源控制系统，该热源控制系统包含热源与第一调节装置，该冷源控制系统包含冷源与第二调节装置，该热源控制系统的入口、冷源控制系统的入口分别与所述出口管路相连接，该热源控制系统的出口、冷源控制系统的出口分别与所述入口管路相连接。本实用新型在制氢设备满负荷运行时给设备降温，也可在制氢设备备用时给制氢设备加热，使制氢设备随新能源工况灵活运行。
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本申请涉及新能源电池领域，尤其是涉及一种电芯模组、电池包及车辆。电芯模组用于电池包，电芯模组包括端板、侧板和呈矩形矩阵排布的多个电芯，端板和侧板围设成框体结构以将多个电芯包围；端板的长度方向为电芯模组的宽度方向，侧板的长度方向为电芯模组的长度方向；当电芯的长度方向为电芯模组的宽度方向时，端板处设置有固定点以连接电池包的下壳体，固定点与电芯的长度方向上的中心对应；当电芯的长度方向为电芯模组的长度方向时，侧板处设置有固定点以连接电池包的下壳体，固定点与电芯的长度方向上的中心对应。本申请能够减少固定点的数量，避免电芯的膨胀力对端板或侧板的影响。
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本实用新型涉及新能源汽车电驱动总成冷却的技术领域，具体为一种电驱动总成的电机转子冷却系统，主要用于提高对电机转子的冷却效率。本实用新型包括油泵、电机转子、变速机、油底壳，所述油泵的吸油口浸没于油底壳中，所述油泵的出油口与所述变速机一端密封连接，其特征在于：所述变速机内设有第一油道，所述电机转子内设有第二油道，所述变速机置入所述电机转子内，使得所述第一油道与所述第二油道连通；所述变速机的壳体上设有第三油道，所述第三油道两端分别连通所述第二油道和油底壳；所述电机转子壳体内还设有第四油道，所述第四油道沿着所述第二油道的周向设置，且与所述第二油道连通。本实用新型提高了对电机转子的冷却效率。
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本实用新型提供利用风能发电的便于调节的路灯，涉及新能源路灯技术领域。包括底座，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱前侧固定连接有控制箱，所述立柱顶部固定连接有储电箱，所述立柱一侧固定连接有支撑块。该利用风能发电的便于调节的路灯启动伺服电机，带动螺纹杆转动，活动块开始移动，通过通槽的设置在对活动块起到限位的效果的同时使活动块在通槽内部活动，同时带动安装板底部向上移动，通过滑槽的设置可在安装板底部向上移动的同时使安装板的顶部在滑槽内部横向移动从而达到路灯进行调节的作用，在解决了路灯无法对更多范围和不同角度进行照射的问题同时提高了该实用新型的实用性。
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