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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种截尾管机，所述截尾管机包括：工作台，上表面安装有安装架；固定槽，至少设置一个且倾斜的安装在工作台上，用于对玻璃尾管进行导料；转动槽，通过阻尼结构转动连接在固定槽的端部；切割刀，滑动设置在安装架上，用于对玻璃尾管进行切割；按压件，设置在转动槽上方，用于与转动槽配合对玻璃尾管进行夹持并掰断；伸缩驱动件，用于驱动按压件转动。通过按压件和转动槽作用进行夹持和掰断，使截尾管机结构简单化，缩减了生产制造成本，且操作便捷，同步性好。提高了切割效率，避免了手部划伤，操作方便快捷。本实用新型优点：结构简单，操作方便，安全性好，切割效率高，同步性好，便于推广实施。
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本实用新型涉及太阳能发电技术领域，尤其为一种具有太阳能发电功能的汽车电池充电站，包括充电库、太阳能板和充电桩，所述充电库的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端转动连接有太阳能板，所述充电库的内部右上端固定连接有主逆变器，所述主逆变器的左端固定连接有配电器，所述配电器的左端固定连接有电表，所述电表的左端固定连接有配电线，所述配电线的左端固定连接有充电桩，本实用新型中，通过设置的主逆变器、配电器和充电桩，利用主逆变器的蓄电功能将太阳能发电的电力进行储存，并通过配电器将电量进行分配，进而使充电桩能够进行充电，便于对新能源汽车进行充电，同时能够节省大量的物力资源，又能够对环境进行保护。
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本实用新型涉及车辆安全技术领域，公开了一种车辆应急抢险装置，包括箱体、箱盖、排气风道、控制器和升降器。箱体能够存储消防液。箱盖可升降地设置在箱体的上方。排气风道的一端与箱盖连通，另一端与外界连通。升降器用于带动箱盖升降。控制器与升降器电连接。本实用新型提供的车辆应急抢险装置，可以将碰撞后出现异常的新能源车辆放置在箱体内，使电池包直接沉浸在箱体内的消防液中，以对电池包进行灭火，从而可以有效降低由于电池包的位置特殊带来的抢险难度，减少人力、物力以及财力的耗费，同时通过箱盖的升降，可以使箱盖扣盖在车辆的上方,并使排气风道将电池包燃烧产生的有害气体排出至外界，避免抢险人员发生中毒危害。
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本实用新型公开了一种电池系统用高压熔断器绝缘防护罩，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括壳体、熔断器本体和熔断器底座，所述熔断器本体的两端均安装有熔断器安装板，且熔断器安装板放置在熔断器底座顶部，所述熔断器底座安装在壳体的内部，所述壳体的两侧均开设有开口，且开口的高度小于壳体的高度，所述熔断器底座的四个拐角处均安装有熔断器底座安装脚板，本实用新型通过将熔断器本体安装在壳体内，壳体安装在熔断器底座上，集成熔断器本体、壳体、熔断器底座安装在一起，提高空间利用率，提升生产效率，同时在壳体的两侧开设有开口，开口有利于熔断器本体连接高压母排，便于熔断器本体散热。
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本实用新型属于新能源供电技术领域，涉及一种船舶上的发电装置。本船舶用波浪能发电装置包括波浪能捕获系统以及发电系统两部分。波浪能发电系统通过箱体安装与船舶甲板之上，波浪能捕获系统伸出甲板放置于海面。通过浮子捕获波浪的起伏，然后通过齿轮齿条机构转化为旋转运动，齿轮的旋转运动通过偏心轮机构转化为直线电机芯轴的往复运动，产生电能。本实用新型通过齿轮以及偏心轮传动系统，不需要将波浪的往复运动转化为单向运动，往复都可以发电，能够有效收集并转化波浪能。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种圆筒式光电供热装置，包括箱体，所述箱体内设有上层套管、中层套管、下层套管，所述第一法兰上设有第一上层限位槽、第一中层限位槽、第一下层限位槽，所述第二法兰上设有第二上层限位槽、第二中层限位槽、第二下层限位槽，所述上层套管一端穿过第一上层限位槽，另一端穿过第二上层限位槽，所述中层套管一端穿过第一中层限位槽，另一端穿过第二中层限位槽，所述下层套管一端穿过第一下层限位槽，另一端穿过第二下层限位槽，所述箱体内还设有导热介质，所述第二法兰上还设有排入孔、排出孔，所述排入孔连接有排入管道，所述排出孔连接有排出管道。
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本发明涉及一种加热散热两用板，属动力电池辅助技术领域。技术方案包括电池包、单体电池、风机、风道，其特征是：由石墨烯电热膜、侧导热板、上导热板组成加热散热两用板，安插在电池包的各单体电池之间，石墨烯电热膜发热量由侧导热板与上导热板传导到单体电池加温；电池散热，开启风机，外部空气由进风口进入风道，热量由侧导热板与上导热板传导到风道，通过出风口将热量排出。有益效果是：集加热、散热于一体，简单方便；节能效果明显；适应任何车型；使用安全。本发明新能源汽车需求强劲，市场前景广阔。
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本实用新型涉及新能源设备领域，具体是一种太阳能光伏发电装置，包括底座，所述底座上方设置有太阳能电池板放置仓，所述太阳能电池板放置仓一侧底部通过固定柱与底座固定连接，所述太阳能电池板放置仓另一侧底部下方连接有液压杆，所述液压杆下方连接有液压机座，所述液压机座与底座固定连接；所述太阳能电池板放置仓内部均匀排列有多个放置座，所述放置座上方固定安装有太阳能电池板，所述放置座之间设置有挡板。本实用新型不仅可以调整太阳能电池板的的照射角度，而且可通过挡板升降旋转对太阳能电池板进行保护，提高太阳能电池板的使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有低温智能加热功能的锂离子电池加热装置，该加热装置包括保温外壳、锂离子电池组、电致形状记忆加热片和电致形状记忆开关；保温外壳为柔性的无机非金属材料；电致形状记忆加热片在通电后发生弯曲变形贴合在电池表面进行加热；电致形状记忆开关在温度低于形状记忆转变温度时发生形状记忆变形，将锂离子电池组、电致形状记忆加热片相连形成闭合电路，对锂离子电池组进行低温加热。本实用新型不需要额外加热装置及温度继电器开关，完全通过形状记忆加热片及形状记忆开关控制自加热闭合电路的闭合与断开，解决锂离子电池等新能源电池低温充放电性能较差的问题。
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本实用新型公开了一种组装式光伏支架，涉及新能源设备技术领域。本实用新型包括底座和调节组件，底座的上端面固定连接有调节组件，调节组件的顶部连接有横向支架，横向支架的两端固定连接有清扫组件。本实用新型通过设置了调节组件，便于对光伏支架进行角度的调节，操作简单，提高了整体的稳定性，能够抵抗风大时的情况，并且该装置属于可拆卸和组装结构，构件简单实用，适合大批量生产，对安装面的要求大大降低，便于实际安装，设置了清扫组件，可以通过链传动机构带动清扫板往复地对光伏组件表面进行清扫，避免了人力操作，延长了光伏组件的使用寿命和提高了吸收光能的效率。
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本实用新型涉及新能源车换电技术领域，公开了一种抬车装置及换电站，包括设置于车辆换电平台两侧的抬升机构，抬升机构包括：升降架，升降架上设置有用于承载车辆的抬车臂；设置于升降架两侧的固定座，升降架的两侧分别通过导向组件与固定座连接；用于驱动升降架升降的驱动组件，驱动组件包括驱动源、主轴和传动组件，驱动源与主轴连接，主轴的两端分别与升降架两侧的固定座连接，主轴还通过传动组件与升降架连接；驱动源用于驱动主轴转动，主轴通过传动组件带动升降架升降，升降架带动抬车臂升降，以提供车辆升降的驱动力。本实用新型的抬车装置结构更加精简、更加合理、占用空间更小、组装维修更加方便。
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本实用新型属于车辆领域，具体涉及用于车辆的B柱结构及车辆。本实用新型旨在解决同一个B柱结构难以同时满足强度和延伸率的要求的问题。为此目的，本实用新型的用于车辆的B柱结构包括B柱加强板，B柱加强板的上部设置为硬区，B柱加强板的下部设置为软区，硬区与软区之间设置为过渡区，在B柱结构上还设有铰链安装面，铰链安装面设置在硬区。在车辆遇到顶压时，本实用新型的B柱结构的上部分由于设置为硬区，材料强度较高，因而不易折弯；而在车辆遇到侧碰时，B柱结构的下部分由于设置为软区，因而能够吸能不易断裂；从而提升了新能源车在遇到碰撞时的安全性，解决了B柱结构难以同时满足高强度与吸能变形的要求的问题。
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本实用新型涉及一种汽车链条总成，包括位于壳体内的电机轴链轮、动力总成轴链轮和链条，电机轴链轮与动力总成轴链轮之间通过链条啮合连接，壳体内安装有导轨，导轨与链条的外侧面相接触来保证链条在运动过程中的导向性，且导轨位于两链轮之间的链条段的两侧；链条包括沿链条长度方向并呈相互错位分布的内链片和位于内链片外侧的并沿链条长度方向呈依次排列的外链片，内链片与外链片之间通过连接销组件连接；本实用新型的有益效果为：通过本汽车链条组件，更能适用于新能源汽车上，可以最大限度的保留及利用现有动力总成结构，来满足多种电机位置布局，且灵活的空间适应性可以满足不同车型平台的空间设计要求，已经被不少整车公司熟知和应用。
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本实用新型公开了一种冰下浪、潮、流数据获取装置，属于水下数据获取技术领域，至少包括：水流数据获取模块：用于获取潮流流速信息的声学多普勒流速剖面仪、用于获取波高与水深信息的GPS浪潮仪；声学多普勒流速剖面仪的顶部中心位置设置有水准仪；信号转换模块，该信号转换模块包括声学—量子信号换能器；信号传输模块，接收信号转换模块的信号，并将接收到的信号发送至远程终端；安装声学多普勒流速剖面仪的测流架；基于海洋新能源——洋流发电的能量供给模块：能为测量仪器提供电能的洋流发电装置。本专利可实现冰底数据的自动测量与传输，适用于渤海、极地等寒区海域几年甚至几十年的长期冰底监测。
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本实用新型涉及一种用于U型对接地热井闭式换热器的强化供热效率的设备，属于新能源领域。技术方案是：在地热井主井的取热地层（10）上方设置与地热井主井连通的分支井（7），分支井终点的目标层与地热井主井的取热环空位于同一取热地层；在地热井主井的完井套管二（22）与取热管柱（15）之间设置环形的上封隔器（12）和下封隔器（20），上封隔器和下封隔器分别位于地热井主井与分支井连接处（4）的上方和下方，以封隔取热管柱与完井套管二之间的地热井筒环空（11）；在下封隔器下方的取热环空内安装循环泵（8）。本实用新型不抽采地下水，不向地层注入外部流体，在满足绿色环保开发地热能的要求下，可以有效提高取热功率。
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本实用新型一种适用于碱性电解水制氢的电解液温度控制系统，包含纯水箱、电解水制氢系统、氢气储罐，该纯水箱设置在该电解水制氢系统上游管路上，该电解水制氢系统下游管路上设置所述氢气储罐，该电解水制氢系统还包含一出口管路和一入口管路，还包括热源控制系统和冷源控制系统，该热源控制系统包含热源与第一调节装置，该冷源控制系统包含冷源与第二调节装置，该热源控制系统的入口、冷源控制系统的入口分别与所述出口管路相连接，该热源控制系统的出口、冷源控制系统的出口分别与所述入口管路相连接。本实用新型在制氢设备满负荷运行时给设备降温，也可在制氢设备备用时给制氢设备加热，使制氢设备随新能源工况灵活运行。
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本申请涉及新能源电池领域，尤其是涉及一种电芯模组、电池包及车辆。电芯模组用于电池包，电芯模组包括端板、侧板和呈矩形矩阵排布的多个电芯，端板和侧板围设成框体结构以将多个电芯包围；端板的长度方向为电芯模组的宽度方向，侧板的长度方向为电芯模组的长度方向；当电芯的长度方向为电芯模组的宽度方向时，端板处设置有固定点以连接电池包的下壳体，固定点与电芯的长度方向上的中心对应；当电芯的长度方向为电芯模组的长度方向时，侧板处设置有固定点以连接电池包的下壳体，固定点与电芯的长度方向上的中心对应。本申请能够减少固定点的数量，避免电芯的膨胀力对端板或侧板的影响。
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本实用新型涉及新能源汽车电驱动总成冷却的技术领域，具体为一种电驱动总成的电机转子冷却系统，主要用于提高对电机转子的冷却效率。本实用新型包括油泵、电机转子、变速机、油底壳，所述油泵的吸油口浸没于油底壳中，所述油泵的出油口与所述变速机一端密封连接，其特征在于：所述变速机内设有第一油道，所述电机转子内设有第二油道，所述变速机置入所述电机转子内，使得所述第一油道与所述第二油道连通；所述变速机的壳体上设有第三油道，所述第三油道两端分别连通所述第二油道和油底壳；所述电机转子壳体内还设有第四油道，所述第四油道沿着所述第二油道的周向设置，且与所述第二油道连通。本实用新型提高了对电机转子的冷却效率。
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本实用新型提供利用风能发电的便于调节的路灯，涉及新能源路灯技术领域。包括底座，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱前侧固定连接有控制箱，所述立柱顶部固定连接有储电箱，所述立柱一侧固定连接有支撑块。该利用风能发电的便于调节的路灯启动伺服电机，带动螺纹杆转动，活动块开始移动，通过通槽的设置在对活动块起到限位的效果的同时使活动块在通槽内部活动，同时带动安装板底部向上移动，通过滑槽的设置可在安装板底部向上移动的同时使安装板的顶部在滑槽内部横向移动从而达到路灯进行调节的作用，在解决了路灯无法对更多范围和不同角度进行照射的问题同时提高了该实用新型的实用性。
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本实用新型涉及新能源电池包技术领域，且公开了一种电池模组侧板手工覆膜装置，解决了目前市场上电池模组侧板手工覆膜手工贴膜的难度高，残次品较多，同时产生震动与磕碰会造成螺钉等松动，对该装置造成威胁的问题，其包括包胶滚轮机构，包胶滚轮机构包括包胶辊，包胶辊的表面固定连接有轴用钢，轴用钢的表面固定连接有防静电胶轮，包胶辊的侧面设置有辊轴，辊轴的一侧活动连接有连接器，通过该装置，加工合格率可保证在98%以上，加工稳定，操作便捷，有效的提高了手工贴膜的加工产能与资源利用率，通过该缓冲机构，可以有效的减少该电池模组侧板手工覆膜装置的震动，防止螺钉等在使用的过程中产生松动。
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本实用新型公开了一种用于三电HiL联调系统的CAN网关，涉及新能源汽车控制器开发领域，包括串联设置在车机控制器与三电联调CAN网络之间的调试模块，所述调试模块包括调试模块壳体，所述调试模块壳体内相互串联的CAN卡一、CAN卡二，所述CAN卡一的数据输入端与车机控制器的数据输出端相连，所述CAN卡二的数据输出端与三电联调CAN网络相连，所述CAN卡一、CAN卡二之间还设置有用于虚假模拟环境条件信号的单片机模块，可以通过两节点间加网关来实现报文篡改，也可以进行多节点间加网关来实现报文篡改，同时还可以实现网关加入和不加入的程控切换，从而大大提高了测试覆盖度，对三电HiL测试验证有非常强的现实意义。
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本实用新型涉及新能源车辆技术领域，提供一种电池箱用锁止装置、电池箱及电动车辆，该电池箱用锁止装置包括导向块、驱动件、锁舌和锁止块，导向块设于安装台板的第一侧，驱动件设于与安装台板的第一侧相背的第二侧，驱动件的输出端贯穿导向块，并与锁舌连接，锁止块设有与导向块导向适配的导向孔和与锁舌穿设适配的锁止孔，导向孔与穿孔连通。本实用新型通过导向块和驱动件集成安装于安装台板上，锁止块设置导向孔和锁止孔，实现导向功能与锁止功能的集成，节省空间，简化整体结构，降低电池箱的整体重量，进而减轻车辆载重，提高电池的续航能力。
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本实用新型提供一种底板防护结构及其所应用的电池包托盘，具体涉及新能源汽车领域。底板防护结构，包括：高强度板；吸能板，其安装在所述高强度板上；复合材料板，其安装在所述吸能板上；以及液冷板，其安装在所述复合材料板上；其中，所述液冷板包括相互连接的第一连接板与第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间构成一个预设水道。通过本实用新型公开的一种底板防护结构及其所应用的电池包托盘，能够对电池包进行防护。
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一种透光玻璃及太阳能光伏组件，属于太阳能新能源技术领域。透光玻璃设置有聚光结构，聚光结构包括第一半凸透镜。第一半凸透镜的主光轴位于第一平面，且第一平面的两端分别与透光玻璃的迎光面和背光面相连，使得主光轴与迎光面或背光面具有一定倾斜角度；第一半凸透镜的第一弧面与迎光面或背光面相连。利用聚光结构的聚光作用，以改变聚光结构出射光线的光传播路径。在利用该透光玻璃制作太阳能光伏组件时，使聚光结构覆盖在相邻电池片之间的空隙之上。则由于聚光结构的聚光作用，能够减小从聚光结构处射出的出射光线射入电池片空隙处的机率，以此来提高太阳能电池片的光利用率。
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本实用新型涉及新能源技术领域，特别涉及一种环境数据记录仪和环境监测装置。环境数据记录仪包括主控制板，主控制板上设有主控制器、固态存储器以及至少一个数据接口，至少一个数据接口用于接收环境数据，主控制器用于将环境数据存储在固态存储器内。便于用户携带，随时能够在不同地点接收并存储环境数据，以便于用户进行后续分析。而且用户可携带温度传感器、湿度传感器等采集环境数据，并通过数据接口发送至固态存储器中进行存储，实用性强。
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本实用新型公开了一种水面自漂浮多面体组合式光伏发电防冻装置，涉及水利水务和新能源光伏领域。它包括多面体组合板；多面体组合板两侧均设置有边界约束装置，多面体组合板顶部有横向压板；空心多面体条状柱顶部均设置有光伏发电板，空心多面体条状柱内部有加热电阻丝；边界约束装置与输水干渠边坡之间有防护式衬板。本实用新型既能有效隔离漂浮段水面和外界大气，又能利用白天日照进行光伏发电实现全天不间断加热内腔，从而现实包括在高寒地区隔热、防冰冻的目的。
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本申请涉及新能源工程机械的技术领域，具体涉及电池组支架装拆装置及工程机械。电池组支架装拆装置用于对工程机械上的电池组支架进行装拆，电池组支架构造为固定电池组，电池组支架装拆装置包括：连接组件，转动连接在工程机械上，连接组件与电池组支架相连接；以及驱动组件，设置在工程机械上，驱动组件与连接组件和电池组支架分别连接，驱动组件构造为驱动连接组件转动以使得电池组支架升起或降下；电池组是安装在电池组支架上的，因此通过快速完成电池组支架的装拆，也就快速完成了电池组的装拆，节省了电池组装拆花费的时间，从而有利于提高工作效率。
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本实用新型公开了一种用于小型撬装式氨合成装置的反应器，包括：高压外筒，所述高压外筒的内部设置有氨合成反应器，所述氨合成反应器的内部设置有塔壁换热器、中心管、触媒框和热电偶套管，所述中心管竖直安装在氨合成反应器的内底部且上端向上延伸，所述中心管的内部安装有电炉，且中心管上端连接有冷气进气管。本实用新型弥补现在氨反应器无法小型化和撬装化的设计；便于装置拆卸，组装，保证装置能够安装即用；方便移动，新能源装置安装在哪里，本氨反应器可以很方便运输到哪里。
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本发明涉及新能源燃料电池及内燃机技术领域，公开了一种燃料电池及内燃机可控开度控制阀的直线执行机构，包括执行器壳体，置于执行器壳体内的电机，电机的驱动端连接有电机齿轮；还包括减速增距机构。本发明克服了现有技术的一些不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有燃料电池及内燃机领域目前所使用的可控开度控制阀不能精确控制开度的问题，本发明通过简单的结构组合，小体积的螺旋传动机构，可以达到大比例增距作用，提高了执行器输出的驱动力，通过小型电机带动控制阀工作，能够降低体积和价格；同时新结构的位移传感器对应使用产生磁场信号的永磁体是设置在控制阀开关的同一根推杆上，阀的开度位移信号输出直接准确。
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