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本发明公开了一种新能源综合消纳能力评估方法，所述方法是基于多时段调峰平衡进行的，具体包括如下步骤：分别选取负荷晚高峰时段、负荷夜间低谷时段和负荷午高峰时段，分析研究区域的电力调峰平衡情况；选取负荷晚高峰时段和负荷夜间低谷时段的电力调峰平衡情况为切入点，以风电装机容量PWC为求解目标，联立形成方程组；选取负荷午高峰时段的电力调峰平衡情况为切入点，在风电装机容量PWC确定情况下，计算太阳能发电装机容量PSC。所述方法思路明确、概念清晰，给出了系统在电源、电网、负荷等边界条件一定的情况下，能够接纳的不发生弃能现象的风电、太阳能发电的最大规模，可以有效指导区域新能源发展中的规模问题。
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本发明提供了一种多端柔性直流电网中新能源发电运行优化方法和装置，该法包括根据预先采集的多端柔性直流电网的拓扑结构信息建立多端柔性直流电网中新能源发电运行优化模型和根据商业优化包求解优化模型确定最优发电方式；该装置包括求解单元和建模单元；本发明提供的技术方案涉及了考虑新能源发电、多端柔性直流电网系统、常规火电机组和抽蓄电站的运行限制，由该优化模型得到了调度时段内新能源的最大接纳量及其相应的新能源、常规火电机组和抽蓄电站的最优发电运行方式。
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本申请公开了新能源汽车维修用升降装置，包括立柱、横梁、底梁、支撑杆、侧梁、驱动电机、链轮、链条、滑块、底板、缓冲垫、锁止机构、红外感应器、固定块、横板、固定座、支撑板、调节电机、连接杆、连接接头、连接插座、支撑座、弹簧、活动轴、托板、固定板、侧板、液压缸、滑轮和滑槽。本申请设置有可旋转式横板能够实现新能源汽车维修时的倾斜，配合侧板的旋转能够提高倾斜后的稳定性，同时能够不影响升降，也能进一步提高升降过程中的稳定性；设置有红外感应器能够对升高后的滑块进行限位，提高升降装置的安全性能；设置有可移动的连接杆，能够实现连接接头和连接插座的移动，能够对新能源汽车进行电路上的检修。
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本发明提出了一种含新能源的电力系统暂态稳定能量函数分析方法，该方法包括：建立含新能源的电力系统的数学模型；根据数学模型构造电力系统的能量函数，能量函数中的路径相关项采用梯形积分路径近似求解；采用迭代的势能边界面法求解临界能量。根据本发明实施例的能量函数法，可以快速定量地评估含新能源的电力系统的暂态稳定性。
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本发明提供一种基于超短期预测的储能系统平滑新能源发电控制方法，所述方法包括：读取新能源及储能系统相关运行数据；基于超短期预测功率和储能系统荷电状态建立目标函数；根据目标函数，利用自适应混沌粒子群算法对控制策略中的6个控制变量进行寻优；基于控制变量的最优解，得到储能系统功率命令值，并对所述储能系统功率命令值进行功率限制；根据超短期预测每15min预报一次的特性，对控制变量滚动更新；将所述储能系统功能命令值输出到储能控制系统，来执行对储能系统的控制，实现新能源出力的平滑功能。本发明使储能系统荷电状态保持在适宜水平，提高储能系统持续充放电能力，实现储能系统平滑能力和性能指标的协同优化。
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本发明公开了一种基于电流波形相似度的新能源场站送出线路纵联保护方法，包括：在新能源场站送出线路的M、N侧分别安装相同的继电保护装置，每一套保护装置均独立测量本侧三相电流，并通过通信信道获取对侧三相电流；每套继电保护装置根据本侧和对侧同一时刻对应的相同时间窗长内的同名相电流采样值进行相关系数计算；每一套继电保护装置均根据计算到的每一相电流的相关系数与整定值的大小关系，来判定新能源场站送出线路内部是否发生故障，进而根据故障类别启用相应保护措施。该方法可以为各种类型不同容量大小的新能源场站送出线路提供了一种可靠性和灵敏性高、速动性好的新原理纵联保护。
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本发明公开了一种混合式新能源路灯，包括底座、灯柱、路灯连接杆、路灯和混合式新能源发电装置，灯柱固定安装于底座上端，路灯连接杆倾斜设置，一端固定连接灯柱，另一端固定连接路灯；混合式新能源发电装置固定安装于所述灯柱上端；混合式新能源发电装置包括安装座、光伏发电装置、风力发电装置和角度调整装置，光伏发电装置可转动地设置于安装座上端，风力发电装置可转动地设置于安装座上端，角度调整装置安装于所述安装座上端，并联合调节光伏发电装置、风力发电装置的转向。本发明通过角度调整装置，使用一个动力源联合控制光伏发电装置和风力发电装置的旋转，且二者互不干涉，结构简单实用，节省能源。
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一种新能源厂站涉网端实时交互过程异常检测方法及系统，基于预先设定的特征向量，对新能源厂站涉网端应用层的报文数据包进行解析，得到报文包对应的各特征向量数据；基于特征向量数据，通过K‑NN算法与各类异常报文的样本数据并行比对，得到报文数据包的类别。本方案基于预先设定的特征向量，有目的性的获取报文数据包中的特征向量数据用于共计类别分析，提高了分析效率；通过将报文数据的特征字段与异常数据的样本数据进行比对并通过K‑NN匹配算法对报文数据的类别进行比对判断，判别方法简单易于实现，无需估计参数，无需训练，且适合稀有事件、多分类问题，有效实现对新能源厂站的多分类特征的匹配，有效提升新能源厂站系统安全防护水平。
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本发明属于环保工程系统技术领域，具体涉及一种新能源环保工程系统及控制方法。独特的储能双向双模式逆变器直接采样和跟踪频率、相位完成并网/离网投切及转换；利用储能系统调剂充放电电量改善了新能源电力的不稳定性，通过削峰填谷提高用电的经济性，既环保又经济(目前光伏发电已经低于电网商业电价，这个趋势将将继续)；储能系统储的余补缺使得光伏、风电新能源直接交流供电提高了效率和稳定性，还解决了整个工程系统不间断大规模供电问题，提高了系统供电的可靠性；储能系统作为微电网的支撑电源，对于电网接入不便以及生态环保要求高的环境，实现新能源微电网发电供电；本技术方案是环保工程配用电力的新方式，也是经济、环保用电的趋势。
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一种新能源孤岛柔直送出系统的故障穿越控制方法及系统，包括：当柔性直流电网发生故障时：柔性直流换流站根据检测的故障类型向储能设备发送控制信号；所述储能设备根据所述控制信号进行功率控制；当柔性直流电网故障清除后：述柔性直流换流站根据柔性直流电网的恢复情况向新能源电站发送有功控制信号；所述新能源电站根据所述有功控制信号控制风电机组是否切机；所述储能设备根据故障后新能源电站出力和柔性直流电网的输送能力控制发出的有功功率，完成故障穿越。本发明的技术方案实现功率的快速控制，故障恢复后将根据精细化控制要求启动保护切除富余的风电，完成穿越。
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本发明提出了一种用于新能源负荷数据的演化聚类方法及系统，包括：获取当前时刻配电网新能源的负荷数据，以及当前时刻的上一时刻配电网新能源负荷数据的聚类结果；基于上一时刻的聚类结果，以预设算法对当前时刻的负荷数据进行演化聚类，得到当前时刻负荷数据的演化聚类结果，且演化聚类结果与聚类结果的相似度大于预设阈值；通过演化聚类结果刻画配电网新能源负荷的特性。本发明可以实现对用户负荷数据的准确聚类，获取的演化聚类结果可包括多个类别，可用于刻画描述负荷数据的状态转化关系等。
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本发明提供了一种新能源汽车低压蓄电池的充电方法及系统，该方法包括：接收到电池传感器发送的第一唤醒指令，其中，电池传感器确定新能源汽车低压蓄电池的剩余电量并且根据剩余电量生成第一唤醒指令；根据第一唤醒指令从休眠状态转换为工作状态；在工作状态下，控制对新能源汽车低压蓄电池进行充电；本发明解决了在现有技术中，车辆长时间的停放当中会导致新能源汽车低压蓄电池亏电从而影响用户正常使用的技术问题。
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本实用新型涉及一种新能源轻卡，属于新能源汽车的技术领域。本实用新型的新能源轻卡包括车架、驾驶室和货箱，其特征在于：货箱由货箱本体和外延货箱两部分组成，外延货箱位于驾驶室的顶部，货箱本体和外延货箱的内部相通；货箱本体的两侧下方设置有封闭裙板；车架包括车架纵梁前段和车架纵梁后段，车架纵梁前段的高度低于车架纵梁后段约200‑300mm；车架纵梁前段和车架纵梁后段在垂直方向的投影具有重叠区域，重叠区域之间通过连接垫梁连接固定，在重叠区域还通过冲压半框型钣金件固定。本实用新型的车架为全新设计，简化了工艺，降低开发成本，且能够降低人体坐姿，乘员无需踏步即可进出驾驶室，驾驶室顶部拓展货厢，增大整车装载能力。
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本发明公开了一种确定特高压直流送端新能源最大占比的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法包括：将特高压直流送端交流系统交流主网等值为等值交流系统，特高压直流送端交流系统近区配套新能源机组等值为近区等值新能源系统，获取等值参数；确定特高压直流送端交流系统近区新能源占比；根据新能源占比确定特高压直流送端交流系统暂态压升；获取特高压直流送端交流系统新能源最大占比。本发明可用于实际电网的分析和运行，可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
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本发明实施例提供了一种新能源有功出力预测方法、装置及系统，该方法包括：接收由风电场传输的新能源实际数据；接收所述风电场预测的新能源的复合功率，所述复合功率包括风机机组预测信息、所述光伏电站发电的预测功率以及所述垃圾电站发电的预测功率在区域内的复合功率；根据所述复合功率以及所述实际数据，推测出所述新能源的有功出力信息。采用本发明实施例提供的方法、装置及系统可以预测出下一时刻新能源的发电功率，以便及时发现新能源发电可能带来的问题，从而保证电力系统安全运行。
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本发明涉及新能源规划技术领域，具体提供了一种含新能源的电网优化配置方法及装置，包括：求解预先构建的电网优化配置模型，得到多组第一优化结果；将所述多组第一优化结果分别代入预先构建的多目标函数模型并求解，得到第二优化结果以及使所述多目标函数模型的目标值达到最优的第一优化结果；基于所述第一优化结果和第二优化结果，得到含新能源的电网配置方案；本发明提供的技术方案中的模型兼顾系统经济性、技术性和环保性，通过优化计算得到新能源合理利用率及调峰资源的最优配置方案。通过分区制定合理消纳目标，促进新能源科学发展与消纳。
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本发明提供一种新能源场站线路损耗的获取方法，其中方法包括：基于并网点目标有功功率获取一组或多组有功数据样本，有功数据样本包括发电单元总有功功率数据和并网点有功功率数据；将有功数据样本和并网点目标有功功率输入至多元驱动模型，获得多元驱动模型输出的发电单元目标总有功功率，多元驱动模型是基于发电单元总有功功率和并网点有功功率的线性回归关系建立的，发电单元目标总有功功率用于确定新能源场站的线路损耗。本发明实施例提供的新能源场站线路损耗的获取方法，通过多元驱动模型获取新能源场站线路损耗，提高了线路损耗的计算的准确性，从而提高了新能源场站有功调节的精度。
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本发明提出一种计及采集时延的新能源场站线损自适应补偿方法及系统，周期性计算新能源场站的线损系数，每周期计算出的线损系数若在有效区间内则更新作为当前线损系数；根据新能源场站调节有功功率的分配策略，使用当前线损系数进行有功功率调节。使用本发明提供的方法进行线损修补，可以大大提高新能源场站有功调节的精度，提高场站的经济效益，促进新能源并网消纳。
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本发明涉及新能源电力系统的安稳紧急控制方法及系统，包括：确定新能源的发电状态、运行点和调控潜力；确定严重故障集；对于严重故障集中的任一个严重故障，基于初始的稳定控制策略进行超实时时域仿真，获取系统状态运行轨迹相对于系统惯量中心的角速度和角加速度；根据角速度和角加速度判断在该任一个严重故障下采用初始的稳定控制策略后电力系统是否保持功角暂态稳定；当未保持功角暂态稳定时，基于区域能量函数计算最小动能；根据最小动能生成该任一个严重故障对应的紧急控制追加策略；结合含高比例新能源的电力系统控制模式、当前新能源的发电状态、调控潜力和紧急控制追加策略，获取在该任一个严重故障下新能源场站的紧急控制追加方案。
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本发明公开了一种考虑新能源消纳最大的多能互补系统日前优化调度方法。内容包括：针对考虑新能源消纳的多能互补系统日前调度优化问题，以风电、光伏消纳电量最大为目标，建立多能互补系统日前调度优化模型并求解。具体步骤为：获取日前系统内风电、光伏等发电设备的出力预测信息和电、热负荷日前预测信息；建立考虑新能源消纳最大的多能互补系统日前优化调度模型；利用差分进化算法求解，得出各类电源日前出力计划。本发明提供一种考虑新能源消纳最大的多能互补系统日前优化调度方法，综合考虑各类电源的运行特性，制定以风电、光伏消纳电量最大为目标的日前优化调度计划，提高新能源的消纳水平。
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本发明公开了一种全功率变换型新能源稳态电流计算方法，所述方法包括：根据并网逆变器直流侧输入功率，建立稳态电流的电流计算公式；根据并网逆变器直流侧输入功率与并网逆变器交流侧功率相等的功率平衡关系等式，建立所述并网逆变器直流侧输入功率的功率计算公式；根据所述电流计算公式以及所述功率计算公式，获取所述稳态电流值。本发明技术方案满足大规模新能源并网的迫切需求，为含全功率变换型新能源电源电网保护整定值的计算提供了依据。
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本发明公开了一种能够预防触电的新能源汽车充电装置，涉及新能源技术领域，包括基座，所述基座上表面的中部开设有第一凹槽，第一凹槽的内侧壁开设有两个相对称的第一滑槽，第一凹槽的内部放置有与第一凹槽相适配的充电桩本体，充电桩本体的左右两侧面均固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块。该能够预防触电的新能源汽车充电装置，通过第一空腔的内底壁固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，能够带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，能够带动充电桩本体上下移动，能够调节充电口本体的高度，能够防止在充电的过程中触电，通过基座的左右两侧面均固定连接有固定块，能够使基座固定防止倾倒。
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本发明公开了一种耦合新能源发电的加热供热设备，包括太阳能装置、储热水箱、变流器和可调电热丝，所述太阳能装置用于吸收光能并将光能转换成电能，所述太阳能装置通过选择开关与并联的变流器和可调电热丝电连接，所述可调电热丝安装于所述储热水箱内并对所述储热水箱内的水进行加热以利于供热。本发明所述的一种耦合新能源发电的加热供热设备，根据能源与供热需求的实际情况，将能源有效分配进行供热和/或供电，充分提高新能源的使用效率。
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本发明提供了一种新能源复合发电系统，包括：集热系统、新能源发电系统、储热喷汽机组、汽轮机发电机组、总控系统和电力并网系统，本发明不仅可以实现光伏发电和风力发电，也有效解决了光伏发电、风力发电存在间歇性、随机性、波动性、“弃光”和“弃风”等问题，并且也解决了工业余热及生物质热能大都存在温度较低无法更好的利用的问题，提高了工业余热及生物质热能回收利用率，减少了能源的损耗，通过设置的储热喷汽机组，可以把光伏“弃光”、风电“弃风”、电网“谷电”等储存起来，与较低温度的热能复合利用，制取535℃‑610℃的蒸汽，然后通过汽轮机发电机组进行发电，总控系统可以对该发电系统进行智能化控制。
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本发明公开了一种用于新能源电力系统的分散集群控制系统及方法，属于电力系统运行控制技术领域。本发明系统包括：优化决策单元，输出运行指令；稳定控制单元，确定满足当前稳定边界条件的运行需求并下发；自治执行单元，执行调整动作。本发明实现了高比例新能源电力系统中各发电单元和电网关键设备的分散集群控制，提升电网的安全稳定运行水平，且本发明系统功能清晰，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
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本发明公开了一种区分小扰动和大扰动的新能源一次调频的控制方法及系统，其中方法包括：计算新能源场站所在电网随不同功率不平衡故障引起的频率变化曲线，根据所述频率变化曲线，获取预设扰动时间后的频率变化率；当系统频率输入大于预定的大扰动频差死区，并且所述频率变化率大于大扰动变化率判断值时，输出大扰动一次调频功率，进行系统大扰动调频控制；当系统频率输入小于预定的大扰动频差死区，或者所述频率变化率小于大扰动变化率判断值时，输出普通调频功率，进行系统小扰动调频控制。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车轮边电机驱动桥。该轮边电机驱动桥包括横梁总成和左右对称地设置在所述横梁总成两侧的轮边电机驱动系统，所述轮边电机驱动系统包括驱动电机总成、一级减速器总成、二级减速器总成、轮毂总成、液压制动器总成和驻车制动器总成，通过在轮边电机驱动系统的一级减速器总成的壳体上或者半轴套管上设置液压制动器，该液压制动器与设置在轮毂上的制动盘相配合，实现对轮毂液压制动，制动反应快，制动噪音小，从而满足轻型高端客车对制动的要求，并且采用液压制动方式，使得整个驱动桥结构紧凑，占用空间小。
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本发明涉及一种出电控制方法，属于电力控制领域，具体涉及一种基于新能源出力预测误差的电气联合系统出电控制方法。该方法利用在风电场多个测风塔实测风速和风电有功出力实时数据进行风电功率特性曲线拟合，利用MLE技术确定风电预测误差分布与候选分布的一致性，为体现电‑气联合系统发电侧内部合作博弈关系，建立博弈模型，并采用微分进化算法求解考虑风电预测误差不确定性的最优博弈策略。因此，本发明具有如下优点：1.可模拟新能源出力的预测误差分布特性，采用博弈论的方法确定考虑预测误差不确定性的发电侧最优发电策略。2.可应用于制定符合风场特性的风电预测出力方案，并制定合理的发电侧博弈策略。
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本发明提供了一种基于公共连接点电压的新能源孤岛过电压控制方法和换流站极控系统，换流站极控系统判断新能源系统中的交流线路发生的故障是否为三相短路故障，若交流线路发生的故障为三相短路故障，所述换流站极控系统下发清零指令使换流站极控系统中的外环功率控制器和内环电流控制器分别执行外环功率控制和内环电流控制，直至公共连接点的电压和功率大于第一电压阈值和第一功率阈值，则所述换流站极控系统停止向外环功率控制器和内环电流控制器下发清零指令。本发明提供的技术方案过程简单，易于实现，能够保证三相短路故障切除后换流站端口输出的电压快速控制到1.0pu左右，最终实现新能源机组的故障穿越和换流站输出电压的快速恢复。
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