性能特点
KN8-25挖掘装载机（俗称“两头忙”）是一种可搭配多种属具，进行挖掘、装载、路面破碎、平整场地、开沟挖渠等多种作业的多功能机械设备，其可广泛应用于建筑、矿山、公路等多种工程场合的施工作业。
主要性能机构特点如下：
（一）驾驶室
驾驶室采用人机工程学设计，整体布局合理，操作舒适，内部配备文件袋、工具箱、收音机、内顶灯、安全锤、灭火器、点烟器、茶杯座等多种实用配置，既满足驾驶员的基本工作需求，又能保
证驾驶员的操作舒适性，提高工作效率。
驾驶室座椅可前、后旋转，方便装载、挖掘作业时的快速转换。
驾驶室满足FOPS/ROPS(防翻滚/防落物）的安全认证，保证驾驶员的安全保护功能。
（二）动力传动系统
1．发动机
采用道依茨 BF4M2012系列涡轮增压柴油机，动力性好，扭矩储备大，经济性好、燃油消耗和机油消耗低，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造并经过验证的优质产品。发动机排放满足中国第三阶段标准。
2．变速箱
采用意大利知名品牌机械换挡变速箱，前、后各4个档位，高时速可达40km/h以上；具有两驱、四驱切换功能，四挡时强制切换为两驱模式，提高安全性。
3．驱动桥
采用意大利知名品牌的多片湿式制动车桥，车桥结构简洁，设计紧凑，内部系统不受外界污染，制动片浸在齿轮油里散热性好，全封闭设计可以实现免维护。
（三）液压系统
采用独特的双泵合流液压系统。双泵合流系统由两个齿轮泵和节流型多路阀组成，当轻载工作时，采用双泵供油，保证大流量工作，降低作业循环时间，提高工作效率；重载工作时，可自动将一个泵卸荷，以高压力、小流量工作，保证高负载情况下的发动机正常运行。在转场等工作液压系统不工作时，可手动将一个泵卸荷，单泵工作即可满足转向需求，降低能量消耗，减少发热。
（四）制动系统
行车制动采用后桥湿式制动，意大利进口制动阀，双制动踏板，可实现整机单边制动，转弯半径更小；驻车制动可兼作应急制动和驻车制动，通过制动软轴直接拉动，安装维护简便。
（五）工作装置
装载工作装置采用八连杆机构，结构和铰接点经过优设计，掘起力可达66kN。铲斗可机械式自动调平，举升过程中铲斗角度变化控制在1.5°范围之内，平动性极好。装载工作装置还可实现任意高度时铲斗卸料角度大于45°，卸料更干净。
挖掘工作装置采用直臂形式，挖掘回转范围160°，范围广。挖掘端油缸增加缓冲，提升操作舒适性和精准性，同时有效降低油缸运动过程中的液压冲击，提高油缸使用寿命。
（六）维修简易性
各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。
分体式、向前开启的发动机罩，上罩开启角度85°，侧罩可无需任何工具快速拆装，使发动机、冷却系统等完全暴露，轻松实现检查维修。
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