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0 近日，总投资达150亿元的福建古雷生物质制绿色甲醇项目签约仪式在北京举行。该项目由正大集团主导投资，将依托古雷半岛丰富的海上风电资源和正大集团在东南亚的生物质资源优势，建设年产100万吨绿色甲醇生产线，并延伸开发绿色可持续航空燃料（SAF）及绿色航煤等高端产品，构建"风光电-绿氢-甲醇-化工"一体化产业链，为大规模绿电消纳提供创新解决方案。
此次合作可追溯至2024年11月15日，当时中国远洋海运集团、泰国正大集团与美国复瑞渤集团已签署战略合作备忘录。三方约定整合东南亚生物质资源、中国新能源技术与国际市场渠道，共建符合欧盟碳关税标准的绿色甲醇生产基地。该合作不仅支撑中远海运的航运脱碳战略，更推动我国能源结构向清洁化转型。
国内绿醇产业正呈现集群化发展态势。截至2025年8月，全国已签约/备案绿色甲醇项目达173个，总产能突破5346万吨/年，其中2025年上半年新增项目51个，预计年内将有65万吨/年产能投产。近期多个标志性项目取得实质性进展：
在西北地区，万华化学旗下河海新能源于7月6日与兰州新区签署协议，投资40亿元建设100万吨/年绿色甲醇项目。该项目采用自主研发的低碳合成技术，通过绿电制氢与碳捕集耦合工艺，使甲醇合成成本降低三分之一，全生命周期碳减排近70%。作为甘肃氢能产业链主企业，该项目将打通"西部风光发电-绿氢制备-东部化工应用"通道，带动形成千亿级产业集群。
东北地区同样动作频频。6月25日，中核汇能吉林能源通榆项目完成备案，总投资120亿元的180万吨/年绿色甲醇一体化工程将于2025年底开工。该项目集成碱性电解水制氢、二氧化碳加氢合成等核心技术，配套建设储氢装置、甲醇合成塔等关键设备，形成完整的绿氢-甲醇-衍生品产业链。
尽管产业热度持续升温，但行业仍面临现实挑战。数据显示，当前真正进入建设阶段的绿醇项目不足20个，已投产项目更是寥寥。技术层面，绿氢制备成本居高不下，碳捕集利用与封存（CCUS）技术认证周期较长；市场层面，绿色甲醇国际认证标准尚未统一，跨区域流通存在政策壁垒。这些因素共同制约着产业规模化发展，亟待通过技术创新与政策协同突破瓶颈。
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