本发明公开了一种考虑时变效应的组合梁桥动力疲劳可靠性评估方法，属于桥梁疲劳性能分析技术领域，包括以下步骤：建立考虑时变效应的车桥耦合模型，并基于疲劳可靠性分析原理建立疲劳极限状态函数g(X)；对疲劳极限状态函数g(X)中的各个随机变量进行概率研究，确定其概率分布或统计特征值；选取随机变量的概率分布，分别建立考虑时变效应和未考虑时变效应的组合梁疲劳极限状态函数；根据组合梁瞬态与考虑时变效应的疲劳极限状态函数，通过蒙特卡洛方法得到结构失效概率。本发明可以精确地计算组合梁关键部位的可靠度指标，量化了桥梁在某段时间内不发生破坏的可能性，使得桥梁结构既能满足运营年限的要求，又能兼顾到经济性。
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来源：北方有色网
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