本发明公开了一种地铁隧道电缆支架疲劳可靠性的预测方法，考虑模型参数的不确定性，利用响应面方法生成参数样本。根据参数样本建立有限元模型，将轨道不平顺谱转换成不平顺空间波形，用于调整模型中钢轨节点坐标。钢轨节点设置竖向受压不受拉单元，用于模拟轮轨接触。依次建立列车‑轨道、隧道‑土体、支架‑电缆模型并求解，得到支架根部节点幅值最大的应力时程。运用雨流计数法计算疲劳寿命。根据参数样本和疲劳寿命值拟合出响应面并计算出可靠度指标。据此可指定一系列疲劳寿命目标值，计算相应的可靠度指标，从而绘制出支架的失效超越概率曲线。
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来源：北方有色网
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